DIY popravak prikolice kmz 8136

Zdravo! Danas ćemo govoriti o, po meni, prilično zanimljivoj lakoj prikolici pod nazivom KMZ 8136. Ovaj model spada u kategoriju klasičnih prikolica, ako ih mogu tako nazvati.

Moderna proizvodnja napravila je veliki korak naprijed. Ali to ne sprječava model KMZ 8136 da do sada ostane relevantan i tražen.

Još uvijek je aktivna prodaja vučenog vozila. To je zbog visoke kvalitete tvorničkih proizvoda koji su pravovremeno pušteni u promet. Takvu laku prikolicu možete kupiti radije na sekundarnom tržištu. Iako ih neki još uvijek nude u novom stanju. Koliko su njihove izjave istinite, teško je procijeniti.

Moj zadatak je upoznati vas sa značajkama KMZ 8136, reći vam o njegovim tehničkim karakteristikama. Neću zaboraviti spomenuti proizvođača.

Tvornica KMZ ili Kurganmashzavod prvi je put proizvela vlastitu laku prikolicu 1984. godine. Tada je to bio višenamjenski model prilično kompaktne veličine. Proizvodi su brzo stekli popularnost zbog pristupačne cijene i visoke kvalitete proizvoda.

Proizvođači su osigurali doslovno svaku sitnicu. Korišteni su visokokvalitetni ležaj kotača, amortizeri, izdržljiva poluga ovjesa i drugi dijelovi. Kako bi promijenili tihe blokove ili druge komponente, vlasnici nisu imali posebnih problema. Za to se niste morali obratiti stručnjacima.

Trenutno se njihove stare prikolice, uključujući KMZ 8136, aktivno iskorištavaju i preuređuju za potrebe vlasnika. Netko umjesto ovjesa ima oprugu, drugi stavljaju veće kotače, probavljaju stranu itd. Ovo je zgodna i jednostavna prikolica koja vam omogućuje da je prilagodite raznim zadacima i funkcijama.

Ako govorimo o modernoj proizvodnji, tvornica Kurganmashzavod je 2017. godine doživjela značajne promjene. Počeo se koristiti za proizvodnju vojne opreme. Ali zbog toga proizvodnja kamp prikolica nije prekinuta. Proizvodnja je premještena u grad Čeboksari, zadržavajući tim iskusnih stručnjaka i inženjera. Uspjeli smo održati i cijeli proizvodni ciklus.

Sada se prikolice KMZ proizvode na novom mjestu. Stručnjaci su modernizirali proizvodnu bazu, što je omogućilo poboljšanje kvalitete proizvoda i smanjenje troškova proizvodne opreme. Stoga promjene nisu uvijek na gore.

Ako se ne sjećate ili ste zaboravili, onda smo vam predstavili prikolicu KMZ 8284 20 i model KMZ 8284 21. Također smo dali usporedbu dvaju popularnih rješenja, određujući preferiranu prikolicu između modela Krepysh i KMZ. Savjetujem vam da pročitate. Bit će vam zanimljivo i korisno.

Ako pogledate službenu putovnicu ove automobilske lake prikolice, možete saznati puno zanimljivih i korisnih stvari u vezi s originalnim dizajnom KMZ 8136. Za početak, želio bih napomenuti da je ovo prikolica za osobna vozila, usmjerena na prijevoz različite robe. Žurim vas podsjetiti na značajke i prednosti prikolica s ravnim platformama koje možete pročitati na poveznici.

Tvornica omogućuje ugradnju cijelog popisa sklopova i dijelova, uključujući amortizere, ležajeve i tihe blokove, identične onima koji se koriste na domaćim automobilima. Dakle, možete staviti na prikolicu set kotača od VAZ-a ili Moskviča. Izuzetak je model Moskvich M 2141.

Ovjes je ovdje vrlo kvalitetan i izdržljiv. To je neovisni dizajn s kompresijskim spiralnim oprugama i teleskopskim hidrauličkim amortizerima.Također se koriste žigosano zavarene poluge koje se ljuljaju u uzdužnoj ravnini i zglobno su pričvršćene tihim blokovima na poprečnoj gredi okvira prikolice.

Sada je moguće bez problema odabrati i ugraditi opruge na osobni automobil, izrađujući od domaćih klasika gotovo sve što želite.

Iz tvornice u kompletu sa KMZ 8136 dolazi:

• nadstrešnica;
• set produžnih ploča;
• produžetak vučne šipke;
• pričvršćivači;
• električni komplet za spajanje rasvjetnih uređaja na mrežu vozila itd.

Paket je bio dovoljno bogat. Neke komponente su bile ponuđene uz nadoplatu, druge su bile uključene u osnovnu cijenu. Ali cijena je ostala na pristupačnoj i primjerenoj razini, što uvelike objašnjava takvu popularnost.

Slažem se da je u nekim modernim KMZ 8136, koji su prošli preradu i reviziju, teško prepoznati obrise klasične domaće prikolice čak i na fotografiji. Ali ništa ne traje vječno, stoga je potrebno poboljšati i modernizirati dizajn. Čak i ako u početku KMZ 8136 ima izvrsnu kvalitetu.

Čitajući recenzije, ustanovio sam da mnogi ne mogu pronaći broj okvira na svojoj KMZ prikolici. Žuri mi se pomoći. Obično se ovaj broj nalazi u području lijeve bočne svjetiljke. Pogledajte u tom području.

Često se događa da se tijekom operacije prostorija zaprlja, izbriše ili prekrije novim slojevima boje. Ovo je očiti nedostatak od strane proizvođača, budući da se broj nije duplicirao na modelima 8136 do 2000. godine. Nalazi se samo na jednom mjestu i ponekad je slabo vidljiv zbog u početku ne baš kvalitetne aplikacije.

Ako ste to shvatili, ostaje samo razmotriti glavne tehničke karakteristike. Razumijevajući približne dimenzije i mogućnosti karavana, sami možete odlučiti trebate li slična opcija ili je bolje potražiti nešto modernije.

Krenut ću od podataka o putovnici, s obzirom na tehničke aspekte KMZ 8136. Počnimo.

• Nosivost ovdje je 380 kg;
• Težina praznog vozila ne smije prelaziti 170 kg;
• Pokazatelj ukupne mase je 550 kg;
• Proizvođač preporučuje pridržavanje brzine ne veće od 90 km / h ako je KMZ 8136 uključen u cestovni vlak;
• Duljina prikolice 3060 mm;
• S ugrađenim produžetkom vučne rude, duljina se povećava na 3860 mm;
• Ukupna širina prikolice je 1760 mm;
• Visina ovdje je 1010 mm;

Predlažem da sami donesete zaključke. Općenito, ovo je dostojna laka prikolica, s obzirom na njenu bogatu povijest i dugu prisutnost na tržištu.

Kupiti takav model ili ne, osobni je izbor za svakoga. Danas je asortiman lakih prikolica toliko velik da kupnja postaje ozbiljan problem. Ako su ranije poteškoće bile uzrokovane deficitom, danas je glavna prepreka širok izbor.

Hvala svima na pažnji! Obavezno ostavite komentare, postavljajte pitanja, pretplatite se i pozovite svoje prijatelje!

(5 procjene, prosjek: 4,60 od 5)

Svidio vam se članak?

Pretplatite se na ažuriranja i primajte članke poštom!

Jamčimo: bez neželjene pošte, samo novi članci jednom tjedno!

Forum Sveruskog kluba vlasnika UAZ Patriota

Poruka navigator »Ned 13. veljače 2011. 19:01

ojačao poluge + povećao pomak kotača. zašto? nije bilo što raditi (dosadno)! 😀 Što se tiče vpendjurit kotača veće i nosi uložak. prikolica nosivosti 500 kg (PTS) uzima "malo" više (u okviru razumnog) i bez posljedica za poluge.

Poruka navigator »Uto 19. lipnja 2012. 21:02

Poruka vendolskest »Pet 10. kolovoza 2012. 11:25

Poruka vendolskest »Pet 10. kolovoza 2012. 11:27

Poruka Kolyan Rostov »Pet, 24. kolovoza 2012. 12:34 sati

Poruka Kostroma77 »Pon 16. rujna 2013. 17:03

Poruka Kostroma77 »Pon 30. rujna 2013. 00:57

Poruka paha Sri 27. prosinca 2017. 18:29

Poruka čokoladka.186 »Sub 30. prosinca 2017. 20:59

Mišljenja i komentari objavljeni na svim forumima osobna su i ne odražavaju nužno mišljenje uprave, osim službenih poruka uprave Kluba UAZ Patriot Club.

Uprava Kluba UAZ Patriot nije odgovorna za bilo kakve radnje, savjete i poruke korisnika i gostiju Cluba UAZ Patriot, koji mogu uzrokovati štetu ili gubitak drugim korisnicima Cluba UAZ Patriot.

Osim toga, Uprava UAZ Patriot Cluba ne može biti povezana i biti odgovorna za materijale i sadržaje drugih stranica na koje se postavljaju poveznice iz UAZ Patriot Cluba.

Dobrodošli na naš forum! Prijavljeni ste kao gost i možete čitati forum.
Za slanje poruka morate se prijaviti ili registrirati. (Prijava | Registracija)

Aktivni član

Profil
Grupa: Korisnici
Postovi: 2437
Prijave: 9.1.2014
Iz: sela
Broj korisnika: 2383
Ime: Sergej
Oprema za ribolov: suha
Metro / Okrug: Len. regija

Ugled:

453

Aktivni član

Profil
Grupa: Korisnici
Postovi: 2437
Prijave: 9.1.2014
Iz: sela
Broj korisnika: 2383
Ime: Sergej
Oprema za ribolov: suha
Metro / Okrug: Len. regija

Ugled:

453

Ja ću ga podići! Polako još uvijek u prodaji!

Aktivni član

Profil
Grupa: Korisnici
Postovi: 2437
Prijave: 9.1.2014
Iz: sela
Broj korisnika: 2383
Ime: Sergej
Oprema za ribolov: suha
Metro / Okrug: Len. regija

Ugled:

453

Aktivni član

Profil
Grupa: Korisnici
Postovi: 365
Prijave: 13.2.2013
Iz: Lenjingrada
Broj korisnika: 1012
Ime: Sergej
Ribarska oprema: od plovaka (rijetko) do mušičarenja (ako je moguće)
Metro / Okrug: m. Pionerskaya

Ugled:

18

Sergej, je li to ovjes poluge ili osovina?

Aktivni član

Profil
Grupa: Korisnici
Postovi: 2437
Prijave: 9.1.2014
Iz: sela
Broj korisnika: 2383
Ime: Sergej
Oprema za ribolov: suha
Metro / Okrug: Len. regija

Ugled:

453

Aktivni član

Profil
Grupa: Korisnici
Postovi: 365
Prijave: 13.2.2013
Iz: Lenjingrada
Broj korisnika: 1012
Ime: Sergej
Ribarska oprema: od plovaka (rijetko) do mušičarenja (ako je moguće)
Metro / Okrug: m. Pionerskaya

Ugled:

18

Imam iste.
Nije dovoljno reći da je dizajn dobar!
Trailer je jednostavno prekrasan, za svaku pohvalu! Putovao sam s njim po cijelom Pskovu i cijeloj Kareliji, nosio materijale na dachu.
Potpuno mirno natovaren, 110 ide i ne osjeti se, na zemljanim cestama svaki kotač radi rupe tako da se prikolica ni ne ljulja.

Pozdrav, ali mi je pukla ruka ovjesa, koja neće raditi?

4610221990 također kao opcija za izradu od profilne cijevi.Ima informacija na internetu.

4610221990 poluge za takvu prikolicu su vidjele nove u prodaji na Avitu.Ne znam sta ce stati.

Pitate se hoće li stajalište u devet točaka funkcionirati?

Dasha Panda neće raditi bez revizije.

Pozdrav, je li se kapacitet na prikolici povećao nakon revizije? i kako se počeo ponašati na cesti,

Hvala, želim pokušati učiniti isto.

+ nik bond Pozdrav.Porastao za cca 200 kg.Na putu ide dobro, postalo je malo teže.

Kurganmashzavod OJSC dugo je bio lider u ruskom vojno-industrijskom kompleksu. Službeni datum registracije postrojenja pao je na poslijeratne godine (1950.). Tada su se proizvodili samo traktori na gusjenicama, ali danas u svom asortimanu ima mnogo opreme, uključujući i prikolicu KMZ. Širok raspon dodataka može se koristiti u poljoprivredi, pri obavljanju komunalnih i građevinskih radova.

Unatoč činjenici da je projekt stvaranja tvornice potpisan još 1939. godine, njegova izgradnja je odgođena do 1947. godine. Tome je pridonijelo i vojno stanje. Ali već tri godine kasnije izašao je prvi brendirani proizvod - traktor na gusjenicama. Proizvodnja specijalne opreme trajala je do 1962. godine, nakon čega je tvrtka poslala proizvodne snage na razvoj topničkog sastava i borbenih vozila BMP.

1992. godinu obilježilo je udruženje proizvodnje u OJSC "Kurganmashzavod", kao i uspostavljanje izvoznih zaliha. Prikolice i poljoprivredni strojevi KMZ pojavili su se na službenim stranicama relativno nedavno. Sada u katalogu možete pronaći sljedeće proizvode:

• kante sa šarkama;
• riperi;
• rezervni dijelovi za prikolicu KMZ;
• oprema za žetvu;
• oprema za bušenje;
• mješalice za beton;
• jedinice za napajanje;
• auto prikolice KMZ;
• transportni strojevi;
• mini traktor itd.

Glavne proizvodne snage koncentrirane su u kineskim tvornicama. Zbog toga je tvrtka značajno smanjila troškove vlastitih proizvoda, tako da su lake prikolice KMZ mogle ozbiljno konkurirati čak i s uvoznom opremom.

Moderno tržište je prepuno raznolikih ponuda raznih proizvođača, ali prikolica Kurgan istaknula se ne samo svojom dostupnošću, već i pozitivnim recenzijama kupaca. Neke od najboljih varijacija uključuju sljedeće modele:

Kuka ima čvrst zavareni okvir za izdržljivost i pouzdanost. Cijela konstrukcija je ojačana kako bi se eliminirala mogućnost deformacije zbog preopterećenja. Zahvaljujući neovisnom ovjesu, ovaj model karakterizira povećana stabilnost i nije podložan ljuljanju, što se tako često nalazi u modernim modelima.

8119 model dužine 185 cm, širine 160 cm, bočne visine 30 cm. Nosivost prikolice je 500 kg

Glavina kotača ne strši izvan dimenzija, tako da je uređaj jednostavan za rukovanje čak i u skučenim prostorima. Dizajn ima sklopivu vuču, što vam omogućuje pohranu kuke u uspravnom položaju. Gornji dio može biti prekriven tendom, što omogućuje prijevoz tereta u bilo kojem vremenu.

Nedostaci modela su što se dugo nije proizvodio, pa se KMZ 8119 može naći samo na sekundarnom tržištu. Ovdje njegova cijena varira unutar 20.000 rubalja, na cijenu izravno utječe godina proizvodnje, stanje i sigurnost izvorne konfiguracije.

VIDEO: Kako pravilno instalirati produžetak vučne šipke na 8119