Detaljno: uradi sam popravak letve upravljača Toyota Avensis 1998 od pravog majstora za stranicu my.housecope.com.
Rutinska provjera letve upravljača najbolji je način da ostane u funkciji i izbjegne skupe popravke. Nažalost, nisu svi vlasnici Toyota Avensis toga svjesni ili pokušavaju ne zaboraviti provoditi redovitu dijagnostiku.
Na moguće kvarove u radu upravljačkog mehanizma mogu ukazivati sljedeći čimbenici:
poteškoće tijekom vožnje;
trag ulja ispod automobila;
buke praćene vibracijama;
korozija stabljike;
pojava labavog zazora;
strujanje oko uljnih brtvi.
Potrebu za popravkom može odrediti samo stručnjak i iskusni vozač. Što se tiče zamjene, ova mjera, iako će dovesti do velikih troškova, omogućit će vam da zaboravite na letvu upravljača na nekoliko godina. Zašto je to tako? Činjenica je da su problemi u radu mehanizma vjerojatno utjecali na sve popratne detalje. Popravak će vam omogućiti da se riješite problema na neko vrijeme. Za nekoliko mjeseci ponovno će se izjasniti i zahtijevat će nove novčane injekcije.
Cijena usluga popravka i zamjene može varirati. U mnogim uslugama cijena obje vrste rada iznosi najmanje 65 USD. Unatoč uočenoj složenosti, uklanjanje i naknadnu instalaciju može obaviti sam vlasnik.
Alati će se vjerojatno naći na policama u garaži, a potrebne informacije, uključujući važne napomene i preporuke, mogu se preuzeti iz ovog priručnika:
Simptomi: udarci u letvu upravljača, koji se očituju prilikom vožnje kroz male nepravilnosti (bolest svih korollopodobnye s električnim servo upravljačem). Dijagnoza servisera - zamjena tračnice (u praksi ne pomaže dugo i puno košta). Rješenje: zamjena svega u tračnici što može pokucati. A u takvim tračnicama kucaju samo dva mjesta - jedinica za podešavanje i u području čahure koja se nalazi na suprotnom kraju tračnice (u slučaju automobila s desnim volanom - lijeva strana tračnice). A kako se u jedinici za podešavanje ništa ne treba mijenjati, svi se popravci svode na zamjenu tvorničke čahure onom po mjeri.
Pacijenti: Will VS 2002 1,5 L (električni servo upravljač!)
Uspinjemo se u sklop pedala i skinemo zaštitu s osovine upravljača, odvrnemo je rukom i lako je skinemo:
Potpuno odvrnemo vijak koji pričvršćuje međuosovinu na križnicu:
VAŽNO! Postavite kotače ravno, izvadite ključ iz kontakt brave, zaključajte upravljač. To je učinjeno kako bi se spriječilo, nakon uklanjanja nosača, okretanje upravljača za nekoliko okretaja više nego što bi trebalo. Inače je neizbježan prekid žica "puža" zračnog jastuka i rezultirajući kvar potonjeg.
Družimo se ispred auta i skidamo kotače (dovoljno prednji).
Video (kliknite za reprodukciju).
Sljedeće je uklanjanje letve upravljača. Iz vlastitog iskustva je dokazano da je moguće odvrnuti učvršćivače tračnica bez dodatnog rastavljanja, no izvlačenje tračnice je vrlo dugotrajno. Ne gubite vrijeme, uvrnite nosila - uštedjet ćete puno vremena i truda.
Ali prvo - savjeti za upravljanje: izvadite klin, odvrnite maticu, udarite dolje naznačeno mjesto oštrim udarcem čekića, a prst ispada sam (to radimo s obje strane
Odvrćemo podokvir, 4 vijka na tijelu, 3 vijka u području stražnjeg nosača motora i 3 matice na istom mjestu.
Nakon toga, podokvir se, zajedno s stalkom, lagano (ako ste planirali ispravno odvrnuti zadnji vijak) spušta i visi na polugama i stabilizatoru. Sve - tračnica na prvi pogled: odvrnite:
Uklanjamo i nosimo do radnog stola
Počnimo ga rastavljati: 1) Skinite gumenu čizmu.
2) Uzmite ključ 12 i odvrnite vijak prikazan na fotografiji.
8) Zatim odvrnemo čašicu za podešavanje pomoću bilo kojeg ravnog predmeta, izvadimo oprugu i tlačni klip.
9) Maknite lijevu prašnicu, vrlo pažljivo da se ne slomi (neoštrim predmetom crtamo unutra po obodu prašnika)
10) Odvijte lijevu šipku s tračnice pomoću ključeva 29 i 22.
11) Sa stražnje strane otpuštamo veliku stezaljku i odvajamo prtljažnik.
12) Izvadite oklagiju iz tračnice, stavite je na stranu.
13) Gledamo tračnicu s lijevog kraja - vidimo aluminijsku podlošku za držanje, iza nje je ozloglašena čahura.
14) Kukicom zakačimo podlošku i izbijemo je, a zatim izvadimo rukav.
Evo ga - rukav, zbog kojeg su sve tegobe. )
Za volan na lijevoj strani
Izmjena unaprijed izrađene PTFE čahure prema priloženom crtežu.
15) Na novom rukavu napravimo uzdužni rez neophodan za njegovo stiskanje i postavljanje na mjesto. Usmjeravamo rez u smjeru kretanja automobila - u tom smjeru tračnica doživljava najmanji stres.
16) Podmažite rukav i nježno poravnajte rukav, provjerite prianjanje rukava slobodnim krajem oklagije.
17) Pritisnite aluminijsku podlošku odgovarajućom glavom. Umetnite oklagiju na mjesto. Ubacimo osovinu na svoje mjesto, za to ključem od 22 okrećemo oklagijom oko svoje osi i istovremeno guramo osovinu - u određenom trenutku zupčanici se poravnaju i osovina propada. Zategnemo steznu čahuru osovine dok se ne zaustavi, protumačimo je sigurnosnom maticom. Sastavljamo jedinicu za podešavanje, zategnemo čašicu za podešavanje dok se ne zaustavi i otpustimo je za 90 stupnjeva, protumaticu s protumaticom. Nakon toga, moment zatezanja može se podesiti na stroju nakon probne vožnje uz određenu vještinu, mehanizam se mora zategnuti sve dok se upravljač ne vrati u ravan položaj pri izlasku iz zavoja. Povucite na mjesto, prašnike na mjesto, zategnite. Tračnica za nosila, nosila za automobile. Blizu stražnjih (u odnosu na stražnji dio automobila) pričvršćivanja podokvira na karoseriju nalaze se rupe na karoseriji i na podokviru, čija kombinacija isključuje skidanje kotača. (rupe na fotografiji)
Savjeti za poluge, kotače postavite ravno, volan je ravan od samog početka. Uvlačimo sve i penjemo se u salon. Tamo otpuštamo gornju križnicu, pomičemo osovinu između križnica prema gore i stavljamo donju križnicu na međuosovinu. Sve pooštravamo. Nakon toga možete na sličan način poravnati volan ako, kada vozite ravno, upravljač gleda malo u stranu.
Tema popravka letve upravljača i dalje je relevantna na našem forumu. Dakle, pitanja se sipaju u naše "otkrivače" Rakija i Amigo33... A oni, koliko je to moguće, odgovaraju. Ili dajte dobre poveznice na resurse gdje se ova tema detaljno raspravlja. Jedan od tih resursa je servisna postaja "AUTOSTAR" iz grada Chita. A autor ovog materijala je Sergej Kalašnjikov. Hvala Bogu da još uvijek ima ljudi spremnih podijeliti svoje vještine.
Napomena suradnika: Nadam se da moderatori naše stranice neće prihvatiti zahvalnost za oglas. Uređaj letve upravljača možete pogledati ovdje.
Ovako izgleda uklonjena tračnica.
Provjera vodoravnih osovina na koroziju.
Zajednice ›Toyota Club› Blog ›Izvješće o fotografijama popravka letve upravljača. Divno! I ja to moram učiniti. Ruke ne dopiru Učinit ću to na proljeće).
Popravak letve volana TOYOTA COROLLA sa EUR. Dok radim: otkopčam donji kardan u ravnom položaju upravljača i vadim ključeve iz kontakt brave (lijeva ruka drži volan, desna skida kardan), okrećem volan ulijevo dok se ne "zatvori ”.
Toyota Corolla RoboJapanese ›Logbook› Učinite sami popravak letve upravljača na Toyoti Corolli. Prije izvođenja popravaka kupite komplet za popravak letve upravljača Toyota Corolla.
Obsk greda nosila Pa, prva faza je gotova, dalje je zanimljivije.Dijagnoza servisera - zamjena tračnice u praksi ne pomaže dugo i košta puno. Nadalje, čahuru je potrebno modificirati: ovaj rez, kada se ugradi u tračnicu, mora se postaviti na vrh i paziti da se ne napuni mašću.
Upravljački nosači automobila Upravljanje Toyota Corolla Kako sami popraviti letvu upravljača Toyota Corolla foto izvješće Potpun i detaljan opis prilično složenog procesa popravka letve upravljača s izradom nove čahure
OZNAKE za tražilice: TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA POPRAVAK LESA VOLANA LESA E12 E12 Pozdrav svima još jednom! Dakle, obećano foto izvješće o popravku letve upravljača je spremno. Neka mi "stari ljudi" oproste na ponavljanjima, ali u foto izvješću prikupio sam sve podatke potrebne za popravak tračnice, počevši od crteža čahure do konačnog podešavanja. Svi "orijentiri" desno-lijevo, prednji-straga dati su u odnosu na vozača.
Sve fotografije, uključujući posebne ključeve i čahure, objavljene su u fotogaleriji. Ako "pratitelji" imaju bilo kakva pitanja, prije nego što ih postavite, pročitajte prethodne poruke. Možda već postoje odgovori na primjer: Potreban nam je poseban ključ za rastavljanje i podešavanje letve upravljača. I čahura letve volana, izrađena prema ovom crtežu ili naručena od strane forumaša Makar: Dimenzije 24,9 mm; 31,1 mm; 32 mm mora biti izrađen s maksimalnom mogućom točnošću i minimalnom hrapavosti.
U idealnom slučaju, oznake s alata za okretanje trebale bi biti gotovo nerazlučive. Skrećem vam pozornost na dimenzije rukavca, odnosno promjere 24,9 mm i 31,1 mm. Štoviše, korisnost smanjenja unutarnjeg promjera i povećanja vanjskog promjera za 0. Stoga, STROGO se pridržavajte dimenzija čahure kako je prikazano na crtežu. Nadalje, čahura se mora preraditi: na čahuru se izrađuje 6 uzdužnih rezova nožnom pilom za metal, dubine od cca. Zatim, klerikalnim nožem, širimo rezove i dajemo im oblik klina, vidi.
Napravimo jedan rez po cijeloj dužini rukava i proširimo ga za cca. Ovaj rez, kada se ugradi u tračnicu, mora se postaviti na vrh i paziti da se ne napuni mašću. Trebalo bi izgledati otprilike ovako: Prije početka rada obavezno odspojite bateriju. Prvi korak je uklanjanje kardana osovine upravljača, a pritom ne zaboravite da je u stup upravljača ugrađen tzv. "puž" SRS AIRBAG, dizajniran za 5 punih okretaja: Ako se prekorači, puknut će i "SRS" svjetlo će se upaliti na.
Prilikom ugradnje, nakon postavljanja kotača ravno naprijed, "otvorite" prekidač za paljenje i okrećite volan sada udesno u ravan položaj - bacam na kardan.
Provjeravam broj okreta lijevo i desno, ako je potrebno, preuređujem kardan. Kao rezultat toga, šipka upravljača u krajnjim položajima postaje okomita, ne sjećam se broja okretaja, samo sam postavio simetriju i, sukladno tome, radijus okretanja desno i lijevo će biti isti.
Također, ne zaboravite otkopčati zasune prtljažnika, to će izgledati otprilike ovako: Prilikom rada pridržavajte se sigurnosnih mjera. I bolje je raditi zajedno. Da biste uklonili letvu upravljača, učinite sljedeće: Odvijte matice koje pričvršćuju vrhove upravljača na zglob upravljača i oštrim udarcem čekićem odvojite vrh upravljača.
Prilikom rada poštujte sigurnosne mjere, posebno kada odvrnete vijke u pokretu "daleko od vas", držite dlan otvorenim, u ovom slučaju, ako se ključ izvadi, nećete udariti prstima, oh, koliko od bili su polomljeni U crvenim i žutim krugovima, oni vijci koji se moraju odvrnuti na dorestyle.
Dođi! Dijagnostika upravljača - besplatna!
Specijalizacija uskog profila
Garancija na sve radove najmanje šest mjeseci
Ogromno akumulirano iskustvo i tehnološka baza
Trošak popravka s rezervnim dijelovima (rub.)
Da li letva upravljača čudno kuca i curi? Nemojte ga žuriti baciti i staviti novi. Lavovski dio neuspjelih jedinica ove vrste uspješno se popravlja. U slučaju da je izvor kvara trošenje sklopa zupčanika, letva upravljača Toyota Avensis se može popraviti naprednom tehnikom, bez potrebe zamjene ovog upravljačkog elementa.Možete uštedjeti oko 50 - 100 američkih dolara na troškovima popravka ako se odlučite ne zamijeniti, već popraviti osovinu zupčanika, koja je glavni dio mehanizma. Vijek trajanja mehanizma može se barem udvostručiti ako se tijekom popravka posebnom tehnikom poveća i čvrstoća tračnice.
Prodajna strategija velike većine svjetskih proizvođača automobila usmjerena je na isto: potrebno je na različite načine stimulirati vlasnike automobila da u prosjeku svakih 5-7 godina mijenjaju automobile za nove. No, jesmo li svi sposobni tako često nabaviti novi model? Većina pokušava popraviti auto "do posljednjeg", posebno bitne dijelove za sigurnu vožnju, poput letve upravljača. Današnje postojeće tehnologije popravka omogućuju vraćanje funkcionalnosti gotovo svakog istrošenog upravljačkog mehanizma. Jeste li pod dojmom da se hidraulično upravljanje ne može obnoviti? Već tražite oglas "Prodajem letve upravljača Toyota Avensis" na internetu? Jako ste u krivu! Budući da izjava nema nikakve veze s stvarnošću, europska praksa obnove upravljačkih jedinica, kako mehaničkih tako i hidrauličnih, postoji već dugi niz godina.
Kormilarske letve uspješno se obnavljaju u ruskim benzinskim postajama, štoviše, uzimajući u obzir nezadovoljavajuće stanje domaćih autocesta. Samo popravak letve upravljača Toyota Avensis trebaju povjeriti profesionalni stručnjaci i nemojte izvoditi radove vlastitim rukama ako sumnjate da to možete učiniti sami. Prema statistikama, samo oko 5% letva upravljača završi natrag u radionici tijekom jamstvenog roka.
Klub ljubitelja automobila TOYOTA
A kakve kontakte mogu?
Dodano nakon 1 minute 7 sekundi: Curi mi ulje iz tračnice s vozačeve strane!
A kakve kontakte mogu?
Dodano nakon 1 minute 7 sekundi: Curi mi ulje iz tračnice s vozačeve strane!
A kakve kontakte mogu?
Dodano nakon 1 minute 7 sekundi: Curi mi ulje iz tračnice s vozačeve strane!
Dajte mi kontakt pliz u HP, samo trebam uzeti..
Prije 100 tisuća km isto je teklo. normalan let. popravci su obavljeni na području ul. graditelji strojeva .. ne sjećam se adrese, ali su zamijenjene šipke upravljača, prašnici i vrhovi + popravci - koštalo je 300 bucksaffa. ali to je s njihovim radom i dijelovima
zamjena tihih blokova letve upravljača Toyota avensis, ipsum
Za volan na lijevoj strani
Savjeti za poluge, kotače postavite ravno, volan je ravan od samog početka. Uvlačimo sve i penjemo se u salon. Tamo otpuštamo gornju križnicu, pomičemo osovinu između križnica prema gore i stavljamo donju križnicu na međuosovinu. Sve pooštravamo. Nakon toga možete na sličan način poravnati volan ako, kada vozite ravno, upravljač gleda malo u stranu.
