Detaljno: uradi sam popravak petostepenog vaz 2107 od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Za izvođenje radova na rastavljanju mjenjača automobila VAZ 2107 trebat će vam ljepilo za pričvršćivanje, udarni odvijač, izvlakač s tri drške, uljne brtve za primarnu i sekundarnu osovinu, set brtvi i moment ključ.
Demontaža mjenjača VAZ 2107 1. Ispustite ulje iz mjenjača (pogledajte "Mjenjač VAZ 2107 - provjera razine ulja i zamjena ulja"). 2. Uklonite mjenjač s automobila VAZ 2107 (pogledajte "Mjenjač VAZ 2107 - uklanjanje i ugradnja"). 3. Očistimo četkom i isperemo vanjsku površinu mjenjača kerozinom ili bijelim špiritom. 4. Skinite kvačilo ležaja za otpuštanje i vilicu za otpuštanje spojke iz mjenjača (pogledajte "Dijelovi spojke VAZ 2107 - uklanjanje i ugradnja"). 5. Odvojite elastičnu spojku osovine propelera od prirubnice na sekundarnoj osovini kutije (vidi "Pogonski prijenos automobila VAZ 2107 - rastavljanje i montaža"). 6. Skinite prirubnicu elastične spojke sa sekundarne osovine mjenjača (vidi "Uljnu brtvu sekundarne osovine VAZ 2107 - zamjena"). 7. Odvojite oslonac pogonskog agregata s poprečnom gredom sa stražnjeg poklopca mjenjača (pogledajte "Nosi (jastuci) pogonske jedinice VAZ 2107 - zamjena"). 8. Uklonite pogon brzinomjera (pogledajte "Pogon brzinomjera VAZ 2107 - zamjena"). 9. Uklonite prekidač svjetla za vožnju unatrag (pogledajte "Prekidač svjetla za vožnju unatrag VAZ 2107 - provjera i zamjena"). 10. Skinite manžetu s kugličnog zgloba ručice mjenjača.
11. Pomoću ključa od 10 mm odvijte tri matice koje pričvršćuju kućište ručice mjenjača na stražnji poklopac kućišta radilice.
12. Skinite kućište poluge i brtvu A ispod njega s vijaka.
Video (kliknite za reprodukciju).
13. Pomoću nasadnog ključa od 13 mm odvijte dvije matice koje pričvršćuju nosač za ispušnu cijev ispušnog sustava.
14. Uklonite držač i izvadite četverokutni vijak ispod.
15. Odvijte pet matica koje pričvršćuju stražnji poklopac pomoću nasadnih ključeva od 13 mm.
16. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvijte deset matica koje pričvršćuju donji poklopac.
17. Skinite poklopac i brtvu ispod.
18. Neke matice mogu se olabaviti s klinovima. U tom slučaju, nakon pranja navojnih rupa i vijaka otapalom, nanesite ljepilo za fiksiranje prema uputama i postavite klinove na mjesto.
19. Pomoću ključa od 13 mm odvijte preostalu pričvrsnu maticu stražnjeg poklopca koja se nalazi unutar kućišta mjenjača.
20. Da biste olakšali uklanjanje stražnjeg poklopca, upotrijebite odvijač za udubljenje šipke za uključivanje 1. i 2. stupnja prijenosa. Ovo uključuje drugu brzinu.
21. Tapkanjem poklopca mjenjača čekićem gumenim ili drvenim udarcem po obodu montažne ravnine, odvojite poklopac od kućišta mjenjača.
22. Skinite stražnji poklopac s vijaka, a zatim ga, okrećući ga u smjeru kazaljke na satu, uklonite iz kućišta mjenjača. Brtva postavljena između poklopca i kućišta mjenjača može puknuti. Prilikom sastavljanja mjenjača ugradite novu brtvu.
23. Sa stražnjeg poklopca uklanjamo plastični utikač bloka zupčanika 5. brzine i brzine za vožnju unatrag, istiskujući ga odgovarajućim alatom kroz otvor na ležaju.
24. Kliještima izvadite iz utora u poklopcu potisni prsten ležaja bloka zupčanika 5. brzine i brzine za vožnju unatrag.
25. Kako ne bi oštetili stražnji poklopac, ugradite ga na dva drvena bloka i čekićem (kroz trn odgovarajućeg promjera) istisnite ležaj bloka zupčanika 5. brzine i brzine za vožnju unatrag.Unutarnji prsten ležaja obično ostaje na osovini bloka.
