DIY popravak mjenjača motoblok favorita

Detaljno: "uradi sam" omiljeni popravak mjenjača za hodanje od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Materijal predstavljen u ovom članku posebno je tražen za ljude koji sami popravljaju svoju opremu. Nadalje, bit će dotaknute glavne "suptilnosti" u vezi s popravkom mjenjača motoblok. Da biste izravno prešli na temu popravka, morate razumjeti dizajn mjenjača. Gledajući unaprijed, potrebno je reći: struktura mjenjača modernih hodnih traktora slična je jedna drugoj, postoje samo male razlike u jednom ili drugom modelu.

Slika - DIY popravak mjenjača motobloka favorit

Tako da se pitanje "Kako rastaviti mjenjač hodnog traktora?" ne pojavljuje, morate biti upoznati sa svim detaljima. Navodimo glavne dijelove i komponente bilo kojeg modernog hodnog traktora: poklopci i remenica; čahure s ležajevima; poluga, osovina i vilica mjenjača; blok ulaznog vratila sa zupčanikom; ulazno i ​​izlazno vratilo mjenjača motoblok. Komponente: podloške i brtve; desna i lijeva poluos; spojka i vilica kvačila; nosač i opruga.

U većini slučajeva problemi u mjenjaču hodnog traktora nastaju zbog preopterećenja. Takvi kvarovi uključuju pucanje čahure na metalnom lancu, što dovodi do takozvanog "klizanja". Također, vlasnici hodnih traktora vrlo često pronalaze slomljene čahure mjenjača. Kako bi izbjegli takve nevolje, iskusni vlasnici savjetuju da mijenjaju brzine samo tijekom potpunog zaustavljanja opreme, ni u kojem slučaju u pokretu. Osim toga, lomljenje zvijezde smatra se uobičajenom pojavom. To jest, tvorničko zavarivanje nije dovoljno da zvijezda izdrži preopterećenje.

Iz ove dosadne situacije se vrlo lako "izvući", samo trebate vratiti zvijezdu u prvobitni položaj i zavarivanjem je zgrabiti puno kvalitetnije. Bočna opterećenja dovode do trošenja potporne podloške, nakon čega se opaža da čahure odlijeću s lanca. Osim navedenog, potrebno je povremeno provjeravati razinu ulja u mjenjaču, kao i zamijeniti ga.

Video (kliknite za reprodukciju).

Stalno pratite količinu ulja. Inače će zanemarivanje tehnologije dovesti do kobnih posljedica. Svakih 50 sati ulijeva se svježe ulje. Uz to, treba izbjegavati prekomjerna opterećenja koja u konačnici dovode do brzog razvoja mehanizama i komponenti. Idemo izravno na promjenu ulja:

Slika - DIY popravak mjenjača motobloka favorit

  1. Opremu postavljamo na ravnu površinu. Nalazimo sondu, dugu 70 cm.
  2. Mjerna šipka se savija i gura u otvor za punjenje ulja dok se ne zaustavi, nakon čega izvadimo šipku.
  3. Promatramo razinu ulja koja bi trebala biti najmanje 25 cm U suhi mjenjač se dodaje 2 litre ulja, najmanje 1,5 litara.

Ulja za punjenje moraju biti GOST. Nema smisla koristiti jeftino ulje, jer će prije ili kasnije doći do kvarova unutar mjenjača hodnog traktora.

Podešavanje ventila na motorima 168F, 170F.
Na ostatku benzina princip je isti, samo zazori mogu biti drugačiji.

I (Augustyna) jedan preduvjet, za ispravno podešavanje, motor mora biti potpuno ohlađen, temperatura okoline i, sukladno tome, motor mora biti unutar +15 do +20 stupnjeva.

Vasilij (Swietoslawa)

I (Augustyna) trebaš uhvatiti takt kompresije

Motoblokovi SALUT (AGAT), FAVORIT, MKM "LANDER", NEVA. Tema nije o radu motora, već o podešavanju ventila.
PT svoje pitanje otvori novu temu

Oznake: Popravak motokretnog traktora omiljeni uradi sam video