Detaljno: uradi sam popravak prednjeg branika na viburnumu od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Bez obzira na godinu proizvodnje automobila, kao i na vozačko iskustvo vlasnika automobila, prije ili kasnije postaje potrebno ukloniti ili zamijeniti prednji branik. Nažalost, u životu ima neugodnih trenutaka kada ili vi nehotice oštetite branik, ili netko drugi to učini umjesto vas iz istog razloga. Tada se postavlja logično pitanje uklanjanja branika, radi popravka ili njegove potpune zamjene. Ovaj posao nije težak, međutim, bez poznavanja zamršenosti, možete dodatno oštetiti krhki plastični odbojnik u potpunosti, uništivši ga bez popravka.
U ovom članku ću vam reći o kako ukloniti prednji branik Lada Kalina učinite to sami brzo i učinkovito.
Branik "Kalina", kao i većina modernih branika, izrađen je od plastike i pričvršćen je na tijelo vijcima i samoreznim vijcima. Poteškoća je u tome što su neki vijci jako dobro zakamuflirani, pa ako propustite barem jedan tijekom demontaže, možete nešto odlomiti. Da biste uklonili prednji branik Lade Kaline, trebat će vam ne više od 30-40 minuta, ako imate pomoćnika, onda će posao ići puno brže i lakše, dodatni par ruku još nikoga nije zaustavio 🙂
1. Prije svega otvorite haubu, ispod ćete vidjeti 3 pričvrsna vijka koji drže ukrasnu rešetku hladnjaka. Pažljivo ih odvrnite, pazite da ne oštetite lak. Olabavljene vijke stavite na stranu da se ne izgube.
2. Uklonite rešetku hladnjaka, sada imate pristup točkama pričvršćivanja prednjeg branika, sve - 2 vijka i 2 samorezna vijka. Odvrnite ih.
Video (kliknite za reprodukciju).
3. Uklonite 2 vijka koji pričvršćuju donju rešetku. Zatim uklonite roštilj, jednostavno se skida.
4. Sada imate pristup još dva vijka na braniku, nalaze se u donjem dijelu, odmah iza rešetke koju ste ranije skinuli. vidi fotografiju.
5. Zatim odvrnite 3 vijka koji pričvršćuju branik na karoseriju automobila, nalaze se na dnu, možete ih osjetiti rukom. Osim ovih vijaka, potrebno je odvrnuti i 2 samorezna vijka s kojima je branik pričvršćen na oblogu blatobrana.
6. Kako bi se skinite prednji branik Lada Kalina samo morate odvrnuti 4 vijka, po 2 sa svake strane branika, nalaze se u lukovima kotača, pričvršćuju branik na oblogu blatobrana. Kako biste lakše obavili ovaj posao, prije odvrtanja okrenite volan što je više moguće u desnu ili lijevu stranu.
Sada kada vam ništa ne smeta, možete ukloniti prednji branik Lade Kaline, za to je dovoljno da ga iščupate rukama s obje strane. Radi jasnoće, fotografija prikazuje točke pričvršćivanja branika na tijelo.
Popravite branik ili ga potpuno zamijenite novim. Hvala na pažnji.
Demontaža prednjeg branika Lada Kalina nije lak zadatak i zahtijeva određeno znanje. Uklanjanje se provodi iz različitih razloga, ali prije ili kasnije svaki vlasnik automobila može se suočiti s tim.
Video prikazuje kompletan proces skidanja branika, iako se sastoji od slika, ali vrlo detaljno:
VIDEO Dakle, došlo je vrijeme "X", sve je spremno za posao. Vrijedno je pojasniti da se automobil mora postaviti na jamu ili lift, jer je potreban pristup odozdo. Bez njih će biti vrlo teško rastaviti branik.
U slučaju demontaže prednjeg branika Kaline, trebat će vam alat. Ništa nadnaravno nije potrebno, samo najčešći alati, odnosno odvijači s ravnim i križnim krajevima, ključevi za 8 i 10. Umjesto ključeva, bit će prikladnije koristiti glave.
Razmotrite korak po korak postupak uklanjanja prednjeg branika:
Nakon što odvrnete 3 vijka, demontirajte rešetku hladnjaka.
Vijci za pričvršćivanje označeni su strelicom.
Tako je lako i jednostavno ukloniti prednji branik na Kalini.
