Detaljno: uradi sam popravak perforatora Makita 2470 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Električni alati Makita odavno su se etablirali kao profesionalni, pouzdani i jednostavni za održavanje. Osim toga, ima dobru održivost i relativno nisku cijenu.
Od svih linija punchera, želim se zadržati na modelu Makita HR 2450... Alat je vrlo jednostavan za korištenje, ima tri načina rada i može izdržati vrlo duga opterećenja. Za autora ovih redaka, perforator je vjerno radio više od šest godina bez kvarova. Štoviše, korišten je u načinu intenzivnih opterećenja. Ali u jednom lijepom trenutku...
Kao što znate, ništa nije vječno. A pouzdana tehnologija se kvari. Nekako je usred posla prestao čekićem. U načinu vrtnje stroj je radio, ali je udarac iznenada nestao.
Mjenjač je rastavljen i utvrđen je uzrok kvara. U tijelu cijevi slomljena je čahura u kojoj udarač (udarac) izravno izvodi udarni rad. Kao rezultat toga, bubnjar je zapeo u krhotinama srušene čahure.
U servisnom centru savjetuju potpuno zamjenu cijevi. Pokazalo se da je čahura utisnuta u cijev u tvornici i da se ne isporučuje zasebno. Morao sam kupiti potpuno novu bačvu.
U ovom članku ćemo vam reći kako sami dovesti bušilicu u radno stanje nakon ovog, općenito, jednostavnog kvara. Ako imate vještine za popravak električnih alata i želju da nekome ne platite svoj teško zarađeni novac, onda uzimamo alat i počinjemo rastavljati stroj.
Trebat će vam dva obična odvijača s ravnom glavom i jedan križni odvijač. Jedan od ravnih odvijača trebao bi biti tanak i uzak, širine ne više od 4 mm. Također će vam trebati žičana kuka za skidanje pričvrsnog prstena. Može se napraviti od žbice za bicikl, glavna stvar je da je žica kruta i da se ne može lako savijati. Trebat će vam i gumeni čekić ili drveni čekić.
Video (kliknite za reprodukciju).
Demontažu probijača treba započeti skidanjem zaštitne gumene kapice – čizme. Lako se može skinuti, samo ga uzmite prstima i povucite s cijevi.
Poklopac se skida s cijevi, a iza njega, ponovno stišćući oprugu, vadimo pričvrsnu kuglu zajedno s oprugom i figuriranom podloškom.
Zatim se prekidač načina rada rastavlja. Ispod poklopca se nalazi poseban utor za odvijač koji drži crvenu tipku za otpuštanje. Umetanjem odvijača u ovaj žlijeb i laganom izbočenjem poklopca, prvo s jednog ruba, a zatim s drugog, pažljivo ga uklonite. Ovdje ne biste trebali ulagati značajne napore, poklopac je još uvijek plastičan i može se slomiti. Crveni gumb zajedno s oprugom uklanja se iz tijela prekidača i pomiče se ulijevo dok se ne zaustavi, malo dalje od načina bušenja. Iz tog položaja se uklanja iz mjenjača. Za ovu operaciju, prekidač se mora lagano pokupiti tankim odvijačima s obje strane i ukloniti zajedno s gumenim O-prstenom.
Uklonite prekidač za način rada probijanja
Sada je mjenjač uklonjen. Pomoću Phillips odvijača odvrnite četiri vijka koji povezuju kutiju s kućištem statora. Zatim, držeći ga rukom, morate lagano udariti čekićem po kraju cijevi kako bi kutija sišla s mjenjača.
Skinite mjenjač
Nakon uklanjanja kutije, cijev vadimo iz mjenjača. Lako se skida.
Izvadimo cijev iz mjenjača
Uklonite staru mast krpom, a bačvu isperite benzinom ili kerozinom i obrišite je.
Dakle, kao što je gore spomenuto, bilo je potrebno potpuno promijeniti cijelu cijev.Međutim, ovaj predmet, kupljen u servisnom centru, pokazao se "golim kao sokol". Odnosno, na njemu nije bilo apsolutno ništa i bilo je potrebno preurediti sve detalje iz stare bačve u novu "praznu".
Najteža operacija bila je vađenje udarača iz tijela cijevi. Na tijelu cijevi postoje posebne rupe kroz koje je vidljiv pričvrsni prsten. Ovaj prsten drži udarnu iglu s prstenovima i gumenim amortizerima u sjedištu tijela. Umetnite tanki odvijač u rupu i lagano savijte prsten. To radimo prvo s jedne strane, a zatim s druge strane. Čep bi trebao izaći iz utora.
Pomoću dva odvijača stisnite čep
Zatim iznutra domaćom žičanom kukom izvlačimo čep na svjetlo dana.
Žičanom kukom skinite čep s unutarnje strane
Zatim uklanjamo udarnu iglu s podloškama i gumenim prstenovima. Za montažu je potrebno zapamtiti ili skicirati mjesto svih prstenova i podložaka. Ako nešto pođe po zlu, pomoći će vam fotografije i crteži iz članka.
Sada morate ukloniti zupčanik s osovine. Pritiskom na podlošku i stiskanjem opruge, tankim odvijačem uklonite pričvrsni prsten iz utora. Nakon što ga uklonite, uklonite podlošku, oprugu i zupčanik iz cijevi.
Zupčasti kotač je gurnut na novu cijev i spojen s klinovima. Zatim se na njega postavlja opruga s podloškom i čepom. Potrebno je umetnuti pričvrsni prsten i učvrstiti mehanizam u radnom položaju.
Da biste to učinili, uzmite cijev u obje ruke i, naslonite je na dlan, prstima snažno stisnite oprugu, istovremeno pomičući podlošku i čep prema dolje. Potrebno je stiskati sve dok čep ne uđe u utor.
Zatim se u cijev ugrađuje udarna igla s podloškama i gumenim prstenovima onim redoslijedom kojim je razvrstana. Ali prvo morate obratiti pažnju na stanje bubnjara, njegov izgled.
Ako udarna igla ima udubljenja i udubljenja nakon dužeg rada ili zato što je izgrebana na slomljenoj čahuri, onda je treba malo izbrusiti. Da biste to učinili, stegnut je u steznu glavu za bušilicu i obrađen sitnozrnatim brusnim krpom. Ali ako su nepravilnosti prevelike, bubnjar će biti lakše zamijeniti.
Prije ugradnje potrebno je podmazati udarnu iglu posebnom mašću, a zatim koristiti mast tijekom rada. Prilikom umetanja bušilice u čekić bušilicu, morate nanijeti malo masti na njenu dršku. To produljuje vijek trajanja stroja.
Ugradivši udarni mehanizam u cijev, pričvrstimo ga pričvrsnim prstenom. Pomoću odvijača pokušavamo pomaknuti udarač s obje strane unutar cijevi. Trebalo bi lagano hodati po kanalu i ne bi se zaglavilo.
Sastavljena cijev je ugrađena u kućište mjenjača. Stavljajući ga na cilindar s klipom, stavljamo ga u mrežu s pogonskim zupčanikom i ubacujemo u tijelo. Svi dijelovi trebaju biti dobro podmazani tijekom montaže.
Ugradnja cijevi u mjenjač
Zatim ugrađujemo mjenjač, nakon što smo podmazali igličasti ležaj. S četiri vijka povlačimo kutiju na kućište statora i postavljamo prekidač načina rada na mjesto. Da biste to učinili, postavite ga na položaj malo lijevo od načina bušenja. Umetnite crvenu tipku opruge i pomaknite prekidač u način bušenja. Zakopčamo plastični poklopac i provjeravamo rad prekidača.
Ponovno instalirajte prekidač načina rada
Otvorite poklopac prekidača za način rada bušenja
Zatim, u završnom akordu, sastavlja se mehanizam SDS +. Nakon što smo postavili oprugu mehanizma, stavili smo kovrčavu podlošku i umetnuli loptu. Zatim plastičnim poklopcem stisnemo oprugu mehanizma i umetnemo pričvrsni prsten. Obuti gumenu čizmu više nije teško.
Stisnuvši oprugu podloškom, ugradite kuglicu za pričvršćivanje
Instalacija SDS mehanizma
Isprobavanje bušilice s čekićem pod opterećenjem. Kada stroj radi, u mjenjaču ne bi trebalo biti nikakve strane buke, prekidač načina rada treba se lako pomicati bez zastoja. Općenito, sve bi trebalo raditi kao prije kvara.
Autor ovog članka nada se da će pomoći dragim čitateljima da razumiju popravak bušilice. Svaki kvar može biti jednostavan ako pronađete njegov uzrok.A onda sve ovisi o vašoj vještini i marljivosti.
Autor je dobro, sve je detaljno opisao, jedino što je zaboravio napisati je da kada stavite prekidač za način rada treba ga okrenuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da stane na svoje mjesto. Općenito, hvala, popravio sam svoj perf za pola sata, ispostavilo se da se udarna igla samo zaglavila. Kao rezultat, očistio sam ga, sve namazao, sve radi.
Članak je ljubazan, ali ne mogu razumjeti kako se nalazi guma za popravak udarca.
Bolji opis nisam vidio, hvala autoru.
umjesto zamjene cijevi zamijenio je čahuru (polomljena), ali na BOSH 1610290029 to zovu strugalica. Sastavljeno provjereno (izbušene dvije rupe za pričvršćivače F8 radi), da vidimo kako dalje. Cijena 120R. i maziva.
Recite mi kako da izvadim bušilicu iz uloška ako se pokaže da je neispravna i kako ne bi oštetila uložak
Koliko ste dugo radili sa svrdlom zaglavljenom u steznoj glavi? Može se pretpostaviti da je drška zakovana zbog nekvalitetnog materijala za bušenje. Također postoji mogućnost zakretanja u steznoj glavi. Možete pokušati izvući zaglavljenu bušilicu držeći je u škripcu i protresajući povući svrdlo prema sebi. Možete koristiti bilo koje tekućine za podmazivanje. Ali u slučaju vrlo jake deformacije, ova metoda vjerojatno neće pomoći. Tada je bolje, ako je moguće, kontaktirati radionicu. Pokušaj da sami rastavite bušilicu i izbijete bušilicu bez odgovarajućeg iskustva može dovesti do kvara same bušilice.
Čak i vrlo pouzdani Makita rotacijski čekići s vremenom se pokvare. Svaki lom je eliminiran, samo trebate imati ravne ruke i upornost. Osim električnih kvarova, rotacijski čekići također su osjetljivi na mehanička oštećenja. Rad bušilica za stijene s tvrdim materijalima u prašnjavim okruženjima skratit će vijek trajanja i zahtijevati intervenciju korisnika radi preventivnog održavanja.
Svaki popravak alata započinje utvrđivanjem prirode kvara i rastavljanjem.
Čekić bušilicu Makita 2450 i 2470 može popraviti korisnik koji ima osnovne bravarske vještine i upoznat je sa zahtjevima električne sigurnosti.
Ovaj članak govori o mehaničkom dijelu Makita rotacionog čekića, glavnim kvarovima i kako ih popraviti.
Demontaža mehaničkog dijela okretnog čekića Makita 2470
Da biste došli do mehaničkog dijela bušilice s čekićem, morate ukloniti ili rastaviti uložak.
Demontaža stezne glave za brzo otpuštanje Postavite bušilicu na stražnji poklopac kućišta na stol prekriven čistom krpom ili papirom. Pomoću pincete ili odvijača uklonite gumeni vrh 35, stavka 1.
Pažljivo otpustite prstenastu oprugu, poz. 2, poklopac spojke, poz. 3, i čelični prsten, poz. 4. Doći ćete do čelične kuglice promjera 7 mm poz. 20.
Sada možete ukloniti kućište mehaničkog dijela Crno je. Pomoću odvijača odvrnite četiri vijka na kraju kućišta.
Držeći crnom čahure desnom rukom, pritisnite palcem kraj osovine iz koje je uložak rastavljen. Plastično kućište se lako može ukloniti.
