DIY popravak nissan terrana 1

Detaljno: uradi sam popravak nissan terrana 1 od pravog majstora za stranicu my.housecope.com.

Stranice 1

Da biste pokrenuli temu, morate se prijaviti ili registrirati

Teme u ovom odjeljku, pojedinosti: odgovara, pogleda, posljednja poruka.

0 odgovara
300 pogleda
Zadnja poruka 2018-05-06 16:38:52 vladimirtrifonov19

0 odgovara
374 pogleda
Zadnja poruka 2017-11-05 18:33:36 Egor_Ts

0 odgovara
698 pogleda
Zadnja poruka 2017-06-19 14:39:14 Vladimir45

6 odgovara
4,522 pogleda
Zadnja poruka 2017-03-06 13:52:37 Drifffter

1 odgovor
2,392 pogleda
Zadnja poruka 2016-12-24 13:40:31 Ekologiya.Sibiryaki

0 odgovara
807 pogleda
Zadnja poruka 2016-11-06 07:26:31 vovan89

0 odgovara
1,179 pogleda
Zadnja poruka 2016-06-05 16:00:31 jsvečnikov

0 odgovara
1,247 pogleda
Zadnja poruka 2016-03-07 16:42:56 Leonid.Sokolov

0 odgovara
1,404 pogleda
Zadnja poruka 2015-08-10 18:04:54 terrano484

5 odgovara
5,994 pogleda
Zadnja poruka 2015-04-08 22:12:57 podaneff

1 odgovor
3,009 pogleda
Zadnja poruka 2015-02-16 13:46:43 Gangrena

22 odgovara
13,820 pogleda
Zadnja poruka 2015-02-14 20:01:51 Genadij Efremov

15 odgovara
7,819 pogleda
Zadnja poruka 2014-10-26 14:17:00 Valerij

2 odgovara
3,191 pogleda
Zadnja poruka 2014-10-06 03:19:34 007grešnik

2 odgovara
2,575 pogleda
Zadnja poruka 2014-07-28 13:36:35 Andrej_83

5 odgovara
3,139 pogleda
Zadnja poruka 2014-06-25 05:03:06 Ekonom

8 odgovara
5,714 pogleda
Zadnja poruka 2014-06-21 19:04:33 Više

3 odgovara
3,417 pogleda
Zadnja poruka 2014-06-19 12:44:12 Andrej_83

Video (kliknite za reprodukciju).

34 odgovara
17,547 pogleda
Zadnja poruka 2014-06-18 07:17:18 Andrej_83

5 odgovara
3,190 pogleda
Zadnja poruka 2014-06-16 07:52:54 Andrej_83

2 odgovara
2,459 pogleda
Zadnja poruka 2014-06-10 13:42:01 Za

21 odgovara
9,691 pogleda
Zadnja poruka 2014-06-01 20:46:51 EvgenSib

2 odgovara
3,018 pogleda
Zadnja poruka 2014-05-22 11:24:20 Volna

Stranice 1

Da biste pokrenuli temu, morate se prijaviti ili registrirati

Nissan Terrano DIY

Osvjetljenje armaturne ploče NISSAN TERRANO od OZIP-a

Terrano 2 kako eliminirati zračnost prednjeg ležaja.

Konačni video o jačanju karoserije Nissan Terano.

Dizanje stražnjeg ovjesa, Nissan Terrano, 21 karoserija

Popravak šarki vrata Nissan Terrano 2.7

Završen proces montaže podova u prtljažniku.

Nisam napravio punopravnu izolaciju buke / vibracija, jer Mislim da podovi trunu pod ovim uređajem.

Odlučio sam sve tretirati antikorozivnim sredstvom (topovska mast - praktički nema miris i savršeno obavlja funkciju antikorozivnog sredstva) i prekriti filcom. Sintetički filc ne trune. Prije polaganja filca, uz pomoć pomičnog, jednu stranu zasitim antikorozivnim sredstvom (onim koji je u kontaktu s metalom). Pod je također obrađen antikorozivnim materijalom.

