DIY popravak plinskog štednjaka 31029

Ni mjesec dana bez incidenata) ovaj put sam morao promijeniti radijator peći, jer je u kabini rashladna tekućina počela smrdjeti i prozori su se prekrivali cvatom (znojem) a ova kondenzacija se ne popravlja grijanjem peći. vjetrobran. Moram reći da nisam primijetio očito curenje ni na podu ni u motornom prostoru. Nakon rastavljanja peći, u kutu donje granske cijevi bilo je malo vlage, iako bi se moglo smočiti prilikom skidanja crijeva. Ali što da radim, morao sam pucati,
jer je radijator bio polovan i sa puknutom cijevi, (pukao je drski Kesha, automehaničar iz lokalnog žestokog servisa) popravio je ovaj slučaj guranjem crijeva unutar cijevi.
Novi radijator ureda Pekar, aluminijski sa plastičnim spremnicima i mlaznicama, prije toga je bio lumin sa plastičnim spremnicima ali metalnim mlaznicama, a još ranije originalni troredni bakreni, htio sam kupiti, ali nije bio dostupan i rekao ako će biti po cijeni od 4 puta višoj. Sjetva rukotvorina pekAr košta 1095 rubalja t.j. vjerojatno cijena od 4 komada čeka mandulu od bakra i mjedi.

a sada malo o tome kako izvući peć iz utrobe torpeda. Ploču nije potrebno potpuno ukloniti, samo ju je potrebno olabaviti tako da odvrnete sve točke pričvršćivanja i povučete prema sebi.

1 - odvrnite ukrasne slojeve prednjih podupirača (šest samoreznih vijaka)

2 - odvrnite ukrasnu oblogu stupa upravljača (tri vijka)

4 - odvrnite pet točaka pričvršćenja na instrument ploči (4 samorezna vijka na vrhu i dva vijka 10 na dnu)

5 - skinite šipke zaklopki i odvrnite tri pričvrsne točke peći (matica 13 s lijeve strane i dvije matice 10 s desne strane, pričvršćuju tijelo peći na dovod zraka), prije ove operacije ispustite antifriz i odvojite crijeva od hladnjaka ispod haube

7 - skinite tijelo peći povlačeći ga prema sebi, zatim prema dolje, pa udesno. Prije ove operacije odspojite utikač s motora peći i dva konektora s dodatnim otporom.

prva točka pričvršćivanja peći

dvije druge točke pričvršćivanja peći (donji pogled na usis zraka (peć je uklonjena))

pa i sam novi radijator sa cijevima od 16mm

Za početak, želio bih dati malo informacija o povijesti automobila Volga. Automobil Volga 1956. godine postao je automobilska marka u Sovjetskom Savezu, koja je zamijenila popularnu Victoriju. Odlikuje se modernim dizajnom šasije i trupa, Volga je postala

Za početak, želio bih dati malo informacija o povijesti automobila Volga. Automobil Volga 1956. godine postao je marka automobila u Sovjetskom Savezu, koji je zamijenio popularnu Victoriju

Proizvodnja četiri generacije automobila Volga prošla je kroz nekoliko ažuriranja tijekom proizvodnog ciklusa

Godine 1996. automobil Volga moderniziran je u novi model GAZ-3110, koji se odlikovao novim standardom i trendovima. Automobil je dobio nove prednje i stražnje strukture, završene kromom. Servo je ostao standardan, s novim 15-inčnim kotačima. Inovacija je bila oprema s dva dizel motora ZMZ-560 i ZMZ-561.

A od 2001. godine, nakon modernizacije u tvornici GAZ, automobil GAZ 3110 opremljen je modernim premazom akrilne boje i laka, što je dramatično smanjilo probleme s korozijom.

GAZ-3110 "Volga" je automobil srednje klase s karoserijom limuzine, koja je opremljena pogonom na stražnje kotače, a dizajnirana je za rad na cestama s dobrom pokrivenošću, u različitim klimatskim uvjetima. Volga automobili opremljeni su raznim uređajima koji poboljšavaju kretanje vozila.

Sustav grijanja na automobilima GAZ 3110 nije dovoljno poboljšan.

Peć Volga Gaz 3110 općenito se dobro zagrijava.Iako postoje nedostaci u njegovom radu. Radi vrlo bučno.

Uređaj peći GAZ 3110, s obzirom na značajku dizajna, ne osigurava puhanje lijevog stakla s vozačeve strane. U zimskoj sezoni morate stalno brisati prozor koji se zamagljuje, a to dovodi do poteškoća u vožnji. Volga 3110 se smatra hladnim automobilom

Međutim, peć automobila s niskotemperaturnim motorom, po mogućnosti i želji, uvijek se može poboljšati.

Treba napomenuti da svi automobili Volga imaju problema s grijanjem. Glavni razlozi lošeg grijanja automobila su uporaba grijača starog stila, koji se razlikuju po nekvalitetnoj montaži, postojećim izobličenjima i napuklinama. Rad zamjene peći zahtijeva točnost i strpljenje.

Za praktičnost izvođenja potrebnih operacija, prednja sjedala treba ukloniti.

Tuning Gas 3110 uključuje dovršavanje, poboljšanje raznih dijelova, kao i peći. Peć automobila GAZ 3110 ne može proizvesti toliko topline da dovoljno zagrije cijelu unutrašnjost i održava ugodne temperaturne uvjete u njoj

Neki ljudi potpuno rastavljaju peć i od nje naprave treći oslonac za motor peći, koji je usmjeren prema motoru, motor ostaje na čahurama. Iako ova metoda ne daje željene rezultate. Smisao modifikacije lijeve grane cijevi je ugradnja ventilatora u granu, koji će prisilno dovoditi zrak iz peći.

Za ažuriranje rada auto peći Volga Gas 3110 potrebno je pravilno podesiti protok zraka kroz peć, što ovisi o temperaturi okoline

Stručnjaci autoservisa preporučuju redizajn razdjelnika zraka koji prolazi. Korištenje obične metalne ploče postavljene okomito

Za ugradnju dovoda zraka u noge putnika na stražnjim sjedalima potrebno je pod kutom presjeći podni tunel čime će se povećati izlaz zraka, a isti oni koji idu od gore navedene kutije do nogu putnici straga su odjeveni i odrezani na razdjelnoj kutiji. ...

Da biste poboljšali rad peći Volga Gas 3110, preporuča se zamijeniti standardni motor grijača motorom veće snage. Da biste prebacili način rada sustava grijanja, možete primijeniti izvorni otpor peći "Samarovskaya" i ugraditi samu polugu s ploče s Moskviča, jer će se idealno uklopiti na mjesto ekstremnih gumba smještenih u središnja konzola. Za podešavanje peći GAZ 3110 koristi se elektroventil iz bilo kojeg stranog automobila, koji će zauzeti mjesto dizalice.

U hladnim danima putovanja, toplina u vašem automobilu dugo će biti osigurana zahvaljujući ugradnji električne pumpe na izlazu iz štednjaka tako da se može izvući iz njega. Da biste poboljšali rad peći, savjetuje se ispiranje radijatora peći. Ako uzmete dva tanka radijatora iz stranog automobila, udvostručite ih i izrežete na veličinu, možete dobiti novi vrlo učinkovit.

Učinkovitost peći se povećava nekoliko puta. Vrući zrak dolazi iz peći i zagrijava unutrašnjost na ugodnu temperaturu.
Izvedba modificirane peći automobila Volga postiže izvrsne rezultate čak i pri temperaturama ispod nule vani, u načinu vožnje automobila, ravnomjerno raspoređuje toplinu po kabini, što osigurava ugodnu plus temperaturu u njoj.

Produktivno grijanje automobila nije luksuzna stavka, već prirodna potreba, pa ugađanje peći GAZ 3110 omogućuje sigurno kretanje na cesti u hladnoj sezoni.

10-11-2011, 21:20 | Zinchenko Vladimir Aleksandrovič Autoškola preporučuje
zamjena električnog grijača motora GAZ 3110 (video)

15. rujna 2011. Autonews 22169 pregleda

Gazela, gaz forum, gaz klub, popravak gazela, auto gazela

Toplinu u kabini sam postigao na sljedeći način: ugradio sam dodatnu električnu pumpu s gazele, spojio je direktno iz akumulatora i preko releja doveo gumb u kabinu.
električna pumpa je ugrađena na desni blatobran u motornom prostoru i spojena je na crijevo za dovod antifriza od pumpe motora s unutarnjim izgaranjem na radijator unutarnjeg grijača, usput, promijenio sam i slavinu grijača na običnu kuglastu vodu slavina, koja je puno pouzdanija od standardne

mnoge nas stvari mogu razdvojiti i na mnogo načina se možemo ne slagati jedni s drugima, ali nas ujedinjuje marka GAZ, provjereno

Nepročitana poruka PLIN 23. travnja 2013. 22:32

mnoge nas stvari mogu razdvojiti i na mnogo načina se možemo ne slagati jedni s drugima, ali nas ujedinjuje marka GAZ, provjereno

__________________
(u svijetu)Klub je mjesto susreta ljudi zajedničkih interesa.
Da biste vidjeli veze ili slike u potpisima, morate imati najmanje 0 poruka. Sada imate 0 poruka(a).

(ovdje)Klub je privatno vlasništvo koje postoji u okviru vlasničke koncepcije.
Da biste vidjeli veze ili slike u potpisima, morate imati najmanje 0 poruka. Sada imate 0 poruka(a).

__________________
Projekt Rusija.

Da biste vidjeli veze ili slike u potpisima, morate imati najmanje 0 poruka. Sada imate 0 poruka(a).

Zapamtite, uvijek postoji riječ na početku.

__________________
ISKUSTVO i VODKA uvijek osvajaju MLADOST i ZADOR.

Lov na VODKA spasio je više životinja nego svi Greenpeaces zajedno.

Tel - 8-960-703-90-49
8-920-687-02-53
ICQ broj: 566978504

HVALA VAM, LJUDI
RAZMIŠLJANJE DA SE DUGO ODMAH DESI
SA SVJETLOM LAMPE (JER ŽARULJA NE SVIJETI ISPOD HAPE :) Vruća slavina je jako vruća, ali ta cijev, koliko sam ja shvatio, jedva ide do peći. iz čega zaključujem da je ova svjetleća ebula neispravna i potrebno ju je ili promijeniti ili izbaciti
ALI postoji logično pitanje o paketu? koji je promjer cijevi potreban? upit u inčima ili u drugoj mjernoj jedinici

I SVE VELIKO HVALA KREATORIMA OVE STRANE
JER JE MOGUĆNOST DOBIJANJA ONLINE SAVJETOVANJA VRIJEDNA KOLIKO JE SKUPA.
u međuvremenu popravljam svoju curu čekajući proljeće i štedim za Volgokrayis
tijekom proljeća bit ću AUTOMATOR ZA VOLGU

))))

__________________
Projekt Rusija.

Da biste vidjeli veze ili slike u potpisima, morate imati najmanje 0 poruka. Sada imate 0 poruka(a).

Zapamtite, uvijek postoji riječ na početku.

Kupio sam u Yuzhnoportovoyu (srećom, radim nedaleko) izvornu slavinu od 31029 vodljive ploče za kuhanje za staviti vjerojatno upravo sada, napravit ću fenjer (već je mrak) Usput, kakvu žarulju umetnuti ispod napa? ili nema smisla u tome? a gdje se zapravo pali ili je to takva kvačica koja se iscijedi kad digneš haubu?

Dodano nakon 5 sati 14 minuta 54 sekunde
Hmm stavio
starac od koga sam kupio auto za 30 tyrova rijedak gad steza stare vijke duge ON IH JE UZEO I SAGON
tamno sa baterijskom svjetiljkom bilo je ekstremno BILO JE COOL
uz sve, cijev ne stane na donju cijev uz cijev 16 odvojak 18, ali uz svu glupost povukla do pola sa stegnutom stezaljkom (sutra se vraćam na južnu luku) možeš li imati neki adapter ? u isto vrijeme ću kupiti termostat za 80 (ali mislim da neće pomoći)
ALI KAO NI FIGA NE POSTAJE SJAJNO
Iako mi je zadovoljstvo kopati
ISTINA OVDJE JE LETILA ČISTA ŽICA OD RASPLINJAČA GDJE JE TO PUMPATI?
Usput, svi se susjedi smiju svim stranim automobilima (vjerojatno zavide)

__________________
Projekt Rusija.

Da biste vidjeli veze ili slike u potpisima, morate imati najmanje 0 poruka. Sada imate 0 poruka(a).

GAZ 3110 pravi je radni konj i, unatoč svojoj časnoj starosti, još uvijek ima mnogo takvih automobila diljem zemlje.Međutim, unatoč brojnim nedvojbenim prednostima, ovaj automobil ima i niz ozbiljnih nedostataka, koji uključuju tehnički nesavršen i sklon kvarovima grijač.

"Volga" u smislu uređaja grijača i načela njegovog rada općenito se ne razlikuje od drugih automobila.

Dijagram prikazuje glavne dijelove peći GAZ 3110.

Među glavnim komponentama vrijedi istaknuti:

Unutrašnjost se zagrijava zbog rada motora.

Vanjski zrak prolazi kroz hladnjak, zagrijava se, a zatim ulazi u putnički prostor

Činjenica je da se tijekom rada motor doslovno zagrijava, a kako ne bi pokvario, iz njega se mora ukloniti višak topline. Za to je namijenjena rashladna tekućina - antifriz ili antifriz - koja cirkulira kroz posebne cijevi. Spojeni su na radijator - središnju jedinicu grijača, uređaj koji akumulira toplinu. Na taj način rashladna tekućina prenosi toplinu s motora koji radi na hladnjak. Paralelno s tim, ventilator osigurava protok zraka u radijator. Nakon toga, zagrijani zrak ulazi u putnički prostor kroz otvorene zaklopke, koje se reguliraju pomoću tračnica i poluga.

Peć Volga kontrolira prilično jednostavna ploča koja se nalazi na upravljačkoj ploči. Kod starijih modela na preklop su bile postavljene dvije poluge - poluga za fokusiranje strujanja zraka i poluga za upravljanje slavinom štednjaka.

Ovako izgleda upravljačka jedinica peći na staroj "Volgi" (izmijenjena od strane vlasnika)

Zračne struje mogle su biti usmjerene ili na vjetrobran i putnički prostor, ili na vjetrobran i prednja vrata, ili na noge vozača i suvozača. Upravljačka poluga za slavinu peći omogućila je regulaciju količine toplog zraka koji ulazi u putnički prostor, sve do potpunog prestanka njegove opskrbe.

Nakon nadogradnje (na verziju GAZ 31105), Volga je dobila poboljšanu upravljačku jedinicu grijača.

Upravljačka jedinica za peć GAZ 31105 postala je prikladnija zbog tri ručke

Umjesto dvije poluge, na njemu su bila tri "zavrtanja" - ručka za fokusiranje strujanja zraka, ručka za kontrolu brzine ventilatora peći i ručka za podešavanje temperature. Vrijedi napomenuti da peć iz GAZ 31105 može uspješno zamijeniti "domaću" peć na klasičnom 3110.

Ako uklonite štit i pogledate ga sa stražnje strane, možete vidjeti mikrosklop.

Na stražnjoj strani bloka možete vidjeti mikrosklop

Peć je spojena na svu ostalu "elektriku" u automobilu prema standardnoj shemi.

Ovaj dijagram pokazuje kako pravilno spojiti peć GAZ 3110

Otpornik je važna karika u električnom krugu. U peći je otpornik odgovoran za brzinu rotacije lopatica ventilatora. Otpornik je spojen na motor ventilatora i raspoređuje dolaznu struju tako da ventilator može raditi različitim brzinama. Kada se otpornik pokvari, sva električna struja teče izravno na ventilator, a peć radi u jednom načinu rada - maksimalnom brzinom.

Otpornik osigurava rad peći u različitim načinima rada

U peći GAZ 3110 ugrađen je jedan otpornik, ali vozači često ugrađuju drugi kako bi postigli učinkovitiji rad grijača. Otpornik se nalazi na tijelu peći, malo lijevo od motora ventilatora; u odnosu na unutrašnjost automobila - ispod police pretinca za rukavice, desno od radija. Da biste došli do otpornika, morat ćete ukloniti pretinac za rukavice, a možda i gornju polovicu torpeda.

Razlog kvara otpornika peći Volga je njegovo pregrijavanje. Činjenica je da do hlađenja otpornika dolazi zbog strujanja vanjskog zraka, a ako se filteri kabine ne mijenjaju na vrijeme, ovaj važan dio peći će otkazati.

Ljubitelji automobila primjećuju da je GAZ 3110 hladan automobil. Činjenica je da Volga ima veliku unutrašnjost i niskotemperaturni motor i, sukladno tome, slabu peć.Osim toga, zbog svojih dizajnerskih značajki, grijač Volga ne osigurava puhanje stakla s vozačeve strane. Još jedan neugodan trenutak je buka tijekom rada peći.

S tim u vezi, vlasnici automobila GAZ 3110 na svaki mogući način nastoje ga poboljšati.

Iskusni vozači Volge ističu da su jedan od najučinkovitijih načina da se "spomene" peć na automobilu:

• zamjena motora ventilatora grijača snažnijim. U tom slučaju možete staviti otpornik "Samarovsky" (VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, VAZ 2113, VAZ 2114, VAZ 2115) i uzeti ručicu upravljačke ploče iz "Moskvič";
• zamjena slavine peći električnim ventilom iz bilo kojeg stranog automobila;
• ugradnja električne pumpe na izlazu iz peći;
• zamjena radijatora s dvostrukim (potrebno je spojiti i izrezati na veličinu dva tanka radijatora iz bilo kojeg stranog automobila).

Osim toga, možete promijeniti "matični motor" iz klasične verzije GAZ 3110 u snažniju - iz nove verzije modela GAZ 31105.

Naravno, potrebno je zamijeniti štednjak ili bilo koji njegov pojedinačni dio u slučaju kvara.

Među najčešćim kvarovima treba navesti sljedeće:

• ventilator grijača se uopće ne uključuje;
• ventilator ne radi ni u jednom položaju prekidača;
• slaba snaga štednjaka;
• ventilator peći stvara veliku buku.

Uklanjanje peći GAZ 3110 je dug i dugotrajan proces, a osim toga, uključuje uklanjanje ploče, zbog čega se mnogi vozači radije ne petljaju s njim. Srećom, za zamjenu štednjaka nije potrebno potpuno ukloniti ploču - dovoljno ju je lagano pomaknuti.

Za uklanjanje peći GAZ 3110 bit će dovoljan uobičajeni set alata, koji će se sigurno naći u garaži svakog vozača. Konkretno, trebat će vam:

• dva ključa za "10";
• ključ za "13";
• prorezni odvijač.

