Popravite calm ms 180 vlastitim rukama zamjenom klipa

Detaljno: popravak calm ms 180 vlastitim rukama zamjenom klipnog klipa od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.

Popravak motorne pile Calm 180: kvarovi i njihovo otklanjanje

Motorna pila Calm MS 180 smatra se jednim od najpouzdanijih među modelima vlastitog sektora. Ali tehnika je tehnika, a s vremena na vrijeme dolazi do kvarova, za čije otklanjanje može biti potreban popravak stihl ms 180.

VAŽNO. Iskusni električar procurio je u mrežu tajnu kako platiti struju na pola, na legalan način. Čitaj više

Više o popravku jedinica saznat ćete čitajući članak.

Ovo je prvo pitanje koje se postavlja pred vlasnikom motorne pile Stihl 180, koja je iz nekog razloga završila normalno s radom. Odgovor na koji definitivno neće uspjeti. Ispravno bi bilo reći: moguće je, ali je li potrebno? Prirodno je skuplje popraviti motornu pilu u servisnom centru nego iskusiti rješavanje problema vlastitim rukama, ali koristeći usluge profesionalaca, dobivate jamstva i povjerenje da će motorna pila biti ispravno podešena i podešena. Zamjena pumpe potrebna je samo ako je motorna pila mirna 180. Općenito, izbor je vaš.

Još jedan mali aspekt u vezi s izborom popravka bez pomoći drugih ili ne jest da za dijagnosticiranje motorne pile i njezinog nadolazećeg rastavljanja i popravka morate imati neke posebne alate i određeno znanje o dizajnu pile. Inače nećete moći ni odvrnuti i skinuti zamašnjak, a da ga ne oštetite.

Provodeći samopopravak pile, vrlo često odlomite duraluminske lopatice ventilatora smještene na zamašnjaku. To se događa jer tijekom rastavljanja ne koriste poseban čep radilice, već ga pokušavaju popraviti ugradnjom odvijača između tijela pile i oštrica zamašnjaka, što dovodi do tužnih posljedica. Matica zamašnjaka ima snažan zatezni moment, a oštrice su krhke i ne mogu izdržati ovu vrstu sile.

Video (kliknite za reprodukciju).

Da biste izvršili relativno kvalitetan popravak motorne pile calm ms 180 bez pomoći drugih, morat ćete imati:

zračni kompresor (za čišćenje motorne pile i ispuhivanje glavnih komponenti i sklopova);
vakuum mjerač, potreban za provjeru gustoće kućišta radilice i rasplinjača, kao i za prepoznavanje neispravnih uljnih brtvi;
čep klipa za ograničavanje hoda radilice;
električni tahometar za pravilno podešavanje rasplinjača motorne pile;
T-ključ STIHL Torx 27 ili ekvivalentan;
izvlakač ležajeva radilice.

Samo u prisutnosti ovih alata, popravak motorne pile mirno 180 Uradi sammože se napraviti prilično dobro.

Smirenost se može pripisati uobičajenim kvarovima na motornoj pili:

Puknuća užeta za pokretanje;
Istrošenost pogonskog lančanika;
Propuštanja u sustavu opskrbe uljem lanca;
Istrošenost pužnog zupčanika pumpe za ulje;
Zrak propušta kroz uljne brtve u kućište motora;
Nema iskre na svjećici;
Nedostatak opskrbe gorivom u slučaju kvarova u rasplinjaču (nećemo se zadržavati na njima, jer je popravak i podešavanje rasplinjača motorne pile prilično široko pitanje i o njemu će se raspravljati u zasebnom članku);
Odbijanje oka mjesta slijetanja ispod upravljačke poluge motora.

Sada pobliže pogledajmo kvarove i krenimo s popravkom pumpe za ulje.

Ako nema dovoda ulja za podmazivanje lanca, morate dijagnosticirati cijeli sustav i pronaći razlog zašto se ulje ne isporučuje. Može postojati nekoliko glavnih okolnosti:

Začepljen filter ulja ili uljni sustav;
Nedostatak navoja na pužnom zupčaniku pumpe za ulje;
Blokada ili neispravnost same crpke;
Smanjenje tlaka u uljnom sustavu (na dnu motorne pile doći će do curenja ulja).

Za provjeru navoja na pužnom pogonu pumpe za ulje, bit će potrebno ukloniti pogonski lančanik motorna pila i odmotati kvačilo. Zamjena uljnog pogona, rastavljanje motorne pile calm 180 dio 3. Za to se odvrne svjećica i na njegovo mjesto se ugrađuje čep klipa, čime se osigurava pouzdano pričvršćivanje radilice alata protiv okretanja.

Zatim se poklopac skida sa strane gume motorne pile Stihl 180, a pričvrsni prsten koji drži pogonski lančanik se uklanja odvijačem, nakon čega se uklanja sam lančanik.

Na taj se način po potrebi mijenja i lančanik motorne pile Stihl 180.

Kvačilo se odvrće pomoću glave 19 i gumba. Odvijte kvačilo u smjeru kazaljke na satu, jer je navoj lijevo. Iza spojke je ugrađena reflektirajuća ploča, koju je također potrebno ukloniti. Sljedeći detalj je pužni pogon pumpe za ulje. Nakon što ste pregledali i otkrili nedostatak plastične niti, možete sigurno izbaciti dio i umjesto njega ugraditi najnoviji, jer je njegova obnova nerealna. Sastavljanje motorne pile Stihl 180 vrši se obrnutim redoslijedom.

Kako jednostavno i brzo zamijenite uljnu brtvu na motorna pila a prikazan je alat za to Kako jednostavno i brzo zamijeniti

stihl, shtil, MS180, mir, motorna pila / start motorna pila mirna 180 videa.Ako je zupčanik u svom normalnom stanju, pila se rastavlja, za to se vadičep uklanja iz amortizera, stražnja ručka se odvrće i upravljačka šipka gasa se odvaja, nakon čega se blok ručke uklanja iz amortizera pomoću jakog odvijača s prorezima.Potrebno je ukloniti ručke kako bi se omogućio pristup dnu na mjestu ugradnje pumpa za ulje.U sljedećem koraku, crijevo za ulje koje dolazi iz spremnika za ulje uklanja se sa sjedišta na tijelu i vod se provjerava da li je začepljena dovodom zraka kroz crijevo za ulje do tijela spremnika za ulje. Ako se pronađe začepljenje, potrebno ga je očistiti, ako to nije moguće, neispravno crijevo se mora zamijeniti.Nadalje, pumpa za ulje se uklanja iz tijela motorne pile Stihl 180 i ispere u benzinu.U pravilu, mirne pumpe za ulje rijetko pokvare i zahtijevaju zamjenu. Uglavnom, razlog nedostatka opskrbe uljem je u blokadi, stoga, nakon ispiranja i provjere zupčanika pumpe za pokretanje, možete biti sigurni da nakon ponovnog sastavljanja motorna pila Mirno 180 problemi s opskrbom naftom će nestati.Nakon popravka, montažu motorne pile Stihl 180 vršimo obrnutim redoslijedom. Važna točka je brtvljenje crijeva za ulje na mjestu ugradnje, u sjedištu na tijelu. Zamjena uljne brtve radilice, popravak motorne pile vrlo je česta bolest policije. Crijevo i otvor za njegovu ugradnju potrebno je isprati benzinom, zatim ispuhati komprimiranim zrakom dok se potpuno ne osuši i premazati brtvenim sredstvom otpornim na ulje, a zatim ga ponovno postaviti.Česti kvar motorne pile Smiriti, što se događa krivnjom operatera, ovo je kvar u upravljačkom mehanizmu motora. Točnije, kada se sjedalo za upravljačku polugu zbog svojih dizajnerskih značajki pokvari, za rješavanje ovog problema bit će potrebno zamijeniti tijelo pile, što je prilično teško učiniti sami. Razmotrite algoritam za popravak uradi sam koji prolazi zamjena tijelo motorne pile:

Tijelo se oslobađa od bloka ručke;

Starter se uklanja, za to se uklanjaju poklopci iz spremnika goriva i ulja i odvrću se vijci za pričvršćivanje startera;

Nadalje, kroz otvor za svjećicu, u cilindar se ugrađuje čep klipa, zamašnjak se odmotava i uklanja s osovine motora;

Pogonski lančanik se uklanja i kvačilo se odmotava;

Dvije matice su odvrnute za 8 mm, držeći kućište filtra zraka i rasplinjač, moduli se uklanjaju sa sjedala;

U sljedećem koraku se odvrću 4 vijka koji drže motor na tijelu. U slučaj motorna pila Mirno Na mjestu gdje su ugrađeni vijci za pričvršćivanje motora postavljeno je 180 specijalnih čahura, koje mogu same ispasti i izgubiti se.

Posljednji trenutak je uklanjanje uljne pumpe, gumenog koljena karburatora te spremnika goriva i ulja.

Pročitajte također: DIY popravak auto generatora

Ugradite dijelove u novo kućište obrnutim redoslijedom. Paralelno s otklanjanjem glavnog kvara, možete provjeriti gumeno koljeno karburatora, dio koji je iscrpio svoj resurs i izgubio elastičnost mora se zamijeniti.Kako popraviti motornu pilu Stihl 180 ako je potrebno zamijeniti uljne brtve? Potrebno je rastaviti motor, za što ga prvo morate ukloniti iz motorne pile. Uklanjanje se provodi prema algoritmu opisanom u paragrafu: "Kontrolni ključ motorne pile Stihl 180 je pokvaren - kako to popraviti."Nakon uklanjanja motora, odvrću se 4 vijka koji pričvršćuju nosač motora, nakon čega se uklanja. Tako, uklanjanjem palete, dobivamo pristup uljnim brtvama i ležajevima radilice.Važna točka pri zamjeni uljnih brtvi je ponovna ugradnja i brtvljenje palete.Početna »Zamjena klipnih prstenova na motornoj pili Stihl 180 Slika - Popravite calm ms 180 vlastitim rukama zamjenom klipa

Kako popraviti motornu pilu Stihl vlastitim rukama

Glavne vrste i dijagnostika kvarova, alati za njihovo otklanjanje
Neispravnost sustava opskrbe gorivom
Otklanjanje nedostataka u okidaču
Neispravnost grupe cilindar-klip motorne pile
Neispravnosti u sustavu podmazivanja i njihovo otklanjanje

Uz svu raznolikost modernih građevinskih materijala, vrsta drveća ostaje vrlo vitalna. Stoga su drvosječe, radnici usluga uređenja okoliša, ljetni stanovnici zainteresirani za alate za obradu drveta, uključujući motorne pile.

Motorna pila Stihl je jednostavna za rukovanje, jeftina, pouzdana, ima dug radni vijek.

Različiti ljudi preferiraju različite marke. Netko je zainteresiran za motornu pilu Partner, netko za uređaj marke Shtil, netko drugi za nešto drugo. Ali svi se povremeno pokvare, dok su im kvarovi slični i različiti. Dalje, pogledajmo popravak motorne pile Stihl vlastitim rukama.

Ovaj brend poznat je i među stručnjacima i među osobama koje se bave uređenjem vlastitog životnog prostora. Velika popularnost motorne pile Stihl uvjetuje čestu praktičnu upotrebu ovog alata i tjera nas da pronađemo metode za učinkovito rješavanje njegovih uobičajenih kvarova.

Dizajn motorne pile Stihl.

Prije nego počnete rastavljati neispravan mehanizam, trebate pripremiti odgovarajuće alate. Budući da je motorna pila relativno jednostavan uređaj na tehničkoj razini, ovaj popis je mali i uključuje:

Set odvijača;
ključevi;
set nasadnih ključeva;
iglu.

Da biste vlastitim rukama izvršili pravu kvalitetnu obnovu radnog stanja motorne pile Stihl, morate točno utvrditi preduvjete za kvar. Budući da se navedena motorna pila odnosi na mehanizme koje pokreće motor s unutarnjim izgaranjem, glavni kvarovi povezani su s ovom jedinicom.

Najčešći u radu motorne pile Stihl su sljedeći kvarovi:

nedostatak pokretanja motora;
neuravnotežen rad motora s unutarnjim izgaranjem odmah nakon pokretanja, zbog čega se, nakon kratkotrajnog rada, jedinica spontano gasi;
motor koji radi ne postiže puni kapacitet;
curenje ulja.

Uređaj za rasplinjač motorne pile Stihl

Jedan od čestih kvarova uređaja za piljenje je i prekid strujnog kruga u radnom lancu. Ali to se ne odnosi na dileme koje proizlaze iz rada motornog sustava.zamjena klipnih prstenova recite mi kako zamijeniti klipne prstenove. Obično se popravak slomljenog lanca svodi na zamjenu najnovijim.

Potraga za kvarom koji je doveo do kvara motorne pile vrši se sljedećim redoslijedom. Prvo se provjerava razina benzina u spremniku. Ako je sve u redu s razinom, trebali biste prijeći na pregled uređaja za pokretanje. Opis uobičajenih kvarova motorne pile calm 180 i filtera zraka. Ako okidač ne pokazuje znakove loma, trebate usmjeriti pozornost na svjećicu.

Ako se kao rezultat mukotrpnog pregleda i provjere ispravnosti zazora utvrdi da je svijeća potpuno ispravna, tada bi preduvjet za probleme koji prisiljavaju na popravak motorne pile mogao biti rasplinjač. Popravak motorne pile calm 180 ovdje ćete ga morati potpuno zamijeniti. Klipni prstenovi i. Velika popularnost motorne pile je mirna zamjena starih i klipnih prstenova. To se često događa zbog činjenice da je ovaj uređaj rutinski začepljen.

Ali ako se stara svijeća zamijeni novom, rasplinjač je potpuno očišćen, a motorna pila se i dalje ne pokreće ili, nakon što je zaradila, brzo se zaustavlja, tada je možda kriva neispravna grupa cilindra i klipa (CPG) . Kako biste savršeno provjerili cijelu grupu, morat ćete potrošiti neko vrijeme, zapravo, sto posto rastavljajući određeni sustav. U tom slučaju se provjerava tehničko stanje cilindra, klipa i klipnih prstenova.

A sada ćemo malo detaljnije ispitati svaki kvar.

U ovom videu ćemo vam pokazati kako dovršiti zamjena klipa grupe na motorna pila Stihl MS180, uljne brtve radilice.

stihl, shtil, MS180, mir, motorna pila / start motorna pila mirna 180 video.

Kao što je ranije spomenuto, ispitivanje neispravnog alata za piljenje mora započeti utvrđivanjem prisutnosti benzina u spremniku goriva, kao i utvrđivanjem tehničkog stanja odzračnika.

Popravak motorne pile Stihl u slučaju kvara na sustavu opskrbe gorivom.

Prilikom provjere razine goriva, neizbježno otvorite poklopac spremnika za plin. To treba učiniti čak i ako vlasnik alata ima povjerenje da u spremniku ima plina.

Često se pila ne može pokrenuti zbog nedostatka goriva u komori za izgaranje. Preduvjet za to u većini slučajeva je uobičajeno začepljenje odzračnika - posebnog obilaznog ventila koji služi za izjednačavanje tlaka u spremniku uz postupnu potrošnju benzina. U tom se slučaju popravak motorne pile svodi na pažljivo čišćenje odzračnika običnom iglom za šivanje.

Preduvjet za kvar cijelog alata može biti neispravan okidač ili zadaci u sustavu paljenja. Ako se ispostavi da uređaj za pokretanje normalno radi, tada morate biti sigurni da je svjećica u dobrom stanju. Da bi se to učinilo, svijeća se odvrne iz utičnice i pomno pregledava, obraćajući pažnju na prisutnost plaka treće strane na njezinim elektrodama.

Uređaj za pokretanje motorne pile.

Valja napomenuti da prisutnost tragova određene karakteristike na mjestu nastanka iskre vrlo slatko govori o izvorima "bolesti" cijelog sustava lansiranja. Takav izvor, naime, može biti karburator. Dakle, potpuna odsutnost bilo kakvih znakova goriva na svijeći (njegova potpuna suhoća), najvjerojatnije, ukazuje na to da gorivo nije prošlo u komoru za izgaranje zbog potpunog začepljenja rasplinjača.

Ako je benzin fiksiran na svijeću motorne pile, a sam uređaj za rezanje ne radi normalno, to znači višak mješavine zraka i goriva. Razlog za ovo stanje je možda kvar u podešavanjima rasplinjača, začepljenje njegovih mlaznica, kao i nepravilan početak mehanizma. U slučaju karakterističnog naslaga ugljika na svijeći, može se s dovoljno povjerenja govoriti o neispravnom radu rasplinjača ili o korištenju benzina niske kvalitete.

Pročitajte također: DIY popravak generatora kia karens

Uz sve gore navedene znakove koji se odražavaju na svjećici, potrebno je ukloniti rasplinjač i provjeriti njegovo tehničko stanje. Popravak motorne pile calm 180 začepljenje filtera zraka. Provjera odzračnika i čišćenje. Motorna pila stihl ms 180-16. Zamjena recenzije motorne pile calm 180. Klipni prstenovi u veličini. Ako se pronađe začepljenje, potrebno je temeljito očistiti rasplinjač, zatim podesiti uređaj prema tehnološkim zahtjevima i zamijeniti benzin koji se koristi u spremniku. Istodobno, uvijek morate imati na umu da je karburator prilično složena jedinica, koja se sastoji od mnogo malih komponenti, dijelova i kanala. Stoga se njegovi popravci moraju izvoditi s velikom pažnjom i točnošću.

Osim obnavljanja rasplinjača, potrebno je provjeriti rad same svjećice na postolju i po potrebi postaviti ispravan razmak u njemu. Ako vam se svijeća i njezin rad uopće ne sviđaju, preporuča se zamijeniti je novom svijećom.

