DIY popravak volana od samulja

Gazela Sable. Podešavanje servo upravljača

Podešavanje uključuje dva koraka: podešavanje vijčanih potisnih ležajeva i podešavanje zupčanika.

Podešavanje vijčanih potisnih ležajeva

Kako biste utvrdili potrebu za podešavanjem, postavite kolo upravljača u srednji položaj.

Odvojite uzdužnu šipku upravljača od dvonožaca (pogledajte "Zamjena šipki upravljača i njihovih spojeva", str. 108).

... dok stalno trese dvonožac, kontroliramo zazor dok se potpuno ne eliminira.
Bradom zaključavamo maticu za podešavanje, postavljajući dijelove njenog ovratnika u utore kućišta radilice.

Podešavanje brzina

Zupčanik se podešava tek nakon što je uklonjen zazor u ležajevima propelera.
Na mehanizmu ugrađenom u škripac.
... držeći ulaznu osovinu ključem od 16.
... zamahnuti dvonošcem. Igra se ne smije osjetiti rukom (preko 0,3 mm na kraju dvonožaca).

U suprotnom, uklonite dvonožac iz sektora osovine. Spoj tretiramo penetrirajućom tekućinom.

Pogodnije je raditi zajedno.
Ispustite ulje iz sustava servoupravljača (pogledajte odjeljak "7.1.3. Servisiranje hidrauličkim sustavom upravljanja").

Skinite kardansku vilicu s osovine upravljača. Ako je potrebno, pomaknite stup upravljača prema gore (pogledajte odjeljak "7.1.1. Provjera tehničkog stanja upravljača i stupa upravljača").
Odvojite uzdužnu kariku od dvonošca (vidi odjeljak "7.1.2. Kardanski zglobovi osovine upravljača, šipki upravljača i zakretnih krakova").
Odvojite tanko crijevo od spremnika servoupravljača (pogledajte odjeljak "7.1.3. Servisiranje hidrauličkog sustava upravljanja").

Oslabiti glavu "za 19" ...

… I pomoću ključa iste veličine, odvrnite tri vijka koji pričvršćuju upravljački mehanizam na nosač. Istovremeno, asistent drži ...

… I uklanja upravljački mehanizam.
Stegnemo mehanizam u škripac, ...

... ključem "22" odvrnemo vijak ...

... i skinite odvodno crijevo.
Ugradite mehanizam obrnutim redoslijedom.

Podešavanje uključuje dva koraka: podešavanje vijčanih potisnih ležajeva i podešavanje zupčanika.
Podešavanje vijčanih potisnih ležajeva
Radimo na revizijskoj jami.
Kako biste utvrdili potrebu za podešavanjem, postavite kolo upravljača u srednji položaj.
Odvojite uzdužnu šipku upravljača od dvonožaca (vidi odjeljak "7.1.2. Kardanski zglobovi osovine upravljača, šipki upravljača i zakretnih krakova").

Držeći se za kardansku vilicu ulazne osovine upravljačkog mehanizma, drugom rukom zamahnite dvonožac.
Ako ulazna osovina ima primjetan zračnost, podesite ležajeve.
Da biste to učinili, skinite upravljački mehanizam (pogledajte gore "Uklanjanje servoupravljača") i učvrstite ga u škripcu.

Ispravljamo uzrujani ovratnik matice za podešavanje bradom.

Okrećemo maticu u smjeru kazaljke na satu posebnim ključem, ...

… Dok stalno ljuljamo dvonožac, kontroliramo zazor dok se potpuno ne eliminira.

Bradom zaključavamo maticu za podešavanje, postavljajući dijelove njenog ovratnika u utore kućišta radilice.

Zupčanik se podešava tek nakon što je uklonjen zazor u ležajevima propelera.
Na mehanizmu ugrađenom u škripac, ...

... držeći ulaznu osovinu ključem od 16, ...

... Zamahivanje dvonošcem. Igra se ne smije osjetiti rukom (preko 0,3 mm na kraju dvonožaca).
U suprotnom, uklonite dvonožac iz sektora osovine. Spoj tretiramo penetrirajućom tekućinom.

Srednjim udarcem označavamo relativni položaj bipoda i sektora osovine.

Pomoću ključa od 32 odvrnite maticu dvonošca i uklonite opružnu podlošku.
Ugradite izvlakač na dvonožac i osovinu.

Zatezanje vijka za izvlačenje i nanošenje oštrih udaraca sa strane na dvonožac, ...

