Detaljno: uradi sam popravak pvc čamaca od pravog majstora za stranicu my.housecope.com.
PVC čamci su danas traženi za ljubitelje ribolova i outdoor. Čamci ne trebaju parking i jeftini su. Polivinil klorid nije metal, stoga su oštećenja, proboji čamca tijekom rada neizbježni. Čamci su opremljeni setovima za popravak za prodaju, ali kako ih popraviti sami, bez pribjegavanja pomoći stručnjaka, detaljnije ćemo razmotriti u ovom članku.
Glavne vrste oštećenja uključuju:
prisutnost poderanih rupa, bušotine u čamcu koje nastaju zbog udaranja čamca u metalne šipke i armature, na mjestima koja strše iz vode; to se obično događa među početnicima koji ne poznaju opasna mjesta, ili na nepoznatoj vodenoj površini;
lom ventilačamcima kao posljedica mehaničkog utjecaja - uboda na brodu s kukama, oštrim predmetima, spaljivanje materijala opušcima.
Nitko nije imun od uboda čamca, pa ne treba očajavati i očajavati, jer se čamac može popraviti. Glavna stvar je znati kako to učiniti ispravno i učinkovito.
Terenski uvjeti ne omogućuju učinkovito i temeljito popravke, uvijek je razlog nedostatak vremena, ali je svejedno moguće popraviti u žurbi za nastavak putovanja. Čak i prilikom prikupljanja, ne smijete zaboraviti na komplet za popravak.
Može biti potrebno u bilo kojem trenutku, osim toga, trebali biste nabaviti:
škare;
gumeno ljepilo;
olovka;
četka;
valjak;
otapalo;
sapun i krpe;
sušilo za kosu, po mogućnosti građevinsko, također će raditi i kućno sušilo za kosu.
Kako bi se uklonili posjekotine, čamac se mora izvući na kopno, obrisati i popraviti. Ako se jedinica pokvari, trebat će vam upaljač i komplet za popravak.
Video (kliknite za reprodukciju).
Komplet za popravak posebno je dizajniran za samopopravak čamca u terenskim uvjetima, stoga se u njemu nalazi sve što vam treba, odnosno podloške za tkanine u količini od 6 komada i ljepilo posebno za PVC.
Ljepilo bi trebalo biti:
izdržljiv, za stvaranje vodootpornog šava;
otporan na dinamička i statistička opterećenja;
otporan na visoke temperature tako da se ljepilo ne širi na toplini;
elastičan.
Od komada tkanine u kompletu za popravak izrežite mali oval ili krug promjera 2 cm veći od spaljenog ili perforiranog mjesta.
Zagladite površinu materijala, ne smije biti nabora. Ispod mjesta popravka možete staviti ploču ili datoteku.
Površina mjesta za popravak mora biti čista i bez masnoće, može se obrisati otapalom, acetonom ili alkoholom. Nemojte koristiti brusni papir jer može oštetiti brod.
Stavljajući flaster na mjesto uboda, trebali biste ga kružiti olovkom.
Zatim morate podmazati obje površine ljepilom, pričekajte da se osuši.
Nakon 15 minuta ponovite postupak.
Lijepljenje se može započeti 5 minuta nakon ponovnog nanošenja ljepila.
Ljepilo bi trebalo biti ljepljivo, da biste ga aktivirali, možete lagano zagrijati područje koje se popravlja upaljačem ili sušilom za kosu. To se mora učiniti pažljivo kako ne bi spalili lijepljenje.
Između materijala koji se lijepi ne bi smjelo biti mjehurića zraka, za to morate hodati po tom području s valjkom ili drugim tupim predmetom pri ruci.
Ostavite zalijepljeno područje dok se potpuno ne osuši, otprilike jedan dan.
Za lociranje oštećenog područja, oštećeni odjeljak, podmazan vodom sa sapunom, mora se uroniti u vodu. Iz mjesta uboda počet će izlaziti mjehurići ili pjeniti. Oni će naznačiti ne samo točno mjesto uboda, već i njegovu veličinu.
