Detaljno: uradi sam popravak mjenjača Hitachi odvijača od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Jedan od najtraženijih alata za kućne majstore je odvijač. Međutim, ovaj uređaj se ponekad pokvari, kao i svaki drugi. Ako se to dogodi, u nekim slučajevima ovaj alat možete zamijeniti električnom bušilicom. Ako se rad ne može obaviti električnom bušilicom, morat ćete odnijeti odvijač u servisni centar kako bi stručnjaci popravili alat. Međutim, to može biti dugotrajno i skupo. Stoga možete koristiti drugu opciju - sami popravite odvijač.
Odvijači se obično koriste za sastavljanje namještaja i kod kuće i u proizvodnji.
Prije nego što izvršite popravak, morat ćete se upoznati s dizajnom ovog uređaja. Na sl. 1 možete vidjeti kako je ovaj alat eksplodirao.
Elementi koji su potrebni za izradu odvijača:
- multimetar;
- stezaljke;
- šmirgl papir;
- Rezervni dijelovi.
Slika 1. Uređaj odvijača.
Glavni element je gumb za pokretanje, koji obavlja nekoliko funkcija: uključivanje strujnog kruga elektromotora i regulatora brzine. Ako pritisnete gumb do kraja, strujni krug motora će se zatvoriti kontaktima, zbog čega će se osigurati maksimalna snaga. Broj okretaja u ovom slučaju također će biti najveći mogući. U uređaj je ugrađen elektronički regulator koji se sastoji od PWM generatora. Ovaj element se nalazi na ploči. Kontakt koji je postavljen na tipku kretat će se duž ploče ovisno o pritisku na tipku. Razina podesivog impulsa po ključu ovisit će o položaju elementa. Kao ključ se koristi tranzistor s efektom polja. Princip rada bit će sljedeći: što više majstor pritisne gumb, to je veća vrijednost impulsa na tranzistoru i to će se više otvoriti i povećati napon na elektromotoru.
Video (kliknite za reprodukciju). |
Obrnuta rotacija elektromotora izvršit će se promjenom polariteta na stezaljkama. Ovaj se postupak provodi pomoću kontakata koje će majstor baciti pomoću obrnute ručke.
Uređaj za punjenje za akumulatorski odvijač.
U odvijačima se u većini slučajeva ugrađuju jednofazni motori kontinuiranog kolektora struje. Pouzdani su i jednostavni za proizvodnju i održavanje. Obični odvijač sastoji se od sljedećih elemenata:
Struktura zupčanika će pretvoriti veliku brzinu osovine elektromotora u malu brzinu osovine stezne glave. Odvijači mogu imati planetarne ili klasične mjenjače. Potonji se rijetko koriste. Planetarni uređaji sastoje se od sljedećih elemenata:
- prstenasti zupčanik;
- oprema za sunčanje;
- sateliti;
- vozio.
Sunčani zupčanik radi pomoću osovine armature, njegovi zupci pokreću satelite koji rotiraju nosač.
Za regulaciju sila koje će djelovati na vijak koristi se poseban regulator. Najčešće se koristi 15 položaja za podešavanje.
Glavni znakovi kvara u ovom slučaju bit će:
- odvijač se ne uključuje;
- nemoguće je prebaciti način rada unatrag;
- nemoguće je prilagoditi broj okretaja.
Dijagram mjenjača akumulatorskog odvijača.
Prvi korak je provjeriti bateriju odvijača.Ako je alat bio napunjen, ali to nije pomoglo, morat ćete pripremiti multimetar i pokušati pronaći kvar s njim. Prvo morate izmjeriti napon na bateriji. Ova vrijednost bi trebala približno odgovarati onoj naznačenoj na kućištu. Ako postoji podcijenjeni napon, tada će biti potrebno identificirati neispravan element: bateriju ili uređaj za punjenje. Da biste to učinili, morat ćete koristiti multimetar. Ovaj uređaj mora biti uključen u mrežu, a zatim izmjeriti napon praznog hoda na terminalima. Trebao bi biti nekoliko V više od onoga što je naznačeno na strukturi. Ako nema napona, bit će potrebno popraviti jedinicu za punjenje. Ako nema znanja iz područja elektronike, preporuča se kupnja novog.
Ako je baterija neispravna, morat ćete rastaviti jedinicu, pregledati sva mjesta na kojima su žice pričvršćene i provjeriti njihovu kvalitetu. Ako nema oštećenih spojeva, morate multimetrom izmjeriti napon na svim elementima. Napon bi trebao biti 0,9-1 V ili više. Ako postoji dio s nižim naponom, tada će ga trebati zamijeniti. Kapacitet i vrsta elementa moraju nužno odgovarati ugrađenim dijelovima.
Dijagram unutarnje strukture odvijača.
Ako su punjač i punjiva baterija u dobrom stanju, ali odvijač ne radi, ovaj uređaj treba rastaviti. Nekoliko žica ide od terminala baterije, morate uzeti multimetar i izmjeriti napon na ulazu gumba. Ako je napon prisutan, tada morate ukloniti bateriju, pomoću stezaljki kratko spojite žice iz baterije. Uređaj bi trebao pokazati vrijednost otpora koja teži nuli. U ovom slučaju, element je u redu, problem leži u četkama ili drugim dijelovima. Ako je otpor drugačiji, tada će se gumb morati zamijeniti. Za popravak gumba, u nekim slučajevima, dovoljno je samo očistiti kontakte na terminalima brusnim papirom.
Na isti način, morat ćete provjeriti obrnuti element. Popravak se provodi čišćenjem kontakata.
Ako elektromotor radi velikom brzinom, a brzina se ne može podesiti, problem može biti u tipki ili tranzistoru koji se koristi za podešavanje.
Uređaj zupčanika reduktora odvijača.
Ako su lanci za motor u dobrom stanju, ali odvijač ne radi, onda je problem u četkama. Ako su ti elementi istrošeni, trebat će ih zamijeniti.
Problem može biti izravno u motoru. Za testiranje elektromotora, morat ćete odspojiti žice koje su spojene na gumb. Zatim, koristeći isti alat, trebate izmjeriti vrijednost otpora na kontaktima za pričvršćivanje žica. Ako vrijednost teži nuli, onda je namot puknuo. U tom slučaju morat ćete premotati ili ugraditi novi motor.
Morat ćete provjeriti stanje namota armature, jer ovaj element možete sami kupiti i promijeniti. Za provjeru sidra bit će potrebno izmjeriti otpor na susjednim kolektorskim pločama, duž cijelog perimetra. Vrijednost bi trebala težiti nuli. Ako se tijekom provjere pronađu ploče s otporom koji se razlikuje od nule, tada će biti potrebno popraviti armaturu ili je zamijeniti.
Mehanički problemi mogu se identificirati na sljedeći način:
- U procesu rada, odvijač proizvodi strane zvukove koji prije nisu bili.
- Alat snažno vibrira tijekom rada.
- Borba stezne glave za stezaljku.
- Alat se uključuje, ali ga nije moguće koristiti zbog zaglavljivanja.
Ako tijekom rada uređaj emitira strane zvukove, to znači da su čahure ili ležaj istrošeni. Da biste to popravili, morat ćete rastaviti elektromotor, a zatim provjeriti integritet ležaja i razinu istrošenosti čahure.Sidro se treba slobodno okretati, ne smije biti trenja ili izobličenja. Ovi uređaji se mogu kupiti u građevinskom supermarketu i zamijeniti ih sami.
Najčešći kvarovi strukture zupčanika uključuju sljedeće:
- neispravnost osovine;
- abrazija radne baze zupčanika;
- lom klina na koji je fiksiran satelit.
U svim slučajevima bit će potrebno zamijeniti neispravne elemente mjenjača. Sve gore navedene korake potrebno je pažljivo slijediti. Rastavljanje odvijača mora se obaviti jasnim redoslijedom, inače se bilo koji od dijelova može izgubiti.
Svatko može popraviti odvijač, samo trebate ispravno identificirati neispravan element.
Jedan od "najpopularnijih" alata domaćeg majstora je odvijač. Ali, kao i svaki proizvod, pokvari se. Što učiniti u ovom slučaju? U nekim vrstama rada električna bušilica može spasiti situaciju, ali samo u nekima. Alat možete odnijeti u servisni centar i pričekati da se popravi. Ali to će zahtijevati vrijeme i novac, koji će se morati platiti za popravak instrumenta. Ali, u pravilu, dostupna je i treća opcija - popravak odvijača Makit, a uređaj odvijača nije tako kompliciran.
Pogledajmo glavne simptome kvarova odvijača i kako ih sami možete popraviti kod kuće.
Prije nego što prijeđemo izravno na kvarove ovog alata, bilo bi lijepo ukratko se upoznati s uređajem odvijača i svrhom njegovih glavnih jedinica. Počnimo s ovim. Fotografija ispod prikazuje rastavljeni odvijač, na temelju njega i razmotrite svrhu dijelova.
Počet ćemo s gumbom za pokretanje. Gumb ima dvije funkcije: uključivanje strujnog kruga elektromotora i njegovog regulatora brzine. Kada se tipka pritisne do kraja, strujni krug motora zatvara se kontaktima gumba u ravnu liniju, osiguravajući maksimalnu snagu i broj okretaja. Regulator brzine je elektronički, sastoji se od PWM generatora koji se nalazi na ploči. Ovisno o snazi pritiska na tipku, kontakt koji se nalazi na tipki pomiče se duž ploče. Stupanj generiranog impulsa po ključu ovisi o njegovom položaju duž ploče, ulogu ključa ima tranzistor s efektom polja (na gornjoj fotografiji označen je kao "regulator brzine rotacije"). Odnosno, ovisnost je sljedeća: što korisnik jače pritisne tipku, to je veća vrijednost impulsa na tranzistoru i što se više otvara, čime se povećava napon na elektromotoru.
Rotacija motora se mijenja obrnutim polaritetom na stezaljkama. Obrnuti polaritet se provodi pomoću preklopnih kontakata koje korisnik okreće pomoću ručke za preokret.
Električni motor. U ovom se alatu u pravilu koriste jednofazni istosmjerni kolektorski motori. Odlikuju se pouzdanošću, jednostavnošću proizvodnje i održavanja. Dizajn takvog motora je sljedeći: tijelo na kojem se nalaze magneti, sidro i četke.
Reduktor. Svrha mu je pretvoriti veliki broj okretaja osovine motora u znatno manje okretaje stezne osovine. Postoje dvije vrste mjenjača s odvijačem: planetarni i klasični. Potonji se vrlo rijetko koristi, pa ćemo obratiti pozornost na mjenjač planetarnog tipa. Planetarni mjenjač se sastoji od:
- prstenasti zupčanik;
- sunčani zupčanik, koji je pričvršćen na osovinu elektromotora;
- sateliti i nosač (njihov broj ovisi o broju koraka, postoje dva ili tri koraka).
Ne ulazeći u suptilnosti, razmotrimo princip rada takvog mjenjača. Sunčani zupčanik pokreće osovina armature, zauzvrat, njegovi zubi pokreću satelite, koji prenose rotaciju nosača. Kod dvostupanjskog mjenjača, stezna osovina je povezana s drugim nosačem, s trostupanjskim mjenjačem - s trećim.
Regulator sile je dizajniran za podešavanje sile koja se primjenjuje na vijak. U pravilu se koristi 16 položaja za podešavanje. Dakle, postoji širok raspon razina zatezanja vijaka, što vam omogućuje rad s vrlo krhkim materijalima (suhozidom itd.). Njegov princip rada dobro je prikazan u videu ispod.
Stezna glava je pričvršćena na izlaznu osovinu mjenjača i ima tri grebena koji sigurno drže dio u steznoj stezi.
Razmotrivši glavne elemente odvijača, prijeđimo na moguće kvarove i moguće načine popravka odvijača AEG. I počet ćemo s električnim dijelom. Glavni znakovi kvara električne komponente odvijača su:
- instrument se ne uključuje;
- nema prebacivanja unatrag;
- nema prilagodbe broja okretaja.
Instrument se ne uključuje. Prva stvar na koju treba obratiti pažnju kada popravljate Skil odvijač je baterija. Ako ga stavimo na punjenje, a nije pomoglo, naoružamo se multimetrom i nastavljamo s rješavanjem problema. Za početak mjerimo napon na bateriji, trebao bi manje-više odgovarati onom naznačenom na kućištu baterije. Ako je napon prenizak, potrebno je identificirati neispravan element: akumulator ili punjač.
Zdravlje punjača možete odrediti multimetrom, za to ga priključimo u mrežu i mjerimo napon u praznom hodu na terminalima. Trebao bi biti nekoliko volti više od nominalnog naznačenog na uređaju. Ako nema napona, jedinica za punjenje je neispravna. Za takav popravak odvijača Interskol bit će potrebno poznavanje elektronike, inače je lakše kupiti novi.
Ako postoji problem s baterijom, tada za popravak odvijača Makit vlastitim rukama morate otvoriti blok s elementima. Nakon rastavljanja uređaja potrebno je pažljivo pregledati sve žične spojeve i provjeriti kvalitetu lemljenja, da li se itko odlijepio. Ako su svi spojevi netaknuti, uzimamo multimetar i mjerimo napon na svakom elementu. Svaki element mora imati napon od najmanje 0,9 - 1V. Ako se pronađe element s nižim naponom, mora se zamijeniti. Glavna stvar je da kapacitet i vrsta ćelije odgovaraju ostatku (tj. ako je NiCd, tada je također potreban NiCd). Više o popravku baterija možete saznati iz članka: "Uradi sam popravak baterije odvijača".
Ako su punjač i baterija u dobrom stanju, a odvijač se ne uključuje, potrebno je rastaviti odvijač. Dvije žice idu od terminala baterije do gumba, uzimamo multimetar i mjerimo napon na ulazu gumba (u ovom slučaju baterija je umetnuta). Ako postoji napon na ulazu, tada vadimo bateriju i uz pomoć krokodil štipaljki kratko spajamo žice iz baterije. Stavili smo uređaj za mjerenje otpora u omima. Pritisnite tipku do kraja i izmjerite na izlazu iz gumba. Uređaj bi trebao pokazati vrijednost otpora koja teži nuli, ako jest - tipka radi ispravno, problem je ili u četkama ili u drugim elementima elektromotora. Ako tester pokaže prekid strujnog kruga, tipku je potrebno zamijeniti ili popraviti. Možete ga pokušati sami popraviti, jer se često događa da zbog gorenja nema kontakta na stezaljkama, dovoljno će ga očistiti brusnim papirom i sastaviti. Glavna stvar pri raščlanjivanju gumba je ne žuriti i postupati pažljivo, inače će se svi dijelovi raspasti, a vi ćete morati dulje od sat vremena zbunjivati kako ga sastaviti.
Slične radnje morat će se poduzeti u nedostatku obrnutog. Jednu sondu uređaja stavljamo na ulaznu žicu gumba, drugu na kontakt elektromotora ili izlaz gumba, to je prikladnije. Prebacujemo obrnutu ručku. Ako sve radi ispravno, uređaj će popraviti određenu količinu otpora, ako je "tihi", vodljivost obrnutih kontakata je prekinuta. Postupak rastavljanja i čišćenja kontakata isti je kao i kod popravka odvijača Calibre.
Radi li motor na maksimalnom broju okretaja i nema kontrole broja okretaja? Uzrok kvara može biti i u samom gumbu i u regulacijskom tranzistoru.
Ako su svi krugovi do elektromotora u dobrom stanju, ali alat ne radi, kvar može biti povezan s četkama. U idealnom slučaju, četke treba mijenjati kada su dugačke, nošene 40% svoje izvorne duljine. Ako su četke istrošene, zamijenite ih novima, ako su četke u redu, problem je u ostalim elementima motora. Da biste provjerili električni motor, morate odspojiti žice koje idu od gumba. Nakon odspajanja žica, pomoću multimetra, mjerimo vrijednost otpora na kontaktima za pričvršćivanje žica. Ako je vrijednost otpora mala i teži nuli, najvjerojatnije je došlo do prekida namota, potrebno je premotavanje ili novi motor.
Možete provjeriti integritet namota armature, jer se armatura može kupiti i promijeniti samostalno. Za provjeru armature potrebno je izmjeriti otpor na dvije susjedne kolektorske ploče, po cijelom opsegu. U ovom slučaju, normalna vrijednost je "0". Ako tijekom provjere pronađete dvije susjedne ploče, čija je vrijednost različita od nule, sidro treba popraviti ili zamijeniti.
Znakovi kvara mehaničkog dijela odvijača mogu biti sljedeći:
- tijekom rada, instrument emitira strane zvukove koji prethodno nisu promatrani;
- jake vibracije alata i lom stezne glave;
- odvijač se uključuje, ali je njegov daljnji rad nemoguć zbog zaglavljivanja.
Razlozi "stranih" zvukova tijekom rada alata mogu biti trošenje čahure ili ležaja armature. Da biste to učinili, potrebno je rastaviti elektromotor i ispitati ga na integritet ležaja i stupanj istrošenosti čahure. Sidro bi se trebalo lako okretati, bez trenja i izobličenja. Ako je potrebno, ove predmete možete kupiti u trgovini i sami zamijeniti.
Najčešći kvarovi mjenjača su:
- savijanje osovine mjenjača;
- trošenje radne površine zupčanika;
- trošenje ležaja i/ili ležajne čahure osovine mjenjača;
- slomiti klin na koji je pričvršćen satelit.
U svim slučajevima potrebno je zamijeniti neispravne dijelove mjenjača. Sve opisane radnje zahtijevaju pažnju i slijed pri rastavljanju i sastavljanju odvijača. Pokazavši ove kvalitete, možete samostalno popraviti odvijač Interskol vlastitim rukama ili bilo kojim drugim, a samo u nekim slučajevima pribjeći pomoći servisnog centra.
Odvijač se može sa sigurnošću svrstati u alat koji se često mora koristiti ne samo u svakodnevnom životu, već i za rad na gradilištima. Ali, kao i svaki složeni tehnički dodatak, proizvod se može slomiti. Kako sami popraviti odvijač, razmotrit ćemo u ovom tekstu.
Oprema na građevinskom tržištu, gdje odvijači zauzimaju zasebno mjesto, prilično je velika. Mnogi modeli imaju individualne kriterije, kvalitetu montaže i cijenu. Međutim, većinu modela karakteriziraju osnovni principi rada i unutarnje izvedbe.
Osnovni elementi svakog odvijača uključuju:
- prisutnost elektromotora;
- planetarni reduktor;
- podesivi funkcijski gumb "Start";
- prekidač za rikverc;
- regulator napora;
- jedinica za napajanje.
Elektromotor se napaja mrežom istosmjerne struje, strukturno predstavljenom cilindričnim oblikom. Unutra je sidro s četkama i magnetima. Posebnost električnog kruga motora pretpostavlja da će smjer toka napona napajanja biti usmjeren na četke. Kada se isporučeni polaritet promijeni, motor se mijenja.
Planetarni mjenjač je važan element koji može pretvoriti visokofrekventne vibracije osovine elektromotora u niskofrekventne okretaje osovine stezne glave.Obično se ovi dijelovi izrađuju od plastike ili metala otporne na habanje. Mnogi odvijači opremljeni su mjenjačima s 2 brzine. Za rad s samoreznim vijcima potrebno je prebaciti se na prvu brzinu, a pri drugoj brzini možete bušiti u drvo, plastičnu podlogu ili metal.
Gumb "Start" pokreće uređaj. Može kontrolirati broj okretaja, pružajući mogućnost odabira optimalne brzine vrtnje za osovinu stezne glave. Sukladno tome, snažno pritiskanje će pokretati motor pri visokim okretajima, a kako se sila pritiska smanjuje, kriterij snage će oslabiti.
Prekidač za vožnju unatrag potreban je za izvođenje operacija za promjenu smjera rotacije motora odvijača. Ova je funkcionalnost prikladna za korištenje ne samo za zatezanje, već i za odvrtanje vijaka.
Što se tiče regulatora sile, možemo reći da on određuje brzinu zatezanja vijaka. U trenutnim modelima osigurana je podesiva gradacija u 16 koraka, koja vam omogućuje da s maksimalnom točnošću i praktičnošću odredite koja je brzina zatezanja relevantna pri radu s različitim materijalima.
Izvor napajanja odvijača su punjive baterije ukupne veličine, pri čemu napon napajanja (ovisno o modelu uređaja) može varirati od 9 do 18V.
- kvar je povezan s elektronikom uređaja;
- lom može biti mehanički.
Razumijevajući objektivne uzroke električnog kvara, mogu se uočiti njegovi karakteristični znakovi:
- proizvod prestaje reagirati na uključivanje;
- uređaj je prestao regulirati brzinu;
- obrnuta operacija nije uspjela.
Mehanički problemi s odvijačem uključuju probleme s trošenjem unutarnjih dijelova, na primjer, čuje se karakteristično začepljenje mehanizma. U pravilu, neispravan odvijač će početi proizvoditi karakteristične zvukove, gdje su, na primjer, čahure istrošene ili se ležaj srušio. To se često događa na hummer instrumentu.
Na primjer, ako se alat prestane uključivati, u početku morate provjeriti zdravlje baterije. Ako, kada se uređaj temelji na punjenju, kvar nije nestao, tada ćete se morati naoružati multimetrom i početi skenirati uređaj u potrazi za glavnim uzrokom. Prije svega, pogledajte vrijednost napona naznačenu na kućištu uređaja i usporedite je s očitanjima mjerenja na bateriji. Podaci bi trebali biti otprilike isti. Ako je napon prenizak, najvjerojatnije je problem skriven u punjaču ili bateriji.
Na primjer, punjač se može provjeriti pomoću multimetra, uključiti ga u mrežu i izvršiti mjerenja na terminalima uređaja u stanju mirovanja. Važno je da je kriterij napona nešto veći od nazivnog. U situaciji kada nema napona, onda je, nedvosmisleno, krivac kvara jedinica za punjenje. Interskol odvijači "pate" od ovog prilično čestog problema. Općenito, otklanjanje kvara zahtijevat će specifično znanje o elektronici ili će se morati kupiti nova jedinica.
Ako pronađete problem s baterijom, na primjer, s odvijačem Makit, ovaj blok možete otvoriti vlastitim rukama, gdje se nalaze elementi napajanja. Kao rezultat otvaranja, potrebno je provesti istraživanje spojnih žica i osigurati kvalitetu lemljenja. Ako se ne pronađu vidljivi nedostaci, tada pomoću skenera trebate izmjeriti napon u svakom elementu. Vrijednosti bi trebale označavati snagu napona 0,9 - 1V. Ako se blok s indikatorom niskog napona nađe u nizu, onda ga je potrebno zamijeniti.
Često su problemi s gumbima povezani s lošim kontaktom na terminalima. Možete jednostavno izvesti postupak čišćenja kontakata brusnim papirom i problem će biti riješen. Glavna stvar je sve pažljivo učiniti u procesu rastavljanja i sastavljanja uređaja, bez gubitka dijelova.
Pokvaren mjenjač jedan je od mehaničkih problema s odvijačem. Neki od najčešćih problema s jedinicom redukcije uključuju:
- fizička zakrivljenost osi reduktorske osovine;
- očiti nedostatak radne površine zupčanika;
- kvar potporne čahure osovine ili originalnog ležaja;
- lom klina gdje su sateliti fiksirani.
Da biste ispravili ove nedostatke, bit će potrebno fizički zamijeniti neispravne dijelove, stoga ovu vrstu popravka treba povjeriti kvalificiranim stručnjacima koji mogu ispravno i točno dijagnosticirati kvar i otkloniti ga.
Odvijač je alat koji se često koristi u profesionalnom području tijekom popravka i građevinskih radova, kao iu svakodnevnom životu. Kao i svaki elektromehanički uređaj, odvijači su skloni kvarovima. Ovaj uređaj nije složen uređaj, a u slučaju kvara, popravak osnovnih kvarova odvijača može se obaviti ručno.
Ispod je slika koja prikazuje unutarnju strukturu baterijskog uređaja.
U odvijače se mogu ugraditi i kolektorski elektromotori i motori bez četkica (nemaju električne četke).
Ako vam se odvijač pokvari, kvarovi ove jedinice mogu biti sljedeći.
Sve greške, osim električnog utikača, mogu se otkloniti tek nakon rastavljanja uređaja.
Da biste rastavili uređaj, slijedite ove korake:
- odspojite bateriju iz tijela uređaja;
- odvrnite sve pričvrsne elemente koji drže 2 polovice uređaja zajedno;
- uklonite gornji dio kućišta;
- uklonite sav sadržaj iz tijela uređaja;
- pažljivo odvojite gumb za pokretanje iz kućišta bez oštećenja žica koje ga povezuju s motorom;
- uklonite prekidač brzine;
- odvojite motor, mjenjač, spojku i uložak odvrtanjem 4 vijka;
Da biste odvrtali uložak, trebate odvrnite vijak, što se može vidjeti unutar mehanizma kada su ekscentri otvoreni. Odvrnite vijak u smjeru kazaljke na satu jer ima lijevi navoj. Nakon toga, stezna glava se mora odvrnuti s osovine mjenjača okretanjem ulijevo (desni navoj).
Ako imate bateriju, prvi korak je da provjerite baterije u bateriji rastavljanjem. Postoje sklopivi i nesklopivi blokovi. U drugom slučaju, morat ćete pažljivo umetnuti odvijač na mjesto gdje su zidovi blokova zalijepljeni i polako ih odvojiti.
Nadalje, potrebno je izmjeriti napon na svim "bankama". Napon je naznačen na kućištu svake baterije. Napon bi trebao biti nešto niži od naznačenog, ali isti na servisnim baterijama.Neispravne baterije značajno će se razlikovati od ostalih u smislu izlaznog napona - trebat će ih zamijeniti. Nove baterije se mogu kupiti online.
Važno ih je pravilno lemiti, odnosno u seriji: plus jedne baterije spojen je na minus druge, a plus druge s minusom sljedeće itd.
Ako ste vlasnik mrežni odvijač, tada je algoritam provjere nešto drugačiji. Prvo morate odvrnuti tijelo uređaja i ukloniti polovicu. Uzmite tester i pozvonite kabel za napajanje da bi se otvorio. U slučaju ispravnog kabela, morate provjeriti gumb za pokretanje. S pritisnutim gumbom provjerite postoji li strujni krug na njegovim izlaznim kontaktima. Ako je gumb neispravan, trebat će ga zamijeniti ili popraviti. Kako to učiniti bit će riječi kasnije. S radnim gumbom, problem može biti u električnim četkama ili motoru.
Ispod je električni dijagram akumulatorskog odvijača.
Iz dijagrama se vidi da su 2 žice iz akumulatora prikladne za gumb, a 2 žice izlaze iz njega na motor. Također, 3 žice su spojene na gumb s tranzistora, koji je odgovoran za podešavanje brzine. Da biste razumjeli strukturu gumba odvijača, mora se rastaviti. Sve žice koje idu do ovog dijela ne moraju biti odlemljene. Neće ometati rastavljanje.
Polijetanje potisni mehanizam (crveno) sa svog sjedišta. Učinite to laganim rotacijskim pokretima, dok istovremeno povlačite dio u smjeru suprotnom od gumba, pazeći da ne prekinete šale.
Zatim uklonite poklopac gumba... Na mjestima označenim strelicama na slici, nožem i odvijačem potrebno je izvući i gurnuti zasune, a zatim ukloniti poklopac.
Uklonite poklopac, vidjet ćete obrnuti pretinac... Ali mehanizam gumba i dalje će biti nedostupan. Pomoću lemilice odvojite 2 elementa (označeno strelicom na sljedećoj slici).
Pažljivo izvucite element s brojem 1, a zatim uklonite poklopac koji prekriva odjeljak s mehanizmom za uključivanje uređaja.
Držeći povratnu oprugu, uklonite mehanizam iz kućišta.
U neispravnom gumbu vidjet ćete izbrisane jastučiće.
Kontaktne pločice brzo se troše zbog loše kvalitete metala. Fina metalna prašina s istrošenih kontakata nakuplja se između njih i zatvara jastučiće. Kao rezultat toga dolazi do spontanog pokretanja aparata.
Metalnu prašinu uklonite vatom umočenom u alkohol. Ako to ne uspije, možete ga ostrugati nožem. Nakon ovih radnji, spontano pokretanje uređaja će se zaustaviti.
Ako regulator brzine ne radi, tada je tranzistor izgorio, koji se mora zamijeniti.
Da biste provjerili stanje četkica, morate rastaviti motor, savijajući unatrag "antene" koje se nalaze na kraju tijela.
Zatim, laganim udarcima čekića po osovini motora, izbijte rotor iz kućišta.
U ovom slučaju, prvo se uklanja poklopac, u kojem se nalaze električne četke.
Sljedeća fotografija pokazuje da kolekcionar ima Crna boja... To znači da će se zaprljati prašinom s četkica. Kao rezultat onečišćenja kolektora, kao i žljebova između njegovih ploča, snaga motora se smanjuje, a četke iskre. Kolektor je potrebno obrisati vatom natopljenom alkoholom i iglom očistiti utore.
Sljedeća fotografija prikazuje kako izgleda čist razdjelnik.
Ako su četke istrošene, trebat će ih zamijeniti. Neke modele odvijača teško je pronaći u prodaji originalne četke... Ali možete pronaći četke koje su prikladne veličine, zatim ih obrežite na brusilici i spojite (zalemite) na držače četkica.
Ponekad, da biste zamijenili četke, morat ćete u njima ispiliti utor. Ovisi kako ih pričvrstite.
Da biste bolje razumjeli kako se četke zamjenjuju, možete koristiti sljedeći video.
Motorna kočnica je uređaj koji zaustavlja rotaciju armature u trenutku otpuštanja tipke za pokretanje.U odvijačima se ova funkcija provodi zatvaranjem plusa i minusa motora kada se gumb otpusti. Kao rezultat, dolazi do velike samoindukcije, i postoji blokada vretena (s puno iskrenja ispod četkica). Ako kočenje motorom ne radi, tada će biti potrebno zamijeniti regulacijski tranzistor ili gumb za pokretanje.
Mehanički kvarovi odvijača uključuju neispravnosti čegrtaljke, mjenjača i stezne glave uređaja.
Ako čegrtaljka ne radi na odvijaču, morat ćete ga odspojiti iz mjenjača radi rješavanja problema. Ponekad se u spojku ugrađuju posebne šipke koje reguliraju silu, au nekim uređajima umjesto šipki u svaku rupu ugrađuju se 2 kuglice. Pritišće ih opruga, koja, kada se prsten za podešavanje uvije, pritiska na kuglice.
U većini slučajeva popravak čegrtaljke odvijača sastoji se od čišćenja njegovih komponenti od prljavštine i nanošenja nove masti.
Ako se u mjenjaču čuju neobični zvukovi ili se vreteno okreće u trzajima, uz klizanje, onda uzrok može biti kvar zupčanika mehanizma, istrošeni zubi na njegovom tijelu.
Zupčanici se najčešće lome ako su izrađeni od plastike (koriste se u jeftinim strojevima). Ako se to dogodi, onda ih je potrebno zamijeniti.
Na sljedećoj fotografiji možete vidjeti uređaj mjenjača.
Razlog zašto se vreteno ne okreće kada motor radi može biti trošenje plastičnih zubaca unutar kućišta mjenjača.
Da biste vratili mehanizam u rad, potrebno je rastaviti mjenjač (bolje je fotografirati proces rastavljanja) i zašrafiti ga na mjesto istrošenih zuba mali vijak, samljeti do potrebne veličine. Mjesto na koje ćete ugraditi vijak mora biti zašrafljeno. Trebao bi biti smješten točno nasuprot plastičnom zubu koji se nalazi na unutarnjoj strani kućišta.
Takve oznake napravite na stražnjoj strani kućišta, nasuprot prvom.
Zatim izbušite rupe na označenim mjestima.
U ove rupe uvijte vijke potrebne duljine, prethodno izbrusite tako da budu u ravnini s ostalim plastičnim zubima. Nakon podešavanja vijaka, možete sastaviti mjenjač s potrebnom količinom maziva na zupčanicima. Time je dovršen popravak mjenjača odvijača.
Da biste počeli popravljati ovu jedinicu, prvo morate izvadite steznu glavu iz odvijača... Za to nije potrebno potpuno rastavljanje odvijača. Gore je opisano kako odvrnuti steznu glavu bez ključa.
Česti kvarovi stezne glave uključuju nepotpuni izlaz jednog od bregasta, kao što je prikazano na sljedećoj fotografiji.
Uzrok kvara može biti izlizani konac na matici koja steže bregove, ili istrošenim zupcima na samim bregastima. Da biste to provjerili, morat ćete rastaviti uložak.
Rastavljanje i popravak stezne glave odvijača vrši se na sljedeći način.
-
Potrebno je udariti čekićem po dijelu koji strši u njegovom središtu. Kako ne biste deformirali ovaj dio, možete položiti mali komad drveta.
Također, navoj se može nositi na bregastima, koji se, kao i matica, moraju zamijeniti. Ali ako ne pronađete potrebne dijelove da ih promijenite, onda će vam trebati potpuna zamjena uloška... Prilikom sastavljanja uloška, bregovi se moraju postaviti na istoj razini, u komprimiranom stanju, nakon čega se stavlja matica koja se sastoji od 2 polovice, a nakon toga se cijela konstrukcija postavlja u tijelo. Kada se kvar otkloni, možete sastaviti odvijač.
U praksi je pronalaženje rezervnih dijelova za uložak problematično. Lakše je kupiti novu steznu glavu, jer njezina cijena nije tako visoka, unutar 300 rubalja.
Kao i svaki drugi alat, odvijač ponekad treba popraviti. U takvim situacijama neki majstori zamjenjuju ovaj alat bušilicom.
Ali u isto vrijeme treba imati na umu da je uvrtanje ili odvrtanje vijaka i vijaka bušilicom prilično nezgodno i mora se izvoditi znatnom silom, stoga je vrlo važno da kućni majstor nauči kako riješiti problem s odvijačem s vlastitim rukama.
Kako bismo pomogli domaćim majstorima u ovom pitanju, u ovom članku ćemo vam reći o uređaju odvijača, koji se kvarovi mogu pojaviti u radu ovog alata i na koje se načine mogu ukloniti.
Možete ilustrirati uređaj odvijača pomoću sljedeće slike.
Za pregled kliknite na sliku
Kao što možete vidjeti na slici, alat se sastoji od sljedećih strukturnih elemenata:
- Električni motor;
- zupčani mehanizam;
- unatrag i gumb za prebacivanje;
- regulator sile je predstavljen u obliku čegrtaljke;
- stezna glava za pričvršćivanje svrdla i svrdla;
- gumb za pokretanje;
- regulator brzine, drugim riječima, brzina vrtnje radne osovine.
Također je vrijedno razumjeti da shematski dijagram uređaja odvijača popularnih trgovačkih marki kao što su Makita, Bosch, Hitachi, Aeg nema značajnih razlika.
Ovdje pročitajte o odabiru orahača.
Iz ovog članka saznat ćete što je brusilica.
- multimetar;
- križni odvijač;
- sušilo za kosu;
- šmirgl papir;
- korištena četkica za zube;
- tehnički alkohol;
- mast na bazi litija.
- odspojite jedinicu koja sadrži bateriju;
- pomoću Phillips odvijača odvrnite sve vijke koji spajaju dva dijela tijela alata;
- uklanjaju se elektromotor, mjenjač i svi ostali strukturni dijelovi;
- uklonjena je tipka za prekidač za vožnju unatrag;
- regulator sile je demontiran;
- mjenjač je odvojen od motora.
Dijagram rastavljanja odvijača, kliknite na sliku za povećanje
Nakon završetka navedenog postupka, možemo s povjerenjem reći da je odvijač rastavljen.
- Instrument se ne uključuje.
Razlozi za ovaj kvar mogu biti sljedeći:
- prekidač se pokvario;
- izgorjela jedna od žica električnog kruga;
- baterija je pokvarena;
- trošenje grafitnih četkica;
- izgaranje namota motora.
Saznajte više o ubodnoj pili u ovom članku.
Da biste uklonili gore navedene kvarove, morate izvršiti sljedeće korake:
- zamijenite prekidač;
- pronađite otvoreni krug u električnom krugu i izravnajte problem;
- kupiti novu bateriju;
- zamijenite četke kolektora elektromotora;
- premotati namote motora.
- Obrnuto je prestalo raditi.
U pravilu, razlozi za ovu vrstu kvara su sljedeće činjenice:
- spaljeni kontakti;
- neispravnost prekidača;
Kada nema podešavanja snage rotacije odvijača, u ovom slučaju mogu postojati sljedeći razlozi:
- neispravnost gumba za napajanje;
- kvar u radu tranzistora.
Za rješavanje problema vrijedi izvršiti sljedeće radnje:
- provjerite kontaktnu skupinu gumba za napajanje, očistite sve spojeve i u nekim slučajevima potpuno zamijenite ovu jedinicu;
- ako je uzrok kvara tranzistor, mora se zamijeniti.
- Neispravnosti u mjenjaču.
Razlozi za ovu vrstu kvara su sljedeći:
- glavna osovina je postala neupotrebljiva;
- radne površine i zubi zupčanika imaju značajno trošenje;
- klin glavnog zupčanika je istrošen.
U pravilu se u gore opisanim situacijama zamjenjuje dotrajala komponenta mjenjača.
Stoga smo u ovom članku naveli sve tipične kvarove odvijača, a također smo dali preporuke kako pravilno popraviti alat.
Nadamo se da će vam informacije navedene u članku postati praktičan vodič za popravak odvijača različitih marki.
Video (kliknite za reprodukciju). |
U ovom videu ćete naučiti kako popraviti i očistiti odvijač: