Učinite sami popravak peći na Nexia

Vlasnici automobila Daewoo Nexia često se susreću s problemom loše grijane peći, posebno uočljivo nedovoljno grijanja putničkog prostora zimi. Naravno, razlozi za loše performanse grijača mogu biti različiti:

provjetravanje sustava grijanja;

loš poklopac bačve rashladne tekućine koji ne drži potrebni tlak.

Ali kada su svi ovi čvorovi u dobrom stanju, i kada vozite po hladnom vremenu, nije važno iz peći puše hladan zrak - ostaje samo griješiti na tvorničkim dovratnicima. Mogu se popraviti nadogradnjom peći Nexia.

Kako popraviti / nadograditi peć Daewoo Nexia

Uz takav popravak peći, morat ćete rastaviti prednju konzolu automobila Daewoo Nexia, ukloniti magnetofon i pretinac za rukavice. Radi praktičnosti, možete ukloniti prednja sjedala, ali možete i bez njih.

Kako se nositi s ovim i drugim nijansama popravka i modernizacije peći, pogledajte video upute do kraja.

Pretplatite se na naš kanal u Ja sam ndex.Dzene

Još korisnijih savjeta u formatu jednostavnom za korištenje

da video o elektro ventilu

video o slavini nikada nije snimljen .. ali tu, u principu, ništa komplicirano. Elektromagnetni ventil iz gazele možete ugraditi u rez crijeva peći (ispod haube). A upravljanje se vrši preko gumba za regulaciju prozora: - Bijele (+) i crne (-) žice - mogu se trajno spojiti na izvor napajanja; - Žice zelene i smeđe - kontrola. Ventil se kontrolira primjenom impulsa negativnog polariteta na ove žice. Kada se impuls (minus) primijeni na zelenu ili ponekad narančastu žicu, elektromagnetni ventil se zatvara, kada se impuls (minus) primijeni na smeđu žicu, otvara se. Sukladno tome, prikladno je kontrolirati prebacivanje ventila iz putničkog prostora, pomoću tropoložajnog jednostabilnog (samo jedan zaključani položaj - neutralni) prekidača ili gumba. Unutar tijela ventila smješteni su elektromotor i regulator koji štiti elektromotor u smislu struje i vremena odziva. Položaji 1 i 2 na upravljačkoj ploči su redom + i - napajanje, položaji 6 i 8 su kontrolni.

Video (kliknite za reprodukciju).

Peć je jedna od najkapricioznijih jedinica automobila Daewoo Nexia. Poznavanje algoritma za dijagnosticiranje i uklanjanje kvarova grijača omogućit će vam izbjegavanje neugodnih situacija u hladnoj sezoni.

Peć vam omogućuje stvaranje udobne mikroklime za vozača u kabini bilo kojeg automobila. Osim toga, zagrijava staklo, oslobađajući ih od leda ili mraza. Sve je to osobito istinito u hladnoj sezoni.

Važnim uvjetom za rad peći na Daewoo Nexia smatra se pogonska jedinica zagrijana na nazivnu temperaturu. Peć se počinje dobro zagrijavati tek nakon što se motor zagrije.

Upravljačka jedinica grijača nalazi se na središnjoj ploči putničkog prostora.

Sustav unutarnjeg grijanja sastoji se od sljedećih dijelova:

1. Radijator (izmjenjivač topline). Zagrijava zrak i puše prozore sa strane putničkog prostora. Povećanje temperature zraka vrši se zbog razmjene topline između stijenki hladnjaka i zagrijanog antifriza, koji dolazi iz motora.
2. Puhalo (ventilator). Puhalo je električni motor s rotirajućim noževima. Promjena brzine vrtnje omogućuje vam regulaciju protoka zraka koji dolazi iz peći, kako biste ga učinili manje ili više intenzivnim.
3. Zaklopka termostata. Omogućuje vozaču da regulira rad kompresora. Zaklopka kontrolira sve protoke zraka kroz hladnjak, omogućujući vam promjenu temperature u kabini. Uređaj se nalazi u cjelokupnoj strukturi peći.
4. Izvršni element.Ovaj sklop je plastični gumb koji kontrolira protok zraka. Tijekom rada otvara ili zatvara toplinsku cijev radijatora i usmjerava protok zraka u različita područja kabine (staklo za puhanje, područje nogu, stražnji dio itd.).
5. Crijeva i vodovi. Rashladna tekućina koju zagrijava motor prisilno cirkulira kroz njih, što je glavni izvor topline za peć.

Tipični dijagram omogućuje vam da shvatite kako radijator grijača radi

Električni motor grijača automobila Daewoo Nexia ima cilindrični oblik i plastično-metalno tijelo. Njegove tehničke karakteristike su sljedeće:

• nazivni napon - 12 V;
• jačina struje - ne više od 20 A;
• brzina radnog kola - 3600 o / min;
• promjer radnog kola - 140 mm;
• visina oštrice - 68 mm;
• tip ventilatora - centrifugalni.

Električni motor je dizajniran da osigura normalan rad peći u svim uvjetima

Vakuumski prekidač pećnice je uređaj za upravljanje klapnom. Vozač iz putničkog prostora može pomicanjem poluga na upravljačkoj jedinici postaviti način rada peći koji mu je ugodan. Ako nije moguće usmjeriti strujanje zraka na željeno područje putničkog prostora, bit će potreban mali popravak.

Prekidač toplina-hladno ili prekidač smjera strujanja zraka? Ako prvi - pogledajte "bradu" ispod urednice s desne strane (gdje su suvozačeva koljena) - tamo sajla pomiče ručicu gasa. Možda je skočio ili mu se nešto drugo dogodilo, pomakni ručicu i vidi radi li. A ako postoji puhanje, onda je, najvjerojatnije, crijevo iskočilo (tako tanko, gotovo kao šipka s ručke), koje dolazi iz usisnog razvodnika u putnički prostor (ispod uredaja) - pogon na prigušivačima je vakuum, a vakuum se uzima iz ulaza kroz crijevo.

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3415/f/hodovaya/4737-ne-rabotaet-pereklyuchatel-pechki/

Načinima grijanja upravlja se prekidačem iz putničkog prostora

Opća ventilacija putničkog prostora provodi se kroz dovod zraka koji se nalazi u području vjetrobranskog stakla Daewoo Nexia. Ulaz zraka uzima pravu količinu zraka, opskrbljuje ga jedinicama peći - tamo se zagrijava i ulazi u salon.

Vlasnici automobila znaju da je nemoguće upravljati automobilom Daewoo Nexia s grijačem koji radi u recirkulacijskom režimu dugo vremena - koncentracija ugljičnog dioksida može se uvelike povećati u putničkom prostoru. Stoga se preporuča koristiti ovaj način rada samo kada prelazite područja s jakim mirisima (odlagališta otpada, požari itd.).

Također se ne preporuča uključiti recirkulaciju zimi, jer će se kondenzat brzo početi nakupljati i smrzavati na staklu. To će vozaču vrlo teško vidjeti.

Neuspjeh peći može dovesti do neugodnih posljedica za vozača. To se najjače osjeća tijekom hladne sezone. Ako se pojavi takva situacija, prvo je potrebno točno dijagnosticirati uzrok kvarova.

Na aktuatoru zaklopke može se pojaviti zazor. U tom slučaju peć će raditi normalno, ali zbog zazora, amortizer će se početi savijati pod vlastitom težinom, stvarajući prazninu. Hladan zrak će početi strujati u putnički prostor kroz ovaj razmak, snižavajući temperaturu u putničkom prostoru.

Ako peć slabo zagrijava zrak, morate podesiti zaklopke

Ovaj kvar nastaje zbog značajki dizajna strukture peći i položaja zaklopke. Zaklopka se postavlja neposredno ispred radijatora grijača i uvijek mora biti u podignutom položaju za slobodan prolaz hladnog zraka do radijatora. Ako je kabelski pogon oslabljen, mijenja svoj početni položaj, a hladni zrak počinje strujati ne u hladnjak, već u putnički prostor.

Ovaj problem je prilično lako riješiti: morat ćete zabrtviti prazninu nastalu tijekom rada zaklopke tako da hladni zračni tokovi ne ulaze u kabinu kroz peć. Detaljnije upute bit će dane u nastavku.

Ponekad peć počne čudno raditi.Normalno zagrijava zrak, ali ne dopušta da se struja zraka usmjeri na donji dio putničkog prostora. Problem, opet, leži u prigušivaču, čiji pogon ne dopušta poluzi da otvori položaj "do nogu". U tom slučaju morat ćete ukloniti središnju ploču stroja i podesiti mehanizam kabela.

Problem nemogućnosti uključivanja načina rada "u nogama" rješava se podešavanjem ili popravkom pogona amortizera

Dva su razloga za kvar peći automobila Daewoo Nexia:

• elektromotor je u kvaru;
• stvorila se zračna brava u radijatoru.

Prvo morate osigurati da u sustavu nema viška zraka. Da biste to učinili, morate otvoriti haubu i na toplom motoru rukama dodirnuti dovodnu cijev antifriza spojenu na hladnjak i crijevo ventila za gas. Ako je jedan od njih mnogo hladniji od drugog, tada se u radijatoru stvorila zračna brava koja se može ukloniti za 5 minuta. Da biste to učinili, slijedite ove korake:

1. Odvrnite poklopac s ekspanzijskog spremnika.
2. Pokrenite motor.
3. Za ispuštanje zraka iz sustava pritisnite papučicu gasa snažno i oštro nekoliko puta.

Odvrtanjem poklopca spremnika i oštrim pritiskom na papučicu gasa možete osloboditi sustav iz zračne brave

Ako se ne pronađe zračna brava, najvjerojatnije će se električni motor morati zamijeniti. Ovaj posao nije jako težak, ali zahtijeva maksimalnu koncentraciju.

Ponekad može pregorjeti osigurač za štednjak. Za razliku od većine automobila, kutija s osiguračima na Daewoo Nexia nalazi se ne u motornom prostoru, već u putničkom prostoru. Osigurač za peć je crvene boje i nalazi se u montažnom bloku na instrument tabli. Za zamjenu trebat će vam:

1. Lijevo od upravljača pronađite nišu kutije s osiguračima.
2. Skinite poklopac s jedinice.
3. Koristeći podatke o namjeni svakog elementa na unutarnjoj strani poklopca, pronađite crveni osigurač 10A i izvucite ga kliještima radi pregleda.

Na poklopcu bloka nalazi se detaljan dijagram položaja osigurača.

S vremenom se peć na Nexii počinje slabo zagrijavati, a to je zbog pojave zraka u sustavu hlađenja motora, odnosno u radijatoru peći.
Možete, naravno, izbaciti zrak iz rashladnog sustava, ali to ne pomaže dugo - nakon nekog vremena peć je "prozračna" i opet počinje davati lagano topli zrak.

Napravimo sljedeći eksperiment. Na stroju zagrijanom na radnu temperaturu dodatno mu damo još malo vremena da miruje. Nakon toga osjećamo kako direktne i obrnute cijevi idu do peći:

1. Tople cijevi za štednjak , a druge cijevi rashladnog sustava su vruće (na primjer, povratna cijev za grijanje ventila za gas), ispada da u radijatoru peći ima zraka - pročitali smo ovaj materijal do kraja , ispravljamo nedostatke u dizajnu sustava hlađenja Nexia.
2. Razvodne cijevipećivruće , čitati "Priprema Nexie za zimu", te peć Nexia učiniti toplijom (začepljenje pukotina, izolacija itd.) - naznačeni su u navedenom materijalu SVI MOGUĆI uzroci hladnog štednjaka , te savjete kako peći zagrijati. Također, ne škodi brtvljenje zaklopke za hladno/toplinu, jer često razlog hladnog štednjaka leži u njemu.

Pažljivo skinite poklopac s ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava i malo ga plinirajte. U tom slučaju antifriz počinje istjecati iz povratne cijevi grijanja ventila za gas u ekspanzijski spremnik odozgo i stvara se antifriz "Efekat vodopada:"

antifriz pada s velike visine, kada dođe u dodir s površinom antifriza, u spremniku se stvaraju mjehurići zraka koji naknadno ulaze u rashladni sustav i "prozračuju".

Kako bi se izbjeglo prozračivanje rashladnog sustava, izumljen je način da se odvod s povrata ventila za gas vrati ne u ekspanzijski spremnik, već izravno u granu koja ide od dna ekspanzijskog spremnika.

Da biste to učinili, potrebna vam je majica - možete je izraditi prema navedenim dimenzijama ili pokupiti nešto iz komercijalno dostupnih (vodovodne čahure, čahure iz rashladnog sustava automobila drugih marki)

Odrežite povratnu cijev za grijanje ventila za gas (koja stane na vrh ekspanzijskog spremnika), oko 5-6 cm od samog spremnika.

Sa strane ekspanzijskog spremnika, ova cijev mora biti začepljena. U crijevo ubacujemo vijak (ili komad šipke) po veličini, čvrsto ga stisnemo stezaljkom. Preporučljivo je vijak malo omotati FUM trakom

Režemo granu koja ide od dna ekspanzijskog spremnika. Režemo ga na mjestu gdje ide okomito. Na mjestu reza skraćujemo za oko 3-4 cm, jer ovu udaljenost preuzet će tee.

U izrezane krajeve ove cijevi umetnemo T, a na preostalu cijev stavljamo povratnu cijev od grijanja ventila za gas, koja je prethodno bila spojena na vrh ekspanzijskog spremnika (odrezali smo ga u prethodnom koraku). dolikuje.

Sve T-komponente stisnemo stezaljkama

Vrlo dobra opcija za gotovu majicu može se kupiti u vodovodnoj trgovini:

• 1 majica
• 2 bradavice 20 mm
• 1 bradavica 10 mm

Dijelove sastavljamo ili pomoću brtvi ili pomoću FUM trake. Na spojeve stavljamo grane i stisnemo stezaljkama

Navedenu reviziju možete napraviti bez ugradnje T-a i preuređivanja cijevi. Uzimamo mali komad, oko 40 cm, kočione cijevi od VAZ-2108 (možda će stati iz drugih automobila).

Savijamo cijev kao što je prikazano na fotografiji. Kada je uklonjena povratna cijev iz ventila za gas, na jednom kraju ubacujemo cijev u spremnik, a na drugi kraj stavljamo povratnu cijev s daljinskog upravljača (ne zaboravite na stezaljke, one bi već trebale biti na cijev)

Nakon ugradnje tee potrebno je izbaciti zrak iz rashladnog sustava. Stavljamo auto na brdo (ispred njega više nego straga), stavljamo ga na ručnu kočnicu, pokrećemo. Otvaramo haubu, uklanjamo poklopac s ekspanzijskog spremnika. Dodajte antifriz iznad MAX. Podignemo okretaje za oko 3000 (za kabel), drugom rukom pumpamo cijev koja ide do peći. Istodobno gledamo razinu u spremniku - ako padne, onda nadopunite. Ovaj postupak radimo sve dok razina u spremniku ne prestane padati.

Nakon nekog vremena, štednjak u automobilu prestaje raditi i ne obavlja funkcije koje su mu dodijeljene. Tada će vam trebati hitan popravak peći Daewoo Nexia. Stručnjaci napominju da je glavni razlog kvarova prisutnost zraka u rashladnom sustavu pogonske jedinice. Da budemo precizniji, riječ je o radijatoru same peći vozila.

Neki entuzijasti automobila nude ispuštanje zraka iz rashladnog sustava. Međutim, kako pokazuje praksa, ova metoda ne pomaže dugo. Nakon 2-3 mjeseca zrak ponovno ulazi u peć Daewoo Nexia, a problem s grijanjem se opet ponavlja. Zbog toga peć u unutrašnjost vozila isporučuje hladan zrak, što, naravno, nije dovoljno da se vozač i putnici u njemu normalno voze.

Možete ispravno dijagnosticirati problem i zamijeniti peć vlastitim rukama u garaži.

1. Potrebno je zagrijati vozilo na radnu temperaturu.
2. Nakon toga treba ostaviti kratko vrijeme da pogonska jedinica radi u praznom hodu.
3. Zatim ispitujemo cijevi koje idu izravno do peći stroja. Potrebno je osjetiti i ravnu i povratnu cijev.

Na temelju poduzetih radnji možete utvrditi prisutnost problema.

1. Ako su, kao rezultat obavljenog rada, cijevi na peći u toplom stanju, a ostali elementi rashladnog sustava vrući, tada u radijatoru ovog sustava postoji zrak. Zatim je potrebno ispraviti nedostatke kako bi se osigurao normalan rad peći.
2. Ako su cijevi na peći vruće, tada peć treba popraviti kako se ne bi previše zagrijala. Na primjer, postoji opcija za izolaciju ili uklanjanje pukotina.

Kako popraviti peć vlastitim rukama na Daewoo Nexia? Kako bi se razumjelo iz kojih razloga zrak može ući u peć, potrebno je poduzeti nekoliko uzastopnih koraka.

1. Potrebno je pažljivo ukloniti poklopac, koji je ugrađen na ekspanzijski spremnik rashladnog sustava.
2. Sada biste trebali malo dodati gas na automobilu.
3. U takvoj situaciji antifriz počinje teći u spremnik iz povratnog ventila za gas. Stručnjaci to nazivaju i efektom vodopada. U tom slučaju tekućina ulazi u spremnik s velike visine, a kada dođe u dodir s površinom samog antifriza, stvaraju se mjehurići zraka. Zatim završe u rashladnom sustavu, što dovodi do provjetravanja.

Kako bi uspjeli otkloniti ovaj problem, smislili su vrlo originalnu metodu. Njegova je bit vratiti odvod iz povratnog voda na prigušnoj zaklopci u ogranak cijevi. Prije toga je odvod odmah otišao u sam spremnik. Za popravak štednjaka potreban vam je čajnik. Možete to učiniti sami ili potrebnu čau možete pronaći u maloprodajnoj mreži, gdje se nudi veliki izbor vodoinstalaterskih proizvoda.

U tom slučaju morate kupiti sljedeće artikle:

1. Jedna majica.
2. Dva spoja promjera 20 mm.
3. Jedan spoj promjera 10 mm.

Sada se dijelovi sastavljaju pomoću podmetača. Nadalje, ogranci se postavljaju izravno na spojnice. Nakon toga, dijelovi se stisnu pomoću stezaljki.

Tehnologija rada je sljedeća:

1. Izrezali smo mlaznicu u povratnom vodu grijanja ventila za gas. To se odnosi na onaj koji se izravno napaja s vrha ekspanzijskog spremnika. Potrebno je održavati razmak od 5 ili 6 cm od površine spremnika.
2. Sada, sa strane ekspanzijskog spremnika, ova cijev mora biti začepljena. Da biste to učinili, možete umetnuti komad šipke ili vijak u crijevo koji odgovara veličini njegovog unutarnjeg promjera.
3. Stiskamo stezaljkom ove cijevi. Za to se preporuča omotati vijak posebnom FUM trakom.
4. Izrežemo cijev koja dolazi s dna ekspanzijskog spremnika. Rez je napravljen u njegovom okomitom presjeku u odnosu na horizont.
5. Na mjestu gdje je napravljen rez, skratimo granu za 3 cm. To je potrebno kako biste tamo mogli staviti čau.
6. Sada, na oba kraja granaste cijevi, koja se ispostavila nakon rezanja, umetnemo odabranu trojnicu.
7. Na T-priključak, koji je ostao slobodan, treba staviti povratnu cijev koja dolazi od ventila za gas. Podsjećamo da je ranije bio spojen na vrh ekspanzijskog spremnika.
8. Svi okovi su sada uvijeni pomoću pripremljenih stezaljki.

Kako promijeniti cijevi peći na mjestima na Nexii? Bolje ih je mijenjati na motoru nego na hladnjaku. Kao rezultat toga, dovod i povrat na radijator će promijeniti mjesta. Promjenom mlaznica možete uvelike poboljšati rad peći.

Sada znate kako zamijeniti cijevi na peći Daewoo Nexia.

Moguće je modificirati sustav grijanja u automobilu Daewoo Nexia bez ugradnje čahure. Potrebno je pripremiti vlastiti mali komad kočione cijevi od osmog modela Zhiguli i zamijeniti ga. Njegova duljina treba biti oko 40 cm.

1. Savijte cijev duž konture ekspandera.
2. Skinite povratnu cijev s ventila za gas.
3. Umetnite jedan od krajeva pripremljene cijevi u ovaj spremnik.
4. Drugi kraj promijenjene cijevi spajamo na granu na povratnom vodu zaklopke.
5. Sve spojeve stegnemo stezaljkama.

Nakon što su svi radovi obavljeni, zrak treba izbaciti iz sustava. Da biste to učinili, slijedite ove korake:

1. Automobil postavljamo na nagnutu ravninu tako da mu stražnji dio bude niži od prednjeg.
2. Palimo auto i stavljamo ga na ručnu kočnicu.
3. Demontirajte poklopac spremnika ispod otvorenog poklopca.
4. Napunimo ekspanzijski spremnik do maksimalne razine.
5. S kabelom povećavamo brzinu na 3000. U ovom slučaju, s druge strane, pumpamo granu, koja se uklapa u samu peć.
6. Pratimo razinu tekućine u spremniku. Kada se smanji, punimo ga do oznake maksimuma.
7. Potrebno je provoditi takve radnje sve dok je razina u spremniku u istom stanju.

Nakon završetka svih radova na popravku, prije početka putovanja provjeravamo razinu tekućine u spremniku. Po potrebi ga dopunjavamo do željene vrijednosti. U situaciji kada ovi postupci ne donose željeni rezultat, zamjenjujemo peć Daewoo Nexia.

Kako ukloniti peć na Nexia? Da biste to učinili, morate rastaviti cijelu središnju konzolu. Prvo, na ploči, uklonite ukrasni okvir peći i radija, lagano ga iščupajući prstima. Zatim odvrnemo 2 samorezna vijka koji drže ukrasni okvir ručice mjenjača. Uklonimo ovaj okvir i odvrnemo vijke koji drže pepeljaru. Zatim uklonite pepeljaru i radio. Zatim skinemo ploču same upravljačke jedinice peći i izvadimo je. Kako doći do peći Daewoo Nexia? Potrebno je demontirati oblogu središnje konzole i ukloniti plastično kućište. Vidjet ćemo radijator peći, a da bismo ga uklonili potrebno je odspojiti cijevi. Uklanjanje peći Daewoo Nexia vlastitim rukama ne predstavlja nikakvu poteškoću. Ugradnja nove peći vrši se naopako.