Razlozi "stranih" zvukova tijekom rada alata mogu biti trošenje čahure ili ležaja armature. Da biste to učinili, potrebno je rastaviti elektromotor i ispitati ga na integritet ležaja i stupanj istrošenosti čahure. Sidro bi se trebalo lako okretati, bez trenja i izobličenja. Ako je potrebno, ove predmete možete kupiti u trgovini i sami zamijeniti.
U svim slučajevima potrebno je zamijeniti neispravne dijelove mjenjača. Sve opisane radnje zahtijevaju pažnju i slijed pri rastavljanju i sastavljanju odvijača. Pokazavši ove kvalitete, možete samostalno popraviti odvijač Interskol vlastitim rukama ili bilo kojim drugim, a samo u nekim slučajevima pribjeći pomoći servisnog centra.
VIDEO
Odvijač je alat koji se često koristi u profesionalnom području tijekom popravka i građevinskih radova, kao iu svakodnevnom životu. Kao i svaki elektromehanički uređaj, odvijači su skloni kvarovima. Ovaj uređaj nije složen uređaj, a u slučaju kvara, popravak osnovnih kvarova odvijača može se obaviti ručno.
Ispod je slika koja prikazuje unutarnju strukturu baterijskog uređaja.
U odvijače se mogu ugraditi i kolektorski elektromotori i motori bez četkica (nemaju električne četke).
Ako vam se odvijač pokvari, kvarovi ove jedinice mogu biti sljedeći.
Sve greške, osim električnog utikača, mogu se otkloniti tek nakon rastavljanja uređaja.
Da biste rastavili uređaj, slijedite ove korake:
odspojite bateriju iz tijela uređaja;
odvrnite sve pričvrsne elemente koji drže 2 polovice uređaja zajedno;
uklonite gornji dio kućišta;
uklonite sav sadržaj iz tijela uređaja;
pažljivo odvojite gumb za pokretanje iz kućišta bez oštećenja žica koje ga povezuju s motorom;
uklonite prekidač brzine;
odvojite motor, mjenjač, spojku i uložak odvrtanjem 4 vijka;
Da biste odvrtali uložak, trebate odvrnite vijak , što se može vidjeti unutar mehanizma kada su ekscentri otvoreni. Odvrnite vijak u smjeru kazaljke na satu jer ima lijevi navoj. Nakon toga, stezna glava se mora odvrnuti s osovine mjenjača okretanjem ulijevo (desni navoj).
Ako imate bateriju, prvi korak je da provjerite baterije u bateriji rastavljanjem. Postoje sklopivi i nesklopivi blokovi. U drugom slučaju, morat ćete pažljivo umetnuti odvijač na mjesto gdje su zidovi blokova zalijepljeni i polako ih odvojiti.
Nadalje, potrebno je izmjeriti napon na svim "bankama". Napon je naznačen na kućištu svake baterije. Napon bi trebao biti nešto niži od naznačenog, ali isti na servisnim baterijama. Neispravne baterije značajno će se razlikovati od ostalih u smislu izlaznog napona - trebat će ih zamijeniti. Nove baterije se mogu kupiti online.
Važno ih je pravilno lemiti, odnosno u seriji: plus jedne baterije spojen je na minus druge, a plus druge s minusom sljedeće itd.
Ako ste vlasnik mrežni odvijač , tada je algoritam provjere nešto drugačiji. Prvo morate odvrnuti tijelo uređaja i ukloniti polovicu. Uzmite tester i pozvonite kabel za napajanje da bi se otvorio. U slučaju ispravnog kabela, morate provjeriti gumb za pokretanje. S pritisnutim gumbom provjerite postoji li strujni krug na njegovim izlaznim kontaktima. Ako je gumb neispravan, trebat će ga zamijeniti ili popraviti. Kako to učiniti bit će riječi kasnije. S radnim gumbom, problem može biti u električnim četkama ili motoru.
Ispod je električni dijagram akumulatorskog odvijača.
Iz dijagrama se vidi da su 2 žice iz akumulatora prikladne za gumb, a 2 žice izlaze iz njega na motor. Također, 3 žice su spojene na gumb s tranzistora, koji je odgovoran za podešavanje brzine. Da biste razumjeli strukturu gumba odvijača, mora se rastaviti. Sve žice koje idu do ovog dijela ne moraju biti odlemljene. Neće ometati rastavljanje.
