Za zamjenu ventila potreban vam je poseban ključ i naravno da ga nemate. Nemojte koristiti priručne alate za uklanjanje ventila; to bi moglo dodatno oštetiti brod.
Da biste to učinili, potrebna vam je ubodna pila i plastična metalna cijev promjera do 2 cm. Cilindri čamca moraju biti ispuhani, nakon čega promjer 2 cm.Na vrhu napravite cilindrični otvor.
Ribari često popravljaju u žurbi, griješe i kao rezultat toga, nakon kratkog vremenskog razdoblja moraju ponoviti posao. Gore navedeni savjeti pomoći će vam da popravite svoj brod i nastavite putovanje.
VIDEO
Slijedite jasne upute, pridržavajte se određenih pravila i lako ćete sami popraviti brod:
Ljepljiva veza mora proći proces polimerizacije, tek tada možemo govoriti o kvaliteti lijepljenja. Čamac se lagano napuhava ili se uredno sklapa.
Zalijepljeno mjesto ostavlja se jedan dan da se osuši, ljepilo mora proći punu polimerizaciju. Obično tečaj traje 3 dana, ali uz kvalitetno lijepljenje brod se može porinuti već 24 sata.
Površine koje se lijepe ni u kojem slučaju ne smiju se zagrijavati vatrom.
Za lijepljenje nije preporučljivo koristiti Moment i Superglue. Ove vrste ljepila stvaraju pukotine, bilo da je vrijedno govoriti o pouzdanosti takve veze.
Obratite se servisnom centru ako su razderotine ili razderotine prevelike. Komplet za popravak nije dostupan za popravak posjekotina dužih od 15 cm.
Primjena jednostavnih savjeta i praćenje detaljnih uputa za određenu vrstu popravka pomoći će vam da popravak obavite učinkovito. PVC čamac će vam vjerno služiti dugi niz godina. Uzmite si vremena, obavite posao uredno, skladno. Bolje je prvi put obaviti posao savjesno, uostalom, mnogo je teže i skuplje ponoviti.
Na vodi nitko nije osiguran, pogotovo na močvarnim i napuštenim dijelovima rijeke, često nailaze na krčme iz vode, vire metalne šipke. Kad idete na put, provjerite je li komplet za popravak sastavljen, u blizini nema servisa i ponekad nema tko tražiti potrebne rezervne dijelove. Budite razboriti, i onda ostatak neće biti uništen.
Prilikom upravljanja PVC čamcem mogu se pojaviti situacije kada je zbog oštećenja trupa potreban popravak pomoću posebnih tehnologija.
Ispravno izveden i visokokvalitetan popravak omogućuje vam dugotrajno upravljanje čamcem bez gubitka performansi.
Tijekom rada PVC čamaca može doći do kvarova koji se mogu podijeliti u nekoliko skupina:
Oštećenje dna.
Oštećeni baloni.
Oštećenje krmenice.
Neispravnosti spojlera.
Oštećenje armature i opreme.
Ostale štete.
Oštećenje dna može nastati kada dno nije čvrsto na spojevima PVC dijelova.
Nagrizanje se može formirati u dijelovima trupa broda:
točkasti šav:
stražnji zglob u području kobilice u području od 10 do 50 cm;
u području od 50 do 100 cm;
u slučaju gubitka nepropusnosti trupa čamca duž cijelog perimetra;
pri otkidanju elemenata čamca (dekor, u obliku slova T);
kada se donje pregrade otkinu duž priključne linije;
prilikom ljuštenja posebnih zaštitnih slojeva;
u slučaju oštećenja tijela zbog vanjskih utjecaja (ruptura, ubod, rez, opeklina) tkiva dna;
kod jetkanja ventila.
U slučaju oštećenja cilindara kao posljedica kršenja nepropusnosti tijela cilindara na spojevima materijala:
u slučaju propuštanja na spojevima odjeljaka;
prilikom jetkanja ventila;
s prolaznim slomom (posjekotina, ubod, ruptura, izgaranje).