29. Izvucite stražnji ležaj izlaznog vratila mjenjača s trnom odgovarajućeg promjera i izvadite ga.
30. Skinite unutarnji prsten stražnjeg ležaja sa sekundarnog vratila.
Sastavljamo ležaj tako da njegove dijelove vežemo žicom ili špagom.
31. Uklonite pogonski zupčanik brzinomjera i kuglični zatik A zupčanika koji se nalazi u utoru osovine.
32. Uklonite podlošku podloške.
33. Pomoću ključa od 10 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje vilicu V zupčanika i mjenjača za vožnju unatrag.
34. Kako bismo blokirali rotaciju osovina, pomičemo međuzupčanik A prijenosa za vožnju unatrag, uključujući i brzinu za vožnju unatrag. Drugi stupanj prijenosa bio je uključen ranije prilikom skidanja stražnjeg poklopca. Ako se isključi, pritisnite šipku B. Pomoću nasadnog ključa od 17 mm oslabite zatezanje vijka koji pričvršćuje blok zupčanika 5. brzine i brzine unatrag, bez potpunog odvrtanja vijka.
35. Pomoću nasadnog ključa od 13 mm odvijte jednu maticu koja pričvršćuje kućište spojke na mjenjač VAZ 2107 i odvijte preostalih šest matica nasadnim ključem od 17 mm.
36. Nakon što ga iscijedite odvijačem, odvojite kućište spojke od mjenjača i uklonite brtvu.
37. Za zamjenu uljne brtve ulaznog vratila probijanjem, pritisnite uljnu brtvu kroz otvor na prirubnici prednjeg poklopca mjenjača.
38. Kliještima skinite uljnu brtvu s prednjeg poklopca mjenjača.
39. Skinite opružni prsten s ulaznog vratila mjenjača. Prsten je suženog oblika i ugrađuje se s manjim promjerom prema ležaju.
40. Pomoću nasadnog ključa od 19 mm odvijte vijak koji pričvršćuje prednji ležaj međuosovine i izvadite vijak zajedno s oprugom i steznim podloškama.
41. Nasadnim ključem od 17 mm konačno odvrnite i uklonite vijak koji pričvršćuje blok zupčanika.
42. Pomičući vilicu mjenjača Vth duž šipke, uklonite blok zupčanika sa međuosovine.
43. Ugradite blok zupčanika u škripac i pritisnite unutarnji prsten stražnjeg ležaja srednjeg vratila s dva velika odvijača.
Sastavljamo ležaj i vežemo njegove dijelove žicom ili špagom.
44. Skinite odstojnu podlošku sa sekundarne osovine.
45. Pomoću nasadnog ključa od 13 mm odvrnite dva vijka koji pričvršćuju poklopac stezaljki šipke.
46. Skinite poklopac s brtvom.
47. Iz rupa u kućištu mjenjača VAZ 2107 izvlačimo opruge stezaljki šipke. Opruga A brave šipke za uključivanje V i stupnja prijenosa unatrag razlikuje se od ostalih po krutosti. Da bi se razlikovao, ima tamnu boju i tijekom montaže mora se instalirati na svoje mjesto.
48. Prikladno je ukloniti loptice za zaključavanje pomoću gumene žarulje, stvarajući vakuum.
49. Skinite sklop V zupčanika sa sinkronizatorom iz sekundarne osovine.
51. Nakon što ste pomaknuli vilicu za odabir stupnjeva prijenosa, uklonite rukavac sinkronizatora V stupnja prijenosa.
52. Držeći vilicu, uklonite srednji prijenos za vožnju unatrag s osovine.
53. Skinite šipku za uključivanje 5. brzine i mjenjača za vožnju unatrag zajedno s vilicom mjenjača i čahurom za razmak šipke A. Uklonite čahuru i čep sa stabljike.
54. Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvijte vijak koji pričvršćuje glavu vretena i uklonite ga.
55. Pomoću magnetskog odvijača ili gumenom žaruljicom, izvadite bravu za zaključavanje iz otvora A na zidu kućišta mjenjača.
56. Pomoću kliješta otpustite prsten za zaključavanje glavčine spojke sinkronizatora V-gear i uklonite ga.
73. Iz provrta ulaznog vratila vadimo prednji valjkasti ležaj. Ležaj također može ostati na kraju izlaznog vratila.
74. Odvijajući s dva odvijača na pozicioni prsten srednjeg ležaja sekundarnog vratila, izvlačimo ležaj s osovine.
75. Izvadimo sekundarnu osovinu mjenjača iz kućišta radilice.
76. Držeći osovinu srednjeg kotača za vožnju unatrag od okretanja ključem od 24 mm, odvrnite maticu za pričvršćivanje osovine nasadnim ključem od 19 mm.
77. Stegnuvši sekundarnu osovinu okomito u škripac kroz mekanu oblogu, skinite sinkronizator III i IV zupčanika s osovine.
78. Kliještima otpustite i skinite pričvrsni prsten glavčine s osovine.
79. Skinite opružnu podlošku.
80. Uklonite glavčinu spojnice sinkronizatora.
81. Skinite zupčanik sa sinkronizatorom III prijenosa.
82. Rubove zupčanika 1. brzine podupiremo na krutu podlogu (na primjer, dva ključa), debljine do 5 mm. Sekundarnu osovinu izvlačimo iz čahure zupčanika kroz nanos od mekog metala.
84. Skinite zupčanik sekundarnog vratila sa sinkronizatorom 1. stupnja prijenosa.
85. Izvadimo glavčinu spojke sinkronizatora 1. i 2. brzine.
86. Skinite čahuru sinkrona.
87. Skinite zupčanik sa sinkronizatorom 2. stupnja prijenosa s osovine.
88. Pričvrstivši ulazno vratilo u škripac kroz mekanu oblogu, razmaknemo i kliještima skinemo pričvrsni prsten ležaja.
89. Skinite opružnu podlošku.
90. Naslonivši rubove ležaja na krutu podlogu, potisnite ulaznu osovinu iz unutarnjeg prstena ležaja kroz mekani metalni zavoj.
91. Rukom držeći blokirajući prsten spojke sinkronizatora IV stupnja prijenosa, kliještima razdvojite i uklonite pričvrsni prsten.
92. Postupno otpuštajući prsten za zaključavanje, uklonite ga i oprugu sinkrona 4. stupnja prijenosa.
93. Slično, rastavljamo mehanizme sinkronizatora drugih zupčanika.
Sastavljanje mjenjača automobila VAZ 2107
Bilješka Momenti zatezanja kritičnih navojnih spojeva dijelova navedeni su u prilozima (vidi "Momenti zatezanja navojnih spojeva na automobilu VAZ 2107").
Također, deformacija vilica mjenjača nije dopuštena, šipke vilica mjenjača moraju slobodno kliziti bez značajnog zazora u rupama kućišta mjenjača. Na glavčinama spojki zupčanika ne smije biti tragova vezanja. Površine trenja zapornih prstenova moraju biti zarezane. U slučaju istrošenosti ureza zamijenite prsten za zaključavanje novim.
1. Sve brtve i uljne brtve mjenjača se zamjenjuju novima. 2. Prije ugradnje uljnih brtvi mjenjača, podmažite radne površine uljnih brtvi tankim slojem masti. 3. Prilikom sastavljanja mjenjača, sve dijelove podmažite uljem za prijenos. 4.Prilikom sastavljanja blokova zupčanika na osovine, ugradnje potpornih prstenova, sjedamo ih odvijačem dok prstenovi nisu potpuno fiksirani. 5. Prilikom ugradnje ležajeva na osovine primjenjujemo silu na unutarnje prstenove, a kod ugradnje u rupe kućišta radilice, na vanjske.
6. Utisnite uljnu brtvu ulaznog vratila u prednji poklopac s trnom odgovarajućeg promjera.
Naravno, svi znaju da je za popravak motora ili mjenjača automobila bolje povjeriti profesionalcima. Ali za svakog vlasnika VAZ 2107 uopće neće biti suvišno znati kako ukloniti kutiju i popraviti je sami.
Petostepeni mjenjač VAZ 2107 treba popravak kada se pojave sljedeći znakovi:
