DIY popravak prednjeg ovjesa uaz patriot

U dizajnu svakog automobila, element poput ovjesa igra važnu ulogu. Zahvaljujući ovjesu vozač i putnici tijekom putovanja ne doživljavaju svu negativnost kretanja na cestama. Što je ovjes na automobilu složeniji, to se putnici i vozač osjećaju ugodnije. SUV UAZ 3163 Patriot proizveden u Uljanovsku ima stražnji i prednji ovjes. Više o stražnjem ovjesu možete saznati iz ovog materijala. Danas ćemo obratiti pozornost na značajke dizajna prednjeg ovjesa UAZ 3163, a također ćemo razmotriti što ovaj uređaj predstavlja.

Na SUV-u UAZ Patriot prednji ovjes je ovisan i predstavljen je u obliku sljedećih uređaja:

• zavojne opruge;
• amortizeri hidrauličkog tipa;
• šipke protiv prevrtanja;
• kugle i uzdužne šipke.

Uzdužne šipke i poprečna karika dizajnirani su kako bi osigurali da je opcijska prednja osovina pravilno pričvršćena. Šipke su izravno pričvršćene na strukturu prednje osovine pomoću nerazdvojivih tihih blokova i nosača. Drugi kraj šipke pričvršćen je na okvir SUV-a UAZ 3163 pomoću gumenih šarki.

Glavnu ulogu u uklanjanju vibracija vozila imaju dva teleskopska amortizera, koji također služe za ograničavanje hoda ovjesa. Stražnji je također opremljen s dva amortizera, ali se razlikuju od prednjih pa nisu zamjenjivi.

Upravljački zglobovi imaju glavčine na kojima se nalaze kočioni diskovi. Rotaciju glavčine osiguravaju dva valjkasta ležaja sa svake strane, koji se s vremenom pokvare i zahtijevaju zamjenu. Podešavanje ležaja vrši se pomoću matice koja se nalazi na osovini s protumaticom.

Video (kliknite za reprodukciju).

Prednji ovjes SUV-a UAZ 3163 Patriot podložan je raznim negativnim čimbenicima ako se koristi za namjeravanu svrhu. Stoga često možete čuti strane zvukove ispod automobila u pokretu. Na prvi znak neispravnosti prednjeg ovjesa, važno je odmah otkloniti probleme i popraviti ih ako je moguće.

Provjera ovjesa na SUV-u UAZ Patriot provodi se provođenjem sljedećih radnji:

• Prvo, obratite pozornost na stanje gumeno-metalnih brtvi ili šarki, koje su prvi kandidati za kvar.
• Pregledu su podložne i poluge ovjesa na kojima se često mogu pojaviti različiti nedostaci u vidu pukotina, strugotina i drugih vrsta oštećenja.
• Također se provodi vizualni pregled amortizera, koji mogu imati takve vrste oštećenja kao što su neispravne čahure, kao i kršenje integriteta samog uređaja, kapanja.

Strukturni dijagram prednjeg ovjesa prikazan je na fotografiji ispod.

Dizajn prednjeg ovjesa svih vozila mnogo je složeniji od stražnjeg. To je prvenstveno zbog činjenice da je prednjim kotačima dodijeljena kontrolna funkcija. Stoga je vrlo važno da struktura uvijek bude u dobrom stanju i da vas ne iznevjeri na putu. Da biste to učinili, potrebno je povremeno održavati podvozje, čak i postavljanjem stroja u revizijsku jamu i provođenjem vizualnog pregleda. Ako se utvrde različite vrste kvarova, pomoći će samo popravak.

Što je popravak prednjeg ovjesa SUV-a UAZ 3163, razmotrit ćemo dalje.

Ako je na većini osobnih automobila struktura prednjeg ovjesa neovisna, onda je na Patriotu i mnogim drugim SUV-ovima ovisna. Za popravak ovjesa na UAZ 3163 Patriot, prvi korak je otkriti uzrok kvara. Razloga može biti mnogo, kao što znate, ali česti kvarovi već su poznati vlasnicima ovog automobila.

Prije popravka ovjesa, trebali biste obaviti radove na demontaži, koji se sastoje od sljedećeg:

• automobil se stavlja u jamu za pregled;
• kotači su demontirani, kao i krajevi anglijske šipke;
• također se uklanjaju čeljusti prednjih kotača;
• osovine se uklanjaju i popravljaju ili se zamjenjuju kuglični ležajevi;
• opruga se demontira pomoću posebnog alata za kompresiju;
• amortizeri se demontiraju, te se popravljaju ili mijenjaju.

Ovisno o kvaru, provodi se odgovarajući popravak jedinice ili mehanizma. Neke uređaje je potrebno zamijeniti, a druge popraviti, npr. treba zamijeniti kuglične zglobove i popraviti amortizere. Opruge s vremenom popuštaju pa se, kako ih ne bi zamijenili, ugrađuju posebni poliuretanski odstojnici.