DIY popravak balkankar viličara

Upute za popravak i održavanje viličara Balkankar

Za detaljnije proučavanje dizajna, kao i uvjeta rada opreme, tvrtka Rabochaya Hod vas poziva da se upoznate sa službenom dokumentacijom za popravak i održavanje viličara Balkankar, što je posebno korisno za vozače početnike za prevoz obavljati dnevne, tjedne tehničke preglede.

Priručnici za popravak viličara Balkankar

Za servisne radionice, kao i samopopravak motora ili drugih elemenata utovarivača, postoje priručnici za popravak, u kojima su prikupljene sve preporuke za popravak i održavanje.

• 
• 
• 

Odabir prave opreme za rukovanje

Priručnici za popravak sadrže dokumentaciju potrebnu za održavanje i dijagnostiku balkankar utovarivača. Priručnici su namijenjeni monterima i drugim stručnjacima koji se bave popravkom balkankar viličara i koji su upoznati s općom strukturom ovih strojeva. Priručnici za popravak sadrže detaljne tehničke podatke, postupak rastavljanja i sastavljanja svih jedinica i sklopova.

Viličari bugarske marke "Balkankar" su jedna od najpopularnijih vrsta opreme za utovar i istovar na domaćem tržištu. Njihove glavne prednosti u usporedbi s drugim sličnim strojevima su visoka nosivost i pouzdanost uz prihvatljivu razinu cijene za sam uređaj. Naravno, svaka oprema se s vremena na vrijeme pokvari, što znači da ako u svom posjedu imate električni ili dizel Balkancar, prije ili kasnije ćete ga morati popraviti.

Najčešće izvođene vrste popravka i održavanja Balkankar utovarivača su:

• dijagnostika kvarova;
• podešavanje pumpe za gorivo;
• popravak mjenjača i motora;
• otklanjanje kvarova na elektrici i hidraulici utovarivača;
• popravak opreme za gorivo;
• poravnavanje i farbanje karoserije automobila.

Remont obično uključuje:

Pranje, uklanjanje hrđe i stare boje, izravnavanje, punjenje, temeljni premaz, brušenje i farbanje

Zamjena ili popravak kočionih pločica, ležajeva i cilindara te podešavanje mjenjača

Popravak ili zamjena žica, kontakata i prekidača

Zamjena masti, opruga, vrhova i ležajeva

Zamjena ventila, pumpe, cilindara i ispiranje spremnika ulja

Zamjena manžeta, ležajeva i vodilica

Unutarnji dijelovi kamiona uključujući volan i sjedalo

Najvažniji čimbenik za rad Balkankar električnih viličara je ispravnost njihovih akumulatora. U suprotnom je moguće spaljivanje i zalijepljenje kontakata, uništavanje držača kontakata i pregrijavanje startnih otpornika. Baterije se obično mijenjaju, a ne popravljaju.

Također, jedan od najvećih problema u ovom slučaju je kvar električnih priključaka kao posljedica izloženosti agresivnom okruženju (visoka vlažnost, prisutnost para koje utječu na metal u zraku). U takvim uvjetima, pravodobna dijagnostika i sustavno održavanje pomoći će u izbjegavanju čestih kvarova utovarivača.

Popravak hidrauličkog sustava i šasije utovarivača, kao i kočnice i upravljanje kod električnih strojeva, praktički se ne razlikuju od izvođenja sličnih radova na vozilima s motorima s unutarnjim izgaranjem.

Najčešći tipovi kvarova za dizel viličare "Balkankar" su:

• poteškoće pri pokretanju motora. Takav kvar često je uzrok problema s opremom za gorivo.Primjerice, dizelski motori najčešćih modela ove tehnologije imaju ugrađene pumpe za gorivo marke Mefin, koje su posebno osjetljive na zrak koji ulazi u sustav. Osim toga, dizajn također sadrži filtarske elemente i pumpu za punjenje goriva, čije začepljenje ili, opet, ulazak zraka dovodi do nedovoljne razine opskrbe gorivom, što, sukladno tome, sprječava rad pumpe za gorivo. Drugi razlog za probleme s pokretanjem motora može biti neispravnost startera ili nedostatak kompresije;
• kvarovi mjenjača (GDS), zbog kojih se utovarivač može prestati kretati u jednom ili drugom smjeru, kao i s poteškoćama podići teret. Problem se može eliminirati podešavanjem elektromagneta ili razdjelnika plinskog generatora, ili dodavanjem radne tekućine. Ponekad rješenje leži u popravku električne opreme koja se koristi za prebacivanje "obrnuto";
• lom hidrauličkog razdjelnog ventila i trošenje hidraulične pumpe, što rezultira smanjenjem težine tereta koji stroj može podići;
• problemi sa kočionim sustavom. Obično se uklanjaju zamjenom uljnih brtvi na prednjim glavčinama ili kočionim cilindrima.

Kako se ne bi prečesto bavili popravkom utovarivača Balkankar, njihovi vlasnici i osoblje za održavanje trebali bi se pridržavati sljedećih preporuka:

• pridržavati se zahtjeva za maksimalnu nosivost za utovarivač;
• osigurati pravovremeno i ispravno punjenje baterija;
• pravovremeno obavljati planirane preglede, servisne radove i remont opreme. Prilikom velikog remonta potrebno je zamijeniti sve dotrajale jedinice, sklopove i dijelove, što, s prosječnom učestalošću od otprilike jednom u 2-3 godine, može iznositi i do trećine cjelokupne opreme;
• koristiti usluge samo iskusnog vozača koji zna pravilno rukovati opremom;
• imati rezervnu verziju - utovarivač, koji uglavnom nije uključen u rad, ali služi za osiguranje kontinuiteta tehnološkog procesa i u slučaju kvara glavne opreme.

Poštovani kupci, naša tvrtka nudi i remont viličara legendarne tvrtke "BALKANCAR", proizvedenih s pouzdanim dizel motorom "Perkins", ili kupnju renoviranih viličara sljedećih modela:

• "BALKANCAR" DV-1621, g / p = 1,25 t;
• "BALKANCAR" DV-1616, g / p = 1,6 t;
• "BALKANCAR" DV-1788, g / p = 3 t;
• "BALKANCAR" DV-1792, nosivost = 3,5 tone.

