Detaljno: uradi sam popravak crpki NSh 100 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Preporuka: vrijeme rada NSH hidrauličnih crpki za rad bez kvarova ne smije prelaziti:
4000 sati na poljoprivrednim traktorima.
3000 sati na industrijskim traktorima.
1000 sati na drugim strojevima.
Zapamtiti: sustav mora biti napunjen hidrauličnim uljem, a ne "otpadom".
Više fluidnog rudarenja prisiljava na povećanje brzine motora, što smanjuje vijek trajanja motora.
Rad pri povećanoj brzini crpke NSh dovodi do ubrzanog trošenja brtvi i radnih elemenata crpke.
Ako NSh pumpa nije u redu, bolje je potpuno je zamijeniti. U slučaju popravka, trebat će vam brtve i NSh komplet za popravak.
Ako kućište pukne ili nabubri, pumpa se mora zamijeniti.
Tijekom rada opreme, njezini sastavni dijelovi su podvrgnuti stalnom trošenju, dinamičkim opterećenjima, trenju, što dovodi do prijevremenih kvarova opreme. Zupčasta pumpa nije iznimka.Popravak zupčaste pumpe neophodna je komponenta u popravku hidrauličkog dijela opreme.
Kako biste izbjegli oštećenje crpke, potrebno je provoditi periodične preglede i PPR (planirano preventivno održavanje). Čak i promatrajući sve zahtjeve za rad i održavanje crpke, nemoguće je predvidjeti njezino točno vrijeme kvara.
Ispod je tablica 1 s glavnim vrstama kvarova zupčaste pumpe, uzrocima i metodama otklanjanja.
Tko može reći kako odvrnuti slomljenu slavinu s tijela pumpe za ulje NSh-100. Zabio sam navoj pričvršćivanja ulazne prirubnice i slomio ga. Slijepa rupa, cca 25 mm dubine.
Video (kliknite za reprodukciju).
pozdrav, jedan od načina je zavarivanje krhotina elektro zavarivanjem dok kraj ne izađe iz rupe, a onda se može zavariti matica. ponekad radi.
Da, ali slavina od visokog ugljičnog čelika, mislim da će zavar puknuti!
Dovraga, isti problem! Samo u tijelu gura slavina je odlomljena. Upravo sada idem dočarati.
u krugu s navojem gdje je navoj odlomljen, pažljivo izbušite tankom bušilicom od 1,5-2 mm.Tako da svrdlo prođe između izreznice i ruba navoja, što je više, lakše ju je povući kasnije (po mogućnosti epoksidnim ljepilom) s izvornom veličinom niti.
Ura, uspio sam. Maticu sam zavario poluautomatskim uređajem, nakon što se ohladila, odvrnem je bez napora !! Metoda je ispravna, savjetujem svima, iako sam i sam ranije sumnjao, mislio sam da će ipak puknuti na mjestu zavarivanja, ali je izdržao. Ispada da nakon zavarivanja ugljik izgara i slavina se "oslobađa" i stoga se ne lomi. Međutim, čvrstoća zavarivanja je relativna, budući da je pri primjeni sile (nakon uklanjanja slavine iz NSh) matica pukla, ali je ipak bilo dovoljno odvrnuti je! Prilaganje fotografije.
Članovi
88 postova
Ime: Nikolaj
Članovi
469 postova
Grad: Mariupol Ukrajina
Ime: OLEG
Članovi
464 postova
Grad: Kropyvnytskyi
Članovi
88 postova
Ime: Nikolaj
PUKFA (29. srpnja 2014. - 21:43) je napisao:
nasosist (29. srpnja 2014. - 22:03) je napisao:
nasosist (29. srpnja 2014. - 22:03) je napisao:
Zupčanici su tu (prikazano na slici). Što su igle?
Sudeći po onome što sam vidio u kiperu NSh, zupčanici se mogu istrošiti trenjem s karoserijom. Ako je to tako, tada će se navarivanje i tokarilica stvrdnuti. Nošenje jednog para zupčanika može dovesti do pada tlaka?
Članovi
464 postova
Grad: Kropyvnytskyi
Članovi
88 postova
Ime: Nikolaj
Objavu je uredio drinfin: 30. srpnja 2014. - 00:01
Članovi
464 postova
Grad: Kropyvnytskyi
Članovi
1,046 postova
Grad: Yaroslavl
drinfinobično počinju zamjenom brtvi (guma, poliuretan). Oni. kupiti komplet za popravak brtvi, rastaviti pumpu, isprati, ugraditi nove brtve, probati.Uspjelo je - pa, nije uspjelo - gore opisana "kirurška intervencija". Gumice neće nestati, jer u svakom slučaju ih treba zamijeniti.
