Popravak aquario asp pumpe "uradi sam".

Zdravo! Cirkulacijska pumpa Aquario AC 324 ”> u sustavu grijanja je pokvarena. Uređaj je radio oko 3 godine. Prema riječima stanara kuće, "povijest bolesti" je sljedeća. Nakon godinu dana rada pumpa je prestala raditi u načinu rada "1" (ovo je, koliko se sjećam, najslabiji način rada), naime uređaj je brujao, ali nije radio. Ali u drugim načinima, uređaj je radio, a stanovnici su prebacili način njegovog rada na položaj "2" (srednji). Nakon otprilike godinu dana djelovanja, i ovaj je režim "naložio da živi". Način rada "3" je radio. Vlasnici su pomaknuli ručku u položaj "3". Otprilike godinu dana kasnije, situacija se ponovila s ovim režimom. I prijatelji su tražili da vide ovu pumpu.

Pokušao sam to provjeriti ručno - osovina se lako okreće. Obično, kada motor bruji, ali se ne vrti, problem može biti u kondenzatoru. Na internetu nisam našao nikakve sheme za model ove tvrtke i sličnih. Ali čuo sam da se stator sastoji od dva namota, od kojih je jedan spojen preko kondenzatora. Nažalost, u svojim kantama nisam našao rezervni kondenzator. Da, da budem iskren, sumnjam da je slučaj u kondenzatoru, tk. pumpa je naizmjenično radila u različitim režimima sve dok nije otkazala. A kad sam otvorio poklopac terminala, osjetio sam miris paljevine iz namota statora. Budući da ne postoji dijagram, odnosno kako se regulira rad ove pumpe, nisam mogao u potpunosti zvoniti priključnu kutiju; ili bolje rečeno, zvonilo je ovako: jedan kraj testera na neutralnoj žici, drugi je zatvorio ostale terminale. Ukupno ima 8 kontakata. I uređaj je pokazao lom. Ali nisam potpuno siguran. I stvarno, kako funkcionira kontrola brzine? Mogu pretpostaviti da su zavoji jednog od namota statora kratko spojeni, te je time reguliran magnetski tok.

Video (kliknite za reprodukciju).

Pa dobro, vozio sam dalje. Počeo je rastavljati. Odvrnuo je četiri šesterokuta koja spajaju kućište statora s ostatkom. Ovdje je, kako sam razumio, rotor zatvoren u rukavcu od nehrđajućeg čelika. E, Bog ga blagoslovio, ne treba mi, jer nemam zamjerke još na njega. Svrha mog rastavljanja je bila uklanjanje namota statora. A onda sam došao u slijepu ulicu. Vrlo je teško vidjeti, ali čini se da je namot statora namotan na metalni zaslon i ovaj zaslon je utisnut u čelično kućište. Udaljenost između ovog ekrana i tijela je mala, a ekran je duboko uvučen pa je nerealno u njega staviti bilo kakav instrument. Samo tijelo je gluho, t.j. na stražnjoj strani nalazi se samo rupa namijenjena za odvrtanje vijka za odzračivanje pomoću odvijača tijekom pokretanja i ugradnje pumpe. Kroz ovu rupu sam pokušao izbiti baš ovaj ekran, čak su i latice bile savijene, to se vidi na fotografiji, ali bezuspješno.

Pomoć, kako mogu ukloniti namot statora? Razumijem, naravno, da se većina kineskih pumpi ne može popraviti, a jedini izlaz je da stavim novu, ali navikao sam popravljati stvari, već mogu puno, ali nikad se nisam bavio s pumpama. Da, i prijatelj radi u tvrtki kao omotač za elektromotore, ako ništa, uvijek rado pomogne. Prilaganje fotografije.

Nastavak članka - Potopna pumpa Aquario ASP serija.

Za slobodno spuštanje crpke u bušotinu, njezin promjer mora biti odgovarajući. Priključci crpke na cjevovod moraju biti čvrsti. Kako bi se spriječilo smanjenje gubitka glave crpke, promjer dovodne cijevi do crpke ne smije biti manji od promjera izlaza crpke. Crpku je potrebno spustiti pomoću posebnog kabela zaštićenog od vlage, kabel je pričvršćen na ušice koje se nalaze na pumpi.ZABRANJENO je spuštanje pumpe pomoću električnog kabela pumpe! Nikada ne povlačite kabel. Preporuča se pričvrstiti električni kabel na dovodnu cijev na udaljenosti od 2-3 metra, pomoću stezaljki otpornih na vlagu.

Preporuča se ugradnja nepovratnog ventila, osobito kod ugradnje autonomnog vodoopskrbnog sustava. Ventil sprječava povratni tok vode iz sustava u bunar i sprječava pritisak glave na pumpu iz vodenog stupca.

• na pumpu je ugrađen nepovratni ventil;
• ugradnjom crpke blizu površine vode (do 3 metra), u ovom slučaju ventil se postavlja na udaljenosti od 1-5 metara od izlaza crpke.
• Za zaštitu crpke od vodenog stupca na svakih 50 metara cijevi ugrađen je dodatni nepovratni ventil.

Pogrešno postavljena crpka u bušotini izložena je suhom radu, začepljenju i pregrijavanju.

Crpka se postavlja tako da na najnižoj razini vode ostane najmanje 1 metar od površine crpke. Crpku je potrebno potopiti na udaljenosti od najmanje 1 metar od dna. Crpka je uvijek postavljena iznad zaslona bunara. To je potrebno za stvaranje protoka rashladne vode duž motora.

Ugradnja crpke u bunar, glavni elementi.

Prilikom ugradnje potopne pumpe u bunar, rezervoar, spremnik moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:

• poduzeti mjere kako bi se spriječilo ulazak zraka u pumpu i rad bez vode;
• Ugradnja poklopca oko potopne pumpe za stvaranje protoka tekućine oko pumpe za hlađenje motora. Maksimalni promjer kućišta za pumpu serije ASP nije veći od 120 mm.

Ugradnja pumpe u rashladni plašt.

Uključivanje crpke bez vode, pa čak i na kratko, zabranjeno je!

1. Otvorite ventil na ispusnoj cijevi 1/3.
2. Uključite pumpu.
3. Prije potpunog otvaranja ventila, uvjerite se da u dovodnoj vodi nema pijeska. Nakon što čista voda poteče, možete potpuno otvoriti ventil i u ovom trenutku ne možete isključiti crpku. To je potrebno kako bi se izbjeglo blokiranje pumpe.
4. Nije dopušteno raditi pumpu sa zatvorenim slavinama, ne više od 3 minute. Dok radi, pumpa se hladi vodom oko nje, kada nema protoka, voda se zagrijava i pumpa se pregrije. Iz istog razloga nije dopuštena potrošnja vode manja od 5 l / min.
5. Crpka se može koristiti samo u granicama svojih karakteristika protoka i tlaka.
6. Učestalost uključivanja crpke nije veća od 30 puta na sat.

Ugrađeni termostat štiti pumpu od pregrijavanja otvaranjem pumpe. Kada se motor ohladi, termalni relej automatski uključuje pumpu, zatvarajući mrežni krug.

Crpka ne zahtijeva održavanje u normalnim radnim uvjetima. Ako padne brzina protoka i tlaka, potrebno je rastaviti crpku i kontaktirati servisni centar.