DIY popravak balirke prf 750

Pouzdanost PRF balirke uvelike ovisi o kvaliteti rezervnih dijelova. Kvalitetni rezervni dijelovi ključ su dugotrajnog i učinkovitog rada balirke! U ovom članku ćemo razmotriti uređaj, princip rada te komponente i dijelove koji se koriste u ovoj jedinici na primjeru balirke za okrugle bale PRF-180. Tu su i detaljni dijagrami sklopova balirke s oznakom potrebnih rezervnih dijelova. Gotovo sve rezervne dijelove za balirke za okrugle bale PRF-145, PRF-180 i PRF-750 možete naručiti na našoj web stranici

Balirka za okrugle bale PRF namijenjena je za skupljanje sijena, trave, kao i slame te naknadno prešanje sirovina u rolne uz istovremeno namatanje špagom.
Balirka je dizajnirana za korištenje u područjima nizinske poljoprivrede. Balirka je agregirana s traktorima vučne klase 1,4-2,0 s priključnim vratilom, hidrauličnim sustavom, izlazom električne opreme.
Ovisno o konfiguraciji, balirke se proizvode u sljedećim verzijama:

• PRF-180 - balirka za okrugle bale;
• PRF-180A - balirka za okrugle bale s automatskim sustavom upravljanja.

Balirka PRF-180 je modernizirani dizajn balirke za okrugle bale PRF-750. Posebnost balirki je izmijenjeni dizajn mehanizma za prešanje, sigurnosna spojka mehanizma za prikupljanje i glavna spojka, zatezač mehanizma za zatvaranje prešnog mehanizma, prednji dio, zamjena potpornih skija pick-up s potpornim kotačima, korištenje gume 10.00-16 Bel PT-5 u sustavu vožnje.

Glavne komponente balirke su:

• lobovina PR-1,8 01.00.000 (stavka 1) (sl. 1),
• pokupiti PR 07.000 (stavka 2),
• baza putne komore kotača PR15.00.000 (točka 3),
• komora za bale (stavka 4),
• koji se sastoji od prednje i stražnje komore, mehanizam za prešanje PR 07.000 (točka 8),
• kardanski prijenos (poz. 6),
• hidraulički sustav (stavka 7) i
• električna oprema (točka 8).

1 - lobovina PR-1,8 01.00.000 , 2 - podizanje PR 07.000, 3 - komorna baza, 4 - komora za prešanje, 5 - mehanizam za prešanje PR 07.000, 6 - kardanski zupčanik, 7 - hidraulički sustav, 8 - električna oprema.

Balirka radi na sljedeći način: pri kretanju naprijed u jedinici s traktorom, masu sa otkosa pokupe opružni zubi balirke PR 07.000 te se dovodi u komoru za bale, gdje se nalaze donji valjci i oklagije mehanizma za prešanje PR 26.00.000 uvija u roladu. Uz pomoć stezne rešetke, prešana masa se prethodno zbija. Kada se postigne unaprijed zadana gustoća zbijanja u bali koja se formira, signal se šalje iz bubnja vozaču traktora da uže uže u komoru za baliranje. Omotavanje bala i podrezivanje špagom odvija se automatski kada se stroj zaustavi. Nakon omatanja bale špagom, pomoću hidrauličkih cilindara PR 22.00.000-03, otvara se komora za bale i zbog rotacije donjih valjaka bala se istovaruje na tlo. Nakon zatvaranja komore za bale, postupak se ponavlja.

1 - podizanje PR 07.000; 2 - stezna rešetka; 3 - gornji bubanj PR 02.030A; 4 - kućište; 5 - mehanizam za pritiskanje PR 26.00.000; 6 - donji valjci; 7 - hidraulični cilindar PR 22.00.000-03(3-50x28-320)

Lobovina (Sl. 4.) sastavni je dio balirke, unutar kojeg se nalazi pogon, koji se sastoji od osovine za prijem snage PR 01.070 A (stavka 1), sigurnosna spojka PRP 05.00.020 (stavka 2), konusni mjenjač KTF 03.000-01 (stavka 3), osovina s poluspojnicama PR 01.110A (stavka 4), pogonsko vratilo mehanizma za prešanje, pogonsko vratilo valjaka PR01.01.000 (točka 8). Na prednji dio čela zavarena je vučna omča (stavka 9) za spajanje s traktorom. Na čelo je također pričvršćena kutija za špagu s pretincem za odlaganje alata i aparat za omatanje (pletenje) PR 13.000. Grebenasta spojka (stavka 4) onemogućuje pogon mehanizma za prešanje prije otvaranja stražnje komore pomoću vuče sajle (stavka 7) spojene na polugu hidrauličkog cilindra. Nakon zatvaranja komore, spojnica se pomoću opruge vraća u prvobitno stanje (stavka 5.).

Baza kamere PR 15.00.000 (Sl. 6) je oslonac za ugradnju komore za bale i hoda kotača i sastoji se od sljedećih dijelova - osovine s lijevim i desnim obrazima, na kojima se prednji PR 05.140A i stražnji PR05.050A valjci. Na krajevima osovine umetnuti su klinovi i kotači koji su pričvršćeni vijcima. Na dnu postolja, pored valjaka, nalaze se dva kućišta PR05.00.340 i PR 05.00.350... Na kućištu PR 05.00.350 ugrađen je remen za zatvaranje razmaka između stražnjeg valjka i šipki mehanizma za prešanje.

Komora za baliranje balirke služi za formiranje bale i sastoji se od prednje PR 02.00.000 (sl. 7) i stražnje PR 03.00.000 komore. Na prednjoj komori ugrađen je gornji bubanj PR 02.030A , koji ima mehanizam za regulaciju gustoće prešanja i pogonsku osovinu mehanizma za prešanje. Stražnja komora je okretno povezana s prednjom, otvara se i zatvara uz pomoć hidrauličnih cilindara PR22.00.000-03montiran na poluge i zatvoren kukama PR 02.210A... U trenutku otvaranja stražnje komore, hidraulički cilindri okreću poluge i otvaraju kuke šipkama. Nakon što se poluge zaustave, stražnja kamera se počinje podizati. Na stražnjoj komori nalazi se zatezna osovina s pogonskim lančanicima mehanizma za prešanje. Osovina je opružna i pomiče se duž utora kada se otpusti mehanizam za prešanje.

Mehanizmi za prešanje na balirke PRF-180 ugrađuju se u dvije vrste:

Mehanizam za prešanje je dizajniran za uvijanje prešane mase u rolu i izrađen je u obliku zatvorenog transportera lančanih letvica. Na krajevima šipke postavljeni su nosači valjaka.

Stroj za omatanje PR 13.000 (Sl. 4D) namijenjen je za omotavanje bala špagom i sastoji se od mehanizma za uvlačenje špage, kolica, uzica, stop, kočnice, noža i pogonskog mehanizma kočije. Pogonski mehanizam kolica povezan je s remenikom kroz zatvorenu petlju lanca i zupčanik. Rotacija remenice se vrši uz pomoć užeta, koja iz bobina, prolazeći kroz kočnicu, savijajući se oko remenice, kroz mehanizam za dovod ulazi u komoru za baliranje, gdje se, zahvaćena valjkom, namotava na nju i kreće se kočija. Kada se kočija pomiče, uzica se hvata uzicu i kreće se po rolni s lijeva na desno (duž stroja), kada se dosegne krajnji desni položaj, uzica se hvata nepokretnim povodcem, a kočija se kreće prema lijevo dok se ne zaustavi, nožem reže špagu. Zahvaćanje špage balom na balirkama izvodi se na sljedeći način:

• na PRF-180 - kada se postigne zadata gustoća bale i da se signal, vozač traktora, povlačeći uzicu vezanu za obruč, okreće valjke mehanizma za dovođenje, pri čemu vuče konop dok ga ne uhvati bala;
• na PRF-180A - kada se dostigne zadata gustoća bale i uključi se svjetlosna indikacija "GUSTOĆA" na displeju koji je postavljen u kabini traktora, automatski se uključuje elektromotor pogona ulagača, čime se konopac doprema dok ga ne uhvati bale. Moguće je ručno upravljanje elektromotorom, za što se prekidač na displeju mora postaviti u položaj "RUČNO", a za pokretanje elektromotora pritisnite tipku "Feed". Nakon što se užad zahvati rolom, ciklus omatanja se provodi automatski, a kraj užeta, koji pada na nož, se odsiječe.

Balirka za okrugle bale bez remena PR-F-750 namijenjena je za ubiranje rola sijena prirodne i sijane trave ili slame, prešanje mase u cilindrične bale - rolne s naknadnim omotavanjem špagom. Tip poluprikolica. Agregiran je s traktorima razreda 1.4 i 2. Servisira ga traktorista. Preporuča se za korištenje u područjima ravnog zemljišta.

PR-F-750 u usporedbi s balirkom PRP-1.6 ima bolje performanse, 2 puta manji gubitak težine, posebno malih frakcija, zbog čega se povećava sadržaj karotena u sijenu. Bale formirane uz pomoć sakupljača imaju pravilan geometrijski oblik s jezgrom niske gustoće, što im omogućuje sušenje na terenu ili aktivnom ventilacijom. Potrošnja vezivnog materijala je 1,8 puta manja u odnosu na osnovni stroj. Korištenje stroja eliminira potrebu za cik-cak pokretima prilikom skupljanja role, zahtijeva minimalan broj prilagodbi, kao rezultat toga, produktivnost je mnogo veća, a troškovi rada su 24,2% manji nego kod korištenja PRP-1.6.

Tehničko i tehnološko održavanje balirke PR-F-750 sigurnije je i praktičnije od balirke PRP-1.6.

Godišnji ekonomski učinak je 2163 rubalja.

Balirka se sastoji od sljedećih glavnih dijelova:

• kardanski prijenos, koji se koristi za prijenos zakretnog momenta s priključnog vratila traktora na mjenjač;
• bubanj za prikupljanje za otkos;
• komora za bale, koja se sastoji od prednjeg i stražnjeg (otvorenog) dijela;
• transporter za prešanje bez remena za oblikovanje valjaka;
• omotač bala;
• signaliziranje o postizanju zadane gustoće zbijanja;
• hod kotača;
• rasvjetna oprema.

Kardanski pogon i pik-up objedinjeni su sa strojem PRP-1.6.

Pokupiti uključuje rotor s pet grabulja, na koji su pričvršćeni opružni prsti za skupljanje mase s rolne, lijevi štit, stezaljke pričvršćene na nosače, te desni štit s trakom za trčanje.

Komora za baliranje sastoji se od prednjeg dijela, na kojem je ugrađen gornji valjak s mehanizmom za kontrolu gustoće zbijanja (slika 1.), i stražnjeg.

Stražnji dio je okretno povezan s prednjim i podiže se hidrauličkim cilindrima. Na stražnjoj strani tlačne komore montiran je uređaj za zatezanje transportera za prešanje. Tijekom rada, kako bi se spriječilo spontano otvaranje, stražnji dio je fiksiran zasunima, koji se pokreću hidrauličkim cilindrima.

Prešani transporter dizajniran da formira rolu. Sastoji se od dva vučna lanca s posebnim karikama, koje uključuju križne valjke. Na oba kraja valjaka postavljeni su valjci koji se kreću po tračnicama komore za baliranje (slika 2).

Omot za bale (Sl. 3.) je poprečna greda, u kojoj je montirana beskrajna kontura lanca koji pomiče kočiju. Uzica se uvlači u komoru za bale zajedno s masom koju skuplja sakupljač pomoću ulagača koji se sastoji od dva valjka. Vodilica zahvaća uže i, krećući se duž bale, obavija je. Stroj za omatanje ima četiri načina rada s različitim koracima namota.