Moguć je i popravak ili prodaja električnih viličara tvrtke BALKANKAR, modela EB 687 i EB 717.

Električni viličari "Balkankar" EB 687 nosivosti 1000 kg nezamjenjivi su za rad u liftovima, vagonima, kontejnerima i kamionima.Proizvode se u četiri standardne modifikacije: EB 687.22, EB 687.28, EB 687.33 i EB 687.387 i EB 687.386 maksimalno odgovaraju visine dizanja 2,2; 2.8; 3,3 i 4,5 m na konstrukcijskoj visini utovarivača - 1680, 1900, 2200 i 2080 mm.

Električni viličari EV 687.28 i EV 687.45 opremljeni su funkcijom slobodnog hoda – 1400, odnosno 1520 mm. Širina radnog prolaza za sva četiri modela električnih viličara Balkankar iznosi 2850 mm. Utovarivači modela EB 687 imaju mali radijus okretanja, napajaju ih vučne baterije napona od 80 volti i kapaciteta 210-240 Ah.

Električni viličar "Balkankar" EB 717 je univerzalni električni viljuškar na kotačima za rad u radionicama, kao iu skladištima s visinama skladištenja robe do 5200 mm. Radijus okretanja -1940 mm.

Električni viličari "Balkankar" EB 717 imaju kapacitet dizanja od 2000 kg i proizvode se u dva glavna modela: EB 717.33 i EB 717.45 s visinom dizanja od 3300 odnosno 4500 mm, konstrukcijskom visinom od 2200 i 2150 mm, širina radnog prolaza od 3360 i 3395 mm, te vlastita težina s baterijom - 3500 i 4000 kg, respektivno. Model EB 717.45 također ima slobodan hod od 1510 mm. Električni viličari se napajaju iz vučnih baterija napona od 80 volti i kapaciteta 280-400 A. h.

Ovaj auto-utovarivač BALKANKAR 1792, nosivost - 3,5 tone, visina dizanja vilica - 3,3 metra! Nakon remonta! Cijena - 380.000 rubalja.

Kratki popis izvedenih radova:
0. Rastavljanje na jedinice, otkrivanje kvarova;
1. Remont motora: klipna grupa, sustav goriva, uljne brtve, filteri itd .;
2. Remont automatskog mjenjača;
3. Zamjena i popravak hidrauličkog sustava;
4.Zamjena i popravak kočionog sustava;
5. Remont upravljačke osovine i svih hidrauličnih cilindara;
6. Montaža, ispitivanje i farbanje.

FrontCar LLC Vam izražava poštovanje i zahvaljujemo Vam na interesu za viličare naše tvrtke. Za vaš interes, želimo ponuditi viličare razvijene na bazi (šasije) iz Lavova, ali već potpuno modernizirane, s lokalizacijom proizvodnje dijelova i sklopova u Rusiji, koji odgovaraju stranim kolegama, uz zadržavanje svoje male cijena, jednostavnost i pouzdanost, koji će osigurati nesmetan rad Vašeg poduzeća!

Utovarivači su se čvrsto ustalili u različitim područjima djelatnosti. Automatiziraju proces podizanja, pomicanja i istovara teških predmeta. Utovarivač Balkankar - oprema proizvedena u Bugarskoj. Proizvodi ga jedna od najpouzdanijih tvrtki u Europi, popularan je ne samo u zemljama bivšeg SSSR-a, već iu drugim svjetskim državama. Glavne prednosti ovog transporta su: pouzdanost, jednostavnost, jednostavnost korištenja.

Bugarski viličari Balkankar imaju sljedeće glavne elemente:

• kabina;
• motor;
• protuteža;
• okvir;
• prijenos;
• upravljani kotači;
• viljuškar;
• zahvat vilice;
• pogonski kotači.

Balkancar je sposoban za premještanje tereta na velike udaljenosti. Visoka manevarska sposobnost omogućuje vam rad s uređajem u skučenim prostorima.

Kompaktna veličina, upravljivost, visina i snaga istovara glavne su karakteristike koje čine uređaj pogodnim za rad u svakom skladištu.

Dizelski utovarivač DV-1661 je univerzalni viličar za istovar i utovar, prijevoz predmeta na paletama ili u posebnim kontejnerima na kratke udaljenosti.

• visoka manevarska sposobnost;
• male dimenzije;
• sposobnost rada s malom udaljenosti između polica, u skučenom prostoru;
• korištenje za utovar i istovar u tvornicama i skladištima, kontejnerima, vagonima;
• širok raspon radnih temperatura: od -25 ° C do + 35 ° C (u lukama i na željezničkim stanicama);
• jednostavno rukovanje, jednostavna kontrola;
• udobno radno mjesto, koje je podesivo po visini, amortizira, s dugim hodom;
• dobra izolacija od buke i zaštita od vibracija, što je olakšano elastičnim sustavom ovjesa kabine na šasiju;
• ploča s instrumentima je neovisni modul; opremljen pozadinskim osvjetljenjem;
• kompaktan stup upravljača; puno slobodnog prostora oko pedala;
• zavareni dizajn šasije - razvijen od strane tvrtke Balkankar - osigurava pouzdano pričvršćivanje različitih uređaja;
• upravljiva osovina sa čvrstom zavarenom konstrukcijom, hidraulički cilindar s klipnjačom;
• jednostavan kinematicki dijagram.

Ovaj model proizvodi proizvođač u 2 modifikacije: s razinom uspona do visine od 3,3 m i 2,8 m.

Glavno radno tijelo su vile na okomitim kolicima. Ali umjesto njih možete ugraditi još jedan dodatak (kantu, bočne ručke, potiskivač).

Diesel utovarivač DV-1788 je univerzalna oprema za rukovanje sposobna za transport predmeta u posebnim kontejnerima ili na paletama na kratke udaljenosti.

Glavne karakteristike i specifikacije:

• upravljanje, hidrostatski pojačivač;
• pneumatske ili čvrste gume tipa "superelastične";
• glavno radno tijelo su vile na vertikalnim kolicima; umjesto njih možete ugraditi još jedan dodatak (kantu, bočne ručke, potiskivač);
• opseg uporabe: platno s glatkom, tvrdom podlogom (beton, asfalt); za rad u zatvorenim prostorijama potrebno je opremiti utovarivač katalizatorom;
• širok raspon radne temperature: od -25 ° C do + 35 ° C;
• hidrodinamički prijenos, inch ventil, blokiranje koje sprječava paljenje motora ako je rikverc naprijed ili natrag;
• na upravljačkoj ploči uređaj prikazuje podatke o količini goriva, temperaturi rashladne tekućine, potrošenim satima motora;
• zavarena struktura šasije osigurava pouzdano pričvršćivanje raznih učvršćenja;
• upravljačka osovina s robusnom zavarenom konstrukcijom, hidraulični cilindar s klipnjačom.

Ovaj model proizvodi proizvođač u 2 modifikacije: s razinom podizanja do visine od 3,3 m i 4,5 m. Nosivost je 3000 kg.

Utovarivač Balkankar DV-1792 je dizajniran za rad na otvorenim i zatvorenim prostorima, za utovar i istovar. Vrlo je upravljiv i pouzdan.

Glavne prednosti automatskog punjača DV-1792:

• visoka manevarska sposobnost;
• male dimenzije;
• sposobnost rada s malom udaljenosti između polica, u skučenom prostoru;
• korištenje za utovar i istovar u tvornicama i skladištima, kontejnerima, vagonima;
• širok raspon radnih temperatura: od -25 ° C do + 35 ° C (u lukama i na željezničkim stanicama);
• jednostavno rukovanje, jednostavna kontrola;
• mogućnost izmjene motora unutar različitih modifikacija.

Balkancar DV-1792 ima i nedostatke: povećana razina buke i zagađenje plinovima pri radu u zatvorenim prostorijama.

Ovaj model proizvodi proizvođač u 2 modifikacije: s razinom podizanja do visine od 3,3 m i 4,5 m. Nosivost je 3500 kg. Proizvođač je svojedobno proizvodio ovaj model u obliku električnih viličara. Standardna oprema opremljena je dizelskim 4-cilindričnim motorom.

Značajke dizajna, tehničke karakteristike:

• pumpa za gorivo, 2 brzine;
• ručna parkirna kočnica;
• glavno radno tijelo su vilice na okomitim kolicima, ali umjesto njih možete ugraditi još jedan dodatak (kantu, bočne ručke, potiskivač);
• masivna potpuno zavarena šasija, na koju su pričvršćeni utovarni i glavni pogonski prijenosnici.

Djelokrug ovog viličara je: tvornički i skladišni prostori, kontejneri, željeznički vagoni, prikolice za kamp prikolice. Glatki rad mehanizma omogućuje korištenje posebne opreme za utovar i istovar krhkih predmeta, staklenih posuda, lijekova.

Bugarska tvrtka proizvodi 50 osnovnih modela i preko 1200 modifikacija. Među njima su univerzalni, posebni i specijalizirani utovarivači.

Karakteristike Balkancar asortimana:

• različite vrste pogona;
• nosivost od 0,1 do 8 t;
• visina dizanja od 2 do 6 m.

Jedan od modela - B 687 PiccoloE - je električni viličar s kapacitetom dizanja do 1,2 tone.Obilježja: kompaktnost, avangardni dizajn, visoka upravljivost, ergonomija, pouzdanost. Mehaničko upravljanje s jednostupanjskim prijenosom. Konstrukcija šasije je zavarena, jednodijelna. Najvažniji parametri električnog viličara konfiguriraju se putem digitalnih postavki pomoću autokalibratora.

Jamstvo dugog i produktivnog rada bilo koje opreme je ispravan rad i pravovremeno održavanje. Ali s vremenom se mehanizam stroja istroši, potrebno je popraviti utovarivače. Prije kontaktiranja specijalizirane radionice provjerite tehničku dokumentaciju. Priručnik za popravak predstavlja glavne vrste kvarova koje možete sami popraviti. Složen problem riješit će tvrtka za popravke.

Glavne vrste popravki za viličar Balkancar:

• neispravan rad pumpe za gorivo;
• kvarovi u elektrici ili hidraulici posebne opreme;
• kvarovi opreme za gorivo;
• kvarovi u mjenjaču i motoru;
• slikarski radovi, poravnavanje tijela.

U trgovinama je predstavljen širok asortiman rezervnih dijelova za viličare, tako da neće biti problema s pronalaskom pribora i opreme.

Akumulator je glavni dio posebne opreme. Njegov kvar prijeti lijepljenjem i spaljivanjem kontakata, pregrijavanjem startnih otpornika, uništavanjem držača kontakata. Baterija se rijetko obnavlja, zamjenjuje se novim dijelom.

Ako stroj radi u agresivnom okruženju (visoka vlažnost, velike temperaturne fluktuacije), postoji velika opasnost od kvara električnih priključaka. Pravovremena dijagnostika i održavanje pomoći će to izbjeći.

Glavne vrste problema s dizelskim viličarima:

1. Poteškoće pri pokretanju. Razlog može biti u opremi za gorivo, neispravnosti startera ili nedostatku kompresije. Ugrađene pumpe za gorivo su osjetljive na zrak.
2. Ako oprema teško podiže teret, ne pomiče se u stranu, onda je razlog u mjenjaču.
3. Lom ventila, habanje hidraulične pumpe. Znakovi: stroj podiže manju težinu nego što je navedeno u tehničkim specifikacijama.
4. Problemi sa kočionim sustavom. Rješenje: zamjena uljnih brtvi i kočionih cilindara.

Poštivanje pravila rada i pravodobno održavanje vozila produžit će životni vijek.

Dijagrami ožičenja na većini dizelskih viličara su istog tipa. Potrebni su za popravak i obnovu električnih instalacija, zamjenu pojedinih elemenata, spajanje dodatnih jedinica.

Dijagram će vam pomoći da brzo i bez problema shvatite gdje se nalaze element i žica sustava. Uz njegovu pomoć možete sami izvršiti popravke.

Bugarski automobili i dizelski viljuškari. Remont i adaptacija 2016.

Izvršen je kompletan kvalitetan popravak motora, mjenjača (gdp), pogonske i upravljačke osovine. Uređaj za podizanje. Ugrađeno je 80% novih rezervnih dijelova i komponenti.

Savršeno tehničko stanje!

Cijena kao na fotografiji 380.000 rubalja. Plaćanje gotovinom ili bankovnim prijenosom.

Postoje i drugi utovarivači od 235.000 rubalja. Pozovite, specificirajte.

Na prodaju utovarivač bugarski dizel Balkankar DV-1792 nakon remonta (sve popravljeno). Nosivost 3,5 t, visina dizanja 3,3 m, automatski hidrodinamički mjenjač.

Prodaja bugarskih viličara i dizel automobila. Poznati brend "Balkankar Record" Plovdiv (Bugarska)

Utovarivači nakon potpunog i djelomičnog remonta.

Cijene od 280.000 do 410.000 rubalja, ovisno o obavljenom poslu.

Možemo popraviti viličar prema Vašem proračunu.

Model utovarivača: DV 1792.33 (Recikliraj)

Nosivost utovarivača u kg, sa središtem tereta - 500 mm 3500

Visina dizanja vilica, mm 3300

Dužina utovarivača bez vilice, mm 2750

Dizelski viličar Balkankar RECORD je univerzalni viličar. Namijenjen je za utovar i istovar i prijevoz robe na kratke udaljenosti na postavljenim paletama ili u drugim kontejnerima. Ovaj utovarivač je male veličine i upravljiv, ne zahtijeva veliki razmak između regala, može raditi u kontejnerima, vagonima, kamionima, u tvorničkim radionicama i skladištima.

Viljuškar Record koristi se za rad na gradilištima s asfaltnim i betonskim površinama u dobro prozračenim skladištima, na željezničkim kolodvorima, u lukama na temperaturama od -25C do +35C. Za rad u zatvorenim prostorijama na njemu je ugrađen katalizator.

Utovarivač Bugarski Balkancar Balkankar

Ukupne dimenzije: duljina stražnje strane vilice mm 2726

Radijus okretanja - vanjski mm 2440

Širina radnog prolaza sa paletama 1000x1200 mm 4150

Brzina putovanja s teretom km/h 22

Brzina dizanja s teretom m / s 0,40

Masa bez tereta kg 4800

Električni viličar Balkancar Balkankar reciklaža 2017

dužina do stražnje strane vilice mm 2300

Polumjer okretanja izvan mm 1925

Brzina putovanja s teretom Km/h 14

Brzina dizanja s teretom m/s 0,25

Masa bez tereta kg 3500

Bugarski viličar Balkankar dv1792, nakon pune kape. popravak.

80% novih dijelova. Motor, mjenjač, ​​osovine, karoserija, elektrika - sve je novo.

- Visina dizanja vilica 3,3 metra.

- Prednja i stražnja svjetla.

Cijena po dogovoru. Moguća dostava. Plaćanje gotovinsko/bezgotovinsko

Prikupljamo utovarivače za vaš proračun.

Mini utovarivač za skladište, električna proizvodnja Bugarska

Balkancar Balkankar EB687.22

Visina dizanja 2200 mm - razno

Baterija Iskra Bugarska 2h40B / 210 Ah, nova 2017 god., punjena, napunjena

Dimenzije utovarivača (sa granom s visinom dizanja od 2200 mm)

Dizajniran za rad u skladištu, zatvorenoj prostoriji, između polica, uskom hodniku itd.

Utovarivač bugarski. Godina izdanja 2003.

Izvrsno tehničko stanje.

Nosivost 3,5 tone. Visina dizanja vilica je 3,5 metara.

Kotači na napuhavanje. Duljina vila je 1 metar.

Cijena gotovine 255.000 RUB Bankovnim prijenosom + 10%.

Na skladištu i po narudžbi, rezervni dijelovi, komponente, potrošni materijal za popravak i održavanje dizel viličara:

Balkancar, Dimex, Komatsu, Doossan, Toyota, Caterpillar, Nissan, Manitou, STILL, Hangcha, Jungheinrich, Hyundai, Pramac Lifter, Atlet, LOC, Dalian, Linde, Veni, Grost, OMG, Heli, Yale, Mitsubishi, Crown, Hyster , Clark, Daewoo, Universal, Haulotte, Lema.

- Popravak diesel motora i turbina (Perkins, Cummins, Nissan, Isuzu, Kubota, Hyundai, Xinchai);

- Popravak hidrauličkih sustava i uređaja za dizanje, zamjena kućišta, jarbola, sustava za hvatanje tereta;

- Popravak mjenjača (mjenjač, ​​automatski mjenjač) i šasije diesel utovarivača;

Garancija, kratki rokovi, kvaliteta izvedbe.

• Provođenje planiranog održavanja TO

• Minimalni uvjeti popravka, mobilni mobilni tim obrtnika.

• Stalan asortiman skladišnih ostataka rezervnih dijelova i potrošnog materijala za opremu (filteri, ulja, remenje).

• Isporučujemo rezervne dijelove za sve modele skladišta za dizanje.

Popravak utovarivača BALKANCAR (Balkankar)

U tvrtki "Skladskaya Tekhnika M" glavni smjer je popravak viličara i skladišne ​​opreme, uključujući popravak utovarivača BALKANCAR ... Naši visoko obučeni mehaničari će servisirati, popravljati, održavati i popravak utovarivača BALKANCAR ... Naši stručnjaci također odlaze do kupca na planirano održavanje, odmah otklanjaju probleme koji su nastali upravo na mjestu rada utovarivača. Veliki asortiman rezervnih dijelova za utovarivače Balkankar omogućuje nam da popravke obavimo učinkovito i u kratkom roku.

• Dijagnostika utovarivača Balkankar
• Popravak i podešavanje visokotlačne pumpe za gorivo (TNVD)
• Redovni popravci viličara ili pojedinačnih jedinica
• Remont motora i plinskih pogona
• Provjera i popravak opreme za gorivo
• Remont elektrike utovarivača
• Popravak hidrauličnih cilindara i hidrauličnih ventila
• Generalni remont viličara sa farbanjem

Usluge održavanja i popravak utovarivača BALKANCAR održava se diljem Moskve i Moskovske regije.

• Dijagnostika utovarivača pa samo popravak
• Prije početka bilo kakvog popravka klijent se informira o obimu radova, cijeni popravaka i rezervnih dijelova.
• Bez suglasnosti naručitelja ne izvodi se nijedan posao, uključujući i dopunski.
• Nudimo šleper

Prednosti usluge u tvrtki "Skladište Tehnika M"

• Stručnjaci naše tvrtke precizno određuju rezervne dijelove i potrošni materijal potreban za popravak Balkankar viličara.
• Naše cijene usluga i popravak utovarivača BALKANCAR - optimalno.
• Nudimo fleksibilan sustav popusta.

Vrhunska usluga i atraktivne cijene dugo će nas učiniti pouzdanim poslovnim partnerima.

Bugarski viličari proizvedeni pod markom Balkancar odavno su poznati u našoj zemlji. Još u sovjetsko doba, specijalna oprema iz Bugarske bila je glavna u mnogim skladištima i proizvodnim poduzećima. I danas su ovi utovarivači široko popularni u Rusiji zbog svoje pouzdanosti u radu i niske cijene. No, kao i svaka druga slična specijalna oprema, nakon dugotrajnog rada vjerojatno će i ona trebati, u najmanju ruku, rutinsko održavanje uz zamjenu nekih dotrajalih dijelova. Za kvalitetnu dijagnostiku i popravak Balkancar utovarivača - kontaktirajte specijaliziranu servisnu tvrtku "SpetsTechRemont".

Zamjena košare spojke (s diskom)

Zamjena ulja u motoru s filterom

Zamjena pumpe (vodene pumpe)

Zamjena vrhova upravljača

Zamjena servo upravljača

Odzračivanje sustava goriva

Odzračivanje kočionog sustava

Ispiranje sustava goriva

Popravak kormilarskog mosta

Skladišni viličari bugarskog proizvođača Balankar traženi su među ruskim kupcima skladišne ​​opreme.Balankari se razlikuju po svojoj pouzdanosti i nosivosti. U usporedbi sa sličnim strojevima drugih proizvođača, oni pokazuju visoku funkcionalnost uz relativno jeftinu jediničnu cijenu. Baterija je ranjivi dio električnih viličara. Ne uspijevaju, kako u teškim uvjetima rada, tako i pod agresivnim utjecajima okoline. Za dizel viličare Balankar karakteristični su sljedeći kvarovi:

• motor se ne pokreće;
• kvarovi mjenjača;
• trošenje hidraulične pumpe;
• lom ventila hidrauličkog razdjelnika;
• kvar kočionog sustava.

Servisna tvrtka "LAD" obavlja poslove popravka i održavanja dizel i električnih viličara Balankar. Naši stručnjaci:

• oprema za dijagnostiku;
• popravit će se motor Balancar;
• eliminirati kvarove prijenosa;
• popravljat će pogonske i upravljačke mostove;
• popravit će se uređaji za dizanje;
• postaviti pumpu za gorivo;
• otkloniti probleme u elektrici utovarivača;
• zamijenit će hidraulički ventil, pumpu, cilindar;
• poravnajte i obojite kućište, uklonite hrđu.

Kada se skladišna oprema pokvari i pokvari, ne biste je trebali sami obnavljati. Nedostatak iskustva negativno će utjecati na stanje tehnologije i dovesti do novih kvarova. Gubit ćete dragocjeno vrijeme i skladište će biti poremećeno. Osim toga, iskusni tehničar će vam dati savjete kako izbjeći slične kvarove u budućnosti. Naručujući popravak u tvrtki SKLAD, uvjerit ćete se u originalnost i kvalitetu rezervnih dijelova za Vaš Balancar.

Popravak i održavanje viličara Balkancar
WarehouseTechResource - Prva uslužna tvrtka na tržištu skladišne ​​opreme

Osnovna djelatnost naše tvrtke je servis poznatih Balkancar viličara.

Popravkom i servisiranjem utovarne opreme Balkancar bavimo se od 2001. godine. Višegodišnje iskustvo skupljeno u području usluga i popravak viličara Balkancar nam omogućuje da s povjerenjem izjavimo da smo najbolji u ovom poslu.

IMAMO SAMO 100% KVALITETNE REZERVNE DIJELOVE PROVERANIH SVJETSKIH DOBAVLJAČA-PROIZVOĐAČA! GARANCIJA DO 6M.

Naša pomoć u popravku vaših Balkancar utovarivača vrijedi uzeti!

U kratkom roku ćemo popraviti motor D2500 za utovarivač Balkankar ili po potrebi ugraditi novi motor na utovarivač.

Mogući kvarovi motora D2500 utovarivača Balkankar:

1. Začepljen sustav goriva i filter goriva.
2. Neispravna pumpa za punjenje goriva.
3. Neispravnost visokotlačne pumpe goriva (visokotlačne pumpe za gorivo).
4. Zrak u sustavu goriva.
5. Oštećenje pogona visokotlačne pumpe za gorivo.
6. Neispravne mlaznice.
7. Neispravan startni grijač.
8. Začepljen filter zraka.
9. Netočno podešavanje ventila.
10. Neispravnost mehanizma za gašenje motora.
11. Istrošenost dijelova klipne grupe.

Popravak motora D3900

Naši će stručnjaci dijagnosticirati i popraviti motor D3900 ili, ako je potrebno, ugraditi novi motor.

Mogući kvarovi motora D3900 utovarivača Balkankar:

1. Neispravnost startera.
2. Začepljen sustav goriva.
3. Prljav filter goriva.
4. Neispravnost pokretača motora.
5. Neispravno podešavanje visokotlačne pumpe za gorivo (pumpa za ubrizgavanje).
6. Neispravno podešavanje ventila.
7. Nedovoljna kompresija.
8. Istrošenost dijelova klipne grupe itd.

U kratkom vremenu izvršit ćemo popravak bugarskih viličara:

UKUPNI POPRAVAK ENERGETSKIH Agregata:

CELOPNI POPRAVCI MOTORA "BALKANKAR" D2500K, D3900K

1. popravak ili zamjena radilice, bregastog vratila
2. zamjena klipne grupe, klipnih prstenova
3. zamjena ventila, vodilica ventila, košuljica
4. zamjena ili popravak klipnjača i čahure
5. zamjena brtvi glave motora, brtvila
6. bušenje i "liner" bloka cilindra

POPRAVAK AUTOMATSKIH MJENJAČA ZA Utovarivače "BALKANKAR" (GDP 6855, 6860.5, 6860.6)

1. zamjena frikcionih diskova, brtvi, pumpi
2. zamjena ili popravak osovina, ležajeva
3. zamjena radnih elemenata pretvarača zakretnog momenta
4. prilagodba i prilagodba upravljačkih sustava

TEKUĆI POPRAVAK JEDINICA I SISTEMA Utovarivača "BALKANKAR"

1. zamjena diskova kotača, glavčina, vijaka, matica, podložaka
2. zamjena ležajeva i brtvi glavčine
3. popravak ili zamjena poluosovina
4. popravak glavnog zupčanika i diferencijala

UPRAVLJENI MOST

1. zamjena diskova kotača, glavčina, vijaka, matica, podložaka
2. zamjena ležajeva i brtvi glavčine
3. zamjena vrhova upravljača, šipki, osovina, čahure
4. popravak ili zamjena cilindara upravljača

UREĐAJ ZA DIZANJE

1. zamjena valjaka, ležajeva, čahure, košuljice, lanaca
2. popravak ili zamjena cilindara za podizanje i nagib jarbola

KOČNI SUSTAV

1. zamjena bubnjeva kočnica
2. zamjena i podešavanje kočionih pločica glavne i ručne kočnice
3. zamjena glavnog i kočionog cilindra kotača
4. zamjena kočionih cijevi

SUSTAV GORIVA

1. podešavanje ili zamjena mlaznica, mlaznica
2. zamjena filtera goriva i filtarskih elemenata
3. zamjena cijevi za gorivo
4. podešavanje, popravak ili zamjena visokotlačnih pumpi za gorivo i karburatora
5. popravak ili zamjena pumpi za punjenje goriva
6. ispiranje spremnika goriva

SUSTAV HLAĐENJA

1. ispiranje sustava
2. zamjena radijatora
3. zamjena vodene pumpe i ventilatora

Popravak punjača pumpe za ubrizgavanje Balkankar

Visokotlačna pumpa za gorivo ključni je element za nesmetan rad motora viličara.

Znakovi koji ukazuju na potrebu popravka pumpe za ubrizgavanje utovarivača Balkankar:

1. Pad snage i dinamičkih karakteristika motora;
2. Vanjska buka u motoru;
3. Povećana potrošnja goriva;
4. Prekidi u radu pogonske jedinice u praznom hodu;
5. Neobična boja ispušnih plinova, zadimljenost.

Prijenos (prijenos snage) - u strojarstvu, skup montažnih jedinica i mehanizama koji povezuju motor (motor) s pogonskim kotačima vozila (utovarivača), kao i sustavi koji osiguravaju rad mjenjača. U općem slučaju, prijenos je dizajniran za prijenos zakretnog momenta s motora na kotače (radno tijelo), promjenu vučnog napora, brzine i smjera kretanja. U modernim viličarima dio prijenosa (hidrodinamički prijenos) je dio pogonske jedinice.

Tvrtka AvtoKar-M proizvodi sve vrste popravaka za viličare proizvedene u Bugarskoj: Balkankar RECORD, APEX, BILLO, DIMEX.

Popravljamo motor D3900K, GDP 6844, 6855, 6860, kardanski zglob, reduktor pogonske osovine za bugarski utovarivač.

Odlazak kupcu na dijagnostiku prije kompletnog remonta utovarivača. Popravak pojedinih komponenti i sklopova. Jamstvo do 180 dana.

Svaka posebna oprema zahtijeva redovito održavanje, a utovarivači nisu iznimka. Specijalizirana oprema je integralni sustav međusobno povezanih čvorova, a kvar čak i jednog od njih može dovesti do povećanja opterećenja na mnogim dijelovima sustava. Bez pravovremenog održavanja, oprema se prerano istroši, ponekad čak i bez nadoknade troškova. Zato je toliko važno pružiti promišljenu sustavnu uslugu utovara opreme, koja vam omogućuje da uočite i vratite operativnost na vrijeme prije nego što dođe do potpunog kvara opreme, što će zahtijevati velike troškove popravka ili čak kupnje drugi utovarivač.

Nije rijetkost kada vlasnici tvrtki zaborave ili ne razumiju potrebu za pravodobnim servisom viličara, pa čak i nastoje uštedjeti na rezervnim dijelovima, a koriste i nekvalitetni potrošni materijal zbog niske cijene. Naravno, u takvim je uvjetima vjerojatnost kvarova uvelike povećana čak i za utovarivače koji su u početku u izvrsnom radnom stanju.

Što se može učiniti da se to ne dogodi?

Jasno je da održavanje vlastitog servisnog tima i puno posebne opreme za servisiranje vlastite flote viličara možda nije baš isplativo, pogotovo ako je flota mala i ima samo nekoliko komada opreme. Najčešće je jeftinije sklopiti ugovor o profesionalnom servisu viličara.

