DIY popravak ručke kofera

Najbolji način da popravite kovčeg je da ga odnesete u radionicu, gdje će ga sigurno postaviti na noge, odnosno na kotače. Ali što ako trebate hitno popraviti uvlačnu ručku kovčega, upravo tijekom putovanja? A obrtnici ponekad traže toliko da bi taj novac bio dovoljan za kupnju jednostavne zamjene za pokvareni kovčeg. Ako niste jako zabrinuti za estetski izgled kućišta, moći ćete ga popraviti, čak i ako ste, dobro, vrlo daleko od matica i vijaka. Kako se to točno može učiniti? Sve ovisi o stupnju oštećenja.

Kada se ručka slomi na putu, ljepota i trajnost popravka ne dolazi u obzir. Važno je sve učiniti brzo i relativno pouzdano: toliko da ne morate vući kofer u rukama do samog odredišta. I pravi profesionalac ekspresnih popravaka - selotejp će nam pomoći u tome.

Dakle, najčešći problem je prijelom jedne od cijevi za uvlačenje ručke. U smislu da to napravite sami, situacija je vrlo slična postavljanju udlage u slučaju prijeloma kod osobe.

1. Pronađite čvrsti okvir koji djeluje kao guma. Možda je to mala metalna cijev, ali na terenu se obično morate osloniti na olovku, ravnalo ili češalj – što je jače, to bolje.
2. Na mjesto prijeloma uz cijev se postavlja improvizirana udlaga.
3. Sada je mjesto prijeloma omotano vrpcom ili električnom trakom duž cijele duljine gume, odnosno najmanje 5-7 cm u svakom smjeru od prijeloma.

Naravno, presavijanje ručke sa stražnjom gumom bit će nerealno, pa ako ipak morate provjeriti svoj kovčeg, ograničite se na jednostavno omotavanje preloma trakom u nekoliko slojeva.

Ne nose svi ljepljivu traku sa sobom na putovanja (ali uzalud!), Tako da će kratkovidni morati pokušati zamijeniti ovaj nezamjenjivi proizvod improviziranim sredstvima: rupčićem, prozirnom folijom za sendviče, isječcima za tiskanice, ako odgovaraju .

Usput, ova se metoda može koristiti čak i ako je ručka slomljena na nekoliko mjesta, praktički se raspada. Samo trebate pronaći gumu malo dužu ili povećati njihov broj, a morat ćete je pouzdanije zamotati trakom.

Dakle, kući ste donijeli pokvareni kovčeg, a sada imate dovoljno vremena da se polako pozabavite problemom i pokušate vlastitim rukama popraviti teleskopski sustav. Recimo odmah: bez iskustva u zavarivanju i poliranju metala neće uspjeti da ručka izgleda kao nova, pa će svi esteti morati ići u radionice. Ali ako vam je potrebna samo funkcionalnost iz kovčega, možete poboljšati način na koji ćete ojačati pukotinu zamjenom gume iglom.

• Otpustite teleskopske vijke i uklonite slomljeni dio.
• Umetnite ojačanje konstrukcije u obliku metalne šipke nešto manje širine od same šupljine.
• Osigurajte prekid istom trakom ili trakom.
• Pričvrstite ojačanu konstrukciju vijcima natrag.

Ako lom dopušta, ne trebate čak ni izvijati cijev iz teleskopskih držača, ali je važno da duljina igle bude jednaka duljini same ručke, inače će vam armatura visjeti unutra.

Drugi mogući problem koji možete riješiti vlastitim rukama je odvrtanje vijaka koji drže strukturu i, kao rezultat, ručka koja visi s jedne ili obje strane. Da biste ga popravili, dovoljno je zategnuti ove ili staviti nove vijke i matice na mjesto starih, za koje se trebate približiti okviru iznutra kroz presvlaku.

Ako nije bila teleskopska ručka, već stacionarna ručka koja je odvrnuta, možete je pričvrstiti i vijkom i maticom, ako nije mehanički oštećena (nije napukla, nije razbijena na dijelove)

Birajte kovčege s teleskopskim, stacionarnim i bočnim ručkama kako biste, ako se jedan ili čak dva pokvare, imali rezervnu mogućnost transporta.

Drugi najčešći problem s teleskopskim sustavima nakon što se pokvare je zaglavljivanje unutar kofera. To je osobito neugodno ako je kovčeg težak: više ga nećete moći nositi na kotačima!

• Prvo osjetite unutar okvira kroz presvlaku za okvir ručke. Vaš zadatak je pronaći rupe s oprugama koje to fiksiraju.
• Sada se ove opruge moraju pritisnuti istovremeno: ručka će se otpustiti i "pucati" iz utora.

Obrnuta situacija također nije neuobičajena: ručka se odbija vratiti u utor, a kofer se mora prijaviti. Nažalost, bez rastavljanja strukture, gotovo je nemoguće riješiti ovaj problem. Kako ne biste potpuno razbili konstrukciju tijekom transporta, možete je pokušati rastaviti vlastitim rukama, uvijajući vijke ispod presvlake iznutra ili zamoliti nekoga iskusnijeg da to učini umjesto vas. Zatim zapakirajte ručku u kofer, a sam kofer omotajte folijom za pakiranje kako stvari ne bi ispale i zaprljale se kroz otvor.

Teleskopska ručka i njena kvaliteta gotovo su glavni kriterij pri odabiru kovčega. Dajte prednost širokim ručkama od jakog i debelog metala, a tada će vjerojatnost njihovog loma biti manja.

Kako ne biste morali popravljati teleskopsku ručku, samo zarolajte kovčeg za nju, a nemojte nositi, ne sjediti na kovčegu i ne udarati ga teškim stvarima ispod najveće dopuštene težine. Pa, ako je došlo do kvara, sada znate kako se možete nositi s njim u hitnim slučajevima i kod kuće bez potrebe da pribjegnete pomoći majstora.

Prije jednog stoljeća putnici su koristili škrinje, naprtnjače i torbe za prijevoz stvari. Danas je kovčeg nezamjenjiv atribut za modernu osobu, čiji je život vezan uz selidbe i poslovna putovanja. Važan je i za one koji samo putuju par puta godišnje na odmor. Kriteriji po kojima biste ga trebali odabrati su prostranost i praktičnost ručki.

Prilikom odabira suputnika morate obratiti posebnu pozornost na neke parametre:

• Volumen. Trenutno u najveći kofer ne možete staviti više od 22 kg stvari, u srednji - ne više od 17 kg, u mali - do 12 kg. Neke sorte mogu promijeniti svoj volumen za 1/3. Prostor dodaje otvor s patentnim zatvaračem koji skriva cijeli pretinac za kućanske potrepštine.
• Uređaj kotača i ručki dizajniran je za odgovarajuću težinu i ne više. Svaki model ima svoju specifičnu težinu. To bi trebalo biti napisano u uputama.
• Ručka je jedan od glavnih uvjeta za praktičan transport kovčega. Trebao bi dobro stajati u ruci i biti zaobljen. Pričvršćuje se na bazu zakovicama ili vijcima. Pričvršćivači iznutra mogu se osjetiti rukom, postoje matice, čija je veličina obično nekoliko puta veća od veličine vijaka. Proizvod na kotačima ima 3 ručke. Jedan s mehanizmom za izvlačenje na vrhu, ostali su nepomični - na vrhu i sa strane. Uvlačni bi trebao imati udobnu duljinu i mogućnost fiksiranja u izvučenom i uvučenom položaju.
• Dobar proizvod ima plastični zatvarač, prilično velik, s 2 klizača.
• Koferi se izrađuju od mekih (poliester i najlon) ili tvrdih (plastika s metalnim strugotinama) materijala. Prednost plastike nad mekom - u mogućnosti nošenja krhkih stvari u njemu, nedostatak je težina i osjetljivost na ogrebotine.