Detaljno: uradi sam popravak stožera zil 130 od pravog majstora za stranicu my.housecope.com.
Specifikacije prednje osovine
Greda - žigosani I-presjek
Upravljački zglobovi - Kovani, tipa vilice
Kutovi poravnanja prednjih kotača:
Uzdužni kut nagiba kralježnice bez opterećenja - 1-15
Kut nagiba-1
Poprečni nagib kraljevske igle - 8
Maksimalni kut rotacije kotača - 45
Toe-in - 2-5
Prije početka rada, automobil treba očistiti od prljavštine i oprati.
Da biste demontirali prednju osovinu s automobila, trebate podići automobil i ugraditi nosače ispod grede prednje osovine, odvrnuti matice kotača i ukloniti ih.
Otpustite stezaljke fleksibilnih crijeva za dovod zraka u kočione komore i odvojite ta crijeva.
Odvrnite maticu koja pričvršćuje donji kraj amortizera i uklonite čahuru i podlošku, odvojite donji kraj amortizera. Odvojite kraj tračnice od dvonošca.
Odvijte matice koje pričvršćuju prednje opružne stepenice, uklonite amortizer i nosače stepenica.
Podignite vozilo, skinite šest donjih lisnatih opruga i oblogu s grede prednje osovine, skinite prednju osovinu s postolja.
Za ugradnju prednje osovine, sve se radnje moraju izvesti obrnutim redoslijedom.
Demontaža prednje osovine s vozila može se obaviti odvajanjem opružnih nosača s okvira.
Demontaža prednje osovine. Način privezivanja mosta prikazan je na sl. 6-19 (prikaz, stručni). Ugradite i čvrsto pričvrstite sklop prednje osovine s bočnom šipkom upravljača i kočionim komorama na postolje za demontažu i montažu (Sl. 6-20).
Skinite veznu šipku, za što je potrebno odvojiti i odvrnuti kastelirane matice kugličnih osovinica anglijske šipke, pritisnuti klinove iz zakretnih poluga i skinuti spojnicu (sl. 6-21).
 |
Video (kliknite za reprodukciju). |
Stalak za demontažu ZIL mosta
Poravnajte kočione pločice okretanjem spojke (duž osi puža) poluge kočnice za podešavanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Otkvačite i uklonite zatik koji povezuje čep šipke kočione komore s polugom za podešavanje.
Otpustite urezani kraj osovine ekspandera; skinite podlošku, ručicu za podešavanje i podlošku za podešavanje s osovine. Za praktičnost uklanjanja poluge, potrebno ju je skinuti s vilice šipke kočione komore okretanjem osi poluge.
Odvrnite vijke koji pričvršćuju poklopac glavčine, uklonite poklopac i brtvu poklopca; uklonite mast s protumatice ležaja i obrišite protumaticu.
Savijte sigurnosnu podlošku 7 i odvrnite sigurnosnu maticu 5 ležajeva glavčine, uklonite sigurnosnu podlošku 7 i sigurnosni prsten 8.
Odvrnite maticu za ležajeve glavčine.
Uklonite modom za izvlačenje. I 804. 27. 000 sklop glavčine s kočnim bubnjem iz zgloba upravljača (Sl. 6-22) i skinite manžetu s glavčine 3. Prilikom skidanja glavčine uklanja se i vanjski ležaj.
Obrišite površinu rukavca i unutarnji ležaj krpom namočenom u dizel gorivo ili kerozin.
Skinite vanjske opruge za uzlijetanje, pritisnite jastučiće spugerom i uklonite valjke. Uklonite klin sa svake osovine papuče kočnice, uklonite osovinsku pločicu pločice, a zatim demontirajte kočione pločice s oprugama za otpuštanje s osovina.
Obrišite osovine kočionih papuča krpom natopljenom dizel gorivom i provjerite stanje osovina. Na površini osi ne bi trebalo biti značajnog razvoja (u obliku
prstenasti utori) i trošenje. Ako postoji izrada i veličina — promjer osovine je manji od 27,74 mm, potrebno je zamijeniti osovine odvrtanjem matica koje pričvršćuju osovine i istisnuti osovine.
Uklonite brtve osovine ekspandera iz utora O-prstena nosača. Potporni prsten manžete treba prskati samo ako na površini prstena postoje udubljenja ili šupljine.
Odvrnite matice i vijke koji pričvršćuju kočni štit i uklonite sklop štita s osovinama pločica.
Odvrnite vijke koji pričvršćuju gornji i donji poklopac 27 (vidi sliku 6-8) zavornog klina i skinite krovove i brtve poklopca. Odvrnite maticu koja pričvršćuje klin 28 osovine i izbijte klin iz otvora na gredi prednje osovine.
Ispariti s alatom mod. R-176 ili KS-2 ili 2504 (Sl. 6-24) zakrenite zglob upravljačkog zgloba 23 (Sl. 6-25) i uklonite zglob 26, podlošku za podešavanje 29 i potporni ležaj 20.
Nakon skidanja zgloba upravljača, skinite manžetu s kavezom s gornje ušice, a potporni ležaj 2 s donje ušice! (vidi sliku 6-18) i potpornu podlošku.
skidanje unutarnjeg ležaja
Odvrnite i odvijte krunsku maticu koja pričvršćuje gornju polugu 19 i pritisnite polugu iz otvora u ušci zgloba upravljača. Ovaj rad se obavlja samo za lijevi zglob upravljača. Odvrnite klinove i odvrnite pričvršćivače donje poluge 17 i pritisnite polugu iz otvora u ušci zgloba.
Izvedite sličan rad za desni zglob upravljača.
Ovaj rad se izvodi samo kada je potrebno zamijeniti poluge u slučaju labavog prianjanja poluge i istrošenosti otvora na glavi poluge za kuglični klin. Tehnički zahtjevi za zamjenu zglobova upravljača prikazani su dolje u tablici. 6-10 (prikaz, stručni). Kako bi se olakšalo odvrtanje kastelirane matice pričvršćivača poluge i istiskivanje, preporuča se napuniti mjesto pričvršćivanja poluge tekućinom za kočnice i držati je 3 ... 5 minuta.
Operite dijelove glavčine, kočnice, ležajeve, osovine u otopini MS-b, MS-8 TU 6-15-978-76, ispuhnite ih komprimiranim zrakom.
Ako je potrebno zamijeniti zakretne čahure, moraju se istisnuti na preši
Ako je potrebno, pritisnite vanjske prstenove ležaja iz glavčine.
Pritisnite zakretne čahure u ušice svornjaka. Nakon utiskivanja čahure povucite je do veličine 45 + 0,60 mm. Prilikom pritiskanja čahure, rupa u čahuri mora biti u ravnini s rupom (kanalom za ulje) u otvoru zgloba upravljača.
Utisnuti pomoću igle mod. I 806.05.005 ‚I 806.05.004 i I 806.05.006 vanjski prstenovi ležajeva glavčine i obujmica u glavčini.
Ako je potrebno, izvucite čahure iz nosača ekspandera nakon uklanjanja O-prstenova.
Pritisnite čahure u nosač ekspandera i rasklopite čahure do veličine osovine ekspandera. Ugradite O-prstenove u nosač. O-prstenovi se mogu ugraditi nakon što je nosač pričvršćen na štitnik kočnice.
Izvedite sličan rad za desnu glavčinu i zglob upravljača.
Ugradite obujmicu 6 s obujmom 7 u utor gornjeg ušica zakretne osovinice (sl. 6-26, b). Ovratnik treba postaviti tako da je njegov rub usmjeren prema kraju otvora grede.
Ugradnja zgloba upravljača
Ugradite potpornu podlošku 5 s klinom 4 i potporni ležaj 3 s brtvama 1 i 2 u sjedalo donjeg ušica zgloba upravljača (Sl. 6-26). Zatik potporne podloške mora stati u rupu u utoru za ušicu.
Između gornje krajnje plohe izbočine grede i ušica potrebno je odabrati i umetnuti podloške za podešavanje 8 i 9 tako da podložak debljine 0,25 mm ne uđe u podešeni razmak (vidi sl. 6-26).
Utisnite cilindrični svornjak, nakon što ste ga i čahure prethodno podmazali motornim uljem. Stožer mora biti utisnut tako da se rizik na njemu podudara s rupom na vrhu grede ispod klina 28 (vidi sliku 6-18).
Umetnite klin za klin 28 i zategnite maticu za pričvršćivanje klina s opružnom podloškom. Klinasta matica mora biti zategnuta silom od 36 ... 44 N.m (3,6 ... 4,4 kgf.m).
Ugradite i učvrstite gornji i donji zakretni poklopac brtvama i zategnite vijke poklopca s opružnim podloškama. Brtve koje nisu prikladne za daljnji rad treba zamijeniti.
Podmažite čahure svornjaka lijevog zgloba upravljača mašću Litol-24 GOST 21150-87 kroz mazalice sve dok se mast ne pojavi iz zazora spojnih dijelova.
Ugradite štitnik kočnice na prirubnicu zgloba upravljača i zategnite matice vijaka koji pričvršćuju štit za prirubnicu.
Ugradite nosač ekspandera na štit i zategnite matice pričvrsnih vijaka nosača s opružnim podloškama. Vijci za pričvršćivanje nosača moraju biti pričvršćeni žicom.
Ako su osovine kočionih pločica uklonjene, potrebno ih je umetnuti u rupe na štitu i zategnuti matice osovina pločica. Podmažite osovine mašću Litol-24 GOST 21150-87. Nemojte zatezati matice osovine jastučića.
Postavite unutarnje vučne opruge na klinove jastučića i postavite jastučiće na osovinu. Stavite preklop na osovinu jastučića i zaključajte svaku osovinu Cotterom. Osovine osovine moraju sigurno držati podložak na osovinama jastučića.
Pažljivo, bez oštećenja O-prstenova, ugradite ekspander u nosač. Istisnite kočione pločice mlaznicom i umetnite valjke.
Ugradite vanjske štitnike opruge na zatiče kočnica. Umetnite gornju zakretnu ručicu s ključem u otvor gornje zakretne ušice, uvijte i pričvrstite maticu za pričvršćivanje poluge. Zategnite pričvrsnu maticu silom od 400…500 Nm (40…50 kg cm). Ponovna uporaba šljeska nije dopuštena.
Izvedite sličan rad za desnu stranu zgloba upravljača.
Ugradite i učvrstite vučnu šipku, matice kugličnih klinova ankera moraju biti pričvršćene. Ponovna uporaba Split pinova nije dopuštena.
Provjerite i po potrebi namjestite kutove zakretanja klinova (sl. 6-27). Podešavanje se mora izvesti pomoću zaustavnih vijaka. Maksimalni kut rotacije trebao bi biti:
pri skretanju ulijevo: 45 + 30 ′ - za lijevi klin; 43 + 30 ′ - za desni klin;
Prilikom skretanja udesno: 45 + 30 ′ - za lijevu osovinu; 43 + 30 '- za desni klin. Pritisnite potporni prsten 13 (vidi sliku 6-17) brtvi glavčine, potisne podloške i unutarnjeg ležaja na osovinu
- Nakon pritiskanja, podmažite ležaj Litol-24 mašću.
Ugradite glavčinu 2 zajedno s bubnjem kočnice i vanjskim ležajem glavčine 9.
Prije ugradnje, ležaj mora biti podmazan Litol-24 mašću. Prilikom postavljanja glavčine pazite da ne oštetite ovratnik 3.
Zavrnite pričvrsnu maticu ležaja, zatim okrećući kotač u oba smjera, zategnite maticu, zateznim momentom 60 ... 80 Nm (6 ... 8 kgf-m). Zatim odvrnite maticu za 1/4… | / 3 okretaja (90… 1200) sve dok se klin matice ne poklopi s najbližom rupom na prstenu za zaključavanje. Ugradite sigurnosnu podlošku, zategnite sigurnosnu maticu, zateznim momentom 250 ... 300 N — m (25. .30 kgf-m) i savijte sigurnosnu podlošku na jedan od br. Prilikom provjere, kotač bi se trebao okretati ravnomjerno i slobodno u oba smjera. Razmak ne smije biti veći od 0,15 mm.
Stavite Litop-24 mast u poklopac glavčine 2, ugradite ga s brtvom na glavčinu i zategnite vijke poklopca opružnim podloškama. Zamijenite brtvu poklopca neprikladnu za daljnji rad novom.
Ugradite kočionu komoru na nosač i zategnite matice za montažu komore s opružnim podloškama. Ugradite podlošku za podešavanje, ručicu kočnice, ravnu podlošku na klizni kraj osovine ekspandera i pričvrstite kraj osovine klinom. Ponovna uporaba šljefova nije dopuštena.
Izvedite sličan rad za desni zglob upravljača i glavčinu. Podesite kočnice prednjih kotača sljedećim redoslijedom:
otpustite matice koje pričvršćuju osovine jastučića i spojite ekscentrike okretanjem osi s oznakama jedna prema drugoj (oznake se postavljaju na vanjske krajeve osovina koje strše iznad matica);
- otpustite vijke kočionih komora;
- Povucite polugu kočnice za podešavanje tako da pločice budu pritisnute na bubanj kočnice;
- centrirati pločice u odnosu na bubanj, okrećući ekscentrike u smjeru kretanja pločica prema kočionom bubnju. Time se osigurava prianjanje cipela na bubanj, što se može provjeriti pipačem kroz prozore u bubnju kočnice. Olovka debljine 0,1 mm ne bi trebala prolaziti duž cijele širine jastučića;
- bez otpuštanja poluge za podešavanje i zadržavanja osovina pločica od okretanja, čvrsto pritegnite matice osovine i vijke nosača kočione komore;
- otpustite polugu za podešavanje i prstom spojite utikač šipke kočione komore s polugom za podešavanje, klin se mora pričvrstiti, nakon što je na njega prethodno postavljena podloška;
- okrenite pužnu osovinu poluge za podešavanje tako da hod šipke kočione komore bude 15 ... 25 mm. Uvjerite se da su hodi šipki obje kočne komore isti.
Bubnjevi bi se trebali slobodno i ravnomjerno okretati bez dodirivanja jastučića.
GLEDAJ VIDEO