Ponekad se motor alata ne pokreće ili radi s očitim prekidima i bez postizanja nazivne i maksimalne snage zbog kvara grupe cilindar-klip. U ovom slučaju, popravci motorne pile "uradi sam" izvode se ovim redoslijedom.

4 vijka se olabave na glavi cilindra, nakon čega se cilindar uklanja iz bloka. Klip se pažljivo provjerava na strugotine, ogrebotine, bodove. Dakle, zamjena lančanika u tijelu motorne pile izvodi se mirno 180 na mjestu. Njihova prisutnost je neprihvatljiva i podrazumijeva zamjenu klipa. Istodobno, na samom cilindru ne bi trebalo biti ni najmanjih mehaničkih oštećenja. Kupite pilu stihl ms 180 u karakteristikama pile calm 180, uređaj. Može se popraviti provrtom zrcala kako bi odgovarao klipu prevelike veličine, ili se može zamijeniti novim sastavljenim s klipom.

Od velike važnosti za osiguranje optimalnog tlaka u komori za izgaranje je odsutnost znakova trošenja na kućištu klipa i klipnim prstenovima. O tome uvelike ovisi normalno funkcioniranje motora motorne pile.

Stupanj istrošenosti dijelova moguće je saznati tek nakon uklanjanja klipne skupine iz motora. Sami prstenovi trebaju biti dovoljno čvrsti i istovremeno slobodno sjediti na klipu. Prisutnost ili odsutnost trošenja klipa i prstenova može se provjeriti eksperimentalno. Da biste to učinili, klip umetnut u cilindar treba lagano protresti u različitim smjerovima. Prekomjerni slobodni hod klipa najvjerojatnije ukazuje na istrošenost.

Kako bi se otklonio ovaj kvar, ili je cilindar izbušen i ugrađeni dijelovi za popravak ili se mijenja cijeli CPG set. Inače, motorna pila neće razviti potrebnu snagu.

Popravak motorne pile također je potreban ako postoje problemi sa sustavom podmazivanja. Najčešće se sastoje u nedostatku opskrbe uljem u lancu, o čemu svjedoči prividna suhoća potonjeg, ili u curenju ulja.

Tekućina za podmazivanje se ili slabo ili uopće ne dovodi u lanac, u pravilu zbog začepljenja ili potpunog začepljenja kanala za dovod ulja. Demontaža motorne pile calm 180 dio 2, video ,. Da biste utvrdili gdje je protok ulja blokiran, potrebno je pažljivo pregledati crijevo za ulje i njegove priključne točke. Osim toga, obavezno očistite filter ulja.

Ako ulje curi, to ukazuje na kršenje nepropusnosti uljnih kanala ili crijeva. U pravilu je to zbog mehaničkih oštećenja. Najčešće se neupotrebljivo crijevo uklanja, a na njegovo mjesto stavlja se novo. Ali ponekad se koristi manje radikalna metoda, tretirajući oštećeno crijevo odgovarajućim brtvilom.

Dakle, popravak motorne pile Shtil, zbog relativne jednostavnosti njenog dizajna i temeljne sličnosti njezine pogonske jedinice s mnogim drugim motorima s unutarnjim izgaranjem, može se izvesti samostalno. Štoviše, to se može učiniti u običnim kućnim uvjetima, bez pribjegavanja pomoći stručnjaka za popravak.

Unatoč brojnim vrstama modernih građevinskih materijala, drvo je i dalje najtraženije. U tom smislu, motorne pile su vrlo tražene među sječama, vlasnicima vlastitih kuća i ljetnim stanovnicima.

Među ogromnom varijabilnosti asortimana modela, najpopularnija među amaterima i iskusnim šumarima dugi niz godina bila je mirna motorna pila 180, koja se odlikuje jednostavnim održavanjem, popravkom i radom. Tvrtka Stihl osnovana je prije više od 9 stoljeća i započela je proizvodnju benzinskih lančanih pila davne 1926. godine. Zahvaljujući brojnim inovacijama, jednostavnosti i izdržljivosti, alati ovog proizvođača traženi su na svjetskom tržištu opreme za obradu drveta.

Prije početka rada na dijagnostici kvarova i njihovom otklanjanju potrebno je pripremiti potrebne alate.

Opći pogled na motornu pilu Stihl MS 180 s glavnim jedinicama

Zbog činjenice da je motorna pila relativno jednostavna jedinica, popis pribora uključuje sljedeće stavke:

set ravnih i Phillips odvijača;
otvoreni bravarski ključevi;
ključ za svijeće;
set utičnica s gumbom
Višenamjenski alat Stihl.

Višenamjenski alat za smirenje

Kako bi se kvalitativno otklonili nastali kvarovi i obnovili radni pokazatelji, potrebno je što je točnije utvrditi kvar koji prethodi kvaru jedinice. Slijedom činjenice da je motorna pila opremljena motorom s unutarnjim izgaranjem (ICE), glavne uzroke kvarova prije svega treba tražiti u agregatu.

Prije početka rada potrebno je ugasiti motor, pustiti da se ohladi i isključiti mogući start motorne pile. Preporuča se nositi pamučne rukavice za zaštitu prstiju.

Najčešći kvarovi pri popravku motorne pile calm 180 uključuju:

motor se ne pokreće;
rad motora je isprekidan, uz kratak rad motorne pile, spontano se zaustavlja;
curenje ulja u blizini mehanizma za podmazivanje lanca;
motor ne razvija punu snagu.

Česti kvarovi prijenosnog dijela pile uključuju pucanje karika lanca. Možete samostalno obnoviti njegov integritet tako da zakivate veze ili ga zamijenite novim.

Unatoč relativnoj jednostavnosti dizajna i odsutnosti složenih mehanizama, stručnjaci preporučuju traženje kvarova određenim redoslijedom. Prije svega, provjerava se prisutnost smjese u spremniku goriva, a ako je sve u redu s razinom tekućine, potrebno je pristupiti pregledu jedinice za pokretanje motorne pile. Ako je i ovaj mehanizam u dobrom stanju, potrebno je provjeriti rad svjećice.

Nakon provedenih manipulacija za dijagnosticiranje svjećice (utvrđivanje prisutnosti ili odsutnosti naslaga ugljika, ispravnog razmaka između elektroda, stanja brtvenog prstena), skrećemo pozornost na rasplinjač. Sitna piljevina, prašina i čestice zemlje često začepljuju sustav goriva.

Ako čišćenje rasplinjača motorne pile stihl 180 nije pomoglo da se vrati prijašnji učinak jedinice, razlog vjerojatno leži u grupi cilindar-klip (CPG). Jedinica za napajanje pripada najsloženijem mehanizmu alata, čija dijagnoza zahtijeva gotovo potpunu demontažu.

Prvi korak u dijagnosticiranju sustava opskrbe gorivom je provjera razine smjese goriva u spremniku.

Pročitajte također: Huter stabilizator napona 400gs DIY popravak

Glavni čvorovi sustava goriva motorne pile 180 mirni

Čak i ako je vlasnik siguran u prisutnost benzina, to vam omogućuje uklanjanje vakuuma koji nastaje kao rezultat začepljenog premosnog ventila. Dizajniran je tako da optimizira tlak u spremniku s potrošnjom goriva. Za praktičnost čišćenja odzračnika, motorne pile koriste običnu iglu za šivanje srednje veličine.

Prilikom pregleda sustava goriva obratite pozornost na integritet cijevi, čija nepropusnost može biti narušena mehaničkim oštećenjem ili produljenim radom jedinice.Ponekad je uzrok istjecanja smjese i, kao posljedica toga, nepravilnog rada motora, trošenje gumenih brtvi i temeljnog premaza (gumb za usisavanje). U ovom slučaju, da biste vlastitim rukama popravili mirnu motornu pilu 180, morate kupiti komplet za popravak brtvi i zamijeniti ih.

Uzrok problema s motornom pilom ovog modela može biti nefunkcionalnost sustava paljenja i jedinice za pokretanje motora. Slika - Popravite calm ms 180 vlastitim rukama zamjenom klipa

Opći pogled na paljenje motorne pile 180

Ako se prilikom mjerenja razmaka između zamašnjaka i modula ne pronađu odstupanja, morate obratiti pažnju na svjećicu.

Većina proizvođača, uključujući mirne motorne pile, preporučuje postavljanje razmaka od 0,2 mm. Za to je potreban novčić, žica za novčiće ili ravna mjerna šipka, koja se može kupiti u bilo kojoj prodavaonici automobila.

Starter za motornu pilu Calm 180 assy

Nakon što smo rastavili svijeću iz rudnika, mjerimo razmak svijeće motorne pile između središnje i bočne elektrode. Ako je njegova vrijednost prevelika (više od 0,7-1,5 mm), može se povremeno pojaviti iskra, a ako je minimalna (manja od 0,7 mm), može biti nedostatna za optimalno paljenje mješavine goriva.

Ako benzin uđe u komoru za izgaranje, a nije utvrđena nedosljednost u sustavu paljenja, vjerojatni uzrok kvara može biti rasplinjač. Ova jedinica je dizajnirana da miješa gorivo sa zrakom i dovodi ih u cilindar. Nakon demontaže rasplinjača, čistimo njegove kanale i mlaznice pomoću univerzalnih alata.

Treba imati na umu da se rasplinjač sastoji od mnogo malih dijelova, pa stoga njegovo rastavljanje, rastavljanje i čišćenje zahtijevaju posebnu njegu.

Nakon dijagnosticiranja sustava paljenja motorne pile calm 180 i njegove restauracije, prelazimo na rješavanje problema s pogonskom jedinicom, odnosno u grupi cilindra i klipa pile.

Tijekom rada dijelovi cilindrično-klipne skupine pile otkazuju zbog sila trenja, visokih temperatura i opterećenja. Ako alat ne postigne punu snagu pri pokretanju i stane u praznom hodu, mogući problem može biti oštećenje dijelova motora. Za rastavljanje pogonske jedinice potrebno je odvrnuti 4 vijka i ukloniti cilindar. Vlasnik je dužan pažljivo pregledati njegovu unutarnju radnu površinu na strugotine, zareze i pukotine.

Čak i najmanje oštećenje "zrcala" cilindra može negativno utjecati na kompresiju motora motorne pile i njegove performanse.

Grupa cilindar-klip motorne pile Stihl MS180

Kod dijagnosticiranja motora s unutarnjim izgaranjem vršimo i vizualni pregled klipa i kompresijskih prstenova. Izrađeni od aluminijske legure i lijevanog željeza, više su izloženi habanju nego čelični cilindar. U slučaju loma i prekomjernog trošenja klipnih prstenova, moraju se zamijeniti.

Ako se pri vizualnom pregledu uoči ovalnost radne površine cilindra, morat će se dosaditi. Da bismo to učinili, mjerimo njegov promjer u većoj veličini, odabiremo klip i izvodimo naknadnu obradu.

U procesu piljenja drva, rezni dio alata je podvrgnut velikim opterećenjima. Kako bi se smanjile sile trenja i kasnije trošenje lanca, motorna pila calm je opremljena sustavom podmazivanja koji postupno opskrbljuje gumu uljem. Brzi gubitak svojstava rezanja zubima i odsutnost tragova tekućine za podmazivanje mogu ukazivati na njezino curenje ili začepljenje cijevi. Slika - Popravite calm ms 180 vlastitim rukama zamjenom klipa

Princip podmazivanja lanca Stihl 180

Prije svega, prilikom dijagnosticiranja sustava podmazivanja lanca za motornu pilu ms 180, obraćamo pozornost na crijeva za dovod ulja i njihove točke pričvršćivanja. Oštećeni spojevi se ne mogu popraviti i stoga se moraju zamijeniti. Uljni kanali se mogu očistiti komprimiranim zrakom. U te svrhe koristimo kompresor ili običnu auto ručnu pumpu.

Zbog svoje jednostavnosti rada i popravka, motorna pila ovog modela stekla je široko priznanje među profesionalcima i amaterima u području obrade drva.

Popravak motorne pile Stihl MS 180

Pitanje: Recite mi nešto o ovom problemu.U pogonu je motorna pila Stihl MS-180, proizvedena 2007. godine. Prošle sezone se pojavio takav problem - motorna pila se prestala gasiti s polugom, odnosno podižete crnu polugu do kraja (gdje je natpis STOP na poklopcu), ali pila se ne gasi (ne odugovlačenje). Budući da je ostalo malo za rezati, samo sam zaglavio motornu pilu, povlačeći žicu sa svijeće.

Da ne kažem da je vrlo zgodno, ali nekako tako. kako razumijem, da bi se motorna pila isključila, potreban vam je kontakt između vrha žice i nosača (koji, kako sam razumio, regulira prigušnicu na rasplinjaču - poklopce). ili bi neki drugi detalj trebao biti - otpao i ispao? ako je moja ideja točna (o kontaktu žice
i spajalice), onda konkretno ovdje ovo ne funkcionira - plastična maska (u koju je umetnut zvijeni kraj žice) ne dopušta da ovaj zvijeni vrh dotakne spajalicu. Pokušaji malog izvlačenja spajalica - ne daju normalan rezultat, jer donji kraj nosača (onaj koji je umetnut u crnu plastiku) ima određeni hod, a gornji kraj nosača (koji je pričvršćen na polugu prigušnice karburatora) nema slobodnog hoda. Kako popraviti?

Odgovor: Na ovom modelu lančane pile, opruga za zatvaranje nalazi se s donje strane upravljačke osovine (crna plastika), ali bi trebala biti na vrhu. Potrebno je ključem izvući crnu plastiku iz utičnice i odozgo ugraditi ravnu kontaktnu oprugu. Zatim umetnite plastiku na mjesto. Ono što imate pod pojmom "nosač" je propuh usisne ili zračne zaklopke i nije uključeno u proces zaglavljivanja. Plosna kontaktna opruga zatvara kontakt i prigušuje pilu, u kontaktu sa naboranim krajem žice umetnute u
plastične.

Pitanje: Lančana pila Stihl 180 se normalno pokreće, zaustavlja se kada pritisnete gas. Trebate očistiti filter?

Odgovor: Pokušajte okrenuti gumu, i podmažite s WD-40, ako pomaže, onda je razlog u gumi, ako ne, očistite rasplinjač. Mislim da će sve biti ograničeno na autobus.

Pitanje: Motorna pila Calm ms 180, hladno se pokreće s pola okreta, priguši i ne pali, puni svijeću. Što bi to moglo biti?

Odgovor: Ovo se događa kada je filtar zraka jako prljav ili je rasplinjač bogat. Ponekad postoje nijanse u karburatoru. Također možete provjeriti ima li naslaga ugljika u prigušivaču i izlaznom otvoru cilindra.

Pitanje: Čuo sam da motorna pila Shtil 180 ima čestu zamjenu klipne zbog činjenice da je vijak ventila za gas bio odvrnut i da je sve iznutra pokvario. Je li tako?

Odgovor: Ovo se događa. Ja sam osobno imao takve slučajeve (dovezen na popravak). Ali ne uvijek ista šteta - cilindar se nije promijenio u svim slučajevima, ali se klip mora zamijeniti. I razbije pladanj, ponekad do kraja.

Pročitajte također: Popravak komore uradi sam

Pitanje: je li obavezno startati motornu pilu Shtil 180 s uključenom kočnicom? Naravno, tako piše u priručniku. No, pogotovo kod hladnog starta, nekoliko sekundi (dok je ne prebacite), motorna pila radi maksimalnom brzinom s uključenom kočnicom, što je u istom priručniku kontraindicirano. Naravno, ovo je radi sigurnosti, ali ne bi li bilo praktičnije krenuti bez aktiviranja kočnice?

Odgovor: povucite sa zatvorenim zatvaračem do prvog bljeska (obično 4 puta), zatim ga pomaknite u radni položaj i pokrenite još 3-4 puta i to je to, motorna pila se pokreće (sa ovim načinom pokretanja možete staviti na kočnici, budući da pila odmah radi u praznom hodu, lančanik se ne vrti, spojka ne gori).

Pitanje: Recite mi da postoji samo jedan regulator u praznom hodu u rasplinjaču? Možda se iza tijela nešto krije? Ako postoji, koje još motorne pile imaju s jednim vijkom za podešavanje?

Odgovor: Samo jedan na originalu. Ako je više od toga, unatoč gotovo potpunoj vanjskoj sličnosti s originalom, riječ je o lažnom. I nema nikakve veze sa Calmom 180.

Pitanje: Kupio sam motornu pilu Stihl MS 180 i danas je isprobao.A sad mi reci, kad proleti lanac ili guma, kako to pravilno staviti, a nakon što ga staviš, treba li ga ponovno zategnuti i namjestiti? Također, pri kupnji mi je rečeno da ne držim tekućine dulje od 2 tjedna. općenito, kako ga pravilno koristiti na poslu, treba li ga ostaviti neaktivnog ili ga je bolje isključiti? Kad dođe do prekida, stavljate li ga ravno ili na stranu?

Odgovor: To se jednostavno ne može dopustiti. Tijekom rada potrebno je stalno pratiti labavost lanca i odmah ga zategnuti kada se pojavi. A nakon završetka rada lagano otpustite lanac, inače će se ohladiti i povući ležaj radilice i krajnji lančanik gume. Nemojte ga uzalud. Lako počinju. Bolje se utopiti. I sigurnije. Ne stavljajte ga na bok, ništa neće istjecati iz njega.

Pitanje: Koristim motornu pilu STIHL 180. Pitanje je - nisam cijedio ulje za zimu (ulje za lanac je bilo napunjeno originalnim ali ne BIO) pila je bila u plastičnom kućištu. Ovaj vikend sam izvadio pilu, a poklopac je bio prekriven uljem. Je li to normalno ili gdje tražiti razlog. Pri paljenju ručica se prebacuje u 1 položaj, prekidač ne ide na hladan start (pritisnem gasnu zaklopku), a ponekad ide slobodno. Gdje tražiti razlog?

Odgovor: Pogledajte ispod dna motorne pile - najvjerojatnije odatle. Možda je tijekom promjena temperature ulje koje se širi u spremniku istisnulo crijevo za ulje ispod kuka. A na vaše drugo pitanje - problem iz opisa nije jasan. Dizajn je tamo jednostavan, ali postoje operativni problemi.

Pitanje: Da li je moguće ugraditi drugu vrstu lanca na motornu pilu Stihl ms 180, osim onog koji je već instaliran? Ako je moguće, recite mi kako je naznačeno i kojeg proizvođača?

Odgovor: Lanac koji ide na ovu pilu ima sljedeće parametre: Nagib - 3/8 ″, debljina pogonske karike je 1,3 mm. Dužina sada nije bitna. Dakle, ako uzmemo lance velikih proizvođača, onda oni nemaju lance s ovim parametrima sa zubom dlijeta. Postoji samo pola chipper (ili chipper).

Dimenzije lanca i dizajn su takvi da su performanse vrlo, vrlo dobre čak i sa zupcem za sjeckanje. Ali ako je moguće pronaći takav lanac sa zubom dlijeta, zašto ga ne instalirati? Ne biste trebali ići drugim putem: Zamijenite cijelu slušalicu (tj. lančanik, sabirnicu i lanac s kompletom) u koraku 325. To će značajno povećati opterećenje motora. Ova opcija radi s MS 250. Pa, barem 230. Ali ne 180, niti u
nema šanse.

Pitanje: koji je lanac manje za motornu pilu Stihl MS 180? Koji su uključeni, (uzeo još jedan rezervni, isti) piše Švicarska, ali nakon 2-x
punjenje goriva za rad s gotovo "trulim" aspen već zahtijeva datoteku, ne razumijem?

Odgovor: Nema rezervnih lanaca! Svi su radnici. Potrebno ih je mijenjati uzastopno s okretanjem gume za 180 stupnjeva nakon svakog rada s motornom pilom.

Pitanje: u pogonu je motorna pila Stihl MS 180 s gumom od 35 cm, a pri rezanju stabla ne mogu je sjeći na oblo drvo, jer nakon hodanja gotovo u krug nema dovoljno duljine gume. Pa sam pomislio da li je moguće staviti gumu od 40 cm s novim lancem? Trgovina je rekla da neće povući motor. Pa je li takva guma tehnički i praktično prikladna?

Odgovor: Shtilevskaya za 40 cm. sigurno će odgovarati. 180. s takvom gumom će vući, rezati samo polako, bez pritiska. A ulje za podmazivanje malo bolje (polypche, kao npr. mjenjač). Tamo to nije uvijek dovoljno, a pogotovo na dugom autobusu.

Pitanje: Motorna pila Stihl 180 je počela raditi. Lanac se pokazao dosadnim i kako ne bih gubio vrijeme na oštrenje, odlučio sam jednostavno promijeniti lanac na novi (bio je na zalihi). Nakon što sam uklonio stari, bio sam neugodno iznenađen vrlo uočljivim zazorom u šarkama duž lanca (zazor je oko pola milimetra). Smireni lanac. Nisam puno radio (brusio sam turpijom 4 puta), zubi se još mogu brusiti i brusiti. Je li moguće upravljati lancem s takvim zazorom. Ili će "povući" cijele slušalice zajedno sa sobom?

Odgovor: Ako je duljina vijka zatezača lanca dovoljna za normalnu napetost, onda možete. Inače bi duljina ovog vijka bila puno kraća.A razlog brzog istezanja lanca je jedan od tri - nedovoljno podmazivanje lanca, prekomjerna napetost, lanac iz "neuspjele" serije lanaca.

Pitanje: Koji se drugi lanci, osim domaćih Shtil, mogu staviti na motornu pilu Shtil MS180, guma 14? Da bi sve bilo dobro i po širini i po drugim parametrima - opskrba uljem itd.?

Odgovor: Lanci bilo kojeg proizvođača sa sljedećim parametrima - 50 karika, 3/8 ″ niskog profila koraka lanca, 1,3 mm debljine vodilice. I već iz ove raznolikosti birate što je prikladnije u smislu kuta oštrenja, duljine oštrice zuba, uređaja spojnih karika (prisutnost / odsutnost amortizera) itd. Svi ovi dodatni parametri utječu samo na produktivnost rada, njegovu udobnost i sigurnost, ali ne i na temeljnu mogućnost takvog rada.

Pitanje: Motorna pila Stihl 180. Lanac se rasteže prije brušenja zuba. Čak i kod svježeg lanca, margina napetosti je vrlo mala, odnosno uskoro će se ponovno razvući i baciti? Hod uređaja za zatezanje je oko 3cm, od čega je odabrano 2cm, ostaje oko 1cm hoda. Što može biti učinjeno? Lančanik je nov, guma 14″ nova.

Pročitajte također: Kako napraviti popravak krova vlastitim rukama

Možda kupiti gumu od 15″? Hoće li za nju raditi rastegnuti lanci ili samo njezini? Oba lanca su mirna 50-3 / 8-13. Istina, prije je bio problem s dovodom ulja, sad sam to otklonio, ulje se normalno dobavlja. Ili se novi lanac s normalnom opskrbom uljem neće toliko rastegnuti?

Odgovor: Ne. Ne mijenja se samo duljina, već i nagib, lančanik će se brže istrošiti. Najvjerojatnije se lanac neće ovako rastegnuti. I pripazite na oštrenje.

Pitanje: Koja je razlika između lanaca Stihl 50 1.3 3/8 63PMC3 i 50 1.3 3/8 63PS3? Oba lanca su kupljena za MS-180 14". Jesu li zamjenjive? I postoje li neke značajke oštrenja?

Odgovor: Razlika je u obliku rezne karike, prva sa zaobljenom karikom za sjeckanje, druga produktivnija s karikom dlijeta. Lanci su zamjenjivi. Isti alat se može koristiti za oštrenje i oblačenje lanca PS3 kao i za PMC3.

Pitanje: Vlasnik sam benzinske pile Stihl ms 180, ovo je moja prva motorna pila koja je vjerno služila tri godine. Posao se uglavnom svodio na uklanjanje i naknadno piljenje voćaka, uglavnom starih jabuka u proljeće i jesen, kod kuće i kod susjeda. Korišteno originalno stihl ulje. Pokušavao sam ne preopteretiti motornu pilu, ali ponekad sam morao povremeno posjeći 2-3 stabla nakon što je rezervoar potrošen, a jednom zimi sam naišao na stablo jabuke s vrlo tvrdim drvetom, otupio sam tri lanca zaredom na stroja dok ih nisam uklonio, iako sam ih korigirao uređajem za oštrenje.

Nedavno je motorna pila počela zastajati u praznom hodu, otkrio sam pad kompresije - startni kabel se izvukao u trzajima, polako, ali potpuno. Nakon što sam skinuo prigušivač, našao sam crne naslage ugljika na njemu, brtvi i unutar cilindra. Na jednoj stijenci cilindra i glavi klipa nalaze se okomite pruge, utisnuti su kompresijski prstenovi. Zamijenit ću prstenove vlastitim rukama, kao i isprati karburator i provjeriti integritet kanala za dovod smjese goriva u cilindar. Možda suspendirane čestice, piljevina? Reci mi da li je zamjena kompresionih prstenova u bilo kojoj
riješiti problem kompresije?

Odgovor: Mislim da ne. Ili samo na kratko. Ali zamjena klipa je moguća, što će pomoći. No, a da se ne vidi klip, a posebno retrovizori cilindra, teško je reći. Kod ovih motora se događalo da jako oštećen klip ne ošteti toliko ogledalo i uz malu njegovu obradu bušilicom, ugradnjom novog klipa oživi motor. Ali uzrok oštećenja (iako se, opet, prema opisu ne može sa sigurnošću reći) je moguće pregrijavanje. Ali pregrijavanje može biti uzrokovano raznim razlozima. Glavni je curenje motora ili nepravilno podešavanje rasplinjača.

Karburator se može isključiti jer je praktički nereguliran. Propuštanje motora, najvjerojatnije, također je malo vjerojatno - za njega nema ništa drugo, vrijeme rada je glupost. Ali morate pogledati - postoji mnogo mjesta na kojima može biti labav. Ono što ostaje je kemija.Odnosno, nekvalitetno gorivo s strašnim sadržajem alkohola ili acetona. 95. nije ulio?
Temperatura izgaranja i detonacijska svojstva takvog goriva mogu dati tragove slične pregrijavanju. Da, zapravo, pregrijavanje jest. Toplinski režim ovog motora je vrlo intenzivan. I očistite stari klip i obradite utore za prstenove. Ne isplati se, neke nepravilnosti će i dalje ostati, gdje će čestice ugljika postupno padati.

Pitanje: Lančana pila Stihl ms 180 se normalno pokreće, zaustavlja se u praznom hodu nakon rada na minutu, a ako nagnete pilu s gumom (bez okretanja na bok), brzina se povećava, do te mjere da lanac počinje se okretati (vrti se prilično brzo). Razumijem da negdje postoji curenje zraka, u blizini nema servisnog centra. Gdje biste preporučili prvo pogledati?

Odgovor: Prije svega, provjerava se čistoća svih filtera i spremnika za gorivo, drugi već pregledava crijevo za gorivo koje vodi do rasplinjača, provjerava se nepropusnost CPG-a provodi se zrakom pod pritiskom. Također morate provjeriti zračnost radilice. Uklonimo čašicu spojke, tako da bude čista, prstima je primimo za kraj radilice i zamahnemo gore-dolje uz pristojan napor. Na motoru koji radi, ne bi trebalo biti nikakvog zazora.

Pitanje: postoje li neke nijanse u montaži i demontaži motorne pile Stihl ms 180?

Odgovor: Da, nema posebnih. Kada ugrađujete klip u cilindar, radite pažljivije kako ne biste slomili prstenove - tamo nije baš zgodno. Možda par štapića za pripremu tankog tvrdog drveta, ili odvijač tup do sramote, kako ne bi ništa ogrebao. Uljne brtve su nužno nove, stare nisu ugrađene. Prije ugradnje uljnih brtvi, podmažite ih uljem ili mašću. Prilikom ugradnje pazite da ne oštetite rub na oštrim rubovima utora i utora radilice. Nemojte mazati uljne brtve i mjesta njihova slijetanja brtvilom. Podmažite samo konektor palete i cilindar (prvo odmastiti). Nakon montaže nemojte trčati nekoliko sati da se brtvilo stegne.

Pitanje: Motorna pila Shtil 180 je počela gore, nedostatak usisavanja, zimi je počelo s dva trzaja, sada povlačim zatvoreni amortizer 4 puta, naginjem, mijenjam lanac, osjećaj provjetravanja se ne gubi. Je li filter ili pumpa?

Video (kliknite za reprodukciju).

Odgovor: Prije svega, moramo vidjeti koliko se zračna zaklopka zatvara u najnižem položaju kontrolne ručke. Ako je poluga na njenoj osovini malo istrošena, tada će doći do blagog podzatvaranja i, kao rezultat, problema s hladnim startom. Možete provjeriti bez skidanja kućišta filtra zraka. Skinite poklopac cilindra, pogledajte kako mehaničar radi pri spuštanju poluge u najniži položaj. To se vidi na lijevoj strani – kratak je potisak. Dakle - spuštajući ručku u donji položaj, pokušajte prstom okrenuti polugu osovine prigušnice prema gore. Ako ga okrenete, znači da jeste – ne zatvara se do kraja.

Ocijenite članak:

Razred 3.2 tko je glasao: 84