Detaljno: uradi sam poslovna gazela popravak instrument ploče od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Pozdrav svima! Dugo nisam ništa napisao, a nije bilo ni vremena. puno posla. Naravno, bilo je iznenađenja za novu godinu od moje lastavice. Sve je počelo činjenicom da su dva tjedna prije nove godine žarulje pozadinskog osvjetljenja postupno počele pregorjeti na mojoj ploči s instrumentima. Posljednja kap mog strpljenja bila je kada je 30.12.2014. nakon narudžbe stigao sam doma i na ulazu u kuću pregori pozadinsko osvjetljenje lcd displeja brojača kilometara. Parkirao sam auto i otišao se spremati za praznike. Nakon nove godine, ne sjećam se drugog, ili trećeg siječnja, otišao sam do auta, skinuo instrument ploču i vratio se kući. Bez oklijevanja ga je raskomadao na sve što je moguće =)) Skinuo brojčanike
Skinuo LCD odometar i sat
U tome se sastoji ovo čudo
A ovdje je idiotski filter u boji. Uvijek me ljutilo. Ne znam zašto, ali ne volim zeleno pozadinsko osvjetljenje
Izrezujući unutrašnjost u kućištu, ostaje pokupiti ploču
Dugo sam kopao po svom LED bogatstvu, uzimao ploču za LCD kućište, ali nisam našao ništa prikladno odlučio sam je napraviti od ploče, tk. crtati, trovati, petljati itd. bio nevoljko i dugo. Ove praznine sam napravio iz sklopa
Bez oklijevanja sam zalemio LED diode
Isprobao sam kako će zasjati u kućištu, ali bez ovog zelenog filtera. Predivno izgleda =)
Drugi je učinio isto kao i prvi i, kako kažu, sve je vratio na ploču tako što je sve spojio preko LED drajvera =)
Mislio sam ovo prekinuti, ali pošto sam već sve sredio, nastavio sam. Skinuo sam lijevi i desni filter svjetla, te ga posudio od supruge pomoću odstranjivača laka, uklonio zeleni plak i zalijepio ga natrag =)
Video (kliknite za reprodukciju).
Nadalje, izrezao sam dvije ploče iz ploče ispod kućišta instrument table
Zalemio sam LED diode. Isto sam napravio i s pravom, ali sam ga zaboravio uslikati. bilo je više frke s njom. Na desnoj strani implementirao sam pozadinsko osvjetljenje do 3000 o/min bijelo, od 3000 do 4000 o/min žuto, a onda je sve crveno =)
Iz nekog razloga ne mogu postaviti više slika, ne znam zašto. Čitajte dalje za nastavak!
Kako namotati brzinomjer (kilometražu) u gazeli-
Imam i strelice na akumulatoru i upalio se tlak ulja. Sređeno. strelica za ulje je stavljena na mjesto i opet pokazuje u drugom smjeru
Pozdrav, imam gazelle poslovni uređaj sve strelice ne roboti razlog znate
ulje i temperatura ne mogu pronaći žice, što da radim reci mi, Volga 3110
pozdrav prijatelji, to je tako, upalio sam motor 402, ne znam kako dovesti žice do senzora, ranije je bila mlaznica motora,
Mjenjao sam brzinomjer zbog brojača kilometara na mom 3110 dvaput u 12 godina i tlak nije poletio, ali sam morao zamijeniti mjerač goriva.Zanimljivo, kupio sam skoro isti u trgovini, ali nikako nije stao) ) Morao sam promiješati stari i novi hibrid) i namjestiti strelicu dodavanjem benzina u spremnik) U trgovini su rekli da postoje najmanje dvije varijante ovog uređaja.
Instrument tabla automobila Gazelle može biti dvije vrste: stari i novi, elektronički... Kao i većina drugih automobila, uključuje četiri uređaja (brzinomjer, okretomjer, mjerač temperature rashladne tekućine, mjerač goriva) i lampice upozorenja, njih je dvanaest. Na unutarnjoj strani kućišta ugrađena je tiskana ploča čiji vodovi idu na dva utikača: bijeli (X1) i crveni (X2).
Mogućnosti za potpuno odbijanje rada instrumentne ploče automobila Gazelle, dva: prva opcija, kada su strelice svih uređaja na nuli i ne reagiraju na okretanje ključa u bravi za paljenje; druga opcija, kada strelice instrumenata ne leže na nuli, već, naprotiv, idu izvan ljestvice. Naravno, idealna opcija bila bi provjeriti neradni instrument instrument na štandu, ali ga se može pronaći samo u specijaliziranoj radionici, kojih nema toliko na ogromnom teritoriju Rusije.
Ako strelice instrumenta su na nuli, što vozač može učiniti u ovoj situaciji? Najvjerojatnije je u ovom slučaju prekinut kontakt u krugu od akumulatorske baterije do terminala "87" releja za pražnjenje sklopke za paljenje. Stoga će morati provjeriti sigurnost osigurača, stanje jastučića uključenih u ovaj električni krug i spoj instrumenta s masom. Na bijelom bloku (X1) na ploči s instrumentima, žica za uzemljenje odgovara 1 utikaču, a na crvenom bloku (X2) žica za uzemljenje odgovara 3 utikaču.
Ako gore navedene radnje nisu dale nikakav rezultat, onda opet postoje dva izlaza: ili ćete morati zamijeniti instrument ploču kupnjom novog; ili pokušajte samostalno provjeriti ima li kvarova na tiskanoj ploči. Istina, trošak nove instrumentne ploče je prilično visok, više od 10 tisuća rubalja. Dakle, možete ga pokušati vratiti, iako proizvođač vjeruje da se instrument tabla ne može popraviti. Često se ljuštenje sa staza pločice događa zbog jakog pritiska na konektor papuče tijekom montaže. Stoga, prekide u stazama možete pokušati zalemiti kako biste vratili rad instrumentalne ploče.
Razlog za uređaje izvan skale može biti kvar u regulatoru elektroničke upravljačke jedinice Mikas 10.3, ovaj se kvar često javlja u hladnoj sezoni. U tom slučaju potrebno je izvršiti dijagnostiku i grešku koja se pojavila, izbrisati je ažuriranjem softvera na noviju serijsku verziju. Također, sličan kvar može se pojaviti nakon što se regulator treperi.
Za upravljanje sustavima, automobil GAZ opremljen je kombinacijom instrumenata u koje su ugrađeni kontrolni uređaji: indikator napona, okretomjer, brzinomjer, indikator temperature motora, indikator tlaka ulja, indikator razine goriva i svjetla upozorenja . Spoj kontakata sklopa instrumenata prikazan je na električnim shemama u nastavku, a mjesto električnih konektora može se vidjeti na fotografijama. Informacije su date kao vodič za samostalno rješavanje problema i zamjenu ploče s instrumentima "uradi sam".
Dodjela pinova kombinacija instrumenata iz obitelji 38.3801 u različitim verzijama prikazana je u tablici:
Mnogi vlasnici automobila gazela ili Volga s instrumentom starog stila skloni su ga promijeniti u instrument ploču novog stila, u kojoj je većina indikatora zamijenjena modernim LED-ovima, a takva nadzorna ploča izgleda mnogo ljepše i svjetlije.
Dakle, da biste uklonili ploču instrumenata, prvo uklonite oblogu odvrnuvši četiri vijka. Zatim uklonite četiri vijka koji pričvršćuju kombinaciju; odspojite električne konektore i skinite instrument ploču. Popravite ploču instrumenata zamjenom blokova neispravnih instrumenata. Za zamjenu uređaja, skinite zaštitno staklo i na poleđini odvrnite pričvrsne matice neispravnog uređaja.
Razlog zašto mnogi vozači instaliraju nadzornu ploču Gazelle Business je taj što izgleda bolje. Drugi razlog zašto se isplati kupiti upravo ovu verziju panela je funkcionalnost i povećan broj mogućnosti praćenja performansi automobila.
Panel tipa euro ima 2 velika brojčanika - brzinomjer i tahometar, kao i 2 mala, koji pokazuju količinu benzina i temperaturu rashladne tekućine. Ostatak informacija o stanju čvorova i nastalim pogreškama prikazuje se pomoću upaljenih indikatora na sredini ploče. Jednostavniji dizajn značajno rasterećuje pažnju vozača.
Odvojite žicu s negativnog terminala na akumulatoru vozila. Odvrnite pričvrsne vijke i skinite oblogu A-stupa. Lagano izvucite nastavak, najprije ga odvojite tankim odvijačem. Skinite poklopac bloka osigurača i odvrnite vijke koji pričvršćuju blokove. Zatim pažljivo izvucite kutije s osiguračima, pazeći da blokovi konektora izlaze iz nadzorne ploče. Pomoću odvijača odvrnite dva samorezna vijka koja se nalaze u viziru antene. Nakon toga skinite dva čepa koja se nalaze ispod latica brisača i žmigavca te skinite vizir. Sama instrumentna ploča Gazelle poduprta je s 4 samorezna vijka.
Odvrnite vijke i izvucite ploču. Da biste uklonili štit, uklonite četiri čepa.
Pažljivo uklonite stup upravljača uklanjanjem pojačala na instrument ploči i pokrova stupa upravljača. Odvojite povratnu oprugu. Zatim uklonite bočne presvlake i crijeva cijevi.
Nakon toga uklonite plastične stezaljke za pričvršćivanje, a zatim - kabelske svežnja. Uz malo truda povucite kontrolnu ploču Gazelle prema sebi. Zadatak je riješen: instrument ploča je demontirana.
Vrlo pažljivo uklonite sve pričvrsne vijke i vijke, jer u protivnom, ako primijenite veću silu, možete oštetiti instrument ploču, što će narušiti njen izgled.
Prilikom rastavljanja ploče s instrumentima Gazelle zapamtite (ili bolje fotografirajte) postupak spajanja žica na prekidače. Ako je ožičenje pogrešno spojeno, vozilo neće raditi ispravno. Ispravnost ožičenja ovisi, na primjer, o točnosti očitanja instrumenta i drugim jednako važnim parametrima.
Zamjena izvornog osvjetljenja instrumenata s Gazelle
Trebat će vam ravni i Phillips odvijači.
1. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju deflektor vjetrobrana ...
4.… i skinite lijevu mlaznicu sustava ventilacije i grijanja.
5. Na isti način uklonite desnu mlaznicu.
6. Odvojite odvijačem i uklonite prekidač grijanja stražnjeg stakla s obloge konzole.
7. Odvojite konektor kabelskog svežnja od prekidača grijanog stražnjeg stakla.
9. Uklonite igle poklopca pretinca za pohranu iz otvora na preklopu konzole i uklonite poklopac.
10. Uklonite četiri vijka koji pričvršćuju oblogu konzole.
12.… I izvadite spremnik s nadzorne ploče (ili uklonite radio, ako je instaliran).
13. Odspojite jastučiće audio svežnja.
14. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju oblogu konzole koja se nalazi sa strane prozora radija.
15. Skinite oblogu konzole, svladavajući otpor opružnih kopči na vrhu.
16. Iscijedite s leđa...
17.… i uklonite prekidač svjetla upozorenja.
18. Pritisnite prema dolje zasun na cipeli za pojas...
19. ... i odvojite blok od prekidača.
20. Odspojite jastučiće kabelskog svežnja sa sata...
21. ... od prekidača motora grijača ...
22.… i iz upravljačke jedinice grijača.
24. ... i skinite sat s poklopca konzole.
25. Uklonite četiri vijka koji pričvršćuju upravljačku jedinicu grijača na oblogu konzole ...
27. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju mlaznicu središnjeg ventilacijskog sustava na oblogu konzole.
28. Pritisnite četiri kvačice na vrhu ...
29. ... i četiri kopče s dna mlaznice ...
31. Uklonite vijak koji pričvršćuje kutiju s osiguračima i relejem...
33. Odvojite konektor kabelskog svežnja od prekidača svjetla pretinca za rukavice.
34. Uklonite vijak za pričvršćivanje prekidača ...
36. Odvijačem odvojite poklopac osvjetljenja pretinca za rukavice i uklonite ga s ploče s instrumentima.
37. Pritisnite zasun i odvojite blok kabelskog svežnja od svjetiljke.
38. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju lijevi ventilacijski kanal ...
40. Na isti način uklonite desni kanal za zrak.
41. Odvrnite dva vijka koji pričvršćuju motor mjenjača zaklopke za raspodjelu protoka zraka, skinite motor s reduktorom...
42. ... i odspojite blok kabelskog svežnja.
43. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju zračni kanal za grijanje stopala ...
44. ... i uklonite zračni vod.
45. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju razdjelnik grijanja zraka ...
46. ... i uklonite razdjelnik.
47. Sastavite ploču s instrumentima obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
Isplati li se u automobil ugraditi novu nadzornu ploču Gazelle ili je stara ploča sasvim prikladna za korištenje? Pitanje je sasvim uobičajeno, pogotovo za one vozače koji su imali priliku malo ažurirati svoj automobil. Vrijedi ugraditi novu stvar, ali koliko će to koštati drugo je pitanje.
Klasična Gazelle instrument tabla
Nadzorna ploča obavlja jednu funkciju - informaciju. Na malom području u torpedu automobila nalaze se svi uređaji s indikatorima rada automobila, to je i dobro i ne baš dobro. Dok vozač traži pokazivač, pokazivač okretaja, skreće mu pozornost s ceste, stvarajući uvjete za hitan slučaj. Ipak, većina korisnika Gazele s vremenom se navikne na izgled ploče i već intuitivno pregledava jedan ili drugi dio kako bi dobili informacije.
Standardna ploča na većini modifikacija Gazelle izgleda kao 3-5 okruglih brojčanika okruženih s nekoliko signalnih uređaja. Glavni mjerači - brzinomjer i okretomjer su veliki.
Brzinomjer se uvijek nalazi u sredini, jer je to glavni uređaj kojim se vozač vodi. Tri velika uređaja najčešće uključuju senzor temperature rashladne tekućine. Ostatak brojčanika je ili količina benzina, ili napunjenost baterije, rjeđe količina ulja. Svi indikatori koji su potrebni vozaču mogu izgledati i kao upozoravajuća svjetla. Njihovi indikatori svijetle s vremena na vrijeme. Uređaji su postavljeni kompaktno, ne ometaju jedni druge.
Razlog zašto mnogi vozači instaliraju upravljačku ploču Business Gazelle je jednostavan - izgleda bolje. Drugi razlog zašto se isplati kupiti upravo ovu verziju panela je funkcionalnost i povećan broj mogućnosti praćenja performansi automobila.
Dizajn upravljačke ploče Business Gazelle
Panel tipa euro ima 2 velika brojčanika - brzinomjer i tahometar, kao i 2 mala, koji pokazuju količinu benzina i temperaturu rashladne tekućine.Ostatak informacija o stanju čvorova i nastalim pogreškama prikazuje se pomoću upaljenih indikatora na sredini ploče. Jednostavniji dizajn značajno rasterećuje pažnju vozača.
Modeli automobila Gazela
Nedostatak takvog panela je što ćete se na većini Gazela morati malo oznojiti prilikom spajanja. Pinout dijagram uređaja je uključen u komplet, tako da će biti problema s povezivanjem ako se prije niste susreli s takvim radom. Također ćete morati dodati nekoliko terminala, a također promijeniti nekoliko kontakata kako bi svi uređaji i senzori ispravno radili.