Za uklanjanje peći GAZ 3110 dovoljan je jednostavan set alata

Također vam mogu dobro doći Phillips odvijač, rezači žice, kliješta i čekić. Osim toga, dobro će doći krpa i posuda zapremnine od najmanje 10 litara.

Peć treba ukloniti iz automobila GAZ 3110 na svijetlo, zaštićeno od vlage mjesto, na primjer, u garaži ili u ljetnoj kućici ispod nadstrešnice. Također je vrijedno napomenuti da je prilično problematično ukloniti peć iz Volge sami, pa je bolje pozvati nekoga da vam pomogne.

Prva stvar koju trebate učiniti kada počnete rastavljati peć je ukloniti negativni terminal baterije. Na taj način se sve elektroničke komponente automobila isključuju, što znači da tijekom rada nećete doživjeti strujni udar.

U prvoj fazi, to će zahtijevati niz manipulacija ispod haube automobila.

1. Rashladna tekućina se mora isprazniti. Da biste to učinili, otpustite stezaljke na cijevima koje vode do radijatora. Tekućina se ocijedi u prethodno pripremljenu posudu.
2. Zatim morate ukloniti slavinu za štednjak. Za to se pričvrsne matice odvrću, a dizalica se uklanja s klinova.

Potrebno je odvrnuti matice za pričvršćivanje na blatobran i ukloniti slavinu sa vijaka

Sljedeća faza rada izvodi se sa strane salona.

Torpedo se pomiče natrag. Da bi to učinili, obično uklanjaju pepeljaru i upaljač za cigarete, uklanjaju oblogu stupa upravljača i odvrću nosač torpeda koji se sastoji od dva vijka i šest samoreznih vijaka.

Odvrnemo gornje i donje pričvršćivače, odspojimo ožičenje i izvadimo pepeljaru

Uklanjamo razdjelnik grijača GAZ 3110

Nakon ovih manipulacija, ponovno morate prijeći na haubu.

1. Otpustite stezaljke, odvojite crijeva od radijatora i uklonite brtve s cijevi.
2. Odvrnite matice koje pričvršćuju tijelo peći na tijelo i dovod zraka. Morate djelovati što je moguće opreznije, jer je u ovoj fazi rada posebno lako oštetiti radijator.
3. Na kraju pažljivo spustite desni rub ormarića i povucite štednjak prema sebi.

Završna faza rada - uklanjamo grijač

Zahvaljujući prethodno opisanim manipulacijama, moguće je zamijeniti peć ili neispravne dijelove, čime se osiguravaju ugodni uvjeti za vozača i putnike u automobilu dugo vremena.

Auto: VOLGA, Gazelle, Volga 31029, 2705, 31105

Uspoređujući 29ku s mojim 31105, shvatio sam da je u staroj Volgi puno hladnije i odlučio sam promijeniti radijator grijača u bakreni troredni, ali ne znam njegovo mjesto i ne znam kako ga ukloniti! ni pametna knjiga ne govori ništa!
Stoga molim za pomoć oko informacija kako skinuti radijator peći!
Hvala unaprijed!

Automobil: KIA Sorento 3.3 GAZ-3102

Valya, postoji eprst, koliko trebate odabrati. Ako u dvije njuške, onda je lakše, a ako u jednoj - uklonite torpedo.

Za 100% rješenje problema grijanja potrebno je ne samo promijeniti radijator, već i modificirati samo tijelo peći - morat ćete ukloniti torpedo - sigurno.

molim za savjet. Moja Volzhana 31105 sa starim salonom opremljena je klima uređajem Elinzh. Pa, jednostavni serviseri ne žele ići tamo - promijeniti radijator grijača, koji curi (polica ispod pretinca za rukavice je sva u antifrizu). Napisao sam “Elinjamu” pismo, a oni su mi odgovorili da njihov klima uređaj ni na koji način neće ometati zamjenu radijatora peći, koji preporučuju zamjenu bez skidanja torpeda, već jednostavno rastavljanje pretinca za rukavice. Ima li heroja među članovima foruma koji su već izvršili takvu zamjenu? Molim za uputu i savjet!

Radijator peći se mijenja bez skidanja torpeda,samo su nezgodne pipete.Skidaš pretinac za rukavice,policu,legneš na pod guzicom naopako i rukama ispod komandne ploče i pokušavaš odvrnuti matice kućišta.u cijelosti .
Sretno!!

Bolje idi u servis, dat ćeš malo novca, ali nećeš gubiti vrijeme i nećeš iskriviti auto.

Automobil: Opel Omega V Restayl, Renault Logan, VAZ 2114

I sam sam mijenjao 2410 i 3110, da tako kažem, kroz pretinac za rukavice. Nije teško rastaviti i izvući dapače, ali glavna masturbacija čeka kasnije kada je potrebno skupiti i to je riječima neopisivo. Ali čak i tako, ništa nije nemoguće.

Automobil: KIA Sorento 3.3 GAZ-3102

Zamjena štednjaka kroz pretinac za rukavice je gubljenje vremena hemoroida. Bit će brže i svrsishodnije ukloniti torpedo.

Automobil: Opel Omega V Restayl, Renault Logan, VAZ 2114

Eugene, jebi ga. Gađanje torpedom također nije led. Zamjena radijatora grijača u 3110 kroz pretinac za rukavice mi je oduzela oko 2 sata u vremenu (ali uz poznavanje materije), ako ne znam stvar sa skidanjem torpeda, trebat će cijeli dan!

Automobil: Opel Omega V Restayl, Renault Logan, VAZ 2114

Eugene, jebi ga. Gađanje torpedom također nije led. Zamjena radijatora grijača u 3110 kroz pretinac za rukavice mi je oduzela oko 2 sata u vremenu (ali uz poznavanje materije), ako ne znam stvar sa skidanjem torpeda, trebat će cijeli dan!

Valentin Voronin, Za volanom je bila uputa za zamjenu sa slikama.
Učinio sam to prema časopisu, sve je jednostavno i jasno. Nije potrebno ukloniti torpedo, samo je desna strana savijena.
Mislim da imate izravan put do knjižnice – listanje registratora za 10 godina.

Nalazi se na> ukratko:

1) Skinite desnu oblogu A-stupa - 3 vijka.
2) Odvrnite držač armaturne ploče: sprijeda odozgo - 2 vijka, 1 vijak koji je bio ispod desnog prednjeg poklopca i još 1 vijak za pričvršćivanje armaturne ploče na dnu desnih vrata.
3) Uklonite ploču s dna, koja blokira pristup peći.
4) Odvrnite motor ventilatora - 3 matice, odvojite ga od bloka.
5) Podignite kontrolnu ploču i lagano je povucite prema sebi kako biste otvorili pristup peći odozgo.
6) Odvrnite maticu koja učvršćuje peć na zid motornog prostora.
7) Odvrnite 2 vijka koji pričvršćuju peć na usis zraka - to će se morati učiniti odozdo.
8) Skinite cijevi sa štednjaka.
9) Povucite peć prema sebi kako biste je skinuli sa klina koji pričvršćuje na zid motornog prostora i izvadite cijevi hladnjaka iz otvora na zidu motornog prostora.
10) Spustite štednjak.

U principu bi sve trebalo ispasti ovako.Istina, i dalje sam uklonio prednju i bočnu ploču brade - inače je vrlo nezgodno vratiti peć.
Pa, i, naravno, ne smijemo prije svega zaboraviti ispustiti antifriz i odvrnuti cijevi iz peći

.

Poruka SaniaVOLGA "30. prosinca 2009., 21:37

Poruka Zakhar72 "30. prosinca 2009., 22:11

Poruka SaniaVOLGA "30. prosinca 2009., 22:49

Poruka 1000 leva "30. prosinca 2009., 23:06

Poruka SaniaVOLGA "30. prosinca 2009., 23:11

Poruka IvanS "30. prosinca 2009., 23:44

Poruka _derek_ "30. prosinca 2009., 23:49

Poruka SaniaVOLGA »31. prosinca 2009., 01:38

Poruka Gan "31. prosinca 2009. u 01:59 sati

Poruka _derek_ "31. prosinca 2009. 03:29 ujutro

peć radi, ali se toplina ne dovodi u unutrašnjost. u čemu bi mogao biti problem?

• Postovi: 2815
• Mjesto: Belgorod
• Toyota Fortuner SR5
  Nissan X-Trail T-30

Da, u bilo čemu - možda je sustav u zraku ako je negdje bilo curenja antifriza ili je slavina peći iz nekog razloga zatvorena. A kako je bilo prije?

• Postovi: 12997
• Lokacija: poz. Izviđački region Kemerovo
• Ford Sierra 1.8 GL

kabel s pogona zaklopke je odletio i ostali su u zatvorenom položaju

Praktičarka, 3. studenog 2012., 22:01, # 2

Da, u bilo čemu - možda je sustav u zraku ako je negdje bilo curenja antifriza ili je slavina peći iz nekog razloga zatvorena. A kako je bilo prije?

a ako je sustav opskrbljen zrakom, kako to popraviti.

Andrija ha, 3. studenog 2012., 22:11, # 3

kabel s pogona zaklopke je odletio i ostali su u zatvorenom položaju

provjerite to. ali kako možeš doći do peći a da ne skineš ploču s instrumentima.

• Postovi: 463
• Mjesto: Veliki Novgorod
• Lada Kalina hatchback

Andrej Jurijevič, 3. studenog 2012., 21:36, # 1

peć radi, ali se toplina ne dovodi u unutrašnjost. u čemu bi mogao biti problem?

Kako jest, radi, ali nema topline.

Jesu li dovodna i izlazna crijeva radijatora grijanja iste vruće temperature? Ako je utičnica mnogo hladnija, promijenite slavinu ili izvucite utikač.

Usput, je li radna temperatura motora normalna? Ako je niži, zamjena termostata će dodati toplinu. Drugi razlog može biti začepljen radijator peći i iznutra i izvana. Koliko se dugo promijenilo? Osim toga, na radijatoru oko perimetra treba biti podloga za lozinku. Ako ga nema, tada hladni zrak neće prolaziti kroz radijator, zagrijavajući se, a zatim zagrijavajući unutrašnjost, već oko njega. Odnosno, putem manjeg otpora.

Ova stranica se traži po upitima: Peć - nema topline u salon (GAZ-31029), forum GAZ-31029 Volga, rasprava o GAZ-31029 Volgi.

• Naši ljubimci (foto) Ne budi glup, ne petljaj se u temu. Kvragu, pa, kao stub za grebanje.
• Naši kućni ljubimci (fotografije) laktovi u ovoj niti izgledaju sasvim organski poput podruma
• Naši ljubimci (fotografija) Dusya, ponavljam za nadarene: nemojte zabrljati temu, oni će je izbrisati u
• Naši ljubimci (fotografija) Na taj način podsjećate na dvonožnu greblicu a ne za mene
• Naši ljubimci (fotografija) Mogao bih vas glupo ignorirati, ali morate do kraja svoje
• Naši ljubimci (fotografije) s njihovim naknadnim izjavama
• Naši ljubimci (fotografije) koje me pratite kao dva miniona?
• Naši ljubimci (fotografija) kako sam ja, na primjer, “uprljao” ovu temu? Upravo sam objavio pho
• Naši ljubimci (fotografija) izgledate kao čaršijska žena koja zna biti samo bezobrazna i
• Naši ljubimci (foto) gospodo trolovi, ako se sjetite tko je bio prvi
• Naši ljubimci (fotografija) da, to ste vi koji ste svojim biserima remek-djela uprljali sve teme na f
• Naši ljubimci (fotografija) Ali ne trebaš spominjati moje roditelje svojim prljavim jezikom.

R˜S‚R ° Rê RëRjRµRµRj RëR · RẑR ° S ‡ R ° R »SNJRẑRẑ SЃS‚R ° SĐS‹ R№ R ° RÍS‚RẑRjRẑR ± RëR" RẑRẐR ± RëR »RẐ "RẑRẑ RẑRẑ RμRіRѕ RЅRμ SЃRѕRІSЃRμRј SѓRґR ° C ‡ ‡ RЅRѕR№ RїRμS RєRѕR№ (RѕS, RѕRїRoS, RμR „RμRј), C ... RѕS, SЏ RІS <R¶RS, SЊ Rohr · ° F · ° F RІRѕRґSЃRєRѕR№ RєRѕRЅSЃS, SЂSѓRєS † RëRë R ± RµR · RêR ° SĐR´RëRẑR ° R »SNJRẐS‹ S… Rí̈RµSĐRµRµRµR »RẑRê RjRẑR¶RẑRẑ RjRẑRẑRíRẑRµR. R˜S‚R ° Rê Rí̈SĐRëSS‚SѓRí̈RëRj.

2. РР ° Р ± РѕСЂ РІРѕРґС <РІ СЃРёСЃС,РμРјСѓ РѕС ... Р »Р ° ждРμRЅРёСЏ РЅР ° РґРѕ СЃРґРμР» Р ° С,СЊ СЃ РіРѕР »РѕРІРРѕР РРРРРІРРѕР РР ± РРР» С,Р ° Рј РІС < S € Rµ S‚RµRjRí̈RµSĐR ° S‚SѓSĐR ° RẐR ° RíSĐR ° SĐSѓ RíSĐR ° RgSѓSЃRẕRÍ (R ° RjS‹ R ± RẑRẑ R °R °R ° RẐR °R). РџСЂР ° РІРёР „СЊРЅС <Р№ С,Р ° РЅС ‡ РёРє - РѕС, Р "РђР - Р • Р" Рё СЃ 402 РјРѕС,РѕСЂРѕРј РїРѕРґ РІРІРμСЂСС <РІРЂ ° РμРС † - СѓР» СѓС ‡ С € РёС, РїРѕРґР ° S ‡ Sѓ RÍRẑRg̀S ‹RëR · R“ R'R¦.Р • СЃР „Рё С ... РІР ° С,РёС, РјР ° СЃС,РμСС,РІР ° РїРμСЂРμРїР ° СЏС,С С,СЂСР ± РєРё СЂР ° РґРёР ° С,РѕСЂР ° РїєРёС РР ‡ РРѕСЂР ° РїєРёС РРЗРЗ РёР№ РґРёР ° RjRµS‚SĐ RÍRẑRẑR ± S ‰ Rµ S † RµRẐS ‹RÍR ° Rj RẐRµ R ± SѓRgRµS‚ (R ° RÍR ° S € RµR№ Rí̈RµS‚ RµR№ Rí̈RµS‚ RµR№ Rí̈RµS‵

3. RџRẑRg̀R ° SẐS ‰ RëR№ Rí̈R ° S‚SĐSR ± RẑRê RëRg̀RµS ‚RẑR ° RḰR˜R – RḰR˜R ™ Rí̈R ° S‚SĐSR ± RẑRê RëRg̀R ° RḰR˜R – RḰR˜R ™ Rí̈R ° S‚SĐSR ± RẑRê RћS‚SЃR ° SЃS ‹RÍR ° SĆS ‰ RëR№ (SЃ Rí̈RẑRjRí̈S‹ RẐR ° RÍRµSĐS… RẑRëR№). RdžSĐRë RẑRµSǴRẑR ± R »SḰRg̀RµRẐRëRë SẐS‚RẑRíRẑ Rí̈SĐR ° RÍRëR» R ° RíRµS ‡ RêR ° RЅRµRẐRµR ‡ RêR ° RЅRµRẐRµ RЅRẑRẑRµ RЅRẑRẑRµ RЅRẑRµ RµRЅR °Rµ РС,Рѕ Р ° РєС,СѓР ° Р »СЊРЅРѕ РґР» СЏ Р - РњР - 24Р „СЃ РμРіРѕ СЃРёСЃС,РμРјРѕР№ РїРѕРґР ° С ‡ Рё РѕС ... Р» Р ° РРґР ° СЋРѕРμ РР Р ° РРґР ° СЋРѕРμ РРμ, Ryo.

5. RnjRယRẑĐS ‡ RëRê RÍRµRẐS‚RëR "SdžyRẑSĐR ° RẑS‚RယRí̈RëS‚RµR" Rẑ RẑRẑRẑRẑRẑRẑRẑRẑRẑRẐR ° RџRѕRґS ... RѕRґSЏS, RјRѕS, RѕSЂS ‡ RoRєRo RѕS, RџSЂRoRѕSЂS <(SЃ RїSЂRѕSЃS, R ° 8 ° RІRєR RјRo PI RјRј Ryo SЂRѕRґRЅRѕR№ RєSЂS <P "SЊS S RєRѕR№ ° F ‡ + ± RЅRμR RѕR" SЊS € RѕRμ SѓRí̈R " RẑS‚RẑRµRẑRëRµ). R¤RẑS‚Rẑ:

RŭR ° RêR¶Rµ Rí̈RẑRg̀S… RẑRg̀RëS ‚RjRẑS‚RẑSĐS ‡ RëRê Rí̈RµS ‡ RêRë RẑS‚ R ›R ° RẑRẐЅЂR °S RdžSRëRẑSĐRẑRÍSЃRêR ° SŽ RêSĐS ‹R" SJS ‡ R ° S‚RêR ° RÍ SĐRẑRgRẑRẑR№ RêRẑSĐRí̈SS RẑRẑRí̈SS RẑRẐRí̈SS RẑRẑRẑRµRµRµRµRµRµRµ

R'RѕS, SѓSЃS, R ° "RЅRѕRІR RμRЅRЅS <R№ RґRѕRїRѕR" RЅRoS, RμR "SЊRЅS <R№ SЌR" RμRєS, SЂRѕRјRѕS, RѕSЂS ‡ ‡ RoRє RїRμS RєRo RѕS, RІS, RѕRјRѕR ° F ± Rohr „SЏ Daewoo Lanos:

RњRѕS, RѕSЂS ‡ ‡ RoRє RїRμS RєRo RѕS, Daewoo Lanos RїRѕRґS ... RѕRґRoS, RєR ° Rє SЂRѕRґRЅRѕR№, S, RѕR "SЊRєRѕ Sѓ RЅRμRіRѕ RєSЂS <P" P SЊS ‡ ° ° S, RєR RІS <RіRЅSѓS, R ° RїRѕ R´SĐSѓRíRẑRjSѓ. РџСЂРё РїСЂР ° РІРёР »СЊРЅРѕРј РЅР ° РїСЂР ° РІР» РμРЅРёРё РІСЂР ° С ‰ РμРЅРёСЏ РјРѕС,РѕСЂС ‡ РёР РѕР ± Рѕ ° РїРμРμР РРРРРёРμРРРРРРѕ ° РїРμРμРРѕРРРРёРμРμР РРРРРїРμРμРРРРРРёРμРРРРРРРїРμРРРРРРРїРμРРРРРРїРμРμR »СЊРЅСѓСЋ РїСЂРѕРєР ° С ‡ РєСѓ РІРѕР · РґСѓС ... Р °, С ‡ С, Рѕ РІ СЃРІРѕСЋ РѕС ‡ РμСЂРμRґСЊ СѓР »СѓС ‡ С € РЋ РРРѕРμРСРСё РР РРРμРРСё РРРРРРμРμРС РРРμРμРРРРРРμРμРμРРРРμРμРμРРРРμРμРμРРРРμРμРμРРРРμРμРС ...» РѕРЅР °.

6. P ° R ° RґRoR S, RѕSЂS <RїRμS ‡ RєRo RѕS ... RґSЂSѓRіRoS RјR ° C € RoRЅ .. RџRѕ RјRѕRoRј SЃRІRμRґRμRЅRoSЏRј F ± RμR · RїRμSЂRμRґRμR „RєRo RєRѕSЂRїSѓSЃR ° RїRμS ‡ RєRo (RїRѕRґSЂRμR · RєRo RїRѕ RјRμSЃS, Sѓ ) Ryo Rí̈RµSĐRµSЃRÍRµSĐR »RëRÍR ° RẐRëSDŽ Rg̀S‹ SĐRẑRê RÍ RjRẑS‚RẑSĐRẑRẑRj R ‰ RẑRẑRẑRẑRẑ Rẑ Rẑ Rẑ RëẐRẑRµ Rgẑ RëЅRµ Rgẑ RëЅRµ RўRѕR "SЊRєRѕ SЂRѕRґRЅS <Rμ RїR SЏS, SЊ ° C ‡ RoSЃS, Ros, SЊ, Rohr" Ryo RјRμRЅSЏS, SЊ RЅR ° RЅRѕRІS <Rμ Rohr · P · P ° RїR ° SЃRѕRІ (RЅS <RЅS ‡ Rμ RЅRμ RІS <RїSѓSЃRєR ° SĆS‚SЃSD Rí̈RẑRêR °, RjRẑR¶RµS ‚RêRëS‚R ° RµR

7. РћС,СЃР ° СЃС <РІР ° СЋС ‰ РμРμ РѕС,РІРμСЂСЃС,РёРμ РЅР ° РїРѕРјРїРμ СЃРґРμР »Р ° С,СЊ Р ± РѕР» СЊС € РμРіРѕ РЂ ° РёРμРРРμ РРёРμРРμР · СЊР ± Сѓ РїРѕРґ СЃР ° РЅС,РμС ... РЅРёС ‡ РμСЃРєРёР№ С € С,СѓС † РμСЂ) - Р ° РєС,СѓР ° Р »СЊРЅРѕ РїСЂРё РёСЃРїРѕР ° СЊРРРѕРё РёСРїРѕР ° СЊРРРѕРѕР Р · Р ° РґРЅСЏСЏ Р · Р ° РіР» СѓС € РєР ° Р „Р'Р| ) Rí̈RẑRg̀R ° S ‡ Rë SѓRÍRµR »RëS ‡ RµRẐRẑRẑRíRẑ Rg̀RëR ° RjRµS‚SĐR ° S € RØRRS. ° RjRµS‚RẑRµ RµRµS‚RẑRµ

8. РўРμСЂРјРѕЃС,Р ° С - РїСЂРё СѓСЃС,Р ° РЅРѕРІРєРμ РЅР ° РјР ° Р · Р ° С,СЊ РіРμСЂРјРμС,РёРєРѕР РїРѕС,РР ° РРєРѕР РїРѕС,РР ° РРРѕР РїРѕС,РР ° РРРѕР РїРѕСРёСРѕРРѕРѕРР ° РРѕРμР РїРѕСР ° РРѕРμРРРѕРР ° RẑRµRRRẑR ° RRẑRRµ RẑR ° RR ° R R¶RëRg̀RẑRẑSЃS RẑRµ S† RëSĐRêSѓR »RëSĐRẑRÍR ° R» R ° RÍ RẐR ° R» R ° RÍ RẑR ± S‚ R¶RëR´RẑR ± S‚ RẑRẑR ± Sµ

9. PP "RμRєS SЂRѕRІRμRЅS, RoR" SЏS, RѕSЂ Ryo RєRѕR¶SѓS ... RЅR SЂR ° ° ° RґRoR S, RѕSЂRЅSѓSЋ SЂRμS € RμS, RєSѓ - RѕR ± Rμ RјRμSЂS <SѓSЃRєRѕSЂSЏSЋS, RїSЂRѕRіSЂRμRІ Ryo SѓRјRμRЅSЊS € P ° SЋS, RÍS < S… RẑR "R ° R¶RëRÍR ° RẐRëRµ RgRÍRëRíR ° S‚RµR" SDŽ R · RëRjRẑR№. РћРґРЅР ° РєРѕ Р »РμС,РѕРј СЌР» РμРєС,СЂРѕРІРμРЅС,РёР »СЏС,РѕСЂ РґРѕСЃС,Р ° С,РѕС ‡ РЅРѕ СЃРїРѕРЅРѕРІРѕРРѕРРРѕРЅРѕ РІРіРѕРРРРѕРЅРѕ РІРіРѕРРРРРѕРЅРѕРІРіРѕРРРРРРѕРРѕ РІРѕРμRРўРμРјРїРμСЂR ° С,СѓСЂР ° РІ РїРѕРґРєР ° РїРѕС,РЅРѕРј РјРѕR¶RμС, РїРѕРґРЅСС,СЊСЃС РґРѕСЃСР ° С,РѕССРРР ° С,РѕС ‡ РРРѕ R'SЃRμ P P · ° RІRoSЃRoS, RѕS, SЃRѕSЃS, RѕSЏRЅRoRo RґRІRoRіR ° S, RμR „SЏ RІRЅSѓS, SЂRμRЅRЅRμR№ Ryo Ryo RІRЅRμS € RЅRμR№ C ‡ RoSЃS, RѕS, S <SЂR RґRoR ° ° ° S, RѕSЂR.