Polijetanje potisni mehanizam (crveno) sa svog sjedišta. Učinite to laganim rotacijskim pokretima, dok istovremeno povlačite dio u smjeru suprotnom od gumba, pazeći da ne prekinete šale.
Zatim uklonite poklopac gumba ... Na mjestima označenim strelicama na slici, nožem i odvijačem potrebno je izvući i gurnuti zasune, a zatim ukloniti poklopac.
Uklonite poklopac, vidjet ćete obrnuti pretinac ... Ali mehanizam gumba i dalje će biti nedostupan. Pomoću lemilice odvojite 2 elementa (označeno strelicom na sljedećoj slici).
Pažljivo izvucite element s brojem 1, a zatim uklonite poklopac koji prekriva odjeljak s mehanizmom za uključivanje uređaja.
Držeći povratnu oprugu, uklonite mehanizam iz kućišta.
U neispravnom gumbu vidjet ćete izbrisane jastučiće.
Kontaktne pločice brzo se troše zbog loše kvalitete metala. Fina metalna prašina s istrošenih kontakata nakuplja se između njih i zatvara jastučiće. Kao rezultat toga dolazi do spontanog pokretanja aparata.
Metalnu prašinu uklonite vatom umočenom u alkohol. Ako to ne uspije, možete ga ostrugati nožem. Nakon ovih radnji, spontano pokretanje uređaja će se zaustaviti.
Ako regulator brzine ne radi, tada je tranzistor izgorio, koji se mora zamijeniti.
Da biste provjerili stanje četkica, morate rastaviti motor , savijajući unatrag "antene" koje se nalaze na kraju tijela.
Zatim, laganim udarcima čekića po osovini motora, izbijte rotor iz kućišta.
U ovom slučaju, prvo se uklanja poklopac, u kojem se nalaze električne četke.
Sljedeća fotografija pokazuje da kolekcionar ima Crna boja ... To znači da će se zaprljati prašinom s četkica. Kao rezultat onečišćenja kolektora, kao i žljebova između njegovih ploča, snaga motora se smanjuje, a četke iskre. Kolektor je potrebno obrisati vatom natopljenom alkoholom i iglom očistiti utore.
Sljedeća fotografija prikazuje kako izgleda čist razdjelnik.
Ako su četke istrošene, trebat će ih zamijeniti. Neke modele odvijača teško je pronaći u prodaji originalne četke ... Ali možete pronaći četke koje su prikladne veličine, zatim ih obrežite na brusilici i spojite (zalemite) na držače četkica.
Ponekad, da biste zamijenili četke, morat ćete u njima ispiliti utor. Ovisi kako ih pričvrstite.
Da biste bolje razumjeli kako se četke zamjenjuju, možete koristiti sljedeći video.
Motorna kočnica je uređaj koji zaustavlja rotaciju armature u trenutku otpuštanja tipke za pokretanje. U odvijačima se ova funkcija provodi zatvaranjem plusa i minusa motora kada se gumb otpusti.Kao rezultat, dolazi do velike samoindukcije, i postoji blokada vretena (s puno iskrenja ispod četkica). Ako kočenje motorom ne radi, tada će biti potrebno zamijeniti regulacijski tranzistor ili gumb za pokretanje.
Mehanički kvarovi odvijača uključuju neispravnosti čegrtaljke, mjenjača i stezne glave uređaja.
Ako čegrtaljka ne radi na odvijaču, morat ćete ga odspojiti iz mjenjača radi rješavanja problema. Ponekad se u spojku ugrađuju posebne šipke koje reguliraju silu, au nekim uređajima umjesto šipki u svaku rupu ugrađuju se 2 kuglice. Pritišće ih opruga, koja, kada se prsten za podešavanje uvije, pritiska na kuglice.
U većini slučajeva popravak čegrtaljke odvijača sastoji se od čišćenja njegovih komponenti od prljavštine i nanošenja nove masti.
Ako se u mjenjaču čuju neobični zvukovi ili se vreteno okreće u trzajima, uz klizanje, onda uzrok može biti kvar zupčanika mehanizma, istrošeni zubi na njegovom tijelu.
Zupčanici se najčešće lome ako su izrađeni od plastike (koriste se u jeftinim strojevima). Ako se to dogodi, onda ih je potrebno zamijeniti.
Na sljedećoj fotografiji možete vidjeti uređaj mjenjača.
