DIY popravak motocikala Minsk

Motor motocikla Minsk iznimno jednostavan u svom dizajnu i prilično lak za popravak. Ali ipak, neki početnici ne razumiju kako početi rastavljati motor, pa čak ni kako to učiniti ispravno. U ovom članku ćemo pogledati rastavljanje motora Minsk.

Uklonite motor s okvira, prije nego odspojite prigušivač. Prvo morate sastaviti alat potreban za rastavljanje (naveden u nastavku). I tek nakon toga možete početi raditi s motorom.

• Minus odvijač [po mogućnosti dobar, dug, jak]
• Udarni odvijač (opcionalno)
• 13 ključ
• Ključ za 19
• Podesivi ključ (opcionalno)
• Govorio s motocikla, bicikla
• Čekić [po mogućnosti s drvenom drškom]
• Čegrtaljka s priključcima ključ u ruke za 13
• čekić (opcionalno)
• Metalna ploča duljine najmanje 15 cm i debljine ne više od 1 cm (opcionalno)
• Ključ za svijeće

U principu, ovo je cijeli popis alata koji su nam potrebni za rastavljanje motora s unutarnjim izgaranjem. Sada je potrebno pripremiti radno mjesto, to može biti običan stol prikladne visine. Glavna stvar je ne raditi demontažu negdje na tlu, u pijesku i prašini. Najbolje mjesto za takvu akciju, naravno, je garaža!

Sada možete ukloniti klip. Prvo uklonite svjećicu (opcionalno!). Uzmite ključ svijeće i odvrnite ga. Istodobno možete provjeriti njegovo stanje (treba biti blijeda, boje cigle). Uzimamo čegrtaljku i ključem odvrnemo četiri matice na glavi cilindra. Sada možete pažljivo povući kako biste uklonili glavu iz igle. Odvojite rasplinjač od cilindra, za to morate odvrnuti dvije matice na adapteru za 13. Nakon što ste uklonili rasplinjač, ​​uklonite cilindar s vijaka. Uklonimo brtvu ispod cilindra (obično ostaje na dnu kada se izvadi). To je sve što je klip uspješno uklonjen. 🙂 (Ako želite, možete ukloniti klip i za to savijamo dvije podloške na klipu, uklanjamo prst i izvadimo klip).

Motor okrećemo na stranu generatora. Odvrćemo poklopac mjenjača, za to uzimamo odvijač u ruke i uklanjamo sve vijke koji pričvršćuju poklopac. Sada ga uklanjamo ručno, izvadimo sve osovine mjenjača, osovinu mjenjača. Nema potrebe pucati u krila! Motor se bez toga lako može razbiti!

Malo je toga ostalo za napraviti. Odvijte preostale vijke. Pažljivo provjerite jeste li uklonili sve vijke iz kućišta motora !! Čekićem i udarnim odvijačem izbijamo dvije vodilice (na nosačima motora). Polovice kućišta radilice lagano udarimo čekićem ili čekićem i odvojimo jednu od druge. Motor je prepolovljen! U ovom trenutku demontaža se može završiti. Po želji možete izbiti radilicu, za to, kroz ploču (debelu), čekićem udarite po radilici. Priče o tome kako nanosite štetu radilici tako delirij, jer tisuće ljudi su to radile i ništa ne pokreće motor! Ne slušajte poznavatelje izvlakača, neka sve to rade na stranim automobilima, a sovjetska tehnologija izrađena je čekićem i odvijačem.

Sretno svima u rastavljanju! Budite štedljivi i oprezni i imajte malo strpljenja: 0

Upute s komentarima

Upute s komentarima

Dijagram, komentari, algoritam za podešavanje paljenja

Montaža, demontaža, popravak i podešavanje

Montaža, demontaža, popravak i podešavanje

Montaža, demontaža, popravak i podešavanje

Montaža, demontaža, popravak i podešavanje

Montaža, demontaža, popravak i podešavanje

Detaljan dijagram s opisom veze

Upute za spajanje, dijagram

Shema ožičenja, upute, video

Materijali i upute korak po korak

Montaža, demontaža, popravak i podešavanje

Shema s komentarima u opisu videa

Shema s komentarima u opisu videa

Shema s komentarima u opisu videa

Dijagram, vrste karburatora, algoritam podešavanja

Plan ožičenja s dekodiranjem

Plan ožičenja s dekodiranjem

Rješavanje uobičajenih problema

Nekoliko načina za oporavak

Savjeti za zavarivanje i ugradnju

Ideje i mogućnosti implementacije

Dijagram montaže-demontaže, savjeti za popravak

Generalno ne radi
torus na il planet5 pri vožnji je upaljena crvena lampica za paljenje

Ova stranica koristi Akismet za borbu protiv neželjene pošte. Saznajte kako se obrađuju podaci o vašim komentarima.

Filmove, isječke, epizode, trailere možete preuzeti besplatno, a ne morate posjećivati ​​samu stranicu Youtube.

Preuzmite i gledajte ocean beskrajnih videozapisa visoke kvalitete. Sve je besplatno i bez registracije!

Popravak motocikala Minsk je prilično kompliciran proces. Ova marka vozila je bjeloruski motocikl stvoren u sovjetsko vrijeme. Karakteriziraju ga vrlo stroge klasične linije. No, kao rezultat postupne ekonomske recesije u poduzeću, inženjeri su bili prisiljeni značajno smanjiti proračun, kao i koristiti jeftinije dijelove izrađene od nekvalitetnih materijala za proizvodnju strojeva, što je bio glavni razlog značajnog propadanja. samo u vanjskom dizajnu, ali i u općeprihvaćenim standardima ove vrste opreme. ... Stoga je motocikl Minsk 125 potrebno popraviti zamjenskim dijelovima za kvalitetnije dijelove.

Motocikl Minsk opremljen je motorom s prilično jednostavnim mehanizmom, koji se po potrebi može modificirati. Zahvaljujući ovoj značajci, bjeloruski aparat prikladan je za sudjelovanje u kružnim utrkama ili raznim sportskim motociklističkim natjecanjima. Ipak, potrebno je redovito provoditi tehnički pregled i popravak motocikla Minsk kako bi se osigurao pouzdan rad prijevoza, kao i produžilo trajanje njegovog radnog razdoblja.
Treba napomenuti da motor ima dovoljno dobre performanse, što vlasniku motocikla omogućuje obavljanje raznih operacija uz pomoć njega, uključujući prijevoz teških tereta na velike udaljenosti. Ovaj dio odlikuje se jednostavnim dizajnom mehanizma i prilično jednostavnim održavanjem. Međutim, bez obzira na ogromnu popularnost ove marke, kao i svi drugi modeli motocikala proizvedeni u sovjetsko vrijeme, takav uređaj ima značajan nedostatak, a to je da popravak Minska vlastitim rukama zahtijeva puno vremena.

Visokokvalificirani stručnjaci za popravak motora motocikla Minsk preporučuju započeti s nepotpunim rastavljanjem strukture motora. Radnje se moraju provesti prema sljedećoj shemi:

Preporuča se započeti popravak motocikla Minsk s temeljitim čišćenjem jedinice običnom vodom uz dodatak raznih sredstava za čišćenje.

Pranje motora od prljavštine na motociklu Minsk

Antene koje drže pritisnu ploču kvačila

U slučaju vidljivog kršenja oblika lopte, preporuča se zamijeniti je novim elementom.

Kada vlastitim rukama popravljate motocikl Minsk, morate potpuno ukloniti sve kontakte koji dolaze iz generatora, ali prvo trebate označiti mjesto svakog od njih.

Sljedeći korak je uklanjanje zvijezde i lanca. Osim toga, u većini slučajeva je potrebno zamijeniti staru podlošku novom jer se ovaj element prilično brzo istroši.

Skinite lančanik zajedno s lancem

Glava na bloku motora se odvrne i zamijeni postojeća brtva.

Tijekom popravka motocikala Minsk, video se može pogledati kako bi se vidio slijed skidanja prstenova, kao i čepova s ​​bloka motora vozila.

Fotografija popravka motora motocikla Minsk pokazuje da nakon što se mali drveni blok stavi ispod cilindra, morate izvaditi prst iz njega bez oštećenja strukture klipnjače.

Klipovi se ispituju na prisutnost vidljivih pukotina i raznih strugotina na njihovoj površini. To je zbog obveznog zahtjeva za uklanjanjem svih nedostataka.

Ova metoda omogućuje nepotpuno rastavljanje motora. Međutim, rad i popravci motocikla u Minsku moraju se provesti na odgovarajućoj razini, stoga, ako je tijekom vožnje automobil bio podvrgnut dovoljno jakim udarcima i udarcima, tada je potrebno potpuno rastavljanje motora, provedeno u skladu s relevantne upute. Osim toga, ponekad je potrebno samo rutinsko čišćenje pojedinih dijelova. Dakle, kao rezultat čišćenja rasplinjača, uočava se poboljšanje protoka goriva, a zamjena zračnog filtera omogućuje vam povećanje protoka zraka u motor, osiguravajući čistoću korištene mješavine goriva i zraka. Popravak motocikla Minsk potrebno je provesti u skladu s uputama kako se ne bi narušila ispravnost dijelova.

Svaki vozač automobila je više puta udario u kamen u vjetrobransko staklo i došlo je do puknuća -
komplet za popravak vjetrobranskog stakla.