13. R "RµSĐRjRµS‚RëR · R ° S † RëSDŽ Rë SѓS‚RµRí̈R" RµRẐRëRµ SЃR ° R "RẑRẐR °. RŬR ° R »RẑRẑ 30-40 R» RµS‚RẑRµR№ RjR ° S € RëRẐS ‹RêR ° Rê Rí̈SĐR ° RÍRëR» Rẑ SѓR¶Rµ Rí̈R¶Rµ Rí̈RẑR¶Rµ Rí̈RẑR¶Rµ Rí̈RẑR¶Rµ Rí̈RẑR¶Rµ Rí̈RẑR¶Rµ Rí̈RẑR¶RíRµ R˜ RÍRẑR · RjRẑR¶RẑRẑ Sẑ‚Rẑ R˜RµR »R ° R» Rë RẑRµRíSĐR ° RjRẑS‚RẐS ‹Rµ“ SѓRjRµR "S‹ "S. РўР ° Рє РЅР ° РґРІРμСЂСЏС ... Р „РђР - 24 РґРѕР» жнР° Р ± С <С,СЊ РЅР ° РєР »РμРμРЅР ° РїР» РμRЅRєR ° РїРѕРґ РРІР№ ° РРѕРѕР РРІР№ ° РРѕРѕР P ° CP ‰ ‰ ikre ° RμS, RїRѕSЃR "RμRґRЅSЋSЋ RѕS, RєRѕSЂRѕR ± P" RμRЅRoSЏ uvs RІR „RіRo P °, P ° S, R ° RєR¶Rμ RїSЂRμRїSЏS, SЃS, RІSѓRμS, RїSЂRѕRЅRoRєRЅRѕRІRμRЅRoSЋ RІRμS, SЂR ° PI SЃR ° P» PsPЅ C ‡ · PμСЂРμР Rg̀RÍRµSĐRë. Р • СЃР „Рё РѕР ± С € РёРІРєРё РґРІРμСЂРμR№ РЅРμ СЂРѕРґРЅС <Рμ Рё СѓСЃС,Р ° РЅРѕРІР» РμРЅС <РЅР ° СЃР ° РјРѕ,ЂРРѕРРРѕР Ро РμРРРРѕРРІРѕРІРѕРРѕРРРСРСРРѕРѕ,ЂЂРμРѕРРРѕРРІРѕРІРРμРРРѕРРРІРѕРРѕРРѕРРѕРРРРРѕРРРѕ, СЊ С,РѕРЅРєРёР№ РІСЃРїРμRЅРμRЅRЅС <Р№ РїРѕР „РёСЌС,РёР " RµRẑ (S… RẑSĐRẑS € RëR№ S‚RµRí̈R „RẑRëR · RẑR" SDŽS‚RẑSĐ). RS‚Rë RjRµSĐS ‹Rí̈SĐRëRÍRµRg̀SѓS‚ Rê R · RẐR ° S ‡ RëS‚RµR »SNJRẑRẑRjSѓ Rí̈RẑRÍSЅRẑRjSѓ Rí̈RẑRÍЅЅ RµRµRÍS‹ RµRµRÍЅЅ RµRµRµR S €

R • S ‰ Rµ SЃS‚R ° S‚SSDD Rí̈Rẑ S‚RµRjRµ SЃRẑS… SĐR ° RẑRµRẑRëS S‚RµRí̈R »R ° Rõ Rí̈R »R ° Rõ R'RẑR» RµRjR» RµRjRµ

RḰR ° Rg̀RµSḰSЃSNJ RjRẑRë SЃRẑRÍRµS‚S ‹Rí̈SĐRëRẐRµSЃSѓS‚ R'R ° Rj S‚RµRí̈R »RẐRµRí̈R »Rẑ Rë R„ RẐRẑ RẐRẑ РџРѕR¶R ° R "СѓР№СЃС,Р ° РґРμР" РёС,РμСЃСЊ РјРѕРёРјРё СЃРѕРІРμС,Р ° РјРё РІ СЃРѕС † РёР ° Р „СЊРЅС <С ... СЃРμС,СёРРРРРРРμРμС,СРРμРРРРР. РўР ° РєР¶Рμ РїСЂРёСЃРѕРμРґРёРЅСЏР№С,РμССЊ РІ РјРѕСЋ РІРѕР »РіРѕРІСЃРєСС РіСЂСРїРїС РРљРѕРЅ,Р ° РРРРРѕРЅ,'Р ° РєРРРРРРР,Р ° РєРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРѕРРІ РРѕСЋ РІРѕР

Uklanjamo akumulatorsku bateriju.
Do kraja otvorite slavinu hladnjaka grijača (pomaknite gornji prekidač upravljačke ploče grijača u krajnji desni položaj).
Otvaramo ventil hladnjaka motora i ispuštamo tekućinu iz rashladnog sustava u čistu posudu zapremnine od najmanje 10 litara.

Upotrijebite ravni odvijač da olabavite stezaljku crijeva.

... i skinite ga s gornje cijevi radijatora grijača.

Otpustite stezaljku donjeg crijeva.

Pomoću ključa "10" odvrnite dvije matice koje pričvršćuju ventil hladnjaka na blatobran.

Uklanjamo ga s vijaka i uklanjamo crijevo iz donje cijevi radijatora grijača.

Skinite gumene brtvene prstenove s obje cijevi radijatora grijača.

Uklonite konzolu nadzorne ploče (pogledajte. Uklanjanje konzole ploče s instrumentima.
Skinite ploču s instrumentima (vidi. Uklanjanje ploče s instrumentima) bez odspajanja kutija s osiguračima i kabelskog svežnja (nije potrebno potpuno rastavljanje ploče). Spuštamo ploču na pod automobila.

Pomoću ključa "10" oslabite zatezanje vijka za pričvršćivanje potiska.

Odvojite ravnim odvijačem i "odskočite" opružnu kopču potisne školjke.

Isto radimo s donjom fleksibilnom karikom pogona.

Okrećući pogonski mehanizam, odvajamo gornju krutu šipku i stavljamo pogonski mehanizam na stranu.

Pomoću ključa "10" odvrnite dvije matice koje pričvršćuju grijač na kutiju za usis zraka (druga matica se nalazi na suprotnoj strani kutije).

Pomoću ključa ili glave "13" odvrnite maticu gornje montaže grijača i uklonite žicu "mase" s klina.

Pomoću ključa "10" odvrnite vijak koji pričvršćuje razdjelnik grijača na tunel.

Odvojite cijevi za grijanje vjetrobranskog stakla.

Držeći vijke odvijačem ili ključem od 10 i ključem 8, odvrnite 5 matica.

... i skinite gornji poklopac grijača s gumenom brtvom.

Radijator grijača vadimo iz utora.

Sastavljamo grijač obrnutim redoslijedom. Prije ugradnje starog radijatora preporučamo ispiranje iznutra i izvana mlazom vode kako biste uklonili prljavštinu koja otežava prijenos topline.