Čamac treba pripremiti za popravak; za to ga iznesite na obalu i propisno osušite.Cijelo područje oko oštećenog mjesta se odmašćuje, čisti brusnim papirom, pažljivo izravnava tako da nema nabora.
U terenskim uvjetima nije uvijek moguće koristiti najbolju i najpouzdaniju metodu lijepljenja.
Koristite pogled koji je najprikladniji za vašu poziciju:
Nanesite sloj ljepila na odmašćenu površinu, nakon što odstoji nekoliko minuta, čvrsto pritisnite na oštećeno mjesto. Metoda je dobra neko vrijeme, ali kada se vratite kući, ponovite postupak lijepljenja.
Nanesite sloj ljepila na obje površine, ostavite 10 minuta, nanesite drugi sloj ljepila na obje površine, ponovno malo pričekajte. Ljepilo bi se trebalo zalijepiti za prste. Zarolajte ga valjkom, još jedan zaobljen predmet koji vam je pri ruci. Ispod lijepljenja ne smiju ostati nepravilnosti i mjehurići zraka. Ova metoda se smatra pouzdanijom. Obje površine se namažu ljepilom u dva sloja, nakon čega se ljepilo treba upiti i potpuno osušiti. Flaster se nanosi na oštećeno područje, lagano se zagrijava sušilom za kosu i čvrsto pritisne. Važno je ljepilo dobro zarolati valjkom, za to, pritiskajući valjak, prijeđite preko mjesta nekoliko puta.
Na poderane rupe i posjekotine nanosi se flaster i lijepi se iznutra i izvana, što se razlikuje od prethodnog načina lijepljenja:
Izrežite dvije mrlje jednake veličine u ovalnom ili okruglom obliku.
Raširite i odmastite područje popravka.
Nacrtajte područje olovkom ili markerom.
Nanesite ljepilo na oba dijela u dva sloja, zatim postupite kao u gornjoj metodi. Možete zalijepiti dvije zakrpe odjednom s obje strane, tako da će biti pouzdanije, izrežite drugu zakrpu promjera nešto većeg od prvog. Posjekotine do 15 cm duljine mogu se ukloniti korištenjem materijala koji se nalazi u kompletu za popravak.
Ovaj se problem često javlja na rijeci. Sjedite u čamcu, i odjednom, voda unutra počinje pristizati. Ribolov u takvim uvjetima više neće donositi užitak, pa brod treba izvući na obalu, osušiti na suncu i popraviti dno. U ovom slučaju se ne koristi ljepilo, malo je vjerojatno da će imati dugotrajan učinak. Kroj je ušiven vrlo jakim nitima.
Za zamjenu ventila potreban vam je poseban ključ i naravno da ga nemate. Nemojte koristiti priručne alate za uklanjanje ventila; to bi moglo dodatno oštetiti brod.
Da biste to učinili, potrebna vam je ubodna pila i plastična metalna cijev promjera do 2 cm. Cilindri čamca moraju biti ispuhani, nakon čega promjer 2 cm.Na vrhu napravite cilindrični otvor.
pomoću posebnog ljepila odvrnite tijelo ventila s držača za čaše;
uklonite ventil; u slučaju manjih oštećenja, možete se ograničiti na podmazivanje ventila mašću, ali prvo ga morate temeljito isprati i osušiti;
ako stari ventil više nije prikladan za upotrebu, morate uvrnuti novi, držeći njegov pandan jednom rukom;
nije potrebno snažno zategnuti i zategnuti ventil, ključ se može brzo slomiti;
nakon što ste mjesto podmazali sapunom, provjerite jesu li svi dijelovi čvrsto prianjali jedan drugome; kada zrak izađe, ventil se mora lagano zategnuti.
Ribari često popravljaju u žurbi, griješe i kao rezultat toga, nakon kratkog vremenskog razdoblja moraju ponoviti posao. Gore navedeni savjeti pomoći će vam da popravite svoj brod i nastavite putovanje.
