Detaljno: DIY popravak papučice šivaćeg stroja od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Pedala šivaćeg stroja često uzrokuje "kvar" električnog pogona. Šivaći stroj se iznenada počinje povremeno zaustavljati i tek nakon nekoliko pritisaka "do kraja" na pedalu nastavlja svoj tok.
Događa se da se šivaći stroj potpuno zaustavi, pa čak i pritisnuti pedalu s dvije noge, neće raditi. Prva pomisao koja pada na pamet u takvoj situaciji je da je motor “izgorio”.
Zapravo, pukla je pedala za šivanje, a ne električni motor. To se može utvrditi samo zato što vas motor, prije nego što "pregori", obavijesti o tome. Snažan je miris spaljenih električnih instalacija, a on se sam zagrijava ne manje od željeza.
Prije nego što odlučite da je motor "izgorio", dodirnite ga rukom, čak možete i pomirisati,
Zapravo, popravak pedale šivaćeg stroja u mnogim takvim slučajevima to nije potrebno, jer razlog može biti banalan. Kontakti spojnih utikača su oksidirani ili se žica unutar izolacije kabela lomi. Nije teško eliminirati oksidaciju kontakata, samo trebate očistiti kontakte brusnim papirom. Ali vrlo je teško pronaći prekid žice unutar ožičenja i potreban je tester.
Do loma žice unutar izolacije dolazi iz različitih razloga, ali uglavnom zbog nepažnje u ožičenju za spajanje pedale. To se događa kada stalno izvlačite utikač iz utičnice za kabel ili udarate u kabel uglastim, teškim predmetima, kao što su noge stolice.
Možete zamijeniti sve ožičenje bez traženja prekida. Ali to može učiniti samo električar, pa čak i tada ne uvijek, budući da se spojni utikači često ne rastavljaju, jer se tvornički izlijevaju zajedno s kontaktima i ožičenjem.
Video (kliknite za reprodukciju). |
Jedini izlaz u ovom slučaju je kupnja nove pedale za šivaći stroj, a ponekad i s motorom, što je naravno skuplje. Pogledajte Kako rastaviti mašinu za šišanje i zamijeniti električni pogon.
Nećete moći sami obnoviti ožičenje, a što je najvažnije, besmisleno je, jer se prekid može pojaviti nakon nekog vremena na drugom mjestu. Jednom kada postoji jedna litica, uskoro će se pojaviti još jedna. I općenito, kategorički ne preporučujemo popravak električnih uređaja vlastitim rukama. Struja je "ozbiljan" posao i takvim poslom bi se trebao baviti samo stručnjak.
Krug pedale za šivanje kućanskih strojeva koji ne koriste elektroniku vrlo je jednostavan i predstavlja sklopku, samo u obliku reostata, koji se sastoji od mnogo grafitnih okruglih ploča. Grafitni dijelovi reostata “izgaraju”, na njihovoj površini se pojavljuje prevlaka koja sprječava električnu struju. Kao rezultat dugogodišnjeg dugotrajnog rada papučice za šivanje, pedala im otkazuje, iako nećete pronaći vanjske znakove toga.
Jedini znak za to je kada mala brzina automobila "nestane". Kada se papučica mora pritisnuti “do kraja” kako bi šivaći stroj počeo raditi, a zatim odmah najvećom brzinom. Ovo je jasan znak da morate kupiti novu pedalu za pisaći stroj.
Ako vaš stroj ima pedalu približno istog uzorka, tada možete pomicati tijelo reostata. To može podesiti glatki rad električnog pogona stroja bez trzaja.
Elektronske pedale za šivaći stroj ponekad ne može popraviti čak ni majstor za šivanje. Umjesto toga, telemaster to treba učiniti, jer unutra ima mikrosklop i ploču od radio komponenti i krug i bit će potrebni različiti testeri. I usput, ove pedale, koje su uključene u set mnogih modela sovjetskih šivaćih strojeva, Chaika i Podolsk, vrlo se često pokvare.
Takva pedala prestaje raditi iznenada, ali uvijek u najnepovoljnijem trenutku. Na temelju toga, lako ćete shvatiti da se pedala zauvijek pokvarila. Ali ozbiljno, unutar pedale glavna radijska komponenta (tiristor) jednostavno pokvari i stoga iznenada prestane raditi.
Ove se pedale lako razlikuju od drugih. Imaju plastično tijelo i puno su lakše od ostalih vrsta pedala jer se unutra nalazi samo jedna mala ploča. Druga razlika je u tome što je žica montirana izravno u tijelo papučice i ne može se odvojiti, kao, na primjer, za pedalu za šivanje na elektromotor TUR-2.
Još jedna šivaća pedala koja se često koristi u cik-cak šivaćim strojevima kao što su Chaika, Veritas šivaći stroj, Podolsk. Jako dobra pedala i dolazi sa elektromotorom TUR-2, također dobre kvalitete. Istina, njegovo krhko tijelo se često lomi, ali za to nije kriva pedala, već gospodarica šivaćeg stroja, koja se prema njoj ponaša nemarno.
Tijelo ove pedale za šivanje je vrlo krhko, a gornji poklopac drži lagana perla na donjem dijelu tijela. Često se ova izbočina lomi kada se udari ili snažno pritisne nogom i pedala se "otvori". Evo trenutka kada vidite kako pedala radi.
Ovaj kvar možete popraviti sami, ali ćete morati vratiti limiter na bilo koji način koji vam odgovara. Na primjer, zalijepite ili zavijte mali plastični ili metalni čep.