Dočepali smo se unutarnje strane stražnjih branika i stražnjih vrata.

Shumku je dugo želio završiti (prije otprilike 2 godine sam zalijepio ulazna vrata), ali nije srasla.

S vanjske strane sam prošle godine radio prevenciju stražnjih blatobrana prilikom zamjene obloga blatobrana (o tome sam pisao ranije), tako da je vani sve u redu, ali iznutra se uopće nisam penjao pa ih je bilo dosta iskustva pri otvaranju plastične obloge. Bojao sam se vidjeti zahrđali metal koji treba očistiti, obojiti itd. Ali nakon što sam rastavio bočne stijenke bio sam ugodno iznenađen.

Dok sam radio snork, odlučio sam zamijeniti male, obične, prednje blatobrane velikim iz Gazele.

Što se dogodilo vidi se na fotografiji. Gledajući unaprijed, reći ću da mi je na restiliziranom Terranu 2 ugradnja zavjesa bila bolja, jer postoje i drugi ekspanderi i drugi zavjesi (POPRAVAK ZAVRŠEN), ali ono što mislimo jest.

Za osnovu sam ostavio vlastiti blatobran. Odrezao sam višak. Zagrijavši blatobran građevinskim sušilom za kosu, poravnao je bočni zavoj. Zavrtio sam blatobran s Gazele na svoj odrezani blatobran, prethodno sam ga namjestio na duljinu koja mi je potrebna.

Snork je kupio prije otprilike godinu dana na stražnjoj strani, ali ruke nisu došle do njega. Konačno se ukazala prilika i odlučio sam je iskoristiti.

Dinalica iz Nissan Navara, pokušala sam pronaći svoju, ali nekako se nije srasla. Jer ranije sam već instalirao takvu opciju (SHNORKEL NA TERRANU II), sada sam odlučio ništa ne mijenjati, ali nisam puno mijenjao princip spajanja sa kutijom filtera zraka.

Jer disalica iz Navare, cijevi koje se isporučuju ne odgovaraju. Moramo se baviti farmom.

Prvu cijev (gumu) koja se proteže od disalice ostavio sam kao svoju, zatim sam iz savijene cijevi izrezao ravni element za naknadne spojeve + rotacija od 90 stupnjeva.

Rutinska zamjena filtera goriva.

Kao što se uvijek događa, cijev rashladne tekućine iznenada je pukla.

Budući da ova cijev nema zavoje i lukave zavoje, analog je pronađen u utrobi garaže i odmah je zamijenjen. Postojala je samo jedna nijansa. Daleka stezaljka je stezna cijev, izuzetno je nezgodno okretati je običnim ključem, glava također ne puzi, ometa servo upravljač. Iz tog razloga je nabavljen ključ sa čegrtaljkom, koji je riješio ovaj problem, možete vidjeti na fotografiji.

Antifriz nije ispušten. Gubici su bili oko litre.

Ranije sam napisao da sam zamijenio prašnike, ali sreća nije dugo trajala, oko šest mjeseci.

Vanjski prašnici su bili univerzalni, bez unutarnjeg utora, koji se uklapa preko utora u tijelu CV zgloba. Iz tog razloga prtljažnik je bio loše fiksiran na karoseriji CV zgloba i povremeno je izletio, obično u ekstremnim položajima pri okretanju upravljača.

I unutarnji prtljažnik na vozačevoj strani potpuno je puknuo (pogledajte fotografije tvrtki i postupak ugradnje u dodacima ranije).

Naručio sam nove prašnike.Nisam mogao pronaći poliuretan ili silikon pa sam odlučio isprobati dvije tvrtke: RBI - vanjski prašnici, BluePrint - unutarnji prašnici.