Signalizacija je daljinski upravljač, signal na koji dolazi iz regulatora gustoće. Kada se postigne postavljena gustoća, daje se signal za kraj prešanja. Alarm radi u zvučnom i svjetlosnom načinu rada. Prebacivanje se vrši prekidačem na daljinskom upravljaču.

Putovanje kotača - zavarena konstrukcija u obliku grede s poluosovinama na koje su ugrađeni kotači, te dva nosača s donjim valjcima.

Rasvjetna oprema je uređaj montiran na posebne nosače, zračna i krilna svjetla.

Balirka izlazi iz tvornice zapakirana u skladu s otpremnom dokumentacijom i mora biti sastavljena u skladu s tehničkim opisom.

Prilikom pripreme balirke za rad potrebno je izvršiti sljedeće radove: dovesti tlak u gumama na normalu; ukloniti sigurnosnu mast s montažnih jedinica i dijelova; podesite zatezne uređaje mehanizma za prešanje i znak za podizanje; zatezni valjkasti lanci; spojite zglob osovine propelera na kraj osovine, pričvrstite poklopac osovine propelera vijcima; napunite špagom, za što stavite četiri špulice u kutiju, vežući unutarnje krajeve prethodnih špulica s vanjskim sljedećim. Zavežite kabel isporučen s balirkom za obruč.

Prilikom pripreme za rad traktora potrebno je provjeriti ispravnost hidrauličkog sustava; spojite na bočni izlaz traktorskog hidrauličkog sustava kroz spoj (sl. 4) rukavac duljine 2010 mm, do njegovog kraja - lijevo kućište spojnice za lomljenje; postavite udaljenost priključnog vratila traktora do osi rupe vučne vilice jednaku 509 mm (dimenzija B), od priključnog vratila do poprečne grede 200,220 mm (dimenzija B), od poprečne grede do tla 430 mm ( slika 5).

Pomoću mehanizma za priključivanje podignite okvir traktora, učvrstite oslonac u gornjem položaju, spustite okvir u prvobitni položaj (dimenzija B).

Prilikom spajanja balirke, pomaknite traktor tako da donji dio stroja bude na istoj osi s priključnim vratilom traktora.

Okov donjeg dijela spojite s vilicom prikolice traktora, a osovinu propelera s kardanskim vratilom, pričvrstite vilicu šarke vijkom. Učvrstite poklopac zglobnog vratila na podupiraču traktora s prstenom za lanac.

Ugradite sigurnosni kabel tako da ga bacite preko prečke kuke traktora i učvrstite ga u rupu u ušici na donjem nosaču.

Vodove za ulje za otvaranje stražnje stijenke spojite na stražnje izlaze hidrauličkog sustava traktora, vod za ulje za podizanje pik-apa - na čahuru sa bočnog izlaza.

Spojite kabelski utikač (slika 6) u utičnicu traktora, utikač upravljačke ploče - u utičnicu kabela, 2 - utikač upravljačke ploče - u utičnicu za prijenosnu svjetiljku u traktoru, kontrolna lampica na upravljačkoj ploči treba svijetliti gore. Provjerite je li 2-pinski utikač ispravno spojen. Da biste to učinili, postavite prekidač alarma na upravljačkoj ploči u položaj "svjetlo". Pritisnite tipku indikatora gustoće (slika 7) i gledajte kako se na upravljačkoj ploči upali indikator gustoće. Ako se indikator gustoće ne upali, morate promijeniti polaritet 2-pinskog priključka. Pričvrstite upravljačku ploču u kabinu traktora. Nakon rada, izvucite 2-pinski utikač daljinskog upravljača iz utičnice.

Otpustite lijevi kotač okretanjem ručke prema naprijed (u položaj B) (sl. 8).

Nakon spajanja balirke na traktor, jedinica se podešava (indikatori podešavanja dati su u Dodatku 1). Ovo zahtijeva:

• instalirajte jedinicu na ravnu površinu;
• podesite sigurnosnu spojku pogona, podizanja i pogona mehanizma za prešanje, ne dopustite da se opruge stisnu dok se zavojnice ne dodirnu;
• pomoću graničnika postavite udaljenost od krajeva zubaca opruge pick-up-a do površine ravne površine, s horizontalnim položajem dna treba biti 10,20 mm, pomicanjem graničnika, udaljenost se može povećati ako potrebno;
• ovisno o masi koju treba pritisnuti, podesite indikator gustoće stiskanjem opruge;
• podesiti korak omatanja bale, koji ovisi o promjeru remenice; s najvećim promjerom korak omatanja je minimalan, s najmanjim - maksimalni;
• postavite krajnji položaj omotavanja špage na roli preuređivanjem graničnika;
• podesite pogonski mehanizam parkirne kočnice;
• obaviti održavanje prije uhodavanja;
• uletjeti pod opterećenjem;
• pomno pratiti stanje svih spojeva, pomičnih i fiksnih spojeva, zavara, curenja ulja u hidrauličkom sustavu.

Kada se stroj pomiče preko valjka, opružni prsti sakupljača pokupe masu i ubacuju je u komoru za baliranje u kojoj se masa rotira pomoću valjaka i mehanizma za prešanje (slika 9.). Kako masa stiže, dolazi do njenog zbijanja, zbog čega su periferni slojevi gušći od jezgre.

Kako masa dolazi dalje, njezina gustoća u komori se povećava, signal se prenosi kroz gornji bubanj do alarmnog uređaja koji se uključuje kada se postigne određena gustoća.

Prilikom unošenja usjeva u komoru za bale, gornji valjak sprječava začepljenje ulaznog otvora. Nakon aktiviranja alarma, vozač traktora aktivira stroj za omatanje.

Bala je omotana špagom kada je stroj zaustavljen.

Bale treba omotati sintetičkim špagom za balirku prema TU-6-06-S128-82. Karakteristike preporučenog materijala za remenje prikazane su u tablici 1.

Nakon zamotavanja bale, traktorista otvara stražnji dio komore pomoću hidrauličkog cilindra, otpuštajući tako zupčastu spojku na pogonu transportera za prešanje.

Kasnije, kada se pogon uključi, zbog rotacije donjih valjaka, bala se istovaruje iz komore za bale na tlo. Nakon zatvaranja stražnjeg dijela komore, jedinica se ponovno kreće duž valjka, a proces formiranja valjka se ponavlja.

Za dobivanje visokokvalitetnog valjka, njegovog dobrog očuvanja, potrebno je da sadržaj vlage mase za prešanje bude unutar 20,23%.

Kako bi se smanjio gubitak materijala za prešanje tijekom berbe mahunarki, kao i za formiranje kvalitetne bale na finoj suhoj slami, preporuča se prešanje vršiti ujutro i navečer.

Za kvalitetan i pouzdan rad balirke, širina odabranog otkosa ne smije biti veća od 1,4 m.

Za obavljanje poslova na nabavi stočne hrane, u agrotehničkom smislu s najvećim prinosom po jedinici površine uz minimalan rad i sredstva po jedinici proizvodnje, potrebno je osigurati visoku organizaciju mehaniziranog rada.

Temelj radionice za proizvodnju stočne hrane trebao bi biti složeni mehanizirani odred ili specijalizirani tim s približnim setom opreme prikazanom u tablici. 2.

Balirkom PR-F-750 radi se zajedno s opremom za utovar i istovar. Za utovar bala koje oblikuje balirka koriste se utovarivači PF-0,5 i PKU-0,8 s uređajem PT-F-500. Najpovoljnija tehnološka shema je ona u kojoj su uključena dva uređaja: jedan s utovarivačem PKU-0,8 za podizanje i utovar, drugi s utovarivačem PF-0,5 za slaganje. Jedinica sa zarobljenom balom prilazi vozilu, a utovar se vrši i sa strane i sa strane vrata prtljažnika (slika 10.).

Na kolica 2PTS-6 sa preklopljenim i vezanim bočnim daskama moguće je utovariti bez vezivanja (za transport unutar polja) 5.7 rola nakon PR-F-750. Na mjestima polaganja role za dugotrajno skladištenje preporučljivo je koristiti uređaj u postrojenju s utovarivačem PF-0,5, koji omogućuje formiranje viših hrpa od PKU-0,8 (Sl. 11).

Relativno visoka otpornost rola na atmosferske oborine omogućuje njihovo skladištenje na otvorenom s pretežito slaganjem u jednom redu na suhom, povišenom mjestu. U zapadnoeuropskim zemljama rolice se slažu u hrpe i pokrivaju folijom ili labavom slamom.

Vijek trajanja, tehničko stanje i stalna spremnost balirke za rad ovise o pravovremenom i kvalitetnom svakodnevnom i periodičnom održavanju (svakih 60 sati rada).

Održavanje se provodi pomoću alata iz traktorskog kompleta ili stacionarnih i mobilnih jedinica za održavanje.Prilikom svakodnevnog održavanja, prije početka rada s balirkom, potrebno je očistiti prednji dio i osovinu mehanizma za prešanje od prljavštine, biljnih ostataka.

Vanjskim pregledom provjerite kompletnost balirke, pričvršćivanje poklopaca, kritične vijčane spojeve, odsutnost curenja ulja u spojevima, napetost lanaca, po potrebi poravnajte ili zamijenite zube pik-apa.

Prilikom povremenog održavanja, osim svakodnevnog održavanja, potrebno je provjeriti i dovesti na normalu tlak u gumama kotača balirke (treba biti 0,35 MPa ili 3,5 kg/cm); provjerite napetost lanca; ispravno podešavanje spojke za spajanje, podmažite spojku za zahvat transportera.

Nakon periodičnog održavanja, otkriveni kvarovi se otklanjaju. Mogući kvarovi i načini njihovog otklanjanja dati su u Dodatku 2.

Ove sigurnosne mjere ne oslobađaju uprave gospodarstava od obveze poduzimanja dodatnih mjera po potrebi.

Još jednom popravljam balirku i nešto mi govori da neće biti zadnja).

Pozdrav Zhen. naišla na mali problem. kako staviti novi transporter?stari je izvučen prije mene a novi teški i gdje je bolje krenuti na zvjezdicama?ne mogu nigdje pronaći informacije. tal još uvijek postoji 1 partner)))) kao lisice hodamo oko vrča))))

hvala)))) zaglavio u 8 ljudi)))) prvo ga bacio na otvorenu prešu koja se držala ispod pogonske zvijezde, a zatim s ključem za plin okrenuo pogonski lančanik odozgo povukao i držao pokretnu traku 1 osoba .. unutra 3 ljudi su dizali pokretnu traku po utorima (bile su prostirke .) pa hodo slabo za 30 minuta zaglavili su ga tamo))) (hvala bogovima.)

Pozdrav, počnite od stražnje strane iznutra ispod otvorenog poklopca, kao u mom videu, Od vrha do utora, bolje je tanki kabel ili ručnik, prvo uklonite vizire radi praktičnosti, pa, a zatim pajsere, rubove, tal, prdnom parom,))) ) bez dizalice na ulici, traktor je vučen, preporučljivo je pripremiti par lanaca ili jako metar dugo uže s kukama na krajevima, za brzo fiksiranje transportera tako da se slučajno ne kotrlja natrag nakon par sati jebanja)))))))

Brate, popravi ga uskoro, treba ga zarolati dok je vrijeme))

Primijetio sam jednu važnu točku - nema perača na vodećim lančanicima transportera, zbog čega se namota sijeno koje može ispasti bilo što. Zbog toga je transporter "odletio" i "ugradio" perače u čvrsto jedan na lančanike i nije prepoznao moju staru prešu.

