DIY popravak četke za usisivač

Na jako dobrom usisavaču četke na mlaznicama su se istrošile iz prošlosti, a sada slabo usisavaju tepihe, mogu li se nekako popraviti ili će se morati kupiti nove mlaznice.

Budući da je usisavač star, najlakši način za to je izmjeriti promjer ulaza (na mjestu umetanja) i pokušati kupiti ili od nekoga uzeti sličnu mlaznicu s čekinjama. Mnogo tipičnih veličina, i od različitih proizvođača!

Pogledao bih i oglasne ploče, mnoge prodaju nepotrebne stvari neočekivane prirode. Uključujući dijelove stare tehnologije, a također i mlaznice iz usisavača. Ovo je najproračunskiji način.

A kako popraviti-zamijeniti istrošeno strnište? Pitanje je retoričko. Ne postoji način da ga nadogradite, možete ga samo ravnomjerno odrezati, odnosno izjednačiti istrošena i netaknuta mjesta kako biste osigurali usisivač za rad usisavača. Nastavci bez čekinja također dobro vuku.

Usisavač je vjerojatno stvarno jako dobar. Zapravo, ne vidim razloga za obnavljanje kista. Ovo je zamjenjivi element koji se može kupiti za relativno malo novca, a nova četka će, naravno, funkcionirati puno bolje od one obnovljene vlastitim rukama.

Naravno, možete pronaći odgovarajuću dremku od neke stare četke za cipele ili slično. Možete čak pokušati popraviti ovu hrpu na četkici, ali to će već biti problematičnije, najvjerojatnije ćete morati povećati promjer cijevi kako bi se hrpa dobro držala. Bolje ga je u početku popraviti na nekoj vrsti trake, koja se kasnije može namotati na staru četku i fiksirati. Trebat će vam i neka vrsta visokokvalitetnog super ljepila ili nešto u što ćete zalemiti hrpu. U ovom slučaju već je potrebno detaljnije pogledati samu četku i na licu mjesta odlučiti kako točno popraviti čekinje.

Savjetujem vam da kupite univerzalnu četku i ne patite.

Bez obzira na proizvođača i vrstu usisavača, glavna razlika leži u kvaliteti, snazi ​​i dizajnu.

Najvažnija stvar u usisavaču je elektromotor koji stvara vakuum i kao rezultat toga usisava prašinu i razne čestice kroz posebne filtere kroz koje prolazi samo zrak.
U različitim vrstama takvih uređaja, ti su filteri različiti, i tikvice i samo vrećice i usisavači ciklonskog tipa.

No motor i, povremeno, elektronički sklop za kontrolu snage (o/min) zahtijevaju najviše pažnje u cijelom ovom uređaju.

Popravak motora vlastitim rukama nije teško izvesti ako je kvar jednostavan, a motor još uvijek radi, ali možete čuti jak udarac motora (kada je isključen) ili motor počne jako zveckati ili zujati, događa se da usisavač se jako zagrije u kratkom vremenskom razdoblju.

Srce usisavača, kao što smo već shvatili, je motor i, u pravilu, kolektor.
Što je takav motor?
Motor je smješten u kućištu gdje su skrivene lopatice propelera ventilatora. Tangencijalnog je tipa, gdje se zrak uvlači u sredini i izlazi kroz periferiju i već izlazi kroz stražnji filtar.
Četke u motoru postavljene su u posebne osovine od mesinga, u pravilu je to obični ugljik u obliku grafita. Četke se s vremenom trljaju o kolektorski valjak, njihova se sredina bruši i postaju blago polukružne, zbog čega se povećava kontaktna površina sa kolektorskim jastučićima. Četke u njihovim osovinama pritišću opruge, stvarajući pritom potreban pritisak grafita, od strane robota, na kolektor. Četkica će raditi sve dok se ne istroši i opruga ne može pravilno kontaktirati grafit s razdjelnikom.
Potrebno je pratiti čistoću samog vratila kolektora, po potrebi ga očistiti od naslaga ugljika i ukloniti sloj oksida do bakrenog sjaja.