1. Sada ne morate svoj automobil odvesti u servis za brtvljenje pukotina na staklu, možete to učiniti sami.
2. Vrijeme vezivanja i stvrdnjavanja traje do 30 minuta.
3. Ne ostavlja tragove na staklu.
4. Samo 5 jednostavnih koraka i vaše je staklo kao novo. Pogledajte OVDJE

Sve to možete zahvaljujući ... Pročitajte više >>>

Danas je moguće izvršiti ne samo popravak motora motocikla Minsk, već i njegov završetak. Tako se povećava snaga motora, što dovodi do poboljšanja općih tehničkih karakteristika. Ovaj postupak uključuje:

1. Potpuna demontaža motora.
2. Potrebno je umetnuti prstenove u kućište radilice, a zatim ih čvrsto pričvrstiti kako biste malo smanjili parametre komore radilice.
3. Potrebno je opskrbiti uljne brtve poboljšanih svojstava sposobnih izdržati dovoljno velika opterećenja.
4. Bolje je opremiti motor rasplinjačem K-36, koji će značajno povećati omjer kompresije.
5. Motocikl Minsk, pregrada motora pretpostavlja tako da su svi prozori za puhanje uredno izrezani do 20 mm.
6. Preporuča se povećati veličinu izlazne cijevi na 310 mm.
7. Duralumin klipnjača mora biti ugrađena u radilicu.
8. Kako bi se poboljšale tehničke karakteristike, potrebno je ugraditi novi zračni filtar dovoljno velike veličine.

Uz pomoć takvog pojačanja snaga ovog motora će se povećati za oko 7 kW. Takav popravak motocikla u Minsku uopće nije teško izvesti vlastitim rukama.

Popravak kutije kvačila Minsk 125 neophodan je kako bi se osigurao prijenos zakretnog momenta s motora vozila na njegov mjenjač. Zbog toga se početak kretanja postiže što je moguće sporije, a motor i svi elementi mjenjača su očuvani od svih vrsta kršenja koja se često javljaju prilikom promjene brzine vrtnje kotača ili motora.
Popravak spojke motocikla Minsk popravak je za četiri pogonska diska spojke i posebnu polugu pričvršćenu na lijevu stranu upravljača. Uvjerite se da je spojka na stroju uvijek ispravno podešena. Za pravilno podešavanje koristi se mali vijak za podešavanje.

Sam proces se izvodi ovako:

1. Potrebno je ukloniti utikač instaliran na poklopcu kućišta radilice;
2. Tada popravak spojke motocikla Minsk uključuje otpuštanje matice;
3. Vijak treba polako odvrnuti do te mjere da se gljivica na kraju čvrsto naslanja na stezni disk;
4. Zatim se vijak za podešavanje olabavi za oko četvrtinu okretaja;
5. Na kraju svakako zategnite sigurnosnu maticu.

Ako kutija spojke radi u nesređenom stanju ili s djelomično polomljenim dijelovima, tada je moguć potpuni kvar vozila.Uostalom, pravovremeni popravak motocikla Minsk i poluge spojke osigurava pouzdanu izvedbu promjena stupnjeva prijenosa, kočenja, zaustavljanja i pokretanja jedinice.

Popravak motocikla Minsk uključuje redoviti pregled, kao i korekciju šasije. Prilikom popravka prednje vilice motocikla Minsk, pravilno je rastavite i na kraju osigurajte montažu strukture, jer ima prilično složen dizajn.

Radni nalog:

1. Prilikom popravka motocikla Minsk, njegove vilice, prije svega trebate ukloniti kotač i odvojiti njegov prednji dio blatobrana;
2. Matice koje se koriste za montažu trake se odvrću;
3. Opružni mehanizam se uklanja;
4. Zatim se otpuštaju zatezni vijci instalirani na donjem mostu;
5. Motocikl Minsk popravak prednje vilice.Sljedeći korak je uklanjanje pera s mostova. Paralelno, morate rukom držati kliznu cijev. Ako ga je teško ukloniti, onda se omotava do polovice matice, koja se zatim nekoliko puta udari blokom drveta;
6. Na gornjem mostu otpuštaju se zatezni vijak i matica za uklanjanje poklopca, poklopca i brtve od gume;
7. Za popravak ovog elementa motocikla Minsk, također je potrebno ukloniti kućište uljne brtve pomoću ključa za cijevi i odvojiti uljnu brtvu i prašnicu;
8. Klizna cijev se pažljivo izvadi iz nosača i iskorišteno ulje se ispusti;
9. Zatim se gornja čahura i O-prsten uklanjaju kako bi se iznutra dobila povratna opruga i poseban klip opremljen šipkom;
10. Potporni prstenovi koji drže donju čahuru i klip su odvrnuti.

Da biste dovršili popravak vilice za motocikl Minsk, morate očistiti sve dijelove, zamijeniti zastarjele ili oštećene elemente, a zatim sastaviti strukturu.