DIY popravak ploče klima uređaja

Svi smo sretni kad kupujemo novu stvar, pogotovo novu opremu. Dostupnost kućanskih aparata određuje koliko ćemo se ugodno osjećati u vlastitom domu. Ali pri kupnji opreme ne znamo koliko će ona trajati. Vijek trajanja ne ovisi uvijek o izvornim karakteristikama uređaja i o kvaliteti njegove tvorničke montaže. Na trajanje produktivne uporabe opreme uvelike utječu vanjski čimbenici tijekom njezina rada, koliko se dobro s njom rukuje i brine. Novi regulator klime pravi je veselje u kući, ali kako biste u potpunosti uživali u njegovom radu, morate znati i pravilno popraviti klima uređaj vlastitim rukama. Usluge profesionalaca, nažalost, nisu jeftine.

Je li moguće samostalno popraviti tako složenu opremu kao što je klima uređaj bez prisutnosti stručnjaka? Ovo pitanje zanima mnoge. Pokušajmo dati detaljan odgovor na to. Ali prvo morate saznati koje su vrste problema s klimatskim sustavima.

Evo najčešćih problema koji nastaju tijekom rada klimatizacijske opreme, a zbog kojih će možda biti potrebno popraviti klima uređaj u stanu:

• Smanjena proizvodnja topline ili hladnoće;
• Curenje kondenzata zbog začepljene drenaže;
• Oprema se ne uključuje i ni na koji način ne reagira na naredbe s upravljačke ploče;
• Pojava neugodnog mirisa iz radnog uređaja.

U prvom slučaju ispada da klima uređaj uzalud troši struju, ne dajući ništa zauzvrat. Ne nosi se sa svojim glavnim zadatkom. Što može uzrokovati smanjenje performansi uređaja i kako se to može eliminirati?

Razloga može biti mnogo, a glavni su:

1. Curenje freona, koji je glavni element sustava, koji mu omogućuje rad. Može biti uzrokovano tehnološkim razlozima, a može nastati slučajno. Potrebno je provjeriti da li uređaj curi i po potrebi ga dopuniti.
2. Možda su glavni dijelovi toplinske pumpe u kvaru, odnosno isparivač, kompresor, ventilator, ventili, senzori ili neki od upravljačkih elemenata. U ovom slučaju ne možete bez zamjene neispravnih komponenti.
3. Razne abnormalnosti u električnoj mreži, kao što su prenaponi, padovi i padovi napona. To se mora uzeti u obzir pri spajanju klima uređaja na kućnu mrežu i, ako je moguće, isključiti ih, inače će kvarovi u radu uređaja postati norma.

Ali ne samo da se filteri mogu začepiti, već i ostali dijelovi klima uređaja. Također ih je potrebno očistiti na vrijeme, inače se može pojaviti takav neugodan problem kao što je curenje drenaže. U odvodnoj cijevi može se taložiti puno krhotina, zbog čega se cijevi začepljuju, a tekućina iz unutarnje jedinice može istjecati izravno na pod u stanu. Slažem se, ovo nije baš ugodno.

Propuštanje se eliminira temeljitim čišćenjem odvodnog kanala od stranih čestica. Zimi uzrok curenja može biti u začepljenju cijevi čepom za led. U ovom slučaju, najoptimalnije rješenje bi bilo čišćenje isparivača, ili punjenje klima uređaja freonom.

Ako se oprema uopće ne pokreće i ne reagira na naredbe daljinskog upravljača, tada prije svega trebate provjeriti napon u električnoj utičnici. Da biste izmjerili napon, morate koristiti poseban uređaj - multimetar.

Ako je pokazao da je napon u mreži dovoljan za ispravan rad uređaja, onda uzrok kvara treba tražiti u nečem drugom. Ali za točnu dijagnozu, prvo morate izvući utičnicu, potpuno isključivši uređaj. Nakon minute, klima se ponovno uključuje. Ako se ništa ne dogodi, možda će trebati zamijeniti baterije u daljinskom upravljaču. Lako je to učiniti sami.

