Detaljno: uradi sam popravak hladnjaka auto klima uređaja od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Kao što praksa pokazuje, kvar klima uređaja u automobilu događa se u najnepovoljnijem trenutku, kada nema vremena ili novca za posjetu servisu. U takvim slučajevima preostaje samo jedna opcija - samopopravak identificiranjem kvara i uklanjanjem vlastitim rukama. Jedan od najčešćih razloga neispravnog klima uređaja je neispravan radijator pa s njim trebate početi tražiti vjerojatne razloge. Kako popraviti radijator auto klima uređaja, naučit ćete u ovom članku.
Rad radijatora klima uređaja (RK) je promjena stanja freona, odnosno iz plinovitog u tekuće. U sustavu se događa prisilna cirkulacija, na čijoj pozadini se događa proces prijenosa topline. Rashladno sredstvo cirkulira kroz sustav pomoću posebne pumpe.
Uređaj radijatora klima uređaja
Bilješka!RK uključuje posebne ultra tanke kanale, koji su dizajnirani da poboljšaju procese prijenosa topline i kondenzacije rashladnog sredstva. Obično je hladnjak izrađen od legure aluminija, iako se mogu koristiti i drugi materijali.
Dodatni ventilatori mogu se ugraditi u dizajn RK za poboljšanje protoka zraka. Sam radijator je, naime, vrlo ranjiv dio klimatizacijskog sustava koji je često podložan koroziji i mehaničkim oštećenjima.
Postoji mnogo različitih čimbenika koji pridonose neuspjehu RC-a. Često se uređaj pokvari zbog nepravodobnog čišćenja, mehaničkih oštećenja ili nepravilne njege. Kao rezultat takvog nemara, na površini nekih elemenata radijatora pojavljuju se pukotine različitih veličina. Takvi se kvarovi smatraju lakim, tako da ih možete riješiti sami, bez pribjegavanja uslugama stručnjaka, jer su cijene popravka prilično visoke.
Video (kliknite za reprodukciju).
To također ovisi o regiji, budući da će troškovi popravaka u gradovima poput Moskve ili Sankt Peterburga biti znatno veći nego, na primjer, u Tobolsku, Snezhinsku ili drugim malim gradovima. U gotovo svim slučajevima, popravak radijatora je opravdan, može biti beskorisan samo u jednom slučaju - kada je RK zahrđao. U tom slučaju potrebna je potpuna zamjena.
U slučaju ozbiljnog oštećenja ili korozije, RK se mora zamijeniti
Za temeljitu dijagnozu i identifikaciju mogućih oštećenja, hladnjak se mora skinuti s vozila. Tijekom rastavljanja potrebna je izuzetna pažnja kako se ne bi oštetila rebrasta površina proizvoda. Rebra su dosta oštra pa se iz sigurnosnih razloga preporučuju rukavice.
Među svim mogućim znakovima neispravnog radijatora, vrijedi istaknuti povećanu buku koja se javlja tijekom rada klima uređaja. U pravilu, zvukovi trećih strana ukazuju na smanjenje tlaka u sustavu. Također, rad klima uređaja može biti popraćen zvukom zvonjave ili zvižduka koji dolazi iz sustava. Vozač treba obratiti pozornost na razinu napetosti pogonskih remena ili na stanje kompresora.
Simptomi neispravnog radijatora klima uređaja
Dodatni znakovi kvara radijatora klima uređaja uključuju:
loše hlađenje zraka u automobilu;
smanjenje učinkovitosti sustava;
pojava neugodnog mirisa ili vlage u kabini;
zamagljivanje prozora, osobito po kišnom vremenu.
Ako se pojavi barem jedan od gore navedenih simptoma, potrebno je dijagnosticirati kvar klimatizacijskog sustava.Ako je problem u radijatoru, onda možete riješiti problem kod kuće. Razina složenosti popravka izravno ovisi o vrsti oštećenja.
Postoji nekoliko vrsta popravka RC-a, čiji izbor ovisi o ozbiljnosti kvara uređaja. U tijeku su unutarnji popravci epoksidnim ljepilom i argonskim zavarivanjem. Pogledajmo svaku od ovih metoda zasebno.
Ova vrsta popravka provodi se uz manja oštećenja kućišta radijatora. Za rad je potrebno izvaditi RK iz automobila, temeljito ga osušiti, a zatim uliti posebno brtvilo proizvedeno u obliku praha i napuniti ga čistom vodom (za ispravno djelovanje brtvila potrebna je topla voda) . Nakon što korišteno sredstvo reagira s vodom, snažno će nabubriti, čime će se zatvoriti sve pukotine u kućištu radijatora.
Brtvilo hladnjaka automobila
Unutarnja obnova ima svoje nedostatke. Prije svega, neizreagirane čestice praha ostaju u radijatoru, a kasnije ulaze u sustav, zbog čega dolazi do začepljenja. U pravilu se začepljenje događa kada se koriste nekvalitetne smjese koje više štete automobilu nego koristi. Stoga, pri odabiru proizvoda, morate gledati ne na cijenu proizvoda, već na njegovu kvalitetu.
Još jedan učinkovit način za popravak radijatora. Za početak, oštećena područja dijela moraju se očistiti i tek nakon toga nanijeti poseban spoj kupljen od auto kuće. Ovom metodom se mogu premostiti čak i velike pukotine, pa se ova metoda koristi za ozbiljna oštećenja.
Za popravke je potrebno izraditi ploču prema veličini pukotine, koristeći kao materijal lim. Pokrijte željeno mjesto dobivenom flasterom i popravite ga ljepilom. Postupak je prilično kompliciran i dugotrajan, ali rezultat je vrijedan toga.
Rezultat korištenja posebnog ljepila
Teža oštećenja koja se ne mogu popraviti ljepilom popravljaju se argonskim zavarivanjem. U rijetkim slučajevima koristi se plinsko-dinamičko raspršivanje. Ali to zahtijeva materijal za punjenje, kao i vještine u radu s takvom opremom. Materijal za rad odabire se na temelju metala koji je korišten u proizvodnji radijatora.
Napomenu!Zavarivanje je učinkovito samo u slučajevima kada je oštećenje tijela dijela malo. Inače, na primjer, ako formirana pukotina ide duž cijele cijevi RK, tada je lakše zamijeniti dio. Za lakše rastavljanje cijevi potrebno ju je zagrijati lemilom.
Argonsko zavarivanje aluminijskih radijatora.
Kako se u budućnosti ne bi suočili s potrebom popravljanja radijatora klima uređaja, potrebno ga je pravilno servisirati i povremeno čistiti. Također, stručnjaci preporučuju korištenje kemijskih aerosola za zaštitu RK od korozije. Takve alate možete lako pronaći na Internetu ili u najbližoj prodavaonici automobila u vašem gradu. Slijedite sve gore navedene preporuke, i na dugo ćete zaboraviti što je popravak klima uređaja.
Čim je popravak završen, potrebno je očistiti klimatizacijski sustav. U tu svrhu koristi se posebna pjena koja se proizvodi u malim limenkama. Ispod je upute za čišćenje korak po korak, slijedeći koje se čak i početnik može nositi s ovim naizgled složenim procesom.
Korak 1. Pripremite sve što vam je potrebno za čišćenje vašeg sustava. Ako ste u nedoumici oko izbora pjene, onda je bolje potražiti pomoć stručnjaka.
Pripremite sve materijale za popravak
Korak 2. Skinite fleksibilno crijevo s priključka za odvod, koji se nalazi na dnu iza plastične ploče.
Korak 3. Spojite crijevo od čistača na priključak za odvod, a zatim povucite crijevo prema gore dok se ne zaustavi.
Spojite odvodni priključak na crijevo
4. korak. Pokrenite automobil, ali prvo morate pripremiti poseban spremnik za skupljanje pjene. Tijekom procesa čišćenja pjena će se skupiti u pripremljenom spremniku, a zatim se mora odložiti.
Pripremite posebnu posudu
Korak 5. Uključite klima uređaj kako biste testirali njegov rad. Preporuča se najprije odabrati način recirkulacije.
Izvršite probni prekidač na sustavu klimatizacije
Nakon što ste upalili motor i pjena je počela cirkulirati cijelim sustavom klimatizacije, ostavite ga da radi oko 10-15 minuta. To bi trebalo biti dovoljno da se pjena proširi po svim šupljinama radijatora klima uređaja. Po završetku postupka čišćenja, ponovno sve sastavite obrnutim redoslijedom i, zamijenivši tekućinu u klima uređaju, ponovno dijagnosticirajte sustav.
Kao što je već spomenuto, cijena radova na obnovi može ovisiti o mnogim čimbenicima. Ali prvo, radnici autoservisa provode dijagnostiku (300-600 rubalja). U prosjeku, popravak RK košta od 1500 do 3000 rubalja (argonsko zavarivanje, korištenje posebnih hermetičkih sredstava ili zamjena oštećenog radijatora). Također, cijena popravka ovisit će o modelu vozila, nepristupačnosti radijatora i odabranom načinu obnove.
Popravak radijatora klime
Nakon dovršetka postupaka popravka, kada se otkloni curenje u radijatoru, stručnjak će vratiti dio na izvorno mjesto. U tom slučaju će se provjeriti nepropusnost svih jedinica autoklimatskog sustava. Za to se koristi mjerna stanica.
Prema zakonu podlosti, do kvara klima uređaja dolazi u najnepovoljnijem trenutku, kada nema ni vremena ni novca za odlazak u autoservis. U ovom slučaju možete sami pogledati ispod haube. Često razloge kvara treba tražiti u hladnjaku auto klima uređaja - počet ćemo s njim!
Radijator auto klima uređaja je uređaj koji propušta tekućinu kroz svoje cijevi i hladi je. Radijator se sastoji od aluminijskih cijevi na koje su zalemljene ploče, tzv. Razlozi kvara radijatora klima uređaja mogu biti različiti. To su uglavnom mehanička oštećenja ili nepravodobno čišćenje i održavanje. Sve to dovodi do pojave raznih pukotina u strukturi radijatora. To su manji kvarovi koje možete sami popraviti.
Popravci mogu biti beskorisni samo ako je radijator korodiran - osim ako će potpuna zamjena pomoći.
Da biste temeljito pregledali uređaj za kvarove, prije početka popravka morate ukloniti radijator auto klima uređaja. To treba učiniti pažljivo kako mu ne bi oštetili rebra. Savjetujemo vam da radite u rukavicama kako biste izbjegli ozljede.