Oštećenje krmene grede moguće je tijekom ekstremnog rada plovila zbog nepredviđenih okolnosti:
promjene kuta nagiba;
pomaci krmene grede;
odvajanje krmene grede od posebnih držača;
odvajanje krmene grede od cilindara;
oštećenje površine krmene grede.
Tijekom rada mogu se pojaviti kvarovi presretača:
pomicanjem spojlera;
promjene kuta nagiba;
u slučaju oštećenja pričvršćivanja duple dijagonale.
Ako je hardver oštećen, može doći do kvarova:
oštećenje elemenata sidrišta sjedala;
kršenje zaštite cilindara.
Ostale štete.
Za popravak čamca od PVC tkanine potrebni su sljedeći materijali:
zakrpe od PVC tkanine;
posebno ljepilo;
komplet za popravak.
Alati potrebni za popravak PVC trupa čamca, ovisno o mjestu rada:
krpe;
otapalo;
četke;
toplinski grijač;
tvrdi valjak;
škare, nož.
Upotrijebljeno ljepilo mora imati svojstva koja osiguravaju čvrstu vezu materijala:
otpornost na toplinu;
otpornost na mehanička opterećenja;
elastičnost i fleksibilnost.
Za popravke se koriste ljepila:
Uran;
Desnokol (zajedno s dodatkom Desmodur);
RK-2;
Master ljepilo;
UR-Mono;
Super-NN (s učvršćivačem "Izur-021").
Da bi se ljepljivom sastavu dala tekuća konzistencija, koristi se posebno otapalo - MEK (metilen ketol), što daje kompoziciji elastičnost i visoka svojstva ljepljenja.
Za zamjenu ili čišćenje ventila potreban je alat koji mora biti uključen u komplet za popravak.
Prilikom izlaska na selo ili ribolova uvijek morate sa sobom ponijeti posebne materijale: PVC tkaninu, posebno ljepilo, pribor za popravak i alat za izvođenje popravnih radova.
PVC materijal, ljepilo, komplet za popravak moraju biti iste vrste, prikladni za popravke.
VIDEO Ukoliko se utvrdi oštećenje na trupu PVC čamca potrebno je pregledati i po potrebi pripremiti za popravak na terenu.
Za popravak potrebno je izvršiti sljedeće radnje:
Ispustite zrak iz trupa čamca.
Oštećeno mjesto dobro operite i osušite.
Odmastite trup čamca na području lijepljenja i krpu za krpu pomoću razrjeđivača, acetona ili benzina.
Napravite šablonu zakrpe i isprobajte je na mjestu oštećenja na trupu čamca. Ako je oštećenje male veličine, flaster se postavlja na jednu stranu, a ako ima veliku površinu, onda na 2 strane.
Zakrpa je izrezana na veličinu predloška od PVC tkanine, odmašćena, osušena.
Kistom se nanosi ljepilo na trup čamca i na flaster i drži 10-15 minuta. za postavljanje.
Sekundarno, mjesta lijepljenja se obrađuju ljepilom, drže se 5 minuta. i nanijeti jedno na drugo, zarolati tvrdim valjkom za uklanjanje mjehurića zraka.
Čamac se lagano napuhne zrakom i ostavi 2-3 sata. da se ljepilo osuši.
VIDEO Prilikom popravljanja oštećenja s velikom površinom, najprije je potrebno zašiti tkaninu nitima, a zatim je zalijepiti zakrpama s obje strane.
VIDEO U slučaju kvara ventila ugrađenih na brod, potrebno ih je pregledati funkcionalnom provjerom. Da biste to učinili, pomoću posebnog ključa, ventili se odvrću, čiste od prljavštine i ispiru u benzinu.
Podmazuju se uljem i sklapaju obrnutim redoslijedom. Provjeravaju se na curenje, ako se rad ne vrati, onda se zamjenjuju novima.
Također treba imati na umu da se nakon završetka ribolovne sezone, prilikom postavljanja PVC čamca za skladištenje, mora temeljito oprati kako bi se uklonio miris ribe, koji privlači glodavce koji mogu oštetiti trup.
Čamci na napuhavanje od polivinilkloridne tkanine (PVC) mogu zamijeniti modele od drveta, aluminija i plastike. Jedini nedostatak je neuspjeh zbog nepravilnog skladištenja i primitka lomova, izgaranja. Kako popraviti čamce na napuhavanje, kako zalijepiti PVC čamac, može li se to učiniti na obali rezervoara, kako zalijepiti oštećeno područje - o tome će se raspravljati.
Da biste izvršili popravke, morate pronaći mjesto curenja. Ubod nije uvijek vidljiv odmah, ima nekoliko rupa. Da biste ih pronašli, morate pregledati napuhanu posudu u vodi. Na otvoru će se pojaviti mjehurići zraka. Ako se pronađu, treba ih označiti flomasterom ili olovkom. Čamac se mora izvaditi iz vode i osušiti.
VIDEO
Prije nego što nastavite s popravkom čamca na napuhavanje, morate obaviti niz pripremnih radova. Stavite kamen, dasku ili drugi ravni predmet ispod rupe. Temelj mora biti čvrst. Zrak iz komora se ispušta, površina se čisti i odmašćuje toluenom, benzinom ili alkoholom. Aceton se ne preporučuje jer će oštetiti PVC. Šmirgl i koža također će učiniti rupe još većima.
Flaster je izrezan. Izrađen je od istog materijala od kojeg je napravljen i čamac. Bolje je koristiti komplet za popravak, koji ima sve što vam je potrebno za rad. Zakrpa je izrezana u takvoj veličini da joj rubovi izlaze iz otvora za 2 cm, a oblik mu je kvadratni, okrugli, ovalni ili pravokutni. Prije lijepljenja flaster se očisti i odmasti.
Čamac se isporučuje s veslima i pumpom s kompletom za popravak namijenjen za otklanjanje oštećenja. Uključuje PVC zakrpe različitih boja:
veliki flaster - 1 kom .;
okrugle zakrpe - 4 kom .;
ljepilo u tubi.
Ljepilo može biti loše kvalitete, tada ćete morati kupiti drugo.
Najvažnija stvar u popravku uboda je znati kako točno zalijepiti gumeni čamac, kako spojiti flaster s materijalom čamca. Pouzdanost popravka ovisi o kvaliteti ljepljive smjese. Kakvo se ljepilo može koristiti ako je u kompletu za popravak loše kvalitete ili je ponestalo. Popularni sastav Secunda nije u stanju kvalitetno zabrtviti rupu u PVC proizvodu. Flaster će se zalijepiti, ali će uskoro otpasti. Sastav ovog ljepila je cijanoakrilat, koji širi rupu.
Iskusni ribari jako dobro znaju kako zalijepiti PVC čamac kod kuće. Bolje je koristiti ljepilo na bazi poliuretana, takva se cijev umetne u komplet za popravak. Može biti profesionalno ljepilo, ali je posebno odabrano za PVC proizvode. Kvalitetu ljepila određuje sljedeći kriterij: dobar sastav se ne lijepi za ruke kada se osuši. Nakon sušenja, višak se ne može ukloniti s površina. Otpornost na toplinu također je od velike važnosti, čamac se jako zagrijava na suncu.
VIDEO
Prilikom odabira pravog sastava uzmite u obzir sljedeće:
posebno ljepilo je bolje od univerzalnog;
jeftin sastav je niske kvalitete;
superljepilo nije prikladno za rad s PVC-om;
poliuretanski sastav zahtijeva zagrijavanje do 70 ° C.
Uzimajući u obzir gore navedene čimbenike, lijepljenje će biti visoke kvalitete.
Postoji nekoliko pravila o tome kako zalijepiti PVC čamac ili izvesti druge popravke gumenih čamca uradi sam. Nakon čišćenja i odmašćivanja dijelova koji se lijepe, ostavite vremena da se osuše. Ljepilo se nanosi na oštećeno područje i na flaster u debelom sloju. Nakon nanošenja, suši se u roku od 5-7 minuta. Točno vrijeme je naznačeno na pakiranju. Operacija se ponavlja još 2 puta. Nakon trećeg sušenja flaster se nanosi na oštećeno mjesto, pritisne i zagladi. Za zaglađivanje koristite oklagiju, bočicu ili drugi okrugli predmet.
VIDEO
Trik je u zagrijavanju mjesta popravka. Ako se radi kod kuće, bolje je koristiti sušilo za kosu. U prirodi koristite šalicu s zagrijanom vodom. Nakon zagrijavanja, mjesto popravka se hladi i suši. Čamac možete koristiti nakon 2-3 sata, ali još bolje - nakon 2-3 dana.Do tog vremena ljepilo dobiva snagu.
Na taj je način lako sanirati posjekotine ili ubode do 5 cm. Ponekad podvodna zamka izvuče veliki komad s dna, tada je lakše potražiti pomoć od stručnjaka. Takvi se popravci izvode u radionicama koje provode montažu guma. Tu također možete zalijepiti ubod u madracu za plivanje.
PVC flaster;
ljepilo;
škare;
marker ili olovka;
četka;
tekućina za odmašćivanje;
sušilo za kosu;
valjak, oklagija, boca;
ključ ventila;
debele niti.
U slučaju vanjskih popravaka, sušilo za kosu zamjenjuje se upaljačem.
VIDEO
DIY popravak PVC čamaca treba obaviti uzimajući u obzir neke značajke:
PVC je izdržljiv materijal, na njega ne utječu ultraljubičasto svjetlo, slana voda i naftni proizvodi;
vijek trajanja proizvoda - 20 godina;
ima visoku otpornost na habanje;
ne boji se plijesni, vlage, ne topi se i ne trune;
podnosi padove temperature od 40 stupnjeva ispod nule do 50 stupnjeva Celzija;
teži manje od gumenih kolega.
Popravak i podešavanje PVC čamaca izgleda ovako korak po korak:
mjesto za ljepilo je očišćeno;
odmašćen;
izrezana je zakrpa;
nanosi se ljepilo, suši se;
nanosi se i suši drugi sloj;
nanosi se treći sloj, suši i nanosi na mjesto oštećenja;
površine koje se lijepe zagrijavaju se do 70 ° C;
površina se izravnava valjkom.
Nakon 2-3 dana, flaster će biti čvrsto fiksiran na mjestu.
Ubode i opekotine događaju se daleko od kuće. Mogu se izvršiti hitni i trajni popravci. Hitni popravak koristi se kada je potrebno nastaviti ribolov iz čamca. Postupak:
spušta se probušena komora;
izrezana je zakrpa;
površine na mjestu oštećenja i zakrpa se čiste i odmašćuju;
nanosi se sloj ljepila i suši 2-3 minute;
flaster se pritisne uz rupu.
Ova metoda omogućuje vam da neko vrijeme ostanete na površini, ali morate raditi stalne popravke kod kuće. Ako imate slobodnog vremena:
oštećena komora se spušta i mjesto uboda se odmašćuje;
flaster je izrezan i odmašćen;
na površinu se nanosi ljepljiva masa, suši se 15 minuta;
drugi sloj se nanosi s vremenom sušenja od 15 minuta;
treći sloj se nanosi i suši 7-10 minuta;
flaster se nanosi na rupu i zagrijava upaljačem ili šalicom vode;
vrući se flaster mota bocom kako bi se uklonio zrak.
Nakon 3 sata čamac se može napuhati, ali ne do maksimuma. Ljepilo će se potpuno osušiti nakon 3 dana.
