DIY popravak regulatora odvijača

Detaljno: DIY popravak regulatora odvijača od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Odvijač je mobilni alat koji olakšava rad s pričvrsnim elementima i vijčanim spojevima. Donedavno su se akumulatorski odvijači mogli naći samo u arsenalu profesionalaca, ali s pojavom jeftinih modela za kućanstvo u širokoj prodaji, njihova je popularnost dramatično porasla.

Za razliku od skupog profesionalnog alata, proračunski kolege imaju manji resurs, zbog čega često ne uspijevaju.

Jedna od najslabijih točaka kućnog odvijača je tipka za pokretanje i prekidač za vožnju unatrag. Kao što praksa pokazuje, oni se najčešće lome.

U pravilu, sve počinje činjenicom da funkcija mekog pokretanja prestane raditi, tada je potrebno jače povlačenje "okidača" za pokretanje elektromotora.

S vremenom, alat prestaje reagirati na bilo kakvu manipulaciju. Često postoji problem suprotne prirode, kada motor počne spontano raditi.

U nekim slučajevima, da bi se uklonio kvar, dovoljno je rastaviti alat i očistiti ga, iako češće kompletan zamjena gumba odvijača... I u prvom i u drugom slučaju problem možete riješiti sami. Sve u redu.

Gumb za odvijač glavni je kontrolni element koji istovremeno obavlja nekoliko funkcija:

Uključite / uključite instrument;
Promjena smjera vrtnje;
Glatko pokretanje motora;
Kontrola brzine.

Međutim, svaka od kontrola ugrađenih u blok gumba ne može sama raditi ispravno. Osim prekidača za smjer rotacije, koji je obično zaseban funkcionalni blok.

Video (kliknite za reprodukciju).

U većini slučajeva tijelo se sastoji od tri konvencionalna odjeljka, u kojima su smještene radne jedinice i mehanizmi.

U donjem dijelu tijela nalazi se upravljačka jedinica za uključivanje/isključivanje i jedinica za kontrolu brzine elektromotora.
U srednjem dijelu nalazi se "okidač" glatkog starta (što ga dublje pritisnete, to je veća brzina rotacije uloška). Kada se pritisne, gumb klizi u posebnom bloku duž vodilica, promjenjivi otpornik je odgovoran za podešavanje brzine.
U gornjem dijelu nalazi se tipka za obrnuto - prekidač za smjer vrtnje uloška. Smjer se mijenja obrnutim polaritetom napona primijenjenog na sklopku.

Ovako su otprilike raspoređene sve upravljačke jedinice odvijača različitih marki. Da biste se detaljnije upoznali s uređajem gumba određenog modela instrumenta, preporučujemo da proučite dijagram gumba odvijača (nalazi se u uputama).

Za dijagnosticiranje i popravak odvijača trebat će vam sljedeći alati:

Kao rezultat aktivne uporabe bilo kojeg električnog alata, prljavština se neizbježno nakuplja unutar tijela.

Jednom u upravljačkoj jedinici, sprječava potpuno kretanje "okidača" i blokira ga.

Stoga, prije odlaska u trgovinu po novi blok, pokušajte očistiti stari. Ugljične naslage nastale na kontaktima također treba očistiti finim brusnim papirom. Ako se gumb ne može odvojiti, morat će se zamijeniti cijela jedinica.

Dijagnostički koraci:

Rastavljamo tijelo alata. Da biste to učinili, odspojite bateriju, odvrnite sve vijke (mogu se sakriti iza ukrasnih slojeva koje ćete morati ukloniti).
Provjeravamo ispravnost elektromotora. Da biste to učinili, odspojite dvije žice za napajanje iz upravljačke jedinice i spojite ih na kontakte akumulatora (motor bi trebao početi raditi).
Rastavljamo gumb za odvijač. Da biste to učinili, stisnite plastične zasune i odvojite dva dijela kućišta gumba.
Vršimo vizualni pregled stanja gumba na prljavštinu i oštećenja.
Zatim morate pažljivo sastaviti gumb odvijača, postaviti ga na mjesto i testirati.

VIDEO UPUTE

Ako čišćenje upravljačke jedinice nije uspjelo, potrebno je zamijeniti cijelu jedinicu gumba.

Rastavite odvijač (proces je opisan gore);
Instalirajte novi gumb umjesto starog;
Spojite motor na terminale gumba (polaritet u ovom slučaju nije potreban);
Sastavite odvijač tako da pažljivo postavite žice u kućište.

Vrlo je važno odabrati gumb za određeni model odvijača, jer uz svu vanjsku sličnost i vizualnu korespondenciju, dio možda neće stati u utore. Obično se novi gumbi prodaju zajedno s terminalima baterije i tranzistorom.

Jedan od najtraženijih alata za kućne majstore je odvijač. Međutim, ovaj uređaj se ponekad pokvari, kao i svaki drugi. Ako se to dogodi, u nekim slučajevima ovaj alat možete zamijeniti električnom bušilicom. Ako se rad ne može obaviti električnom bušilicom, morat ćete odnijeti odvijač u servisni centar kako bi stručnjaci popravili alat. Međutim, to može biti dugotrajno i skupo. Stoga možete koristiti drugu opciju - sami popravite odvijač.

Odvijači se obično koriste za sastavljanje namještaja i kod kuće i u proizvodnji.

Prije nego što izvršite popravak, morat ćete se upoznati s dizajnom ovog uređaja. Na sl. 1 možete vidjeti kako je ovaj alat eksplodirao.

Elementi koji su potrebni za izradu odvijača:

multimetar;
stezaljke;
šmirgl papir;
Rezervni dijelovi.

Slika 1. Uređaj odvijača.

Glavni element je gumb za pokretanje, koji obavlja nekoliko funkcija: uključivanje strujnog kruga elektromotora i regulatora brzine. Ako pritisnete gumb do kraja, strujni krug motora će se zatvoriti kontaktima, zbog čega će se osigurati maksimalna snaga. Broj okretaja u ovom slučaju također će biti najveći mogući. U uređaj je ugrađen elektronički regulator koji se sastoji od PWM generatora. Ovaj element se nalazi na ploči. Kontakt koji je postavljen na tipku kretat će se duž ploče ovisno o pritisku na tipku. Razina podesivog impulsa po ključu ovisit će o položaju elementa. Kao ključ se koristi tranzistor s efektom polja. Princip rada bit će sljedeći: što više majstor pritisne gumb, to je veća vrijednost impulsa na tranzistoru i to će se više otvoriti i povećati napon na elektromotoru.

Obrnuta rotacija elektromotora izvršit će se promjenom polariteta na stezaljkama. Ovaj se postupak provodi pomoću kontakata koje će majstor baciti pomoću obrnute ručke.

Uređaj za punjenje za akumulatorski odvijač.

U odvijačima se u većini slučajeva ugrađuju jednofazni motori kontinuiranog kolektora struje. Pouzdani su i jednostavni za proizvodnju i održavanje. Obični odvijač sastoji se od sljedećih elemenata:

Struktura zupčanika će pretvoriti veliku brzinu osovine elektromotora u malu brzinu osovine stezne glave. Odvijači mogu imati planetarne ili klasične mjenjače. Potonji se rijetko koriste. Planetarni uređaji sastoje se od sljedećih elemenata:

prstenasti zupčanik;
oprema za sunčanje;
sateliti;
vozio.

Sunčani zupčanik radi pomoću osovine armature, njegovi zupci pokreću satelite koji rotiraju nosač.

Za regulaciju sila koje će djelovati na vijak koristi se poseban regulator. Najčešće se koristi 15 položaja za podešavanje.

Glavni znakovi kvara u ovom slučaju bit će:

odvijač se ne uključuje;
nemoguće je prebaciti način rada unatrag;
nemoguće je prilagoditi broj okretaja.

Dijagram mjenjača akumulatorskog odvijača.

Prvi korak je provjeriti bateriju odvijača. Ako je alat bio napunjen, ali to nije pomoglo, morat ćete pripremiti multimetar i pokušati pronaći kvar s njim. Prvo morate izmjeriti napon na bateriji. Ova vrijednost bi trebala približno odgovarati onoj naznačenoj na kućištu. Ako postoji podcijenjeni napon, tada će biti potrebno identificirati neispravan element: bateriju ili uređaj za punjenje. Da biste to učinili, morat ćete koristiti multimetar. Ovaj uređaj mora biti uključen u mrežu, a zatim izmjeriti napon praznog hoda na terminalima. Trebao bi biti nekoliko V više od onoga što je naznačeno na strukturi. Ako nema napona, bit će potrebno popraviti jedinicu za punjenje. Ako nema znanja iz područja elektronike, preporuča se kupnja novog.

Ako je baterija neispravna, morat ćete rastaviti jedinicu, pregledati sva mjesta na kojima su žice pričvršćene i provjeriti njihovu kvalitetu. Ako nema oštećenih spojeva, morate multimetrom izmjeriti napon na svim elementima. Napon bi trebao biti 0,9-1 V ili više. Ako postoji dio s nižim naponom, tada će ga trebati zamijeniti. Kapacitet i vrsta elementa moraju nužno odgovarati ugrađenim dijelovima.

Dijagram unutarnje strukture odvijača.

Ako su punjač i punjiva baterija u dobrom stanju, ali odvijač ne radi, ovaj uređaj treba rastaviti. Nekoliko žica ide od terminala baterije, morate uzeti multimetar i izmjeriti napon na ulazu gumba. Ako je napon prisutan, tada morate ukloniti bateriju, pomoću stezaljki kratko spojite žice iz baterije. Uređaj bi trebao pokazati vrijednost otpora koja teži nuli. U ovom slučaju, element je u redu, problem leži u četkama ili drugim dijelovima. Ako je otpor drugačiji, tada će se gumb morati zamijeniti. Za popravak gumba, u nekim slučajevima, dovoljno je samo očistiti kontakte na terminalima brusnim papirom.

Na isti način, morat ćete provjeriti obrnuti element. Popravak se provodi čišćenjem kontakata.

Ako elektromotor radi velikom brzinom, a brzina se ne može podesiti, problem može biti u tipki ili tranzistoru koji se koristi za podešavanje.

Uređaj zupčanika reduktora odvijača.

Ako su lanci za motor u dobrom stanju, ali odvijač ne radi, onda je problem u četkama. Ako su ti elementi istrošeni, trebat će ih zamijeniti.

Problem može biti izravno u motoru. Za testiranje elektromotora, morat ćete odspojiti žice koje su spojene na gumb. Zatim, koristeći isti alat, trebate izmjeriti vrijednost otpora na kontaktima za pričvršćivanje žica. Ako vrijednost teži nuli, onda je namot puknuo. U tom slučaju morat ćete premotati ili ugraditi novi motor.

Morat ćete provjeriti stanje namota armature, jer ovaj element možete sami kupiti i promijeniti. Za provjeru sidra bit će potrebno izmjeriti otpor na susjednim kolektorskim pločama, duž cijelog perimetra. Vrijednost bi trebala težiti nuli. Ako se tijekom provjere pronađu ploče s otporom koji se razlikuje od nule, tada će biti potrebno popraviti armaturu ili je zamijeniti.

Mehanički problemi mogu se identificirati na sljedeći način:

U procesu rada, odvijač proizvodi strane zvukove koji prije nisu bili.
Alat snažno vibrira tijekom rada.
Borba stezne glave za stezaljku.
Alat se uključuje, ali ga nije moguće koristiti zbog zaglavljivanja.

Ako tijekom rada uređaj emitira strane zvukove, to znači da su čahure ili ležaj istrošeni. Da biste to popravili, morat ćete rastaviti elektromotor, a zatim provjeriti integritet ležaja i razinu istrošenosti čahure. Sidro se treba slobodno okretati, ne smije biti trenja ili izobličenja. Ovi uređaji se mogu kupiti u građevinskom supermarketu i zamijeniti ih sami.

Najčešći kvarovi strukture zupčanika uključuju sljedeće:

neispravnost osovine;
abrazija radne baze zupčanika;
lom klina na koji je fiksiran satelit.

U svim slučajevima bit će potrebno zamijeniti neispravne elemente mjenjača. Sve gore navedene korake potrebno je pažljivo slijediti. Rastavljanje odvijača mora se obaviti jasnim redoslijedom, inače se bilo koji od dijelova može izgubiti.Svatko može popraviti odvijač, samo trebate ispravno identificirati neispravan element.Tri glavna razloga koji dovode do činjenice da morate napraviti popravak odvijača vlastitim rukama su:Dijagram uređaja odvijača.Svaki odvijač ima sljedeće osnovne elemente u svom dizajnu:

Motor.

Obrnuto.

Reduktor.

Regulator zavoja.

Tranzistor regulatora brzine, koji je spojen na radijator.

Popravak uređaja najčešće se mora obaviti u vezi s pojavom raznih kvarova koji su karakteristični za jeftine i skupe uređaje. Među njima se ističu:Kada se odvijač pokvari, glavni postotak kvarova je baterija.

Slomljena baterija.

Pokvarena tipka za uključivanje uređaja.

Izgorjelo sidro.

Prisutnost zviždaljki i raznih škripa tijekom rada.

Povećano narezivanje stezne glave.

Nemogućnost regulacije brzine odvijača.

Stražnja strana odvijača se ne prebacuje.

Motor stroja ne prestaje se okretati nakon što se odvijač isključi.

Uređaj se uključuje na djelić sekunde, nakon čega slijedi klinčenje.

Razmotrite značajke uklanjanja svakog od navedenih kvarova.Kako biste bili sigurni da je baterija odvijača oštećena, mora se provjeriti multimetrom.Akumulator treba prvo provjeriti prije nego što se može zamijeniti. Akumulator treba provjeravati rutinskim mjerenjem razine napona pomoću multimetra na priključcima uređaja. Također možete provjeriti s bilo kojim drugim testerom. U tom slučaju treba postojati podudarnost izlaznog napona baterija u radnom stanju, ako su napunjene. Vrijednosti 12V, 18V itd. naznačene na kućištima baterija moraju se strogo poštivati. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, uređaj treba zamijeniti.Eventualni kvarovi na punjaču odvijača dovode do potrebe za rastavljanjem, nakon čega slijedi provjera pomoću testera koji je već korišten. Svaka baterija uključena u bateriju mora biti podvrgnuta sličnom ispitivanju. Nakon identificiranja neispravnih elemenata, u trgovini morate kupiti posebne elemente iste vrste s istim kapacitetom kako biste ih ugradili na mjesta prethodnih, zamjenjujući stare novima.Prilikom popravka tipke za uključivanje morate imati posebne vještine i relevantna znanja iz područja elektronike. Demontažu uređaja treba obaviti s najvećom pažnjom i pažnjom. U suprotnom, otvaranje uređaja može uzrokovati da određene vrste dijelova lako ispadnu iz odvijača.Najbolje je prvo napraviti skicu redoslijeda rasporeda različitih opruga, kontakata i vijaka.Nakon što ste se uvjerili da je uzrok kvara u bateriji, tada će je biti potrebno rastaviti.Kada se otvori kućište uređaja, potrebno je provjeriti ima li kontakata koji su potamnjeli u njemu. Ako su dostupni, potrebno ih je očistiti brusnim papirom.Kada je sklopka već popravljena, moguće je da uređaj neće podesiti broj okretaja ako se okidač pritisne glatko. Međutim, funkcije uređaja se ne gube kada se okidač potpuno povuče. U ovom slučaju, sama greška je povezana s krugom za podešavanje. U tom se slučaju provodi potpuna zamjena prekidača.Ako u uređaju nema rikverca, tada se zamjenjuje prekidačem za rikverc, ali ga također možete pokušati popraviti. U tu svrhu, popravak rikverca sličan je popravku prekidača. Poklopac prekidača se pažljivo podiže. Zatim se kontakti provjeravaju, čiste i sastavljaju.Ako se ispod poklopca pronađu izgorjeli ili deformirani kontakti, naličje se mora zamijeniti. U verziji gumba, kada se naličje sastavi u svom tijelu, odnosno unutar njega, gumb se potpuno mijenja.U slučaju da, kada se gumb otpusti, motor odvijača nastavi raditi, tada će se gumb morati promijeniti.Kada se, kada se tipka otpusti, motor nastavi rotirati, što se prije nije dogodilo, tada se tipka potpuno mijenja. Razlog za nastavak rotacije gumba može biti njegovo otpuštanje, što prije nije primijećeno. To zahtijeva potpunu promjenu tipke ili je potrebno zasebno zamijeniti tranzistor.Regulator brzine možete provjeriti pomoću multimetra konfiguriranog za zvonjenje krugova. Krug regulatora nije uključen u opći krug koji djeluje kao rezultat punog pritiska na gumb. Ovdje počinje zatvaranje kontakta. Dvije žice su spojene na elektromotor odvijača, isti iznos pada na gumb za bateriju.Gumb za napajanje je preko 3 žice spojen na regulacijski element ili tranzistor s efektom polja, koji se nalazi izvan tijela odvijača. Potrebno je spojiti sonde kako bi se birao vod spojen na elektromotor i na ulaznu žicu.Ako je moguće, sonde su spojene ne samo na žicu motora uređaja, već i na obrnute ulazne kontakte. Uređaj može pokazati postoji li kontakt ili ne. Nadalje, na isti način, sva mjerenja se provode za drugu žicu, koja je ulaz. Zatim trebate pomaknuti ručicu za rikverc da ponovite mjerenja. Ako nema kontakata, te promjene utječu na gumb.Uzrok kvara također treba tražiti u četkama motora odvijača.Ako su svi elementi uređaja u dobrom stanju, kao što su pokazale radnje koje su prethodno provedene, tada je neophodno provjeriti stanje četkica motora. To se može učiniti odspajanjem motora s gumba spajanjem multimetra na njegove žice kroz sonde.Ako postoji mali otpor u krugu, to može značiti da su četke istrošene. U ovom slučaju nije isključen lom sidra, što se može dogoditi u rijetkim slučajevima. Također može doći do prekida namota. U tom slučaju se vrši potpuna zamjena motora. Ako su samo četke istrošene, tada možete vlastitim rukama vratiti motor odvijača.Za obnovu motora, kod nekih modela odvijača mijenjaju se samo četke, a element se ne rastavlja u potpunosti. Za popravak ostalih modela, stražnji poklopac motora je odvojen četkama od njegovog dijela karoserije. U tu svrhu se prirubnica poklopca savija bez dodirivanja njegovih rubova, jer se nakon završetka montaže moraju vratiti na prvobitno mjesto.Fleksibilne žičane četke su točkasto zavarene za pričvršćivanje na držač. Moguće je lemljenje žica za nove četke.U tu svrhu može se koristiti samo vatrostalni lem.Dugotrajna uporaba odvijača može uzrokovati trošenje ili začepljenje ležajeva.Prije početka montaže elektromotora odvijača pomoću tanke žice, koja služi kao stezaljka, svaka četka se uklanja u držač četke, poklopac se postavlja na svoje izvorno mjesto. U tom slučaju četke se oslobađaju i savijaju oko tijela uz rubove, što pridonosi najboljem pritisku stražnjeg poklopca.Ako odvijač radi dulje vrijeme, onda to može biti popraćeno procesom zakrivljenosti osovine u vezi s mjenjačem zbog velikih opterećenja i pritiskanja alata. Stezna glava, koja se uvija oko osovine, ponekad uzrokuje snažno istjecanje tijekom rada uređaja. Potporna čahura ili ležaj osovine mogu se jako istrošiti. Kao posljedica oštećenja čahure ili samo ležaja, a ne osovine, samo ih zamijenite.Ponekad je nemoguće pokrenuti motor na određeni djelić sekunde, odnosno naglo se zaustavi. To može biti zbog kvara mjenjača. Često do kvara dolazi zbog loma klina, koji služi kao prilog za satelit. Moguća je zamjena nosača ili cijelog mjenjača, koji može otkazati ako su zubi zupčanika istrošeni.Ako nakon izvođenja svih gore navedenih radnji nisu pronađeni kvarovi na uređaju, tada je potrebno provjeriti stanje armature i ispravnost četkica motora. U tom slučaju motor treba odvojiti od prekidača, a zatim izmjeriti otpor spajanjem testera bilo koje vrste na žice motora. Ako uopće nema otpora u krugu, to može značiti da su četke istrošene. U ovom slučaju nisu isključeni kvarovi u armaturi motora, što može biti povezano s pucanjem namota. Međutim, ove vrste problema se rijetko mogu pojaviti.