Postoji nekoliko razloga zašto morate ukloniti prednji branik s Kaline. U osnovi, to je zbog fizičkog uništenja, kako samog dijela, tako i elemenata ispod njega. Razmislite koji čimbenici tjeraju vlasnika da započne ovaj težak posao:
Prometna nesreća. Obično oštećenje prednjeg branika u sudaru uzrokuje vozač. Elementarno nepoštivanje udaljenosti može uzrokovati probleme.Slikarski radovi blijeđenje boje također će zahtijevati uklanjanje branika.
Ekskluzivno ugođeni branik
Svi ovi razlozi tjeraju vlasnika da demontira prednji branik. Mnogi od njih, ne želeći platiti uklanjanje u autoservisu, ovaj postupak rade vlastitim rukama.
Demontaža prednjeg branika Lada Kalina je dovoljno jednostavna i ne zahtijeva posebne alate ili znanje. Instalacija je također prilično jednostavna. Ako ne želite slučajno oštetiti lak odbojnika, preporuča se da demontažu obavite s pomoćnikom.
Uklanjanje prednjeg branika "Kalina" vrši se za zamjenu novim, ugradnju svjetla za maglu, uklanjanje farova ili drugih dijelova automobila. Proces nije kompliciran, čak se i nepripremljena osoba može lako nositi s njim.
Trebalo bi : križni i ravni odvijači, glava "8", "10".
Skinite gornju rešetku hladnjaka :
Uklonite tri vijka za pričvršćivanje gornje rešetke.
Uklonite rešetku tako što ćete ravnim odvijačem odvrnuti donje kopče.
Skinite donju rešetku hladnjaka :
Uklonite dva vijka (#3) koji pričvršćuju donju rešetku hladnjaka.
Skinite rešetku i odvrnite dva vijka (br. 1) koji pričvršćuju odbojnik.
Nosači prednjeg branika :
Uklonite tri vijka za pričvršćivanje donjeg branika.
Odvrnite nastavke bočnog branika na oblogu luka kotača.
nosači prednjeg branika Lada Kalina
nosači prednjeg branika Lada Kalina
Uklonite prednji branik tako što ćete odvojiti rubove od branika. Ugradnja branika vrši se obrnutim redoslijedom.
Skinite prednji branik Lada Kalina, odvojite njegove rubove
Skinite prednji branik Lada Kalina, odvojite njegove rubove
Cijeli proces zamjene prednjeg branika također je prikazan u videu:
VIDEO
Podsjetimo da nakon uklanjanja branika možete početi instalirati PTF.
Ključne riječi: branik Lada Kalina
Ovaj će članak biti zanimljiv ne samo korisnicima karavana Lada Kalina, već i svim vozačima koji su iz nekog razloga razbili branik. Nije ga teško liječiti, glavna stvar je učiniti sve pažljivo, tada će rezultat biti prilično dobar.
Krovnici su bili neraspoloženi, krovni filci su bili samo glupi - uletio sam u snježni nanos pri skretanju između redova garaža. Pomislite samo na snježni nanos. Ali nisam uzeo u obzir činjenicu da se prije tjedan dana ovaj snježni nanos topio, a prije nekoliko dana bio je temeljito zaleđen. Rezultat - razbijen donji dio prednjeg branika.
Uzaludno je voziti se s dijelovima branika zalijepljenim trakom, možete ih izgubiti na putu, pa je u nedjelju 16. studenoga odlučeno da se dan provede na popravku. Na Internetu sam temeljito naučio postupak skidanja branika, uzeo alat i krenuo čeprkati. Trebalo mi je oko sat vremena da skinem branik. Našao sam sve vijke, odvrnuti, ali branik je teško uklonjen, jako je čvrsto sjedio ispod krila.
Branik je uklonjen! Na ulici -5 C. Imajte na umu da u vremenu ispod nule plastika postaje krhkija.
Zalijepio sam branik doma. Prije nego sam ga skinula, jučer sam ga oprala. Kod kuće sam samo oprao polomljene dijelove i sve spojeve obrisao kerozinom. Dakle, što sam koristio?
Molekularno ljepilo Cosmofen, epoksid i kerozin za odmašćivanje spojeva. Cijena seta je 270 rubalja.
Najviše je stradala ukrasna rešetka. Jako je krhka!
Počinjemo lijepiti.Sve spojeve pažljivo obrišemo kerozinom. Prvo lijepimo dijelove ljepilom Cosmofen, a zatim zalijepimo dijelove iznutra. Ljepilo Cosmophen divno lijepi prste na predmete, stoga budite oprezni! Lijepi brzo i čvrsto. Izgled vašeg branika nakon popravka ovisi o kvaliteti spajanja dijelova.
Nakon lijepljenja svih dijelova, pojačao sam strateški važne šavove – one koji su jako opterećivali. Ojačano lemljenjem spajalica iz klamerice običnim lemilom. Drugim riječima, prošiveno.
Evo s čime sam završio.
Iako je Cosmophen ljepilo jako, cijela struktura je ojačana epoksidom. Da bih to učinio, nanio sam ga na unutarnju stranu branika na šavove i detalje. Drugim riječima, poplavio sam ih. Epoksid je probio i između dijelova, gdje se Cosmophen nije uhvatio, što je jako dobro.
To je sve! Sljedećeg jutra sam provjerio čvrstoću osušenog epoksida, uzeo odbojnik i pričvrstio ga na mjesto. Također, ovaj postupak je trajao sat vremena. Dugo sam patio, zabadajući branik ispod blatobrana. Poanta.
Jednog dana ću i ja zalijepiti broj.
Ideja je bila obojiti uljanu boju u boju karoserije i obojiti šavove. No, budući da se donji dio branika praktički vidi, odustao sam od ove ideje. Kasnije sam slikao kako bih obojio ogrebotine na stražnjem braniku i prefarbao mali komadić boje na udubini na prtljažniku.
Tijekom rada automobila VAZ 1118 Lada Kalina može se pojaviti situacija kada je potrebno ukloniti prednji ili stražnji branik u svrhu popravka, farbanja ili zamjene. Ova operacija spada u kategoriju jednostavnih i mirno se izvodi samostalno. Glavna stvar je znati gdje se točno nalaze točke pričvršćivanja, tako da tijekom demontaže slučajno ne slomite dio karoserije izrađenog od izdržljivih, ali krhkih ugljičnih vlakana.
Tijekom rada, ovi elementi obloge karoserije podvrgnuti su brojnim mehaničkim utjecajima, što pogoršava boju proizvoda, pojavljuju se strugotine, pa čak i pukotine. Da ne spominjemo utjecaje u nesrećama ili drugim okolnostima.
Referenca. Zimi se pod utjecajem niskih temperatura povećava lomljivost plastike, pa ju je lakše razbiti. Da biste dobili pukotinu, dovoljno je nasloniti branik na visoki snježni nanos.
Posebno teško pati prednji komplet karoserije automobila Lada Kalina, gdje dolazi prljavština ispod kotača i kamenje iz nadolazećih automobila. Oštećeni lak se može popraviti, a polomljena plastika zalemiti, ali ponekad je lakše zamijeniti odbojnik s obzirom da to možete učiniti sami.
Razlog za uklanjanje i zamjenu obloženih elemenata VAZ 1118 mogu biti druge okolnosti:
ako je moguće popraviti i obojiti slomljeni dio, mora se rastaviti s automobila;
kada trebate izvršiti druge vrste popravka karoserije ili promijeniti uređaje za prednje svjetlo (blok - prednja svjetla);
vlasnik automobila ne voli odbojnike i želi malo ugađati - staviti elemente drugačijeg oblika.
Referenca. Neki od automobila Lada Kalina u proračunskoj konfiguraciji bili su opremljeni crnim neobojenim karoserijama. Da biste poboljšali izgled automobila farbanjem ili zamjenom dijelova, još ih je potrebno rastaviti.
U pravilu se kompleti karoserije za VAZ 1118 prodaju neobojeni. Ima smisla kupiti takve dijelove kada je nekoliko elemenata karoserije zgužvano u automobilu kao posljedica nesreće, na primjer, branik s blatobranom i haubom. Tada će se neizbježno prefarbati.
Na sniženju su i farbani dijelovi, vlasnik Kaline može odabrati samo boju prema broju u katalogu.
Bilješka. Za standardne komplete karoserije, umjesto uobičajene crne rešetke, možete pokupiti lijepe proizvode različite konfiguracije s različitim premazima.
Kada kupujete nove artikle, obratite pažnju na sljedeće smjernice:
pažljivo pregledajte proizvod na pukotine (osobito na mjestima pričvršćivanja) i strugotine u laku;
provjerite plastiku od koje je izrađen odbojnik - mora biti elastičan, kruti proizvodi mogu brzo puknuti od najmanjeg udara;
pobrinite se da dijelovi za podešavanje imaju otvore za ugradnju svjetala za maglu;
usporedite sa starim elementom - super je ako postoje dodatna rebra unutar karoserije.
