DIY popravak mlaznice usisavača

Detaljno: uradi sam popravak mlaznice usisavača od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Prije nego što pričate o popravku turbo četke usisavača, prvo biste trebali razumjeti o čemu se radi. Usisni sustav s turbopunjačem jedna je od popularnih tehnologija. Pretpostavlja prisutnost dodatne četke. Ovaj sustav je idealan za skupljanje prašine i prljavštine s tepiha.

No, koliko god usisavač bio dobar i bez obzira na to koje su moderne tehnologije u središtu njegovog rada, prije ili kasnije se pokvari. I često se to događa zbog činjenice da je složena struktura s mnogo pokretnih dijelova i sklopova začepljena prašinom ili se jednostavno istroši. Ali nemojte žuriti nositi opremu u servis, možda se uzrok kvara može ukloniti sami, a posebno možete sami popraviti četku usisavača.

Glavni znakovi, koji eksplicitno ili neizravno ukazuju na potrebu popravka turbo četke usisavača, su:

  • pojavili su se strani zvukovi u području četke;
  • gubi se usisna snaga;
  • četka usisavača se ne okreće.

Prvi korak je utvrditi uzrok kvara. Ako stvarno leži u četkici s turbopunjačem, tada se opskrbljujemo potrebnim alatima.

Za popravak četke za usisivač trebamo:

  1. križni odvijač
  2. Ravni odvijač
  3. Četka
  4. Ravne ruke

Prvo odvrnite vijke. Ukupno ih je 4. Na slici su označene crvenom bojom.

Slika - DIY popravak mlaznice usisavača

Zatim morate lagano skinuti zasune. Ima ih 6. Budite oprezni. Zasune se lako slome. Na slici su označene zelenom bojom.

Slika - DIY popravak mlaznice usisavača

Zatim pažljivo uklonite donji dio i pregledajte pacijenta

Slika - DIY popravak mlaznice usisavača

Slika - DIY popravak mlaznice usisavača Kao što možete vidjeti na fotografiji, četkica ima nekoliko kvarova:
  1. rotirajuća četka je začepljena;
  2. pogonski remen četke je labav;
  3. turbina je zaglavljena.

Nakon pregleda sve se mora rastaviti i temeljito očistiti. Čvor rastavljamo sljedećim redoslijedom:

  1. Uklanjanje četke
  2. Uklanjamo turbinu
  3. Izvadimo pričvršćivače osi četke
  4. Izvadimo pričvršćivanje osovina turbine
  5. Rastavljamo nosače osovina turbine
Video (kliknite za reprodukciju).

Slika - DIY popravak mlaznice usisavača

Počnimo s turbinom. Uzrok "klina" je isušivanje masti iz mjedenih čahura. Da biste uklonili kvar, potrebno je podmazati kavez i sam ležaj bilo kojom gustom mašću (na primjer, litolom).

Slika - DIY popravak mlaznice usisavača

Sa sređenom turbinom. Sada saznajemo razloge slabljenja pogonskog remena četke.

Slika - DIY popravak mlaznice usisavača

Razlog je bio taj što je remen otpao s gonjenog zupčanika. Lagano okrenite pojas u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i vratite ga.

Slažući sve obrnutim redoslijedom. Popravak turbo čistača usisavača je završen!

Ukupno 12,434 pregleda, 24 pregleda danas

Slika - DIY popravak mlaznice usisavača

Gotovo je nemoguće bez usisavača u svakodnevnom životu s današnjim vremenskim pritiskom. Višenamjenska oprema omogućuje kvalitetno čišćenje vašeg doma, osiguravajući čišćenje površina i zraka. O korisnim kvalitetama modela za pranje uopće ne treba govoriti. Ali što ako iznenada oprema nije u redu?

Prije nego što usisavač odnesete u radionicu, vrijedi istražiti kvar. U nekim slučajevima moguće je popraviti usisivač vlastitim rukama kod kuće.

Dostupnost samopopravka je zbog jednostavnog uređaja usisavač... Stručnjaci razlikuju tri vrste struktura:

• s filterom za maglu zrak-voda;

• sa stacionarnim sakupljačem prašine (ciklon).

Slika - DIY popravak mlaznice usisavača

Svaki model ima sljedeće sastavne elemente:

• jedinica za skupljanje prašine (vreća, kontejner);

• sustav odvoza smeća (crijeva, mlaznice);

• glavno tijelo, u koje je ugrađena jedinica, sakupljač prašine, sustav za filtriranje.

Bez obzira na vrstu, usisavači su opremljeni crijevima, adapterima, mlaznicama, koji se također mogu slomiti tijekom rada.

Slika - DIY popravak mlaznice usisavača

Da biste saznali uzrok kvara i uklonili ga, morat ćete rastaviti usisavač. Prilikom izvođenja radova potrebno je pridržavati se sljedećih pravila:

• prvo odspojite kabel iz mreže;

• odvojite jedinicu za transport prašine (crijeva);

• uklonite i očistite sakupljače prašine, pregledajte filtere;

• preklopite poklopac koji otvara pristup sakupljaču prašine;

Slika - DIY popravak mlaznice usisavača

• odvrnite vijke koji pričvršćuju poklopac za pristup jedinici;

• ventilator se prvi detektira, mora se ukloniti (glave vijaka se ne moraju odvrtati, sjedaju na navoj, matice na svornjacima moraju se odvojiti);

• izvadite utikač za napajanje motora iz utičnice.

Uzastopne radnje otvaraju pristup bubnju mrežnog kabela.

Koji se kvarovi usisavača češće događaju, kako ih popraviti

Prije rastavljanja kućišta, vrijedi provjeriti sve filtere u usisavaču. Njihovo začepljenje dovodi do smanjenja snage opreme, automatskog isključivanja ili čak izgaranja.

Jastučiće filtera od pjenaste gume lako je očistiti, samo ih isperite pod tekućom vodom i osušite na prirodan način. Ako se na papirnom filteru nakupi puno prašine, preporuča se zamijeniti ga.

Slika - DIY popravak mlaznice usisavača

Vrlo je teško nabaviti HEPA filtere za neke usisavače zbog obnove asortimana novim modelima. Ne biste trebali očajavati, uređaj za čišćenje je lako napraviti vlastitim rukama. Osnova se uzima:

• tijelo starog filtera (u obliku okvira);

• umetak filtera zraka za bilo koji SUV (najpovoljniji za UAZ).

Najprije morate ukloniti papirnatu harmoniku iz okvira, koju morate temeljito oprati, osušiti i tretirati površine otopinom na bazi alkohola (u svrhu odmašćivanja).

Nadalje, salonski umetak se izrezuje prema parametrima okvira i fiksira na njega uz pomoć ljepila, prethodno ga nanese duž konture. Neiskorišteni filter (od kojeg je napravljen obrub) treba zapakirati u plastičnu vrećicu kako ne bi usisavao prašinu tijekom skladištenja. Kasnije možete ponovno zamijeniti oblogu.

Slika - DIY popravak mlaznice usisavača

Osim filtera, utječu na rad usisavač crijevo je možda začepljeno. Često postoji pluta od dlaka ili vune i puno prašine. Prljavštinu treba pažljivo ukloniti kako ne bi oštetili zidove harmonike.

Ako je crijevo čisto i slab usis prašine, vrijedi pregledati površinu crijeva za pukotinu. Da biste uklonili ovaj problem, možete koristiti bilo koja dostupna sredstva: ljepljivu traku (bolja obložena folijom, elastičnija je), komad tanke gume, silikonski jastučić itd.

Ako dođe do loma ispred priključne stanice, dovoljno je odrezati komad oštećenog crijeva i spojiti malo skraćenu verziju na preklop. Također je lako vratiti integritet transportnog dijela u slučaju loma u sredini pomoću toplinski skupljajuće cijevi. Reže se na potrebnu duljinu i stavlja na crijevo, dovodeći ga do točke puknuća. Nakon izlaganja toplini, koju stvara obično kućansko sušilo za kosu, cijev čvrsto pristaje uz oštećeno područje.

Slika - DIY popravak mlaznice usisavača

Nakon pravilnog rastavljanja unutrašnjosti kućišta, možete doći do bubnja kabela za napajanje. Često se kabel jednostavno odvoji od čvora, što prekida napajanje iz mreže. Ako se otkrije slomljena žica, potrebno je uspostaviti novu vezu. Svi zavoji ili spojevi moraju biti izolirani posebnom trakom.

Motor možete početi popravljati samo ako imate iskustva s električnom opremom. Za kvalitetno izvođenje radova potrebno je, osim znanja, posjedovati i posebne mjerne instrumente.

Slika - DIY popravak mlaznice usisavača

Uklanjanje malih problema može pomoći u smanjenju potrošnje kućanstva. Ali postoje slučajevi kada je bolje potražiti kvalificiranu pomoć. Dugoročno će koštati manje.

Dakle, odlazak u radionicu je obavezan ako se uoče sljedeći znakovi ozbiljnog kvara:

• kada je motor uključen, čuje se buka treće strane, zujanje, vibracija;

• pregrijavanje tijekom kratkotrajnog rada usisavača;

• miris spaljenih žica;

• automatsko gašenje opreme;

• s treskom, iskrama i drugim zvukovima trećih strana.

Ako se pronađe sumnjiv znak, odmah isključite usisavač izvlačenjem kabela za napajanje.

Bez obzira na vrstu usisavača, srce se zove motor. Televizijski programi vole prikazivati ​​stvaranje vakuuma, što je, po našem mišljenju, nevješto manipuliranje riječima. Motor uvlači zrak pomoću oštrice, filter čuva pokretne dijelove od prašine. Svaki ležaj je opremljen umetkom za tu svrhu. Motor je lišen zaštite od usisavača ... Popravak usisavača uradi sam preporučljivo je kada srce uređaja ispravno funkcionira, postoji potreba za zamjenom, modifikacijom četkica, podmazivanjem ležajeva. Šarmantno je što su uređaji iznutra slični, kao dvije kapi vode. Mehanički dio, uređaj za skupljanje prašine, filteri, četke, crijeva, kućišta variraju. Pribor je bitan dio uređaja. Uređaj usisavača, osnovna ideja ostaje ista!

Srce usisavača s pravom se naziva motorom, tradicionalno kolektorskim motorom. Pogledajmo na brzinu dizajn nezamjenjivog proizvoda i stvorimo jasnu ideju. U asinkronom motoru, rotacijsko polje se stvara pravilnom raspodjelom faza po namotima, kolektor namota komutira u seriji. Postoje nepopularne iznimke. Smjer kretanja određen je smjerom zahvata:

  1. Struja teče, polja rade za privlačenje.
  2. Struja teče, polja se odbijaju.

Što se tiče pitanja zašto se rotor pri jednosmjernom povezivanju namota okreće upravo u tom smjeru, a ne suprotno, odgovor otkriva međusobni raspored četkica i zavojnica statora, struktura kolektora. Broj zavojnica je namotan na armaturu, jednak broju kontaktnih jastučića osovine. Četke hrane jedan po jedan namotaj. Zatim se osovina okreće na određenu kutnu udaljenost, sljedeća zavojnica je pod naponom. Jedna revolucija prođe, ciklus počinje iznova.

Zamislite pol statora (do sada samo jedan - ne dva), koji se nalazi na dnu. Pretpostavimo da su u početnom trenutku četke postavljene tako da se stup armature dovodi lijevo od osi zgrade. Zatim, zbog odbijanja, osovina počinje opisivati ​​kazaljku sata. Os prolazi kutnu udaljenost, struja počinje teći oko sljedećeg namota, koji je uspio zauzeti mjesto prethodnog. To se događa sve dok postoji struja. I nema razlike, konstantne ili varijabilne. Motor kolektora će raditi vođen smjerom polja. Brzina vrtnje nije određena frekvencijom - konstrukcijom mehaničkog dijela, veličinom napona.

Sada, ako se polja privlače, rotacija će početi u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. U trenutku kada polovi statora i rotora postanu jedan nasuprot drugoga, snaga će se prenijeti na sljedeću zavojnicu, koja će početi stvarati potrebnu silu. Ciklus je kružni. Sada zavojnice. Motori s četkom opremljeni su parom statorskih namota za istosmjernu struju, jer izmjenična struja nailazi na preveliki otpor induktora. Zbog toga su neki brušeni motori dizajnirani s odvojenim izvodima statora. Omogućit će vam korištenje jednog umjesto dva namota. Jasno je da nosivost značajno pada. Ali gubici se smanjuju.

U usisavaču na statoru motora uočavamo dva dijametralno suprotna namota koja si pomažu. Obostrano koristan suživot osigurava se ispravnim smjerom uključivanja (gore je napisano). Motori za vožnju unatrag imaju poseban relej snage koji prebacuje polove pravilnim redoslijedom. Za usporedbu, u asinkronom motoru sličan relej raspoređuje faze napona na drugačiji način. Ispada obrnuto.Motor kolektora ne zahtijeva početni namot i kondenzator (jedna faza), koji pokušavaju oponašati drugi namot. Jednostavno rečeno, učinkovitost trofaznih asinkronih motora je veća. Zamisao Nikole Tesle i Dolivog-Dobrovolskog koristi se za industrijsku opremu, 90-ih ih je zamijenila kolektorska oprema iz kućanskih aparata (usisavači su prije restrukturiranja tradicionalno bili opskrbljeni grafitnim četkama).

Za prijenos struje na armaturu koriste se dvije četke. Razlika se izravnava, gdje je plus, gdje minus, smjer osiguran ispravnom komutacijom.

Je li moguće, promjenom redoslijeda spajanja četkica, natjerati motor da se okreće u suprotnom smjeru. Polaritet polja je obrnut. Ova tehnika se koristi za dobivanje obrnutog konstantnog napona. Kada radite samopopravak usisavača, zapamtite ispravan položaj kontakata.

Iza filtera je skriven tangencijalni ventilator za grubo i fino pročišćavanje zraka. Zrak ulazi u središte, ispušta se na periferiju, krećući se naprijed, ulazi u prostoriju kroz HEPA filter koji hvata čestice veličine nekoliko mikrona (mikrometara). Oštrica je prekrivena poklopcem, dio je izrađen u obliku zakrivljenih aluminijskih pregrada između dvije metalne ravnine. Dobivaju se zatvoreni kanali. Motor je zatvoren plastičnim kućištem (tradicionalno bijelo) u kojem je izrezan izlazni put.

Zanimljivo je! Zbog prisutnosti tangencijalnog ventilatora, učinkovitost usisavača jedva doseže 20-30%. Uz potrošnju energije od 1600 W, usis će biti 350 W.

Četke su fiksirane u rudnicima, dobro je za početnike znati: ovo je tipičan grafit olovke (ugljik, ugljen). Dijelove možete, ako je potrebno, izoštriti, prilagoditi po potrebi, tako da postanu na svom mjestu. Ako je područje kontakta s kolektorom malo, nije strašno, postupno će se četke istrošiti. Vrhovi su lagano mljeveni u polukrugu prema unutra. Svaka četka je pritisnuta oprugom kroz koju prolazi struja, mjera će osigurati dug vijek trajanja proizvoda. Ugljik će raditi sve dok se ne istroši na tlo. Međutim, kolektor bakra mora biti čist. Po potrebi obrišite svojim omiljenim proizvodom, uklonite oksidni film do bakrenog sjaja.

Osovina je pričvršćena na stator s dva ležaja. Različite veličine za lakše rastavljanje motora usisavača. Prednji ležaj je velik, a stražnji mali. Osovina se pažljivo izbija iz statora odgovarajućim sredstvima (pneumatski izvlakač), pomaže umjereno zagrijavanje. Ležajevi su opremljeni prašnicima. Iako usisavač stvara usisivač, prljavština također ulazi u njega. Prašnici se pažljivo uklanjaju odvijačem ako je potrebno za podmazivanje dijelova. Prikladno: sastav HADO, Litol - 24, EP - 2. Mast se stavlja unutra, čizma se stavlja na mjesto.

Popravak usisavača "uradi sam" počinje uklanjanjem kućišta. U svakom slučaju, metode su različite. Filteri koji blokiraju pristup motoru se uklanjaju. Električna instalacija je isključena (usisavač je isključen), plastično kućište motora je odvrnuto s postolja. Izvadite motor iz kućišta, nakon čega se ventilator uklanja. Matica ima lijevi navoj, pažljivo zavijte. Nakon ventilatora slijedi kolektor-poklopac, ispod kojeg je skriven električni dio. Daljnji tijek operacija je jasan iz prethodno pročitanog do uklanjanja rotora.

Ako je potrebno, ležajevi se izvlače odstranjivačem navoja ili hidrauličkom prešom. Koriste se pomagala. Male kuglice promjera koje se protežu u ležajeve. Preporuča se izravnati s jedne strane da se ne bi kotrljali. Obrnuta montaža vrši se na sličan način. Držite li armaturu za ležaj u ruci, rotacija bi trebala biti brza, tiha, sigurna. Prilikom podmazivanja uklanja se vanjski prtljažnik, potrudite se staviti nove rezervne dijelove na istu stranu.

  • četke;
  • ležajevi;
  • namoti motora;
  • žica za napajanje;
  • osigurač.