DIY Iveco Daily popravak prednjeg ovjesa

Odgovorite na 4910 da stavite sve iste grede s Gazele ili popravite svoje. Cijena je skoro ista.

_________________
Iveko 4910 poštar 98 god.

Svejedno ti je da odlučiš,ali ja sam prošao kroz svjetionik na Iveku i neću ga popravljati 2 godine iako nemamo ceste.Ima gazela,vozi i po ovim cestama ja sam t penjao dugo, stavio sam lisnatu oprugu sa svake strane i ne brinem se samo se ponekad vrti.A gur ces ocistiti ako ga prepravis pod gazelu ja bih ga skinuo, kasnije je manje problema I kao tehnički pregled i onda ćeš prodati i sigurnosne probleme.

_________________
35s13v 2003 sofim 8140.43s
3510 1996 stara sofa

Pozdrav svima! Svađe, dugo nisam ažurirala časopis, ruke mi nikako nisu sezale, iako sam se ovdje redovito pojavljivala. Pa mislim da ćemo sad malo ispraviti situaciju.
Govorit ćemo o prednjem ovjesu. Nekako sam počeo primjećivati ​​da su prednji kotači počeli malo jesti, posebno se to osjetilo na lijevom kotaču (unutarnja strana). Bez polica smo obavili posjetu radi dijagnostike, iako nije bilo pritužbi na rad ovjesa, nije zveckala, nije kucala, nije vukla ni lijevo ni desno. Međutim, pregled je pokazao da je gornji lijevi grm grede završio, jedan od osam, svi ostali su netaknuti. Budući da je rad na zamjeni ovih vrlo naporan (a imamo ovjes torzijske šipke, tko će razumjeti temu) bez oklijevanja, odlučeno je da se sve promijeni u potpunosti, ali kako to učiniti? Na različitim resursima postupak zamjene je opisan na različite načine, netko se nosio bez uklanjanja greda, a netko se mučio s uklonjenim. Odlučeno je krenuti lakim putem. Dakle, svi rezervni dijelovi su kupljeni (lopta, tihi):

Složili smo se s boksom, bijelu loptu je okrenuo okretač, instrukcija je napravljena od otpada, ukratko, možete ići.
U ponedjeljak sam se odvezao u kutiju i počeo rastavljati: skinuo sam branik, spojnicu stabilizatora, odvrnuo tračnicu, vrhove, kotače, olabavio torzijsku šipku... U utorak ujutro sam je počeo izbijati, a tek u srijedu večer sam shvatio da neće biti lako.

Pa ako ne želiš, bit će drugačije! Počeo sam se pripremati za skidanje grede, činilo se da to nije kompliciran postupak, baciti gredu, ali kad je tamo sve zahrđalo, nije bilo djetinjasto komplicirano. Tu Bugarin priskače u pomoć, dobro, on sve riješi, samo je tokar pljunuo. Pa, kome je sada lako?
U četvrtak ujutro greda je bila u “rukama” i počeo je zvižduk, samo je do kraja petka izbačena jedna torzijska šipka, u subotu navečer druga. Nekako se činilo da su još uvijek rođaci

Pred onima koji ovaj postupak rade za 1,5-2 dana bez skidanja greda (ako je to zapravo slučaj), skidam kapu.
S loptastim loptama je puno lakše, par dobrih pogodaka i u našim su rukama, stavljamo grafit u nove, ne baš revno, i stavljamo ih na mjesto.

Popravak ovjesa torzijske šipke na Iveco Daily od 1995. nadalje “NE ZABORAVITE OZNAČITI TORZIJU I POLUGU” za kasnije.

Zamjena tihih blokova prednjih poluga i amortizera s Iveco 35s13v (Iveco)

Otišao sam u servis zamijeniti kuglicu i čahure poluga, ali na kraju je bilo dovoljno novca samo za čahure tri poluge.

Pažnja. Sve Ivekovodove, kao i njihove potencijalne vlasnike, pozivam u grupu na VK

Restauracija perle, odnosno okvira perle (Iveco Daily). Starac je skoro istrunuo, pod zamjenom i prekuhavanjem 50% okvira.

Radovi na zamjeni torzijskih šipki i tihih blokova stražnje grede izvedeni su po prvi put. Nema ništa komplicirano i.

Dobar dan, u današnjem članku ćemo vam reći o konceptu tako važnog modernog elementa.

Zašto je potrebno podešavanje torzijske šipke i kako to funkcionira Zračni jastuci u stražnjem ovjesu. Podrška kanala - yandex.

odlučio ne baciti paket rizora, nego koristiti jastuke, i na isti način rasteretio teret na rizoru i dalje.

Zamjena kugličnog zgloba kod Iveco Daily.

temeljni premaz okvira. Sljedeći korak - BOJA. Sljedeća montaža)

Iveco daily je razbio križnicu.

Popravak ovjesa torzijske šipke grede. Ako trebate popraviti gredu, napišite.

Pažnja. Sve Ivekovodove, kao i njihove potencijalne vlasnike, pozivam u grupu na VK

Volkswagen Transporter T4.

Naš sponzor je grupa VKontakte "Muški Nishtyaki" - Za donacije za razvoj kanala Yandex Day.

Sve vrste transporta i popravka.

Moja grupa za odabir rabljenog automobila na VKontakteu: Odjeljak o cijeni moje usluge za odabir.

Popravak kutije s osiguračima u Iveco Daily. Hvala svima na gledanju! Pretplatite se na moj kanal i kladite se.

Obnova čeljusti Iveco Daily. IVECO DAILY Mercedes Sprinter itd.

Želim podijeliti svoje iskustvo popravka, možda nešto nije u redu, nemojte strogo suditi, razlog za raščlanjivanje kontrolne točke uopće je zujanje.

Potpuno rastavljamo i sastavljamo čeljust, mijenjamo sve gumene trake.

Pažnja. Sve Ivekovodove, kao i njihove potencijalne vlasnike, pozivam u grupu na VK

Videozapis o održavanju senzora tlaka goriva, zamjeni filtera goriva i nekoliko korisnih savjeta.

Pažnja. Sve Ivekovodove, kao i njihove potencijalne vlasnike, pozivam u grupu na VK

Otišao sam u servis zamijeniti kuglicu i čahure poluga, ali na kraju je bilo dovoljno novca samo za čahure tri poluge. Nepredviđeni troškovi u vidu poluge i torzijske šipke natjerali su me da dio ovjesa odradim sam. Ukupno 17000 servisnih radova 23000 rezervnih dijelova!!Sam sam zamijenio tri kuglice i čahure desnog torza!! Grupa u VK

Tražite teret za ATI: Kočiona tekućina umjesto antigela u dizel gorivu? Hoće li tekućina pokupiti vodu? Hoće li se Antigel odmrznuti? Dugo vremena? Što će se dogoditi ? ! Ja sam u VK Na antigelovima obično piše da se može ići na ljetno gorivo i tablicu za miješanje koncentrata pod različitim mrazevima. Ljudi stare škole također kažu da kočiona tekućina skuplja vodu, a zatim se miješa s dizel gorivom. Pa smo provjerili) Dodaci:

Pažnja. Sve Ivekovodove, kao i njihove potencijalne vlasnike, pozivam u grupu u VK Mijenjali smo ulja na Denisovoj gazeli. Ugrađen je i adapter za filter ulja. Rad je izveden u službi koja se nalazi u gradu Mytishchi, ul. Selikatnaja, 5

Drugi pogled na rad dnevnog lista Iveco, o automobilu, o njenom gabarityju, o robotu u autobusu, o gotuvannya í̈zhí, tušu bez okvira udaljenog vozača, o parkiranju bez okvira na cestarine u Francuskoj. = Prijavite se, ne idite! = Dyakuyu! Dobro pogledajte! Pomoć za razvoj kanala - 5168 7426 0411 3443

TOYOTA CALDINA ET196 zamjena ležaja prednjeg kotača. Utiskivanje bez preše, rad u garaži. Zamjenski ležaj glavčine TOYOTA CALDINA ET196. A također GDJE KUPITI BITKOINE?

Roller Pretplatite se na kanal

SKF Optimal NK Pilenga- Doživotni pregled i dojmovi korištenja ovih ležajeva. I što je najvažnije, jedan od njih se istaknuo! Želim vas upozoriti da ne kupujete.

Zamjena spojke s Iveco Dailym prilično je težak postupak i zahtijeva određene uvjete, međutim, ako imate pristup jami ili liftu i pokažete malo vještine, ovaj se postupak može obaviti samostalno.

Kako ukloniti kontrolnu točku Iveco Daily?

Prva stvar koju treba početi popravljati je odspojiti maseni (-) terminal s akumulatora.

Zatim uklanjamo sajlu mjenjača, za to je potrebno odvojiti pričvrsne nosače od nosača mjenjača, za što povlačimo zasun pričvrsnog nosača u smjeru duž sajle i uklanjamo sajlu iz zahvata s nosačem.

Za uvećanje fotografije kliknite na fotografiju

Nakon što se sajla oslobodi od priključka, potrebno je ukloniti njegove vrhove s glava mehanizma mjenjača do mjenjača.

Odvojite ožičenje od senzora mjenjača.

Zatim morate odvojiti podređeni cilindar spojke od kućišta mjenjača. Otpuštamo pričvrsne vijke i odvajamo. Važno je da prilikom skidanja cilindra njegova šipka ne ide dalje od graničnika. Da bi se to spriječilo, potrebno je, držeći stabljiku u stisnutom položaju, ispraviti vitice graničnika i glatko ih otpustiti tako da pri povlačenju stabljika stvara napetost u sklopu i čvrsto se drži stegom. Ispaljena šipka će dovesti do smanjenja tlaka hidrauličkog pogona spojke i njegovog potpunog kvara.

Za uvećanje fotografije kliknite na fotografiju

Zatim morate odvrnuti osovinu propelera.Sa stajališta lakšeg pristupa, lakše je odvrnuti stražnji dio kardana pa smo krenuli s njim, kako bi prilikom odvrtanja prednje prirubnice bilo lakše okretati kardan u udoban položaj.

Odvrćemo pričvršćivanje stražnjeg vanbrodskog ležaja (preporučljivo je predvidjeti na čemu će kardan privremeno počivati).

Odvrnite prirubnicu prednje osovine propelera.

Zatim odvrnite prednji vanjski nosač ležaja i uklonite osovinu propelera.

Zatim odvrnemo stražnji jastuk s poprečnog nosača kontrolne točke i samog poprečnog nosača (potrebno je zamijeniti hidrauličku letvu na kojoj će ležati kućište mjenjača) (slika 11.12).

Za uvećanje fotografije kliknite na fotografiju.

Sada, da biste uklonili mjenjač, ​​ostaje odvrnuti tri vijka za pričvršćivanje startera i šest vijaka za pričvršćivanje zvona mjenjača (na fotografiji su vijci za pričvršćivanje startera prikazani zelenom bojom, nosači zvona mjenjača su crveni).

Nakon uklanjanja mjenjača, otvara se slobodan pristup košari spojke. Odvrnemo pričvršćivanje košare i skinemo ga s Iveca. Disk spojke se mora ukloniti s njim (fotografija). Obratite pažnju na stanje zamašnjaka na Iveco Dailyju: on je dvomasni, njegovi diskovi trebaju imati zazor jedan u odnosu na drugi, ali ne mogu se potpuno okretati. Ako se diskovi okreću jedan u odnosu na drugi, tada se zamašnjak mora zamijeniti.

Zatim ugrađujemo novu spojku. Prilikom ugradnje važno je pravilno centrirati disk spojke s trnom.

Ugradite otpusni ležaj u košaru spojke. Na kontrolnoj točki odvrnite vilicu spojke (fotografija) i ugradite kutiju na njezino mjesto. Zatim stavljamo vilicu u montažne ušice ležaja za otpuštanje, nakon čega ostaje najteži zadatak ojačati vilicu na kućištu mjenjača, što zahtijeva posebnu spretnost.

Nadalje, postupak montaže odvijao se obrnutim redoslijedom od uklanjanja mjenjača.

Pozdrav prijatelji! Ja kreiram temu za ove divne kamione i autobuse. O tome mogu razgovarati svi koji su zainteresirani za IVECO DAILY.
_________________________________________________________________________
Službeni zastupnik IVECO-a u Jekaterinburgu, tvrtka "Autotechtrade" (LLC "ATT-EK")

642005, regija Sverdlovsk, okrug Sysertsky, pos. listopada, sv. Uralskaja, 2
Tel.: +7 (343) 382-44-20, +7 (343) 302-26-96
Radno vrijeme: svaki dan od 8-00 do 20-00
_________________________________________________________________________

Dobro onda. Stroj je dobar, okretan. Što se tiče popravka, prilično je pristupačan. Od glavnih kvarova

Popravak ovjesa torzijske šipke na Iveco Daily od 1995. nadalje

“NE ZABORAVLJAMO OZNAČITI TORZIJU I POLUGU”
kako kasnije ne bi shvatio kako je stajao, pogotovo ako mehanizam za podešavanje torzije ne radi. Najbolje je staviti oznake dlijetom, jer će se torzijska šipka morati zagrijati bakljom ili puhačem (boja će izgorjeti).

Lopta AS Metal: 938 07 545
Zakretni momenti AS Metal: 938 02 209
Nažalost, nema brojeva upravljača i tihih blokova.
Proces popravka je vrlo dugotrajan. Ne zahtijeva nikakve posebne vještine. Ovaj smo popravak izveli prvi put i sve smo naučili kako je popravak teko.

Renoviranje Iveco Daily

Servis ODO "Nikelia" nudi široku paletu usluga u području dijagnostike, održavanja i popravka.

Popravak kardanskog vratila Iveco Daily 50c15. - Demontaža-ugradnja osovine propelera - Zamjena poprečnog dijela s izmjenom polova.

zamjena kočionih pločica prije.

Uklanjanje truleži na haubi automobila Iveco Daily 35s12. Točnije, rezultat mog rada. Veze na društvene mreže: VKontakte.

Detaljnije informacije o knjizi i kupnju možete dobiti na web stranici tvrtke za prodaju knjiga Avtoinfo.

Zavarivanje nosača. Vratili smo auto na jastuke. Vivazhuum kabina.

Popravak iveco daily 2.8 tdi launch.

Detaljnije informacije o knjizi na web stranici tvrtke za prodaju knjiga Avtosputnik / Vodič.

Ova glava cilindra je već testirana, u kojoj je pronađena pukotina u vodilici ventila u jednom od.

Popravak u garaži. Besplatno i brzo.

Vrijeme gorenja lampice tlaka ulja na Iveco Daily nakon popravka.

Grupa u VK

Obnova čeljusti Iveco Daily. IVECO DAILY Mercedes Sprinter itd.

Zamjena tihih blokova prednjih poluga i amortizera s Iveco 35s13v (Iveco)

Pažnja.Sve Ivekovodove, kao i njihove potencijalne vlasnike, pozivam u grupu na VK

Otišao sam na servis zamijeniti kuglicu i čahure poluga, ali na kraju je bilo dovoljno novca samo za čahure tri poluge.

Želim podijeliti svoje iskustvo popravka, možda nešto nije u redu, nemojte strogo suditi, razlog za raščlanjivanje kontrolne točke uopće je zujanje.

Pažnja. Sve Ivekovodove, kao i njihove potencijalne vlasnike, pozivam u grupu na VK

Detaljan opis problema i rješenja:

Popravak kutije s osiguračima u Iveco Daily. Hvala svima na gledanju! Pretplatite se na moj kanal i kladite se.

Popravak ovjesa torzijske šipke na Iveco Daily od 1995. nadalje “NE ZABORAVLJAMO OZNAČITI TORZIJU I POLUGU” za kasnije.

Videozapis o održavanju senzora tlaka goriva, zamjeni filtera goriva i nekoliko korisnih savjeta.

Moja grupa za odabir rabljenog automobila na VKontakteu: Odjeljak o cijeni moje usluge za odabir.

popravak letve volana na Ivecu.popravak letve volana na Ivecu u St. Naša tvrtka pruža.

Zamjena kugličnog zgloba kod Iveco Daily.

Pozdrav svima, Ukrajina je s vama, grad Sumy, danas želim podijeliti svoje iskustvo, zašto je prijenos isključen.

Pozdrav svima. Pokazat ću vam kako prevući čeljust prednje kočnice. Volkswagen Crafter.

Prvi Khvilini Life IVECO 2.8 TDI otišao je na veliki remont.

Novi automobil Iveco Dailya srušio se tri mjeseca kasnije, obavljen je pregled i nakon toga poslan na popravak.

Detaljnije informacije o knjizi i kupnju možete dobiti na web stranici tvrtke za prodaju knjiga Avtoinfo.