Potrebno je posebno znanje kada odlučujete kako zalijepiti čamac koji se potrgao na šavu ili veliku bušotinu, je li moguće zamijeniti ventil na PVC brodu vlastitim rukama. Rupe veće od 4-5 cm lijepe se istim metodama kao i za male ubode. Jedina razlika je u broju flastera koje je potrebno koristiti 2 ili više: 1 flaster se nanosi s unutarnje strane, drugi s vanjske strane. Dobro se motaju valjkom. Čvrstoća prianjanja provjerava se otopinom sapuna, koja se nanosi na mjesta mogućeg prolaza zraka (na izlaznoj točki pojavit će se mjehurići sapuna).
S velikom rupom teško je spojiti rubove materijala. U takvim slučajevima postupite na sljedeći način:
oštećeno područje se opere, osuši i odmasti;
rubovi rupe su ušiveni oštrim nitima;
zalijepljen s 2 zakrpe;
preko zalijepljenog stavlja se veći flaster.
Bolje je dati velike rupe za popravak u radionici, tu su oprema, materijali i obrtnici.
VIDEO Ponekad ventil zakaže. Ventil za čamac se ne popravlja, jednostavno se mijenja. Da biste izvršili zamjenu, morate uzeti ključ iz kompleta za popravak i zatvoriti slavinu. U nedostatku ključa, lako ga je napraviti plastičnom cijevi i ubodnom pilom. Ventil je omotan istim ključem. Zamjena ventila s PVC čamcem u radionici košta 600 rubalja.
Ako se bušotine i razderotine lako popravljaju, tada restauracija dna neće uzrokovati probleme majstoru koji ima iskustva i točno zna kako lijepiti PVC s uništenim dnom.Stoga je bolje popraviti dno u radionici, inače se zalijepljena guma može odlijepiti u najnepovoljnijem trenutku. Popravak gumenog čamca vlastitim rukama nije tako težak. Treba koristiti dobre tehnike lijepljenja, krpu i ljepilo. Rupe do 10 cm mogu se zalijepiti kod kuće.
Najbolji flasteri su izrađeni od PVC-a. Zalijepljeni su odozdo i odozgo prema dolje. Zalijepljena područja se čiste i odmašćuju. Druge veće veličine lijepe se preko zakrpa. Uz pravilan rad, plovilo će trajati dugi niz godina nakon popravka, ako se nakon svake uporabe opere, očisti i osuši.
VIDEO
Mnogi ljudi koji vole pecati ili se opuštati u prirodi kupuju PVC čamce. Puno su jeftiniji od motoriziranih parnjaka od tvrdog metala i ne zahtijevaju parkirno mjesto. PVC čamac je izvrsna ekonomična opcija za one kojima je ribolov i rekreacija na ribnjacima sastavni dio svog slobodnog vremena.
Međutim, jedan od najznačajnijih nedostataka PVC čamaca je njihova visoka osjetljivost na oštećenja. To je razumljivo, jer se materijal po snazi ne može usporediti s metalom. Često život broda ovisi o znanju i vještinama njegovog vlasnika u području popravka. Nije uzalud da prilikom kupnje broda odmah ima komplet za popravak.
Probijanje čamca na napuhavanje. Može se dogoditi da udica probije bok, ili da vi svojom nepažnjom probušite čamac oštrim predmetom. Postoje situacije kada je PVC čamac spaljen opušcima.
Posjekotine i razderotine. Vrlo često u domaćim rezervoarima možete pronaći razne metalne armature i šipke koje strše s dna. Najčešće početnici nailaze na posjekotine čamaca, koji još nisu uspjeli prepoznati sva opasna mjesta za sebe.
Kvar ventila čamca. Ventil se obično lomi zbog mehaničkog opterećenja na njemu. Možete jednostavno stati na ventil.
Ako se vašem brodu dogodila nesreća, nemojte očajavati prije vremena. PVC je materijal koji se može vrlo dobro popraviti. Često se PVC čamac može popraviti na terenu i onda nastaviti s ribolovom ili odmorom.
Naravno, u mnogim slučajevima na brzinu napravljeni popravci nisu vrlo kvalitetni i zahtijevaju doradu nakon povratka na kopno. No, unatoč tome, omogućuje vam da nastavite svoje putovanje.
Kako biste sami popravili brod, trebat će vam sljedeći alati:
Komplet za popravak (ljepilo i zakrpe)
Škare
Metalna ploča ili valjak
Sušilo za kosu. Bolje je koristiti građevinsko sušilo za kosu, ali u ekstremnim slučajevima prikladno je i kućansko.
Olovka
Otapalo
Četka
Voda, sapun i krpe (krpe).
Naravno, ovdje se radi o uklanjanju posjekotina na kopnu. Ako uređaj morate popraviti na terenu, tada ćete moći koristiti samo upaljač i komplet za popravak.
Komplet za popravak je skup materijala s kojim možete samostalno popraviti čamac na terenu.
S obzirom da je PVC tkanina više nego nepretenciozan materijal, čamac na napuhavanje može se popraviti i u najtežim uvjetima.
Standardni komplet za popravak uključuje set podloški za PVC tkaninu (obično promjera 40 i 80 milimetara u količini od 6 jedinica) i cijev s posebnim ljepilom za PVC. Moram reći da su apsolutno svi PVC čamci opremljeni setovima za popravak, tako da ga ne morate sami birati. Ako vam ponestane tkanine ili ljepila, najbolje je ne izbacivati tubu, već ostavite komad tkanine kao uzorak.
Nažalost, najčešće ljepilo u kompletu za popravak završava ili postaje neupotrebljivo. Ako ne možete pronaći potpuno isti kao prethodni, savjetujemo vam da upotrijebite neke preporuke.
Prvo, ljepilo mora stvoriti jak vodootporan šav.
Drugo, dužan je izdržati statička i dinamička opterećenja kojima će čamac biti izložen.
Konačno, mora biti termički stabilan.Ako ne želite da se vaš flaster odlijepi tijekom skladištenja čamca zimi i da ne "pluta" ljeti, svakako uzmite u obzir parametar toplinske otpornosti.
Ljepilo mora imati dovoljnu elastičnost.
Ovaj video predstavlja izbor ljepila za popravak čamca na napuhavanje s praktične točke gledišta: nekoliko zakrpa raznih vrsta ljepila zalijepljeno je na komad pvc prema svim pravilima lijepljenja i ostavljeno da se osuši. Zatim ih je testiralo sunce. Koje je ljepilo za pvc čamac bolje - saznajte iz videa.
VIDEO
Koja je PVC pumpa za čamac najprikladnija za vaš brod. Pokušajmo to zajedno shvatiti.
Za početak raspakirajte komplet za popravak i izrežite mali komad tkanine - po mogućnosti ovalni ili okrugli. Pravokutne izratke možete obrezati škarama ili, ako se popravci rade na terenu, nožem. Važno je da duljina izratka bude barem nekoliko centimetara veća od promjera reza ili bušenja.
Važno je da se lijepljenje vrši na ravnoj površini bez nabora. Poravnajte površinu materijala koji se popravlja tako što ćete ispod njega postaviti pod čamca ili dasku.
Nemojte lijepiti materijal na prljavu površinu. Za čišćenje i odmašćivanje koristite aceton ili otapalo. Ako ni jedno ni drugo nije pri ruci, koristite alkohol. Ni u kojem slučaju ne čistite površinu brusnim papirom - to će vam samo naštetiti.
Stavite izrezani flaster preko popravka i ocrtajte ga olovkom.
Uzmite kist i ravnomjerno nanesite ljepilo na obje površine. Pričekajte malo da se osuši.
Ponovite prethodnu operaciju za 10-15 minuta.
Započnite lijepljenje 5 minuta nakon ponovnog nanošenja ljepila. Općenito, vrijeme sušenja ljepila ovisi o vlažnosti, temperaturi okoline i vremenu skladištenja samog ljepila, pa je bolje ne čekati točno vrijeme, već voditi stanje ljepila - trebalo bi se lijepiti malo.