bok prijatelj moze mi savjetovati 180 prf je poceo kidati konac cak i na dva jos uvijek se trga dospije otprilike do sredine i pukne skinuo mehanizam za namatanje tamo sve normalno da se lako vrti nista ne place

hvala na odgovoru, razumio sam te, ali jesam skuhao i samljeo povodac mlincem, danas sam dobio ideju da otvorim kameru i povucem konac do punog ciklusa ili puknu rukama, mislim da cu osjetiti i tisak ne tutnji

zdravo, pogledaj tamo izgleda da je šipka na mehanizmu uzice tu, ova šipka se natopila u utor i postala je oštra, također je povratila u jednom trenutku, sjećam se da sam zavario ovu šipku, činilo se da je pomogla

Pozdrav, reci mi (ako znaš) koja je razlika između pr-f-750 i pr-180 i koji je bolje uzeti?

ma dobro, koja pametna, budala, budala))))) samo cijeli život s tehnologijom, drago mi je da sam mogao pomoći barem nečim

Puno hvala! Bilo je lijepo razgovarati s inteligentnom osobom.

po meni treba posebno paziti na stanje transportera, odnosno na valjke i traku za trčanje, ako je staza već zavarena i transporter je rastegnut do granice (nema mjesta za povlačenje), onda sve ostalo će također biti istrošeno, transporter je najskuplji užitak u prešanju, ostalo se može manje-više tretirati, također je poželjno pogledati mjenjač da sve sigurnosne spojnice budu ispravne, a ne zavareno na tupo kao što je kod nas uobičajeno)) pa, to je sve

Hvala vam. Ne navlačim novi. Ako je tako, što biste trebali prije svega pogledati?

bok koliko znam samo se zovu razlicito, ali ovo su skoro iste PR razlike, najvjerojatnije nisu bitne za sitnice, naravno bolje je uzeti bilo koji, ali novi , ako je prirodno da je novije))

Upute za uporabu balirke uvijek se isporučuje s ovim poljoprivrednim strojem. Zahvaljujući takvom dokumentu, svaki kupac koji prethodno nije bio upoznat s tehničkim značajkama kupljenog modela može naučiti sve nijanse i suptilnosti ispravne uporabe kupljene opreme. Međutim, mnogi poljoprivrednici često zanemaruju upute navedene u priručniku, zbog čega se život uređaja značajno smanjuje.

Činjenica je da priručnik za balirku sadrži ne samo podatke o dimenzijama. Također označava sve komponente mehanizma, njihov dizajn, svrhu i princip rada. Štoviše, dokument sadrži dijagrame glavnih jedinica, metode prilagodbe pojedinih organa, metode njihovog postavljanja. Štoviše, neki priručnici pružaju informacije o tome kako pripremiti uređaj za korištenje ili ga popraviti u slučaju kvara.

Naravno, za iskusne mehaničare ili inženjere ove informacije možda neće sadržavati nikakve značajne informacije, budući da su već prilično dobro upućeni u tehničku komponentu. Ipak, ponekad dolazi do kvarova, čiji uzrok nije tako lako utvrditi. Zapravo, upravo u ovom slučaju može pomoći upute za uporabu balirke, gdje su navedeni glavni uzroci kvarova i metode za njihovo brzo otklanjanje, na primjer:

Upute za brzi popravak balirke Kirgistan

Ukosnica zamašnjaka se često šiša

Oštrite noževe ili ih zamijenite novima

Brojač i klipni nož su tupi

Opruga kvačila zapinje

Rad u stroju za pletenje 10-15 minuta s periodičnim uključivanjem nakon 20-30 sekundi ili zamjenom spojnice novom

Kvačilo za čvorište ne radi

Urpca za omatanje pukne

Provjerite napetost opruge kočnice užeta i po potrebi olabavite

Udica nije zahvatila uže

Provjerite položaj i rad stezaljki

U principu, svi novi moderni pick-up modeli, posebno oni koji još podliježu jamstvu, mogu se servisirati u specijaliziranim servisnim centrima. Ali u većini slučajeva, mnoge ruske farme koriste stare uređaje koji su proizvedeni u prošlom stoljeću u Sovjetskom Savezu, kao što je ista balirka Kirgistan. Naravno, gotovo svi uzorci za prodaju nisu kompletni s priručnicima.

Činilo bi se, dobro, što nije u redu s tim? Ako želite, uvijek možete pronaći priručnik za balirku na internetu. No, nažalost, gotovo sve verzije koje su predstavljene na webu su u najboljem slučaju skenirane stranice prilično loše kvalitete. U najgorem slučaju, riskirate da uhvatite zlonamjerni softver. Zauzvrat, malo smo izmijenili ove dokumente radi bolje čitljivosti, jer je bilo nezgodno gledati obrnute dijagrame.

Usput, upute za uporabu balirke, posebno za marku "Kirgistan", produžit će vijek trajanja uređaja, ako pribjegnete pravilima navedenim u njemu. Kako je ovo moguće? Zapravo je prilično jednostavno. Proizvođači su u dokumentaciji naveli nekoliko krajnje nepoželjnih situacija koje su tipične za korištenje ove jedinice. Zapravo, zadatak vlasnika opreme je samo pridržavanje takvih normi, na primjer:

• Zabranjena je uporaba vučenih vilica za ručni rad
• Zabranjeno je obavljanje radova bez pričvršćivanja poklopaca glavnog pogona
• Zabranjeno je koristiti igle za smicanje od drugog materijala.
• Zabranjena je ugradnja posmičnih klinova veće čvrstoće

Nepoštivanje ovih ili drugih pravila koja predviđaju priručnik za balirku, može uzrokovati hitan slučaj. A ako situacija dovede do brzog trošenja ili kvara neke strukturne jedinice, to je još uvijek pola nevolje, jer možete pronaći potreban rezervni dio i izvršiti zamjenu. Istina, u ovom slučaju ne mogu se izbjeći zastoji i financijski troškovi. Ali može se pojaviti situacija opasna za ljudski život.

Jedna od mnogih važnih upotreba koje bilo upute za uporabu balirke, je informacija o tehničkim karakteristikama u određenom modelu jedinice. Konkretno, uz pomoć takvog dokumenta moguće je saznati s kakvim vučnim uređajem treba spojiti pick-up i koja je klasa vučne snage za njega karakteristična. Tako su, na primjer, sve vrste ove tehnike podijeljene u sljedeće dvije klasifikacije:

1. velike jedinice
2. mini balirke

Razlika između njih je u tome što se velike veličine u pravilu koriste u industrijskim razmjerima za obradu velikih površina. A drugi se, pak, koristi za rad na malim privatnim zemljištima i s hodnim traktorima i traktorima male ili srednje klase vuče. Nepoštivanje ovih standarda neće dopustiti maksimalno korištenje svih mogućnosti kupljene opreme, što će dovesti do gubitka dragocjenog vremena i resursa.

Štoviše, upute za uporabu balirke omogućuje vam da odredite klimatske uvjete prikladne za to, kao i značajke terena i krajolika. Na primjer, preuzimanje Fortschritt K-454 može se koristiti na gotovo svim vrstama terena. Jedina iznimka je planinski teren, čiji će nagib biti veći od 20 ° u odnosu na horizont. Istodobno, čelo se može koristiti s traktorima od 1,4 do 3 vučne klase.

Istovremeno, PRF balirka, odnosno PRF-180, koristit će se s traktorima MTZ-80, MTZ-82, YuMZ-6, kao i s MTZ-1221 i LTZ-155, tj. samo sa strojevima ili 1.4 ili 2 vučne klase. Nema smisla koristiti vučni stroj teže klase. Također nema smisla koristiti teške traktore s priključcima visokih performansi na malim površinama, jer to nije isplativa metoda.

U principu, svaki poljoprivrednik iz prve ruke zna koliko je važno iskoristiti sve resurse koji mu stoje na raspolaganju, bilo da se radi o zemljištu ili strojevima, što učinkovitije. Međutim, nepoznavanje nekih nijansi koje su uglavnom propisane upute za uporabu balirke, može jako naštetiti cjelokupnom procesu rada. Iz tog razloga savjetujemo vam da nakon kupnje podržane tehnologije proučite dokumentaciju.

Indikatori podešavanja i mogući kvarovi i metode njihovog otklanjanja za PRF balirke

Indikatori podešavanja PRF balirki:

Pitanja možete postavljati tek nakon registracije. Prijavite se ili registrirajte, molim.

Zanimaju me recenzije PR-145S ROLLED PRESS-SICKER iz Bezhetsk. Isplati li se uzeti prešu iz ove biljke?

Zanimaju me recenzije PR-145S ROLLED PRESS-SICKER iz Bezhetsk. Isplati li se uzeti prešu iz ove biljke?

Pozdrav svima!
Reći ću ti iz prakse. Lančana preša je pouzdanija od remena, i sam koristim lančanu prešu PRF-750 već 17 godina.
1. Za skupljanje sijena nije potrebno temeljito sušiti, za razliku od pojasnog, jer se remen jače stisne od lančanog. Prilikom berbe skupljamo sijeno dodirom, nekako masno, utvrđujemo da li je spremno za žetvu uvijanjem osušenog sijena u snop, ako miriše na sijeno, a ne na travu, počinjemo ga uvijati u kolutiće bez zadrške , čak i ako malo kiše prska. Ali sijeno ne gubi svoje kvalitete nekoliko godina i ne gori, čak ni cvijeće ne gubi boju.
2. Za razliku od sakupljača za remen, lančani pick-up nije hirovit, remeni se ne lome i najlakši su za korištenje.
3.U ovom slučaju, 145. ide bočno, za razliku od 750., to mu dodaje plus. Nije potrebno širiti međuosovinski razmak traktora kako kotači ne bi nagazili na vagon.

Jedini savjet: ne pokušavajte uvijati sijeno po principu "što gušće to bolje", ako preopterećujete bunker, počinje ići po šavovima i iskriviti se. Mislim da bi masa role na ovoj preši trebala biti 220-250 kg (ovisno o količini trave).

Hvala na detaljnom odgovoru!

Tada se postavilo pitanje, u transportnom položaju ova preša se vozi i sa strane traktora?

Još uvijek se postavlja pitanje, utječe li loše na stanje preše samo kada je osovina mala ili kada je jako velika, može li se zagušiti?

U transportnom položaju se sklapa kao Kirgistan, odnosno nosač se lomi i preša prati trag traktora. A na račun "glava" pa za preše nije problem kad su sve žbice na pik-upu netaknute, samo digneš vuču traktora više i razmak za prolaz sijena se može namjestiti tako da klade će letjeti

Glavna stvar je ne zaboraviti s vremena na vrijeme očistiti od prašine od košnje. Odustajem i čistim košnju prašinu na početku košenja - dovoljno za 200-300 tona

Ja osobno nisam radio na tome
Vidio sam jednog na farmi u blizini, razgovarao sa inženjerom, ukratko, na novom, odradili su godinu dana i obrijali ga, po kvaliteti zaostaje za Bobruisk prf 145
ali to što ide sa strane i nije tako velika prednost, ako je berba visoka i vili su za 3 metra, kako to pritisnuti na to? uklanjati bale sa puta ili traktorom gaziti otkos? čak su i kuke koje fiksiraju stražnji dio komore za bale zavarene od dijelova, au Bobruisku, jednodijelne žigosane
usput, u temama o tisku i o opremi za žetvu sijena bilo je recenzija o njemu
spojka se brzo pokvari, oklagije se savijaju, šuplje su itd.

Te teme su brzo prelistavale, nisu primijetile.

Sukladno tome, u pogledu pouzdanosti, Bobrujski su pouzdaniji

. ukratko na novom odradili godinu dana i obrijali ga, po kvaliteti zaostaje za bobruiskim prf 145
ali to što ide sa strane i nije tako velika prednost, ako je berba visoka i vili su za 3 metra, kako to pritisnuti na to? uklanjati bale sa puta ili traktorom gaziti otkos? ...

Mislim da je to stvar specijalista. Dobio sam (otkupio) "Kirgistan - 2" od kolektivne farme, sezona je bila mučna i napuštena, a sve što sam trebao napraviti je bilo penjati se sa utegom, kada sam na "Kirgizu" izdao 400 bala na sat, pa smo išli gledati iz iste kolhoze 🙂 nisu sve vjerovali. I dobio sam PRF-750 već sa nakošenim bunkerom i puknućem po šavovima, zato sam spomenuo preopterećenje lanca. Ali tamo možete podesiti senzor i gustoću bala.
S obzirom na to da potez sa strane ometa. Tako je na našem sjeveru trava uglavnom nabijena, a kad prođeš preko vuka traktora, već s paletom vučeš sijeno.

Dakle, vjerojatno ovdje i sami morate odabrati kako će oprema za prešanje ići sa strane ili sa stražnje strane, ovisno o prosječnom ili glavnom unosu trave

Sukladno tome, u pogledu pouzdanosti, Bobrujski su pouzdaniji

nažalost ispada da naše domaće zaostaju
želiš li uzeti novu?
Imam prf 145 1993, razlikuje se od prf 145 koji su sada dosta modernizirani i ojačani
usput, uostalom, razlika u cijeni između Bežecka i Bobruiska je mala ili vas plijeni bočni tok Bežecka, onda ne trebate okretati glavu, samo pogledajte svoju stranu

Nabavka stočne hrane odgovoran je posao. Ne želim to preskočiti zbog problema. Nikad nisam koristio tisak. Dok ne shvatite u čemu je stvar, natopit će vas kišom.
U blizini se prodaje preša za 60 tisuća rubalja. ubijeni, žele otpisati u otpad. Pa eto, uzet cu ga, staviti ga opet i ispast ce pola novog))

Bezhetsk je bio zainteresiran za činjenicu da i sam mogu doći u tvornicu na ravnoj liniji. Vjerojatno bi trebalo biti bolje s rezervnim dijelovima, čini mi se. A onda će se carina početi vrtjeti i nećete naći rezervne dijelove)))

A razlika u cijeni u ovom trenutku između Bezhetsk i Bobruisk 11 tisuća u korist Bezhetsk. Ali to nije bitno.

Za zimu se sijeno gotovo ručno pripremalo.Danas ćemo sastaviti nekoliko kolica. Dodat ćemo još 2 kola i žetva sijena će biti gotova.
Želim uzeti tisak zimi, možda će cijena malo pasti, a neće biti reda.

Nikad nisam koristio tisak. Dok ne shvatite u čemu je stvar, natopit će vas kišom.
U blizini se prodaje preša za 60 tisuća rubalja. ubijeni, žele otpisati u otpad. Pa eto, uzet cu ga, staviti ga opet i ispast ce pola novog))

Ovisi što uložiti, ako su mjenjač i osovine gotovi, onda će biti puno ulaganja, ako zavarivanje i manžete za hidrauliku, onda možda treba razmisliti? Koliko košta novi?

Prokletstvo, razvedrilo se nebo, otišlo u polje. mora se isporučiti još 250 tona. Sretno svima.

Ima preko 15 godina, problem je s osovinama.
Osim toga, vjerojatno nećete pronaći rezervne dijelove, dosta se toga promijenilo za to vrijeme.
Sad je kod n-tog vlasnika, kad ga je zadnji vlasnik kupio, morao je ručno izvlačiti rolice.
Nekako sam pitao cijenu rezervnih dijelova, neki koštaju po 40 tr

Nabavka stočne hrane odgovoran je posao. Ne želim to preskočiti zbog problema. Nikad nisam koristio tisak. Dok ne shvatite u čemu je stvar, natopit će vas kišom.
U blizini se prodaje preša za 60 tisuća rubalja. ubijeni, žele otpisati u otpad. Pa eto, uzet cu ga, staviti ga opet i ispast ce pola novog))

Bezhetsk je bio zainteresiran za činjenicu da i sam mogu doći u tvornicu na ravnoj liniji. Vjerojatno bi trebalo biti bolje s rezervnim dijelovima, čini mi se. A onda će se carina početi vrtjeti i nećete naći rezervne dijelove)))

A razlika u cijeni u ovom trenutku između Bezhetsk i Bobruisk 11 tisuća u korist Bezhetsk. Ali to nije bitno.

Za zimu se sijeno gotovo ručno pripremalo. Danas ćemo sastaviti nekoliko kolica. Dodat ćemo još 2 kola i žetva sijena će biti gotova.
Želim uzeti tisak zimi, možda će cijena malo pasti, a neće biti reda.

da, stvar je izbora, ako je biljka u blizini i druge okolnosti
Ne želim se nametati, ali odabrao bih Bobruisk, rasprostranjeniji je, ima ih puno i polovnih, ali ljudi iz Bežecka se ne vide
a ručna žetva na takvim vrućinama je vrlo teška i sijeno ima vremena da izgori, u rolama i to uvelike smanjuje njegovu kvalitetu

Ove godine sam upotrijebio mali drag. To je znatno olakšalo.
Morat ću otići u ulicu Bobruiskaya da vidim.

Ovako sam malo radio ove sezone.
osim što je to učinjeno vrlo opsceno (i to blago rečeno), više pritužbi još nije bilo. Da, i radili su jako malo, na samom kraju sezone je došao. A to što se u radnom položaju vozi sa strane - manje morate vrtjeti vrat, a kad ste pomislili podesiti ogledalo, onda općenito pjesma.

Zdravlje vama i vašim životinjama!

Kupljen ove godine. ne znam koja biljka. Nitko nije vukao takav kfkh. Na pojas su stavili traktoristu koji je nekada radio. U čeličnom bubnju, struna vuče sirove ležajeve. Kuglice cijede, deformiraju se i zaglavljuju. Traktorist nije primijetio i izbrisao je gumeni valjak. A prije toga, ispostavilo se, isključio je signalizaciju početka namotavanja. Kao što sam dobio s lažnim pozitivnim rezultatima. Kontakti su tamo stvarno opsceno napravljeni, plus/minus cijeli centimetar zazora. Približit ćete ga svemu. Ako ga odmaknete, možda se neće zatvoriti. Ukratko, patio se s prešom dok se pogonski kabel nije odmotao. (U sredini je prestao plesti i potrgao špagu). Ponudio mu je pomoć, kaže da je sve u redu. Konfigurirano.
Sad ne znam što da mislim. Ili je preša bila nedovršena, ili se odmah morao voziti traktorist.
____ Gumirani valjci su izravnani nožem i sezona je finalizirana. Gdje se ovo može kupiti? Na proljeće ću se morati zezati s njim. Učini te božanstvenim. Možda ću poraditi na tome ako ne nađemo iskusnog traktorista.

Ovako je to izgledalo samo u opremi.

oči su mi uplašene, ruke su mi van dupeta, ali ne odustajem ツ

Za razdoblje od kraja srpnja do sredine rujna namotano je nešto više od 2000 rola.

Danas sam napravio nekoliko fotografija:

A evo i kakaa. Ležaj na cilindru za dovod metalne špage je mokar i začepljen. Traktorist nije primijetio kako je kao jabuku izgrizao gumene valjke. Morao sam podrezati gumu nožem. Završeno prije kraja sezone.Sada trebamo potražiti ove gumene trake.

Rolada se ne počinje skroz uvijati od ruba. Uzica ide do drugog ruba, zatim se vraća i na rubu se odsiječe. Ispada da jedan kraj rolata nije dobro zamotan. Tada počinje da se čupava. Volio bih da ga mogu nekako izmijeniti tako da počnem vijugati od sredine i završiti u sredini.

Fotografija prikazuje isti tisak u Bežecku. Prodavao sam takve ljude, izgleda da rade. Ili ljudi šute?

Imamo dvije takve tiska u selu. Imamo jedan, drugi u komunalnom poduzeću (prema starom državnom gospodarstvu). Njihov je lanac tanji od našeg. Ali radio sam dvije sezone. Inteligentni traktorist odmah je shvatio što je što. I njegov tisak radi manje-više. Ne bez kvarova, ali bez puno psovki. I imali smo nekoliko sirovih stavova. Kuglice su deformirane. Čelik u obliku jajeta. A na nekim mjestima bio je i loše zavaren. U pokretu su ih vratili na mjesto na terenu i zavarili. Ali sezona je uspjela. Sada će, nadam se, nakon malog popravka, sezona sigurno uspjeti. A onda ćemo vidjeti.

Radit će, i to više od jedne sezone.
To je tehnika naše proizvodnje - radi dok je popravljate.

Unatoč svim nedostacima, ovaj, kao i svaki domaći tisak, ima jedno imanje vrlo zgodno za predradnika, agronoma, direktora farme. Kad sam radio kao glavni agronom, nisam morao s vremena na vrijeme kontrolirati radi li agregat, ili je Vanka-Ljoška spavao pod grmom, oduvan vrućinom. Reci na internetu. :

Doktore, uzmite Bobruisk! Prvi, iako Bežeck, zauzima puno mjesta s desne strane, što donosi dosta neugodnosti pri vožnji po cestama, kada prometni policajci dođu da se priljube seljacima s prianjanjem za palete, kad vozis vuka treba napraviti manji otkos i nece se imati za sta se drzati.Bobruisky ide striktno iza traktora i to je plus na cesti prometna policija nema problema,na terenu neces osloni se na vec namotane rolne.Bobruisk je laksi od Bezhetska kad vidis i uporedi ces razumjeti.Uranja stvara mehanizam opterećen lancem kad se kotrlja s jedne polovice bubnja na drugu,također sam odrezao otvornu polovicu na nadstrešnicama,podkrtit s obje strane i zavaren na novom postalo je puno tiše.O rezervnim dijelovima i carini svi voze MTZ traktore i ne kupuju ništa.I još jedan minus Kirgistana i Bežecka je jako veliko opterećenje na traktoru , dat ću vam primjer. Je li lakše vući nešto teško sa strane ili je bolje pratiti vas? Kako lakše? Uzeo sam za sebe novi prf-110 iz tvornice u Bobruisku, koštao je 340 tisuća rubalja. I zalijevajte lance s lancima, koji trajat će duže!

Doktore, uzmite Bobruisk! Prvi, iako Bežeck, zauzima puno mjesta s desne strane, što donosi dosta neugodnosti pri vožnji po cestama, kada prometni policajci dođu da se priljube seljacima s prianjanjem za palete, kad vozis vuka treba napraviti manji otkos i nece se imati za sta se drzati.Bobruisky ide striktno iza traktora i to je plus na cesti prometna policija nema problema,na terenu neces osloni se na vec namotane rolne.Bobruisk je laksi od Bezhetska kad vidis i uporedi ces razumjeti.Uranja stvara mehanizam opterećen lancem kad se kotrlja s jedne polovice bubnja na drugu,također sam odrezao otvornu polovicu na nadstrešnicama,podkrtit s obje strane i zavaren na novom postalo je puno tiše.O rezervnim dijelovima i carini svi voze MTZ traktore i ne kupuju ništa.I još jedan minus Kirgistana i Bežecka je jako veliko opterećenje na traktoru , dat ću vam primjer. Je li lakše vući nešto teško sa strane ili je bolje pratiti vas? Kako lakše? Uzeo sam za sebe novi prf-110 iz tvornice u Bobruisku, koštao je 340 tisuća rubalja. I zalijevajte lance s lancima, koji trajat će duže!

Potpuno se slažem da će Bobruisk biti bolji.
Ne smiju se mazati samo lanci. Na njima će se taložiti prašina i trošenje će se značajno povećati.
Prije dvadesetak godina, došavši na praksu na farmu, pokušao je natjerati strojara da podmaže lance na sijačici. Sad vjerojatno nikad neću zaboraviti da se razmazuju samo pri skladištenju.
Preša radi samo po suhom vremenu i kada ima dovoljno prašine.