Detaljno: uradi sam popravak praga Peugeot 307 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Vršimo popravak pragova Peugeot 307 farbanjem:
- koristimo profesionalnu talijansku opremu MaxMeyer
- pasti u boju
- cijena popravka praga peugeota 307 yuzao je jedna od najnižih s istom kvalitetom
- viši nivo od službenih zastupnika
- 15 godina iskustva (stalno smo na istoj adresi)
- jamčiti
- popusti (kamo bez njih)
Većina modernih automobila opremljena je uklonjivim metalnim ili plastičnim pragovima, tako da njihov popravak nije osobito težak. Cjelokupni popravak pragova Peugeot 307 je da se oštećeni dio skine i izravna na posebnoj opremi. Ili se može jednostavno zamijeniti novim, kao što je slučaj s jednokratnim zaštitnim plastičnim pragovima.
Druga je stvar je li prag čvrsto fiksiran na karoseriju automobila ili je glavni dio njegove strukture. U prisutnosti prolaznih rupa, dubokih udubljenja, otkinutih dijelova i drugih velikih oštećenja, preporučljivo je potpuno zamijeniti zahvaćeno područje. Jednostavno se izrezuje i zavaruje na prazan prostor strukture odgovarajuće veličine. Međutim, mala zahrđala područja mogu se jednostavno zatvoriti urednim čeličnim zakrpama, koje su zavarene na mjestu oštećenja - tako se izvodi najjednostavniji popravak pragova automobila.
Kako bi se uklonili udubljenja na pragovima automobila, napravljeno je nekoliko rupa kroz koje se alati umetnu unutra i oštećeno područje se izravna. Ne preporučuje se takav popravak pragova automobila vlastitim rukama - to je ispunjeno velikim komplikacijama. Na prag možete zavariti i čeličnu šipku, za koju se udubljeni dio povlači u izvorno stanje, nakon čega se šipka odsiječe. Ali ova metoda može popraviti samo manju štetu.
 |
Video (kliknite za reprodukciju). |
Antikorozivna obrada nakon popravka pragova automobila
Postoje dva glavna načina za stvaranje zaštite od korozije nakon popravka pragova vozila. Prva je uporaba autokemije - posebnih lakova, mastika i impregnacija. Ovo je jednostavan, vrlo učinkovit, ali ne i jeftin način, jer su visokokvalitetni potrošni materijali vrlo skupi i trebate ih puno. A jeftini nisu uvijek kompatibilni s materijalima od kojih su izrađeni pragovi stranih automobila.
Druga metoda naziva se elektrokemijska zaštita. Kada popravljate pragove vlastitim rukama, izuzetno je problematično to učiniti, pa je bolje kontaktirati posebnu službu. Bit ove zaštite je da se mala istosmjerna struja dovodi do elektroda instaliranih u području pragova, zbog čega privlače vlagu na sebe. To jest, umjesto pragova, elektrode hrđaju, koje se nakon šest mjeseci ili godinu dana rada zamjenjuju novima. Jeftina je i jednostavna, ali je učinkovitost takve zaštite na našim cestama relativna – elektrode se vrlo brzo troše.
Također, u profesionalnom auto servisu ponudit će vam uštedu na popravku pragova automobila i ugradnju zaštitnih plastičnih pragova na vratima. Vrlo su jeftini i laki za zamjenu, ali su u isto vrijeme prilično dobri u zaštiti čeličnih dijelova od prljavštine i vlage.
Podsjećamo da je popravak praga Peugeot 307 u klupskom servisu AutoMotoService (Jugozapadna upravna četvrt) jeftin, jednako kvalitetan.
Modeli za koje proizvodimo gore navedene usluge:
Očistio bih samo oštećeni komad, tretirao ga cinkom i ponovno napunio anti-šljunkom.
je li metal oštećen sada?
Ovdje. 30 centimetara, onda je sve u redu. 1532245838376.jpeg 51,03 tisuća 18 Broj preuzimanja:
obnovite oštećeno područje prema savjetu kuhara, a prag po cijeloj dužini ispunite antišljunkom
Očistio bih samo oštećeni komad, tretirao ga cinkom i ponovno napunio anti-šljunkom.
Šefe, pitanje za vas i za profesionalne slikare, - Trenutno postoji mnogo prijedloga za hladni cink.Koja marka je testirana? 500r platiti za potpunu nesklonost.
Objava je uređena Sasha Z: 22. srpnja 2018. - 18:33
Ovdje. 30 centimetara, onda je sve u redu. 1532245838376.jpeg
Premaz protiv šljunka se ljušti. Preko 30 centimetara. Dalje cijelom dužinom bez oštećenja. Metal je vidljiv na fotografiji. Nema hrđe.
obnovite oštećeno područje prema savjetu kuhara, a prag po cijeloj dužini ispunite antišljunkom
Ispada da izribamo boju s ostatka praga, potpuno ga napunimo anti-šljunkom i potpuno ga obojimo. Da li sam dobro razumio?
krivo. ako očistite metal i prekrijete anti-šljunkom, svako oštećenje anti-šljunka od kamena, štapa, pijeska i čizama jamči središte korozije
Ni u kom slučaju. Govorim o boji na ostatku anti-šljunka. Na oštećenom području metal je već čist)
pokrivate goli metal samo na oštećenom području (zemlja / cink / itd.). nije potrebno dodirivati netaknuti, završni premaz s anti-šljunkom treba obaviti duž cijele duljine praga. jer će boja komada biti uočljiva.
pokrivate goli metal samo na oštećenom području (zemlja / cink / itd.). nije potrebno dodirivati netaknuti, završni premaz s anti-šljunkom treba obaviti duž cijele duljine praga. jer će boja komada biti uočljiva.
Izravno preko stare boje na neoštećenoj površini?
Pocinčane cijevi prigušivača i kočione čeljusti i čeljusti. Potpuno sranje! Brže trune nego bez tretmana cinkarijem. Pokušao sam pocinčati jednostavan komad željeza, a onda sam ovaj komad bacio u fiziološku otopinu. Čini se da cincar štiti, barem u početnoj fazi.
Antišljunak je vrlo higroskopan, pa se mora obojiti, inače će ovo smeće upiti svu sol.
Mislim da je najbolja opcija s pragovima pažljivo očistiti bez fanatizma brusnim papirom, zatim epoksidnim temeljnim premazom i bojom na vrhu. Pokušao sam nanijeti akrilnu boju izravno preko epoksida. Sve se savršeno drži i ni natruha perutanja. Epoksid je tema! Čak i ako sameljete sloj prirodnog cinka, ionako nećete pronaći bolju zaštitu.
Već ste pisali o epoksidu, ali kakav cink? “Tekuće pocinčavanje” (na pogonu se govorilo da su moderne cinkove boje jednostavnošću i kvalitetom superiornije u odnosu na elektrolizu cinka), “Cinkova boja”? Gomile su (meni iskaču "prozori"), tko ih je koristio u praksi?
Objava je uređena Sasha Z: 22. srpnja 2018. - 22:22
Servis AUTOKUZOV+ pruža kvalitetan popravak karoserije automobila Peugeot 307. Svaki naš klijent moći će se uvjeriti da popravak karoserije Peugeot 307 obavljaju kompetentni stručnjaci koristeći 100% visokokvalitetni potrošni materijal. U svom radu naši djelatnici koriste samo pouzdane, provjerene robne marke i materijale. Također je važno da se popravak karoserije Peugeota 307 izvodi bez trunke štedljivosti. Prednosti naše usluge su bogato iskustvo i visoka kvalifikacija svakog od majstora. Vršimo popravke karoserije automobila marke Peugeot 307 bilo kojeg stupnja složenosti.
Besplatne stručne konzultacije: Raspravite o problemu i možda će troškovi popravka biti manji. Trudimo se pomoći svakom našem klijentu.
Da biste dobili popust poziv:
+7 (495) 774-83-22 i +7 (966) 317-66-17
Prije početka rada Potreba za zamjenom Peugeot hladnjaka najčešće se javlja zbog njegovog prekomjernog oštećenja. U rjeđim slučajevima, jedinica je bez tlaka uz naglo povećanje tlaka [...]
Ugradnja krovnog nosača na automobil Peugeot Danas su automobili Peugeot vrlo popularni među mnogim ljudima diljem svijeta. Vrlo često, vozila [...]
Pogon automobila Peugeot je jako opterećen element, njegova je zadaća prenijeti vučni napor s mjenjača na kotač. Zamjena Peugeot pogona uključuje niz [...]
Peugeot indukcijski svitak sastavni je dio vozila koji je odgovoran za opskrbu strujom svjećicama u agregatu za paljenje smjese goriva. Ako […]
Samozamjena svjetala za kratka, duga svjetla, PTF, na popularnim markama automobila Peugeot Osvjetljenje prostora oko automobila važan je detalj.Svaki vozač zna da loš servis [...]
Zamjena nosača motora na modelu Peugeot 307, 308 i 408. Lijevi nosač motora, ili kako se još može nazvati nosač mjenjača, često je zamjena za ovaj [...]
Termostat je, možda, jedan od potrebnih uređaja i kvarovi takvih jedinica su potpuno neprihvatljivi, termostati su prisutni u svim automobilima čije se hlađenje motora odvija uz pomoć posebnog [...]
O postavljanju izolacije buke u automobil vlastitim rukama. Svaki vozač sanja o ugodnoj vožnji. No, nažalost, ne može svatko doista imenovati unutrašnjost svog automobila [...]
S početkom hladnog vremena, mnogi vozači primjećuju da se peć u automobilu ne zagrijava dobro ili ventilator uopće ne radi. Nekoliko je razloga zašto se to samo pojašnjava [...]
Kako sami provjeriti svjećice Uvodni dio za one koji to rade prvi put! Prvo što treba zapamtiti je da prije uklanjanja svjećica [...]
Popravak pragova Peugeota 307 treba obaviti kada oštećenja, izobličenja, udubljenja i korozija, u naprednim slučajevima, rupe postanu vizualno uočljive. U osnovi, pragovi su izrađeni od čelika, aluminija, legirani kromom, stoga su oštećenja na njima ista kao i na drugim sličnim elementima. Vijek trajanja pragova je do 7 godina pa čak i više, naravno ako niste doživjeli nesreću, niste dotakli prag tijekom netočnog parkiranja i niste ga oštetili dizalicom tijekom nevještih popravaka sami.
Pragovi na Peugeotu 307 su različitih tipova: uklonjivi i neuklonjivi, unutarnji i vanjski, mogu se zavariti na dno karoserije ili se jednostavno pričvrstiti vijcima. Kako bi produžili njihov vijek trajanja, mogu se obojiti, ponekad se na njih ugrađuju posebne plastične obloge, silikonska ili gumena brtva može ići uz rub, često se na vanjskim pragovima nalazi valovita obloga protiv klizanja. Prag se može ojačati da izdrži opterećenja do 200 kg.
Trošak popravka pragova u St. Petersburgu:
Popravak pragova Peugeot 307 ovisi o stupnju oštećenja, o tome može li se obaviti bez skidanja praga. Najčešći način popravka je s točkastim zavarivačem ili spotterom. Ako postoje rupe, postavljaju se čelične zakrpe, udubljenja se mogu ukloniti uz pomoć ravnanja. U našim autoservisima vršit ćemo popravke posebnom opremom, uključujući, ako je potrebno, hidrauličnim izvlačenjem udubljenja. Nakon popravka, pragove ćemo tretirati antikorozivnom ili ugraditi elektrokemijsku zaštitu, ovisno o vašoj želji.
Pragove za Peugeot 307 možete popraviti sami ako znate rukovati aparatom za zavarivanje, a šteta je mala. Ponekad čak možete proći i s popravkom epoksidnim mastikama i posebnom tkaninom, ali to će biti kratkotrajan popravak. Stoga i dalje preporučujemo da se obratite našim autoservisima kako biste uštedjeli vrijeme, novac i trud, izvršili zajamčeno kvalitetne popravke.
Kada popraviti pragove:
- Izvana vidljiva udubljenja, rupe, izobličenja;
- Potrebno je zamijeniti obloge, brtve;
- Oštećenja na pragovima su mala i ne treba ih mijenjati, ali se mogu popraviti.
Prije početka rada Potreba za zamjenom Peugeot hladnjaka najčešće se javlja zbog njegovog prekomjernog oštećenja. U rjeđim slučajevima, jedinica je bez tlaka uz naglo povećanje tlaka [...]
Ugradnja krovnog nosača na automobil Peugeot Danas su automobili Peugeot vrlo popularni među mnogim ljudima diljem svijeta. Vrlo često, vozila [...]
Pogon automobila Peugeot je jako opterećen element, njegova je zadaća prenijeti vučni napor s mjenjača na kotač. Zamjena Peugeot pogona uključuje niz [...]
Peugeot indukcijski svitak sastavni je dio vozila koji je odgovoran za opskrbu strujom svjećicama u agregatu za paljenje smjese goriva. Ako […]
Samozamjena svjetala za kratka, duga svjetla, PTF, na popularnim markama automobila Peugeot Osvjetljenje prostora oko automobila važan je detalj.Svaki vozač zna da loš servis [...]
Zamjena nosača motora na modelu Peugeot 307, 308 i 408. Lijevi nosač motora, ili kako se još može nazvati nosač mjenjača, često je zamjena za ovaj [...]
Termostat je, možda, jedan od potrebnih uređaja i kvarovi takvih jedinica su potpuno neprihvatljivi, termostati su prisutni u svim automobilima čije se hlađenje motora odvija uz pomoć posebnog [...]
O postavljanju izolacije buke u automobil vlastitim rukama. Svaki vozač sanja o ugodnoj vožnji. No, nažalost, ne može svatko doista imenovati unutrašnjost svog automobila [...]
S početkom hladnog vremena, mnogi vozači primjećuju da se peć u automobilu ne zagrijava dobro ili ventilator uopće ne radi. Nekoliko je razloga zašto se to samo pojašnjava [...]
Kako sami provjeriti svjećice Uvodni dio za one koji to rade prvi put! Prvo što treba zapamtiti je da prije uklanjanja svjećica [...]
I tako se dogodilo - u Rusiji je počela prodaja potpuno novog PEUGEOT 308. To se dogodilo 16. listopada 2014. Novi PEUGEOT 308 označio je početak.
Prepoznat kao "Automobil godine 2014." u Europi, PEUGEOT 308 pokazao je izvrstan rezultat ekonomičnosti, provozavši se na jednom potpuno napunjenom spremniku koji.
Jučer, 3. ožujka 2014., na 84. međunarodnom sajmu automobila u Ženevi, novi PEUGEOT 308 dobio je prestižnu titulu „Automobil.
Nedavno je francuski koncern Peugeot-Citroen na tržište izbacio puno novih proizvoda. Ovo je novi Peugeot 308 i Peugeot 108. došao je red na novi.
Vagon povećanog kapaciteta Citroen Berlingo (Citroen Berlingo) brat blizanac Peugeot Partner Tipi Razmišljajući u početku. kao kompaktno dostavno vozilo.
Elitna adaptacija stana u "StroyServis-T" Prilikom narudžbe renoviranja stana u dizajnerskom projektu "StroyServis-T" NA POKLON! Radimo BEZ PLAĆANJA! Za početak obnove.
ŠTO JE EUROPSKI POPRAVAK? Ova je riječ ušla u naš život prije deset godina, i to tako čvrsto da se svaki manje-više pristojan popravak počeo nazivati europskim popravkom. Prethodno - zabijeljena.
Svi se dobro sjećamo interijera tipičnog stana sovjetskog doba: zidovi su prekriveni standardnim papirnatim tapetama s cvijećem, linoleum ili parket na podu je poseban ponos.
Cijena obnove stana ne izračunava se uvijek na temelju cijene 1 četvornog metra i ovisi o mnogim čimbenicima. Točna procjena troškova popravaka vrši se prilikom izrade.
Renoviranje novog stana ima neke nijanse, a glavna je da se većina modernih kuća budućim stanarima pruža s grubom završnom obradom.
Kupite laminat u Almaty Kazahstanu Prilikom odabira podne obloge za svoju kuću ili stan, obratite pozornost na širok raspon modela, prisutnost poznatih marki.
Gotovo svi moderni osobni automobili imaju grijano stražnje staklo, što sprječava njegovo zamagljivanje i stvaranje leda i snježnih naslaga u kišnim odn.
Ni za koga nije tajna da puno ovisi o stanju poda u stanu ili kući, u uredu ili uredu. Prvo, pod je prvo što gosti vide, upečatljivo je. ...
Podloga ispod laminata Laminat se danas naširoko koristi u građevinarstvu, kao relativno izdržljiv, otporan na habanje i relativno jeftin pod.
Laminat Kaindl Lamber (Kindle Lamber) Laminat - ovo je stručni naziv podne obloge koja imitira parket. Laminat se obično naziva "laminiranim".
Molimo prijavite se ili registrirajte na stranici kako biste odgovorili na pitanje Korisničko ime Lozinka Zaboravili ste lozinku? Ostala pitanja na ovu temu Dobro.
kvaliteta, odsutnost nedostataka na pakiranjima, odsutnost klizanja i tragova od bosih nogu Nedostaci: nezgodno pranje skosa.
Jednom sam popravljao pragove, na svom Moskovljaninu)) Bilo mi je dosta)))
