Detaljno: uradi sam popravak mjenjača cayman kultivatora od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Kultivator Cayman pomoći će raspršiti i zasititi tlo kisikom prije sjetve biljaka. Oprema za zemljane radove francuskog proizvođača opremljena je japanskim četverotaktnim motorima, štedljivim i s velikom rezervom snage. Novi razvoj se isporučuje na rusko tržište, budući da je ovladao nedavno, od 2003. godine.
- sve kultivatore isporučene u Rusiju upotpunjuje Caiman s četverotaktnim benzinskim motorima Subaru-Robin, Kawasaki;
- Rezači za kultivator Razor Blade izrađeni su od kaljenog čelika;
- žigosani okvir s ručkom, podesiv u 2 ravnine;
- brtvljeni mjenjač sa doživotnim podmazivanjem, po potrebi rastavljen, lančani pogon;
- sustav smanjenja opterećenja kralježnice Right Balance;
- široka mreža servisnih centara;
- jamstveni rok 5 godina za amatere, 3 godine za profesionalce.
Ispravno je odmah označiti recenzije o instrumentu ove marke na korisničkim forumima. Komentari su brojni, navest ćemo neke od njih:
- Upute su izdane opće za sve benzinske modele. Detaljno opisuje specifikacije, postupak popravka i sigurnost. Propuštena je procedura za rad na opremi. Oni koji prvi put vide opremu, dosta su propatili pri navikavanju na rad.
- Kultivatori kajmana beru se u Kalugi, prema riječima upućenog korisnika.
- Kultivator Cayman sa Subaru motorom japanske proizvodnje proizvodi se u seriji "Subaru EX-16 premium", motori iz Kine "Subaru EP-16". Pogledajte koji je na predloženom modelu. Cijena je ista.
- Raspored je nezgodan, svjećica se može dobiti tek nakon izvlačenja crijeva za dovod benzina.
- U početku, nakon raspakiranja, utvrđeno je da sajle spojke nisu ispravno postavljene.
- Motor je zahtjevan za kvalitetu goriva, ruski benzin od beskrupuloznih punjača stvara mnogo problema, ali razumijevanje dolazi nakon višekratnog čišćenja sustava opskrbe gorivom i uljem.
Video (kliknite za reprodukciju). |
Ovo nije potpuni popis, vjerojatno ima još komentara, pozitivne kritike su vrlo kratke i rijetke. Cijene kultivatora Cayman su iznad prosjeka.
Dizajnerske značajke mehanizma omogućuju vam da obrađujete netaknute i ugarske zemlje. No noževi kultivatora Kajman nisu oštri, pa na putu čupaju korijenje grmlja i višegodišnjih korova bez sjeckanja.
Gotovo svi modeli su reverzibilni za preciznu kontrolu priključka i upravljanje. Međutim, modeli prilagođeni za rad na gustom tlu i djevičanskim zemljama ne mogu biti lagani, a njihova težina je 46-57 kg. Prijevoz opreme automobilom je otežan.
- obrnuti kabel;
- kotači - obični, pneumatski, ušice;
- pojasevi odgovarajuće veličine i profila.
Ovdje će se prodavati i priloženi pribor za opremu. Vještim pristupom svaki rad u vrtu može potrajati nekoliko sati umjesto višednevnih fizičkih vježbi s motikom i lopatom. Plug se može koristiti za oranje gustog tla.
Hiller će rezati brazde za sadnju, ljeti će grabljati zemlju za kukuruz i krumpir. Polovici će hodati po prolazima bez štete po uzgojeno bilje. Spojke i adapteri pomoći će proširiti raspon upotrebe opreme.
Treba napomenuti da se modeli koji se razmatraju mogu klasificirati kao profesionalni po snazi i funkcionalnosti.
Kultivator Cayman 50S C2 puno je funkcionalniji. Na ljestvici modela svoje tvrtke zauzeo je vodeću poziciju. Razlikuje se od prethodnog modela po mogućnosti obrnutog kretanja.
Uz iste energetske performanse, hod unatrag stvara značajnu lakoću u rukovanju. Osovine koje strše iz mjenjača omogućuju korištenje stražnje kuke i pričvršćivanje cijelog pluga na berač krumpira. Cijena kultivatora je 28.990 rubalja.
Samo jedan od predstavljenih modela kultivatora - Cayman 60S D2, opremljen je pneumatskim pogonom. Bogatir lako obrađuje gustu zemlju rezačima s zahvatom od 90 cm.
Da bi se cjelina dovela do pune dubine, jedinica će trebati 2 prolaza. Prvi put razbije busen dubok 15 cm, drugi put ga preore 32 cm.
Svi priključci su izvedivi za stroj. Pneumatski pogon omogućuje jednostavnu promjenu dodataka. Jedinica je teška 57 kg i košta 33.990 rubalja.
Moderna poljoprivreda i poljodjelstvo postao mnogo manje radno intenzivan i dugotrajan, nego prije nekoliko desetljeća. Uostalom, tada je seljak morao ručno ili pomoću prilično primitivne tehnike obavljati razne vrste radova: oranje, brdanje, uzgoj, potkopavanje, zalijevanje.
Naravno, svi ti procesi zahtijevali su mnogo vremena i truda, pa se poljoprivreda oduvijek smatrala jednim od najtežih zanata.
Sada farmeri ne moraju raditi svaki dan do sedmog znoja od sumraka do zore zahvaljujući pojavi nove tehnologije koja većinu posla obavlja brzo i učinkovito.
Jedan od naj popularne i stvarno korisne vrste poljoprivredni strojevi je kultivator... Poljoprivrednici ga mogu koristiti za razne pripremne radove na pripremi tla, kao i za sadnju svih vrsta usjeva.
Ovaj agregat brzo ore zemlju, buši, a također omogućuje što bržu sjetvu raznog voća i povrća. Kao što vidite, samo jedan uređaj pomaže u obavljanju širokog spektra poslova, što bi za osobu trajalo jako dugo.
Ako se odlučite za kupnju kultivatora, savjetujemo vam da obratite pažnju oprema proizvođača Cayman... Riječ je o renomiranoj tvrtki koja proizvodi kultivatore i druge priključke za poljoprivrednike. Proizvodnja opreme odvija se u Francuskoj, što je samo po sebi jamstvo kvalitete.
Posebnost kultivatora ove tvrtke je da su oni ne samo najproduktivniji, već i vrlo prikladni. Tehnika je posebno osmišljena da rastereti kralježnicu farmera od stresa. Jednako su prikladni i kultivatori Mantis, Viking, Texas, Champion, Patriot, Loplos, Tarpan.
Stoga možete zaboraviti na bolove u križima i leđima koji često prate poljoprivrednike i nakon rada s najsuvremenijom opremom. Uostalom, Cayman čini sve za vašu udobnost.
Prava posjetnica ovog proizvođača je kultivator Cayman opremljen snažnim, pouzdanim i lakim za servisiranje Subaru motorom. Postoji nekoliko modela odjednom na kojima je instaliran ovaj motor.
Ovaj japanski motor poznat je u cijelom svijetu i s pravom se smatra jednim od najboljih.
Glavna prednost ovog motora je u tome što je sposoban pružiti potrebnu snagu ne samo samoj jedinici, već i dodatnim uređajima.
Stoga, ako želite svoj kultivator Cayman sa Subaru motorom učiniti što funkcionalnijim i korisnijim za farmu, priključci će biti onaj dodatak koji može značajno proširiti mogućnosti poljoprivrednih strojeva.