Osovina je pričvršćena na stator pomoću dva ležaja različitih veličina, u pravilu se to radi kako bi se lakše rastavljalo. Prednji dio je obično velik, a stražnji manji.

Osovina se pažljivo izbija iz statora pomoću bilo kojeg prikladnog alata. Zatim gledamo tijek ležajeva, zbog prašnjavih robota se začepljuju unatoč prisutnosti prašnika. Ako je potrebno, prašnici se pažljivo uklanjaju tankim odvijačem ili šilom, ispiru mlazom WD remenica, nakon čega se kuglice moraju podmazati npr. mašću kao što je Litol-24 ili EP-2, nakon čega se čizma se postavlja na mjesto i škljocne u svoje utore u samom ležaju.

Da biste započeli neku vrstu popravka ili održavanja usisavača, morate ukloniti kućište. Svaki model ima svoje metode.
Prije svega, uklanjaju se svi filteri koji ometaju pristup motoru, odvrću se vijci kućišta, uključujući i tajne (na primjer, ispod gumba). Nakon što ste odvrnuli sve vijke, morate pažljivo pokušati rastaviti kućište, ako to ne uspije, pobliže pogledajte gdje još mogu biti zasuni ili dodatni vijci, ako ne obratite pozornost na to, možete slomiti kućište.

Tada se cijela električna instalacija odvaja, u pravilu se priključci izvode na konektorima.
Plastično kućište motora se odvrće od ležaja, a motor se zatim uklanja iz plastičnog kućišta.
U nekim je modelima jednostavniji i sam motor je pričvršćen u tijelo usisavača u posebnim gumenim utorima-brtvilama ili čvrsto pričvršćen na opće tijelo usisavača.

Za rastavljanje motora i uklonite propeler ventilatora prije svega ćemo ukloniti prednji dio kućišta (iznad radnog kola). Uzimamo tanak metalni predmet, možete upotrijebiti odvijač i lagano ga savijati sa strane kućišta tako da odvijač ide malo u sredinu, a zatim lagano gurnuti gornji dio kućišta, zbog čega se cijeli impeler nam postaje dostupan.

Matica na impeleru obično ima lijevi navoj (ali ima izuzetaka) Pokušavamo je odvrnuti držeći impeler rukom, ako se pomiče i na taj način je nemoguće odvrnuti maticu, postoji jedna super put
Dakle..uzimamo dobru žicu s poprečnim presjekom većim od 1,5mm u gustoj gumenoj izolaciji (da spriječimo klizanje). Guramo takvo ožičenje i omotamo osovinu kolektora 2-3 puta, okrećemo se i rastegnemo je u različitim smjerovima, čime osovinu fiksiramo nepomično.

Najprikladnije je to učiniti zajedno, jedna osoba fiksira kolektor pomoću krajeva žice rastegnute sa strane, a druga odvrne maticu na disku ventilatora.
Metoda je vrlo prikladna i sigurna za pričvršćivanje sidra. Na isti način, prilikom ponovnog sastavljanja, zategnite maticu.

Nakon uklanjanja propelera ventilatora, odvrnite vijke kućišta; do tada bi četke već trebale biti uklonjene.

Zatim pažljivo izvucite sidro, lagano zakrećući gornji dio ako je potrebno.

Ako je potrebno, ležajevi se uklanjaju pomoću komercijalno dostupnog alata ili posebnih izvlakača navoja. U posebno teškim slučajevima, ležaj se ponekad čvrsto "zalijepi" za rukav, a za uklanjanje ležajeva koristi se posebna hidraulička preša.

• ležajevi
• četke
• osigurač
• mrežna žica
• nema kontakta u prekidaču
• namota motora, lom ili izgaranje namota (statora ili rotora)
• kvar kondenzatora
• kvar elektroničkog kruga regulatora snage

Pad snage i snage usisavanja.
Najčešći uzrok je ili začepljen filter ili neispravan ležaj.
Potrebno je očistiti filter i ponovno provjeriti rad, provjeriti i rad (nacrt) usisavača bez filtera, jer se događa da obično čišćenje filtera ne pomaže i već ga treba zamijeniti.
Ako propuh bez filtera ne daje isti radni nacrt, morat ćete rastaviti usisavač, rotor na njemu trebao bi se lako okretati prstom bez puno napora. Dodatno uklanjamo i pregledavamo četke te čistimo kolektor od naslaga ugljika pomoću nulte brusnog papira ili komadića obične tkanine.

U nekim slučajevima, nepropusnost crijeva je prekinuta, to može biti i kršenje integriteta samog crijeva i spojnih cijevi na krajevima crijeva, crijevo jednostavno malo izmiče iz njih.

Usisavač se ne uključuje.
Ako je sve u redu s naponom u utičnici, rastavite usisavač i prije svega pregledajte osigurač i strujni kabel, posebno na samom kraju kabela na bubnju za namatanje u mjestima lemljenja.
Ako postoji tester, pozivamo za kontakt.
Tipka za uključivanje bi se mogla pokvariti ili je kontakt jednostavno u njoj pokvaren, ponekad se začepi, opet uz pomoć testera uvjeravamo se da tipka radi ispravno.
Ako je tester pozvao sve elemente i napon dolazi do četkica motora bez problema, a same četke nisu izbrisane, najvjerojatnije ćete morati skupo popraviti motor ili ga jednostavno zamijeniti, jer u većini slučajeva je svrsishodnije ugraditi novi motor nego popravljati umorni stari premotavanjem.

Ako usisavač dugo je radio i ne pali se onda je sasvim moguće da je zaštitni termostat na samom motoru proradio kao posljedica pregrijavanja - u ovom slučaju nema što popraviti, bit će dovoljno ostaviti usisavač da ohladi motor.

Brzina motora usisavača nije regulirana.
Najčešći uzrok takvog kvara je kvar triaka, u kojem napon kroz njega nije reguliran već slobodno prolazi kroz njega bez ikakve kontrole. Moguće je da ovaj element pokvari, a moguće je da se izgubi kontakt na jednoj od nožica ovog elementa na ploči.
Laganim pritiskom na gumb regulatora brzine možete provjeriti je li sam regulator u dobrom stanju ili je kontakt u njemu možda prekinut i klizač regulatora ne dodiruje svoje mjesto.

Usisavač ispušta strani miris i vrući zrak.
Prije svega, trebate provjeriti da usisni otvor nije začepljen, pregledati crijevo, provjeriti silu uvlačenja na ulazu i mijenja li se zvuk motora kada dlanom začepite dovod. U slučaju zadovoljavajućeg rada usisnog sustava, možemo pretpostaviti da je motor neispravan, ali najvjerojatnije četke.

Usisavač bruji i tutnji - razlog ove akcije je motor, a posebno njegovi ležajevi. Najvjerojatnije im je potrebno dodatno podmazivanje ili, ako je oko njihove osi velika osovina, treba ih zamijeniti novima.

Kabel se ne zateže kada se tipka pritisne ili je stalno zategnuta tijekom rada - neispravnost bubnja za namatanje, možda je opruga pukla, oslabljena ili, naprotiv, previše čvrsta.
Provjeravamo pritisni valjak gumba i, ako je potrebno, nakon uklanjanja bubnja, namotamo ili odmotamo žicu na bubnju - mijenjajući napetost samog bubnja na onu koja nam je potrebna.

U pravilu nije komplicirano i sasvim je standardno u većini modela.

Zahvaljujući kućanskim aparatima, vlasnici kuća dobivaju punu udobnost - korištenje istih usisavača značajno smanjuje fizičku aktivnost koja se troši na čišćenje stana ili privatne kuće.

U međuvremenu, čak ni visokotehnološka oprema ne traje vječno, što govori jedno - ponekad dođe vrijeme za popravak ili zamjenu. Istinski, praktični i praktični proizvodi, na primjer, iz Samsunga, brzo naviknu korisnike na rad s njima.

Stoga je popravak Samsung usisavača ono što njihovi vlasnici vide kao prioritetnu odluku u odnosu na potpunu zamjenu neispravnih uređaja.

Većina modela kućanskih aparata za čišćenje korejske tvrtke predstavljena je dizajnom koji je relativno jednostavan u tehničkom smislu. Sukladno tome, u većini slučajeva popravak takvih proizvoda također je prilično jednostavan.

Očito je da je složenost popravka u potpunosti povezana s određenom jedinicom ili dijelom. Dakle, mnogo je lakše popraviti mali prekid valovitog crijeva nego zamijeniti slomljeni ležaj motora.

Razmotrite česte kvarove usisavača za kućanstvo korejske proizvodnje i moguće načine otklanjanja takvih nedostataka kod kuće.

Logično je napomenuti: uz dužno poštovanje prema servisnim radionicama, iznos plaćanja usluga za popravke u servisu često se približava cijeni novog usisavača.

Manji nedostaci obično ne uzrokuju globalni kvar uređaja. Samsung usisavač nastavlja s radom, ali tehnički parametri više ne odgovaraju primjernim vrijednostima.

Kao rezultat toga, sila vuče se smanjuje, a istodobno se povećava potrošnja energije opreme. Sukladno tome, kvaliteta čišćenja se smanjuje, ali što je najvažnije, pojavljuju se rizici od ozbiljnijih nedostataka.

Stoga se ne smiju zanemariti manji nedostaci. Naprotiv, treba ih što prije eliminirati.

Klasični nedostaci ove vrste za Samsung usisavače:

• smanjenje učinkovitosti HEPA filtera;
• začepljenje mreže ciklonskog filtera;
• blokiranje turbine četke stranim predmetima;
• blokiranje rotacije kotača stranim elementima;
• blokada cijevi šipke;
• puknuće valovitog crijeva.

Razmotrimo detaljnije svaku zasebnu skupinu nedostataka.

U pravilu, svi postojeći modeli Samsung opreme za čišćenje opremljeni su komponentama za filtriranje s više usluga.

Odnosno, nakon svakog čišćenja vlasnik uređaja uklanja filtere, ispire, puše i vraća ih na svoje mjesto. Cikličnost je višestruka.

Međutim, materijal filtera ne može se temeljito očistiti. Svakim čišćenjem pore materijala se sve više začepljuju mikroskopskim česticama.

Konačno, dolazi trenutak kada filtar gubi učinkovitost prijenosa zraka na 50% ili manje. To je već granica koja krši tehnološki princip usisavača.

Motor nastavlja raditi punim gasom, ali otpor na usisnoj i ispusnoj strani povećava opterećenje. Struje se povećava, namot i, sukladno tome, dijelovi elektromotora su vrlo vrući.

Ako nastavite raditi s opremom u ovom stanju, nije daleko dan kada će se motor jednostavno zaglaviti ili izgorjeti.

Koji izlaz? Naravno, kompletna zamjena filtarskih elemenata u svim fazama, uključujući i HEPA filter. Obično je bilo koja vrsta filtarskog materijala (pjenasta guma, porozna spužva, cipron) dostupna komercijalno.

S HEPA materijalom je malo kompliciranije, ali i ovdje možete pronaći izlaz. Odnosno, korisnik samo treba kupiti pravi materijal, izrezati elemente potrebne veličine i koristiti ih umjesto materijala koji je izgubio svoju operativnu kvalitetu.

Staviti domaću verziju HEPA filtera je nešto teže. Morat ćete pažljivo otvoriti dvostruku mrežicu okvira, obično je okvir izrađen od plastike) kako biste uklonili filterski materijal za zamjenu.

Potrebno je oštrim klerikalnim nožem izrezati područje parenja dviju ploča oko perimetra, nakon čega, uz lagani napor, podijelite okvir na dva dijela. Zatim zamijenite HEPA list novim i ponovno zalijepite držač okvira.

Isto vrijedi i za mrežasti filtar i filter za zaštitu motora koji se koristi u ciklonskim modelima.

I prvi i drugi filteri su čvrsto začepljeni prljavštinom, usput, krivnjom korisnika koji krše način punjenja spremnika iznad navedene oznake. Postoje slučajevi začepljenja cijevi šipke. Začepljenja se uklanjaju čišćenjem.

Pribor koji povezuje ulaz usisavača i cijev-šip s radnim nastavkom - valovitom mekom crijevom, oštećen je na mjestima mekih nabora zbog trošenja materijala ili kao posljedica opterećenja na tu točku.

Tradicionalne točke oštećenja su spojevi crijeva s bravom za mlaznicu ili s mlaznicom šipke cijevi.

Proces popravka u takvim slučajevima nije osobito težak. Dovoljno je odrezati crijevo malo dalje od mjesta praska i pažljivo ukloniti ostatke s unutarnje strane cijevi (tvornički pričvršćivači su zalijepljeni).

Unutarnji dio mlaznice obično je s navojem baš za namotavanje crijeva. Uz ovaj navoj, odrezano crijevo jednostavno se uvija u cijev i popravak se može smatrati dovršenim.

Praksa je pokazala da nema potrebe za dodatnim pričvršćivačima uz pomoć ljepila.

Ako se u središnjem dijelu valovitog crijeva stvorio nalet (ili, na primjer, trebate produljiti pribor), u takvim je slučajevima prikladno koristiti komad gumene cijevi od gume bicikla.

Što se tiče veličine i uzimajući u obzir čvrsto prianjanje, takav materijal je idealan. Prethodno su dijelovi crijeva izrezani i zalijepljeni, a zatim se preko stvorenog spoja navlači gumena spojka iz gume bicikla. Na ljepilu "sjedi" i rukav širine 30-40 mm.

Ti su kvarovi svojstveni mehanizmima kao što je turbina s četkom, a također (povremeno) šasija kotača. Obje jedinice imaju rotirajuće dijelove - osovine, zupčanike, prstenove. Tijekom čišćenja kosa, niti, pa čak i tanke male metalne žice neizbježno padaju u područje ovih čvorova.

Te čestice krhotina namotaju se na osovine zupčanika, prstenova, kotača i s vremenom se nakupljaju u tolikoj količini da potpuno blokiraju rotacijsko kretanje.

Takvi momenti također utječu na rad usisavača, povećavaju opterećenje motora, prisiljavaju korisnika da poveća vučne sile na valovitom crijevu, koje je oštećeno na mjestima nabora.

U ovom stanju, prvi korak je deblokirati kretanje čvorova. Turbo četku se mora rastaviti (demontažu osigurava proizvođač) i temeljito očistiti unutarnje područje.

Da biste pristupili unutrašnjosti velikih kotača usisavača, morat ćete ukloniti kućište tako što ćete odvrnuti nekoliko vijaka s dna. Obje su radnje prilično pristupačne da to učinite sami.

Popravak ozbiljnih kvarova obično zahtijeva intervenciju stručnjaka. Međutim, i ovdje su neki od kvarova dostupni za DIY popravak. Na primjer, vlasnik može lako zamijeniti neispravan prekidač za napajanje.

Neispravan prekidač za napajanje ne dopušta uključivanje uređaja ili kada je uključen, nema fiksiranja načina rada. U prvom slučaju, reakcija kada je tipka aktivirana je nula.

U drugom slučaju, usisavač se pokreće kada se pritisne tipka, ali se odmah gasi kada korisnik otpusti tipku.

