DIY pvc popravak čamaca na napuhavanje

Mnogi ljudi koji vole pecati ili se opuštati u prirodi kupuju PVC čamce. Puno su jeftiniji od motoriziranih parnjaka od tvrdog metala i ne zahtijevaju parkirno mjesto. PVC čamac je izvrsna ekonomična opcija za one kojima je ribolov i rekreacija na ribnjacima sastavni dio svog slobodnog vremena.

Međutim, jedan od najznačajnijih nedostataka PVC čamaca je njihova visoka osjetljivost na oštećenja. To je razumljivo, jer se materijal po snazi ​​ne može usporediti s metalom. Često život broda ovisi o znanju i vještinama njegovog vlasnika u području popravka. Nije uzalud da prilikom kupnje broda odmah ima komplet za popravak.

• Probijanje čamca na napuhavanje. Može se dogoditi da udica probije bok, ili da vi svojom nepažnjom probušite čamac oštrim predmetom. Postoje situacije kada je PVC čamac spaljen opušcima.
• Posjekotine i razderotine. Vrlo često u domaćim rezervoarima možete pronaći razne metalne armature i šipke koje strše s dna. Najčešće početnici nailaze na posjekotine čamaca, koji još nisu uspjeli prepoznati sva opasna mjesta za sebe.
• Kvar ventila čamca. Ventil se obično lomi zbog mehaničkog opterećenja na njemu. Možete jednostavno stati na ventil.

Ako se vašem brodu dogodila nesreća, nemojte očajavati prije vremena. PVC je materijal koji se može vrlo dobro popraviti. Često se PVC čamac može popraviti na terenu i onda nastaviti s ribolovom ili odmorom.

Naravno, u mnogim slučajevima na brzinu napravljeni popravci nisu vrlo kvalitetni i zahtijevaju doradu nakon povratka na kopno. No, unatoč tome, omogućuje vam da nastavite svoje putovanje.

Video (kliknite za reprodukciju).

Kako biste sami popravili brod, trebat će vam sljedeći alati:

• Komplet za popravak (ljepilo i zakrpe)
• Škare
• Metalna ploča ili valjak
• Sušilo za kosu. Bolje je koristiti građevinsko sušilo za kosu, ali u ekstremnim slučajevima prikladno je i kućansko.
• Olovka
• Otapalo
• Četka
• Voda, sapun i krpe (krpe).

Naravno, ovdje se radi o uklanjanju posjekotina na kopnu. Ako uređaj morate popraviti na terenu, tada ćete moći koristiti samo upaljač i komplet za popravak.

Komplet za popravak je skup materijala s kojim možete samostalno popraviti čamac na terenu.

S obzirom da je PVC tkanina više nego nepretenciozan materijal, čamac na napuhavanje može se popraviti i u najtežim uvjetima.

Standardni komplet za popravak uključuje set podloški za PVC tkaninu (obično promjera 40 i 80 milimetara u količini od 6 jedinica) i cijev s posebnim ljepilom za PVC. Moram reći da su apsolutno svi PVC čamci opremljeni setovima za popravak, tako da ga ne morate sami birati. Ako vam ponestane tkanine ili ljepila, najbolje je ne izbacivati ​​tubu, već ostavite komad tkanine kao uzorak.

Nažalost, najčešće ljepilo u kompletu za popravak završava ili postaje neupotrebljivo. Ako ne možete pronaći potpuno isti kao prethodni, savjetujemo vam da upotrijebite neke preporuke.

• Prvo, ljepilo mora stvoriti jak vodootporan šav.
• Drugo, dužan je izdržati statička i dinamička opterećenja kojima će čamac biti izložen.
• Konačno, mora biti termički stabilan. Ako ne želite da se vaš flaster odlijepi tijekom skladištenja čamca zimi i da ne "pluta" ljeti, svakako uzmite u obzir parametar toplinske otpornosti.
• Ljepilo mora imati dovoljnu elastičnost.

Ovaj video predstavlja izbor ljepila za popravak čamca na napuhavanje s praktične točke gledišta: nekoliko zakrpa raznih vrsta ljepila zalijepljeno je na komad pvc prema svim pravilima lijepljenja i ostavljeno da se osuši. Zatim ih je testiralo sunce. Koje je ljepilo za pvc čamac bolje - saznajte iz videa.

Koja je PVC pumpa za čamac najprikladnija za vaš brod. Pokušajmo to zajedno shvatiti.

1. Za početak raspakirajte komplet za popravak i izrežite mali komad tkanine - po mogućnosti ovalni ili okrugli. Pravokutne izratke možete obrezati škarama ili, ako se popravci rade na terenu, nožem. Važno je da duljina izratka bude barem nekoliko centimetara veća od promjera reza ili bušenja.
2. Važno je da se lijepljenje vrši na ravnoj površini bez nabora. Poravnajte površinu materijala koji se popravlja tako što ćete ispod njega postaviti pod čamca ili dasku.
3. Nemojte lijepiti materijal na prljavu površinu. Za čišćenje i odmašćivanje koristite aceton ili otapalo. Ako ni jedno ni drugo nije pri ruci, koristite alkohol. Ni u kojem slučaju ne čistite površinu brusnim papirom - to će vam samo naštetiti.
4. Stavite izrezani flaster preko popravka i ocrtajte ga olovkom.
5. Uzmite kist i ravnomjerno nanesite ljepilo na obje površine. Pričekajte malo da se osuši.
6. Ponovite prethodnu operaciju za 10-15 minuta.
7. Započnite lijepljenje 5 minuta nakon ponovnog nanošenja ljepila. Općenito, vrijeme sušenja ljepila ovisi o vlažnosti, temperaturi okoline i vremenu skladištenja samog ljepila, pa je bolje ne čekati točno vrijeme, već voditi stanje ljepila - trebalo bi se lijepiti malo.
8. Da biste aktivirali ljepilo, zagrijte mjesto za popravak sušilom za kosu ili upaljačem. Važno je ne pretjerati – ljepilo treba zagrijati, a ne zapaliti.
9. Iscijedite sve mjehuriće zraka i zarolajte mjesto za lijepljenje tvrdim valjkom. Na terenu će za to poslužiti drška noža.
10. Zalijepljeno područje treba se sušiti najmanje jedan dan.

Postupak popravljanja velikih neravnih posjekotina i rupa razlikuje se od prethodnog načina popravka samo po tome što je obloge potrebno lijepiti i iznutra.

1. Prvo morate izrezati dvije ovalne ili okrugle mrlje iste veličine.
2. Zatim pripremite mjesto popravka, izravnajte ga i odmastite.
3. Skicirati.
4. Na isti način kao u gore opisanoj metodi, zalijepite dvije zakrpe.

Za maksimalnu pouzdanost, možete zalijepiti dva jastučića na površinu odjednom. Prvi bi trebao biti manji od drugog u promjeru.

Komplet za popravak je dizajniran za popravak posjekotina koji nisu duži od 15 centimetara.

Popravak rezova razlikuje se po tome što postupku lijepljenja prethodi šivanje poderanih površina pomoću čvrstih niti. Ostale operacije se izvode na isti način. Lijepljenje utora vrši se pomoću dva jastučića na vanjskoj i unutarnjoj površini čamca.

Kako jedna osoba može samostalno porinuti opremljeni čamac s motorom?

Ventil nećete moći zamijeniti tek tako – za to vam je potreban poseban ključ. Da biste uklonili stari ventil, strogo se ne preporučuje korištenje improviziranih sredstava i metoda, jer možete dodatno pogoršati situaciju.

Ako imate tvornički ključ, neće biti problema s skidanjem ventila. Inače, možete ga pokušati napraviti sami. Pronađite cijev malog promjera od oko 1,5-2 centimetra izrađenu od tvrde plastike ili metala, kao i ubodnu pilu - trebat će vam za rezanje zubaca (za kontakt s unutarnjom površinom ventila). Da biste postavili "radilicu", napravite malu cilindričnu rupu odozgo. Obavezno ispuhnite cilindre čamca.

