Popravak materijala za domoljuba vlastitim rukama

Kućište prijenosa pomaže u raspodjeli okretnog momenta motora na više pogona u isto vrijeme.

Popravak UAZ-a možete obaviti vlastitim rukama, nije tako teško kao što se čini na prvi pogled, a također možete uštedjeti na plaćanju usluga majstora autoservisa.

Prije početka popravka, naravno, potrebno je otkriti uzrok kvara.

1. U prijenosnoj kutiji postoji velika buka. To može biti posljedica otpuštanja matica koje spajaju prijenosno kućište s mjenjačem ili otpuštanja vijaka na poklopcima ležaja. Popis razloga uključuje istrošenost samih ležajeva ili zupčanika, nekvalitetno ili neprikladno ulje ili njegovu nisku razinu.
2. Loše biranje i mijenjanje brzina. To je obično zbog vezanja spojke na utorima glavčine ili prednjih pogonskih vratila. Ili, alternativno, mjenjač je deformiran.
3. Mjenjač se spontano gasi dok je vozilo u pokretu. Zupci zupčanika mogu biti istrošeni. Također, na isključenje može utjecati povećanje razmaka u spoju na spline ili trošenje dijelova držača.
4. Curenje ulja. Često je problem uzrokovan trošenjem ili mehaničkim oštećenjem brtvi, otpuštanjem matica na poklopcu, trošenjem uljnih brtvi ili O-prstenova stabljika aktuatora.

Rješenje za sve ove probleme je popravak ili zamjena neispravnih dijelova. U nekim slučajevima bit će dovoljno samo zategnuti matice ili dodati ulje.

Popravak prijenosnog kućišta odvija se u nekoliko faza.

1. Uklanjanje i rastavljanje kutije.
2. Rješavanje problema.
3. Uklonite ove kvarove zamjenom dijela ili popravkom.
4. Sakupljanje i postavljanje kutije na mjesto.

Video (kliknite za reprodukciju).

Da biste uklonili kutiju i rastavili razdjelnu kutiju za UAZ 469, morate postupiti na sljedeći način:

• voziti automobil u jamu za pregled;
• spustite ručicu ručne kočnice i stavite ručice mjenjača i prijenosne kutije u neutralni položaj;
• zatim se kućište i obloga odvrću jedan po jedan, uklanjaju se ručke i poklopci, sve žice se odvajaju.

Prije nego počnete rastavljati uređaj, morate ga oprati i ispustiti svo ulje. Za praktičnost raščlanjivanja, bolje je koristiti poseban stalak na koji se može fiksirati razdjelnik.

Prilikom rastavljanja diferencijala poželjno je obratiti pažnju na relativni položaj vijaka za pričvršćivanje pogonjenog zupčanika na njegovom kućištu, kako bi kasnije bilo lakše sve postaviti na svoje mjesto.

Prije pregleda, svi dijelovi moraju biti četkani i isprani.

Razdjelna kutija UAZ-a sastavlja se obrnutim redoslijedom od one u kojoj je demontirana, a prije postavljanja jedinice na mjesto provjerite njezin rad na postolju. Funkcija mora biti savršena, montaža ispravna i važno je da ulje ne curi. Ispitivanja se provode prvo u višoj, zatim u manjoj.

Pod opterećenjem provjeravaju rad u drugom načinu rada, na ostatku - bez opterećenja. Ispravnost diferencijala provjerava se u prvom načinu rada, uz postupno usporavanje dok se potpuno ne zaustavi.

Uz pravilan popravak i pravovremenu zamjenu svih neispravnih komponenti prijenosnog kućišta, UAZ će raditi bez zastoja, kucanja i buke, a ulje neće iscuriti!

Ažurirani UAZ patriot snažno je, elegantno, pouzdano i domoljubno vozilo. UAZ patriot se smatra domoljubnim automobilom, ne samo zato što je nazvan domoljubnim, već i zato što ga je proizveo domaći proizvođač. U predstavljenom članku raspravljat ćemo o značajkama automobila UAZ Patriot i pobliže pogledati detalj koji se zove prijenosna kutija UAZ, i to:

• Održavanje prijenosne kutije automobila UAZ patriot;
• Najčešći kvarovi domoljubnog automobila UAZ patriot;
• Mogući razlozi za bilo kakve probleme s prijenosnom kutijom.