Tijekom svog djelovanja, klima uređaj prolazi kroz sebe ogromnu količinu zraka čija kvaliteta nije uvijek idealna. Stoga, često nakon nekog vremena, uređaj koji ste kupili počinje smrditi kada se uključi. Miris mogu uzrokovati bakterije koje se nakupljaju na filtarskim elementima opreme. Što učiniti u ovom slučaju? Ovdje može pomoći obrada filtera uređaja posebnim antibakterijskim sredstvima. Također može zahtijevati dodatnu obradu s generatorom pare radijatora isparivača.

U kojim slučajevima se ne isplati to učiniti sami? Ako dođe do kvara klima uređaja:

• Nije uzrokovano jednim od gore navedenih razloga;
• Ovdje predstavljene metode hitne pomoći na uređaju nisu vam pomogle;
• Sumnjate da je problem nastao u jednom od složenih i važnih dijelova klima uređaja, kao što je kompresor.

U tom slučaju trebate potražiti stručnu pomoć. Popravak kompresora klima uređaja vlastitim rukama uspješan je u prilično rijetkim slučajevima. Postoji veliki rizik da sustav uopće neće proraditi i da će ga trebati u potpunosti zamijeniti, odnosno zamijeniti neke njegove važne i skupe dijelove ili sklopove. Ne zaboravite da trajanje i produktivnost klimatskog uređaja izravno ovise o pravovremenosti i ispravnosti servisnih i servisnih radova. O postupcima koje je potrebno provesti nakon određenih razdoblja rada uređaja možete saznati iz uputa koje su mu priložene.

Gotovo svi moderni modeli klima uređaja imaju indikatore koji mogu pokazati gdje postoji kvar. To se može odrediti brojem bljeskajućih svjetala na indikatoru:

• Jedno treptanje - termistor u unutarnjoj jedinici ne radi;
• Dva treptaja - termistor u vanjskoj jedinici ne radi;
• Tri bljeskalice - jedan od sustava - hlađenje ili grijanje - ne radi ispravno;
• Četiri treptaja - sustav zaštite od preopterećenja kompresora nije omogućen;
• Pet treptaja - komunikacija između unutarnje i vanjske jedinice klima uređaja je prekinuta, morate provjeriti kabel;
• Šest treptaja - aktuatori vanjske jedinice su neispravni ili je problem u tranzistorima snage;
• Sedam treptaja - problemi s vanjskom jedinicom i tlakom rashladnog sredstva;

Kako bi se rizik od kvara opreme sveo na najmanju moguću mjeru, dovoljno je provoditi pravovremeno preventivno održavanje njenog rada otprilike svaki mjesec. Preventivne mjere u vezi s unutarnjom jedinicom uključuju:

1. Čišćenje površine brisanjem vlažnom krpom i deterdžentom.
2. Pranje roleta od nakupljene prašine i prljavštine.
3. Provjera priloga.
4. Provjera tlaka i izvanredno punjenje freonom, u slučaju njegovog nedostatka.
5. Provjera baterija daljinskog upravljača.
6. Provjera izmjenjivača topline na mraz.
7. Praćenje temperature zraka na ulazu u jedinicu.
8. Čišćenje filtera.
9. Provjera rada u raznim načinima rada.

Podignite prednji poklopac klima uređaja i uklonite filtar. Ispere se mlazom hladne vode i deterdženta i pusti da se osuši prije vraćanja.

Preventivne mjere u odnosu na uličnu blokadu propisuju:

1. Upotrijebite komprimirani zrak za snažno čišćenje kako biste uklonili prašinu i drvena vlakna s uređaja.
2. Provjera zidnih nosača.

Također je vrijedno podsjetiti da je u takvom pitanju kao što je popravak klimatizacijske opreme, priručnik s uputama za njegov rad vrlo važan dokument. Bez toga ne možete razumjeti složenu strukturu sustava.A popravak opreme bez posebnog znanja može biti opasan i za samu opremu i za osobu.

Ljeto prijeteće nesnosne vrućine neprimjetno se približavalo, ali ja sam ostao potpuno smiren, zadovoljno gledajući postrance u klimu koja mi je visila nad glavom... Ništa nije nagovještavalo nevolje. Još jednog vrućeg dana posegnuo sam za kontrolnom pločom, pritisnuo tipku “Power” i ... klima se nije uključila.

Prvi šok ustupio je mjesto pomisli na nadu - nešto s ožičenjem. Uvjerivši se u prisutnost napona u mreži i operativnost napajanja, nažalost shvatio sam da sam duboko u nevolji.

Upute za popravak u nastavku namijenjene su očajnim umovima, kojima uzbuđenje pustolovine i popratni duh avanturizma nije stran.

Čitatelj je već svjestan da sam svoju staru Toshibu kupio iz svojih ruku, a potom je uspješno rastavio i očistio. Procijenivši sve užitke popravaka u servisu - plaćanje dijagnostike / pozivanje majstora kod kuće / smanjenje tlaka u krugu - odustao sam od ovih sumnjivih užitaka i odlučio sam riješiti problem, zatraživši podršku "Stare marke “ i slabo znanje radiofizike za peti razred.

Znojeći se (grijanje svejedno), skinuo sam prednju ploču unutarnje jedinice (upute za rastavljanje ovdje).

S unutarnje strane, email je dobro lociran. shema.

Prije svega, odlučio sam provjeriti osigurače, dva su.

Da bismo došli do osigurača, uklanjamo upravljačku ploču, a istovremeno i kućište s transformatorom.

Za provjeru koristimo obični tester za 200 rubalja. Prvi osigurač zazvoni i vizualno je s njim sve u redu.

A ovdje je termo osigurač.

Kada zvoni, pokazuje prekid. Bingo!

Kratko spojim vrući, pokrenem sustav - sve radi! Stiže hladnoća, puše povjetarac. No, sreća nije dugo trajala - nakon 30 minuta probnog rada stan ponovno umire. Pažljivo proučavajući dijagram, nailazim na termalni relej motora ventilatora unutarnje jedinice.

Dajem klima-uređaju dva sata da se odmori i pokušam ponovno. Pali se, ali nakon 30 minuta rada opet se gasi.

Preliminarna dijagnoza je pregrijavanje motora. Kako bih provjerio hipotezu, odlučujem se na eksperiment – ​​maknem motor i spojim sve živo, točno na stol.

Motor je zalijepljen na ljepljivu traku kako ne bi izletio tijekom rada. Lansiranje je bilo uspješno, ali se u petnaestoj minuti počelo opažati najluđe zagrijavanje kućišta statora. Nisam čekao da toplinski relej proradi i isključio sam krug.

Rastavljanje motora nije dalo ništa.

Rotor se ispuhuje, a stator se zajedno s upravljačkom pločom temeljito puni ili smolom ili keramikom. Nakon druženja po specijaliziranim forumima, saznao sam da mi je dijagnoza 99% - međuzavojni kratki spoj namota statora. Liječenje je potpuna zamjena motora.

Što da napravim? Ispisane karakteristike izvedbe motora,

i otišao kao budala u kalinjingradske servisne centre u potrazi za sličnim motorom, jer više nije realno pronaći ili naručiti original za moja drva za ogrjev.

Kalinjingradski serviseri, kada su me vidjeli, okrenuli su prste prema sljepoočnicama kao jedan i predvidjeli da će zamijeniti cijelu vanjsku jedinicu. Istodobno, procijenjeni trošak radova na popravku znatno je premašio cijenu klima uređaja. Konačno, nakon što sam izlizao cipele, u nekoj kolibi uspio sam nabaviti motor za peni.

Pokazalo se da je uređaj iz Kentatsua, s dugačkom remenicom, malo drugačije geometrije i, što je najgore, s povećanom snagom i karakteristikama kapaciteta.

Nakon što sam spojio novi motor na upravljačku ploču, naišao sam na neugodan problem - osovina se vrtila, ali vrlo, vrlo sporo. Na izgled povećana snaga motora, očito nije u skladu s mojom pločom. U žaru trenutka htio sam ispariti radni spremnik,

i zamijeniti ga s 1,2 mF, ali je, trijezno rezonirajući, došao do zaključka da to neće promijeniti vrijeme. Odrežite nasumce signalne žice s Hallovog senzora

ostavljajući snagu na motoru. Motor je cvilio poput usisavača, ispumpavajući monstruoznu brzinu vrtnje.Mojoj radosti nije bilo granica, ali ... nakon dvije minute rada kontrolna ploča je ušla u pogrešku, jer nije primila signal od Hall senzora. Postavljena kontaktna grupa na mjesto - kontinuirani rad, ali mala brzina vrtnje osovine.

Nakon malo razmišljanja, odlučio sam ugraditi motor u unutarnju jedinicu i pokušati ga pokrenuti pod opterećenjem (s ventilatorom).

Za početak sam izrezao gumene jastučiće.

Sada uredan rez za pričvrsni vijak.

Kao rezultat toga, oštrica je bila sigurno pričvršćena, a motor je postao poput rukavice u njedrima.

Odlučio sam ostaviti upravljačku ploču vani, povezujući na nju napajanje motora i Hall senzor.

Kao rezultat toga, motor, opterećen oštricom, jedva se okretao i nije stvarao protok zraka. Nije se promijenio ni obrt na signalu s daljinskog upravljača. Kada je Hall bio isključen, motor je dobio visoke okretaje, ali nakon dvije minute ploča je dala grešku.

Gotovo sam poludio od impotentnog bijesa kada sam otkrio još jedan problem - pri malim brzinama pali se relej kompresora vanjske jedinice, ali ventilator hladnjaka ne radi i opet greška. Nakon što sam potrošio pola boce Old Branda, odlučio sam rastaviti novi motor.

Uklanjanjem zasuna, izvadio rotor.

Odmaknuvši stražnji utikač tankim odvijačem, uspjeli smo doći do ploče za kontrolu brzine.

I ovdje je glavni osumnjičenik - Hallov senzor!

Nakon što sam završio drugu polovicu "Starog Marka", donio sam sebi tešku odluku da zdrobim kućište svog matičnog motora, izvučem Hall odande i zalemim ga u novu ploču. Operacija otvaranja pacijenta odvijala se pod tupim udarcima čekića - keramička školjka se pokazala iznimno izdržljivom. Samo čudom nisam slomio kontrolnu ploču i mikrosklop.

Zatim sam zalemio element u ploču,

Motor se počeo savršeno vrtjeti, ali još uvijek nije promijenio brzinu vrtnje i, što je najvažnije, nije pokrenuo vanjski ventilator za hlađenje. Mojem razočaranju nije bilo granice. Bio sam tužan, vrućina na ulici je postajala sve jača.

Napokon je mozak došao na ideju – što ako se unutarnja jedinica pokreće u ventilatorskom režimu, a vanjska se pokreće izravno iz utičnice. I ne brinite za neugodnosti - glavna stvar je da se ohladi.

Prije svega, uklonio sam kućište vanjske jedinice.

Na stražnjoj strani kućišta nalazi se željeni dijagram ožičenja.

Dvije minute su bile dovoljne za razumijevanje - uzemljenje se dovodi do 1.4 konektora, 2 faze na konektor.

Nakon što sam električnim odvijačem pronašao fazu u utičnici, brzo sam spojio kontaktnu grupu.

Nakon što je utikač utaknuo u utičnicu, kompresor s ventilatorom počeo je lijepo, počevši voziti rashladno sredstvo po krugu. Odmah sam pokrenuo unutarnju jedinicu u načinu rada „SAMO VENTILATOR“, jer se isparivač odmah počeo smrzavati. Dugo očekivana hladnoća izlijevala se iz oštrica.

A sada uredna montaža i...

I na kraju smo dobili montažni poluautomat, koji nije baš zgodan za korištenje, ali s obzirom na novčanu cijenu, ovaj kombajn savršeno hladi, a meni više ne treba.

Na jesen, na kraju sezone, kada će klima-uređaji koji nisu u funkciji biti kao govno u kupatilu, naći ću si odgovarajući motor i sve će doći na svoje mjesto.

Kao što vidite, uređaj kućnog klima uređaja iznimno je jednostavan i malo se razlikuje od hladnjaka NO FROST sustava. Dva ventilatora, kompresor i rashladni krug.

Stoga, posjedujući najjednostavnije znanje iz područja radiofizike, oskudan set alata i malo domišljatosti, možete eliminirati ili zaobići neke probleme split sustava (na primjer, kao što je popravak ploče klima uređaja) svojim vlastiti skromni trud...

Upravljačka ploča klima uređaja jedan je od glavnih elemenata koji je odgovoran za rad svih sustava: pokretanje klima uređaja, obradu informacija primljenih od svih vrsta senzora i upravljačke ploče te slanje signala odgovarajućim sustavima i uređajima.

Čest problem s kojim se susreću neki vlasnici klima uređaja je neispravan relej na upravljačkoj ploči.U tom slučaju, nakon uključivanja klima uređaja u mrežu, ventilator unutarnje ili vanjske jedinice odmah počinje raditi, bez obzira na to je li klima uređaj bio uključen s daljinskog upravljača ili ne. U tom slučaju, relej se mora zamijeniti.

Također se događa da nakon pokretanja klima uređaja s daljinskog upravljača, ventilator unutarnje jedinice odbija raditi - to znači da je otkazao poluprovodnički prekidač upravljačke ploče, koji se mora zamijeniti novim.

U jeftinim klima uređajima malo poznatih proizvođača, kako bi se uštedio novac, ponekad se susreću upravljačke ploče loše kvalitete lemljenja - to znači da elektronički upravljački elementi mogu imati loš kontakt s tiskanom pločom, kao rezultat - nepravilni kvarovi i pogreške u radu klima uređaja. Štoviše, pogreške u radu se ne pojavljuju često i bez posebnog razloga. U takvim situacijama, ploča se mora ponovno zalemiti.

Popravak upravljačke ploče sastoji se od identificiranja i zamjene neispravnih elektroničkih elemenata - otpora, kondenzatora, releja itd. U nekim se slučajevima provode radovi na obnavljanju izgorjelih staza tiskane ploče ili energetskih elemenata upravljačke ploče. Međutim, postoje teži slučajevi kada središnji procesor upravljačke ploče klima uređaja pokvari.

Servisni centri ne popravljaju i ne obnavljaju upravljačke ploče s neispravnim procesorom, te preporučuju potpunu zamjenu ploče, što je prilično skupo. Međutim, naš servisni centar "RemonTechnik" može se nositi čak i s takvim zadatkom. Profesionalni i iskusni majstori zamjenjuju središnji procesor njegovim bljeskanjem. Time se izbjegava skupa zamjena cijele kontrolne ploče i štedi vaš novac.

• Iskusni i kvalificirani majstori u stanju su prepoznati sve nedostatke i otkloniti ih
• Radionice servisnog centra "RemonTechnik" imaju svu potrebnu dijagnostičku opremu, zahvaljujući kojoj su majstori u mogućnosti brzo identificirati sve neispravne elemente i zamijeniti ih
• Prisutnost vlastitog skladišta elektroničkih elemenata, što vam omogućuje brzi popravak upravljačke ploče klima uređaja.
• Tijekom popravka koriste se samo originalni visokokvalitetni elektronički elementi, koji nakon zamjene mogu ispravno raditi dulje vrijeme.
• Servisni stručnjaci popravljaju upravljačke ploče, bez obzira na marku i model klima uređaja - oni će se nositi s bilo kojim zadatkom!

Obratite se servisnom centru "RemonTechnik" i uvjerit ćete se u kvalitetu popravka i visoku kvalificiranost našeg osoblja.

Popravak klima uređaja vlastitim rukama značajno će uštedjeti ne samo novac, već i vrijeme. Ali ne amater se ne može nositi s bilo kojim poslom, jer je klima uređaj složena oprema. Često su potrebni specijalizirani dijagnostički alati. Određivanje kvara olakšava prisutnost sustava samodijagnoze.

Kako bi uklonili kvarove klimatske opreme, pozivaju majstore iz servisnog centra. Ali u ljetnoj sezoni zatrpani su poslom 2 tjedna unaprijed. Čekanje dok gospodar ne bude slobodan je dugo i neugodno, jer temperatura u stanu raste do 30 stupnjeva. Ako imate alate, lom možete pokušati sami popraviti. Da biste to učinili, morate imati minimalno znanje o tome kako klima uređaj radi, što je lako pronaći na internetu gledajući nekoliko videa o popravku split sustava u kućanstvu.

Ako se klima uređaj ne uključi, izvršite jednostavnu dijagnozu:

• Provjerite je li modul spojen na napajanje: isključite ga i uključite nakon nekoliko minuta.
• Učinite isto s daljinskim upravljačem, promijenite baterije u daljinskom upravljaču.
• Provjerite integritet ožičenja i stroja.