Razlog zašto se vreteno ne okreće kada motor radi može biti trošenje plastičnih zubaca unutar kućišta mjenjača.
Da biste mehanizam vratili na rad, potrebno je rastaviti mjenjač (bolje je fotografirati proces rastavljanja) i zašrafiti ga na mjesto istrošenih zuba mali vijak , samljeti do potrebne veličine. Mjesto na koje ćete ugraditi vijak mora biti zašrafljeno. Trebao bi biti smješten točno nasuprot plastičnom zubu koji se nalazi na unutarnjoj strani kućišta.
Takve oznake napravite na stražnjoj strani kućišta, nasuprot prvom.
Zatim izbušite rupe na označenim mjestima.
U ove rupe uvijte vijke potrebne duljine, prethodno izbrusite tako da budu u ravnini s ostalim plastičnim zubima. Nakon podešavanja vijaka, možete sastaviti mjenjač s potrebnom količinom maziva na zupčanicima. Time je dovršen popravak mjenjača odvijača.
Da biste počeli popravljati ovu jedinicu, prvo morate izvadite steznu glavu iz odvijača ... Za to nije potrebno potpuno rastavljanje odvijača. Gore je opisano kako odvrnuti steznu glavu bez ključa.
Česti kvarovi stezne glave uključuju nepotpuni izlaz jednog od bregasta, kao što je prikazano na sljedećoj fotografiji.
Uzrok kvara može biti izlizani konac na matici koja steže bregove, ili istrošenim zupcima na samim bregastima. Da biste to provjerili, morat ćete rastaviti uložak.
Rastavljanje i popravak stezne glave odvijača vrši se na sljedeći način.
Potrebno je udariti čekićem po dijelu koji strši u njegovom središtu. Kako ne biste deformirali ovaj dio, možete položiti mali komad drveta.
Gornji dio neće biti dovoljan i bit će potrebno daljnje rastavljanje stezne glave. Da biste to učinili, lagano učvrstite vijak u bregove i udarite ga čekićem.
Kada unutrašnjost uloška ispadne, njegova analiza je gotova. Vidjet ćeš orah koji se sastoji od 2 polovice ... Najčešće kvarovi u steznoj glavi proizlaze iz ovog dijela. Navoj se na njemu istroši, a bregovi klize kada se zategnu. Stoga postoji pogrešno centriranje potonjeg.
Također, navoj se može nositi na bregastima, koji se, kao i matica, moraju zamijeniti. Ali ako ne pronađete potrebne dijelove da ih promijenite, onda će vam trebati potpuna zamjena uloška ... Prilikom sastavljanja uloška, bregovi se moraju postaviti na istoj razini, u komprimiranom stanju, nakon čega se stavlja matica koja se sastoji od 2 polovice, a nakon toga se cijela konstrukcija postavlja u tijelo. Kada se kvar otkloni, možete sastaviti odvijač.
U praksi je pronalaženje rezervnih dijelova za uložak problematično. Lakše je kupiti novu steznu glavu, jer njezina cijena nije tako visoka, unutar 300 rubalja.
VIDEO
Jedan od najtraženijih alata za kućne majstore je odvijač. Međutim, ovaj uređaj se ponekad pokvari, kao i svaki drugi. Ako se to dogodi, u nekim slučajevima ovaj alat možete zamijeniti električnom bušilicom. Ako se rad ne može obaviti električnom bušilicom, morat ćete odnijeti odvijač u servisni centar kako bi stručnjaci popravili alat. Međutim, to može biti dugotrajno i skupo. Stoga možete koristiti drugu opciju - sami popravite odvijač.
Odvijači se obično koriste za sastavljanje namještaja i kod kuće i u proizvodnji.
Prije nego što izvršite popravak, morat ćete se upoznati s dizajnom ovog uređaja. Na sl. 1 možete vidjeti kako je ovaj alat eksplodirao.
Elementi koji su potrebni za izradu odvijača:
multimetar;
stezaljke;
šmirgl papir;
Rezervni dijelovi.
Slika 1. Uređaj odvijača.
Glavni element je gumb za pokretanje, koji obavlja nekoliko funkcija: uključivanje strujnog kruga elektromotora i regulatora brzine. Ako pritisnete gumb do kraja, strujni krug motora će se zatvoriti kontaktima, zbog čega će se osigurati maksimalna snaga. Broj okretaja u ovom slučaju također će biti najveći mogući. U uređaj je ugrađen elektronički regulator koji se sastoji od PWM generatora. Ovaj element se nalazi na ploči. Kontakt koji je postavljen na tipku kretat će se duž ploče ovisno o pritisku na tipku. Razina podesivog impulsa po ključu ovisit će o položaju elementa. Kao ključ se koristi tranzistor s efektom polja. Princip rada bit će sljedeći: što više majstor pritisne gumb, to je veća vrijednost impulsa na tranzistoru i to će se više otvoriti i povećati napon na elektromotoru.
Obrnuta rotacija elektromotora izvršit će se promjenom polariteta na stezaljkama. Ovaj se postupak provodi pomoću kontakata koje će majstor baciti pomoću obrnute ručke.
Uređaj za punjenje za akumulatorski odvijač.
U odvijačima se u većini slučajeva ugrađuju jednofazni motori kontinuiranog kolektora struje. Pouzdani su i jednostavni za proizvodnju i održavanje. Obični odvijač sastoji se od sljedećih elemenata:
Struktura zupčanika će pretvoriti veliku brzinu osovine elektromotora u malu brzinu osovine stezne glave. Odvijači mogu imati planetarne ili klasične mjenjače. Potonji se rijetko koriste. Planetarni uređaji sastoje se od sljedećih elemenata:
prstenasti zupčanik;
oprema za sunčanje;
sateliti;
vozio.
Sunčani zupčanik radi pomoću osovine armature, njegovi zupci pokreću satelite koji rotiraju nosač.
Za regulaciju sila koje će djelovati na vijak koristi se poseban regulator. Najčešće se koristi 15 položaja za podešavanje.
Glavni znakovi kvara u ovom slučaju bit će:
odvijač se ne uključuje;
nemoguće je prebaciti način rada unatrag;
nemoguće je prilagoditi broj okretaja.
Dijagram mjenjača akumulatorskog odvijača.
Prvi korak je provjeriti bateriju odvijača. Ako je alat bio napunjen, ali to nije pomoglo, morat ćete pripremiti multimetar i pokušati pronaći kvar s njim. Prvo morate izmjeriti napon na bateriji.Ova vrijednost bi trebala približno odgovarati onoj naznačenoj na kućištu. Ako postoji podcijenjeni napon, tada će biti potrebno identificirati neispravan element: bateriju ili uređaj za punjenje. Da biste to učinili, morat ćete koristiti multimetar. Ovaj uređaj mora biti uključen u mrežu, a zatim izmjeriti napon praznog hoda na terminalima. Trebao bi biti nekoliko V više od onoga što je naznačeno na strukturi. Ako nema napona, bit će potrebno popraviti jedinicu za punjenje. Ako nema znanja iz područja elektronike, preporuča se kupnja novog.
Ako je baterija neispravna, morat ćete rastaviti jedinicu, pregledati sva mjesta na kojima su žice pričvršćene i provjeriti njihovu kvalitetu. Ako nema oštećenih spojeva, morate multimetrom izmjeriti napon na svim elementima. Napon bi trebao biti 0,9-1 V ili više. Ako postoji dio s nižim naponom, tada će ga trebati zamijeniti. Kapacitet i vrsta elementa moraju nužno odgovarati ugrađenim dijelovima.
Dijagram unutarnje strukture odvijača.
Ako su punjač i punjiva baterija u dobrom stanju, ali odvijač ne radi, ovaj uređaj treba rastaviti. Nekoliko žica ide od terminala baterije, morate uzeti multimetar i izmjeriti napon na ulazu gumba. Ako je napon prisutan, tada morate ukloniti bateriju, pomoću stezaljki kratko spojite žice iz baterije. Uređaj bi trebao pokazati vrijednost otpora koja teži nuli. U ovom slučaju, element je u redu, problem leži u četkama ili drugim dijelovima. Ako je otpor drugačiji, tada će se gumb morati zamijeniti. Za popravak gumba, u nekim slučajevima, dovoljno je samo očistiti kontakte na terminalima brusnim papirom.
Na isti način, morat ćete provjeriti obrnuti element. Popravak se provodi čišćenjem kontakata.
Ako elektromotor radi velikom brzinom, a brzina se ne može podesiti, problem može biti u tipki ili tranzistoru koji se koristi za podešavanje.
Uređaj zupčanika reduktora odvijača.
Ako su lanci za motor u dobrom stanju, ali odvijač ne radi, onda je problem u četkama. Ako su ti elementi istrošeni, trebat će ih zamijeniti.
Problem može biti izravno u motoru. Za testiranje elektromotora, morat ćete odspojiti žice koje su spojene na gumb. Zatim, koristeći isti alat, trebate izmjeriti vrijednost otpora na kontaktima za pričvršćivanje žica. Ako vrijednost teži nuli, onda je namot puknuo. U tom slučaju morat ćete premotati ili ugraditi novi motor.
Morat ćete provjeriti stanje namota armature, jer ovaj element možete sami kupiti i promijeniti. Za provjeru sidra bit će potrebno izmjeriti otpor na susjednim kolektorskim pločama, duž cijelog perimetra. Vrijednost bi trebala težiti nuli. Ako se tijekom provjere pronađu ploče s otporom koji se razlikuje od nule, tada će biti potrebno popraviti armaturu ili je zamijeniti.
Mehanički problemi mogu se identificirati na sljedeći način:
U procesu rada, odvijač proizvodi strane zvukove koji prije nisu bili.
Alat snažno vibrira tijekom rada.
Borba stezne glave za stezaljku.
Alat se uključuje, ali ga nije moguće koristiti zbog zaglavljivanja.
VIDEO
Ako tijekom rada uređaj emitira strane zvukove, to znači da su čahure ili ležaj istrošeni. Da biste to popravili, morat ćete rastaviti elektromotor, a zatim provjeriti integritet ležaja i razinu istrošenosti čahure. Sidro se treba slobodno okretati, ne smije biti trenja ili izobličenja. Ovi uređaji se mogu kupiti u građevinskom supermarketu i zamijeniti ih sami.
Najčešći kvarovi strukture zupčanika uključuju sljedeće:
neispravnost osovine;
abrazija radne baze zupčanika;
lom klina na koji je fiksiran satelit.
VIDEO
U svim slučajevima bit će potrebno zamijeniti neispravne elemente mjenjača. Sve gore navedene korake potrebno je pažljivo slijediti. Rastavljanje odvijača mora se obaviti jasnim redoslijedom, inače se bilo koji od dijelova može izgubiti.
Svatko može popraviti odvijač, samo trebate ispravno identificirati neispravan element.
- odvijač se ne uključuje;
O uređaju odvijača pročitajte članak Uređaj odvijača.
Ovdje se mogu kupiti neki rezervni dijelovi (motor, mjenjač, prekidač itd.) za najpopularnije modele (samo što je bolje kupiti putem internetske trgovine, jer cijena u običnoj trgovini ove mreže može biti viša).
Odvijač se možda neće uključiti iz tri glavna razloga: baterija je neispravna (nije napunjena), tipka za napajanje je neispravna, četke motora su istrošene ili je samo sidro izgorjelo (vrlo rijetko).
Baterija ... Baterija se provjerava jednostavnim mjerenjem na njenim priključcima istosmjernog napona s bilo kojim testerom. Izlazni napon napunjene baterije koja radi mora odgovarati onom naznačenom na kućištu - 12V, 18V, itd. U suprotnom, baterija se mora zamijeniti. Punjač odvijača također može biti neispravan.
Regulator zavoja i rikverca ... Regulator brzine odvijača provjerava se multimetrom u kontinuitetu. Treba napomenuti da ako je tipka pritisnuta do kraja, kontakti su u njoj zatvoreni i napon se dovodi izravno u motor (za rikverc), isključujući krug regulatora brzine. Dvije žice iz akumulatora dolaze do gumba, nakon čega su dvije žice spojene na motor preko obrnutih kontakata. Gumb za uključivanje još uvijek može imati tri žice za spajanje regulacijskog elementa (tranzistor s efektom polja), koji se nalazi izvan tijela. Za kontinuitet, sonde su spojene naizmjenično na ulaz i jednu od žica motora (ako je moguće, na kontakte obrnutih ulaza), zatim se tipka pritisne do kraja. Uređaj pokazuje prisutnost ili odsutnost kontakta, nakon čega se mjeri druga ulazna žica. Prevodimo obrnutu polugu i ponavljamo mjerenja. Ako nema kontakta, tipka se mijenja.