Cijene proizvoda su prilično pristupačne.
Budući da je branik automobila Lada Kalina pričvršćen na mnogim mjestima, uključujući i odozdo, najprikladnije je obavljati radove na inspekcijskoj jami. Ako je potrebno, možete se snaći i bez toga, ali tada morate dodirom potražiti donje vijke ili ležati ispod automobila da biste ih vidjeli.
Savjet. Zamijenite dijelove tijela s pomoćnikom koji drži jednu stranu kompleta tijela dok uklanjate drugu. Inače, element može pasti i udariti u beton, zbog čega će dio boje odletjeti. Pomoćne usluge također će biti potrebne prilikom ugradnje novog dijela.
Popis alata za rastavljanje prilično je kratak:
odvijači različitih duljina s Phillips glavom;
nasadni ključ ili glava 10 mm;
nastavak i ključ sa čegrtaljkom.
Trenutno postoje 2 generacije automobila VAZ 1118, a rastavljaju se na različite načine. Stoga se redoslijed rada mora razmotriti zasebno za svaku izmjenu.
Ako imate ugrađena svjetla za maglu, prije početka rada odspojite bateriju i postupite prema sljedećem algoritmu:
Otvorite poklopac haube i odvrnite 3 samorezna vijka koji drže plastičnu rešetku hladnjaka i pažljivo je uklonite.
Isto učinite s donjim roštiljem, nakon što odvrnete 2 vijka njegovog pričvršćivanja.
Iza rešetke se nalaze 2 samorezna vijka koji pričvršćuju sam branik, odvrnite ih.
Pomaknite se do otvora za pregled i odvrnite 3 donja središnja vijka.
Odvrnite 2 para donjih vijaka sa strane. Pričvršćuju komplet za tijelo na dno obloge blatobrana.
Još 2 para vijaka nalaze se na prednjoj strani lukova kotača, odvijte ih zadnje.
Savjet. Odvrnite zadnje vijke, okrenite kotač tako da ne ometa normalno umetanje odvijača.
Kada su svi pričvršćivači odvrnuti, branik se nastavlja držati plastičnih zasuna. Kako biste ga uklonili i ne slomili zasune, rukama odvojite bočni rub elementa (blizu kotača) i lagano ga povucite u stranu, otključavajući zasune.
Pomaknite komplet za tijelo malo naprijed i izvadite ga iz automobila. Za to vrijeme pomoćnik mora poduprijeti drugi kraj dijela, sprječavajući da padne.
Ispod uklonjenog elementa često se nalazi korozija dijelova tijela. Da biste vidjeli cijelu sliku, uklonite plastično pojačalo (morate odvrnuti 3 vijka) i ukloniti hrđu, nakon čega dotaknite ta područja.
Važna točka pri ugradnji novog branika je da ga ispravno vratite i popravite zasune.
Stavite odmah na jednu stranu elementa, a drugu stranu povucite uz pomoćnika. On bi trebao pritisnuti kut dijela s prednje strane, a vi - sa strane, do karakterističnog klika.
Zatim zavrnite sve vijke na mjesto.
Spojite konektore.
Stavite rešetke.
Na novom modelu Lada Kalina, prednji kit za tijelo je pričvršćen drugačije: donji vijci su daleko od težine elementa, pa ih je vrlo nezgodno odvrnuti bez jarka za gledanje. Ali nema potrebe za rastavljanjem rešetki hladnjaka da biste došli do skrivenih nosača. Operacija povlačenja izvodi se na sljedeći način:
Otvorite haubu i uklonite negativni terminal baterije.
Iz revizijske jame odvrnite 3 vijka pričvršćena na dno automobila. Dvije od njih su u sredini, treći je sa strane (desno u smjeru vožnje).
Odvrnite 2 para donjih samoreznih vijaka koji se nalaze na rubovima branika.
Kao i u Kalini 1, odvrnite 2 para vijaka koji povezuju dio s oblogom luka kotača i koji se nalazi ispred lukova kotača.
Odvrnite 6 vijaka kompleta za gornji dio tijela, oni se nalaze na vodoravnoj ploči iznad hladnjaka.
Referenca. Isti prednji branici koriste se na karoseriji hatchbacka i karavana, tako da nema razlike u radu.