Za rastavljanje ove pedale za šivanje potrebno je izvući čahuru koja spaja obje polovice pedale. Lako je pronaći gdje je ova čahura, ali teško je otkriti da je i ona pričvršćena vijkom. U sredini donjeg poklopca u razini čahure nalazi se rupa koja je zapečaćena kitom. Ispod kita je vijak koji čvrsto hvata rukav. Odvrnite ga i čep se može lako ukloniti.
Čemu služi ova tajnost? Najvjerojatnije, tako da ne može svatko rastaviti prilično nesiguran električni uređaj. Nadam se da također razumijete da je rastavljanje električnih pedala opasno.
Nakon što sami popravite, ne ostavljajte papučicu za šivanje uključenu dulje vrijeme bez nadzora. Zbog nestručnog podešavanja reostata, pedala za šivanje može biti stalno uključena i pregrijati se.
Ako maknete nogu s pedale, na izlaznim kontaktima utikača ne bi trebalo biti napona koji ide do elektromotora, jer je električni krug potpuno isključen. Ali, možete prekinuti ovaj lanac, a da to ne znate.
Čak i kada skinete nogu s pedale, slaba struja će i dalje teći do reostata. Lanac se zatvara, ali to nećete razumjeti jer će šivaći stroj biti nepomičan. Kao rezultat toga, i pedala i elektromotor će se postupno zagrijavati i zagrijavati, a onda i sami znate što se događa.
Stoga, ako to ne možete provjeriti testerom, samo neka bude pravilo da bilo koji šivaći stroj, čak i novi, ne smijete ostaviti bez nadzora u utičnici, a još više dugo vremena.
Pa, i posljednja "rijetkost" koju imaju "naše" pisaće mašine još od sovjetskih vremena. Posebno se često takva pedala može naći u šivaćim strojevima kao što su Singer, Podolsk. Ne znam tko je smislio ovaj dizajn, ali činjenica da je korištenje ove pedale za šivanje ugodnije s palcem nego nogom. Inače, to je prilično pouzdana i "vječna" pedala za šivanje. A ožičenje se ne lomi unutar njezine izolacije. Ako hoćeš, nećeš ga slomiti, tako debela žica. A reostat nikad ne pregori i prilično je teško čak i razdvojiti kućište. Dakle, ako dolazi s električnim pogonom vašeg šivaćeg stroja, ne očekujte da će dugo služiti.
Uređaj modernog šivaćeg stroja
Kako radi moderni električni šivaći stroj za kućanstvo. Veliki kvarovi komponenti i mehanizama.
Šivaći stroj Veritas Rubina
Mišljenje majstora o tome koji je šivaći stroj najbolji.Pojedinosti o rabljenim Rubin šivaćim strojevima i drugim starim modelima marke Veritas.
Prednosti horizontalnog shuttlea
Koje su prednosti horizontalnog shuttlea. Kako takav shuttle radi, mogući kvarovi i kako ih popraviti.
Električni pogon šivaće mašine
Kao i pedalu, elektromotor ne morate sami popravljati. Štoviše, tamo se nema što popraviti. Motor radi ili ne radi. Ako ne radi, a sigurno znate da za to nema drugog razloga, onda ga ne treba popravljati, već zamijeniti. A da shvatite kada ga treba promijeniti, pročitajte ovaj članak.
Ručni šivaći stroj - pogonski uređaj i popravak
Ako imate takav stroj, onda se može pretvoriti. Umjesto ručnog pogona stavite električni pogon s pedalom. Kupite najjeftiniji komplet. Samo nemojte brkati rotaciju motora jer se overlock motor rotira u suprotnom smjeru. Poželjno je da pedala za šivaći stroj nije "najjeftinija" i da ima keramičko tijelo.
Pogon nožnog šivaćeg stroja
Nožni pogon je teško koristiti doslovno i figurativno. Osim toga, jako kuca, što obično zahtijeva zamjenu ležaja. Najbolje rješenje za pokvareni nožni pogon je koristiti ga kao stol i pričvrstiti električni motor na stroj. A tada će biti moguće upravljati strojem pomoću papučice za šivanje.
Konac za šivanje, koji je bolji?
Kako ne bi preopteretili elektromotor i pedala za šivaći stroj istodobno koristite elastične i ne previše debele niti. Također, nemojte šivati tkanine koje nisu namijenjene kućanskim šivaćim strojevima. Zbog toga električni pogon doživljava povećana opterećenja, zagrijava se. I prva stvar je da pedala za šivanje ne uspije.
Igle za šivaće mašine
Kako igla može utjecati na rad pedale šivaćeg stroja? Ne utječe samo jedna stvar, već mnogi čimbenici u kompleksu. Na primjer, debele grube tkanine, tupa igla sa zakrivljenim vrhom, kontinuirani rad motora bez zaustavljanja itd. Sve to uzrokuje da pedala šivaćeg stroja "izgori".
Imate šivaću mašinu i volite šivati? Onda je ova stranica za vas. Profesionalni majstori će vam reći kako napraviti manje popravke na stroju za šivanje, pletenje. Iskusni tehnolozi podijelit će tajne krojenja. Pregledni članci će vam reći koji stroj za šivanje ili pletenje kupiti, glačalo za lutke i mnoge druge korisne savjete koje ćete pronaći na našoj web stranici.
Hvala vam što ste pogledali cijelu stranicu.
Postoji mnogo različitih električnih pogona za šivaće strojeve, ali princip je isti. Ispod je jedan od njih:
Elektromotor Tip MSh-2, 220V, 0.5A, 40W
Električni pogoni tipa MSh-2 i MSh-2ER dizajnirani su za domaće šivaće strojeve i neke modele uvezenih strojeva, overlock i kućanskih alata (brusilice itd.).
- MSh-2ER:
- MSh - električni pogon za šivaće strojeve;
- 2 - broj izmjene;
- ER - elektronički regulator napona.
- Klimatska verzija UHL,
- kategorija plasmana 4.2 u skladu s GOST 15150-69.
- Nominalne vrijednosti klimatskih čimbenika vanjskog okruženja su u skladu s GOST 15150-69.
- Rad u zatvorenom prostoru na temperaturi okoline od 10 do 35°C.
- Okoliš je neeksplozivan, ne sadrži kemijski aktivne smjese koje dovode do razaranja metala i izolacije.
- Rad na udaljenosti od najmanje 1 m od električnih grijača.
- Skladištenje u suhoj grijanoj prostoriji na temperaturi od 1 do 40°C.
- Zaštita osobe od električnog udara odgovara klasi 2 u skladu s GOST 12.2.007. 0-75 (prikaz, stručni).
- Električni pogoni ispunjavaju zahtjeve TU 16-539.280-78.
- Nazivni napon, V - 220
- Frekvencija napajanja, Hz - 50
- Nazivna snaga, W - 40
- Nazivna struja, A, ne više - 0,5
- Frekvencija osovine elektromotora, min-1 - 6000 ± 1200
- Učinkovitost,% - 45
- Nazivni moment, Nm - 0,0635
- Potrošnja električne energije, kWh - 0,1
- Težina, kg, ne više - 1,8
- Način rada elektromotora je isprekidan s trajanjem do 40% vremena ciklusa.
- Najduže vrijeme ciklusa je 10 minuta: pauza 6 minuta, rad 4 minute.
- Broj radnih ciklusa nije reguliran.
- Glatkoća regulacije je osigurana kada je pogon ugrađen na šivaći stroj.
- Srednje vrijeme između kvarova - najmanje 300 sati.
Električni pogon MSh-2 sastoji se od jednofaznog kolektorskog elektromotora sa sekvencijalnom pobudom s nosačem, napaja se izmjeničnom strujom frekvencije od 50 Hz i reostata s ugljičnim balastom.
Električni pogon MSh-2ER razlikuje se od MSh-2 po prisutnosti elektroničkog regulatora napona.
Regulacija broja okretaja vratila motora provodi se promjenom napona koji nastaje kada se promijeni sila pritiska na papučicu.
Smjer vrtnje osovine motora je lijevo, gledano sa strane izlaznog kraja osovine.
Ukupne, montažne i priključne dimenzije električnih pogona MSh-2 i MSh-2ER prikazane su na donjoj slici.
Električni aktuator MSh-2 (s ugljičnim balastnim reostatom)
MSh-2ER (s elektronskom pedalom)
Prvi korak je uklanjanje četkica. Pokušajte to raditi pažljivo i polako, sama četka je spojena na oprugu i ako je ne držite može izletjeti van, i puknuti ako padne.
Četke se uklanjaju odvijačem, morate gurnuti držač četkice i zarotirati ga za 90 stupnjeva.
Opruga, držač, grafitne četke
Stanje četkica je normalno, nema pukotina ni strugotina.
Sada morate ukloniti remenicu s osovine motora. To se radi jednostavno, kao što je prikazano na fotografiji, pritisnite zasun i uklonite remenicu s osovine. Opet, budite oprezni, držač je s oprugom i može odletjeti, onda ćete dugo tražiti.
I ovdje možete vidjeti kako postaviti remenicu na mjesto, umetnuti držač u otvor na osovini, pritisnuti ga odvijačem i umetnuti remenicu. Držač će pod djelovanjem opruge ući u rupu remenice i učvrstiti je.
Ostaje samo odvrnuti vijke i matice i ukloniti kućište.
Godina proizvodnje je 1965., starac je star, a očito nikad nije rastavljen, možda su četke promijenjene. S vremenom se mast ležajeva osušila pa se jako zagrije i zagrije.
Ako pritisnete na podnožje ležaja, onda će se pomaknuti, imamo dobar pristup za čišćenje i podmazivanje, ne možete ništa reći, zgodno je.
Ovdje možete vidjeti u što se mast pretvorila tijekom godina rada, ležaj se okreće uz napor. Da bi motor ispravno funkcionirao, svi ležajevi moraju biti čisti i redovito se koristi kvalitetna mast za ležaj. Pogoršanje podmazivanja ležaja elektromotora bit će naznačeno sljedećim promjenama: usporavanjem rotacije ili zaustavljanjem prstenova ležaja, njegovim zagrijavanjem ili taljenjem. Lubrikant je potrebno mijenjati kada se zaprlja i pojavi se gušća konzistencija.
Prije potpune promjene masti morate:
- isperite ležaj kerozinom,
- napuniti svježu mast.
Ruke i alat (drvene ili metalne lopatice) moraju biti čisti. Cijelim promjerom podmazati prostor između kuglica i kopči.
Također podmazujemo drugi ležaj na strani rotora.
Nakon nekoliko jednostavnih operacija, motor je pokrenut kao nov!
I ovdje je drugi motor MSh-2ER (s elektronskom pedalom). Nije htio raditi, povremeno je stao ili nije počeo.
Pomnim ispitivanjem pronađeno je nekvalitetno lemljenje, može postojati tvornički kvar ili oksidacija lema kao posljedica nepravilnog rada. Žica je praktički visjela, zbog čega je elektromotor radio nestabilno.
Lemljenje, lemljenje elemenata motora
Svi dijelovi i žica moraju biti dobro kalajisani i zalemljeni.
I ne zaboravite na podmazivanje. Već se dosta zgusnuo. Stoga prvo očistimo ležaj od stare masti i zabijemo novi.
Motor je počeo stabilno raditi, sada će imati dug životni vijek!
Brzina šivanja obično se kontrolira pritiskom na papučicu motora. Motor i regulator brzine spojeni su na električnu mrežu pomoću električnog kabela. Stroj se pokreće pritiskom na papučicu regulatora brzine. Više pritiska odgovara većoj brzini šivanja. Nakon što zaustavite stroj, maknite nogu s pedale kako biste izbjegli nenamjerno pokretanje.
Postoji mnogo vrsta regulatora napona.
Osnovne vrste:
- ugljični balastni reostat.
- elektronski regulator napona.
Pedala s karbonskim reostatom ima sklop karbonskih peleta u keramičkom tijelu. Kada pritisnete papučicu, tablete se stisnu, uslijed čega otpor pada i motor se pokreće, što se tablete jače stisnu, otpor je manji i brzina motora veća. Glavni kvarovi u takvim regulatorima, kao i drugdje, su neispravnost kabela, konektora, utikača. Ugljične tablete često pregore, u tom slučaju je potrebno zamijeniti pregorjele tablete. Ako ih nema, možete ih izrezati iz grafitnih četkica pomoću turbine i turpije.
Pedala za električni pogon MSh-2
Dizajn je prilično jednostavan, postoji uređaj za suzbijanje smetnji od kondenzatora i prigušnica.
Uređaj za pedale. DOkondenzator, suzbijanje buke
Elektromotor se prestao okretati, ali ne odmah, isprva je radio, zatim nije radio.
Vrlo čest razlog je loše nekvalitetno lemljenje. Na fotografiji se vidi da emajlirana žica koja dolazi iz prigušnice prije lemljenja nije očišćena od cakline i bila je kalajisana. Samo su objesili šmrc i odlučili da će to ipak uspjeti.
Morao sam ispraviti tuđi previd, ukloniti šmrc od lemljenja, očistiti emajl žicu i normalno zalemiti.
Nedavno sam naišao na pedalu proizvedenu u Kini.
Lako se otvara, samo odvojite gornji poklopac pedale s odvijačem.
Regulacija napona je stupnjevita, nekoliko brzina. Dovoljno jednostavan i pouzdan, sastoji se od prigušnice, diode i skupine kontakata.
Malo je detalja, a nema se što razbiti, moguće je da im otkaže dioda ili kontakti izgore, ponekad pukne prigušnica.
Edukativni i edukativni blog o šivaćim strojevima na profesionalnoj razini
Imam potpuno istu pedalu, a i kondenzator je izgorio, mogu li direktno spojiti žice bez kondenzatora. Ne mogu naći kondenzator
Da je to bilo moguće, bez kondenzatora, vjerojatno ga tamo ne bi stavljali. S takvim parametrima potreban je kondenzator. kao u videu.
Reci mi, da li je moguće učiniti hod ove noge glatkijim? Možda preko dodatnog reostata?
Odgovor.
Staza bi u svakom slučaju trebala biti glatka. Ako nije, provjerite stroj, može se negdje zaglaviti ili remen proklizava, slab. Treba zategnuti. Provjerite sve. Možda su grafitne tablete u pedalama izgorjele, pogledajte video na šivaćem stroju Podolsk 142 br. 180 2. dio.
Upute za šivaći stroj Chaika mogu se koristiti kao priručnik za rad za bilo koji model šivaćih strojeva koji izvode cik-cak bod tipa Chaika: Chaika 2, Chaika 3, Chaika 134.
Ova uputa za šivaći stroj Chaika prikladna je i za šivaće strojeve Malva i marku Podolsk: Podolsk 142, Podolsk 142M itd.
Ove upute za uporabu šivaćeg stroja dane su u skraćenom obliku, na temelju uputa proizvođača.
Rad i uređaj šivaćih strojeva Podolsk i Chaika praktički su istog tipa, stoga je ovaj priručnik za upotrebu prikladan za sve modele ovih šivaćih strojeva, uključujući šivaći stroj Malva. Imaju istu strukturu i razlikuju se samo u prisutnosti dodatnih vrsta cik-cak šavova. Neki modeli Chaika i Podolskaya imaju dodatni uređaj (kopirni uređaj) za to i, sukladno tome, polugu za prebacivanje načina rada.Uređaj shuttle, uvlačenje niti i parametri podešavanja jedinica i mehanizama ovih šivaćih strojeva su praktički isti, s iznimkom podešavanja nekih postavki za parametre rada shuttlea (ovisno o modelu stroja).
Za detalje o tome kako postaviti i izvesti manje popravke šivaćih strojeva kao što je Galeb, pogledajte druge članke u odjeljku posvećenom popravku šivaćih strojeva.
1. Shuttle uređaj. 2. Platforma. 3. Ubodna ploča. 4. Noga za pritiskanje. 5. Igla. i6. Dizač stopice. 7. Brojčanik za zatezanje gornjeg konca. 8. Gornje i prednje korice. 9. Poluga za uvlačenje konca. 10. Zatezne podloške. 11. Indeks vrste uboda. 12. Pokazatelj širine cik-cak. 13. Zatik za kalem. 14. Navijač. 15. Zamašnjak. 16. Poluga za pristranost igle. 17. Cik-cak ručka. 18. Poluga za obrnuti pomak. 19. Gumb regulatora duljine boda. 20. Gumb regulatora podizanja češlja. 21. Motor materijala. 22. Panel slika. 23. Gumb za uključivanje kopirne jedinice.
Fina svila, kambrik - igla br. 70, konac - 65
Posteljina, kaliko, chintz, saten, svila, lanene tkanine - igla br. 80, konac - 65
Teške pamučne tkanine, kaliko, flanel, fina vunena tkanina, teška svila - igla br. 90
Vuneno odijelo - br. Igle 100
Debele vunene kaputne tkanine, sukno - igla br.110
Igla 1 mora se umetnuti u držač igle 2 (u gornjem položaju šipke igle) do graničnika i učvrstiti vijkom 3.
Ravna strana tikvice 4 (ravna) na igli treba biti okrenuta u suprotnom smjeru od osobe koja radi (slika 4)
Provlačenje gornjeg konca
Povucite klin kalema 13 do graničnika s poklopca navlake.
Okretanjem ručnog kotačića dovedite ušicu za uvlačenje konca u gornji položaj.
Podignite stopicu.
Stavite kalem konca na kalem 13.
Ovim redoslijedom provucite gornji konac. U otvore 7 i 6 vodilice konca, između podložaka 8 regulatora zatezanja, zatim prema gore u ušicu 4 opruge za navlačenje, dolje ispod kuke za uvlačenje konca 3, gore kroz otvor konca polugu za navlačenje 5, dolje u vodilicu konca 2, u vodilicu konca 1 na igli i umetnuti u igle za oko 9 sa strane radnika.
Provlačenje konca za špulicu
Prije uvlačenja konca za špulicu potrebno je izvaditi kućište špulice sa špulicom, za što je potrebno okrenuti ručni kotačić da bi se igla podigla. Izvucite kliznu ploču, uhvatite polugu zasuna kućišta špulice s dva prsta lijeve ruke i uklonite kućište špulice.
Namotajte konce na špulicu pomoću namotača špulice. Prilikom namatanja konca na špulicu, ručni kotač stroja mora biti u praznom hodu. Da biste to učinili, otpustite frikcioni vijak 1 (slika 8).
Gurnite špulicu na vreteno špulice 2 tako da opruga vretena uđe u utor špulice. Postavite kalem 1 s koncem na iglu za kalem. Provucite konac s kalema između zateznih podloški 4, kao što je prikazano na sl. 9, a zatim ručno namotajte nekoliko zavoja na špulicu. Pritisnite namotač uz zamašnjak. Zatim zavrtite okretanjem zamašnjaka pomoću pogona.
Kada je špulica potpuno namotana, gumeni prsten namotača prestaje dodirivati zamašnjak i namatanje se zaustavlja. Prije uklanjanja špulice, namatač se mora zakrenuti lijevo od graničnika 3.
Uvucite namotanu špulicu u kućište špulice i provucite ispod zatezne opruge kao što je prikazano na sl. 10. Ostavite slobodni kraj konca duljine 10-15 cm.
Umetnite kutiju špulice s špulicom s navojem u kuku. U tom slučaju, igla bi trebala biti u gornjem položaju.
Gurnite kućište špulice sa špulicom na iglu 3 špulice do kraja. U tom slučaju, iglica 1 kućišta špulice mora ući u utor 2 (sl. 11).
Kako bi se osigurao lak rad stroja i spriječilo trošenje, sva mjesta označena strelicama treba podmazati s jednom ili dvije kapi industrijskog ulja I-20A GOST 20799-75.
Točke za podmazivanje glave stroja (sl. 17)
Točke za podmazivanje cik-cak (sl. 19)
Čišćenje i podmazivanje shuttlea (sl. 20)
Teško pomicanje stroja, a ponekad i zaglavljivanje, može nastati zbog kontaminacije hoda shuttlea. Tečaj je začepljen ostacima konca, runo, prašinom.
Vidi također Podmazivanje šivaćih strojeva
Da biste očistili hod shuttlea, šipka igle mora biti u gornjem položaju. Izvucite kućište špulice 1, okrećući opružnu bravu prema sebi, skinite obrubni prsten 2, izvadite kuku 3. Pažljivo očistite gnijezdo kuke 4 četkom-četkom od prašine, prljavštine i niti. U tom slučaju za čišćenje nije dopušteno koristiti metalne predmete kako se ne bi oštetila čistoća radne površine.Smjer za kuku u kućištu za vožnju i vreteno namotača također se podmazuju s 1-2 kapi ulja. .
Šivaći stroj Chaika je možda najpopularniji model šivaćeg stroja za dom, unatoč obilju uvezenih kućanskih šivaćih strojeva u trgovinama. Svojedobno sam Chaiku morao kupiti za velike pare, a ona kao da dobro šije, ali samo ponekad se uvrne, inače je sve zdravo i zdravo. Doista, gotovo je nemoguće razbiti šivaći stroj Chaika. Tijelo je izrađeno od aluminija, dijelovi su svi metalni, komponente čvrste i pouzdane - sve je u stilu sovjetske tehnologije. Ali ovdje se, nažalost, linija petlje
praktički "od rođenja", ponekad se pojavljuju praznine u liniji, osobito na cik-cak i kucanja pri šivanju poput strojnice.
Proizvođač u kompletu prilaže upute za šivaći stroj Chaika, gdje je detaljno opisano kako koristiti stroj i obavljati razne operacije, tu je čak i strujni krug elektromotora, pedala, ali ni riječi o tome kako se postaviti i izvesti barem manji popravci šivaćeg stroja Chaika. Pokušat ćemo popuniti ovu prazninu u uputama i dati neke preporuke o tome kako vlastitim rukama popraviti šivaći stroj Chaika.
Glavni kvar u strojevima tipa "Galeb", koji izvode cik-cak šav i, na temelju njega, nekoliko vrsta završnih šavova su praznine, petlja donjeg i gornjeg konca, kao i njegov lom na vrhu i na dnu. Šivaći stroj Čajka, Čajka M, Čajka 142, Čajka 132, Čajka 134, Čajka 132 m, Čajka 142 M, Čajka 143, Čajka 3, Čajka 2 i Podolsk 142, Podolsk 125-1; Malva i drugi - svi ovi strojevi imaju isti uređaj i upute za korištenje i podešavanje, pa je njihov popravak gotovo isti, s izuzetkom popravka fotokopirnih uređaja (ovisno o modelu stroja) i podešavanja shuttle postavki. No budući da je naš zadatak naučiti kako prilagoditi samo liniju, izostavit ćemo popravak mnogih čvorova. Osim toga, takvi se popravci ne mogu obaviti vlastitim rukama, bez stručnog znanja i iskustva kod kuće.
Prije nego što sami nastavite s popravkom i podešavanjem šivaćeg stroja Chaika, preporučljivo je obaviti rutinski pregled, čišćenje i podmazivanje. Da biste to učinili, isključite električni motor iz mreže, uklonite gornji poklopac (pričvršćen je s dva vijka). Odvojite stopicu, uklonite iglu i ploču za ubod te poklopac špulice. Odvojite mašinu za šišanje od drvenog postolja ili stola. Rastavite špulicu: kućište špulice, prsten za zaključavanje, kuku. Sada uklonite prašinu, prljavštinu, runo sa stroja (osobito u odjeljku shuttlea) i dobro podmažite sva mjesta dostupna za trljanje strojnim uljem. Za čišćenje koristite čvrstu malu četkicu za ljepilo, a medicinska šprica za jednokratnu upotrebu vrlo je prikladna za podmazivanje šivaćeg stroja.
Pucanje konca često se događa kod šivaćih strojeva kao što je Seagull. Prvi razlog koji dovodi do loma konca je savijena točka igle koja lomi konac tijekom svog kretanja. Uz pomoć povećala vrlo se jasno vidi stanje vrha igle. Koristite igle koje su u dobrom stanju i namijenjene samo za kućne šivaće strojeve, u skladu s Vidi upute za šivaći stroj Chaika, Podolsk 142
Igle šivaćeg stroja moraju biti u besprijekornom stanju.Stanje igle može se utvrditi provlačenjem nokta duž vrha igle ili pomoću povećala. Često je igla ta koja uzrokuje praznine u šavovima, lom igle i druge nedostatke šavova.
Odaberite broj igle prema debljini tkanine i konca. Nemojte koristiti igle kućnog šivaćeg stroja s okruglom žaruljom. Igle kućanskih šivaćih strojeva imaju izrezivanje pile na tikvici.
Za šivanje raznih tkanina i materijala koristite odgovarajuću vrstu igle, npr. za šivanje kože igla ima četverostrani vrh, što olakšava probijanje materijala i doprinosi stvaranju omče na igli kada hvata se za nos šatla.
Lomljenje konca može biti posljedica mnogih kvarova, na primjer, ako ga igla dodirne prilikom ulaska u otvor igle, konac će se povremeno lomiti. Prilikom šivanja ravnog boda igla treba biti u središtu otvora na pločici igle, ravnomjerno razmaknuta s njenih strana, a pri izvođenju cik-cak operacije udaljenost L trebalo bi biti isto sa R.
Uzdužna ugradnja igle u središte utora za iglu izvodi se pomicanjem okvira igle, pričvršćenog s dva vijka na klackalicu, u gornji dio stroja (okrenite ručni kotačić na cik-cak liniju i vidjet ćete ovo prilog). Otpustite ove vijke i postavite iglu na ravan ubod točno u sredinu (pomicanjem okvira igle). Zatim provjerite položaj igle na lijevoj i desnoj injekciji. Ulaz igle (na maksimalnoj širini cik-cak), s desne i lijeve strane, bit će ravnomjerno raspoređen od središta. Ako igla dotakne rub rupe na maksimalnoj širini cik-caka - kontaktirajte majstora, ovaj slučaj je već za njega.
Poprečni položaj igle podešava se šipkom, pričvršćenom na ploču s dva vijka, i pločom koja pritišće okvir igle na šipku nosača.
Prilagodba ove jedinice je prilično komplicirana i zahtijeva iskustvo, ali, nažalost, upravo se taj mehanizam može spontano izgubiti tijekom rada, osobito kod električnih šivaćih strojeva. Stoga, ako odlučite sami popraviti šivaći stroj Chaika, trebali biste naučiti kako prilagoditi ovaj položaj igle, jer je pomak igle prema naprijed uzrok njezina loma, a pomak prema krojači uzrok propusta .
Podešavanje poprečnog položaja igle zahtijeva stručno znanje i iskustvo. Ako niste sigurni da to možete učiniti sami, obratite se majstoru, jer pogrešan položaj igle može biti uzrok neusklađenosti drugih čvorova, čiji se popravak ne može naučiti iz dosadne knjige punjene tehničkim pojmovima i dijagramima .
Obratite pažnju na stanje ploče za ubode. Rupa e ne smije biti “slomljena” ili nazubljena. Bolje je zamijeniti takvu ploču.
Ovo je električni pogon poljske proizvodnje i glavni dio šivaćih strojeva domaće proizvodnje i ne samo da je njime opremljen. U ovom članku ćemo pogledati kako popraviti električni pogon.
Ispravno se zvao - "Komplet pogona za kućni šivaći stroj", ali ćemo ga nazvati električnim pogonom. Svojedobno su ovim pogonom bili opremljeni kućanski šivaći strojevi tvornice Podolsk i vrlo se dobro dokazao. Za vrijeme perestrojke neki su majstori danima šivali na našim šivaćim strojevima "Čajka", "Podolsk", čak su ga stavili u 22. razred i ovaj pogon je sve "izdržao".
Na sl. 1 prikazuje set električnog pogona za šivaći stroj.
1. Tip reostata na pedalu
2. Električni kabel
3. Električni pogon
4. Pojas
5. Montažni nosač
6. Kabel za rasvjetu (koji se naziva i bič)
Električni kabel ima tri kraja:
1.utikač, za spajanje na utičnicu;
2. Dvopolni utikač za spajanje na pedalu;
3. Tropolni utikač za spajanje na aktuator.
Prije rastavljanja kućišta električnog pogona (3), potrebno je demontirati držač za pričvršćivanje na šivaći stroj (1), za to morate odvrnuti dva vijka (2), vidi sl. 4
Na nosaču, na mjestu pričvršćivanja na pogon i na šivaći stroj, ugrađeni su plastični odstojnici posebne konfiguracije. Za tip stroja "Chaika" ugrađuju se kao na sl. 5. za strojeve klase PMZ. 2M, potrebno ih je instalirati obrnuto.
Da biste uklonili plastično kućište, morate odvrnuti četiri vijka, vidi sl. 6.
Pažnja. Strana s rupama za vijke je dno aktuatora.
Nakon što odvrnete sve vijke, okrenete kućište s rupama na dlanu lijeve ruke, desnom rukom uklonite gornji poklopac, pogledajte sl. 7
Slika 8 prikazuje vanjski pogled na pogon s uklonjenim poklopcem. Ovdje:
1 je sklop nosača ležaja,
2 - tijelo na kojem je pričvršćena četka s oprugom,
3 - aparat za četke (lamele),
4- statorski namot. Lamele izgorjele od kratkog spoja prikazane su na aparatu za četke.
Krupni plan lamela prikazan je na Sl. 9
Za skidanje (demontažu) rotora električnog pogona potrebno je saviti poklopac na tijelu četkica i izvući četke s oprugama, odvrnuti šest vijaka naznačenih čavkama na slici 8.
Zatim biste trebali odlemiti žice od tijela četkica, ali ne morate odlemiti ako trebate samo zamijeniti rotor. Podignite desnu stranu statora kao na sl. 10 i izvadite sklop statora udesno. Usput, slika jasno pokazuje da je jedna žica na utičnici prekinuta (tanka zelena).
Na sl. Na slici 11 prikazani su vijci i nosači za pričvršćivanje ležajeva (1) i posebne podloške za pričvršćivanje statorskog željeza (2) na kućište električnog pogona.
Da biste uklonili prednji ležaj, morate:
1. Odvrnite vijak 3 i povucite remenicu (4) udesno od plastičnog dijela, obično je jako čvrsto;
2. Povucite plastični dio (2) udesno, ako se jako drži, onda možete proklizati pincetom ili nečim stožastim;
3. Uklonite kućište ležaja (1) i jednu ili više podložaka. Jedan od njih bit će kovrčav. Vidi sl. 12
Često dolazi do kvara zbog činjenice da su kontakti na kućištima držača četkica slabo zalemljeni, sl. 13. Stoga ih je bolje lemiti, potrebno je lemiti savijanjem mjesta lemljenja prema gore kako kositar ne bi ušao u kućište.
Usput, ako na mjestima promijenite krajeve namota, motor će se okretati u suprotnom smjeru. P. S. Prilikom instaliranja ovog pogona na overlock klase 51, ovo je relevantno.
Na slici 14 prikazana su dva rotora, gornji izgorio, donji nov. Zašto vam ne savjetujem da premotate rotore, ako pomno pogledate donji rotor, vidjet ćete sivu ploču, na gornjem se jednostavno ne vidi. To je bio rotor koji je bio balansiran u tvornici, pri premotavanju ne mogu uvijek balansirati i električni pogon može brzo otkazati.
Rotor postavljamo na mjesto na isti način kao što je uklonjen. Podignite namot statora uz nagib i pokrenite rotor s desna na lijevo. Vidi sliku 15. Ako se, nakon pričvršćivanja utora ležaja, rotor ne okreće dobro, uklonite jednu ili više podloški i pokušajte ponovno radi lakšeg kretanja.
Posljednjim zategnemo vijke namota statora, vidi sl. 16. Operacija se izvodi na način da rotor nigdje ne dodiruje stator i da je točno u središtu statorskog željeza.
Vrijeme je da stavite četke na mjesto, za to fiksiramo četke na oprugu i ubacujemo ih u utičnicu, stisnemo oprugu i, držeći je odvijačem ili pincetom, savijamo plimu na tijelu držača četke. Vidi sl. 17.
Ostaje samo vratiti poklopac kućišta na mjesto i pričvrstiti ga s četiri vijka.
Pogledajmo električnu utičnicu električnog pogona prikazanu na sl. 18. Ovdje vidimo dva vijka, oni su pritisnuti na žice iz ožičenja za osvjetljenje. Ako ožičenje nije potrebno, trebate lagano odvrnuti ove vijke (2) i plastični vijak (1) i izvući bič. Ne zaboravite zategnuti vijke (2). Vidi sl. osamnaest.
Tako smo sastavili električni pogon za šivaći stroj, ručno provjerili lakoću kretanja (OBAVEZNO), zatim sastavili cijeli električni krug i provjerili rad motora u svim režimima kada je bio pod naponom.
A sada prijeđimo na pedalu.
Pedala električnog pogona TUR 2 je dosta jaka, ali se ipak ne smije ispuštati ili udarati po njoj. Kućište je jako, ali krhko i u pravilu ga nije moguće zalijepiti. Pedala je uvijek crna.
Na dnu pedale nalazi se rupa u kojoj se nalazi glava vijka, s kojom je pričvršćen klin koji pričvršćuje dijelove tijela pedale. U ovoj rupi obično se nalazi jamstveni pečat. Ponekad se ovaj vijak okrene i klin se ne može izvući dok ne odvrnemo vijak. U ovom slučaju radimo ovo: odvijačem ili drugim predmetom pritisnemo na klin i istodobno odvrnemo vijak bez pritiskanja. Ako imate sreće, onda ćete lagano odvrnuti vijak i moći ćete izvući zatik, ako ne, onda samo izbušite. U mom slučaju, stud stop je bio dovoljan. Riža. dvadeset.
Upotrijebite odvijač ili drugi cilindrični predmet manjeg promjera da izgurate klin, sl. 21. Sa strane suprotne ukosnici vidi se držač koji drži gornji dio pedale u krajnjem gornjem položaju.
Držeći proizvode za tijelo, pažljivo podignite gornji dio pedale s uske strane. Pazite da opruga ne iskoči i ne ozlijedi vas. Na sl. 22 prikazuje unutrašnjost pedale
1. Neravnina u gornjem dijelu pedale, gdje leži drugi kraj opruge;
2. Plima, uz pomoć koje, kada pritisnete papučicu, dolazi do pomicanja posebnog uređaja koji zatvara električni krug;
3. Posebna ploča koja zatvara kontakte (6) i pedala počinje raditi ravno, t.j. poput gumba;
4. Zatik za pričvršćivanje;
5. Opruga za otvaranje tijela proizvoda;
6. Posebne ploče u obliku slova L, s navojem za vijak za podešavanje. Krajevi ožičenja su zalemljeni na ove ploče.
Pažnja - metal je krhak.
7. Otpor;
8. Vijak s maticom. Kada matica izađe iz utičnice, vijak se ne može ukloniti.
Jedan od glavnih dijelova pedale su dva kućišta (1) punjena karbonskim petama. Ovi se slučajevi učvršćuju u kućište posebnim nosačem (2). Od osipa ovih potpetica iz pernice su pločice u obliku slova L (3).
Odvijamo vijak koji pričvršćuje spajalice pernica, uklanjamo pernice. Na sl. 24 prikazuje pojedinosti kanistera. I na sl. 25 samih ugljenih peta izbliza. Ako ove pete već imaju površinu pete, onda možete učiniti sljedeće: Uzmite čašu, stavite na nju čist, ujednačen list papira i nježno protrljajte petu jednom i drugom stranom. Ako niste sigurni, onda je bolje da ga sastavite kako jest. Ako su pete slomljene i nisu dovoljne, onda možete dodati metalnu podlošku(e). Sve smo provjerili, pokupite svoje pernice. Morate skupljati u uspravnom položaju, nekoliko peta, tresući kućište pernice tako da pete ne stoje na rubu. Posljednju podlošku stavljamo s udubljenjem prema van.
Nakon sastavljanja pernica i postavljanja na mjesto, sve bi trebalo izgledati kao na slici 23.
Ali sada ćemo postaviti uređaj za aktiviranje pedale. Često, uz samopopravak, to će učiniti ovdje tako da treba mijenjati samo dijelove. Vidi sl. 26. Ovdje vidimo udubljenje (1) u tijelu, u njega je ugrađen donji kraj uređaja svojim oštrim plimama odozdo. Bakreni kontakt, prikovan za uređaj, leži na karbonskim cilindrima, koji su prvi u kućištu.
Sada stavljamo oprugu na uređaj kao što je prikazano na sl. 27. Držeći prekidač prstom, stavite gornji poklopac pedale tako da opruga udari u vlastitu plimu, a trokutasti plima pritisne sklopni uređaj.
Ako ništa nije ispalo tijekom montaže, umetnite ukosnicu na mjesto. Sada provjeravamo rad pedala. Pedala bi trebala raditi na sljedeći način. Kada pritisnete papučicu, motor bi se nakon nekog vremena trebao početi kretati. Odnosno, gornji dio papučice trebao bi pasti za oko 1 cm. Istodobno, motor se polako okreće, dobro, kao da je na namotu statora primijenjeno oko 120 - 140 V. Kad se dodatno pritisne, broj okretaja motora trebao bi se glatko povećati do maksimalne brzine.Tek nakon provjere, zategnite pričvrsni vijak.
Vratimo se pogledu na pedalu sa uklonjenim poklopcem. Broj 4 ovdje označava vijke za podešavanje, koji su nakon podešavanja zapečaćeni.
Video (kliknite za reprodukciju). |
Tako smo popravili električni pogon, ujedno smo revidirali pedalu.