Nissan Terrano / Pickup / Pathfinder s benzinskim motorima: Z16 1,6 l, Z20 2,0 l, Z24 2,4 l (2389 cc) 106 KS / 78,0 kW, VG30E 3,0 l (2960 cc) 155 hp / diesel 214 T85 / diesel 214 T85 cc), BD25 2,5 l (2488 cc), TD27 2,7 l (2663 cc) 85 KS / 63 kW, TD27T 2,7 l (2663 cc) 100 KS / 74 kW ; Priručnik za rad, održavanje i popravak za Nissan Terrano WD21, Nissan Pathfinder i Nissan Pick-Up model D21 od 1985.

Video Nissan Terrano / Pickup / Pathfinder zamjena uljnih brtvi ventila i stražnjih kočionih pločica (Nissan Terrano, Pathfinder, Pick-Up sa 85)

Nissan Terrano (1995-2002) - Servisni priručnik

Priručnik za popravak Nissan Terrano na AutoRepManS-u:

- Korak po korak, ilustrirani primjeri za dijagnozu i popravak različitih komponenti i sklopova automobila, detaljni električni dijagrami

Posebne preporuke na stranicama s priručnikom za popravak pomoći će korisniku razumjeti uzrok i značajke određenog kvara, a zatim pronaći točan plan popravka.

Na prvu generaciju Nissan Terrana ugrađena su samo tri motora, ali svaki od njih je imao dvije modifikacije, tako da možemo govoriti o šest opcija pogonskog sklopa. Najčešće na našem tržištu postoje automobili s benzinskim motorima. Nissan Terrano je u Europu isporučen s 2,4-litrenim motorom za ubrizgavanje (Z24i) snage 103 KS. te s 3,0-litrenom "šesticom", koja je proizvodila 136 KS. (VG30). No, na domaćem tržištu Japanci su prvi put prodali SUV s 2,4-litrenim karburatorskim motorom. kodnog naziva Z24s (101 KS). Što se tiče američkog Pathfindera, bili su opremljeni uglavnom 3,0-litrenim V6 motorom, ali sa 147 KS.

Posebnu pozornost treba posvetiti provjeravanju motora Nissan Terrano, jer se ne zove uzalud srcem svakog automobila. Bez iznimke, svi majstori priznaju da motori dizajnirani za Nissan Terrano mogu služiti jako dugo, čak i kada rade u teškim uvjetima (na primjer, uz čestu vožnju izvan ceste). Međutim, do danas su mnogi automobili prošli više od 300 tisuća km. a naletjeti na opciju koja zahtijeva hitnu intervenciju "kardiokirurga" sasvim je jednostavno (ovdje je brojilo prijeđenih kilometara lako izvrnuti). Ovdje se mora reći da je prilikom rada s Terranom bolje ne štedjeti na ulju i filterima, jer o tome uvelike ovisi resurs motora. Također, preporuča se kupnja NGK utikača koje preporučuje Nissan.

Na Terranu je ugrađen i 2,7-litreni dizelski motor, a automobili s takvim agregatom daleko su od neuobičajenosti. SUV-ovi koji se prodaju u Europi imali su turbo motor snage 99 KS, ali su Japanci ugradili i atmosfersku verziju ovog agregata (85 KS) na automobile namijenjene domaćem tržištu. Ispravan dizel motor trebao bi se uhvatiti već od prvog "bockanja", a u trenutku paljenja i pritiska na papučicu gasa iz ispušne cijevi pojavit će se mali "pljusak" crnog dima. Crno je, nije bijelo ili sivo. U pokretu, dizel motor s turbinom "živom" trebao bi snažno podići od 1800 o/min. U ovom slučaju, vrh se javlja u zoni od 2300-2400 o/min. Kada kupujete dizelski Terrano, možete ići na mali trik, koji ponekad pomaže malo sniziti cijenu (to će uspjeti samo kod “napušenog” prodavača). Da biste to učinili, morate otvoriti haubu, ukloniti cijev s natpisom "turbo" i izjaviti da je tamo sve crno i stoga turbina jede ulje. Zapravo, ovo je sasvim normalna pojava - kondenzacija iz sustava za odsis plina iz kartera daje crnilo.