Postupak skidanja i zamjene prednjeg kompleta karoserije provodi se s pomoćnikom, kao što je gore opisano. Odmah nakon uklanjanja elementa, odspojite blokove napajanja svjetla za maglu i ne zaboravite ih ponovno spojiti tijekom instalacije.
VIDEO
Da biste uklonili stražnji odbojnik modela prve generacije, komplet alata mora se nadopuniti kratkim Phillips odvijačem, jer je nemoguće umetnuti dugi između gume i luka kotača, a nezgodno je okretati se sa strane. Osim toga, za pričvršćivanje na oblogu blatobrana korišteni su samorezni vijci za ključeve TORX (tzv. zvjezdica).
Savjet. Obično se stražnji dio automobila više zaprlja nego prednji, pa se preporuča oprati i osušiti automobil prije rastavljanja.
Kasnije generacije hatchback i karavan automobila još je teže rastaviti, jer za uklanjanje karoserije u njima morate rastaviti stražnja svjetla. Primarno pričvršćivanje elemenata također je predviđeno na zasunima, pa se mogu skinuti na isti način kao i prednji branik. Ali zbog razlike u dizajnu, rastavljanje se mora razmotriti zasebno.
Za ugradnju stražnjeg kompleta karoserije potrebno je ponoviti predstavljeni algoritam obrnutim redoslijedom.
Rad na demontaži može se izvesti bez inspekcijske rupe, budući da su donji vijci blizu prevjesa i lako su dostupni. Postupak je sljedeći:
Odvrnite 3 samorezna vijka koja se nalaze na stražnjoj strani luka kotača. Dvije od njih drže blatobran, treći je nešto viši.
Na stražnjoj strani blatobrana nalazi se još 1 vijak s glavom od 10 mm, odvrnite ga.
Pomoću ključa od 10 mm uklonite 3 vijka koji pričvršćuju odbojnik odozdo. Dva su u sredini, treća je malo ulijevo (u smjeru vožnje).
Otvorite poklopac prtljažnika i odvrnite 4 samorezna vijka za gornji dio karoserije.
Zatim postupite na isti način kao s prednjim elementom. Povucite bočnu ploču dijela, otključavajući plastične zasune, i pažljivo je uklonite s pomoćnikom. Ako trebate doći do tijela, odvrnite još 3 vijka i demontirajte plastičnu armaturu branika.
Da biste uklonili stražnji branik automobila u karavanu i hatchbacku, morat ćete otvoriti pristup vijcima koji se skrivaju ispod donjeg dijela svjetala, za što će se potonja morati ukloniti. Njihovi pričvršćivači sastoje se od 8 mm vijaka s utičnicom koji se nalaze iza gumene brtve poklopca prtljažnika. Vijci moraju biti odvrnuti, a svjetla se moraju izvući, odspojujući sve žice.
Pažnja! Ne zaboravite odspojiti terminal baterije prije rastavljanja.
Uklanjanje karoserije iz karoserije Lada Kalina 2 hatchback vrši se sljedećim redoslijedom:
Odozdo, dio je pričvršćen na tijelo s par vijaka (u sredini) i dva samorezna vijka (na rubovima). Otpustite ih i odvrnite ih.
Odvrnite 3 samorezna vijka ispod lukova kotača (TORX ključevi T10 i T20) i skinite gumenu kopču s blatobrana.
Uklonite 8 gornjih pričvrsnih vijaka. Šest ih se nalazi u blizini praga prtljažnika, još dva su u utičnicama uklonjenih svjetiljki.
Sada otključajte zasune i uklonite branik.
Razlika između demontaže Kaline 2 u karavanu je u tome što je odozdo element pričvršćen na karoseriju s 3 vijka, a nema bočnih vijaka. Na ostalim mjestima pričvršćivanje je isto - po 3 vijka ispod lukova i 8 vijaka oko otvora za prtljagu.
VIDEO
Posao zamjene branika na Kalini nije teško izvesti, ali važno je paziti da ne oštetite lak karoserije i susjednih dijelova karoserije. Također je potrebna oprez pri uklanjanju elemenata kako bi svi plastični zasuni ostali netaknuti. Zbog toga su ovdje relevantne pomoćne usluge.
Dobrodošli!
Bilješka!
Sažetak:
Kada trebate promijeniti prednji branik?
Bilješka!