Kvalitetna usluga rješava cijeli postojeći kompleks zadataka, a uključuje ne samo dijagnosticiranje i prepoznavanje problema u ranoj fazi, već i postavljanje sklopova utovarivača, zamjenu potrošnog materijala, izvođenje radova na popravcima, savjetovanje o ispravnom i učinkovitom radu utovarivača, pa čak i mogućnost besplatnog školovanja vozača za rad na utovarivačima jednog ili drugog modela. Štoviše, dijagnostika, podešavanje i popravci provode se s visokom točnošću korištenjem računalne tehnologije. Možete biti sigurni u kvalitetu rezervnih dijelova i potrošnog materijala, jer servisni centri obično rade izravno s proizvođačima.

Naravno, korištenje usluga profesionalaca uključuje troškove, ali oni se uvijek isplate.

Ako je vaš viličar pod jamstvom, preporučamo da pažljivo proučite jamstvene i ugovorne uvjete, te se striktno pridržavate njihove provedbe. Ako je oprema ispravno radila, a potreba za popravkom nastala je zbog nedostataka proizvođača, stručnjaci servisnog centra besplatno će otkloniti kvarove. Također je vrijedno pratiti nepostojanje prekršaja u odnosu na ugovornu proceduru za izvođenje radova popravka, a planirano održavanje obavljati samo u dogovorenim servisima.

Pod uvjetom sklapanja ugovora o održavanju viličara s tvrtkom za viličare Odessa, jamstvo za kupnju nove opreme je 64 mjeseca i 12 - za rabljene viličare. Za bolje razumijevanje profesionalnosti naših stručnjaka, predstavljamo daleko od potpune liste viličara čije održavanje i popravak možemo pružiti:

Ovisno o modelu utovarivača, redoslijed mjera preventivnog održavanja može biti različit, a prvenstveno ovisi o preporukama pojedinog proizvođača. Ipak, u mnogim je slučajevima uobičajeno razlikovati takve vrste održavanja kao što su:

• smjena (EO);
• planirano (održavanje);
• sezonski (CO);
• prilikom skladištenja;
• tijekom dugotrajnog skladištenja;
• kada se izvadi iz skladišta.

Specifični sastav operacija tijekom servisnog održavanja utovarivača različitih modela može se značajno razlikovati, međutim, mnoge operacije su tipične za većinu modela. Razlike ovise uglavnom o dizajnu pojedinih jedinica, koje su određene namjenom posebne opreme i vrstom pogona.

Učestalost održavanja svake smjene je 8-10 sati utovarnog rada (trajanje radne smjene). EO provodi sam vozač i uključuje dnevne preglede i radnje za pripremu utovarivača za rad, održavanje tijekom rada, vraćanje opreme na parkiralište (u garažu).

Pregled opreme prije rada obično uključuje provjeru kompletnosti i općeg stanja radnih jedinica. Prije pokretanja motora, operater treba provjeriti:

• razina i prikladnost ulja u kućištu radilice;
• prisutnost dovoljnog volumena goriva u spremniku, kao i rashladne tekućine hladnjaka i radne tekućine u hidrauličkom sustavu;
• optimalna napetost pogonskih remena (ventilator, generator);
• pouzdanost pričvršćenja kotača, tlak u gumama i stupanj istrošenosti;
• Jesu li navojni spojevi najopterećenijih komponenti zategnuti?

Ako se pronađu curenja, nedostatak goriva i druge nedosljednosti, moraju se ukloniti prije početka rada.

Nakon zagrijavanja motora provjerava se funkcija:

• podvozje;
• mjerni i kontrolni uređaji;
• radna oprema;
• hidraulički pogon;
• kočnice;
• kontrola upravljanja.

Po završetku radne smjene, na parkiralištu se obavlja čišćenje, pregled, otklanjanje uočenih kvarova i podmazivanje radnih jedinica.

Planirano održavanje može biti različitih vrsta (TO-1, TO-2), a izvodi se, ovisno o vrsti opreme, nakon cca 100 sati rada utovarivača za TO-1 i nakon 500 sati za TO-2 .

Za razliku od dnevnog održavanja, TO-1 izvodi tim stručnjaka, uz sudjelovanje operatera utovarivača, a uz aktivnosti dnevnog održavanja uključuje:

• dodatne provjere i ugađanje motora, šasije i radne opreme;
• provjera svih pričvršćivača, uključujući matice vijaka glave cilindra;
• podešavanje upravljačkih jedinica, sustava kočnica i spojke;
• potpuni pregled spojeva cjevovoda s procjenom stanja samih crijeva;
• odvod taloga iz filtera goriva.

Provođenje drugog održavanja (TO-2) sastoji se od svih radnji tipičnih za EO i TO-1, kojima se također dodaju:

• provjera i čišćenje svjećica;
• podešavanje praznina u ožičenju;
• čišćenje i podešavanje karburatora;
• provjeravanje i podešavanje optimalnih zazora između potiskivača i ventila (povećani zazori dovode do kucanja, a zbog smanjenih zazora gube se kompresija i snaga);
• pregled i čišćenje kontaktnih pločica prekidača;
• podešavanje ležajnih sklopova;
• zamjena maziva;
• rastavljanje rezervoara za gorivo, pranje mreže i filtera;
• podešavanje ventila hidrauličkog sustava;
• skidanje terminala baterije;
• pregled stanja četkica kolektora i generatora;
• pregled i čišćenje kočionog sustava;
• postavljanje optimalne napetosti u lančanim mehanizmima;
• podešavanje razmaka upravljača;
• provjera i zatezanje vijčanih i maticnih spojeva na mjestima pričvršćivanja radnih mehanizama na okvir utovarivača.

Učestalost sezonskog održavanja je 2 puta godišnje (u proljeće i jesen, pri izmjeni između ljetnih i zimskih sezona). CO sadrži sve aktivnosti TO-2, a dodatno uključuje:

• ispiranje rashladnog sustava, izmjena / punjenje tekućine;
• ispiranje spremnika goriva i vodova za gorivo;
• sezonska zamjena maziva i radnih tekućina;
• kontrola gustoće elektrolita;
• čišćenje i podmazivanje elemenata ručnog kočnog sustava.