Remont Nissan Terrana - primjer troškova

Terrano-1
A. Tijelo za uklanjanje / stavljanje (u daljnjem tekstu s / n) 12000rr.

B. Popravak karoserije:
1) Zakrpe 40x500re = 20000re.
2) Zamjena pragova 2x7000re = 14000re
3) Zamjena nosača hladnjaka 6000re.
4) Demontaža/montaža putničkog prostora (bočnice, vrata) 2000re.
5) Antikorozivno dno / unutarnje / skrivene šupljine 3000re.
6) Popravak donjeg pričvršćivanja prolaza 600re.
Ukupno: 45600re.

B. Popravak okvira:
1) Zakrpe 14x500re = 7000re.
2) Nosači tijela sa / str. 2x500re = 1000re.
3) Popravak nosača karoserije 4x300re = 1200re.
4) Pranje / čišćenje / antikorozivna (izvana, iznutra) 3000re.
Ukupno: 12200 r.

G. Dodatni rad:
1) Izrada/montaža kuke za vuču i utičnice 10000re.
2) Pragovi (cijevi) sa / str. + popravak zatvarača 3000re.
3) Zamjena cjevovoda na rabljeni spremnik 3000re.
4) Obnova "parkirne kočnice" 4000re.
5) Pitanje. kolektor s/n + zamjena klinova 6000re.
5a) Brušenje kolektora 2x1500re.=3000re.
6) Kit / temelj / farbanje dna karoserije 8000re.
Ukupno: 37000r.

E. Rezervni dijelovi i materijali (plaćaju se posebno):
1) Nosač hladnjaka original 6500re.
2) Cijevi bakrene 1000re.
3) Žica ručne kočnice 3000re.
4) Vijci / matice / podloške 200re.
5) Antikor Rast-Stop 5l.x500re = 2500re.
6) Antikorozivno tijelo-930 2,5kg. 450re.
7) Potpora za tijelo 5. korištena 1000re.
8) Boja / temelj / kit 2000re.
9) Antifriz 5L. 500re
Ukupno: 17150re.

Dovršetak rezervnih dijelova i materijala uključen je u cijenu zamjene/popravka.

Nissan Terrano DIY. Leonid Adamišin. Pretplatite se Broj na okviru Nissan Terrano 1, Terrano 2 - Trajanje: Ilya aka Jellu o Nissanu Terranu 4,663 pregleda.

Terrano -Club.Ru → Svojim vlastitim rukama. Nissan Terrano Club | Forum Terrano> Početna Forum> Novi Nissan Terrano III>.

POPRAVAK ODRŽAVANJA Nissan Terrano II (od 1985. do 1999. izdanja). Branik, pragovi, zavjese na Terranu uradi sam.. Proizvođači ležajeva.

Pas na Roombi Uskršnja verzija. Lampica na instrument tabli, što znači, ili žarulja, ili obrnuta lampa s kapom unutra. Instrument tabla Nissan Terrano. Bolje je početi odmah, onda će biti samo gore.

Grijana ogledala vlastitim rukama. Uklanjanje volana Nissan Terrano. Dva priključka u nišu od kraja do kraja zgnječena je bilo vrlo zgodno! Instalacija Jabota na Nissan Terrano. Popravak brtve glave motora Nissan Terrano. Skinite cilindar spojke Nissan Terrano. Promijenite senzor detonacije Nissan Terrano. Naš blog će vam pokazati video o popravku automobila i reći vam kako brzo napraviti popravak automobila. Podešavanje torzijskih šipki Ako upravljački mehanizam propušta Uklanjanje torzijskih šipki zahrđao. Spuštanje nagiba na našim vlastitim Automatskim Terrano glavčinama Zamjena crijeva servo upravljača na Terranu Popravak pregrade upravljačkog mehanizma na Terranu Prednji pogon Glavine Brušenje pri okretanju kotača Remont prednjeg kotača kočnice, uz zamjenu kočionih diskova i klipova, sve gumene servise glavčine Zamjena poprečnih dijelova prednjeg kardanskog zgloba.

Pitanje za stručnjake: Kako napraviti škripu ručne kočnice, a da se previše ne trudite? Popravak kočionih svjetala Nissan Terrano. Kako ukloniti papučicu spojke Nissan Terrano.

NISSAN THERANO

Tehnička dokumentacija za popravak automobila Nissan Terrano

(sve godine izdanja) Besplatno, bez registracije i SMS-a

Priručnik za popravak, rad i održavanje Nissan Terrano

- pune tehničke specifikacije Nissan Terrana
- rješavanje problema Nissan Terrano
- dijagrami ožičenja u boji

Nissan Terrano Korisnički priručnik

- potpune specifikacije
- značajke rada Nissan Terrana
- rješavanje problema Nissan Terrano
- dijagrami ožičenja u boji

Priručnik za popravak u slikama Nissan Terrano

- pune tehničke specifikacije Nissan Terrana
- značajke rada
- riješite sami probleme s Terranom

Katalog dijelova i montažnih jedinica Nissan Terrano

- tablica zamjenjivosti autodijelova Nissan Terrano
- namijenjeno radnicima u servisima i vlasnicima automobila Nissan Terrano

Detaljna shema ožičenja Nissan Terrano

-Detaljan dijagram ožičenja Nissan Terrano
- detaljno je opisan algoritam za otklanjanje poteškoća s električnom opremom Nissan Terrano

Priručnik za popravak motora Nissan Terrano

- pune tehničke specifikacije motora Nissan Terrano
- značajke dizajna i popravka motora Nissan Terrano
- detaljan opis procesa rastavljanja, otklanjanja kvarova i montaže motora sa fotografijama

Priručnik za popravak mjenjača Nissan Terrano

- pune tehničke karakteristike mjenjača Nissan Terrano
- značajke dizajna i popravka mjenjača Nissan Terrano
- otklanjanje kvarova mjenjača
- detaljan opis procesa rastavljanja, otklanjanja kvarova i montaže kontrolne točke sa fotografijama

Kodovi pogrešaka Nissan Terrano injektora

- opis i dijagram injektora
- dekodiranje kodova kvarova motora Nissan Terrano
- dijagrami ožičenja u boji

Tuning vodič Nissan Terrano

- DIY tuning Nissan Terrano
- podešavanje motora
- ugađanje karoserije
- podešavanje ovjesa

Sheme ožičenja (šeme električne opreme) 568
ELEKTRIČNE VODE VOZILA 575
Ožičenje u motornom prostoru (modeli TD27ETi) 575
Ožičenje na instrument tabli 577
Ožičenje tijela 579
Ožičenje vrata 581
DIJAGRAM 583
SHEMA EL. PRIKLJUČCI PROSTORA MOTORA 590
SHEMA EL. GLAVNI PRIKLJUČCI VODIČA 594
SHEMA EL. MEĐUSOBNA VEZA MOTORA 602
SHEMA EL. LIJEVI VEZE KAROSERIJE 604
SHEMA EL. VEZE OŽIČAVANJA VRATA 605
SUSTAV ABS 608
ZRAČNI JASTUCI NA OBA SJEDALA 611
AUTOMATSKI KLIMA UREĐAJ 613

Preuzmite ovaj materijal sa linkova ispod:

Prva generacija kompaktnih SUV-ova Nissan terrano u stražnjem dijelu WD21 je u prodaji u kolovozu 1986. Sakupljena je i u Japanu i u Americi, gdje je poznata pod imenom Nissan pathfinder... U početku se nudila samo verzija s troja vrata, a tek 1990. godine u prodaju je krenuo Terrano-I s petoro vrata.

Zanimljivo je da su duljine troja i petero vrata iste (2650 mm), zbog čega su modeli s troja i pet vrata tehnički potpuno jednaki. Karavan s troja vrata djelomično je objedinjen s kamionetima od 1,0 tone. Navara s četverosjedom 'jedan i pol' (Kraljevska veličina) i s duplim kabinama za šestero. Konvencionalni kamionet (s rasporedom kotača 4x2 ili 4x4) s jednom kabinom s tri sjedala razlikovao se po obliku prednjih branika i haube.

Jedna od prvih Terrano varijanti

U verziji s pet vrata, ručke stražnjih vrata bile su vrlo neobično kamuflirane na vrhu C-stupova. Struktura karoserije i okvira razvijena je u skladu sa zahtjevima pasivne sigurnosti.

Peterostruko pogon na četiri kotača automobil na snažnom ramu velike čvrstoće, s dvostupanjskim prijenosnim kućištem i stražnjom blokadom diferencijala u potpunosti je u skladu s modernim konceptima SUV-ova.

Prednja osovina spojen je s odgodom, ali je opremljen rastavljivim automatskim spojnicama ugrađenim u glavčine kotača, tako da prijelaz u stanje "cesta" sa stražnjim pogonom ne oduzima puno vremena i štedi poprilično gorivo. Ovjes ima dvije razine krutosti: sportski, kada se karoserija manje kotrlja u zavojima, i udoban, kada se čini da dugohodni ovjes ne primjećuje sve nepravilnosti površine ceste.

Saloni prvih modela bili su prilično asketski

Unutarnji dizajn je prilično ergonomski, bez nepotrebnih stvari... Nadzorna ploča u tipičnom "japanskom" pravokutnom stilu iz sredine 1980-ih. Servo upravljač je vrlo lagan, a stabilnost na autocesti omogućuje vam održavanje velike brzine u bilo kojem vremenu .. Ipak, ne biste trebali precijeniti mogućnosti automobila u tom pogledu, budući da je težište prilično visoko zbog strukturu okvira.

Prtljažnik je dovoljno prostran - od 425 do 1550. Na Terranu s motorima za ubrizgavanje moguće je samostalno dijagnosticirati sve sustave i senzore ubrizgavanja.

U različito vrijeme, počevši od 1986., Nissan Terrano je bio opremljen različitim motorima. Z24 - benzinski 4-cilindrični motor zapremine 2,4 litre i snage 103 KS, s razvodnim lančanim pogonom i dvije svijeće po cilindru - proizvodio se od 1987. do 1992. Modeli s jednim ubrizgavanjem ušli su na europsko tržište (dok je god. na tržištima trećih zemalja i u SAD-u postojale su i inačice rasplinjača s malo izmijenjenim sustavom paljenja).

Od 1988. počinje proizvodnja 3,0-litrenog šestocilindričnog benzinskog motora s pogonom na razvodni remen -VG30. Snaga motora s mono-ubrizgavanjem bila je 130 KS. Distribuirano ubrizgavanje (od 90.) ovoj je brojci dodalo još 18 KS. Nešto je manje rasprostranjen motor s turbopunjačem TD27T obujma 2,7 litara i snage 99 KS, vrlo pouzdan i moderan motor.Proizveden je za tržište trećih zemalja i Japana bez turbo punjenja verzija TD27.

"Heart" Terrano izdanje 1989

Godine 1993. dodao je na liniju Terrano II... Novi model - zajednički razvoj s tvrtkom Ford, koju je stvorio Nissanov tehnološki centar u Barceloni (Španjolska), kao i njegov pandan Ford maverick... Pripadali su klasi kompaktnih terenci, samo je Terrano II dizajniran za Europu. Dizajn automobila razvio belgijski stilist Alain Blonet.

Terrano II - prilično visok automobil, a to ima svoje prednosti: prostrana unutrašnjost s visokim stropom i velikom staklenom površinom. Podignuta vrata prtljažnika i rezervni kotač na vratima prtljažnika značajno ograničavaju preglednost pri vožnji unatrag, osobito pri parkiranju. Salon je u skladu sa svim principima ergonomije, a izostanak kože i ostalih električnih pogona utječe na nisku cijenu džipa. Dobra zvučna izolacija kabine omogućuje vam slušanje glazbe bez naprezanja pri brzinama do 130-140 km / h. Osnovna oprema ovih modela nije bogata: servo upravljač, centralno zaključavanje, električni retrovizori.

Ažurirano Terrano 1993-1995 godina izdanja

Terrano II 1993-1995 godina izdanja dostupan sa samo dvije inline 4-cilindrične pogonske opcije. Prvi od njih je 2,7-litreni turbodizel snage 99 KS, a drugi 2,4-litreni 12-ventilski benzinski motor s ubrizgavanjem snage 124 KS. Dizel ima veći okretni moment i ekonomičniji, ali s benzinskom jedinicom automobil je brži, iako se mora okretati do 4,5-5 tisuća okretaja. Do 1995. godine Terrano II je bio opremljen isključivo mehaničkim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa, poznatim po svojoj pouzdanosti.

Još jedna promjena u dizajnu Terrana bila je 1996. godine

U srpnju 1996. automobil je ponovno poboljšan.... Promijenio se dizajn prednjeg kraja (dosadna četvrtasta svjetla zamijenjena su revolucionarnim i dobro zaboravljenim starim okruglim), a branici promijenjenog oblika počeli su se bojati u skladu s bojom karoserije. 2,7-litreni turbo dizel dobio je međuhlađeni zrak i elektronsko ubrizgavanje goriva, što je povećalo njegovu snagu sa 100 na 125 KS. 2,4-litreni benzinac na Terranu s troja vrata razvija 116 KS, a na dužem s pet vrata 118 KS. Standardna oprema uključuje vozačev zračni jastuk i elektronički protuprovalni uređaj. ABS kao opcija.

1999. godine u Frankfurtu je predstavljen novi i poboljšani model... Prednji dio karoserije dobio je novu rešetku hladnjaka i snažan branik, koji su povezani s Nissanom Terranom s vodećim Nissan Patrol GR... Prednja svjetla s poboljšanim svjetlosnim indikatorima sastavljena su u jednu cjelinu (kratka svjetla je postala 40% širi, a njegov "domet" povećan za 22%). Stražnji dio je niži i širi, s novim stop svjetlima i kombiniranim stražnjim svjetlima.

Poboljšano izdanje Terrana 1999

Nosiva konstrukcija Terrana II temelji se na potpornom okviru. Ovjes Terrana II vrlo je kratkog hoda za SUV i stoga je kruto podešen, koji pri prolasku kroz težak teren (poput željezničkog prijelaza) odgovara udarcem u karoseriju. Pojavili su se novi amortizeri punjeni plinom koji su se pozitivno odrazili na udobnost, a gume prijašnje dimenzije 235/75 R15 ustupile su mjesto gumama od 16 inča: 235/70 R16. U uobičajenom "transportnom" načinu rada Nissan Terrano II je automobil sa stražnjim pogonom. Ako povučete ručicu za "distribuciju" prema sebi, prednja osovina će se uključiti (preporuča se izvršiti ovu operaciju pri brzini ne većoj od 40 km / h).

Uređenje interijera potpuno je redizajnirano. Konfiguracije su dobile vlastita imena: Elegancija, luksuz, sport i udobnost. Comfort je najskromniji paket, dok je Elegance luksuzni paket.... Instalirana oprema uključuje audio sustav sa šest zvučnika.

Od 1999. godine na Nissan Terrano II ugrađen je automatski mjenjač. Kao i do sada, model se nudi ili s četverocilindričnim benzinskim motorom od 116 konjskih snaga ili četverocilindričnim turbodizelom od 125 konjskih snaga. S.U Europi je više favoriziran dizelski Terrano II (osim toga, samo dizelski automobili mogu biti opremljeni automatskim mjenjačem). Nissan Terrano II pobjednik je relija Grenada-Dakkar 1999. u klasi DI diesel.

Ljudi se često pitaju: kakav je benzin bolji za točenje goriva? Pitali ste - odgovaramo!

Izrada podizanja tijela od 4 cm na L200