Uostalom, razne pribor pretvara vaš kultivator u uistinu svestranog pomoćnika Lokacija uključena. Među najčešćim prilozima su sljedeći:
- Plug, koji služi za omekšavanje tvrdih slojeva tla, da bi zemlja bila što pogodnija za obradu i sadnju svih vrsta usjeva;
- Hiller, koji priprema tlo za sadnju, prska ga tako da tlo dobro upija vlagu;
- Za plijevljenje tla od nepotrebnih biljaka i korova, najbolje je koristiti pleve;
- Kopač krumpira idealan je za vađenje korijenskih usjeva iz zemlje;
- Riperi, koji se koriste za učinkovito razbijanje čak i najtrajnijeg i najsušeg tla;
- Razni rezači, uz pomoć kojih možete izvesti prilično veliku količinu raznih radova;
- Spojke i adapteri tako da se prikolica ili bilo koja druga dodatna oprema može spojiti na kultivatore;
- Adapteri za jednostavnu i praktičnu kontrolu;
- Kolica za prijevoz dodatnog tereta po gradilištu;
- Ušice, koje služe za uklanjanje viška zemlje iz brazde.
Kao što vidite, "arsenal" koji posjeduju kultivatori Cayman dovoljno je velik da zamijeni cijeli niz raznih drugih uređaja, pa ako tražite uistinu svestranu poljoprivrednu opremu, onda možete vjerovati ovom proizvođaču.
Ako ste kupili mini kultivator za ljetnu rezidenciju, električni kultivator, Cayman sa Subaru motorom, priručnik bi trebao biti prvo što pročitate prije korištenja. Uostalom, iznimno je važno pravilno upravljati opremom kako bi radila što je moguće učinkovitije i trajnije.
Dakle, svakako morate znati koliko ulja treba biti u spremniku, koje vrste. Također preporučamo da pročitate članak Ulje za kultivaciju. Osim toga, motor se mora zagrijati prije početka rada.
Reći ćemo vam o glavnim pravilima koja se moraju pridržavati za dugotrajan rad bez popravka:
- Kultivator čuvajte u garaži ili posebnom mjestu;
- Spriječiti koroziju;
- Pokušajte spriječiti da čvrsti predmeti padnu na radnu površinu, rezač;
- Uvijek provjeravajte ulje i gorivo, koristite samo preporučeno gorivo;
- Kako biste riješili sve probleme vlastitim rukama, svakako pogledajte što o tome kaže priručnik za uporabu.
Ako imate kultivator Cayman sa Subaru motorom, popravci neće biti česti, ali ipak morate razumjeti kako i što radi, gdje je bolje zatražiti pomoć.
Najčešći kvarovi su problemi s remenom.
Sasvim ih je moguće popraviti sami, jednostavnom zamjenom ovog dijela.
Ako se nešto dogodilo s motorom ili mjenjačem, bilo bi mudrije obratiti se servisnom centru, srećom, oni su zastupljeni u svim većim gradovima. Ovdje će vam biti pružena kompetentna pomoć. Bolje je ne poduzimati popravak takvih komponenti vlastitim rukama ako ste slabo upućeni u tehnologiju.
Mnogo je stvarno popularnih modela Caiman koji su vrlo traženi među poljoprivrednicima, Caiman compact 50s c. Ova jedinica posjeduje izvrstan četverotaktni motor Robin-Subaru EP16.
Istodobno, motor proizvodi 5 KS, što je izvrsno kako za rad same jedinice tako i za uspješno korištenje priključaka. Radna površina ovog kultivatora je podesiva od 30 do 60 cm tako da možete udobno raditi na apsolutno svakom području.
Dolazak zime obilježava velika količina snijega. Čistač snijega za hodni traktor Neva pomoći će vam da se nosite s ovom brigom - jednostavnom, praktičnom i jeftinom.
Bager je stroj za zemljane radove koji je opremljen žlicom. Evo nekoliko korisnih informacija o najvećim bagerima na svijetu.
Motori za čamce odavno su nezamjenjivi za mnoge vlasnike plovila. Ovaj članak je sve o kolicima s vanbrodskim motorom.
Dubina rezača je do 30 cm.Ovu jedinicu odlikuje mobilnost i dobra upravljivost. Težina ovog proizvoda je 45 kg, što ga čini lakim za transport.
Kultivator Saimanecomax 50sc2 smatra se velikim bratom prethodnog modela, i odlikuje se naprednijim izgledom, kao i mogućnošću podešavanja hoda ne samo unatrag, već i naprijed. Opremljen je 4-taktnim Subaruom EP16, koji pruža istu snagu kao i prethodni model.
Parametri obrade ove jedinice su potpuno isti. No, ovaj kultivator teži 5 kg više, ali njegova je sposobnost trčanja praktički usporediva s onim kod terenskog vozila. Istodobno, oprema je prilično kompaktna, zahvaljujući kojoj možete raditi čak iu uskom prostoru bez ikakvih poteškoća.
Reverzni uređaj kultivatora Cayman eco 50s c2 omogućuje vam da se krećete ne samo naprijed, već i natrag, što pridonosi najkvalitetnijoj obradi tla. Osim toga, bit će tako lako osloboditi opremu sa zemlje u slučaju zastoja.
Kultivator benzinski Saiman terro 50s c2 razlikuje se od ecomaxa po tome što ovaj uređaj opremljen pouzdanijim lančanim pogonom, a ne remenom... Osim toga, radna površina se može proširiti do 90 cm ako trebate raditi na velikom prostoru.
Kultivator benzinski Saiman neo 50s c3 ima veliku sposobnost za rad... Širina oranja s ovom jedinicom je od 30 do 90 cm, a dubina je 32 cm. Ova jedinica ima prilično veliku težinu od 55 kg.
U svakom pogledu, ovaj kultivator je izvrstan za područja s netaknutim zemljama, koja imaju veliku površinu za rad. Snaga opreme je 5 KS, što vam omogućuje uspješno korištenje raznih dodataka.
Osim toga, opremljen je lančanim pogonom, što samo po sebi povećava njegovu pouzdanost. Uređaj ima 2 brzine odjednom za vožnju naprijed i 1 unatrag.
Još jedan popularan model francuskog proizvođača je kultivator Caiman roto 60s. Opremljen je ojačani mjenjač, što povećava pouzdanost jedinice. Ne morate se brinuti da će ovaj tradicionalno problematični dio možda trebati popraviti.
Ovdje su proizvođači ugradili izdržljiv dvostruki lanac koji će zajamčeno trajati dugo vremena. Što se tiče učinkovitosti, ova tehnika se odlikuje prosječnim performansama, što je savršeno za srednje velike parcele, jer je širina obrade 480 mm.
Ovaj će kultivator biti idealan za netaknute zemlje, čak i vrlo velike gustoće, jer ima veliku masu, što vam omogućuje da gurnete tlo, a zatim ga olabavite. Uređaj je težak preko 70 kg.
Također je tražen i kultivator Cayman 60s d2. Posebnu popularnost stekao je zbog pouzdana pneumatska spojka.
Radna površina je podesiva od 30 do 90 cm.Snage motora Subaru standardne su za kultivatore i iznose 5 KS.
Popularan je i kultivator Caiman Primo 60r d2, njegove karakteristike se razlikuju od prethodnog modela samo po većoj snazi - 6 "konja".
Svaki model kultivatora Cayman opremljen je podesivim ručkama, što ih čini što udobnijim za operatera. Visinu uređaja možete prilagoditi vašoj visini i raditi udobno.
Uzmite u obzir da pri odabiru kultivatora morate obratiti pažnju veličinu vašeg mjesta i prirodu tla. Ako je tlo djevičansko i čvrsto, onda je bolje odabrati teške jedinice.
Za veće površine prikladniji su kultivatori s podešavanjem radne površine do 90 cm za brži rad. Ako trebate delikatan uzgoj u skučenom prostoru, bilo bi mudrije odabrati kompaktnu tehniku kako biste uvijek imali slobodu manevriranja.
Naravno, francuski proizvođač Cayman oduševit će vas najvišom kvalitetom i izvrsnim karakteristikama. Njegovi kultivatori čine rad na gradilištu brzim i lakim. Kajmanska tehnika stvarno svestran, stoga ćete njegovom kupnjom dobiti izvrsnog pomoćnika za rad s tlom!
Japanski motori i izvanredna udobnost rada čine Cayman doista idealnom opcijom za svakog farmera ili vrtlara.
Motoblokovi mogu značajno olakšati rad na osobnoj parceli. Ovo je kompaktni poljoprivredni strojevi visoke funkcionalnosti i svestranosti. Uz njegovu pomoć ne samo da možete popustiti tlo, već i obavljati osnovne aktivnosti za njegu biljaka i berbu.
Kao i svaka druga tehnika, hodni traktori ponekad pokvare. Srećom, imaju relativno jednostavan dizajn, a možete čak i napraviti jednostavne popravke vlastitim rukama. Da biste to učinili, morate naučiti kako odrediti koji dio hodnog traktora nije u redu i što je potrebno učiniti da biste vratili rad opreme.U tome će vam pomoći naš članak, koji ne samo da opisuje princip rada hodnog traktora, već i glavne uzroke neispravnosti opreme i kako ih ukloniti.
Većina modela sastoji se od istih dijelova, tako da možete sami obaviti popravak glavnih komponenti.
Svaki hodni traktor sastoji se od osnovnog okvira, benzinskog ili dizel motora, spremnika za gorivo, rotora za pričvršćivanje rezača, kotača i nosača za pričvršćivanje priključaka. Najvažnija komponenta je, naravno, motor, o čijem će uspješnom radu ovisiti rad opreme (slika 1.). Osim toga, moderni modeli imaju sustave za opskrbu gorivom, hlađenje, paljenje i distribuciju plina, a pojava kvarova u njima također može dovesti do gašenja jedinice.
Glavna funkcija hodnog traktora je otpuštanje tla pomoću posebnih rezača koji su pričvršćeni na okvir uređaja.
Bilješka: Za razliku od konvencionalnog pluga, rezač ne prevrće tlo i sprječava eroziju tla.
Osim toga, tehnika se može koristiti za labavljenje razmaka u redovima u procesu uzgoja poljoprivrednih kultura, a za berbu su korisni posebni priključci. Jednostavni modeli (kultivatori) sastoje se od nekoliko kotača i ručki koje se koriste za upravljanje strojevima. Na ručkama se nalaze gumbi potrebni za upravljanje. Snažniji i moderniji modeli su mini traktori bez kabine. U ovom slučaju, upravljanje se vrši pomoću tipki i pedala smještenih na instrumentnoj ploči.
Unatoč činjenici da hodne traktore proizvode veliki broj proizvođača, uobičajeno je svu takvu opremu podijeliti na vrste ovisno o težini i snazi (slika 2).
Prema ovom kriteriju, hodni traktori su:
- Ultralight - težine do 15 kg;
- Lagana (oko 40 kg);
- Srednje - od 45 do 60 kg;
- Teška (preko 60 kg).
U pravilu se sve vrste opreme isporučuju s motorom s unutarnjim izgaranjem kapaciteta od 1,5 do 10 konjskih snaga. To je potrebno kako bi se čak i ultra lagani model uspješno nosio s otpuštanjem tla u područjima s teškim i gustim tlima.
Budući da je glavni dio svake tehnike motor, s njim je povezan i glavni broj kvarova (slika 3.). U nekim slučajevima, loš rad motora može biti povezan s nekvalitetnim gorivom ili prljavim filterom zraka. Postoje i slučajevi da motor ne radi kako treba zbog nedovoljnog grijanja, kvarova u sustavu paljenja, rasplinjača ili klipova.
Pokušat ćemo razumjeti glavne vrste oštećenja hodnog traktora, koje se mogu eliminirati vlastitim rukama. Međutim, ako niste sigurni u svoje sposobnosti ili se bojite da je nemoguće samostalno ukloniti kvar, bolje je kontaktirati stručnjaka.
Ako se motor ne pokrene kada pokušate pokrenuti, možda postoji problem sa samim motorom ili njegovim sustavom za pokretanje.
Da biste riješili probleme s opskrbom gorivom, učinite sljedeće:
- Provjerite svjećice: ako su suhe, gorivo ne ulazi u cilindre motora. Takav kvar može se dogoditi kada se u poklopcu spremnika za plin formiraju blokade, krhotine uđu u sustav za opskrbu gorivom, kada je dovodni ventil zatvoren ili banalni nedostatak benzina.
- Napunite spremnik gorivom i pokušajte ponovno pokrenuti motor.
- Provjerite slavinu za gorivo: ako je zatvorena, mora se ponovno postaviti da se otvori.
- Očistite odvodni otvor spremnika za gorivo.
- Ispraznite rezervoar za benzin, uklonite slavinu za gorivo i isperite je čistim benzinom.
- Skinite spojno crijevo u blizini karburatora i ispuhnite ga (zajedno s mlaznicama).
Ako sve ove manipulacije nisu pomogle, a gorivo ulazi u rasplinjač, ali ne ulazi u cilindar, tada je kvar u rasplinjaču i ovaj dio se mora pažljivo ispitati.
Čest uzrok neispravnosti rasplinjača su blokade. U ovom slučaju, dovoljno je rastaviti dio, ukloniti izvor onečišćenja i ponovno sastaviti. U tome će vam pomoći upute koje nužno daje proizvođač (slika 4).
Glavna svrha svih manipulacija s rasplinjačem je podešavanje uranjanja plovka, koji je pričvršćen nosačem na sustav klipa. Često se događa da je nosač deformiran, plovak ne tone ispravno i rasplinjač ne radi kako treba. Nosač se podešava običnim odvijačem, kako s otvorenim tako i zatvorenim igličastim ventilom.
Nakon ispravljanja rasplinjača, preporuča se provjeriti i ispravnost ventila. Potrebno je provjeriti nepropusnost svakog od njih i, ako je potrebno, vratiti optimalni zazor.
Često se događa da se tijekom rada hodnog traktora u njegovom mjenjaču pojavljuju strane buke. U pravilu je to zbog nedovoljne količine ulja u njemu, a za otklanjanje kvara dovoljno je samo dodati tekućinu u mjenjač (slika 5).
Međutim, ako u mjenjaču ima dovoljno ulja, a buka i dalje postoji, marka i razred ulja možda neće biti prikladni za vaš model. U tom slučaju, ulje se mora potpuno isprazniti, sustav isprati i ponovno napuniti novim, prikladnijim uljem.
Osim toga, strana buka može biti povezana s nedovoljnom fiksacijom elemenata prijenosa. Moraju se pregledati i po potrebi zategnuti. Također treba imati na umu da se elementi mjenjača moraju na vrijeme pregledati i zamijeniti kada se uoče prvi znakovi istrošenosti. Na taj način možete izbjeći ozbiljnije popravke u budućnosti.
Neispravnosti motora mogu se pojaviti i tijekom pokretanja i tijekom rada. U tom slučaju, neophodno je provjeriti svjećice. Ako su suhi, problem je s dovodom goriva, a ako su mokri problem je u samom motoru.
Jedan od najčešćih problema pri pokretanju je kvar sustava paljenja. Da biste uklonili takav kvar, prije svega morate pregledati elektrode svijeća i ukloniti naslage ugljika koje su se na njima mogle formirati šmirglom. Nakon toga, svijeće se isperu benzinom i osuše. Problemi s pokretanjem također mogu biti povezani s nepravilnim razmakom elektroda. U tom slučaju, samo ih trebate pažljivo saviti na udaljenost koju je odredio proizvođač.
Osim toga, problemi s paljenjem mogu biti povezani s oštećenim električnim ožičenjem ili izolatorima svjećica. Ovi predmeti su podložni zamjeni. Također, nedostatak pokretanja motora može biti povezan s defektima statora. Nažalost, ovaj dio je nemoguće popraviti sami i jednostavno će ga morati zamijeniti.
Češće nego ne, motor pokazuje znakove kvara izravno tijekom rada. To je zbog činjenice da su mali poljoprivredni strojevi izloženi velikim opterećenjima i zahtijevaju redovite preglede i održavanje.
Bilješka: Ako se hodni traktor počeo kretati u trzajima ili stvarati strane zvukove, morate ga isključiti, pustiti motor da se ohladi i tek tada nastaviti s pregledom.
Uobičajeni problemi u radu motora su:
- Neovisni niz okretaja motora ukazuje na to da su ručice regulatora i poluge labave i da ih je potrebno ponovno namjestiti.
- Kada pritisnete ručicu gasa, motor ne povećava brzinu, već, naprotiv, gubi snagu. To ukazuje na pregrijavanje motora, pa se tehničar mora isključiti i pričekati dok se potpuno ne ohladi.
- Prekidi u radu motora mogu biti povezani sa začepljenim filterom zraka ili prigušivačem. Oprema se mora isključiti, ohladiti i pregledati dijelove radi čišćenja i uklanjanja blokada.
Osim toga, kvarovi motora mogu biti povezani s kvarovima u rasplinjaču ili nedostatkom ulja u njemu. U tom slučaju, dio se mora rastaviti, pregledati i napuniti novim uljem.
Prohodni traktor s dizelskim motorom teže je popraviti vlastitim rukama nego benzinski, jer takav motor ima složeniji dizajn. U pravilu su mogući kvarovi i načini da ih sami otklonite opisani u uputama, pa ćemo se usredotočiti samo na one najčešće.
Neispravnosti dizel motora mogu biti povezane s takvim problemima:
- Začepljena mlaznica: dio se mora ukloniti, očistiti i ponovno postaviti.
- Slab pritisak ubrizgavanja goriva možete ga i sami prilagoditi, koristeći upute za tehniku.
- Motor se previše lako pokreće sa starterom: to ukazuje na nedovoljnu kompresiju u cilindru. Da biste uklonili kvar, zategnite sve matice na cilindru jednu po jednu i zamijenite brtvu na njegovoj glavi. Također je potrebno pregledati klipne prstenove, te ih po potrebi oprati ili zamijeniti.
Neispravan motor startera također može uzrokovati kvar motora. Najčešće postoje situacije kada su vijci koji pričvršćuju kućište startera na kućište motora olabavljeni. U tom slučaju, startni kabel se neće vratiti u prvobitni položaj. Kako biste riješili problem, otpustite vijke i podesite položaj kabela tako da se lako vrati u prvobitni položaj (slika 6).
Osim toga, kvarovi mogu biti povezani s trošenjem opruge startera. Nemoguće ga je popraviti pa je potrebno samo zamijeniti dotrajali dio.
Ako želite svladati praktične vještine popravka DIY, preporučujemo da pogledate video koji opisuje glavne uzroke kvara opreme i kako ih popraviti.
Moj model kultivatora solo509 ne radi, pneumatski cilindar spojke, kako radi shematski, mogu li ga nekako popraviti?
Nema smisla popravljati pneumatski cilindar. Nije sklopiv i jeftin. Imamo ga na rasprodaji.
Hvala, skinuo sam ga, prvi put vidim ovakav top.
Eto, odgovor je nejasan, povlači se izvlakačem ili nečim drugim.
Ako želite izvlakač, skidamo ga rukama + šipka za hvatanje. Remenica čvrsto sjedi, strašno je pucati.
Kako ukloniti remenicu na mjenjaču
U nastavku je takvo pitanje već bilo
Poštovani, imam motokultivator Master Yard Elite 65C2. Postojao je takav problem: normalno vozi naprijed, a kada uključim rikverc unatrag, i dalje vozi naprijed kada je spojka uključena. Što bi moglo biti? Je li plastični mjenjač za vožnju unatrag istrošen? Prije je postojao problem da se nije vratio kada je bio uključen rikverc, ali je to otklonjeno povlačenjem sajle. Molim vas recite mi gdje da potražim problem.
Punimo EP-0 polutekuću
+ Centar za strojeve i opremu vrtnu tehniku i kakvu mast treba uliti u takav mjenjač?
Ako zatezanje kabela ne pomogne, rastavite mjenjač. Tamo potražite razlog.
Hvala puno, sve je stiglo brzo. Dobro zapakirano.
Moj vario izbacuje drugu brzinu što učiniti gdje tražiti?
Ili rastavite i pokvarite mjenjač i naručite rezervne dijelove ili ga zamijenite kao sklop. Nema više opcija.
Kako ukloniti gonjenu remenicu iz caiman mjenjača?
Centar za tehnologiju i opremu Vrtna tehnika Hvala, sve je uspjelo, krenulo!
Zupčanik za vožnju unatrag pričvršćen je na lančani zupčanik pomoću pričvrsnog prstena.
Centar za vrtlarske strojeve i opremu Skinuo sam remenicu s mjenjača i zaštitno kućište, zatim sam skinuo sve sajle s mjenjača, zatim sam odvrnuo klin na koji je pričvršćen mjenjač i počeo ga vući prema sebi, ali nije bilo ni u jednom.
Centar za vrtnu tehniku strojeva i opreme I kako se skida reduktor. Je li na uskočnom prstenu?
koliko košta reduktor na pubert dfitv vfufpbyt
Asortiman i cijene ovdje
Tijelo je također plastično, ali snažno, pod opterećenjem je izbacilo mjenjač za vožnju unatrag, zupci na plastičnom zupčaniku su zaobljeni, izrezani dovratnikom tako da je na zubu bio oštar kut, problem je nestao sam od sebe.
Dobar dan! Imam motokult pubert vario 60bc3 motor je od cigle, ukratko, niži prijenos radi, a drugi samo u praznom hodu, samo su rezači na zemlji, odmah se zaustavljaju, ali motor radi i on čini se da za to nema opterećenja. I prvi vuče normalno bez klizanja. Ispada da je spojka istrošena samo u drugom stupnju prijenosa? nekako nije jasno.
Vario hodni traktor ima drugačiji mjenjač. Potrebno je rastaviti. Ili ga sami rastavite, ili ga odnesite na servis. Zatim, ako trebate rezervni dio, pišite na mail
Ni u novom vario automat boxu nije sve tako dobro. Tamo se mjenjač u kutiji često zaglavi (izravno iz tvornice, u unisaw servisu samo na dva primjerka kutija inače radi od 15 komada) zbog činjenice da vilica mjenjača ima dvije plastične podloške - iznad i ispod u samoj kutiji. Mrve se (bilo koje, obično donje). Ispravio sam to tako što sam sam sambrusio sličnu iz mjedene praznine.
Centar za strojeve i opremu Garden Technics Nema plastičnih dijelova osim 2x plastičnih podloški na dnu i vrhu vilice. Oni su razlog lošeg prebacivanja.
Nikad nisam sreo lom Vario kutije. Mnoge kutije i mjenjači hodnih traktora zaglavljuju se kada su uključeni. Nemoguće je silom držati brzinu, potrebno je motocikl ljuljati naprijed-natrag i ponovno uključiti, možda zub padne na zub.
Usput, zbog toga su sajle mjenjača često potrgane (1200 rubalja) - najpopularniji rezervni dio u skladištu Unisaw. A ovdje je plastična perilica za 50 rubalja. Naručio sam kod njih, nisu ga imali na lageru. Odveli su je iz Francuske na dva mjeseca, i nisu čekali.
Možete li mi reći gdje pronaći brtve za karburator ep 17 caiman ili kompletan set (po mogućnosti Moskva ili regija)?
+ Centar za strojeve i opremu vrtna tehnika Hvala unaprijed
Navedite elektroniku, bacit ću detalje za motor EP17, bit će vam od koristi. Eto, guglaj za članke.
Jebote, polimerni zupčanik je gurnut u mjenjač moto-traktora.
Kakva bijednost i prevara.
Kućište mjenjača je očito također od silumina?
Nema točnih podataka. Ali izgleda kao da postoji polutekuća mast poput EP-0.
Centar za strojeve i opremu Sadovaya tehnika. Kojim mazivom se može podmazati ovaj mjenjač i Caiman primo lančani mjenjač?
Tijelo je plastično. Kidalov nije prisutan, mjenjač se rijetko kvari.
Video (kliknite za reprodukciju). |
plastični zupčanik, tko je ovo izumio i zašto?)))))))