DIY popravak ploče s instrumentima vaz 2107

Detaljno: uradi sam popravak instrument ploče VAZ 2107 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Kako ukloniti kontrolnu ploču vlastitim rukama na automobilima VAZ 2107 2105 2104. Detaljne upute o tome kako i zašto se instrumentna ploča uklanja. Sve je prilično jednostavno, ne bi trebalo biti nikakvih poteškoća. Od alata potrebni su samo standardni odvijači.

Video kako se uklanja instrumentna ploča u VAZ 2107 2105 2104:

Montaža se vrši obrnutim redoslijedom. Želio bih vas odmah upozoriti da, na primjer, ne morate skidati uredan za zamjenu svjetiljki, sve se radi puno lakše. Svrha uklanjanja armaturne ploče bila je zamjena mjerača goriva.

Kao u svakom autu, instrument tabla VAZ 2107 kombinira instrumente i indikatore koji prikazuju performanse motora i drugih kritičnih komponenti i sklopova. To vam omogućuje da na vrijeme uočite kvarove i spriječite prijevremeni kvar komponenti stroja. Da biste to učinili, morate znati za što je odgovoran svaki uređaj i lampica upozorenja na ploči s instrumentima te pratiti njihova očitanja.

Nadzorna ploča VAZ 2107 uključuje sljedeće mnoge elemente koji pružaju vizualnu percepciju informacija o radu automobila.
VAZ panel uređaji:

Voltmetar koji pokazuje trenutni napon mreže na vozilu.
Brzinomjer koji pokazuje brzinu kretanja.
Odometar je brojač prijeđene udaljenosti vozila.
Tahometar je uređaj koji pokazuje brzinu radilice. Žuta zona uređaja označava veliku brzinu, crvena - neprihvatljivo.
Indikator temperature rashladne tekućine. Zelena zona - normalna temperatura, crvena zona - pregrijavanje motora.
Ekonometar je uređaj koji pokazuje koliko je optimalan rad motora u smislu uštede goriva.
Indikatori upozorenja
Indeks "dnevne" kilometraže automobila.
Lampica upozorenja razine goriva
Indikator razine goriva u spremniku.

Video (kliknite za reprodukciju).

Indikator za uključivanje pokazivača smjera (kada je uključen, treperi zeleno).
Lampica neispravnosti kontrole motora za ubrizgavanje (ne postoji na "sedamicama" rasplinjača). Kada je paljenje uključeno, žaruljica svijetli narančasto i trebala bi se ugasiti nakon pokretanja. Lampica koja gori ili treperi na motoru koji radi ukazuje na kvar.
Lampica za punjenje baterije. Svijetli crveno kada je kontakt uključen i trebao bi se ugasiti čim se motor pokrene. Ako ostane uključen, baterija se ne puni. U tom slučaju potrebno je utvrditi izvor problema i popraviti štetu.
Pokazatelj uključivanja "dimenzija". Svijetli zeleno kada su bočna svjetla uključena.
Lampica koja signalizira uključivanje dugih svjetala (svijetli plavo).
Lampica razine kočione tekućine za hidraulički kočioni sustav.
Indikator niskog tlaka ulja. Svijetli crveno kada je kontakt uključen. Trebao bi se ugasiti nakon pokretanja motora. Pokrenite stroj ako je uključena lampica tlaka ulja.
Svjetlo parkirne kočnice, crveno kada je ručica kočnice podignuta.
Žuta lampica rezerve goriva. Svijetli ako je u spremniku manje od 5 litara benzina.

Instrument tabla VAZ 2107 omogućuje vam da otkrijete većinu kvarova u automobilskim sustavima bez napuštanja vozačevog sjedala.

Ako je igla osjetnika temperature rashladne tekućine u crvenoj zoni ljestvice, morate se zaustaviti da se motor ohladi. Kada temperatura padne, možete provjeriti stanje cijevi i razinu rashladne tekućine. Ako je razina normalna, tada možete pokušati doći do servisne postaje kako biste tamo saznali uzrok kvara. Najčešće je to kvar termostata ili ventilatora hladnjaka.Panel VAZ 2107 nije opremljen alarmom ili dodatnom lampom koja svijetli kada se motor pregrije. Stoga neiskusni vozači često ne primjećuju ovaj problem, što može dovesti do iskušenja antifriza ili čak zaglavljivanja motora.

[savjet] Važno: nemojte otvarati ekspanzijski spremnik i ne penjati se na cijevi kada je motor hladan. U suprotnom, možete se opeći. [/ Savjet]

Ako je strelica razine goriva na nuli ili se upali žuta lampica "rezerve", dolijte gorivo. Rezerva snage na "rezervi" je oko 50 km.

Također, prednja ploča VAZ 2107 ima tahometar, na čija očitanja treba obratiti pažnju prilikom vožnje. Vožnja pri visokim okretajima (preko 5000 o/min) može oštetiti motor. Ako držite iglu okretomjera u zelenoj zoni ljestvice, možete produljiti vijek trajanja i postići minimalnu potrošnju goriva.

Za zamjenu svjetiljki, uređaja ili za podešavanje torpeda VAZ 2107 potrebno je ukloniti instrumentnu ploču "sedmorke". Uklanjanje "uređaja" VAZ 107 ne zahtijeva posebne alate i veliko iskustvo u vodovodu. Redoslijed rada je sljedeći:

odvojite žicu za uzemljenje od baterije;
odvojite odvijačem i uklonite upravljačke poluge grijača;
odvrnite maticu koja pričvršćuje ručku za poništavanje dnevne kilometraže i gurnite je preko nadzorne ploče;
uklonite utikač samoreznog vijka koji pričvršćuje nadzornu ploču;
odvrnite samorezni vijak i izvucite ploču s instrumentima;
rukom odvrnite maticu sajle brzinomjera i odspojite je;
odspojite crijevo za dovod vakuuma od ekonomometra;
uklonite jastučiće žica;
skinite "uređaj" iz auta.

Sada možete popraviti, promijeniti ili podesiti svoju nadzornu ploču.

Za ugradnju ploče slijedite korake obrnutim redoslijedom.

Vlasnici automobila često rade ugađanje nadzorne ploče VAZ 2107 vlastitim rukama. Upravljačka ploča i torpedo VAZ 2107 prva je stvar koja upada u oči pri slijetanju u kabinu. Oni određuju vizualnu percepciju automobila.

Različite metode finaliziranja i poboljšanja operativnih i estetskih kvaliteta armaturne ploče i ploče s instrumentima koriste se pojedinačno iu kombinaciji. U pravilu se na standardnim elementima rade sljedeće izmjene:

Ugradnja podesivog LED osvjetljenja armaturne ploče. Kao rezultat, moguće je postići ne samo bolje osvjetljenje ploče, već i učiniti da svijetli u neobičnoj boji kako bi se naglasila individualnost automobila.
Ugradnja LED osvjetljenja strelica instrumenata. To nije težak, već naporan posao. Ali rezultat je vrijedan toga.
Zamjena skale i strelica uređaja ljepšima. U tu svrhu možete kupiti gotove dijelove ili sami izraditi (nacrtati).
Ugradnja gotove ugođene instrument ploče ili instrument ploče i instrument ploče iz drugog automobila.
Obloga standardnog torpeda VAZ 2107 tkaninom ili ugljičnim vlaknima. Osim upečatljivog originalnog izgleda, takva modernizacija omogućuje vam da pomladite stare, vremenom oštećene elemente interijera (također možete obložiti obloge vrata, stražnju policu, konzolu tkaninom ili karbonskim vlaknima).

Upravljačka ploča ima kontrolnu ploču s kombinacijom uređaja, koja kombinira u jednom kućištu:

- brzinomjer (sa ukupnim i dnevnim brojačima prijeđenih kilometara);

- indikatori temperature rashladne tekućine i razine goriva s indikatorom rezerve goriva;

- blok signalnih uređaja (punjenje akumulatora, duga svjetla, pokazivači smjera, bočno svjetlo, parkirna kočnica, nedovoljan tlak ulja i poklopac zračne zaklopke karburatora). Dodatna alarmna jedinica (grijano stražnje staklo i stanje kočionog sustava u nuždi) ugrađena je u umetak ploče radio prijemnika.

Dijagram za uključivanje ploče s instrumentima prikazan je na slici 1.

Shema ožičenja na ploči s instrumentima prikazana je na slici 2.

1. Odvijačem s prorezima otpustite zasune ručke i uklonite ih s poluga grijača.

... Odvojite odvijačem, izvadite dvije mlaznice središnjeg zračnog kanala.

3. Izvadimo prekidač grijača.

4. Odvojite papučice žica s terminala prekidača, označavajući redoslijed njihovog povezivanja.

5. Odvojite tankim odvijačem, uklonite utikač.

6. Pomoću križnog odvijača odvrnite samorezni vijak za ploču s instrumentima.

7. Odvrnite maticu koja pričvršćuje ručku dnevnog brojača prijeđenih kilometara.

8. Ručku smo uvukli u kontrolnu ploču.

9. Povucite desni rub štita prema sebi. Stavljajući ruku između nadzorne ploče i ploče, odvrnite maticu koja pričvršćuje pogonski kabel brzinomjera.

10. Pomicanjem štitnika udesno, odvojite crijevo od ekonometrijskog priključka.

jedanaest.. i spojnih blokova sa stezaljki sklopa instrumenata.

Jastučići se razlikuju po boji i broju konektora pa ih ne morate označavati. Štit postavljamo obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prije ugradnje, spojite sve električne konektore, spojite bateriju, uključite paljenje i provjerite rade li svi uređaji ispravno. Zatim popravljamo štit na kontrolnoj ploči.

Uklanjanje ploče s instrumentima (ili armaturne ploče) potrebno je za mnoge svrhe: mijenjanje žarulja, same ploče i upravljačkih uređaja. Potrebno je skinuti ploču kako bi se izvršilo njeno podešavanje, a neki beskrupulozni "specijalisti" tako dođu do mjerača i "izvrću" kilometražu. Bez obzira na rasplinjač VAZ 2107 ili injektor, shema uklanjanja je ista.
Ispod je instrument ploča za VAZ 2107 injektor:

Razlika u kombinaciji je beznačajna: ako imate mlaznicu, tada je dodan pokazatelj neispravnosti sustava upravljanja motorom:

Simbol svijetli kada se pali, gasi se nakon stabilnog pokretanja. Stalno svijetli ili treperi ako je mlaznica neispravna ili motor ne radi.

Analizirajmo slijed radnji za uklanjanje ploče.

Prilikom ugradnje štita svi se koraci izvode obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite spojiti sve kontakte prije postavljanja ploče, stavite negativni terminal na bateriju i uključite paljenje. Budući da ako zaboravite nešto spojiti, morat ćete ponovno potpuno ukloniti ploču.

Nakon što uklonite ploču, možete je podesiti. Na primjer, promijenite izgled brojčanika. Da biste to učinili, najprije pažljivo uklonite strelice, dok morate pokušati ne savijati ni njih ni igle. Pokret - samo "povlačenje" okomito na ravninu brojčanika (ne zaboravite označiti mjesto na kojem kazaljka "leži" u nultom položaju prije uklanjanja).

Sljedeći korak je lijepljenje novog brojčanika; za kvalitetnu naljepnicu potrebno je površinu odmastiti i pažljivo razvaljati naljepnicu.
Također možete podesiti pozadinsko osvjetljenje nadzorne ploče postavljanjem LED dioda na 12V, struju od 350mA. Glavna stvar kod lemljenja je ne zaboraviti staviti otpornik u serijski krug kako bi ga zaštitio od preopterećenja. Umjesto standardnih svjetiljki mogu se ugraditi LED diode, a u krug se može uključiti i reostat.

Fotografija prikazuje pristojno podešavanje nadzorne ploče VAZ 2107 u opcijama dnevnog i noćnog osvjetljenja.

Nedavno je otkrivena pukotina na instrument tabli. Krovni filc od vibracija, krovni filc od plastičnog zamora pucaju točno na sredini armaturne ploče i vrlo je upečatljiv. Zamjena ploče novom nije jeftina opcija, pa sam je odlučio popraviti improviziranim sredstvima.- Brtvilo silikonsko automobilsko crno- Mala čista krpaZa početak sam zalijepio ljepljivu traku u ravnini s pukotinom, čvrsto pritisnuo rubove. Iscijedio sam mali dio brtvila i dobro ga utrljao prstom u pukotinu, možete ga pritisnuti direktno iz tube pod pritiskom. I odmah maknuo traku dok se silikon ne stvrdne.To je to, sada ostaje pričekati dan dok se brtvilo potpuno ne osuši i polimerizira.Kao rezultat toga, iako je pukotina vidljiva, nije tako upečatljiva i prašina i prljavština se neće začepiti u nju.Ostaje samo polirati mjesto istim silikonskim lakom.Panel VAZ-2107, kao i svaki drugi automobil, opremljen je samo najvažnijim signalnim uređajima "vitalne aktivnosti" vozila.Naravno, nema ih puno, ali su obavezni i treba ih dobro poznavati. To će vam pomoći da na vrijeme uočite kvar. Tijekom vožnje svaki profesionalni vozač svakih nekoliko minuta gleda u instrument ploču kako bi procijenio rad sustava stroja. To će mu pomoći, ako je potrebno, da na vrijeme ispravi svoje postupke.Međutim, postoje slučajevi kada neiskusni vozači ne razumiju sasvim značenje senzora na nadzornoj ploči.Najčešći hitni slučajevi su sljedeći:Tijekom vožnje uvijek treba obratiti pažnju na očitanja brojača okretaja. Broj okretaja pogonske jedinice ne smije biti veći od 5000 o/min. Iskusni vozač pokušava zadržati strelicu u zelenoj zoni. Time je osiguran ekonomičan način kretanja vozila.

- neispravnost upravljačkog mehanizma motora (koristi se na automobilu s pogonom za ubrizgavanje. Lampica svijetli narančasto ako je kontakt uključen. Kada se motor pokrene, gasi se). U slučaju kvarova u sustavu, lampica treperi ili stalno svijetli. U takvoj situaciji nije zabranjeno koristiti automobil, sustav će se jednostavno prebaciti u stanje pripravnosti;

- lampica punjenja baterije. Kada se paljenje uključi, lampica na ploči s instrumentima svijetli crveno i gasi se kada se motor pokrene. Ako lampica ostane upaljena, baterija se ne napaja. Razloga može biti nekoliko: pogonski remen alternatora nije dovoljno zategnut, kontrolna lampica ili krug alternatora je neispravan. Ako nastavite upravljati automobilom, to može dovesti do činjenice da se baterija potpuno isprazni i da se motor zaustavi. Može doći i do požara;

- indikator bočnog svjetla (svijetli zeleno ako su bočna svjetla uključena);

- indikator uključivanja dugog svjetla rasvjetnih uređaja automobila (lampica svijetli plavo ako uključite duga svjetla prednjih svjetala);

- nedovoljan pritisak ulja. Kada se paljenje uključi, lampica tlaka ulja svijetli crveno i gasi se odmah kada se motor pokrene. Ako lampica ostane upaljena, onda je tlak ulja nizak. Kako bi se izbjegao kvar jedinice za napajanje, mora se prigušiti i pokušati ukloniti uzrok kvara;

- parkirna kočnica je uključena (svjetlo svijetli jarko crvenim svjetlom ako je kontakt uključen i ručica parkirne kočnice podignuta).

8 - pokazatelj prijeđene udaljenosti u danu;

9 - (CL) rezerva goriva.Žuta lampica se pali kada je u spremniku goriva manje od 6-4 litre goriva;

10 - indikator razine goriva;

1 - prekidač vanjske rasvjete. Ovaj prekidač ima tri položaja. Prvi signalizira isključenu vanjsku rasvjetu; drugi - svjetla koja osvjetljavaju registarske tablice, svjetiljke za osvjetljenje instrumenata i bočno svjetlo su uključene; treći položaj - dodatno uključena kratka svjetla;

2 - prekidač automobila za grijanje stražnjeg stakla. Ako je kontakt uključen, pritisnite ključ;

3 - transportni prekidač za svjetlo za maglu stražnjih svjetala. Uključuje se pritiskom na tipku ako su kratka svjetla upaljena;

4 - prekidač ventilatora grijača. Prekidač može osigurati dvije brzine pri kojima se ventilator može okretati - nisku i visoku.

Osim toga, središnja konzola nadzorne ploče VAZ 2107 opremljena je dodatnim lampicama upozorenja:

A - sigurnosni pojasevi nisu vezani (lampica svijetli crveno kada je kontakt uključen);

B - (CL) uključivanje grijanja stražnjeg stakla (svijetli posebnim narančastim svjetlom);

B - stanje u nuždi automobilskog radnog kočionog sustava (lampica najprije svijetli crveno sa situacijom ako razina tekućine u spremniku pogona hidrauličke kočnice stroja padne).

Kada se motor pokrene, potrebno ga je zagrijati određeno vrijeme u praznom hodu. Ključ za paljenje mora biti u položaju I. Istodobno se moraju ugasiti alarm baterije i svjetlo upozorenja tlaka ulja. Ako pogledate fotografiju, možete vidjeti da žaruljica parkirne kočnice svijetli.