Ako niti jedna od navedenih radnji nije dala rezultate, popravak kućnog klima uređaja morat će se povjeriti profesionalcima.

Prva stvar koju majstori rade je testirati uređaj prema glavnim parametrima:

• provjerite čistoću filtera i sustava odvodnje - snaga se može smanjiti zbog loše cirkulacije zraka u sustavu;
• oni mjere struju i napon u mreži - u starim kućama ožičenje ponekad ne podnosi opterećenje, s udarima napona, moderni uređaji se ne uključuju, jer su posebno zaštićeni;
• majstor elektronike provjerava ploču; moderni klima uređaji imaju funkciju samodijagnoze i izdaju kodove grešaka, pa je puno lakše shvatiti što je točno "letjelo";
• Razmatraju se banalni razlozi za neuključivanje opreme - pogrešno odabran način rada, pojava grijaćih uređaja u blizini opreme, neugodno smještene rolete;
• provjerite brtvljenje sustava i količinu rashladnog sredstva;
• pregledajte kompresor jer se može pokvariti zbog uključivanja grijanja u zimskoj sezoni bez zimskog kompleta.

Sve kvarove, osim posljednja dva, možete popraviti sami.

Za popravak ili zamjenu kompresora kontaktiraju servisni centar tvrtke od koje je oprema kupljena. Ponekad je potrebno pozvati tehničara da popravi elektroničku upravljačku ploču, jer je to osjetljiviji posao od pranja filtera ili njegove zamjene.

Snažno puhanje usmjereno prema ljudima povećava rizik od prehlade. Razlog je pogrešan položaj zavjesa klima uređaja. Postavljeni su u vodoravni položaj i problem nestaje. Postoji samooscilirajuća slijepa funkcija. Upute opisuju kako koristiti upravljačku ploču za njezino postavljanje u ovom modelu klima uređaja.

Teži izlaz iz situacije je ugradnja zaštitnog ekrana koji se naručuje na internetu ili kupuje u građevinskim supermarketima u odjelu HVAC. Potrebno je 15 minuta da sami instalirate zaslon ako imate alate.

Kapanje iz unutarnje jedinice jedna je od najčešćih pritužbi u servisnim centrima. Uzrok kvara su začepljene odvodne cijevi. U tom slučaju možete sami popraviti klima uređaj. Obično je odvodna cijev začepljena čepom za led kada je oprema uključena u režimu hlađenja, kada se vani smrzava.

Popravak cijevi klima uređaja možda neće biti potreban ako čekate dok vanjska temperatura ne bude iznad nule. Led će se sam otopiti, oprema se može ponovno koristiti.

Ni u kojem slučaju ne smijete uključiti klima uređaj radi hlađenja ako sumnjate na led. To će dovesti do velikog remonta cijevi.

Loše hlađenje, kapljice vode na kućištu znakovi su začepljenih filtera. Temeljito i redovito čišćenje - sve potrebne manipulacije.

Povezani su problemi s nedostatkom freona i kompresora. Ako voda uđe u sustav, dijelovi kompresora su korodirani. Uz to se pregrije, na što će ukazivati ​​crna boja ulja. Ispitivanje kiselosti ulja omogućit će razjasniti da u krugu postoje soli metala.

Zbog kvarova u elektroničkom sustavu pati i kompresor, pa se prvo dijagnosticira rashladni krug, elektronički sustavi, a zatim i srce klima uređaja.

Popravak klima uređaja vlastitim rukama nemoguć je sa sljedećim kvarovima:

1. Propuštanje freona, što se utvrđuje smrzavanjem spojnih spojeva vanjske jedinice. Majstor ima specifičnu opremu koja nije dostupna većini korisnika split sustava u kućanstvu. Ako je četverosmjerni ventil oštećen zbog pregrijavanja, zamjenjuje se.
2. Greška u ugradnji bakrenih cijevi - na primjer - nabora. Autocesta se ponovno postavlja, što običan čovjek ne može bez alata. Nedostatak evakuacije ozbiljan je nedostatak instalatera. Ispiranje sustava freonom ne uklanja vodenu paru koja može korodirati dijelove kompresora.
3. Neispravno ožičenje između vanjske i unutarnje jedinice.
4. Neispravno ožičenje dovodi do kvarova na elektroničkoj ploči, što ponekad zahtijeva njezinu zamjenu zbog krivnje instalatera.

Ne preporučuje se otklanjanje kvarova na električnom dijelu klima uređaja bez znanja o tome. To je ispunjeno negativnim posljedicama.

Zamjena kompresora odvija se na dva načina:

1. Bez ispiranja vanjske jedinice. Ako ulje pri cijeđenju ima svijetlu nijansu, prema analizi kiselost nije povećana, ne sadrži strane čestice. Kompresor se mijenja, sustav se evakuira i testira.
2. Ispiranje vanjske jedinice potrebno je kada je analiza ulja pokazala povećanu kiselost, prisutnost prljavštine u krugu i metalnih čestica koje su tamo došle nakon nekvalitetnog rezanja cijevi.

Postupak je kompliciran, popravak split sustava vlastitim rukama u ovom slučaju je nemoguć. Izrađuju ga obrtnici s posebnim uređajima koji uklanjaju strane inkluzije sa svih teško dostupnih mjesta freonske linije kako se problem ne bi ponovio.

Popravak ploče klima uređaja zadatak je stručnjaka. Ploče različitih proizvođača međusobno se razlikuju. Osim toga, čak se i napajanje ploča provodi na različite načine. Neki su opremljeni trožilnim ožičenjem, drugi s jednožilnim ožičenjem. Samodijagnostički sustav prijavljuje neke kvarove, ali u većini slučajeva potrebni su posebni uređaji, na primjer, osciloskop. Upravljački sustav je zaštićen diodnim mostom, varistorom i zener diodom. Kvarovi su vjerojatno zbog zagušenja mreže.

Sljedeći popravci izvode se samostalno:

1. Otklanjanje jednostavnih pogrešaka upravljanja i opreme - baterije, način rada.
2. Čišćenje filtera deterdžentima ili usisavačem.

Ostatak posla - izmjena ulja, popravak kompresora, ponovno polaganje vodova, podešavanje električnih žica izvode profesionalni majstori. Ako se pri uključivanju opreme čuje buka i uređaj ne počne u potpunosti raditi nakon 3 - 5 minuta, isključuje se i pozivaju serviseri.

Sami instalirajte "zimski komplet" na klima uređaj.

Koji su razlozi da se klima uređaj odbija uključiti? Kako saznati uzrok i popraviti ga.

U nedostatku originalnog kompresora u prodaji, možete pokupiti sličan po karakteristikama, ali od drugog proizvođača.

Razmotrite dijagram povezivanja početnih i radnih kondenzatora na motore, kao i njihov odabir i izračun.

Ponekad nas baterije donesu neugodno iznenađenje – cure i pokvare daljinski upravljač. Pročitajte kako to popraviti i izbjeći u budućnosti.

Glavni jezik na kojem se objavljuje tehnička dokumentacija o klima uređajima je engleski. Radi praktičnosti prijevoda, sastavili smo tablicu s glavnim izrazima i pojmovima iz tehničke dokumentacije.

Gdje mogu saznati koji otpor treba imati namoti kompresora i kako ga izmjeriti?

Klimatska tehnologija igra važnu ulogu u stvaranju ugodnog kućnog okruženja. Popravak klima uređaja u slučaju kvara lako je napraviti vlastitim rukama, jer su ovi uređaji prilično jednostavni za rukovanje i rad.

U sustavima ventilacije u kućanstvu odmah se osjeća smanjenje radne učinkovitosti. Ako se neki signali o predstojećem kvaru kućnih klima uređaja ne mogu odmah primijetiti, onda je pogoršanje performansi vidljivo odmah (osobito u vrućoj sezoni). Glavne vrste kvara klima uređaja:

Zasebno, treba reći o kvaru podnih klima uređaja za kućanstvo. Ispravna instalacija klimatske tehnologije igra vrlo važnu ulogu. Ako instalacija nije provedena na ravnoj površini, tada će se odvodi prvo začepiti, a zatim će radijator i motor otkazati. Klima uređaj će tijekom rada zujati i nakupljati kondenzat, nakon čega će ga biti gotovo nemoguće popraviti.

Fotografija - princip rada

Video: kako radi klima uređaj