... skini ga.
Na osovini se izrađuju.

... četiri dvostruka utora, ...

... a u otvoru za dvonožac su četiri dvostruka utora.

Uklanjamo plastične poklopce s proreza ...

... i suprotni kraj osovine sektora.

Ključem "13" otpuštamo protumatice, a ključem "12" odvrnemo dva vijka za zaključavanje.

Ispravite rupe na poklopcima vanjskih prstenova sektora osovine tankom bradom s tupim krajem.

Posebnim ključem okrećemo vanjske ekscentrične prstenove ležaja u rupama kućišta radilice u smjeru kazaljke na satu sa strane kliznog kraja osovine sektora. Istodobno migamo ulaznu osovinu ključem "16" kako bismo odredili trenutak povećanja otpora na njezinu rotaciju, pri čemu prestajemo s podešavanjem.
Prilikom podešavanja potrebno je isključiti mogućnost neusklađenosti sektora osovine, za što oba ležaja okrećemo naizmjenično pod malim kutom dok se ne eliminiraju zazori u zahvatu.
Stavljajući dvonožac na izbočine sektora osovine, konačno provjeravamo odsutnost zazora.

Ekscentrične prstenove popravljamo od okretanja savijanjem njihovih ovratnika u rupama kućišta radilice bradom.

Skinite gumenu brtvu ulaznog vratila, očistite je
i, nakon što smo ga napunili bilo kakvom mašću, ugradimo ga na mjesto.
Sastavljamo i ugrađujemo mehanizam nanošenjem masti SHRUS-4 ili ShRB-4 na spojnicu dvonožaca.

Ispuštamo ulje iz sustava servoupravljača, uklanjamo crijeva s priključaka spremnika (vidi odjeljak "7.1.3. Servis hidrauličkog sustava upravljanja").
Skinite blatobran motora (pogledajte odjeljak "9.1.1. Uklanjanje i zamjena vanjskih dijelova karoserije").

Pomoću ključa od 22 odvrnite vijak s servo upravljača i skinite crijevo za odvod vode (pogledajte gore "Uklanjanje servoupravljača").

Pomoću ključa "17" odvrnite priključak crijeva za ubrizgavanje.
Radi jasnoće, sve daljnje radnje prikazane su na uklonjenoj pumpi servoupravljača (pogledajte odjeljak "7.1.5. Crpka servoupravljača").
Ugradite nova crijeva obrnutim redoslijedom, zatim napunite ulje i ispumpajte hidraulički sustav (pogledajte odjeljak "7.1.3. Servisiranje hidrauličkog sustava upravljanja").

Popravak gura sa samurovim dijelom 7

Moj Sable, problemi sa servo upravljačem

Zamjena uljne brtve reduktora servoupravljača

Moj Sable: Upravljanje (sa i bez servo upravljača)

Popravak upravljača

gur 4331 montaža, podešavanje, postolje

Popravak pumpe servo upravljača, za sve marke GM

SVJETSKI blog: GAZ Sobol, uklanjam zazor Sterlitomak servo mjenjača

Gur-Gazelle Cummins- zamjena tekućine.

Popravak stupa upravljača gazele

UAZ - Popravak stupa upravljača (upravljača)

Ovjes GAZela, Sable. Popravite, uklanjamo udarce.

Izmjena Gazele na servo upravljaču vlastitim rukama.

Popravak gazele stupa volana

SVJETSKI blog: Popravak stupa upravljača GAZ Sobol (Barguzin, Gazela.)

Podešavanje upravljačkog mehanizma UAZ Patriot

rješavanje problema s upravljačem 1. dio

Zamjena ležaja pumpe servo upravljača Chevrolet Aveo br.47.

Servo upravljač "Barguzin" 4x4 (tehnički valjak)

Popravak pumpe servo upravljača

Ekspanzioni spremnik servo upravljača (gura) volga, gazela

Čudan kvar servo upravljača

Rastavljanje gore od samura 1. dio

Popravak gazele. Modernizacija kliznih vrata za gazelu. DIY popravak

Gur GAZ 66 na gazeli s pogonom na sve kotače, instalacija, značajke, podešavanje upravljanja

Zamjena tekućine u servo upravljaču (detaljne video upute)

Kako rastaviti pumpu servo upravljača Chevrolet Aveo 1.6 Shanghai sklop.

GAZEL / VOLGA - Popravak mjenjača - 1. dio - Demontaža

UAZ ugradnja servo upravljača

Pumpa servo upravljača je zavijala. Što uraditi? Postoji izlaz!

Pumpa servo upravljača

Popravak upravljačkog mehanizma.

Popravak parkirne kočnice na Gazeli (1. dio)

Kako zamijeniti visokotlačno crijevo servo upravljača?

Zamjena kratkog poteznog zatiča upravljača Gazelle

Rastavljanje gura sable dio 5

Auto ☞ Magazin # 5 Particija je pukla. Popravak Pojačanje zavarenih spojeva # GAZ_2217 # Barguzin # Sable

Kako bi olakšao kontrolu nad Sableom, proizvođač ugrađuje hidraulički pojačivač.Ako imate poteškoća s popravkom Sobol servo upravljača vlastitim rukama, naš video će vam reći brze i učinkovite načine za vraćanje servo upravljača.

Ako je vlasnik primijetio da gur pumpa ne radi, daljnji popravak jedinice na Sobolu trebao bi započeti utvrđivanjem razloga kvara. Glavni su opisani u nastavku, kao i opcije oporavka.

1. Loša napetost remena sustava. Rješenje problema je podešavanje ili zamjena položaja.
2. Mehanički problemi. U ovom slučaju, popravak servo upravljača (GUR) Gazelle, UAZ, Sobol, Volga mora započeti s dijagnosticiranjem stanja komponenti.
3. Upravljač se slabo okreće. Razlog tome može biti ili niska razina ulja u sustavu ili istrošenost remena. Također treba obratiti pažnju na broj okretaja motora i stanje filtera - može biti začepljen.
4. Pumpa je odbila raditi. Da biste obnovili pumpu servo upravljača automobila Sable, morate kupiti novi komplet za popravak i zamijeniti sve brtve / uljne brtve / druge dijelove.
5. Prisutnost stranih zvukova i klikova. Razlog je jako trošenje komandi. Za pregled priručnika za popravak servoupravljača otvorite video na ovoj stranici.
6. Odsutnost normalnog tlaka radne tekućine. Praksa pokazuje da je to zbog lošeg rada crpke ili prisutnosti curenja u sustavu.
7. Istrošenost ili oštećenje guma. Jedino rješenje je ugradnja novog kompleta. Strogo se ne preporučuje vožnja na oštećenim gumama.

Za daljnji brzi popravak pumpe servoupravljača vlastitim rukama, naš će video uvijek biti koristan. Čarobnjak daje detaljna objašnjenja, a također pokazuje slijed radnji prilikom popravka servo upravljača na Sobolu.

Sustav servo upravljača za vozila GAZ i UAZ sastoji se od sljedećih komponenti:

mjenjač servo upravljača,

visokotlačna uljna pumpa,

hidraulički rezervoar sa filterom,

visokotlačna crijeva i niskotlačna crijeva.

Načelo rada mjenjača servoupravljača s navrtkom s kugličnim navrtkom prilično je jednostavno. Kada se volan okreće, klip se pomiče u cilindru koji s obje strane ima šupljine ispunjene uljem. Kretanje klipa uzrokuje okretanje kotača. Da bi se olakšala rotacija upravljača i pomicanje klipa, dovoljno je dovući ulje pod pritiskom u željenu šupljinu i ispustiti ulje iz suprotne. To se radi kalemom. Oni. okretanjem volana jednostavno preusmjeravate protok ulja u željenu šupljinu, a kotače se okreću pritiskom ulja na klip.
Slika prikazuje shematski prikaz mjenjača servoupravljača. Na njemu su vidljiva dva okna. Vertikalna osovina – nama najbliža – je osovina za dvonožac koja okreće kotače. Ima nazubljeni sektor koji se uklapa u zupce na klipu. Sektor se ne vidi, usmjeren je dalje od nas. Kada se klip pomiče, osovina bipoda, a time i kotači se okreću. Druga osovina se okreće pomoću upravljača. Ima spoj navrtkom i klipom. Međutim, ova osovina nema čvrstu vezu s upravljačem. Rotacija se prenosi kroz kalem koji usmjerava protok ulja pod tlakom u željenu šupljinu. Oni. pri okretanju volana prvo okrećete kalem.

Pročitajte također:  DIY popravak podstava za rukavice

Osim gore navedene slabe točke u mjenjačima servoupravljača, postoje i druge. Uglavnom su uzrokovane nepreciznom izradom i lošim spajanjem dijelova. Neki (na primjer, nepolirani oštri rubovi klipa) dovode do ubrzanog trošenja i nakon 50-60 tisuća km. kilometraže, ispada da je mjenjač oštećen. Za produženje rada servo upravljača potrebno nam se pravovremeno obratiti radi dijagnostike. Ovo će vam uštedjeti novac!
Razvili smo metode za otklanjanje svih kvarova na servo upravljaču. Borisov servo nije loš. Ali jednom ih treba dobro obaviti.

Prilikom korištenja materijala sa stranice, naznaka originala nužno!
Dizajnirao Copter Studio 2001

Korisni DIY savjeti

Gur gazelle DIY popravak

Podešavanje upravljačkog mehanizma> / popravak automobila

Whitelax Popravak servo upravljača - servo upravljač (upravljač.

Upravljački mehanizam s ugrađenim hidrauličnim pojačivačem GAZ "Sobol" (rem)

Whitelax Popravak servo upravljača - servo upravljač (upravljač.

Općenito - Preuzmite priručnik za popravak Gora na gazeli - ultimatedownloadza53

Beauty Things / popravak gazela upravljača

Plin upravljačkog mjenjača 24 - pitanje-odgovor

Fotografija popravka upravljačkog mehanizma "uradi sam".

Mercedes popravak volana

DIY popravak servo upravljača

Trapez bočni upravljač (proizveden u GAZ-u) kupiti po cijeni od 706 UAH

Uređaj, popravak i održavanje automobila "Sobol" GAZ-2752, 2217, 2310, 2752, 2217, 2310 - Zamjena ležajeva i

Fotografija za popravak mjenjača Gazelle DIY

Servo mjenjač SOBOL - Chernihiv off-road klub "Ehtremal"

Rezervni dijelovi za građevinsku opremu KOMATSU

Dizajn upravljačkog mehanizma automobila Sable

Skidamo upravljački mehanizam (vidi. Uklanjanje servoupravljača) bez uklanjanja dvonožaca i produžetka dovodnog crijeva.

Učvrstite mehanizam u škripcu s priključcima prema dolje i ispustite preostalo ulje u posudu, okrećući osovinu mehanizma ključem "17".

Ako se u isto vrijeme osjeti aksijalni zazor osovine, podesite potisne ležajeve. Za ovo…

… Kroz bit ili bušilicu izravnavamo prsten matice za podešavanje, koji je zabijen u utore kućišta radilice.

Posebnim ključem okrenite maticu u smjeru kazaljke na satu dok se ne ukloni razmak.

U ovom slučaju kontroliramo zakretni moment osovine, koji ne smije biti veći od 0,2 kgf.m. Za ovo…

… Dinamometrom zakačenim na ključ “17” mjerimo moment okretanja osovine kalema.

S duljinom poluge od 200 mm, sila ne smije prelaziti 1,0 kgf.

Savijte ovratnik matice u utor s bradom.

Rukom zamahnemo dvonožac upravljačkog mehanizma.

Ako osjetite razmak, podesite zupčanik.
Za ovo…

… Uklonite dvonožac iz osovine sektora (pogledajte Uklanjanje servoupravljača).

Odvojite odvijačem ili oštricom noža, uklonite gornji dio ...

Pomoću ključa "13" odvrnite sigurnosne matice vijaka za zaključavanje.

Pomoću ključa od 12 odvijte vijke za zaključavanje za 2-3 okreta.

Posebnim ključem okrećemo ekscentrične prstenove za podešavanje ležajeva sektora osovine.

PAŽNJA
Prilikom podešavanja potrebno je isključiti mogućnost neusklađenosti sektora osovine, stoga kopče okrećemo naizmjenično pod malim kutom dok se ne eliminiraju zazori u zahvatu.

Ugradite upravljački mehanizam obrnutim redoslijedom.

Skidač volana

Kolo upravljača čvrsto je naliježeno na utore osovine upravljača i nije ga lako ukloniti. Radeći ovaj posao olakšat će domaći izvlakač. Materijal ploče - čelik, standardni vijci. Prilikom izrade izvlakača možete učiniti bez zavarivanja. Za to koristimo ploču debljine najmanje 6 mm. U njemu smo izrezali navoje za središnji vijak.

Danas ćemo posebnu pozornost posvetiti servo upravljaču, namijenjenom za ugradnju na automobile Gazelle. U današnjem članku pobliže ćemo pogledati popravak servo upravljača Gazelle. Dakle, predstavljeni članak sadrži odgovore na takva prilično česta pitanja:

• Što je servo upravljač?
• Kako radi servo upravljač?
• Što je popravak hidrauličkog pojačivača?
• Kako pravilno zamijeniti tekućinu servo upravljača na automobilu Gazelle?
• Kako se ispravno provodi popravak pumpe servo upravljača na automobilu Gazelle?

Servo upravljač ili, kako je skraćeno servo upravljač, je hidraulički sustav vozila, dio upravljačkog mehanizma, koji je dizajniran da olakša smjer kretanja vozila uz zadržavanje potrebne povratne informacije, kao i da osigura stabilnost funkcioniranja i jednoznačnost navedene putanje. Osim toga, servo je dizajniran na način da će u slučaju njegovog kvara upravljač funkcionirati, ali će se volan u ovom slučaju malo jače okretati. Servo upravljač je jedan od najvažnijih elemenata upravljanja bilo kojim vozilom.Glavna svrha servo upravljača je stvaranje bočnih sila u trenutku rotacije upravljača zbog prisutnosti električnog pogona. Gotovo sva moderna vozila opremljena su servo upravljačem.

Pročitajte također:  DIY popravak disk telefona

Iskusni vozači ističu nekoliko glavnih prednosti servo upravljača na automobilima Gazelle, kao što su:

• Visoka razina pouzdanosti;
• Visok sadržaj informacija;
• Niska potrošnja goriva;
• Jednostavnost prilagodbe tehničkih specifikacija priručnika.

Glavni nedostaci hidrauličkog pojačivača za automobile Gazelle uključuju:

• Velika cijena;
• Složenost osnivanja;
• Značajne promjene u sustavu upravljanja vozila;
• Potrebno je redovito održavanje.

Kako je uređen servo upravljač za automobile Gazelle?

• Pumpa. Zahvaljujući ovom uređaju osigurava se cirkulacija radne tekućine i tlak.
• Upravljački mjenjač s razdjelnikom. Uz njegovu pomoć osigurava se protok zraka koji usmjerava ulje u potrebnu šupljinu cilindra ili natrag u spremnik.
• Cilindar. Uz pomoć cilindra tlak tekućine se pretvara u kretanje klipa i šipke.
• Ulje koje prenosi snagu s pumpe na cilindar i također podmazuje sve parove trenja.

Ulje servo upravljača potrebno je povremeno mijenjati, a učestalost zamjene ovisi o stanju volana, karakteristikama tekućine i marki volana. Odnosno, kada se volan snažno okreće ili čujete buku u zavojima, morate dodati malo ili potpuno zamijeniti tekućinu servo upravljača. Tekućinu u hidrauličnom pojačivaču potrebno je mijenjati gotovo svakih šezdeset tisuća kilometara, to je, da tako kažem, djelomični popravak hidrauličkog pojačivača. Dakle, kako zamijeniti tekućinu u servo upravljaču na automobilu Gazelle?

Zbog aktivne uporabe i velikih opterećenja često je potrebno popraviti pumpu servoupravljača. Složenost popravka leži samo u činjenici da se pumpa servo upravljača za automobil Gazelle ne može rastaviti, što znači da nema poklopce ili pričvrsne prstenove, ali je popravak pumpe još uvijek stvaran. Najprije morate ukloniti i rastaviti pumpu servo upravljača prema uputama koje dolaze s kompletom. Nakon toga, morate ga temeljito očistiti od prljavštine i prašine, a također ga pregledati kako biste pronašli uzrok kvara. Uzrok kvara može biti trošenje uljne brtve, u tom slučaju se mora zamijeniti. Prilikom ugradnje uljne brtve, možda će biti potrebno modificirati valjak.

Postoji nekoliko načina za pričvršćivanje novog ležaja na strukturu crpke. Možete napraviti udubljenje na vanjskoj strani ležaja, izbušiti rupe s navojem u zidu pumpe, ugraditi novi ležaj i učvrstiti ga naoštrenim vijcima. Alternativno, možete montirati ležaj u sredini pumpe servo upravljača pomoću presavijenih rubova kućišta. Nakon dovršetka popravka, pumpu servo upravljača morate sastaviti obrnutim redoslijedom. Imajte na umu da nakon popravka novi dijelovi mogu stvarati buku, ali to je samo brušenje novih dijelova. Obavezno zamijenite tekućinu servo upravljača nakon popravka.