DIY popravak vodilica čeljusti na tokarskom stroju

Detaljno: uradi sam popravak vodilica čeljusti na tokarilici od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Tijekom remonta tokarilice vraća se točnost vodilica kreveta. Prilikom odabira metode restauracije, oni se vode prema stupnju njihova istrošenosti. Kada pogreška ne prelazi 0,15 mm na duljini od 1000 mm, tada se obnavljaju struganjem. Kod većeg trošenja pribjegavaju mehaničkoj obradi: brušenju ili blanjanju. Kada su vodilice otvrdnute, glavna metoda popravka je brušenje.

Struganje vodilica ili struganje s naknadnim preklapanjem i dalje je najučinkovitiji način vraćanja njihove geometrijske, tehničke točnosti. I sada se ova metoda često koristi već desetljećima, pokazujući izvrstan rezultat popravka kreveta. Prije svega, potrebno je pregledati stanje vodilica, utvrditi stupanj njihovog trošenja. Kao osnovnu razinu uzima se mjesto gdje je trošenje minimalno, a mjerni podaci se unose u tablicu na temelju koje će se izvršiti popravak. U tokarskom stroju mjesto stražnje šipke najčešće se uzima kao osnovna površina, koja se praktički ne istroši tijekom rada opreme. Metoda uključuje sljedeće korake:

ugradnja kreveta stroja na krutu podlogu (stalka za popravak), uzdužni i poprečni položaj kreveta treba postaviti točno u vodoravnu ravninu s klinovima, cipelama ili pomoću dizalica;
nakon završetka pripremnih radova izvodi se grubo (prethodno) struganje s radnom širinom strugala od 20-25 mm, pri čemu se zadržava duljina poteza na površini većoj od 10 mm i postiže se 4-6 točaka pri ispitivanju boje u kvadratima od 25 × 25 mm. Time se postiže razbijanje velikih mrlja na manje;
poluzavršno struganje izvodi se strugačem od 12-16 mm, potezi duljine 5-10 mm dok se ne postigne 8-15 točaka po kvadratu;
završno (završno) struganje izvodi se strugačem širine 5-10 mm i poteza duljine 3-5 mm kako bi se postiglo 20-25 točaka u kvadratu.

Video (kliknite za reprodukciju).

Budući da su vodilice ležaja tokarilice prilično dugačke, obrada se provodi prema svjetionicima s raščlanjivanjem ukupne duljine na dijelove. Prvi svjetionik je uvijek mjesto maksimalne proizvodnje. Na udaljenosti manjoj od duljine ravnala, drugi svjetionik, koji se nalazi u istoj ravnini s prvim, struže se s prvog svjetionika. Zatim se cijela površina između svjetionika istrlja, nakon čega slijedi prijelaz na susjedno područje. Povremeno treba nanositi ravnalo s bojom kako bi se procijenilo stanje vodilica i kvaliteta rada.

Pogledajte video grubog struganja

Takvoj se obradi podvrgavaju neočvrsli dijelovi vodilica tokarilice, metoda jamči postizanje visoke površinske točnosti (0,002 mm na 1000 mm duljine). Nastale nakon struganja, najmanje rupe mogu dobro držati i ravnomjerno raspodijeliti mazivo. Kvaliteta struganja u potpunosti ovisi o profesionalnosti radnika.

Zbog velike duljine ležaja tokarilice nije uvijek moguće koristiti strojeve za kontinuirano blanjanje ili uzdužno glodanje za popravke. U tom slučaju, vodilice kreveta se obnavljaju pomoću prijenosnog uređaja s glavom za mljevenje, koji se postavlja izravno na ležaj opreme.

Popravci se mogu izvesti na licu mjesta, bez skidanja stroja s temelja. Ova metoda osigurava visoku točnost popravka, nisku hrapavost površine, također je nezamjenjiva pri obradi otvrdnute površine.Ova metoda je višestruko bolja u produktivnosti od struganja, ali stručnjaci i dalje preferiraju završno blanjanje. Slika - DIY popravak vodilica čeljusti na tokarskom stroju

Ova metoda je manje zamorna od struganja i jeftinijeg brušenja. Na primjer, prosječno vrijeme popravka za strojne vodilice je:

struganje: oko 35 sati;
brušenjem posebnom abrazivnom glavom: 8-10 sati;
završno blanjanje: 4-5 sati.

Kada je trošenje veće od 0,15 mm, ručno struganje zamjenjuje se obradom na blanjalici s centraliziranom metodom organiziranja popravaka u radionici za popravak ili u specijaliziranom poduzeću. Razlog je jednostavan, morat ćete skinuti krevet s temelja i izvršiti montažu i poravnavanje na krutom stolu blanjalice.

Vodilice kreveta za blanjanje

U prvoj fazi, jednom se provodi probno blanjanje kako bi se dobila temeljna površina, što će omogućiti određivanje odstupanja duž cijele duljine kreveta. Da biste to učinili, rezač se naizmjenično dovodi do najistrošenijih površina i metalni sloj se uklanja dok se trošenje ne eliminira. Završno blanjanje izvodi se u najmanje dva prolaza finim širokim karbidnim glodalima. Posljednji prolaz izvodi se s dubinom rezanja manjom od 0,05 mm, neprestano vlažeći rezač i površinu vodilica kerozinom. Kada trošenje prelazi 0,4-0,5 mm, vodilice se podvrgavaju grubom i finom blanjanju. Glavni nedostatak ove metode popravka je znatno vrijeme utrošeno na demontažu kreveta, transport, postavljanje kreveta na stol za blanjanje, poravnavanje i uklanjanje obnovljenog kreveta.

Prilikom strojne obrade rezanjem ravne prizmatične površine vodilica iz ležišta se izvlače sitne metalne čestice različitih veličina i oblika. Na površini se pojavljuju brazde, žljebovi koji tvore hrapavu površinu. Stoga je ponekad nakon strojne obrade potrebno struganje ili vibracijsko valjanje. Time se povećava čvrstoća vodilica zbog plastične deformacije (promjene u strukturi materijala). Vibracioni valjci postižu zaglađivanje mikrohrapavosti i nepravilnosti translatornim pomicanjem duž i poprijeko osi s posebno obrađenim kuglicama ili valjcima.

Popravak vodilica tokarilice jednom od opisanih metoda je element složenog rada koji se odnosi na obnovu pune operativnosti i točnosti opreme za rezanje metala. Ali nemojte zaboraviti da kvaliteta popravaka s minimalnim razdobljem njegove provedbe značajno ovisi o stupnju pripreme stroja za popravak i kvalifikacijama bravara.Ako pronađete pogrešku, odaberite dio teksta i pritisnite Ctrl + Enter.Vodilice stroja za urezivanje jedan je od najučinkovitijih načina za vraćanje geometrijskih i tehničkih parametara zadane jedinice tokarenja i drugih jedinica. Koristi se vrlo često i pokazuje izvrsne rezultate popravka.Svaki stručnjak zna da se provedba popravaka strojeva koji se koriste u raznim poduzećima, prema unaprijed sastavljenom rasporedu, smatra vrlo važnim postupkom. Prilikom izvođenja planiranih popravaka obnavljaju se različiti mehanizmi procesnih jedinica, uključujući ležajeve vodilice.Također, obnova vodilica može biti potrebna izvan rasporeda ako zahtijevaju hitan popravak. Količina njihovog trošenja određuje se posebnom metodom, koju ćemo opisati. Provjera stanja vodilica provodi se pomoću sondi i kontrolnog ravnala. Duljina potonjeg uvijek se bira tako da iznosi najmanje 2/3 površine koja se provjerava. Slika - DIY popravak vodilica čeljusti na tokarskom stroju

Shema za utvrđivanje količine istrošenosti je sljedeća:

površina čvora koji nas zanima se čisti kako bi se s njega uklonili ozbiljni napadi i urezi;
ravnalo se postavlja na vodilicu i razmak između njih se mjeri pomoću sondi (mjerenja se vrše svakih 30-50 centimetara duž cijele duljine strojnog elementa).

Mjesto gdje je razmak maksimiziran definira se kao područje u kojem dolazi do maksimalne promjene u ravnosti vodilice (odnosno postoji očito trošenje). Zatim se provodi sljedeća faza provjere koja omogućuje utvrđivanje ravnosti vodilice. To se radi ovako:

ravnalo se postavlja na pločice istih geometrijskih parametara;
uz pomoć sondi određuje se razmak između mjernog alata i istraživane površine.

Slična se operacija izvodi na 2-3 točke duž duljine iu različitim smjerovima. Iskusni tehničari dodatno olakšavaju provjeru. Uzimaju male listove vrlo tankog papira (na primjer, papir za cigarete, čija debljina ne prelazi 0,02 milimetra), polažu ih na vodilice u nekoliko područja, a zatim ih pritiskaju ravnalom.

Nadalje, ispod mjernog uređaja, ovi listovi se izvlače jedan po jedan. Kada se ne naruši ravnost dijela, možete samo odlomiti krajeve komada papira, ali ne i izvući ih. Stanje vodoravnih vodilica provjerava se pomoću libele i mosta:

postavljaju se na onaj dio kreveta koji se vizualno čini što je moguće istrošenijim (u takvom će odjeljku mjehurić u razini odstupati u različitim smjerovima na približno istoj udaljenosti);
pomicanje mjernih instrumenata u susjednu zonu, gdje se bilježi odstupanje mjehurića, unošenje očitanja u graf-tablicu;
zatim pomaknite most dalje i ponovno zabilježite dobiveni rezultat.

Na temelju tablice naknadno je lako odrediti gdje je točno došlo do trošenja.

Krevet se postavlja na tvrdu podnu oblogu ili na posebno postolje, nakon čega se razina ispituje u uzdužnom smjeru (provodi se gore opisana provjera), a zatim u poprečnom smjeru. Koristeći klinove ili cipele, prilagođavaju položaj kreveta što je točnije moguće.Također se može postaviti na vijke dizalice. U ovom slučaju, podešavanje položaja kreveta bit će vrlo jednostavno, samo ga trebate spustiti ili podići zavrtnjem ili odvrtanjem vijaka. Operacija postavljanja kreveta u ispravan položaj nastavlja se sve dok se mjehurić u razini ne fiksira na nultu oznaku. Slika - DIY popravak vodilica čeljusti na tokarskom stroju

Nakon završetka poravnanja određuju se s osnovnom površinom. Služit će kao referenca za praćenje paralelizma obnovljenih vodilica. Kada je riječ o tokarskom stroju, najčešće se za osnovne biraju one vodilice koje idu ispod glave (straga). Praksa pokazuje da se oni najmanje troše tijekom rada opreme. Preporučljivo je unaprijed podrezati odabrane kao glavne vodilice. To će ukloniti manje habanje.

Nakon toga možete početi strugati krevet, stalno provjeravajući paralelnost obrađenih površina. U nekim slučajevima, indikator se koristi za provjeru zakrivljenosti (spirale) obnovljenog elementa. Ali njegova je upotreba trenutno prepoznata kao nepouzdana, zbog odstupanja (do 0,01 milimetar) osnovnih vodilica od horizontale. Takvo odstupanje će dati znatnu pogrešku u proračunu, koja će biti veća što nositelj verifikacijskog pokazatelja ima dulje.

Imajte na umu činjenicu da se često narušava paralelnost vodilica ispod glave u odnosu na montažne ravnine pomičnog valjka i vijka, kao i kutije za dovod. Odstupanja od paralelizma postaju to veća što je jedinica podvrgnuta većem broju planiranih popravaka. Svaki put serviseri moraju potrošiti puno vremena na sastavljanje opreme, budući da je proces postavljanja predviđenog valjka, vijka i kutije za napajanje na mjesto zaista naporan i kompliciran.

Nakon završetka pripreme svih površina, prijeđite na struganje vodilica. U procesu izvođenja zahvata stalno se prati njihov spiralni zavoj i paralelizam.

Ispisivanje određenih površina vrši se određenim redoslijedom. Za svaki stroj može biti različito, pa ćemo dati dijagram toka za izvođenje ovog postupka za konvencionalni tokarilicu za rezanje vijaka (na primjer, za stroj 1E61PM). U ovom slučaju, redoslijed struganja vodilica stroja je takav da se prvo, kao što razumijete, obrađuju vodilice za glavu (leđa), a zatim sljedeće vodilice: Slika - DIY popravak vodilica čeljusti na tokarskom stroju

Ispod steznih traka i izravno ispod kolica. Odstupanja od paralelizma duž duljine veća od 15 mikrona nisu dopuštena.
Čeljust (poprečna). Što se tiče ravnosti, pogreška je moguća do 10 mikrona, u paralelizmu - do 15 mikrona (indikatori se kontroliraju verifikacijskim mostom i površinskom pločom).
Kočije (kontra vodilice). Tijekom rada pazite da razlika u paralelizmu između osi vijka i vodilica ne prelazi 35 mikrona, koristeći trokutasto ravnalo.
Kočije (uzdužne vodilice). Ako su ti elementi jedinice dovoljno istrošeni, neophodno je koristiti antifrikcijske spojeve za njihovu obnovu. U opisanoj fazi rada važno je postići adekvatnu poravnatost osovine (hodanja) i njezine zone slijetanja, pouzdanost zahvaćanja letve uzdužnog kretanja sa zupčanikom letve, okomitost osi vretena i pomicanje čeljust u poprečnom smjeru.

U budućnosti se restauracija provodi pomoću sastava protiv trenja vodilica stražnjeg dijela. Svrha ovih postupaka je postići:

paralelnost vodilica kreveta i osi pina (na duljini od 20 cm moguća je pogreška do 30 mikrona);
poravnanje rupe pera i vretena (u horizontalnoj ravnini, dopuštena odstupanja na duljini od 30 cm - 10 mikrona, u vertikalnoj ravnini - 30 mikrona).

U radu s metalom, za proizvodnju cilindričnih (konusnih) dijelova, koristi se tokarilica. Postoji mnogo modela ovog proizvodnog uređaja, a svi dijele gotovo isti raspored sličnih sklopova i dijelova. Jedna od njih je podrška stroja.Domaći tokarski strojZa bolje razumijevanje funkcija koje nosi nosač tokarilice, možete razmotriti njegov rad na primjeru uobičajenog modela 16k20. Nakon pregleda ovih informacija, možda će neki kućni majstori imati ideju za izradu domaće tokarilice vlastitim rukama za izvođenje radova na metalu.Ovo je prilično složen čvor metalne tokarilice, unatoč njegovoj prividnoj jednostavnosti. Od toga koliko je ispravno napravljen, instaliran, podešen - ovisi kvaliteta budućeg dijela, i količinu vremena potrebnog za izradu.
na izbornik ↑Nosač postavljen na stroju 16k20 može se kretati u sljedećim smjerovima:

poprečno - okomito na os rotirajućeg obratka za produbljivanje u njega;

uzdužno - alat za rezanje pomiče se duž površine obratka kako bi se uklonio višak sloja materijala ili navoj navoj;

nagnuto - proširiti pristup površini obratka pod željenim kutom.

Nosač za stroj 16k20 nalazi se na donjem klizaču, koji se pomiče duž vodilica pričvršćenih na krevetu, te se tako događa uzdužno pomicanje. Pokret se postavlja rotacijom vijka, koji pretvara rotirajuću silu u translacijsko kretanje. Slika - DIY popravak vodilica čeljusti na tokarskom stroju

Nosač tokarilice dizajniran je za držanje i pomicanje alata za rezanje

Na donjem klizaču, čeljust se također pomiče poprečno, ali duž zasebnih vodilica (poprečni klizač), smještenih okomito na os rotacije dijela.

Na poprečni klizač pričvršćena je rotirajuća ploča, posebnom maticom, na kojoj se nalaze vodilice za pomicanje gornjeg klizača. Možete postaviti kretanje gornjeg tobogana s okretnim vijkom.

Rotacija gornjeg tobogana u vodoravnoj ravnini događa se istodobno s pločom. Dakle, ugradnja alata za rezanje događa se pod zadanim kutom u odnosu na rotirajući dio.

Stroj je opremljen reznom glavom (držačem alata), koja je pričvršćena na gornji klizač posebnim vijcima i zasebnom ručkom. Pomicanje čeljusti događa se uz vodeći vijak, koji se nalazi ispod osovine za vožnju. Ovaj unos se vrši ručno.

U procesu rada na stroju 16k20 dolazi do prirodnog trošenja, otpuštanja, otpuštanja pričvršćivača čeljusti. Ovo je prirodan proces i njegove se posljedice moraju stalno pratiti redovitim prilagodbama i prilagodbama.

Glavne komponente tokarilice

Na nosaču stroja 16k20 vrše se sljedeće prilagodbe:

Tijekom poprečnog i uzdužnog pomicanja nosača alatnog stroja 16k20 uz klizač dolazi do trošenja vijka i njihove radne površine zbog stalnog trenja.

Prisutnost takvog slobodnog prostora dovodi do neravnomjernog kretanja čeljusti, zaglavljivanja, osciliranja tijekom bočnih opterećenja koja nastaju. Prekomjerni zazor uklanja se pomoću klinova, s kojima se kolica pritisne na vodilice.
na izbornik ↑

U zavojnom zupčaniku se pojavljuje zazor. Možete ga se riješiti bez rastavljanja. pomoću pričvrsnog vijka koji se nalazi na ovom uređaju za pomicanje čeljusti.
na izbornik ↑

Tijekom dugotrajnog rada na metalu na stroju 16k20 dolazi do trošenja i začepljenja uljnih brtvi, koji se nalaze na krajevima izbočine kolica. Vizualno se to utvrđuje kada se tijekom uzdužnog pomicanja čeljusti pojave prljave pruge.

Prednji poklopac tokarilice s uljnom brtvom

Kako biste otklonili ovu pojavu bez rastavljanja jedinice, potrebno je isprati filcanu podstavu i natopiti je strojnim uljem. Ako su istrošene uljne brtve potpuno neupotrebljive, treba ih zamijeniti novima.
na izbornik ↑

Ovaj tokarski uređaj se s vremenom troši pod stalnim značajnim opterećenjima u radu s metalom.

Značajno trošenje lako se prepoznaje po stanju površine vodilice. Na njima se mogu pojaviti male udubine koje će spriječiti slobodno kretanje čeljusti u zadanom smjeru.

Uz pravodobno redovito održavanje, takvi popravci možda neće biti potrebni, ali u slučaju kvara ove vrste treba obaviti popravak, a u slučaju većeg trošenja - zamjena.

Čeljust 16K20 često zahtijeva popravak kolica, koji se sastoji u obnavljanju donjih vodilica koje su u interakciji s vodilicama kreveta. Posebna je pozornost potrebna za održavanje stabilnog okomitog položaja kočije.

Prilikom popravka čeljusti, potrebno je provjeriti na obje ravnine pomoću građevinske razine.
na izbornik ↑

Uređaj za okretanje kojim se obavljaju metalni radovi može biti vrlo jednostavan. Domaći stroj možete sastaviti vlastitim rukama gotovo od improviziranih sredstava, koja su preuzeta iz mehanizama koji su propali.

Domaći tokarski stroj

Trebali biste početi s metalnim okvirom zavarenim iz kanala, koji će biti krevet. S lijevog ruba na njega je pričvršćena fiksna prednja glava, a s desne strane postavljen je oslonac. Samostalni stroj, izrađen ručno, osigurava gotovo vreteno s steznom glavom ili prednjom pločom.

Vreteno prima okretni moment od elektromotora putem prijenosa s klinastim remenom.

Kada stroj radi za metal, nemoguće je držati rezač vlastitim rukama (za razliku od rada s drvom), stoga će vam trebati oslonac koji će se pomicati uzdužno.Na njega se ugrađuje držač alata s mogućnošću izmjenjivanja poprečno na smjer kretanja samog oslonca.

Kretanje klizača i držača alata je postavljeno za navedeni iznos pomoću vijka sa zamašnjakom, koji ima prsten s metričkim podjelama. Ručni kotač se pokreće ručno.

Da biste sastavili uređaj za okretanje vlastitim rukama, trebat će vam:

hidraulični cilindar;

osovina od amortizera;

kut, kanal, metalna greda;

električni motor;

dvije remenice;

Pojasanje.

Domaći tokarski stroj na kanaluDomaći tokarski stroj vlastitim rukama sastavlja se na ovaj način:

Konstrukcija okvira sastavljena je od dva kanala i dvije metalne grede. Pri budućim radovima s dijelovima duljim od 50 mm treba koristiti materijale debljine od najmanje 3 mm za kut i 30 mm za šipke.

Uzdužne osovine su pričvršćene na dva kanala s vodilicama s laticama, od kojih je svaka pričvršćena vijcima ili zavarena.

Za izradu naglavne glave koristi se hidraulički cilindar čija debljina stijenke mora biti najmanje 6 mm. U njega su utisnuta dva ležaja 203.

Osovina se vodi kroz ležajeve s unutarnjim promjerom od 17 mm.

Hidraulični cilindar je napunjen mazivom.

Ispod remenice je postavljena matica velikog promjera kako bi se spriječilo istiskivanje ležajeva.

Gotova kolotura se uzima iz rabljene perilice rublja.

Čeljust je izrađena od ploče na koju su zavarene cilindrične vodilice.

Stezna glava može biti izrađena od komada cijevi odgovarajućeg promjera, s zavarenim maticama i rupama za 4 vijka.

Kao pogon može poslužiti elektromotor iste perilice (snage 180 W), spojen na uzglavlje remenskim prijenosom.

U situacijama kada je oprema za tokarenje pokvarena, apsolutno nije potrebno kupiti novu skupu jedinicu. Nakon kompetentnog popravka, tokarilice će ponovno moći učinkovito i učinkovito obavljati sve tehnološke operacije za obradu metala. Prije nego što shvatite takav proces kao što je popravak tokarilice, morate se sjetiti što je tokarenje i kako je uređena oprema za njegovu provedbu.Nije uvijek moguće kupiti novu opremu. Postoji samo jedan izlaz - popravakPrilikom tokarenja problem se rješava smanjenjem promjera obratka, koji čini rotacijski pokret, fiksiran u vretenu stroja. Uklanjanje viška metalnog sloja (zbog čega se promjer obratka smanjuje) izvodi se rezačem opremljenim reznim rubom.Može se kretati u uzdužnom (feed) i poprečnom smjeru. Postavljanjem parametara ovih pomaka (rotacija, uzdužno i poprečno pomicanje reznog alata) moguće je regulirati debljinu odstranjenog metalnog sloja i oblik strugotine te utjecati na kvalitetu izvršene obrade.