PySy. Druga mogućnost je odabir pristupačnog analoga NSh. Prema karakteristikama, poput NSh-100 bi trebao biti prikladan.
Post je uređen Cutter: 30. srpnja 2014. - 09:33
Zabranjeno
76 postova
Grad: Elektrogorsk, M.O.
Ime: Eugene
Objava je uređena zhmenka: 30. srpnja 2014. - 09:54
Članovi
88 postova
Ime: Nikolaj
Cutter (30. srpnja 2014. - 09:14) je napisao:
Ovaj traktor sam kupio od firme koja ne samo da posluje nego i održava te traktore, pa su prije prodaje napravili sve što su mogli s njim. jeftino. U svakom slučaju, svi ventili su već zašrafljeni za podizanje tlaka.
zhmenka (30. srpnja 2014. - 09:48) je napisao:
nasosist (30. srpnja 2014. - 08:32) je napisao:
Post je uređen Drinfin: 30. srpnja 2014. - 10:49
Članovi
88 postova
Ime: Nikolaj
Ova slika je postavljena, ali samo ova pumpa pokazuje da ne mogu učitati datoteku ove vrste.
Objavu uredio drinfin: 30. srpnja 2014. - 19:27
Članovi
464 postova
Grad: Kropyvnytskyi
Članovi
88 postova
Ime: Nikolaj
Članovi
190 postova
Grad: Magnitogorsk
Ime: Roman Karsakov
Majstor Yoda i vodikov peroksid
Članovi
1.526 postova
Grad
Ime: Vlad
Dakle, proizvođač je naznačen. Pišite proizvođaču pumpe, IMHO pumpa je crvena cijena od 1000$. Je li vam Fiat ili Katsappa razbio 80 tona?
Članovi
852 postova
Grad: NAKHODKA Primorye
Članovi
852 postova
Grad: NAKHODKA Primorye
Članovi
1186 postova
Grad: Sankt Peterburg
Kasappa neće isporučiti takvu pumpu, prije tjedan dana sam je zatražio iz interesa izazvanog porukom iz vozila na drugom forumu ova je crpka rezervirana za proizvođača opreme. kako to često biva možda je moguće pronaći analog, ali možda i ne Kada je pumpa rezervirana od strane proizvođača, tada se može razlikovati od serijske, počevši od neke ozbiljne razlike u željezu, a završava činjenicom da je jednostavno obojana u drugu boju (tip i poseban dizajn). Podatke o razlikama ima samo proizvođač ili je potrebno rastaviti i pogledati uzorak.
ali evo Kasappinog odgovora Provjerio sam, ali nažalost ova pumpa je rezervirana za našeg kupca CNH INDUSTRIAL ITALIA SPA , tako da nije moguće ponuditi i trebate ih kontaktirati izravno za svaku zamjenu:
Komplet za popravak pumpe NSh-100A <>
Komplet za popravak zupčaste pumpe NSh-100A-3, serija "ANTEY" Kataloški broj: 119
Kompleti za popravak hidrauličnih jedinica i tegljača, setovi za popravak dizel motora, setovi brtvi za automobilske motore, kombajni od proizvođača
PE "RODONIT 2008" nudi cijeli niz kompleta za popravak, gumene robe za popravak hidrauličnih jedinica i jedinica: traktori: MTZ, YuMZ, KhTZ, LTZ, VTZ, T-16, T-25, T-40, T- 70, T-130, T -150, DT-75, K-700, K-700A, K-701, T-4A, TT-4M, TDT-55A; dizel motori: D-240, D-245, D-260, D-21, D-65, D-144, D-160, A-41, A-01, SMD-14, SMD-18, SMD-22 , SMD-60, SMD-72; kamioni: ZIL, ZIL-130, GAZ, GAZ-53, SAZ, KAMAZ, MAZ, KRAZ, URAL; kombajni: NIVA SK-5M1, DON-1200, DON-1500, YENISEI, AKROS, SKIF, KSK-100 itd.
Kompletan set kompleta za popravak sastavljen je u skladu s katalozima dijelova i montažnih jedinica traktora, bagera, utovarivača, kombajna, kamiona, kipera, prikolica, poluprikolica, traktorskih prikolica i odgovara tehničkoj dokumentaciji za demontažu, montaža jedinica i sklopova.
Teleskopski i klipni hidraulički cilindri, hidraulični cilindri za traktorske prikolice, hidraulični cilindri za kamione i kipere.
JP ”RODONIT 2008” - proizvodnja, popravak i prodaja hidrauličnih cilindara za kamione i kipere, hidrauličnih cilindara za traktorske prikolice, hidrauličnih cilindara za kombajne, teleskopskih i klipnih hidrauličnih cilindara.
Hidraulički razdjelnici, hidraulični cilindri, hidraulični motori, hidraulične pumpe, turbopunjači, NSh pumpe, dozirne pumpe, košare spojki, diskovi spojke, starteri, startni motori. Rezervni dijelovi za poljoprivrednu mehanizaciju, specijalnu mehanizaciju, cestogradnju, kamione i strojeve za utovar.
Odjel prodaje: t. 050-985-10-96 t.068-177-76-35
Video komplet za popravak pumpe NSh-100A kanala RODONIT 2008
za jamstveni servis i tehničku ekspertizu niskotlačnih pumpi, hidrauličnih ventila, hidrauličnih cilindara
Svrha našeg servisnog centra – jamstveni popravak i servis hidrauličnih ventila, zupčastih pumpi, hidrauličnih cilindara.Iskusni stručnjaci servisnih centara daju savjete o radu, primjeni i popravku hidrauličnih jedinica - niskotlačnih pumpi, hidrauličnih cilindara i hidrauličnih ventila. Sa statusom službenog servisnog centra "Hydrosila-MZTG" za sve testirane proizvode dajemo službeno - tvorničko mišljenje uz davanje potvrde o pregledu proizvoda s detaljnim naznakom uzroka kvarova i izvedenih radova na njihovom otklanjanju.
R 80 3 / X-XX (sve izmjene)
R 80 3 / X-XXX (sve izmjene)
R 160 3 / X-XXX (sve izmjene)
* Cijena popravka + cijena komponenti
• Hidraulična oprema koja nije uključena u cjenik popravlja se prema posebnom predračunu. • Hidraulična oprema se popravlja prema stvarnom stanju i popis cijena se može mijenjati gore ili dolje • Svi proizvodi testirani u našem servisnom centru su označeni • Svi proizvodi nakon popravka imaju vlasničko jamstvo • Nakon provjere za sve proizvode se izdaje ACT sa zaključkom
Jamstveni rok za hidraulične ventile, hidraulične cilindre, zupčaste pumpe je 12 mjeseci od datuma prodaje navedenog u jamstvenom listu, ali ne više od 18 mjeseci od datuma proizvodnje, ovisno o uvjetima transporta, skladištenja i rada. U slučaju kvara hidroelektričnih jedinica tijekom jamstvenog roka, reklamaciju prihvaća organizacija koja je prodala jedinicu.
Jamstvo se ne odnosi na vodovode: - nije otisnut datum prodaje u jamstvenom listu; - nije instaliran na stroj u roku od 6 mjeseci od datuma proizvodnje; - ugrađen u proizvode za koje nije dogovorena njihova primjenjivost; - rastavljen od strane potrošača (nedostaje pečat ili je oštećen)
Informirajte se.
Prigovori potrošača na kvalitetu proizvoda razmatraju se samo ako postoje žalbeni akti koji ukazuju na:
• naziv organizacije, • datum i broj dokumenta po kojem je ovaj proizvod kupljen, • ime proizvoda, • na kojoj je opremi proizvod instaliran • priroda i razlozi kvara proizvoda
Za jamstveni popravak NSh pumpi, hidrauličnih ventila i hidrauličnih cilindara, kao i postjamstveni servis, obratite se "Uslužni centar Vostok" Moskovska regija, Noginsk, ul. Zakharovskaja, 2 Tel. 8 (985) 360-18-24 Faks. 8 (496) 519-18-00
Riža. 17. Ugradnja pogona crpke NSh 100A-3L
Zatvorite ventil za dovod ulja u pumpu NSh 100A-3L na lijevom hidrauličkom spremniku i uklonite pumpu 4 (Sl. 17).
Riža. 18. Pogon pumpe NSh 100A-3L Odvrnite četiri matice 3 koje pričvršćuju prednju prirubnicu 14 (Sl. 18) i skinite je s vijaka kućišta razvodnog zupčanika. Izvadite iz šupljine osovine 13 međuspojnicu 5 zajedno sa spojkom 3. Odvijte četiri matice koje pričvršćuju stražnju prirubnicu 12 i skinite je s klinova.
Laganim udarcima bakrenim čekićem kroz trn duž kraja osovine, potisnite osovinu 13 prema stražnjoj prirubnici dok ležaj 7 ne izađe iz otvora kućišta. Pritisnite ležaj 7 s osovine izvlakačem bez skidanja osovine iz kućišta. Istisnite osovinu s ležajem 4 prema prednjoj prirubnici, zahvaćajući zupce vratila i razdjelne zupčanike. Pritisnite ležaj 4 s osovine.
Ako je potrebno, istisnite uljne brtve 8 s prirubnica, odvrnite odzračni ventil 9 i čep 11, skinite poklopac 10.
Pritisnite kragne 8 u prednju i stražnju prirubnicu dok se ne zaustave u ramenu. Usne ovratnika moraju biti okrenute prema unutrašnjoj strani prirubnica. Ugradite poklopac 10 s brtvom, odzračnik 9, čep 11.
Pritisnite ležaj 7 na osovinu. Ugradite prsten 6 u utor osovine.
Promjer osovine za ležaj - 90 + 0,025 mm. Dopušteni promjer osovine je 89,99 mm. Prednapon između osovine i ležaja je 0,003…0,045 mm, dopušteni razmak je 0,01 mm.
Prosječna duljina zajedničke normale zubaca osovine je 40,962-0,080 mm. Dopuštena veličina je 40,08 mm.
Proizvodnja rezervnih dijelova:
Popravak zupčaste pumpe
Popravljene zupčaste pumpe tipa NSh imaju jamstveni rok od 6 mjeseci.
Prilikom popravka u skladu sa tehničkim zahtjevima, vrši se otklanjanje kvarova na dijelovima i sučeljima, 100% dobrušenje i montaža zupčanika, zamjena gumene galanterije, po potrebi izrada kućišta, čahure, obujmica - stezanja i ležaja.
Crpke su ispitane na stalku KI 4815 na tlak i učinkovitost od najmanje 90%.
U 2015. godini popravljeno je 2.505 hidrauličnih pumpi.
U tvornici postoji mjenjačni fond koji našim kupcima omogućuje predaju zupčastih pumpi na remont i istog dana primanje cirkulacijskih agregata iz skladišta.
Popravak hidrauličnih pumpi često je nužan kada se pojave problemi s ovom posebnom tehnikom. Često takva situacija ne zahtijeva intervenciju kvalificiranih stručnjaka, a ako imate malo određenog znanja, možete to popraviti vlastitim rukama.
Predlaže se da se iz članka upoznate s najčešćim kvarovima i načinima njihovog uklanjanja.
Rad bilo koje hidraulične pumpe temelji se na principu usisavanja i pražnjenja tekućine.
Glavni strukturni elementi:
Između njih se kreće tekućina, koja, kada se tlačna komora napuni, počinje pritiskati klip, pomičući ga, dajući kretanje radnom alatu.
Osnovni radni parametri svih vrsta hidrauličnih pumpi:
Brzina motora, mjerena u o/min.
Radni tlak u cilindru, u barima.
Volumen radne tekućine, u cm³ / okr. ili količina tekućine koju istiskuje pumpa tijekom jednog okretaja osovine motora.
Glavne vrste opreme:
Ručna hidraulična hidraulična pumpa... Ovo je najjednostavnija jedinica koja radi na principu istiskivanja tekućine.
Kada se ručka pritisne, klip se pomiče prema gore, što stvara usisnu silu i kroz ventil KO2 tekućina ulazi u komoru, koja se istiskuje kada se ručka podigne.
Prednosti takvih jedinica:
niske performanse u usporedbi s pogonskim jedinicama.
Radijalni klip. Oni su u stanju razviti tlak do 100 bara, imaju dugo razdoblje rada. Radijalne klipne pumpe mogu biti dvije vrste:
rotacijski. U takvim se uređajima klipna skupina nalazi unutar rotora, od njegove rotacije klip čini povratne pokrete, naizmjenično spajajući rupe za odvod tekućine kroz kolute;
Uređaj rotacijske radijalne klipne pumpe
s ekscentričnim vratilom. Njegova razlika je mjesto klipne grupe unutar statora; takve pumpe distribuiraju tekućinu kroz ventile.
visoka pouzdanost;
rad se obavlja pod visokim pritiskom, što povećava produktivnost;
stvara minimalnu razinu buke tijekom rada.
visoka brzina pulsiranja tijekom dovoda tekućine:
velika masa.
Aksijalni klip. Ovo je najčešća vrsta opreme.
Ovisno o položaju osi rotacije motora, mogu postojati:
Prednosti takvih pumpi:
visoka efikasnost;
visoke performanse.
visoka cijena.
Zupčaste pumpe odnose se na rotirajuću opremu... Hidraulički dio konstrukcije sastoji se od dva rotirajuća zupčanika, čiji zubi pri kontaktu istiskuju tekućinu iz cilindra. Zupčaste pumpe mogu biti:
s vanjskim zupčanikom;
s unutarnjim zupčanikom, u kojem su zupčanici smješteni unutar kućišta.
Fotografija prikazuje vrste zupčastih pumpi.
Reduktori se koriste u sustavima gdje radni tlak ne prelazi 20 MPa. Najčešće se koriste u poljoprivrednoj i građevinskoj opremi, sustavima podmazivanja i mobilnoj hidraulici.
Jednostavna konstrukcija.
Mala veličina.
Mala težina.
Niska učinkovitost, do 85%.
Mali zavoji.
Kratak vijek trajanja.
Savjet: Za produženje vijeka trajanja hidraulične crpke potrebno je strogo slijediti zahtjeve uputa za uporabu.
Gotovo svi kvarovi koji nastaju tijekom rada hidrauličnih pumpi rezultat su čimbenika kao što su:
Nepoštivanje pravila upravljanja opremom i zanemarivanje tijekom njenog održavanja:
nepravodobna zamjena ulja i filtera;
otklanjanje propuštanja u hidrauličkom sustavu.
Pogreške u odabiru hidrauličke tekućine ili ulja.
Korištenje pribora koji ne odgovara načinu rada crpke.
Netočna postavka hardvera.
Tablica sadrži popis najčešćih kvarova i kako ih popraviti:
Zazor u upravljačkoj šipki.
Polomljeni su klinovi sjedišta ležaja.
Kanal između kontrolnog kalema i klipa je prljav.
Zaplijenje dobiveno na površini klipa ometa njegovo glatko kretanje
Provjerite i po potrebi popravite hidrauličku pumpu
Povećao se otpor hidrauličkog voda između udaljenih elemenata kompenzatora tlaka i upravljačke ploče.
Nizak kontrolni tlak
Podesite kontrolni tlak opreme
Zglobovi pogonske osovine su istrošeni.
Cipele klipa ili sami klipovi su istrošeni ili oštećeni
Ležajevi su se previše istrošili
Kompenzator tlaka nije ispravno poravnat.
Kalem upravljačkog mehanizma se pokvario.
Opruge kontrolnog koluta su oštećene ili slomljene.
Na kalemu ili provrtu se stvorio napad.
Opruge upravljačkog cilindra su oštećene ili slomljene.
Neispravnosti elemenata u krugu daljinskog kompenzatora tlaka
Minimalni radni volumen opreme postavljen je previsoko.
Nosne površine postolja hidraulične pumpe i sjedala potpornih ležajeva su istrošeni ili oštećeni
Provjerite i po potrebi popravite hidrauličku pumpu
Kanal od izlaznog kanala do kontrolnog kalema je prljav
U spremniku je niska razina radnog sastava.
Nizak tlak na ulazu u hidrauličku pumpu.
Istrošene ili oštećene površine sučelja između bloka cilindra i razdjelnika.
Loše hlađenje izmjenjivača topline. Pregledajte izmjenjivač topline, isperite i očistite rashladne površine.
Veliki kvarovizupčanik pumpa
Istrošenost stijenki i dna bunara kućišta, krajeva zupčanika i površina klinova, otvora za čahure za klin, lomljenje rubova zrna poklopca pumpe za brtvenu brtvu, istrošenost pokrivna ravnina.
Popravak zupčaste pumpe
Pumpa se rastavlja i popravlja ako ima volumetrijski K.P.D. manji od 0,6 (nakon zamjene brtvi). Za pravilno upravljanje ovim pokazateljem potrebno je razlikovati oznake hidrauličnih crpki. U oznakama NSh-10D, NSh-32 i NSh-46U, brojka odgovara teorijskoj produktivnosti nove pumpe u kubičnim centimetrima po okretaju zupčanika. Slova D, U iza broja označavaju model pumpe. Smjer vrtnje pogonskog zupčanika prikazan je na pločici pumpe slovom L (lijevo) ili P (desno, ali najčešće nije naznačeno)
Dimenzije kućišta zupčaste pumpe, mm. stol 1
* Dimenzije za remontirane trupove
Prilikom rastavljanja pumpi, odvrnite vijke, skinite poklopac crpke i ručno uklonite dijelove. Izvlakač se koristi samo kod vađenja donjeg para čahura iz utičnice. Čahure poklopca i brtveni prsten crpki NSh-32 i NSh-46 su zamjenjivi, ali ako se crpka ponovno sastavi iz ovih dijelova, tada depersonalizacija čahure i zupčanika nije dopuštena.
Crpke primljene prvi put na popravak popravljaju se pomicanjem zupčanika s koncentričnim čahurama. Ova metoda omogućuje popravak crpke po nižoj cijeni, budući da se obnova tijela crpke svodi na jednu operaciju - trošenje bunara na povećanu veličinu (Tablica 1; Slika 1). crpka je sastavljena s ekscentričnim čahurama, pomak osi zupčanika trebao bi biti jednak polovici razlike u veličinama glava zuba zupčanika i bušotina kućišta.
Sl. 1. Kućište hidraulične pumpe
Kod većeg trošenja površina kućišta crpke (drugi i treći popravak), kućište je podvrgnuto plastičnoj deformaciji - vrućoj kompresiji.
Za to se tijelo stavlja u električnu peć za grijanje s automatskom regulacijom temperature i drži 30 minuta. na 500 + 10 0 S. Zatim se tijelo ugrađuje u matricu 3 (slika 2) uređaja i komprimira pod prešom. Kompresija tijela mora se završiti na temperaturi ne nižoj od 4300 C. Komprimirano tijelo se podvrgava toplinskoj obradi: zagrijavanju i držanju 30 minuta. na 5200 C, gašenje u vodi s temperaturom 60-1000 C i kaljenje (starenje) 4-6 sati na 170-1800 C. Naborano tijelo se buši na tokarilici 1L62B ili na glodalici 6M82 i 6M12P pomoću uređaja (slika 3).
Riža. 3. Uređaj za bušenje kućišta zupčaste pumpe: a - uložak za ugradnju kućišta bez klinova; b - uređaj za bušenje; unutar trna; 1-tijelo uređaja; 2-pin; 3-osno kućište; 4-vodičko tijelo; 5-pokretni konus; 6-stezaljka; 7-trn rezača; 8-stezni vijak; 9-rezač; 10-pin; 11-rezač.
Eliptičnost bušotina ne smije biti veća od 0,01 mm, konus - ne veći od 0,02 mm, neparalelnost osi bušotina - ne više od 0,03 mm, a neusklađenost ravnina dna bušotine stambeni bunari - ne više od 0,02 mm. Dubina bušotina kontrolira se indikatorom.
Za obnavljanje zupčanika pumpe, istrošene površine zubaca, krajeve i površine glava zubaca zupčanika bruse se za popravak dimenzija na cilindričnom stroju za mljevenje 3B12. Brusni kotač marke PP-300x40x127-EK ispunjen je za brušenje krajeva zupčanika, kao što je prikazano na slici 4. Polumjer zakrivljenosti rubova zuba trebao bi biti 0,01 mm.
Riža. 4. Brušenje krajeva zupčanika: a - položaj ruba kotača tijekom brušenja; b-brušenje krajnjeg lica; in-dressing brusni kotač.
Ispadanje krajeva zubaca zupčanika u odnosu na središnju liniju nije dopušteno više od 0,01 mm. Brusni kotač treba ispraviti nakon obrade s 20-30 zupčanika, dimenzije zupčanika nakon brušenja prikazane su u tablici 2.
Dimenzije zupčanika zupčaste pumpe nakon brušenja. tablica 2
Vanjski promjer glave zupčanika zupčanika, mm
Dubina karburiziranog sloja zupčanika nakon obrade mora biti najmanje 0,8 mm (tvrdoća HRC 58-62).
Ovisno o duljini zuba, popravljeni zupčanici svake popravne veličine razvrstavaju se u skupine s razmakom od 0,005 mm pomoću nosača poluge.
Čahure pumpe popravljaju se plastičnom deformacijom kompresijom (slika 5) u hladnom stanju.
Riža. 5. Uređaj za prešanje čahure: a-uređaj za prešanje čahure; b-rukav; 1-šip (radni alat); 2-otrov; 3-rukav; 4-matrica; 5-umetak; 6-ejektor; Tijelo sa 7 matrica.
U tablici 3 prikazane su dimenzije prazne čahure nakon nabijanja.
Dimenzije prazne čahure nakon nabijanja Tablica 3
Na ukrućenoj čahuri se obrađuje čeona strana B, uljni žlijeb do promjera d1 (slika 6.), proširuje se ili buši rupa za klin do veličine d.
Pri strojnoj obradi koristi se ekscentrična stezna stezna glava (slika 7) koja omogućuje obradu čahura ekscentrikom.
Riža. 7. Ekscentrična stezna stezna glava: 1-stezna stezaljka; držač s 2 rukava; 3-vijak za podešavanje; 4-čahura; 5-stezni vijci.
Za obradu krajnjih ravnina B i C (vidi sliku 6), dva rezača se ugrađuju na oslonac pomoću posebne glave (slika 8) tako da duljina čahure nakon obrade odgovara podacima u tablici 4.
Riža. 8. Dimenzije čahure nakon obrade (vidi sliku 6), mm Tablica 4
* Dimenzije za kompresijsko obnovljena kućišta pumpi.
Visina čahura, obrađenih istovremeno s dva rezača, obično se razlikuje za najviše 0,005 mm, a čahure odgovaraju istoj skupini. Sučeljene ravnine čahure glodaju se na glodalici pomoću uređaja (slika 9.)
Slika 9. Glodanje čeone ravnine čahure: 1-čahure; 2-rezač.
Neravnine na spojnoj površini poklopca 1 (Sl. 10) crpke otklanjaju se glodanjem ove površine dok se ne uklone tragovi trošenja. Ako se na poklopcu odlomi ovratnik koji drži pričvrsni prsten žlijezde, tada se umjesto ovratnika napravi utor i u poklopac se ugradi čelični prsten 2, pričvršćen vijcima 3.
Čahure i zupčanici, koji su spojni dijelovi, biraju se prema grupama veličina tako da se duljina svakog para donjih čahura, zupčanika i gornjih čahure razlikuje za najviše 0,005 mm. Čahure ugrađene u kućište ne smiju stršiti više od 0,005 mm jedna u odnosu na drugu. Gumeni brtveni prstenovi i manžeta, koji su izgubili svoju izvornu elastičnost, zamjenjuju se. Odabrani zupčanici i čahure podmazuju se dizelskim uljem prije montaže pumpe. Pri montaži lijeve rotacije tijelo se ugrađuje u držač ili škripac s bakrenim čeljustima tako da je ulaz usmjeren prema radniku. Usklađeni par (lijevo i desno) donjih rukava umeće se u bušotine kućišta pumpe. Pogonski zupčanik je ugrađen u desnu bušotinu, a pogonski u lijevu. Prilikom sastavljanja crpke desne rotacije, pogonski zupčanik se ugrađuje u lijevu bušotinu, a pogonski zupčanik ugrađuje se u desni. Punjenje se podmazuje tankim slojem grafitne masti ili masti i utiskuje u poklopac pomoću trna. Rub uljne brtve mora biti okrenut prema unutrašnjoj strani poklopca. Sastavljena pumpa se ugađa i testira na postolju KI-4200 ili KI-4815 (Sl. 11)
Riža. 11. Ispitivanje zupčaste pumpe: a-instalacija pumpe na postolje KI-4200; b-dijagram priključka crpke na hidraulički sustav; 1-priključak za spajanje hidrauličnih jedinica; 2-cijev za pražnjenje; 3-ispitna pumpa; 4-cijev do usisne šupljine pumpe; 5-držač za montažu pumpe; 6-potrošni spremnik; 7-filter; 8-mjerač protoka tekućine; 9-radijator rashladnog sustava; 10- centrifugalni filter; 11-preljevni kalem; 12-prekidač brojača okretaja; 13-broj okretaja; 14-manometar visokog tlaka; 15-blok niskog tlaka s manometrom; 16-prigušnica; 17-smjerni ventil.
Način rada: bez tlaka - 4 minute, pri tlaku od 2,0 MPa - 7 minuta, pri 4,0 MPa - 5 minuta, pri 7,0 MPa - 4 minute, pri 10,0 MPa - 12 minuta i pri 13,5 MPa - pet ciklusa 0,5 min. Tlak u ispusnom vodu kontrolira se prigušnom zaklopkom.
Crpke su testirane na rad pri tlaku od 10 MPa i temperaturi ulja od 45-550C. Rezultati ispitivanja moraju odgovarati pokazateljima navedenim u tablici 5.
Crpku je potrebno skinuti s traktora i izvršiti rutinske popravke ako se otkriju sljedeći kvarovi: curenje zraka (uljna pjena u spremniku hidrauličkog sustava), curenje ulja kroz brtve, priključni mehanizmi se ne dižu ili se dižu vrlo sporo.
Odvrnite vijke i donji prednji poklopac motora. Zatvorite ventile hidrauličkog spremnika.
Odvojite dovod ulja i koljenastu spojnicu visokotlačnog crijeva od pumpe. Uklonite četiri vijka i skinite pumpu s prirubnice kućišta razvodnog zupčanika. Zatvorite otvore kućišta pumpe sigurnosnim čepovima.
Rastavljanje pumpe
Uklonite vijke 10 (sl. 5.109) uklonite poklopac 9 s tijela 8. Uklonite sigurnosne čepove 15 i 20 s tijela. Uklonite čahuru za centriranje 21 iz kućišta i kaveza ležaja 22. Skinite kaveze 19 i 22 sa zupčanicima 4 i 6 i O-prstenom 23 iz kućišta.
Skinite kućišta zupčanika bez izobličenja i oštećenja površina.
Skinite kavez ležaja sa zupčanika i zupčanike iz steznog kaveza 19. Skinite obloge 7 sa zupčanika i uklonite ploče 16 iz steznog kaveza.
Nije dopušteno nedovršavanje isječaka, zupčanika i ploča.
Uklonite ploče 11, sigurnosne prstenove 1 i 12, brtve 17 i 25 i manžete 18 i 24 s plastičnih ploča i steznog jarma.
Skinite obujmicu 14 s potpornom pločom 13, prstenom 3 i potpornim prstenom 5 iz kućišta. Pritisnite manšete 2 izvan tijela.
Provjera tehničkog stanja i detekcija kvarova dijelova pumpe
Isperite dijelove pumpe u dizel gorivu. Na površinama koje se trljaju nisu dopuštene ogrebotine, ogrebotine ili značajni tragovi trošenja.
Zamijenite sve gumene brtve novima.
Riža. 5.109. Pumpa NSh 100A-3-00
Prije sastavljanja pumpe podmažite sve dijelove motornim uljem.
Umetnite obujmicu 14 s potpornom pločom 13 u tijelo 8. Ugradite brtve 18 i 24, brtve 17 i 25, sigurnosne prstenove 1 i 12 i ploče 11 u ploče 16 i držač 19.
Umetnite plastične ploče u držač. Stavite umetke 7 na pogon i pogonske zupčanike 4 i 6.Ugradite zupčanike s umetcima na stezni kavez s pločama i kavez ležaja 22 na zupčanike s umetcima.
Umetnite kaveze sa zupčanicima u kućište, a čahuru za centriranje 21 u kućište i kavez ležaja. Ugradite gumeni prsten 23 i poklopac 9 na tijelo i pričvrstite ga vijcima 10 s podloškama. Postavite poklopac crpke tako da se natpis na njemu EXIT nalazi sa strane steznog jarma.
Stavite obujmice 2 na pogonski zupčanik 4 i pritisnite ih usnama za struganje ulja unutar pumpe dok se ne zaustave u ramenu kućišta. Umetnite potporni prsten 5 i učvrstite ga osiguračem 3.
Ispitivanje pumpe
Ugradite pumpu na postolje KI-4815M. Ispitna tekućina: motorno ulje na temperaturi od 45-55°C.
Provjerite curenje pumpe. Stvorite cikličko opterećenje podizanjem tlaka s gasom s 0 na 13,5 MPa (135 kgf / cm2) prema mjeraču tlaka i spuštanjem. Provedite najmanje pet ciklusa punjenja. Trajanje svakog ciklusa je najmanje 30 sekundi. Istodobno, curenje ulja kroz brtve nije dopušteno.
Provjerite curenje zraka pri tlaku od 0,2-0,5 MPa (2-5 kgf / cm2) tijekom 3 minute. U tom slučaju nije dopušteno curenje zraka (pjenjenje ulja u spremniku stalka).
Provjerite protok pumpe. Pomoću ručke za gas namjestite tlak na 10 MPa (100 kgf / cm2) prema mjeraču tlaka i okrenite ventil kako biste usmjerili protok ulja kroz mjerač protoka tekućine. Uključite prekidač brojača impulsa. Nakon što 200 litara ulja prođe kroz mjerač, isključite ga. Broj impulsa mora biti jednak ili manji od 1677. Navedena vrijednost odgovara brzini dodavanja od 0,75. Kontrolna vrijednost protoka treba biti najmanje 110 l/min za D-180.120 i 130 l/min za D-180.100.
Ugradnja pumpe
Video (kliknite za reprodukciju).
Postavite crpku na prirubnicu kućišta razvodnog zupčanika i pričvrstite je vijcima i podloškama. Spojite dovod ulja i koljenastu spojnicu visokotlačnog crijeva na pumpu. Podignite prednji štitnik i pričvrstite ga na bočni element vijcima i podloškama.