• Morat ćete pronaći spojni dio ventila ("staklo") i odvrnuti tijelo ventila od njega.Moguće je da se, kao rezultat dugotrajnog rada, ventil neće uvijati. Tada će vam dobro doći poseban sprej.
• Pregledajte slomljeni ventil nakon što ga uklonite. Možda ćete biti ograničeni na podmazivanje opruge mašću i ispiranje starog ventila, a nećete ga morati mijenjati.
• Ako se ventil ne može popraviti, instalirajte novi proizvod.
• Pomoću ključa uvijte novi ventil slavine, držeći njegov pandan. Glavna stvar je ne pretjerivati ​​s naporom. Nemojte previše stisnuti novi ventil - to može slomiti ključ ili sam ventil.
• Provjerite nepropusnost spoja otopinom sapuna. Ako zrak i dalje prolazi, lagano stisnite ventil.

Ako PVC čamac popravite na vrijeme, onda će vam dugo služiti. Glavna stvar je slijediti upute korak po korak i uzeti si vremena, jer je popravke loše kvalitete ponekad vrlo teško ponoviti.

PVC čamci su danas traženi za ljubitelje ribolova i outdoor. Čamci ne trebaju parking i jeftini su. Polivinil klorid nije metal, stoga su oštećenja, proboji čamca tijekom rada neizbježni. Čamci su opremljeni setovima za popravak za prodaju, ali kako ih popraviti sami, bez pomoći stručnjaka, detaljnije ćemo razmotriti u ovom članku.

Glavne vrste oštećenja uključuju:

• prisutnost poderanih rupa, bušotine u čamcu koje nastaju zbog udaranja čamca u metalne šipke i armature, na mjestima koja strše iz vode; to se obično događa među početnicima koji ne poznaju opasna mjesta, ili na nepoznatoj vodenoj površini;
• lom ventilačamcima kao posljedica mehaničkog utjecaja - uboda na brodu s kukama, oštrim predmetima, spaljivanje materijala opušcima.

Nitko nije osiguran od proboja čamca, pa ne treba očajavati i očajavati, jer se brod može popraviti. Glavna stvar je znati kako to učiniti ispravno i učinkovito.

Terenski uvjeti ne omogućuju učinkovito i temeljito popravke, uvijek je razlog nedostatak vremena, ali je svejedno moguće popraviti u žurbi za nastavak putovanja. Čak i prilikom prikupljanja, ne smijete zaboraviti na komplet za popravak.

Može biti potrebno u bilo kojem trenutku, osim toga, trebali biste nabaviti:

• škare;
• gumeno ljepilo;
• olovka;
• četka;
• valjak;
• otapalo;
• sapun i krpe;
• sušilo za kosu, po mogućnosti građevinsko, također će raditi i kućno sušilo za kosu.

Kako bi se uklonili posjekotine, čamac se mora izvući na kopno, obrisati i popraviti. Ako se jedinica pokvari, trebat će vam upaljač i komplet za popravak.

Komplet za popravak je posebno dizajniran za samopopravak čamca u terenskim uvjetima, tako da se u njemu nalazi sve što vam je potrebno, odnosno podloške za tkanine u količini od 6 komada i ljepilo posebno za PVC.

Ljepilo bi trebalo biti:

• izdržljiv, za stvaranje vodootpornog šava;
• otporan na dinamička i statistička opterećenja;
• otporan na visoke temperature tako da se ljepilo ne širi na toplini;
• elastičan.