Budući da je prigušnica uključena, tahometar će pokazati precijenjenu brzinu motora (u praznom hodu ne smije biti veća od 1000 o/min). Razina napunjenosti baterije treba biti u položaju prikazanom na fotografiji. Ako se strelica nalazi u crvenoj ili bijeloj zoni, to znači da generator iz nekog razloga ne stvara struju.

Ako je strelica u žutoj zoni, baterija se puni. Senzor temperature rashladne tekućine pokazuje da je motor zagrijan ako se strelica počne dizati u bijelom području. Usisavanje se ne smije zaboraviti. Prije početka gibanja možete "otbiti" barem polovicu, ali nakon tri minute nakon početka pokreta, usis bi trebali "otbiti" u potpunosti.

Uklanjanje "urednosti" predstavljenog automobila provodi se sljedećim redoslijedom:

1. Prvo morate pripremiti automobil za rad (za to trebate pogledati relevantni materijal pod nazivom "Priprema automobila VAZ 2107 za popravak i održavanje").

2. Zatim je potrebno odvojiti žicu na automobilu s negativnog terminala akumulatora.

3. Nakon toga koristimo odvijač i pažljivo uklanjamo ručke s upravljačkih poluga peći.

4. Sljedeći korak je odvrnuti maticu koja pričvršćuje ručku za resetiranje brojača. Uklonimo maticu zajedno s podloškom i gurnemo ručku u prostor koji se nalazi iza armaturne ploče.

5. Uz pomoć tankog odvijača, pažljivo ga odvojite, a zatim uklonite poklopac vijka koji pričvršćuje nadzornu ploču.

6. Koristeći Phillips odvijač, odvrnite pričvrsni vijak.

7. Pažljivo izvadite "uredni" VAZ 2107.

8. Odspojite sajlu nakon što se odvrne nazubljena matica pogonskog kabela brzinomjera automobila.

9. Nakon toga uklonite crijevo za dovod vakuuma iz ekonometrijskog priključka.

10. Pažljivo odvojite jastučiće (tri boje) kabelskog svežnja.

11. Ploča se sada može ukloniti sa stroja. Nakon toga možete sigurno izvesti sljedeće operacije:

-Po potrebi mijenjamo lampice upozorenja.

Instalaciju "uređaja" treba izvesti suprotnim redoslijedom od njegovog uklanjanja.

VAZ 2107 je model koji se dobro dokazao na domaćim cestama.Prema riječima stručnjaka, podešavanje VAZ 2107 vlastitim rukama "uredno" može u potpunosti promijeniti izgled automobila i donekle poboljšati njegove operativne sposobnosti. Danas postoje svi potrebni dodaci i elementi za ugađanje. Zahvaljujući njima, vaša jednostavna tvornička ploča može se pretvoriti u atraktivan i praktičan "gadget" unutar kabine.

Ugađanje ploče VAZ 2017 može započeti ugradnjom dobrog pozadinskog osvjetljenja. To će vam omogućiti da ne ometate svoj vid noću. Ali više o tome kasnije. Osim toga, ovaj dio automobila možete poboljšati na drugi način.

Ovdje je glavna stvar uključiti maštu i ukrasiti automobil na način da se pretvori u originalan i neprepoznatljiv svakodnevni praktični "element" vašeg života. Možete instalirati, na primjer, bijele instrumentalne vage. Izgledaju vrlo nekonvencionalno i elegantno na moderan način. Vi birate njihov dizajn.

Također, za moderan i danas vrlo relevantan ugađanje ove marke savršena je instalacija modernog, pouzdanog i snažnog audio sustava. Izbor je danas ogroman i vrlo je lako pronaći opciju koja vam je potrebna.

Bez sumnje, bolje je, ako imate novca, povjeriti podešavanje stručnjacima, oni su sposobni kompetentno i brzo obaviti svoj posao, ali treba imati na umu da ćete za to morati platiti mnogo više nego da jeste poboljšanja i poboljšanja sami. Stoga, opskrbite se željom, strpljenjem i vjerom u sebe i naprijed u posao.

Najčešće, pri podešavanju kabinskih instrumenata VAZ 2107, prisjećaju se LED osvjetljenja, što VAZ 2107 "torpedu" daje lijep i moderan izgled. Trebao bi govoriti o jednoj od najčešćih opcija za njegovo podešavanje.

U procesu rada bit će potrebno koristiti 10 LED dioda od 3 volta svaka. Da biste ih izravno spojili, trebate koristiti poseban vrpcani kabel, a kao prilog - mali komad žice iz molex konektora. Također je potrebno uzeti dva otpornika od 680 ohma.

Zapravo, trebate samo 8 LED dioda, koje će biti iste po struji i naponu, ali bolje je, naravno, ako je svih deset jednakih u ovim parametrima.

Sav posao se općenito svodi na 3 glavne faze, koje treba detaljnije opisati:

U procesu podešavanja instrument ploče VAZ 2107, možete napraviti prekrasan vrhunac strelica. Bolje je uzeti okretomjer i brzinomjer kao primjer, budući da četiri mala mjerača imaju vrlo male držače za ruke.

Za posao će vam trebati:

- četiri bijele LED diode, dužine 3 mm;

- četiri otpora od 1,5 kOhm;

-komad (duljine - četiri mm) pleksiglasa za strijele;

-crna boja ili crveni lak za nokte;

-dvije kapice za tijelo strelice (ženska tinta može pomoći) i dvije kapice za namještaj;

Nakon toga odlučujemo koliko će strelica biti duga (uzmimo 30 mm plus sam nosač unutar kapice). Zatim pažljivo brusimo pleksiglas na stroju - važno ga je izbrusiti na način da strelica na vrhu bude ujednačena, a na dnu ima oštrinu. U tom slučaju svjetlo će ići duž strelice i bit će osvijetljeno ravnomjernije.

Zašijte suprotni kraj strelice pod kutom od 45 stupnjeva. Stavili smo ga na ljepilo. Strelicu bojimo crvenim lakom (imajte na umu da dno strelice mora biti obojano više puta, ali u nekoliko slojeva. U tom slučaju svjetlo neće pasti na ljestvicu instrumenta. Da biste učvrstili strelicu na osi uređaja, možete koristiti utikač za namještaj.Morate ga staviti i na ljepilo.

Nakon toga vagamo standardnu strelicu, kao i ručno izrađenu (razlika može biti 100 mlg, što općenito nije značajno). Rastavljamo "uredan". Rastavljamo bijele vage i ugrađujemo po dvije LED diode. Ovaj proces zahtijeva posebno strpljenje i točnost. LED diode trebaju biti obojane crnom bojom sa strane. To će smanjiti količinu svjetlosti koja će ići na vagu.

Ako svjetlost curi ispod strelice, trebali biste napraviti prsten i obojiti ga crvenim lakom. Nakon toga, trebate ga staviti na vagu. Tako se oko tijela strelice formira bijela perjanica. Popravljamo LED diode na dimenzije. Tada svakako testiramo pozadinsko osvjetljenje. Kao rezultat toga, trebalo bi ispasti tako da će biti svijetlo čak i tijekom dana. Možda pozadinsko osvjetljenje brojeva neće biti dovoljno, ali to nije toliko važno - glavna stvar je da strelica svijetli lijepo i vrlo jako.

Domaći VAZ-2107 u mnogočemu je inferiorniji od svojih stranih kolega, mnogi se vozači žale na prejednostavnu unutarnju dekoraciju, koja nema izvorne značajke. Međutim, kompetentno podešavanje torpeda VAZ-2107 omogućuje vam transformaciju vozila do neprepoznatljivosti, povećavajući razinu prethodnih dijelova na tipične elemente skupih stranih automobila. Zbog svoje jednostavnosti i klasičnog dizajna, armaturnu ploču vlasnik može modificirati koliko god i po želji. Razmotrite glavne točke poboljšanja torpeda i brade domaćeg VAZ-2107.

Najlakši način da to učinite sami je podešavanje torpeda VAZ-2107 pomoću gotovog seta raznih dodataka za ugađanje koji se prodaju u gotovo svakoj modernoj trgovini autodijelovima. Zahvaljujući unaprijed izrezanim materijalima, automobilist može zamijeniti standardne dijelove u samo nekoliko sati, nakon što ih je prethodno demontirao. Želite li na svoj automobil ugraditi novi gotovi kit, vlasniku vozila trebat će samo odvijač i znanje o konfiguraciji električnih konektora. Upute korak po korak uvijek prate takve komplete s dijelovima, što uvelike pojednostavljuje proces montaže.

Međutim, izrada individualnog dizajna i odabir odgovarajućeg stila za nadzornu ploču domaćeg automobila nije lako, međutim, u ovom slučaju, podešavanje torpeda VAZ-2107 zahtijevat će malu količinu novca. Ako vozač odluči samostalno nadograditi torpedo, svrsishodnije je započeti zamjenom tvorničkih naljepnica i strelica. U auto kućama možete kupiti gotove setove različitih naljepnica, jer će biti potrebno više vremena i novca za stvaranje jedinstvenih uzoraka dizajna, iako se opcija samoproizvodnje elemenata kao rezultat pokazuje spektakularnijom od tvorničke jedan.

Ugađanje torpeda VAZ-2107 "uradi sam" uključuje pažljivu zamjenu naljepnica i strelica koje se nalaze na ploči s instrumentima. Vrijedi napomenuti da tijekom modernizacije ovih elemenata ne treba žuriti, korišteni dijelovi su vrlo krhki, zbog čega se lako mogu slomiti ako se nepažljivo pomaknu.

Kako bi poboljšana ploča imala estetski izgled, prije zamjene tvorničkih strelica i naljepnica potrebno je ispravno označiti granice svih postojećih ljestvica. Zatim strelicu koju želite ugraditi u instrument ploču postavite u "nulti" položaj, zatim odmastite površinu kako bi se novi dijelovi mogli pravilno i točno zalijepiti.

Modernizacija torpeda VAZ-2107 može uključivati ugradnju dodatne LED rasvjete. Ažurirana ploča imat će svijetli individualni stil. Ugradnja nove LED rasvjete vrši se na jedan od sljedećih načina:

zamjena tvorničkih žarulja;
zamjena pozadinskog osvjetljenja oko perimetra cijele ploče.

Za naknadnu ugradnju u nadzornu ploču VAZ-2107 treba kupiti samo takve LED diode koje odgovaraju naponu mreže na vozilu (12 volti). Daljnji koraci su demontaža standardne armaturne ploče i ugradnja novih LED dioda koje će se nalaziti na mjestu standardne rasvjete. Provodeći takve manipulacije, ne treba zaboraviti na polaritet. Ako želite osvijetliti cijeli perimetar nadzorne ploče, morat ćete produljiti postojeće ožičenje. Pričvršćivanje nove rasvjetne opreme treba izvesti posebnim ljepilom.Ugađanje konzole VAZ-2107 je optimizacija prednje ploče, zbog čega se u automobilu mogu pojaviti mnoge korisne značajke i prednosti, kao što su novi magnetofon, sat ili upaljač za cigarete. Profinjenost brade VAZ-2107 omogućuje vam da vozilo učinite originalnijim i funkcionalnijim. Svatko može jednostavnim poboljšanjima u automobil ugraditi gramofon, moderni sat, USB utičnicu, uređaje za kontrolu napajanja i male "džepove" za sitnice.Među glavnim alatima, bez kojih je nemoguće podesiti standardnu bradu VAZ-2107, vrijedi napomenuti: električna ubodna pila i bušilica; "Mlinac"; bravarski kutak; jednostavna olovka; vladar; ljepilo i klamerica za namještaj.Ugađanje brade VAZ-2107 "uradi sam" može podrazumijevati izradu nove ploče, koja će u početku imati posebna područja za smještaj prekidača i indikatora. Najlakši način za podešavanje konzole je korištenje obične šperploče debljine oko 6 mm. Preporučljivo je koristiti umjetnu kožu kao završne materijale, idealno u skladu s bojom s ostalim elementima interijera. Nedavno su se vlasnici automobila čak prilagodili uvođenju ugljika. Slika - DIY popravak instrument ploče VAZ 2107

Ugađanje brade VAZ-2107 može se obaviti uz pomoć sveobuhvatne modernizacije, koja će "radikalno" promijeniti unutrašnjost automobila. Zamjena tvorničkih „obloga“ na vratima i ostalim elementima interijera može se obaviti karbonskim vlaknima i kožom. Novu konzolu trebat će postaviti na mjesto tvorničkog učvršćenja, koje je prethodno trebalo demontirati. Uklanjanjem standardne brade, vozač će moći brzo izvršiti mjerenja za daljnje stvaranje crteža.

Naravno, morat ćete potrošiti puno slobodnog vremena na transformaciju i poboljšanje nadzorne ploče domaćeg automobila, međutim, kompetentan pristup i želja da svoj automobil učinite boljim omogućit će vam da napravite učinkovito podešavanje, što može postati izvor ponosa za vlasnika.

Najpovoljnije cijene i uvjeti za kupnju novih automobila

Za ljubitelja automobila početnika, uklanjanje nadzorne ploče možda neće izgledati previše teško. Ali ovaj dojam vara. Prije nego što se instrumentna ploča VAZ 2107 potpuno ukloni, morat ćete napraviti puno manipulacija, o čemu ćemo čitatelju reći u ovom članku.

Jedan ili više uređaja nisu u funkciji.
Spojevi panela počeli su škripati tijekom vožnje, a vlasnik automobila ih je odlučio zalijepiti iznutra kako bi otklonio ovu dosadnu škripu.
Nekoliko žarulja na ploči je izgorjelo.
Kabel brzinomjera postao je neupotrebljiv i potrebna je hitna zamjena.

Set otvorenih ključeva.
Odvijač s ravnim oštricom (srednji).
Phillips odvijač (srednje veličine).
Kliješta.

Poklopac automobila se otvara, negativni terminal se uklanja iz akumulatora.
Pomoću odvijača odvrću se i uklanjaju polica na instrument ploči i pretinac za rukavice.
Sada su dva terminala odspojena s kojih se napajaju žarulje rasvjete pretinca za rukavice. Priključci za napajanje žarulja su isključeni
Dodatna instrumentna ploča se nježno odvoji ravnim odvijačem za donji desni rub, njezine se kopče uklanjaju iz utora, nakon čega se uklanja zajedno sa svim uređajima. Dodatna ploča se može ukloniti odvijačem
Iza ove ploče nalaze se konektori iz kojih se napaja osvjetljenje instrumenata, satovi, lampice upozorenja i upaljač. Sve je to odvojeno. Dodatni konektori su ručno onemogućeni
Plosnim odvijačem odvojite i izvucite sve prekidače koji se nalaze pored ručice mjenjača. Priključci prekidača su isključeni.
Ispod prekidača nalaze se dva samorezna vijka. Odvrću se Phillips odvijačem. Samorezni vijci se odvrću s Phillips odvijačem
Pomoću ključa od 10 odvijte gornje vijke koji drže središnju konzolu. Nakon toga se uklanja. Središnja konzola se ručno uklanja
Phillips odvijač odvrće samorezne vijke koji drže donji zaštitni poklopac stupa upravljača, nakon čega se uklanja zajedno s gornjom polovicom poklopca stupa.
Vrhovi na polugama štednjaka se odvoje odvijačem, a zatim uklone rukom. Pokraj njih su deflektori zračnih kanala, također se uklanjaju ručno. Nakon toga se odvrću 4 samorezna vijka koji drže poklopac na sustavu grijanja i uklanjaju se.
Pomoću križnog odvijača odvrnite vijke koji drže upravljačku jedinicu peći na instrument ploči. Otvara se pristup samoreznim vijcima na kojima se drži štit s uređajima. Desni rub preklopa se proteže tako da ruka prolazi kroz nastali razmak. Nakon toga, iza poklopca, pričvrsna matica kabela brzinomjera se odvrne, sve ostale žice se odvoje. Instrument tabla je uklonjiva. Štit se uklanja s redovnog mjesta
Otvoren je pristup maticama gornjeg pričvršćivanja armaturne ploče. Odvrću se otvorenim ključem 10. Zatim se uklanja instrumentna ploča. Nadzorna ploča uklonjena u potpunosti
Montaža se vrši naopako.

Prije uklanjanja žica i konektora, preporuča se naljepiti naljepnice na njih kako bi se lakše ponovno sastavili. Te oznake zgodno je nanijeti crnim markerom ili flomasterom (jer je većina konektora ispod ploče s instrumentima bijele boje).

Pažljivo skinite gornji dio zaštitnog poklopca stupa upravljača jer možete oštetiti gumeni prsten na prekidaču za paljenje (zakači se za rub poklopca i lako se lomi).

Kada skidate dodatnu ploču, nemojte previše naginjati odvijač: kopče koje drže ovu ploču su plastične i vrlo se lako lome.

Video (kliknite za reprodukciju).

Kao što možete vidjeti iz ovog članka, uklanjanje nadzorne ploče na VAZ 2107 je naporan zadatak, ali izvediv. Glavna stvar je pridržavati se gore navedenih uputa i ne ulagati previše napora pri uklanjanju: materijal ploče, unatoč svojoj prividnoj čvrstoći, prilično se lako lomi.