Popravak gumba za odvijač vlastitim rukama je moguć, ali samo ako imate određene vještine. Važno je razumjeti da će nakon otvaranja kućišta mnogi sklopni dijelovi jednostavno ispasti iz kućišta. To se može spriječiti samo glatkim podizanjem poklopca u početku i željenom skicom položaja kontakata i opruga. Ako se pronađu zamračeni kontakti, oni se čiste brusnim papirom. Nakon montaže provode se ponovljena mjerenja i ako su rezultati pozitivni (postoji kontakt), gumb se postavlja na svoje izvorno mjesto.
Odmah treba napomenuti da ako, nakon popravka gumba, motor odvijača počne raditi kada je gumb potpuno pritisnut, a kada se gumb pritisne glatko, brzina nije podešena, razlog treba tražiti u shemi podešavanja . Većina popravaka odvijača u ovom slučaju svodi se na zamjenu cijelog gumba.
Ako nema rikverca, zamijenite prekidač za rikverc ili ga pokušajte popraviti. Da biste to učinili, otvorite poklopac prekidača i, kao što je slučaj s gumbom, lagano ga podignite prema gore. Provjeravamo kontakte, čistimo i prikupljamo. Ako su kontakti izgorjeli ili deformirani, naličje se mora zamijeniti. Postoje varijante tipki, u kojima se naličje sklapa unutar tijela gumba, u ovom slučaju se mijenja cijela tipka.
Ako se, kada se gumb otpusti, motor nastavi okretati, a prije se nije vrtio, u ovom slučaju potrebno je obratiti pažnju na regulator brzine, odnosno na regulacijski tranzistor. Potrebno je zamijeniti ili cijeli gumb ili tranzistor zasebno.
Električni motor ... Ako su sve gore navedene operacije pokazale zdravlje elemenata, tada je potrebno provjeriti stanje četkica motora. Da biste to učinili, motor je odspojen od gumba, a sonde multimetra spojene su na žice motora. Odsutnost malog otpora u lancu ukazuje na istrošenost četkica, ali ne treba isključiti lom armature (lom namota), iako se to događa vrlo rijetko. Obično se u ovom slučaju motor u potpunosti mijenja, ali ako su četke istrošene, moguće je samostalno obnoviti motor odvijača. Na nekim motorima četke se mogu zamijeniti bez rastavljanja motora. Za ostale je potrebno odvojiti stražnji poklopac motora s četkama od kućišta motora.
Da biste to učinili, potrebno je saviti valjanje poklopca, ali tako da se rubovi ne odlome, jer će se nakon montaže morati vratiti na svoje mjesto. Savitljiva žica četkica spojena je na držač pomoću točkastog zavarivanja, ali žice novih četkica mogu se zalemiti, ali samo vatrostalnim lemom, na primjer POS-60. Prije sastavljanja motora, četke se uklanjaju u držaču četkice pomoću kopče od tanke žice, postavlja se poklopac i žice se izvlače, čime se četke oslobađaju. Zatim trebate obići rubove kućišta kako biste čvrsto pritisnuli stražnji poklopac.
Strani zvižduci i škripe tijekom rada odvijača mogu biti uzrokovani trošenjem čahure armature ili odvojenim magnetom koji dolazi u dodir s armaturom. U prvom slučaju možete produžiti vijek trajanja motora tako da kapnete kap ulja za precizne instrumente na čahure, a zatim uključite motor kako biste raspršili ulje kroz same čahure. Ova metoda može samo produžiti vijek trajanja motora, ali s vremenom ćete ga ipak morati zamijeniti.
Reduktor ... Od dugog rada odvijača pod velikim opterećenjima i bočnim pritiskom, osovina mjenjača je savijena, na koju je uložak pričvršćen, tijekom rada odvijača pojavljuje se snažno istjecanje. Čahura ležaja ili ležaj ovog vratila također se može istrošiti. Ako je oštećena samo čahura ili ležaj, a osovina nije savijena, možete pokušati zamijeniti samo istrošene dijelove.
Video (kliknite za reprodukciju).
Može se dogoditi da se motor pokrene na djelić sekunde i naglo stane. Sve ukazuje na kvar u mjenjaču, obično na lom klina na koji je pričvršćen satelit. Možete pokušati zamijeniti nosač ili cijeli mjenjač. Do kvara mjenjača često dolazi zbog trošenja zubaca zupčanika. Detaljan opis uređaja mjenjača odvijača možete pronaći ovdje.
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
84