Zatim morate ukloniti osovinu mjenjača.
Da biste odvojili mehanički dio od električnog, prvo morate ukloniti električne četke. Zapamtiti! U donjem dijelu kućišta rotor se drži električnim četkama koje se moraju ukloniti.
Nakon što provjerite jesu li električne četke odspojene od lamela rotora, odvijačem odvojite metalno kućište bušilice na rubu zelenog plastičnog kućišta.
Sada prelazimo na odvajanje rotora od mehaničkog dijela perforiranog
ra. Rotor se mehanički drži zavojnim zupčanicima reduktora. Ako uzmete kućište rotora u jednu ruku, a mehaničko kućište u drugu i povučete u različitim smjerovima, ljuljajući se, odvojit ćete ove dvije jedinice.
Takvu jedinicu dobit ćete u staroj masti.
Zatim šesterokutnom odvrnite dva vijka M4 × 12, poz. 43., art. 266273-7 s unutarnjom šesterokutnom glavom. Izvucite osovinu sa srednjim čelnim zupčanikom 10 poz. 80, art. 226399-7. iz unutarnjeg kućišta, poz. 49, art. 153687-8.Uklonite staru mast s dijelova.
Dobit ćete tako brdo čistih detalja.
Sada pažljivo proučite detalje, odbacite gumene prstenove odmah nakon što pokupite nove. Zamijenite neispravne dijelove novima.
Česti mehanički kvarovi Makit bušilica uključuju:
uništenje stezne glave za brzo otpuštanje;
kvar ležajeva;
lom udarnog mehanizma;
istrošenost cijevi bušilice;
trošenje udarača i udarnih gumica;
lom zupčanika.
Popravlja se stezna glava za bušilicu za zamjenu čizme i gumenog prstena, te konusne opruge i čelične kuglice koja učvršćuje radni alat (bušilicu). Na to ukazuje što je radni alat? naime bušilica ne drži dobro u steznoj glavi.
Glavni razlog je trošenje čelične kugle 7.0, stavka 20, art. 216022-2. Do trošenja kuglice dolazi zbog onečišćenja provrta uloška zbog ulaska prašine i prljavštine.
Opći izgled i uređaj Makit perforatorske patrone prikazani su na donjoj fotografiji.
Popravak patrone perforatora makita 2450 vlastitim rukama je jednostavan. Uložak se mora rastaviti, osloboditi stare masti, odbačenih gumenih dijelova, zamijeniti neispravan.
Složeniji kvarovi zahtijevaju poznavanje mehaničkog dijela perforatora Makita 2450.
Nakon što ste utvrdili prirodu kvara Makita perforatora, prijeđite na rastavljanje mehaničkog dijela, koji se zove mjenjač.
Rastavite mehanički dio prema priloženom videu. Oslobodite ga od stare masnoće. Pažljivo pregledajte sve dijelove, njihovu cjelovitost, razinu istrošenosti. Svi gumeni proizvodi zahtijevaju zamjenu tijekom bilo kakvog rastavljanja.
Razmislite o popravku cijevi bušilice za kamen. Analizirajmo mehanizam u potpunosti. Video demontaže, podmazivanja i montaže Makita perforatora
Zapamtiti! U donjem dijelu kućišta rotor se drži električnim četkama koje se moraju ukloniti.
Sljedeći korak je odvajanje rotora od uklonjenog mehanizma. Rotor se jednostavno odvaja od mehanizma izvlačenjem, budući da se drži trenjem dva zavojna zupčanika.
Rezultat je tako prljav čvor.
Sada moramo odvojiti udarnu osovinu.
Najčešće se gumeni prstenovi istroše, udarna igla poz. 24, opruga kompresora poz. 18. i dijelovi cilindra.
Tako se dijelovi cijevi troše i kvare kada se alat zloupotrijebi.
Razmotrite najteži kvar - kvar udarnog mehanizma. Karakteristični znakovi kvara udarnog mehanizma su odsutnost udarca i neugodna buka radnog perforatora u načinu rada "Blow".