Popis operacija prilikom postavljanja utovarivača za skladištenje:

• čišćenje opreme od prljavštine i mogućih ostataka tereta;
• pranje, sušenje i dostava na mjesto skladištenja;
• pregled i ocjena tehničkog stanja, otklanjanje kvarova;
• pregled obojenih površina i restauracija boje na mjestima oštećenja;
• odmašćivanje i premazivanje sigurnosnim mazivom neobojenih dijelova, šarki, navojnih spojeva, opruga, izbočenih dijelova šipki, trljajućih površina mehanizama za pričvršćivanje;
• provjera nepropusnosti komponenti hidrauličkog sustava;
• kontrola potpunosti i ispravnosti ugradnje utovarivača.

Održavanje viličara tijekom skladištenja omogućuje vam sprječavanje ili uklanjanje oštećenja opreme tijekom skladištenja i sastoji se od sljedećih radnji:

• provjera položaja sastavnih dijelova opreme i kompletnosti, otklanjanje uočenih kvarova ili nedostataka;
• provjera integriteta zaštitnog premaza površina utovarivača, čišćenje od korozije, obnavljanje premaza.

Učestalost održavanja viličara tijekom skladištenja je obično 2 mjeseca za zatvorene prostore ili svaki mjesec za skladištenje ispod zaklona ili na otvorenom.

Nakon završetka razdoblja skladištenja, utovarivač se mora pripremiti za rad: ponovno konzervirati, montirati prethodno uklonjenu opremu, ponovno sastaviti jedinice i izvršiti potrebne prilagodbe opreme.

Prilikom servisiranja uobičajeno je razlikovati tekuće popravke od velikih popravaka.

Održavanje utovarivača je osmišljeno kako bi se osigurala njegova operativnost u razdoblju do sljedećeg planiranog popravka.

Remont uključuje osiguranje radnog stanja utovarivača za razdoblje približno jednako punom resursu opreme.

U tvrtki "Utovarivač Odessa" možete kupiti komplete za popravak, rezervne dijelove i potrošni materijal za cijelo vrijeme rada vaših utovarivača. Širok izbor rezervnih dijelova i potrošnog materijala za:

• viličari Toyota, Komatsu, Nissan, Mitsubishi, TCM, Bobcat, Moffett, Shangli, Clark, Sumitomo (Yale), CAT (Caterpillar), Bendi, Case, Crown, Daewoo, Dantruck, EP, Furukawa, Goodsense, Hitachi (TCM) , Hyster, Linde, Liugong, New Holland Skidsteer, Nichiyu, NYK, Sauer-Danfoss, Still, Stocka (Still), Xilin, Yale, uključujući rezervne dijelove i potrošni materijal za motore 1Z, 2Z, 1DZ / 5FD, 1DZ / 7FD, 2 2J / 5FD, 4P, 4Y / 5FG, 4Y / 7FG, 5K / 7FG, 5K / 5FG, 4D95, 4D94E, 4TNV94, 6D95, 6D95L, 6D102, S6D4JGS4, S6D4JGS4, S6D4JGS4, S6D4JGS4, S6D4JGS4, S6D4JGS4 , 4G63, 4G64, S4L, S4E, 6D16, H15, H20, H25, TD27, J15, SD22, SD25, A15, Z24, TB42, TD42 i P40;
• Bugarski viličari Balkancar, uključujući amortizere, bregaste osovine, vodilice ventila, ulazne i izlazne ventile, obloge blokova, glave cilindra, kućišta zamašnjaka i razvodnih zupčanika, setove potisnih podložaka i druge dijelove za motore D2500 i D3900;
• Utovarivači Lviv - rezervoari za ulje, kardanske osovine, hidraulički cilindri, osovine, čahure, ležajevi, kao i kućišta spojke, zamašnjaci i druge komponente za motore D-144, D-243, Plin-51 i Gas-52.

Radove popravka i održavanja viličara ne smiju dopustiti osobe bez odgovarajućih radnih vještina i znanja o sigurnosti.

U nastavku su neke od najvažnijih smjernica koje se mogu slijediti kako biste značajno smanjili ili potpuno spriječili osobne ozljede:

• radnje održavanja i popravka moraju se izvoditi sa zaustavljenim motorom;
• žlica ili vilice utovarivača moraju biti spuštene, prvi stupanj prijenosa i parkirna kočnica moraju biti uključeni, a kotrljanje kotača se mora spriječiti posebnim cipelama (uporaba predmeta koji nisu namijenjeni za to je neprihvatljiva);
• nemojte servisirati i popravljati viličar podignut dizalicama;
• prije početka radova popravka, potpore treba postaviti ispod greda žlica i mostova;
• zabranjeno je rastavljanje guma dok se zrak potpuno ne oslobodi iz njih;
• potrebno je paziti pri otvaranju čepa za punjenje ako motor još nije zaustavljen ili odmah nakon što se zaustavio;
• pri pregledu baterija iznimno je važno osigurati da elektrolit ne dođe u kontakt s otvorenom kožom ili očima (inače su moguće ozbiljne opekline);
• kada pripremate elektrolit, prvo ulijte vodu, a tek onda ulijte u tankom mlazu, miješajući, kiselinu (učinite suprotno, ulijte vodu u kiselinu je zabranjeno).

Izravno raspored za provedbu održavanja i popravaka sastavlja vlasnik poduzeća. Budući da se takvo planiranje temelji na uputama proizvođača za pojedini utovarivač, to znači da raspored servisa treba sadržavati vlastitu proceduru izvođenja mjera za svaki model posebne opreme.

Točni pokazatelji učestalosti popravaka ili održavanja mogu se odrediti na temelju stvarnih podataka o radnim satima utovarivača u radnim satima, koji su navedeni prema očitanjima brojila, odnosno prema dnevniku rada.

Pravovremena profesionalna usluga omogućuje vam da bez ozbiljnih kvarova i značajno povećate vrijeme rada utovarivača prije remonta. Praksa pokazuje da pravilnom organizacijom službe održavanja vrijeme rada prije remonta doseže 50 tisuća radnih sati, a ovi podaci govore sami za sebe.