Lako je provjeriti učinkovitost prekidača za napajanje pomoću testera - elektromehaničkog uređaja. Gumb koji ne radi ne stvara kontakt između terminala u bilo kojem položaju.

Gumb bez zabravljivanja stvara kontakt samo u pritisnutom položaju. Spajanjem sondi testera na terminale gumba, možete provjeriti funkcionalnost svih položaja.

Osim mrežnog preklapanja, može biti neispravan i dovodni kabel usisavača. Kabel za napajanje provjerava se istim testerom.

Provjera kabela za napajanje također uključuje testiranje utičnica koje vlasnik koristi, dok radi usisivač.

Mnogi Samsung modeli opremljeni su modulom za kontrolu snage usisavanja. Zapravo, ovaj modul je regulator brzine osovine elektromotora instaliranog unutar usisavača.

Modul je elektronički sklop (relativno jednostavan) baziran na tiristorima.

Neispravnost modula - obično kvar tiristora - podrazumijeva ili nemogućnost pokretanja usisavača ili potpunu nemogućnost reguliranja rada uređaja.

U svakom slučaju potrebna je demontaža usisavača, demontaža regulacijskog modula i zamjena komponenti koje nisu u funkciji.

Ovdje je prilično problematično raditi vlastitim rukama bez određenih vještina, na primjer, sposobnost razlikovanja otpornika od kondenzatora ili sposobnost držanja lemilice u rukama.Međutim, ako se želi, ove kvalitete inženjera elektronike lako je svladati.

Složen kvar, naravno, je kvar elektromotora usisavača. U pravilu, u strukturi modernih kućanskih aparata proizvedenih pod markom Samsung koriste se motori aksijalnog tipa, čija brzina vrtnje doseže 20.000 o / min.

Rotacija na tako visokoj frekvenciji je popraćena značajnim opterećenjima na ležajevima. Stoga je jedan od najčešćih kvarova Samsung usisavača kvar na ležajevima. To je obično popraćeno pojačanom bukom uređaja, ponekad vrlo glasnom.

Učinite sami rad na zamjeni ležajeva usisavača je težak, ali sasvim izvediv. Međutim, u početku ćete morati rastaviti sav sadržaj konstrukcije opreme za žetvu kako biste došli do motora.

Naravno, u procesu rastavljanja usisavača, preporuča se popraviti redoslijed ugradnje dijelova, zapisivanje na papir ili možete fotografirati pametnim telefonom.

Na rastavljenom motoru morat ćete ukloniti kontaktne četke i štitnik rotora. Ovaj proces je relativno jednostavan.

Kontaktne četke su obično pričvršćene jednim vijkom i lako se mogu ukloniti iz udubljenja za montažu. Na kućištu rotora (vanjska polovica), pažljivo savijte četiri točke kotrljanja i primijenite određenu silu da skinete kućište.

Najteži proces je odvrtanje matice koja pričvršćuje impeler na osovinu motora. Obrtnici "vlastitim rukama" koriste različite metode u ove svrhe:

• stegnite razdjelnik motora drvenim klinovima;
• izolirana žica je namotana oko kolektora;
• piljenje utora duž kraja osovine.

Kao rezultat toga, rotor se može ukloniti. Nadalje - "stvar tehnologije" - osovina se uklanja vučnom silom, a neispravni ležajevi se mijenjaju. Zatim ponovno sastavite obrnutim redoslijedom.

Električni defekti motora - lom, kratki spoj namota od okreta do zavoja, progaranje kolektora - relativno su rijetke pojave, ali se također događaju. U takvim slučajevima obično se električni motor mijenja u drugi (novi) primjerak.

Na temu popravka valovitog crijeva, možete pogledati video u kojem autor govori o svim nijansama ove jednostavne operacije za kućnog majstora:

Način rezanja utora duž kraja osovine prilikom rastavljanja motora iz usisavača detaljno je razmotren u sljedećem videu: