Detaljno: uradi sam popravak radijatora gazele od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Stara crijeva ili radijator grijača koji curi uzrokuju curenje antifriza u kabini Gazele. A ako se to dogodilo, morat ćete kupiti set mlaznica i radijator peći kako biste ispravili situaciju. Za učinkovitiji rad grijača pokušavaju ugraditi bakreni radijator, ali ako ga nema, onda moraju kupiti aluminijski.
Za promjenu štednjaka na Gazelu (GAZ 3302 ili 2705) starog modela, prije generacije Gazelle Business, ne morate skidati cijelu ploču, jer se radijator nalazi iza središnje ploče torpeda i trebate samo da ga uklonite. Plastična zaštita pričvršćena je kapicama.
Prije odvrtanja i uklanjanja radijatora peći, prirodno ispuštamo rashladnu tekućinu, ili ako se ne bojite preliti po unutrašnjosti, zatim zamijenite posudu ispod mlaznica, odvrnite stezaljke i zategnite crijeva ovako. Radijator peći Gazelle pričvršćen je s tri samorezna vijka. Prije ugradnje novog grijača, temeljito očistite mjesto ugradnje od krhotina. Ako to činite za sebe, onda kada mijenjate peć, promijenite cijevi, kako ne biste uskoro ponovili posao.
Nakon obavljenog posla, napunite novu ili dodajte rashladnu tekućinu, pokrenite motor i pumpajte rashladni sustav motora Gazelle (odvrnite vijak za pumpanje, koji izgleda kao slavina).
Zimi peć u automobilu igra ključnu ulogu, opskrbljuje toplinom unutrašnjost automobila, osiguravajući tako ugodnu temperaturu zraka za vozača i putnike. Štednjak u našoj zemlji igra sastavnu ulogu u automobilu. Zimi o tome ne ovisi samo ugodna temperatura u kabini, već i sigurnost, jer se bez toga naši prozori zamagljuju ili prekrivaju mrazom. Lom peći zimi je, naravno, neugodan problem koji treba riješiti u bliskoj budućnosti. Dakle, razmislite o dizajnu glavnog grijača automobila gazela.
Video (kliknite za reprodukciju).
Glavni grijač: 1 - nosač; 2, 4 - poluge osovine amortizera; 3 - nosač za pričvršćivanje školjki pogonskih šipki; 5 - držač; 6, 7, 17 - školjke kabelskih šipki; 8, 9 - tračnice za pogon amortizera; 10 - zaštitno kućište; 11 - zgrada OVU; 12 - poklopac ventilatora; 13 - brtva; 14 - konektor za električni pogon; 15 - vijak; 16 - električni ventilator; 17 - dva nosača za pričvršćivanje prirubnice ventilatora; 18 - potisak; 19 - radijator grijanja; 20 - brtva; 21 - poklopac; 22 - dizalica; 23 - crijevo
Najčešće, za ljeto, zatvaramo slavinu (poz. 22) kako topli zrak gravitacijom ne bi ušao u kabinu. S početkom hladnog vremena zaboravljamo ga uključiti i naša peć ne pušta toplinu u kabinu. U ovom slučaju samo ga otvorimo i uživamo u toplini.
Jedan od najčešćih problema kada peć radi, ali prestaje opskrbljivati toplim zrakom, to je problem s kabelom, vuča je oslabljena ili potpuno nestaje. Potrebno je zategnuti sajlu (poz. 19) kako bi kabel pri potpunom otvaranju potpuno otvorio zaklopku i, kada je potpuno zatvoren, zatvorio ga. Ako takva operacija nije pomogla, tada provjeravamo ulazne i izlazne cijevi, ako je ulazna cijev toplija od izlazne cijevi, onda možemo zaključiti da je vaš radijator peći začepljen, mora se ukloniti i očistiti
Najprije morate ugasiti motor i odvojiti "uteg" iz akumulatora. Tada možemo početi raditi u salonu. Da biste došli do radijatora grijača, ne morate rastavljati torpedo. Sve što trebamo učiniti je izvući pretinac za rukavice. Izvadimo donji pretinac za rukavice, iza njega vidimo kućište, povučemo ga prema sebi. Zatvaramo slavinu (poz. 22), odvrnemo stezaljke i skinemo crijeva (poz. 23) za dovod i povrat rashladne tekućine (prethodno zategnute da rashladna tekućina ne teče). Zatim ključem od 10 odvrnite vijak (poz.24) izvadite poklopac (poz. 21). Vidimo naš radijator, pričvršćen je s 2 vijka, odvrnemo i izvadimo ga na površinu. Ako ste upravo utopili auto, a hladnjak peći je hladan, najvjerojatnije će ga trebati zamijeniti.
Ali prije toga, bolje ga je ispuhati iz kompresora, očistiti iznutra i izvana, a zatim sve ugraditi obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite provjeriti crijeva (poz. 23). Ako to ne pomogne, onda morate kupiti novi radijator. Bolje je naručiti rezervne dijelove u internetskoj trgovini GAZ, ona isporučuje rezervne dijelove izravno iz tvornice. To će vam uštedjeti novac i vrijeme prilikom traženja dijelova. Za budućnost, što god se to dogodilo, potrebno je povremeno čistiti iznutra i izvana.
Postoje slučajevi kada pećnica ne radi zbog zračnih brava u sustavu hlađenja. U takvoj situaciji potrebno je ispustiti zrak iz cijevi uz rasplinjač, u pravilu je to druga najviša točka gdje se zrak skuplja nakon ekspanzijske cijevi.
Ako vam sve gore navedene metode nisu pomogle, trebate otići u servis. Zapamtite, ispravan rad peći nije samo topao, već i siguran.
U nastavku ćete pronaći zanimljiv video isječak.
VIDEO Podijelite svoje mišljenje i recite na društvenim mrežama. mreže. Uostalom, Kako ukloniti radijator peći gazele? - ovo je vrlo zanimljiva tema, zar ne?)) Recenzije i mišljenja drugih čitatelja možete pogledati ispod, u komentarima.
Radijator peći curi. Izvukao sam ga. Aluminijski radijator. Plastični spremnici. Postoji sumnja da teče oko spremnika, gdje su cijevi.
Postoje 2 pitanja.
Htio bih to popraviti, tk. sada uopće nema novca. Novac je jako tijesan. Ali ako se ne isplati, neću to uzeti.
U ovom videu možete vidjeti popravak peći Gazela 3320 Uradi sam. Na gazelu je kapao radijator peći, bilo je problematično pronaći novi radijator pa ćemo ugraditi radijator iz demontaže od Mazde121. Osim toga, ventilator grijanja ne radi.
Da biste došli do ventilatora, morate ukloniti torpedo, ali mi ćemo ići drugim putem. Da bismo to učinili, uklanjamo pretinac za rukavice, razbijamo tvorničke prianjanje i donji rukav, odvrnemo samorezni vijak odozdo i 2 vijka po 6 odozgo. Nakon ovih radnji dolazimo do poklopca ventilatora, odvrnemo vijke, uklanjamo ga i izvadimo ventilator iz pretinca. Uključujemo paljenje i ventilator, kao rezultat toga, vrti se uz zastoj i škripu, liječit ćemo. Uklonimo sve terminale i idemo na toplo mjesto za rastavljanje. Oznake stavljamo na motor i nosače markerom kako se ne bismo zbunili tijekom montaže. Odvijačem odvijamo vijke i uklanjamo bočne nosače.
Nakon toga malim odvijačem odvrnite dva vijka koji pričvršćuju sam motor na aluminijske lopatice s krajeva i skinite ove oštrice. Odvijamo dva vijka u blizini čahure i uklanjamo rotor sa statora. Krpom natopljenom otapalom obrišemo sva prljava mjesta, provjeravamo četke, podmažemo čahure litolom i sastavljamo motor obrnutim redoslijedom. Spojimo terminale i sastavljamo, sve je kako je bilo, motor teško ulazi u svoj pretinac, tako da malo snage neće škoditi. Nakon toga uzimamo radijator peći.
Umetnite Mazdin radijator na mjesto originalnog hladnjaka, pričvrstite ga uglovima. Preostale praznine na stranama, ispuhnite pjenom, spojite cijevi na cijevi radijatora. To je sve gotovo! A detaljnije cijeli proces možete vidjeti u sljedećem videu.
VIDEO
Možda će vam biti zanimljivo pogledati i crash testove ruskih automobila.
Ulazna i izlazna gumena crijeva prikladna su za radijator grijača.
Ulaz tekućine u hladnjak s otvorenom slavinom grijača vrši se iz glave cilindra, a izlaz je u pumpu sustava hlađenja motora.
2.Pomoću tipke "8" odvrnite tri samorezna vijka
3. Skinite zaštitni štit crijeva.
4. Odvijačem olabavite stezanje stezaljki cijevi radijatora
5. Skinite crijeva s cijevi radijatora grijača.
Ako morate ukloniti radijator grijača, tada možete zamijeniti neke od cijevi koje su stvrdnute ili napuknute.
6. Tipkom "10" odvrnite dva vijka rešetke hladnjaka
Skinite oblogu hladnjaka
Pomoću ključa "13" odvrnite maticu za pričvršćivanje hladnjaka
Uklanjanje plastične ploče
10. Radijator izvadimo iz grijača.
Ugradite radijator obrnutim redoslijedom.
Prije ugradnje radijatora preporučljivo je usisati unutrašnjost grijača usisavačem.
U tom slučaju, imajte na umu da se cijevi radijatora podudaraju s rupama u grijaču samo na određenom položaju radijatora.
Prilikom ugradnje obloge radijatora prvo smo njen gornji rub ubacili u utor, a zatim smo udubili donji dio.
Pokazat ćemo vam kako vlastitim rukama zamijeniti radijator peći (grijač) u automobilu Gazelle. Imamo auto s panelom starog stila (koji je bio ispred Businessa). Razlog zamjene je što je stari radijator procurio, antifriz u kabini je postao vidljiv. Prije početka rada ne zaboravite otpustiti tlak; za to otvorite poklopac ekspanzijskog spremnika s rashladnom tekućinom. Prilikom skidanja cijevi sa štednjaka pukle su pa ćemo i njih morati zamijeniti. Uz novi radijator peći dolazi i prilično slaba traka za brtvljenje, pa vam savjetujemo da unaprijed kupite neki poseban materijal Splen, za lijepljenje radijatora da ne visi. U sjedištu radijatora peći nakuplja se puno raznih krhotina, prije ugradnje novog dijela svakako sve dobro očistite.
Video zamjena radijatora peći u Gazeli:
Rezervni video zamjene radijatora grijača Gazelle:
VIDEO
Zamjena radijatora peći u Gazeli nije tako teška kao što se čini, u većini automobila ovaj je postupak mnogo mučniji, sve možete sami učiniti bez ikakvih problema, bez trošenja puno vremena.
Pokvareni radijator grijača zamjenjujemo gazelom.
Teško je zamisliti šuplju Gazelu neugodniju od kvara zimske peći. Pozitivno, nitko ne bi pristao raditi cijeli dan u automobilu s negrijanom unutrašnjosti tijekom cijele zime. Mnogi kvarovi mjenjača ili šasije zahtijevaju prilično ozbiljnu obuku vozača za samodijagnozu, ali s "šporetom" sve je drugačije - dijete također dijagnosticira kvar grijača.
Znakovi su previše karakteristični:
nedostatak vrućeg zraka u protoku iz deflektora;
odsutnost samog toka.
Nakon što je problem identificiran, potrebno ga je lokalizirati: koje se mjesto u sustavu grijanja pokazalo kao slaba karika? Je li moguće sami se nositi s tim, a zatim i zamijeniti ili popraviti grijač? Gazela je s razlogom oduvijek bila poznata po svojoj nevjerojatnoj mogućnosti održavanja. Dakle, nakon čitanja članka, čak bi se i neiskusni vozač trebao nositi s ovim jednostavnim popravkom.
Otvaramo poklopac motornog prostora i prvo pregledavamo ulazne i izlazne cijevi. U pravilu, oni su ti koji su krivci za odbijanje. Ako je jedna od cijevi odletjela, tada se zrak, umjesto da zagrijava unutrašnjost, upumpava u motorni prostor ometajući samo hlađenje motora. Otkinuta cijev sa svog mjesta mora se jednostavno vratiti na svoje mjesto. A ako se izgubi stezaljka za pričvršćivanje, onda nije potrebno ni kupovati posebne dijelove automobila, dovoljno je pogledati u bilo koji građevinski supermarket ili trgovinu hardverom. Standardne čelične stezaljke su dobre za naše potrebe.
Pretpostavimo da problem nije u cijevima. Zatim ih prvo dotaknite rukom (ne brinite, nećete se opeći, temperatura im nije tako visoka). Osjeća se da bi se ulaz trebao zagrijati tijekom rada malo jače od izlaza, što je uzrokovano neizbježnim gubicima topline za grijanje linije.
Sljedeća dijagnostička točka je sam radijator peći. Možda će ga trebati očistiti ili zamijeniti. Da biste ga uklonili, samo trebate odvrnuti dva vijka. To se radi na prigušenom motoru. Doslovno par minuta nakon gašenja motora, hladnjak je hladan, onda je problem u njemu. Morat ćete potražiti radijator od službenih dobavljača GAZ rezervnih dijelova. A kako se ne bi tako brzo pokvario, preporuča se povremeno puhati radijator.
Pokazujemo vam kako napraviti sveobuhvatan popravak peći vlastitim rukama, uz zamjenu motora peći, radijatora peći. Radove izvode obrtnici Moldavije, postoji napetost s rezervnim dijelovima, pa je radijator peći ugrađen iz Mazde. Motor i radijator peći vade se bez rastavljanja torpeda, za to morate slomiti nekoliko pričvrsnih elemenata.
Motor peći počeo je raditi tek nakon ručnog pokretanja. Video prikazuje kako ga ukloniti, rastaviti, očistiti, podmazati i oživjeti.
Video za popravak peći Gazelle, zamjenu motora i radijatora:
VIDEO
Kao što vidite, da biste popravili peć na Gazelle, uklonili hladnjak i motor, nije potrebno rastavljati torpedo, možete smanjiti vrijeme rada pristupom ispod pretinca za rukavice.
Zimi peć u automobilu igra ključnu ulogu, opskrbljuje toplinom unutrašnjost automobila, osiguravajući tako ugodnu temperaturu zraka za vozača i putnike. Štednjak u našoj zemlji igra sastavnu ulogu u automobilu. Zimi o tome ne ovisi samo ugodna temperatura u kabini, već i sigurnost, jer se bez toga naši prozori zamagljuju ili prekrivaju mrazom. Lom peći zimi je, naravno, neugodan problem koji treba riješiti u bliskoj budućnosti. Dakle, razmislite o dizajnu glavnog grijača automobila gazela.
Glavni grijač: 1 - nosač; 2, 4 - poluge osovine amortizera; 3 - nosač za pričvršćivanje školjki pogonskih šipki; 5 - držač; 6, 7, 17 - školjke kabelskih šipki; 8, 9 - tračnice za pogon amortizera; 10 - zaštitno kućište; 11 - zgrada OVU; 12 - poklopac ventilatora; 13 - brtva; 14 - konektor za električni pogon; 15 - vijak; 16 - električni ventilator; 17 - dva nosača za pričvršćivanje prirubnice ventilatora; 18 - potisak; 19 - radijator grijanja; 20 - brtva; 21 - poklopac; 22 - dizalica; 23 - crijevo
Najčešće, za ljeto, zatvaramo slavinu (poz. 22) kako topli zrak gravitacijom ne bi ušao u kabinu. S početkom hladnog vremena zaboravljamo ga uključiti i naša peć ne pušta toplinu u kabinu. U ovom slučaju samo ga otvorimo i uživamo u toplini.
Jedan od najčešćih problema kada peć radi, ali prestaje opskrbljivati toplim zrakom, to je problem s kabelom, vuča je oslabljena ili potpuno nestaje. Potrebno je zategnuti sajlu (poz. 19) kako bi kabel pri potpunom otvaranju potpuno otvorio zaklopku i, kada je potpuno zatvoren, zatvorio ga. Ako takva operacija nije pomogla, tada provjeravamo ulazne i izlazne cijevi, ako je ulazna cijev toplija od izlazne cijevi, onda možemo zaključiti da je vaš radijator peći začepljen, mora se ukloniti i očistiti
Najprije morate ugasiti motor i odvojiti "uteg" iz akumulatora. Tada možemo početi raditi u salonu. Da biste došli do radijatora grijača, ne morate rastavljati torpedo. Sve što trebamo učiniti je izvući pretinac za rukavice. Izvadimo donji pretinac za rukavice, iza njega vidimo kućište, povučemo ga prema sebi. Zatvaramo slavinu (poz. 22), odvrnemo stezaljke i skinemo crijeva (poz. 23) za dovod i povrat rashladne tekućine (prethodno zategnute da rashladna tekućina ne teče). Zatim, pomoću ključa od 10, odvrnite vijak (stavka 24), izvadite poklopac (stavka 21). Vidimo naš radijator, pričvršćen je s 2 vijka, odvrnemo i izvadimo ga na površinu. Ako ste upravo utopili automobil, a hladnjak peći je hladan, najvjerojatnije će ga trebati zamijeniti.
Ali prije toga, bolje ga je ispuhati iz kompresora, očistiti iznutra i izvana, a zatim sve ugraditi obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite provjeriti crijeva (poz. 23). Ako to ne pomogne, onda morate kupiti novi radijator. Bolje je naručiti rezervne dijelove u internetskoj trgovini GAZ, ona isporučuje rezervne dijelove izravno iz tvornice. To će vam uštedjeti novac i vrijeme prilikom traženja dijelova. Za budućnost, što god se to dogodilo, potrebno je povremeno čistiti iznutra i izvana.
Postoje slučajevi kada pećnica ne radi zbog zračnih brava u sustavu hlađenja. U takvoj situaciji potrebno je ispustiti zrak iz cijevi uz rasplinjač, u pravilu je to druga najviša točka gdje se zrak skuplja nakon ekspanzijske cijevi.
Ako vam sve gore navedene metode nisu pomogle, trebate otići u servis. Zapamtite, ispravan rad peći nije samo topao, već i siguran.
Stara crijeva ili radijator grijača koji curi uzrokuju curenje antifriza u kabini GAZelle. A ako se to dogodilo, morat ćete kupiti set mlaznica i radijator peći kako biste ispravili situaciju. Za učinkovitiji rad grijača pokušavaju ugraditi bakreni radijator, ali ako ga nema, onda moraju kupiti aluminijski.
Za promjenu peći na GAZelle (GAZ 3302 ili 2705) starog modela, prije GAZelle Business generacije, ne morate skidati cijelu ploču, jer se radijator nalazi iza središnje ploče torpeda i trebate samo da ga uklonite. Plastična zaštita pričvršćena je kapicama.
Prije odvrtanja i uklanjanja radijatora peći, prirodno ispuštamo rashladnu tekućinu, ili ako se ne bojite preliti po unutrašnjosti, zatim zamijenite posudu ispod mlaznica, odvrnite stezaljke i zategnite crijeva. Radijator peći Gazelle pričvršćen je s tri samorezna vijka. Prije ugradnje novog grijača, temeljito očistite mjesto ugradnje od krhotina. Ako to činite za sebe, onda kada mijenjate peć, promijenite cijevi, kako ne biste uskoro ponovili posao.
Nakon obavljenog posla, napunite novu ili dodajte rashladnu tekućinu, pokrenite motor i pumpajte rashladni sustav motora GAZelle (odvrnite vijak za pumpanje, koji izgleda kao slavina).
Kako biste modificirali peć Gazelle i zimi je u automobilu postalo toplije, na izlazu u salon možete ugraditi radijator od Nive. Za instalaciju nisu potrebne nikakve izmjene.
Prvo morate ukloniti prednju ploču.
Oko armaturne ploče odvrnuta su četiri vijka.
Uklonjena je ploča radija, sam radio i poklopac stupa upravljača.
Antenski utikač je odspojen s radija, a prednji poklopac je gurnut prema sebi.
Pretinac za rukavice također se mora ukloniti odvrtanjem 6 vijaka.
S lijeve i desne strane odvrnuti su samorezni vijci za pričvršćivanje prednje ploče i tako dalje.
Nakon odvrtanja svih vijaka uz pomoć pužne dizalice, ploča se podiže, antifriz se ispušta i peć se vadi.
Za uklanjanje peći odvrću se dvije cijevi.
Radijator u ovom modelu pokazao se neprikladnim za daljnju upotrebu, pa je ugradnja novog bila nužnost. Nakon instalacije, ploča se sastavlja i postavlja obrnutim redoslijedom.
Mnogi vlasnici starih Gazela suočeni su s problemom peći, čini se da je dobro za sve, ali ne grije baš dobro, odnosno praktički uopće ne grije, ali i dalje radi. Tada je odlučeno da se dotjera do savršenstva.
Da biste to učinili, morate odspojiti zračni kanal koji se nalazi u blizini trapeza brisača. Sada možete vidjeti rupu u štitniku motora, koji je dizajniran da omogući zraku s ulice da uđe u peć. Za mnoge postoji razmak od 1,5-3 centimetra između štita i tijela peći, koji ne bi trebao biti tamo. Ovaj razmak omogućuje izravno strujanje hladnog zraka u unutrašnjost vozila, pa se mora ukloniti građevinskim brtvilom.
Zaklopka kutije za usis zraka mora pokriti jednu od rupa: ili rupu za usis zraka iz putničkog prostora ili s ulice.Ali obično prigušivač nikada u potpunosti ne blokira rupu i ostaje jaz, tada hladni zrak s ulice počinje strujati izravno u salon, a da ne ulazi u radijator grijača. Kroz otvor na ploči motora provodimo sljedeću operaciju: pomičemo klapnu do kraja, dok potpuno zatvaramo otvor za usis zraka iz putničkog prostora. Poklopac je zalijepljen u ovom položaju i poluga u kabini se više nikada ne dodiruje. Zatim se zračni kanal postavlja na mjesto i poklopac se zatvara.
Kabina ima ventilacijske cijevi i sustav za distribuciju zraka, koji zimi uopće ne funkcioniraju, a ljeti od njih nema smisla, iako u uputama za uporabu stoji da kroz njih mora puhati hladan i topao zrak (potonjeg nema kod svi). Stoga ljudi zatvaraju rešetke trakom, ali to ne daje željeni učinak. Najbolja opcija bila bi da izvadite rešetke ventilacijskih cijevi kabine u kabini, a zatim ih zapečatite pjenastom gumom i kartonom iznutra. Zračni kanal (sustav distribucije zraka) se odvaja od same peći i zatvara se rupa na peći.
Zatim se obloga radijatora uklanja, razmak između peći i radijatora je zapečaćen. Ugradite oblogu radijatora na brtvilo.
Uz takvu modernizaciju stare peći i popravak Gazele, zimi se prozori ne zamagljuju, a u kabini možete ostati u jednom džemperu.
Iz ovog videa naučit ćete kako vlastitim rukama i u garaži popraviti peć Gazelle. Ne isplati se trošiti puno novca na popravke od nekakvih "specijalaca".
Kompetentan video. Dok sam kod moje "Godzile" skidao motor, kućište peći je iz neznanja polomljeno na dva mjesta. Bravo dečki.
Rakhmet za još takvih korisnih videa o popravku gazela
Hvala momci! Upravo sam htio napraviti peć (nakon što sam klizala zimu s jedva toplim))))
u takvoj ploči radijator se mora postaviti na drugo mjesto, inače se vrlo malo zagrijava.
VIDEO VIDEO VIDEO
Peć je neophodna kako bi se vozaču Gazele pružila udobnost u hladnoj sezoni. Ako grijač ne radi, potrebno ga je popraviti, a prije toga demontirati ovaj uređaj. Razmislite kako ukloniti peć na Gazeli.
Prvo morate ukloniti radijator, za to trebate.
Ocijedite tekućinu.
Uklonite vijke koji pričvršćuju bočni štitnik.
Skinite crijeva s priključaka.
Uklonite vijke koji pričvršćuju rešetku hladnjaka.
Skinite kućište.
Skinite ploču hladnjaka.
Skinite radijator.
Nakon toga se električni ventilator isključuje, za što slijedi.
Odspojite kontrolnu ploču.
Skinite desnu cijev ventilatora vjetrobranskog stakla.
Odvojite konektor kroz koji se napaja ventilator peći.
Odvijte matice koje pričvršćuju poklopac ventilatora.
Skinite poklopac.
Uklonite elektromotor kao i ventilator.
Za uklanjanje grijača trebat će vam.
Rastavite prekidač svjetla.
Odvojite sve blokove od odgovarajućih grijača.
Odvojite krak dizalice kao i upravljačku ploču.
Uklonite vijke koji pričvršćuju cijev ventilatora vjetrobrana.
Skinite cijev.
Uklonite blok konektora potreban za izlaz otpornika.
Uklonite vijak koji pričvršćuje kabelski svežanj.
Otpustite vijke koji služe kao pričvršćivači.
Skinite grijač sa svim nosačima.
Da biste rastavili bez nosača, morate malo podići grijač, a zatim ga ukloniti s nosača. Sada znate kako promijeniti peć za Gazelu i možete je zamijeniti.
U odjeljku Popravak automobila naći ćete mnogo korisnih članaka o popravku različitih automobila.
Gazela je najprikladniji i najpraktičniji kamion domaće proizvodnje. Može se koristiti za prijevoz malih tereta i rasutih građevinskih smjesa kao što su cement ili pijesak. Posebno vrijedi istaknuti nisku potrošnju goriva u usporedbi s drugim kamionima. To Gazelu čini još ekonomičnijom, a time i isplativom za kupnju.A ako se peć pokvari, sada će vam zanimljiva stranica reći kako sami rastaviti peć u Gazeli.
Peć gazela osigurava ugodnu temperaturu za vozača i putnike u automobilu. To je posebno važno zimi, kada će vozaču biti jako hladno bez peći, a malo je vjerojatno da će moći voziti automobil na odgovarajućoj razini.
Za rastavljanje peći automobila Gazelle budite strpljivi i pripremite razne alate kao što su čekić, odvijači, ključevi, kliješta, rezači žice i drugo. Najprije uklonite torpedo, zatim odvojite sva crijeva i upravljačke kabele od peći i uklonite cijeli sklop grijača.
Prva polovica demontaže peći je završena, sada prijeđite na rastavljanje grijača, koji igra važnu ulogu u održavanju potrebne temperature u automobilu. Odvrnite četiri matice držeći vijke ključem na 10 koji pričvršćuju poklopac motora na grijač.
Skinite haubu, a zatim i ventilator. Nakon uklanjanja brtve, odvijačem odvrnite dva pričvrsna vijka i uklonite impeler s osovine motora. Nakon što ste dovršili sve gore navedene korake, uklonite otpornik i zaštitni poklopac. Na tome se analiza peći automobila Gazelle može smatrati završenom.
Kabina peći gazele ima sličnu strukturu kao i ostale peći automobila proizvedenih u našoj zemlji. Na primjer, neki dijelovi auto peći Niva mogu se koristiti za modernizaciju i poboljšanje tehničkih karakteristika peći gazela. Mnogi se vozači žale da je zimi u gazeli jako hladno. To je zbog činjenice da hladni zrak često dolazi iz središnjih zračnih kanala. Mnogi ih pokrivaju dekama ili trakom. Ali postoji još jedan način, samo ugradite dodatni radijator u standardnu peć na ulazu i u bilo koje doba godine u automobilu će biti ugodna temperatura.
U Gazeli peć mora uvijek biti ispravna. U slučaju kvara, odmah poduzmite odgovarajuće mjere. Ukoliko niste u mogućnosti sami rastaviti štednjak u Gazeli, obratite se za pomoć u autoservis, gdje će peć biti uklonjena i popravljena u najkraćem mogućem roku.
VIDEO Iz ovog videa naučit ćete kako vlastitim rukama popraviti peć Gazelle iu svojoj garaži. Ne isplati se trošiti puno novca na popravke od nekakvih "specijalaca". Internetska ekonomska igra s povlačenjem pravog novca:
Korišteni gumeni materijal i ljepilo SAR 306
Ispričavam se na kvaliteti videa, snimljenog kineskim telefonom.
Mijenjamo radijator peći na staru gazelu
Sve je jednostavno i nije skupo. Ako je netko konkretniji, onda ću pomoći koliko mogu. Zaboravio sam dodati. Prilikom ispiranja limunskom kiselinom potreban vam je veliki kotao u kanti.
Dodatni štednjak u autu za WV T4. Prva zima nakon kupnje WV T4 pokazala je da u kabini nema dovoljno topline. WV T4 je pretvoren u osobni automobil. Putnici u zadnjim redovima su se smrzavali. Razmišljao sam o dodatnom štednjaku za svoj transporter. Bilo je potrebno nekoliko uvjeta: dostupnost dijelova, mogućnost održavanja, dimenzije, funkcionalnost. Kako kažu: zamišljeno – učinjeno. Dodatni štednjak stane ispod sjedala. Pozadinski osvijetljeni regulator brzine s četiri položaja otišao je putnicima. Okretni deflektori zagrijavaju vaša stopala, puhnite u treći red, osušite prag. Za ljeto je osigurana slavina za grijanje. Može se koristiti kao unutarnji ventilator. Općenito, pogledajte sami detaljan foto-video izvještaj o tome kako vlastitim rukama napraviti dodatnu peć (unutarnji grijač). Grijač interijera uradi sam.
slijedeći ovaj link možete pogledati sve moje radove vezane uz Volgu i Gazele.
U mojoj kontakt grupi možete se upoznati s ostalim radovima vezanim uz autoindustriju Plin
Odlučili smo kapitalizirati Gazelle zmz402 VK Group Instagram Drive 2.
zamijenio kabel regulatora peći, sve je trajalo oko 10 minuta, nego mi se sviđa Toyota Corolla.
Postavljanje plastičnih cijevi na peć Gazelle!
Kontaktirajte me +380976787382 Mail Dijagnostika rashladnih sustava.Ispiranje radijatora peći. zamjena.
Popravak gazele. Modernizacija kliznih vrata za gazelu. DIY popravak Hvala svima na gledanju.
Popravak gazele. Preinaka bočnih vrata Gazela na šarkama. Popravak plina 2705 "uradi sam". Hvala svima na.
Popravak okvira Gazele bez zavarivanja. Ugradnja dodatnih prečki Gazelle. DIY popravak Gazele.
Nekoliko riječi o tome kako poboljšati unutarnje grijanje u daewoo nexia. Mnogo različitih ideja, neke sam primijenio, možete.
Što učiniti ako se peć u kabini ne zagrijava ili ne grije dobro. Što učiniti i koji su razlozi takvog kvara. Parse.
Popravak karoserije i okvira Gazele. DIY popravak Gazele. Korisni savjeti za gazele. Hvala svima na pogledu.
VIDEO Iz ovog videa naučit ćete kako vlastitim rukama popraviti peć Gazelle iu svojoj garaži. Ne isplati se trošiti puno novca na popravke od nekakvih "specijalaca". Internetska ekonomska igra s povlačenjem pravog novca:
Korišteni gumeni materijal i ljepilo SAR 306
Ispričavam se na kvaliteti videa, snimljenog kineskim telefonom.
Mijenjamo radijator peći na staru gazelu
Sve je jednostavno i nije skupo. Ako je netko konkretniji, onda ću pomoći koliko mogu. Zaboravio sam dodati. Prilikom ispiranja limunskom kiselinom potreban vam je veliki kotao u kanti.
Dodatni štednjak u autu za WV T4. Prva zima nakon kupnje WV T4 pokazala je da u kabini nema dovoljno topline. WV T4 je pretvoren u osobni automobil. Putnici u zadnjim redovima su se smrzavali. Razmišljao sam o dodatnom štednjaku za svoj transporter. Bilo je potrebno nekoliko uvjeta: dostupnost dijelova, mogućnost održavanja, dimenzije, funkcionalnost. Kako kažu: zamišljeno – učinjeno. Dodatni štednjak stane ispod sjedala. Pozadinski osvijetljeni regulator brzine s četiri položaja otišao je putnicima. Okretni deflektori zagrijavaju vaša stopala, puhnite u treći red, osušite prag. Za ljeto je osigurana slavina za grijanje. Može se koristiti kao unutarnji ventilator. Općenito, pogledajte sami detaljan foto-video izvještaj o tome kako vlastitim rukama napraviti dodatnu peć (unutarnji grijač). Grijač interijera uradi sam.
VIDEO Iz ovog videa naučit ćete kako vlastitim rukama popraviti peć Gazelle iu svojoj garaži. Ne isplati se trošiti puno novca na popravke od nekakvih "specijalaca". Internetska ekonomska igra s povlačenjem pravog novca:
Korišteni gumeni materijal i ljepilo SAR 306
Ispričavam se na kvaliteti videa, snimljenog kineskim telefonom.
Mijenjamo radijator peći na staru gazelu
Sve je jednostavno i nije skupo. Ako je netko konkretniji, onda ću pomoći koliko mogu. Zaboravio sam dodati. Prilikom ispiranja limunskom kiselinom potreban vam je veliki kotao u kanti.
Dodatni štednjak u autu za WV T4. Prva zima nakon kupnje WV T4 pokazala je da u kabini nema dovoljno topline. WV T4 je pretvoren u osobni automobil. Putnici u zadnjim redovima su se smrzavali. Razmišljao sam o dodatnom štednjaku za svoj transporter. Bilo je potrebno nekoliko uvjeta: dostupnost dijelova, mogućnost održavanja, dimenzije, funkcionalnost. Kako kažu: zamišljeno – učinjeno. Dodatni štednjak stane ispod sjedala. Pozadinski osvijetljeni regulator brzine s četiri položaja otišao je putnicima. Okretni deflektori zagrijavaju vaša stopala, puhnite u treći red, osušite prag. Za ljeto je osigurana slavina za grijanje. Može se koristiti kao unutarnji ventilator. Općenito, pogledajte sami detaljan foto-video izvještaj o tome kako vlastitim rukama napraviti dodatnu peć (unutarnji grijač). Grijač interijera uradi sam.
Objavljeno 16. studenog 2014 Gazelleremont peći
I ja sam jedva ugurao ovaj motor, psovao sam cijeli, upalim peć i dodirne i opet sve rastavljam
kakva tipka ima desno od regulatora peći koja je kao prekidač, inače je prepisana na svojoj gazeli, ali ne pali ništa
Reci mi molim te. Kako zamijeniti gumb za prekidač peći na istom modelu gazele?
Ne znam mijenjam motor peći za 15 minuta ništa komplicirano da rastavim hladnjak za 20 minuta malo više. a motor peći 4 matice i izvaditi
Slažem se vidio bombu, sutra sutra ću učiniti isto, iako imamo sklop peći od 460 UAH.ovo je 20 dolara, idem tvojim stopama, neću moći kupiti novi
u takvoj ploči radijator se mora postaviti na drugo mjesto, inače se vrlo malo zagrijava.
Hvala momci! Upravo sam htio napraviti peć (nakon što sam klizala zimu s jedva toplim))))
+ Alexey Kostin lajkajte i pretplatite se na naš kanal.)))
Rakhmet za još takvih korisnih videa o popravku gazela
Kompetentan video. Dok sam kod moje "Godzile" skidao motor, kućište peći je iz neznanja polomljeno na dva mjesta. Bravo dečki.
a štednjak se mora ukloniti da bi se uklonio ventilator
Video (kliknite za reprodukciju).
+ Alexey Lantsov hvala na pozitivnim povratnim informacijama. pretplatite se na naš kanal, možda opet dođe gazela i snimimo nešto zanimljivo. ))))))
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
82