Ako je armatura motora potpuno izgorjela, tada se motor uređaja potpuno mijenja. Ako su samo četke motora istrošene, onda je bolje sami popraviti uređaj. Prije početka popravka, lagano otvorite kućište motora odvijača kako ne biste oštetili njegove rubove. Gore su navedene sve faze rada vezane za zamjenu četkica. Moguće je da su čahure armature istrošene zbog magneta koji je otpao i počeo dolaziti u dodir s armaturom. Nakon što kapnete kap specijalnog ulja na čahuru, ugasite motor da pričekate dok se ulje ne rasprši u svim čahurama. Međutim, i dalje zahtijeva zamjenu s vremenom.

Odvijač se može sa sigurnošću svrstati u alat koji se često mora koristiti ne samo u svakodnevnom životu, već i za rad na gradilištima. Ali, kao i svaki složeni tehnički dodatak, proizvod se može slomiti. Kako sami popraviti odvijač, razmotrit ćemo u ovom tekstu.

Oprema na građevinskom tržištu, gdje odvijači zauzimaju zasebno mjesto, prilično je velika. Mnogi modeli imaju individualne kriterije, kvalitetu montaže i cijenu. Međutim, većinu modela karakteriziraju osnovni principi rada i unutarnje izvedbe.

Osnovni elementi svakog odvijača uključuju:

prisutnost elektromotora;
planetarni reduktor;
podesivi funkcijski gumb "Start";
prekidač za rikverc;
regulator napora;
jedinica za napajanje.

Elektromotor se napaja mrežom istosmjerne struje, strukturno predstavljenom cilindričnim oblikom. Unutra je sidro s četkama i magnetima. Posebnost električnog kruga motora pretpostavlja da će smjer toka napona napajanja biti usmjeren na četke. Kada se isporučeni polaritet promijeni, motor se mijenja.

Planetarni mjenjač je važan element koji može pretvoriti visokofrekventne vibracije osovine elektromotora u niskofrekventne okretaje osovine stezne glave.Obično se ovi dijelovi izrađuju od plastike ili metala otporne na habanje. Mnogi odvijači opremljeni su mjenjačima s 2 brzine. Za rad s samoreznim vijcima potrebno je prebaciti se na prvu brzinu, a pri drugoj brzini možete bušiti u drvo, plastičnu podlogu ili metal.

Gumb "Start" pokreće uređaj. Može kontrolirati broj okretaja, pružajući mogućnost odabira optimalne brzine vrtnje za osovinu stezne glave. Sukladno tome, snažno pritiskanje će pokretati motor pri visokim okretajima, a kako se sila pritiska smanjuje, kriterij snage će oslabiti.

Prekidač za vožnju unatrag potreban je za izvođenje operacija za promjenu smjera rotacije motora odvijača. Ova je funkcionalnost prikladna za korištenje ne samo za zatezanje, već i za odvrtanje vijaka.

Što se tiče regulatora sile, možemo reći da on određuje brzinu zatezanja vijaka. U trenutnim modelima osigurana je podesiva gradacija u 16 koraka, koja vam omogućuje da s maksimalnom točnošću i praktičnošću odredite koja je brzina zatezanja relevantna pri radu s različitim materijalima.

Izvor napajanja odvijača su punjive baterije ukupne veličine, pri čemu napon napajanja (ovisno o modelu uređaja) može varirati od 9 do 18V.

Ako u nekom trenutku ustanovite da se vaš odvijač ne uključuje, najvjerojatnije ima neku vrstu kvara. Praktično iskustvo pokazuje da se nefunkcionalnost alata može uočiti iz dva razloga:

kvar je povezan s elektronikom uređaja;
lom može biti mehanički.

Razumijevajući objektivne uzroke električnog kvara, mogu se uočiti njegovi karakteristični znakovi:

proizvod prestaje reagirati na uključivanje;
uređaj je prestao regulirati brzinu;
obrnuta operacija nije uspjela.

Mehanički problemi s odvijačem uključuju probleme s trošenjem unutarnjih dijelova, na primjer, čuje se karakteristično začepljenje mehanizma. U pravilu, neispravan odvijač će početi proizvoditi karakteristične zvukove, gdje su, na primjer, čahure istrošene ili se ležaj srušio. To se često događa na hummer instrumentu.

Na primjer, ako se alat prestane uključivati, u početku morate provjeriti zdravlje baterije. Ako, kada se uređaj temelji na punjenju, kvar nije nestao, tada ćete se morati naoružati multimetrom i početi skenirati uređaj u potrazi za glavnim uzrokom. Prije svega, pogledajte vrijednost napona naznačenu na kućištu uređaja i usporedite je s očitanjima mjerenja na bateriji. Podaci bi trebali biti otprilike isti. Ako je napon prenizak, najvjerojatnije je problem skriven u punjaču ili bateriji.Na primjer, punjač se može provjeriti pomoću multimetra, uključiti ga u mrežu i izvršiti mjerenja na terminalima uređaja u stanju mirovanja. Važno je da je kriterij napona nešto veći od nazivnog. U situaciji kada nema napona, onda je, nedvosmisleno, krivac kvara jedinica za punjenje. Interskol odvijači "pate" od ovog prilično čestog problema. Općenito, otklanjanje kvara zahtijevat će specifično znanje o elektronici ili će se morati kupiti nova jedinica.Ako pronađete problem s baterijom, na primjer, s odvijačem Makit, ovaj blok možete otvoriti vlastitim rukama, gdje se nalaze elementi napajanja. Kao rezultat otvaranja, potrebno je provesti istraživanje spojnih žica i osigurati kvalitetu lemljenja. Ako se ne pronađu vidljivi nedostaci, tada pomoću skenera trebate izmjeriti napon u svakom elementu. Vrijednosti bi trebale označavati snagu napona 0,9 - 1V. Ako se blok s indikatorom niskog napona nađe u nizu, onda ga je potrebno zamijeniti.

Kada je sve u redu s baterijom i punjenje prođe bez problema, ali alat se odbija aktivirati, tada će provjeriti ispravnost gumba uređaja. Da biste to učinili, morat ćete rastaviti uređaj i na njegovim terminalima koji dolaze od gumba, trebali biste izmjeriti napon multimetrom, koji dolazi na ulaz gumba. Operaciju je potrebno izvesti s aktivnom baterijom. Ako postoji signal, tada se baterija mora ukloniti i njezini kontakti moraju biti kratko spojeni pomoću stezaljki. Na multimetru morate se prebaciti na Ohm način rada. Gumb odvijača je stegnut do kraja i mjeri izlazni napon. Ako vrijednost očitanja otpora na uređaju teži nuli, tada gumb radi ispravno. To znači da problem treba tražiti u četkama ili drugim modulima elektromotora. Ako se otkrije prekid signala, preporuča se popravak gumba, čime se odvijač vraća u radni status alata.

Često su problemi s gumbima povezani s lošim kontaktom na terminalima. Možete jednostavno izvesti postupak čišćenja kontakata brusnim papirom i problem će biti riješen. Glavna stvar je sve pažljivo učiniti u procesu rastavljanja i sastavljanja uređaja, bez gubitka dijelova.

Pokvaren mjenjač jedan je od mehaničkih problema s odvijačem. Neki od najčešćih problema s jedinicom redukcije uključuju:

fizička zakrivljenost osi reduktorske osovine;
očiti nedostatak radne površine zupčanika;
kvar potporne čahure osovine ili originalnog ležaja;
lom klina gdje su sateliti fiksirani.

Da biste ispravili ove nedostatke, bit će potrebno fizički zamijeniti neispravne dijelove, stoga ovu vrstu popravka treba povjeriti kvalificiranim stručnjacima koji mogu ispravno i točno dijagnosticirati kvar i otkloniti ga.

Jedan od "najpopularnijih" alata domaćeg majstora je odvijač. Ali, kao i svaki proizvod, pokvari se. Što učiniti u ovom slučaju? U nekim vrstama rada električna bušilica može spasiti situaciju, ali samo u nekima. Alat možete odnijeti u servisni centar i pričekati da se popravi. Ali to će zahtijevati vrijeme i novac, koji će se morati platiti za popravak instrumenta. Ali, u pravilu, dostupna je i treća opcija - popravak odvijača Makit, a uređaj odvijača nije tako kompliciran.Pogledajmo glavne simptome kvarova odvijača i kako ih sami možete popraviti kod kuće.Prije nego što prijeđemo izravno na kvarove ovog alata, bilo bi lijepo ukratko se upoznati s uređajem odvijača i svrhom njegovih glavnih jedinica. Počnimo s ovim. Fotografija ispod prikazuje rastavljeni odvijač, na temelju njega i razmotrite svrhu dijelova.Počet ćemo s gumbom za pokretanje. Gumb ima dvije funkcije: uključivanje strujnog kruga elektromotora i njegovog regulatora brzine. Kada se tipka pritisne do kraja, strujni krug motora zatvara se kontaktima gumba u ravnu liniju, osiguravajući maksimalnu snagu i broj okretaja. Regulator brzine je elektronički, sastoji se od PWM generatora koji se nalazi na ploči. Ovisno o snazi pritiska na tipku, kontakt koji se nalazi na tipki pomiče se duž ploče. Stupanj generiranog impulsa po ključu ovisi o njegovom položaju duž ploče, ulogu ključa ima tranzistor s efektom polja (na gornjoj fotografiji označen je kao "regulator brzine rotacije"). Odnosno, ovisnost je sljedeća: što korisnik jače pritisne tipku, to je veća vrijednost impulsa na tranzistoru i što se više otvara, čime se povećava napon na elektromotoru.Rotacija motora se mijenja obrnutim polaritetom na stezaljkama. Obrnuti polaritet se provodi pomoću preklopnih kontakata koje korisnik okreće pomoću ručke za preokret.Električni motor.U ovom se alatu u pravilu koriste jednofazni istosmjerni kolektorski motori. Odlikuju se pouzdanošću, jednostavnošću proizvodnje i održavanja. Dizajn takvog motora je sljedeći: tijelo na kojem se nalaze magneti, sidro i četke.Reduktor. Svrha mu je pretvoriti veliki broj okretaja osovine motora u znatno manje okretaje stezne osovine. Postoje dvije vrste mjenjača s odvijačem: planetarni i klasični. Potonji se vrlo rijetko koristi, pa ćemo obratiti pozornost na mjenjač planetarnog tipa. Planetarni mjenjač se sastoji od:

prstenasti zupčanik;

sunčani zupčanik, koji je pričvršćen na osovinu elektromotora;

sateliti i nosač (njihov broj ovisi o broju koraka, postoje dva ili tri koraka).

Ne ulazeći u suptilnosti, razmotrimo princip rada takvog mjenjača. Sunčani zupčanik pokreće osovina armature, zauzvrat, njegovi zubi pokreću satelite, koji prenose rotaciju nosača. Kod dvostupanjskog mjenjača, stezna osovina je povezana s drugim nosačem, s trostupanjskim mjenjačem - s trećim.Regulator sile je dizajniran za podešavanje sile koja se primjenjuje na vijak. U pravilu se koristi 16 položaja za podešavanje. Dakle, postoji širok raspon razina zatezanja vijaka, što vam omogućuje rad s vrlo krhkim materijalima (suhozidom itd.). Njegov princip rada dobro je prikazan u videu ispod. Slika - DIY popravak regulatora odvijača

Stezna glava je pričvršćena na izlaznu osovinu mjenjača i ima tri grebena koji sigurno drže dio u steznoj stezi.

Razmotrivši glavne elemente odvijača, prijeđimo na moguće kvarove i moguće načine popravka odvijača AEG. I počet ćemo s električnim dijelom. Glavni znakovi kvara električne komponente odvijača su:

instrument se ne uključuje;

nema prebacivanja unatrag;

nema prilagodbe broja okretaja.

Instrument se ne uključuje. Prva stvar na koju treba obratiti pažnju kada popravljate Skil odvijač je baterija. Ako ga stavimo na punjenje, a nije pomoglo, naoružamo se multimetrom i nastavljamo s rješavanjem problema. Za početak mjerimo napon na bateriji, trebao bi manje-više odgovarati onom naznačenom na kućištu baterije. Ako je napon prenizak, potrebno je identificirati neispravan element: akumulator ili punjač.Zdravlje punjača možete odrediti multimetrom, za to ga priključimo u mrežu i mjerimo napon u praznom hodu na terminalima. Trebao bi biti nekoliko volti više od nominalnog naznačenog na uređaju. Ako nema napona, jedinica za punjenje je neispravna. Za takav popravak odvijača Interskol bit će potrebno poznavanje elektronike, inače je lakše kupiti novi.Ako postoji problem s baterijom, tada za popravak odvijača Makit vlastitim rukama morate otvoriti blok s elementima. Nakon rastavljanja uređaja potrebno je pažljivo pregledati sve žične spojeve i provjeriti kvalitetu lemljenja, da li se itko odlijepio. Ako su svi spojevi netaknuti, uzimamo multimetar i mjerimo napon na svakom elementu. Svaki element mora imati napon od najmanje 0,9 - 1V. Ako se pronađe element s nižim naponom, mora se zamijeniti. Glavna stvar je da kapacitet i vrsta ćelije odgovaraju ostatku (tj. ako je NiCd, tada je također potreban NiCd). Više o popravku baterija možete saznati iz članka: "Uradi sam popravak baterije odvijača".Ako su punjač i baterija u dobrom stanju, a odvijač se ne uključuje, potrebno je rastaviti odvijač. Dvije žice idu od terminala baterije do gumba, uzimamo multimetar i mjerimo napon na ulazu gumba (u ovom slučaju baterija je umetnuta). Ako postoji napon na ulazu, tada vadimo bateriju i uz pomoć krokodil štipaljki kratko spajamo žice iz baterije. Stavili smo uređaj za mjerenje otpora u omima.Pritisnite tipku do kraja i izmjerite na izlazu iz gumba. Uređaj bi trebao pokazati vrijednost otpora koja teži nuli, ako jest - tipka radi ispravno, problem je ili u četkama ili u drugim elementima elektromotora. Ako tester pokaže prekid strujnog kruga, tipku je potrebno zamijeniti ili popraviti. Možete ga pokušati sami popraviti, jer se često događa da zbog gorenja nema kontakta na stezaljkama, dovoljno će ga očistiti brusnim papirom i sastaviti. Glavna stvar pri raščlanjivanju gumba je ne žuriti i postupati pažljivo, inače će se svi dijelovi raspasti, a vi ćete morati dulje od sat vremena zbunjivati kako ga sastaviti.Slične radnje morat će se poduzeti u nedostatku obrnutog. Jednu sondu uređaja stavljamo na ulaznu žicu gumba, drugu na kontakt elektromotora ili izlaz gumba, to je prikladnije. Prebacujemo obrnutu ručku. Ako sve radi ispravno, uređaj će popraviti određenu količinu otpora, ako je "tihi", vodljivost obrnutih kontakata je prekinuta. Postupak rastavljanja i čišćenja kontakata isti je kao i kod popravka odvijača Calibre.Radi li motor na maksimalnom broju okretaja i nema kontrole broja okretaja? Uzrok kvara može biti i u samom gumbu i u regulacijskom tranzistoru.Ako su svi krugovi do elektromotora u dobrom stanju, ali alat ne radi, kvar može biti povezan s četkama. U idealnom slučaju, četke treba mijenjati kada su dugačke, nošene 40% svoje izvorne duljine. Ako su četke istrošene, zamijenite ih novima, ako su četke u redu, problem je u ostalim elementima motora. Da biste provjerili električni motor, morate odspojiti žice koje idu od gumba. Nakon odspajanja žica, pomoću multimetra, mjerimo vrijednost otpora na kontaktima za pričvršćivanje žica. Ako je vrijednost otpora mala i teži nuli, najvjerojatnije je došlo do prekida namota, potrebno je premotavanje ili novi motor. Slika - DIY popravak regulatora odvijača

Možete provjeriti integritet namota armature, jer se armatura može kupiti i promijeniti samostalno. Za provjeru armature potrebno je izmjeriti otpor na dvije susjedne kolektorske ploče, po cijelom opsegu. U ovom slučaju, normalna vrijednost je "0". Ako tijekom provjere pronađete dvije susjedne ploče, čija je vrijednost različita od nule, sidro treba popraviti ili zamijeniti.

Znakovi kvara mehaničkog dijela odvijača mogu biti sljedeći:

tijekom rada, instrument emitira strane zvukove koji prethodno nisu promatrani;

jake vibracije alata i lom stezne glave;

odvijač se uključuje, ali je njegov daljnji rad nemoguć zbog zaglavljivanja.

Razlozi "stranih" zvukova tijekom rada alata mogu biti trošenje čahure ili ležaja armature. Da biste to učinili, potrebno je rastaviti elektromotor i ispitati ga na integritet ležaja i stupanj istrošenosti čahure. Sidro bi se trebalo lako okretati, bez trenja i izobličenja. Ako je potrebno, ove predmete možete kupiti u trgovini i sami zamijeniti.

Najčešći kvarovi mjenjača su:

savijanje osovine mjenjača;
trošenje radne površine zupčanika;
trošenje ležaja i/ili ležajne čahure osovine mjenjača;
slomiti klin na koji je pričvršćen satelit.

U svim slučajevima potrebno je zamijeniti neispravne dijelove mjenjača. Sve opisane radnje zahtijevaju pažnju i slijed pri rastavljanju i sastavljanju odvijača. Pokazavši ove kvalitete, možete samostalno popraviti odvijač Interskol vlastitim rukama ili bilo kojim drugim, a samo u nekim slučajevima pribjeći pomoći servisnog centra.

Video (kliknite za reprodukciju).