Povlačenje:
2) Samo naprijed, ako imate ugrađene blatobrane na automobilu, onda odvrnite tri vijka na oba brana i to točno na onim mjestima gdje su branici pričvršćeni na prednji branik automobila (vidi sliku 1), a zatim prijeđite na donji dio i tamo sa strane odvrnite dva vijka koji pričvršćuju donji poklopac (vidi sliku 2) i zatim ga skinite s branika automobila (vidi sliku 3), zatim odvrnite još dva donja vijka (vidi sliku 4) ali ovaj put se ovi vijci pričvrste sam odbojnik na plastičnu gredu koja je ispod njega.
3) Pa, na kraju, uzmite nasadni ključ (samo im je prikladan za rad), ili ako postoje spojne glave i gumb, onda ih možete koristiti, pa uz pomoć ključa odvrnite tri donja vijka kao na slici 1 ovo je prikazano i nakon toga dva bočna gornja vijka i odvrnite dva bočna središnja vijka (vidi sliku 2) i zatim savijte odbojnik sa strane tako da izađe iz zahvata sa nosačima (vidi sliku 3), i, sukladno tome, uklonite branik iz automobila.
Montaža:
Dodatni video isječak:
VIDEO
Bez obzira na godinu proizvodnje automobila, kao i na vozačko iskustvo vlasnika automobila, prije ili kasnije postaje potrebno ukloniti ili zamijeniti prednji branik. Nažalost, u životu ima neugodnih trenutaka kada ili vi nehotice oštetite branik, ili netko drugi to učini umjesto vas iz istog razloga. Tada se postavlja logično pitanje uklanjanja branika, radi popravka ili njegove potpune zamjene. Ovaj posao nije težak, međutim, bez poznavanja zamršenosti, možete dodatno oštetiti krhki plastični odbojnik u potpunosti, uništivši ga bez popravka.
U ovom članku ću vam reći o kako ukloniti prednji branik Lada Kalina učinite to sami brzo i učinkovito.
Branik "Kalina", kao i većina modernih branika, izrađen je od plastike i pričvršćen je na tijelo vijcima i samoreznim vijcima. Poteškoća je u tome što su neki vijci jako dobro zakamuflirani, pa ako propustite barem jedan tijekom demontaže, možete nešto odlomiti. Da biste uklonili prednji branik Lade Kaline, trebat će vam ne više od 30-40 minuta, ako imate pomoćnika, onda će posao ići mnogo brže i lakše, dodatni par ruku još nikoga nije zaustavio
1. Prije svega otvorite haubu, ispod ćete vidjeti 3 pričvrsna vijka koji drže ukrasnu rešetku. Pažljivo ih odvrnite, pazite da ne oštetite lak. Olabavljene vijke stavite na stranu da se ne izgube.
2. Uklonite rešetku hladnjaka, sada imate pristup točkama pričvršćivanja prednjeg branika, sve - 2 vijka i 2 samorezna vijka. Odvrnite ih.
3. Uklonite 2 vijka koji pričvršćuju donju rešetku. Zatim uklonite roštilj, jednostavno se skida.
4. Sada postoji pristup još dva vijka branika, nalaze se u donjem dijelu, odmah iza rešetke koju ste ranije skinuli. vidi fotografiju.
5. Zatim odvrnite 3 vijka koji pričvršćuju branik na karoseriju automobila, nalaze se na dnu, možete ih osjetiti rukom. Osim ovih vijaka, potrebno je odvrnuti i 2 samorezna vijka s kojima je branik pričvršćen na oblogu blatobrana.
6. Kako bi se skinite prednji branik Lada Kalina samo morate odvrnuti 4 vijka, po 2 sa svake strane branika, nalaze se u lukovima kotača, pričvršćuju branik na oblogu blatobrana. Kako biste lakše obavili ovaj posao, prije odvrtanja okrenite volan što je više moguće u desnu ili lijevu stranu.
Sada kada vam ništa ne smeta, možete ukloniti prednji branik Lade Kaline, za to je dovoljno da ga iščupate rukama s obje strane. Radi jasnoće, fotografija prikazuje točke pričvršćivanja branika na tijelo.
Popravite branik ili ga potpuno zamijenite novim.
Prednji dio karoserije automobila "Kalina-2" i "Grant" dizajniran je na isti način. Međutim, pojačalo prednjeg branika dostupno je samo u Ladi Grant. Pojačalo se sastoji od jednog dijela koji izgleda kao nosač s 4 montažne rupe. Oni nosači koji se redovito postavljaju na "Grant" prikladni su za hatchbackove i karavana "Kalina-2". Dajemo kataloški broj ovog dijela: 21900-2803131-00.
Na tijelu "Kalina-2" nalaze se pričvršćivači u obliku četiri vijka na koje su navrtane matice koje drže pojačalo. Ove orahe još treba kupiti, njihova standardna veličina je M8. Kako ukloniti branik Lada Kalina 2, razmotrili smo ranije. Ali ipak, ukratko ponovimo ovaj niz:
Pomoću ključa od 10 odvijte 6 vijaka koji se nalaze na vrhu rešetke hladnjaka;
Na dnu se nalaze slični vijci, njihov broj je 3. Odvrnite ove vijke;
S donje strane branika vide se kapice samoreznih vijaka koji se odvrću križnim odvijačem. Broj samoreznih vijaka je 4;
Dva slična samorezna vijka nalaze se na bočnoj strani lukova kotača. Moraju biti odvrnuti!
Sklop koji se naziva "prednji branik" odvaja se od bočnih nosača.
Ispišite crtež, pronađite slične dijelove na svom automobilu.
Imajte na umu da se konektor optike za maglu (ako postoji) mora odspojiti prije demontaže. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom.
Najčešće pogreške: ponekad nisu odvrnuti svi vijci koji se nalaze uz obloge luka kotača. Nema potrebe objašnjavati čemu bi to moglo dovesti.
Sam dio, nazvan "pojačanje branika", jednostavan je za ugradnju. Na tijelu postoje odgovarajući pričvršćivači, ostaje samo pričvrstiti 4 matice. Ali u dizajnu postoji nosač koji drži "signal". Ovaj nosač se mora ukloniti kao što je prikazano na slici.
Dio označen brojem 21900-2803131-00 može imati sljedeće nazive različitih prodavača: branik, kanal itd. Ova se "greda" obično prodaje neobojena. Stoga uzimamo kit i grundiramo ga. A onda, dio dajemo lakirnici - neka nanose polimerni premaz. Ne preporuča se ugradnja neobojenog metalnog dijela. Brzo će početi hrđati.
Preporučljivo je staviti podloške ispod matica, tada se boja neće izgrebati. Sama "greda" teška je oko 1 kg u neobojenom obliku i lako ju je transportirati. Mukotrpan proces, kao što možete razumjeti, je ugradnja običnog branika. Ovu operaciju najbolje je izvesti s dvije osobe.
Nema smisla pokušavati sami nanijeti polimerni premaz. Temperatura pečenja boje je +70 Gy. C. Ne morate nastojati riješiti ovaj problem s pećnicom za kućanstvo - nosač u pećnici jednostavno neće stati.
Lako je vidjeti da se odbojnici Lada Kalina 2 i Grantsa razlikuju po dizajnu i obliku. Kako sami vlasnici "drugog Kalina" kažu, ugrađeno pojačalo branika ne mijenja izgled automobila. No, približavajući se radijatoru i gledajući prema dolje, svi primjećuju željezni nosač. Stoga ga je bolje obojiti crnom mat emajlom. Nema drugih opcija.
Ranije smo razmatrali kako je potporanj montiran ispod haube "Kalina-2". Prisutnost takvog dijela ne može pogoršati pasivnu sigurnost, što se odnosi ne samo na automobile LADA, već i na bilo koji automobil u principu. Možete li reći isto za nosač koji je čvrsto pričvršćen ispod branika? Pojačala iz tvornice nema, a zaključak se nameće sam od sebe.
Provodeći bilo kakvo podešavanje, vlasnici rijetko razmišljaju o tome kako će se sigurnosna izvedba promijeniti kao rezultat. Testovi sudara se uvijek provode za standardne konfiguracije vozila. Ali što dobivamo promjenom strukture tijela? Možemo samo nagađati.
Postoji takva karakteristika kao što je "nabor". Bolje je to uzeti u obzir pri odabiru aluminijskih naplataka, kako se tada ne bi susreli s pojavom nedostataka ovjesa. Nešto slično se može reći i za karoseriju: jačanjem jedne stvari povećavamo vjerojatnost oštećenja svega ostalog.
Motorni prostor modernog automobila se u sudaru zgnječi, motor se spušta, a takozvana "sigurnosna kapsula" ostaje netaknuta. Za karavane i hatchbackove, ova kapsula je putnički prostor. Sve ispred kapsule trebalo bi, takoreći, ublažiti udar. Zaključak je očigledan: nesigurno je ugraditi one dijelove koji sprječavaju gnječenje branika, branika, prednjih krakova. Ugađanje o kojem se ovdje govori izvodi se na vlastitu odgovornost i rizik. Čekamo komentare.
P. S. Ne možete kupiti dio "21900-2803131" od ovlaštenih prodavača. Možete ga pronaći u trgovinama autodijelova. Proizvođač je JSC AvtoVAZ.
Uklanjanje i ugradnja prednjeg branika
Odavno sam želio napisati ovu temu i ujedno riješiti problem koji se pojavio na mojoj Kalini, a koji je bio sljedeći.Na bočnim stranama na spoju branika i krila pojavile su se vrlo velike praznine, a sve je izgledalo ovako:
Također, došlo je do problema sa zamagljivanjem lijevog fara, a da biste ga odvrtali i zalijepili brtvilom, prvo morate skinuti branik. U nastavku ću vam detaljnije reći o procesu ovog popravka.
Phillips odvijač (dugi i kratki za lakše popravke)
Mala čegrtaljka
Glave za 8 i 10
Ogrlica i glava za 13 for - korisno za odvrtanje grede za ojačanje branika (ovo je potrebno samo za uklanjanje prednjeg svjetla)
Prvi korak je odvrtanje samoreznih vijaka koji pričvršćuju obloge luka kotača s križnim odvijačem, po dva sa svake strane:
I još jedan samorezni vijak nalazi se ispod dna, s desne i lijeve strane:
Sada uzimamo čegrtaljku s glavom od 10 i odvrnemo tri vijka koji pričvršćuju odbojnik s dna, od kojih su dva na rubovima, a jedan u sredini. Fotografija ispod prikazuje sve detaljnije:
Zatim morate ukloniti rešetku hladnjaka, više o tome je napisano ovdje.
I odvrnemo 4 vijka prednjeg branika Kalina, koji se nalaze ispod rešetke:
Zatim izvadimo donju plastičnu ukrasnu rešetku koja se nalazi ispod registarske pločice. Pričvršćen je na dva vijka, mislim da se o tome ne isplati pisati, sve je jasno. Jedina stvar koja će se morati malo potruditi da je uklonite, budući da je još uvijek pričvršćen stezaljkama. Samo povuci jače.
I na tom mjestu, gotovo ispod samog broja, bit će potrebno odvrnuti još dva vijka:
Gotovo sve je spremno, ostaje samo uhvatiti svaki rub prednjeg branika i povući ga prema sebi, trgajući ga sa zasuna sa strane, kao što je prikazano na donjoj slici:
Nakon obavljenog posla, branik bi se trebao savršeno skinuti s Kaline bez ikakvih poteškoća, pogotovo jer je prilično lagan, pa nije potrebna nikakva pomoć izvana. Ako imate bilo kakvih pitanja o ovom popravku Kaline, pitajte u komentarima ispod, mi ćemo to riješiti! Ugradnja ili zamjena novim odvija se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Nakon što sam sve stavio na svoje mjesto, uklonio sam praznine - rukom sam čvrsto nabio branik sa svake strane i sada je sve u redu, nema pukotina i izbočina.
Danas sam stavio zadnji branik 2 sata i prednji 2 sata + 2,5 sata prednji branik, pitaj zašto? I sve zato što sam kupio rezervne dijelove koje je proizveo neki pojedinačni poduzetnik, a ne dionice (tvornice). Kod njega ne sjede normalno na sjedalima, moraš maštati i dotjerivati, a vratiš svoj rezervni dio - tu se bez problema diže. Ljudi, kupujte sve iste tvorničke rezervne dijelove, razlika u cijeni je minimalna, a muke 10 puta manje.
Video (kliknite za reprodukciju).
Upravo sam uklonio - instalirao bez problema uradio sve kako je opisano HVALA! (Promijenio sam staklo na prednjem svjetlu) Samo ovdje AvtoTAZ.RU piše da još uvijek trebate ukloniti poklopac prednjeg blatobrana, tj. odvrnite još pet vijaka sa svake strane! Za što? Uopće nije jasno. Pretjerani pokreti tijela i samo...
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
82
nosači prednjeg branika Lada Kalina
Skinite prednji branik Lada Kalina, odvojite njegove rubove