1. Od komada tkanine u kompletu za popravak izrežite mali oval ili krug promjera 2 cm veći od spaljenog ili perforiranog mjesta.
2. Zagladite površinu materijala, ne smije biti nabora. Ispod mjesta popravka možete staviti ploču ili datoteku.
3. Površina mjesta za popravak mora biti čista i bez masnoće, može se obrisati otapalom, acetonom ili alkoholom. Nemojte koristiti brusni papir jer može oštetiti brod.
4. Stavljajući flaster na mjesto uboda, trebali biste ga zaokružiti olovkom.
5. Zatim morate podmazati obje površine ljepilom, pričekajte da se osuši.
6. Nakon 15 minuta ponovite postupak.
7. Lijepljenje se može započeti 5 minuta nakon ponovnog nanošenja ljepila.
8. Ljepilo bi trebalo biti ljepljivo, da biste ga aktivirali, možete lagano zagrijati područje koje se popravlja upaljačem ili sušilom za kosu. To se mora učiniti pažljivo kako ne bi spalili lijepljenje.
9. Između materijala koji se lijepi ne bi smjelo biti mjehurića zraka, za to morate hodati po tom području s valjkom ili drugim tupim predmetom pri ruci.
10. Ostavite zalijepljeno područje dok se potpuno ne osuši, otprilike jedan dan.

Za lociranje oštećenog područja, oštećeni odjeljak, podmazan vodom sa sapunom, mora se uroniti u vodu. Iz mjesta uboda počet će izlaziti mjehurići ili pjeniti. Oni će naznačiti ne samo točno mjesto uboda, već i njegovu veličinu.

Čamac treba pripremiti za popravak; za to ga iznesite na obalu i propisno osušite. Cijelo područje oko oštećenog mjesta se odmašćuje, čisti brusnim papirom, pažljivo izravnava tako da nema nabora.

U terenskim uvjetima nije uvijek moguće koristiti najbolju i najpouzdaniju metodu lijepljenja.

Koristite pogled koji je najprikladniji za Vašu poziciju:

• Nanesite sloj ljepila na odmašćenu površinu, nakon što odstoji nekoliko minuta, čvrsto pritisnite na oštećeno mjesto. Metoda je dobra neko vrijeme, ali kada se vratite kući, ponovite postupak lijepljenja.
• Nanesite sloj ljepila na obje površine, ostavite 10 minuta, nanesite drugi sloj ljepila na obje površine, ponovno malo pričekajte. Ljepilo bi se trebalo zalijepiti za prste. Zarolajte ga valjkom, još jedan zaobljen predmet koji vam je pri ruci. Ispod lijepljenja ne smiju ostati nepravilnosti i mjehurići zraka. Ova metoda se smatra pouzdanijom. Obje površine se namažu ljepilom u dva sloja, nakon čega se ljepilo treba upiti i potpuno osušiti. Flaster se nanosi na oštećeno područje, lagano se zagrijava sušilom za kosu i čvrsto pritisne. Važno je ljepilo dobro zarolati valjkom, za to, pritiskajući valjak, prijeđite preko mjesta nekoliko puta.

Na poderane rupe i rezove nanosi se flaster i lijepi se i s unutarnje i s vanjske strane, što se razlikuje od prethodnog načina lijepljenja:

• Izrežite dvije mrlje jednake veličine u ovalnom ili okruglom obliku.
• Raširite i odmastite područje popravka.
• Nacrtajte područje olovkom ili markerom.
• Nanesite ljepilo na oba dijela u dva sloja, zatim postupite kao u gornjoj metodi. Možete zalijepiti dvije zakrpe odjednom s obje strane, tako da će biti pouzdanije, izrežite drugu zakrpu promjera nešto većeg od prvog. Posjekotine do 15 cm duljine mogu se ukloniti korištenjem materijala koji se nalazi u kompletu za popravak.

Ovaj se problem često javlja na rijeci. Sjedite u čamcu, i odjednom, voda unutra počinje pristizati. Ribolov u takvim uvjetima više neće donositi užitak, pa brod treba izvući na obalu, osušiti na suncu i popraviti dno. U ovom slučaju se ne koristi ljepilo, malo je vjerojatno da će imati dugotrajan učinak. Kroj je ušiven vrlo jakim nitima.