Da biste aktivirali ljepilo, zagrijte mjesto za popravak sušilom za kosu ili upaljačem. Važno je ne pretjerati – ljepilo treba zagrijati, a ne zapaliti.
Iscijedite sve mjehuriće zraka i zarolajte mjesto za lijepljenje tvrdim valjkom. Na terenu će za to poslužiti drška noža.
Zalijepljeno područje treba se sušiti najmanje jedan dan.
Postupak popravljanja velikih neravnih posjekotina i rupa razlikuje se od prethodnog načina popravka samo po tome što je obloge potrebno lijepiti i iznutra.
Prvo morate izrezati dvije ovalne ili okrugle mrlje iste veličine.
Zatim pripremite mjesto popravka, izravnajte ga i odmastite.
Skicirati.
Na isti način kao u gore opisanoj metodi, zalijepite dvije zakrpe.
Za maksimalnu pouzdanost, možete zalijepiti dva jastučića na površinu odjednom. Prvi bi trebao biti manji od drugog u promjeru.
Komplet za popravak je dizajniran za popravak posjekotina koji nisu duži od 15 centimetara.
Popravak rezova razlikuje se po tome što postupku lijepljenja prethodi šivanje poderanih površina pomoću čvrstih niti. Ostale operacije se izvode na isti način. Lijepljenje utora vrši se pomoću dva jastučića na vanjskoj i unutarnjoj površini čamca.
Kako jedna osoba može samostalno porinuti opremljeni čamac s motorom?
Ventil nećete moći zamijeniti tek tako – za to vam je potreban poseban ključ. Da biste uklonili stari ventil, strogo se ne preporučuje korištenje improviziranih sredstava i metoda, jer možete dodatno pogoršati situaciju.
Ako imate tvornički ključ, neće biti problema s skidanjem ventila. Inače, možete ga pokušati napraviti sami. Pronađite cijev malog promjera od oko 1,5-2 centimetra izrađenu od tvrde plastike ili metala, kao i ubodnu pilu - trebat će vam za rezanje zubaca (za kontakt s unutarnjom površinom ventila).Da biste postavili "radilicu", napravite malu cilindričnu rupu odozgo. Obavezno ispuhnite cilindre čamca.
Morat ćete pronaći spojni dio ventila ("staklo") i odvrnuti tijelo ventila od njega. Moguće je da se, kao rezultat dugotrajnog rada, ventil neće uvijati. Tada će vam dobro doći poseban sprej.
Pregledajte slomljeni ventil nakon što ga uklonite. Možda ćete biti ograničeni na podmazivanje opruge mašću i ispiranje starog ventila, a nećete ga morati mijenjati.
Ako se ventil ne može popraviti, instalirajte novi proizvod.
Pomoću ključa uvijte novi ventil slavine, držeći njegov pandan. Glavna stvar je ne pretjerivati s naporom. Nemojte previše stisnuti novi ventil - to može slomiti ključ ili sam ventil.
Provjerite nepropusnost spoja otopinom sapuna. Ako zrak i dalje prolazi, lagano stisnite ventil.
Video (kliknite za reprodukciju).
Ako PVC čamac popravite na vrijeme, onda će vam dugo služiti. Glavna stvar je slijediti upute korak po korak i uzeti si vremena, jer je popravke loše kvalitete ponekad vrlo teško ponoviti.
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
84
Kao i u drugoj metodi, nanesite dva sloja ljepila na površine koje ćete lijepiti. Pustite da se ljepilo potpuno osuši. Zatim ili stavite flaster na mjesto oštećenja i zagrijte ga građevinskim sušilom za kosu (podloga ne smije biti pregrijana, treba biti topla, ali ne vruća), ili prvo zagrijte mjesto oštećenja, zatim flaster i nakon toga da, čvrsto pritisnite flaster na mjesto oštećenja. U oba slučaja potrebno je pažljivo i snažno valjati površine koje se lijepe valjkom. Ova metoda daje najpouzdaniji rezultat popravka.
Neki od najčešćih razloga za popravke plovila su:
