Detaljno: napredak popravka odvijača uradi sam regulator sile od pravog majstora za web-mjesto my.housecope.com.
Popravak ili ugradnja namještaja je u punom jeku, a odvijač je prestao raditi. Razmotrite glavne uzroke kvarova i kako popraviti odvijač vlastitim rukama (video će nam također pomoći u tome). Da biste odgovorili na pitanje zašto odvijač ne radi i kako ga popraviti, morate imati ideju o uređaju odvijača, njegovim glavnim jedinicama, među kojima se mogu razlikovati sljedeće: mjenjač, uređaj za vožnju unatrag, elektromotor, regulator brzine, a ako je alat autonoman - baterija (baterija punjača).
Štoviše, i skupi i jeftiniji odvijači u osnovi imaju sličan uređaj, koji se međusobno razlikuje po prisutnosti određenih naprednih opcija. Odavde možemo izdvojiti glavne razloge zašto odvijač ne radi, što gotovo svi modeli pate u ovom ili onom stupnju:
Prvo na što trebate obratiti pažnju je zdravlje baterije ili kvar električnog kabela iz mreže (mrežni odvijač).
Kvar tipke okidača alata.
Brzina motora nije regulirana ili je slabo regulirana.
Nemogućnost obrnutog prebacivanja.
Ispadanje stezne glave.
Elektromotor se ne okreće.
Svi razumiju da je, bez obzira na "strminu" bušilice s čekićem bez izvora energije, njezin rad nemoguć. Stoga, prije svega, morate provjeriti ispravnost baterije ako je vaša bušilica mobilna i ne ovisi o izvoru napajanja. Glavni razlog neispravnosti baterije je njezino pražnjenje ili dugotrajna uporaba. Drugi razlog otklanja se potpunom zamjenom baterije, a prvi jednostavnim punjenjem ispravljačem isporučenim uz prodaju instrumenta.
Video (kliknite za reprodukciju).
Baterija odvijača rastavljena
U pravilu su dvije baterije uključene u isti komplet: jedna je u akciji, odnosno u pogonu, a druga se puni. U slučaju kvara punjača, bit će racionalnije zamijeniti ga novim, osim ako, naravno, niste stručnjak za radio elektroniku.
Ako ste vlasnik električnog odvijača, prije svega, ako se motor ne okreće, provjerite cijeli lanac električnog pogona: utičnicu, utikač kabela i sam kabel. Vjerujte mi, često se događa da utičnica pokvari (kontakti izgore), utikač kabela može otkazati iz istih razloga, a sam kabel se može oštetiti uslijed nepažljivog rukovanja.
Kao rezultat dugotrajnog rada alata, kao i uvjeta u kojima ga je potrebno koristiti, česti su slučajevi kada tipka za pokretanje odvijača pokvari - to je također jedan od razloga zašto odvijač ne radi ne raditi. Problem se rješava kupnjom novog mehanizma okidača u trgovini i zamjenom sa starim, neispravnim.
Gumb za pokretanje (crveni) odvijača
Nije teško doći do neuspjelog gumba za pokretanje: trebate odvrnuti sve samorezne vijke koji povezuju dvije polovice tijela alata pomoću Phillips odvijača. Zatim, pomoću električnog lemilice, odvojite žice gumba od elektromotora, odspojite terminale koji povezuju gumb s baterijom ili mrežnim kabelom i uklonite problem iz kućišta. Na njegovo mjesto ubacujemo novu tipku, provodimo proces spajanja obrnutim redoslijedom i provjeravamo rad novog dijela spajanjem na bateriju ili kabel za napajanje.
Faze rastavljanja gumba odvijača
Ponekad je u trgovinama nemoguće kupiti novi gumb za pokretanje i morate ga sami vratiti. Međutim, nećemo detaljno opisivati cijeli ovaj proces iz dva razloga: prvo, internet je pun članaka o ovoj temi, a drugo, popravak gumba okidača vlastitim rukama nije tema našeg članka. Stoga ćemo ići dalje.
Nedostatak podešavanja brzine motora odvijača značajno smanjuje udobnost pri radu s alatom, a također onemogućuje kvalitetan rad. Regulator se nalazi u neposrednoj blizini gumba za pokretanje ili je izrađen od njega kao cjelina, međutim, tranzistor regulatora brzine je pričvršćen na elektromotor gdje se hladi kroz rešetke hladnjaka.
Položaj regulatora okretaja elektromotora (7)
Kao što pokazuje praksa, u slučaju sličnog problema, bilo bi ispravnije potpuno zamijeniti regulator brzine novim. Srećom, oni su u prodaji i relativno su jeftini. Svi pokušaji popravljanja doveli su do istog zaključka, osim ako, naravno, niste stručnjak za područje elektrotehnike.
Prekidač za okretanje odvijača igra važnu ulogu pri izvođenju radova na uvrtanju samoreznih vijaka, kao i njihovom uklanjanju po potrebi. Obrnuti krug elektromotora nalazi se u istom kućištu s regulatorom brzine, a sam prekidač za preusmjeravanje brzine nalazi se na prikladnom mjestu na ručki.
Tipke za pokretanje i vožnju unatrag smještene jedna do druge
Prebacivanje se vrši promjenom polariteta na stezaljkama pomicanjem tipke za obrnuto. Popravak cijelog obrnutog kruga, uključujući PWM generator koji se nalazi na ploči, svodi se na čišćenje kontakata prekidača i zamjenu obrnutog kruga novim.
Ispadanje stezne glave odvijača ukazuje da postoji problem s mjenjačem alata koji se nalazi odmah iza elektromotora. Ovo je još jedan razlog zašto odvijač s punim povratom ne radi.
Dijelovi planetarnog mjenjača odvijača
Izlazna osovina ovog mjenjača je mjesto na kojem je pričvršćena stezna glava, pa ako govorimo o izlasku same stezne glave, treba imati na umu istjecanje osovine mjenjača. Razlozi za to mogu biti sljedeći:
a) savijanje osovine mjenjača;
b) trošenje zupčanika reduktora;
c) kvar potpornog ležaja osovine mjenjača;
d) ograničavajući razvoj klinova, na koje su pričvršćeni sateliti planetarnog zupčanika.
Svi gore navedeni dijelovi su tvorničkog porijekla i ne mogu se popraviti. U ovom slučaju, problem udaranja stezne glave odvijača rješava se zamjenom dijelova mjenjača novima.
Neispravnosti elektromotora odvijača ne razlikuju se puno od sličnih problema s brusilicom, bušilicom i drugim električnim alatom. Prvo što može biti razlog zašto odvijač ne radi je istrošenost četkica elektromotora, koje se lako mogu zamijeniti novima koje nisu jako skupe. Drugi razlog je kvar armature ili namota statora motora.
Izgled elektromotora odvijača
Najčešće dolazi do kratkog spoja između zavoja zbog kršenja izolacije žica za namota. Do kratkog spoja može doći zbog pregrijavanja elektromotora od, da tako kažem, prekomjernog rada, odnosno potrebno je pustiti alat da se na vrijeme ohladi, dati mu "odmor".
Usput, pregrijavanje odvijača može dovesti do istjecanja maziva iz mjenjača, što će rezultirati kvarom njegovih glavnih dijelova, koji su gore spomenuti.
Kod armature elektromotora može se uočiti još jedan problem: onečišćenje ili podmazivanje kolektora, koji prenosi struju na motor iz četkica.
Četke za elektromotor i odvijač
Kolektor se može samostalno popraviti kod kuće ispiranjem i čišćenjem finom brusnom krpom. Ali namoti statora i armature morat će se obnoviti u specijaliziranoj radionici ili će se motor morati potpuno zamijeniti novim.
Zaključno, želio bih napomenuti da će odvijač raditi dugo i kvalitetno ako ga pažljivo postupate, bez pokazivanja "fanatizma" tijekom njegovog rada.
VIDEO VIDEO
Odvijač je alat koji se često koristi u profesionalnom području tijekom popravka i građevinskih radova, kao iu svakodnevnom životu. Kao i svaki elektromehanički uređaj, odvijači su skloni kvarovima. Ovaj uređaj nije složen uređaj, a u slučaju kvara, popravak osnovnih kvarova odvijača može se obaviti ručno.
Ispod je slika koja prikazuje unutarnju strukturu baterijskog uređaja.
U odvijače se mogu ugraditi i kolektorski elektromotori i motori bez četkica (nemaju električne četke).
Ako vam se odvijač pokvari, kvarovi ove jedinice mogu biti sljedeći.
Sve greške, osim električnog utikača, mogu se otkloniti tek nakon rastavljanja uređaja.
Da biste rastavili uređaj, slijedite ove korake:
odspojite bateriju iz tijela uređaja;
odvrnite sve pričvrsne elemente koji drže 2 polovice uređaja zajedno;
uklonite gornji dio kućišta;
uklonite sav sadržaj iz tijela uređaja;
pažljivo odvojite gumb za pokretanje iz kućišta bez oštećenja žica koje ga povezuju s motorom;
uklonite prekidač brzine;
odvojite motor, mjenjač, spojku i uložak odvrtanjem 4 vijka;
Da biste odvrtali uložak, trebate odvrnite vijak , što se može vidjeti unutar mehanizma kada su ekscentri otvoreni. Odvrnite vijak u smjeru kazaljke na satu jer ima lijevi navoj. Nakon toga, stezna glava se mora odvrnuti s osovine mjenjača okretanjem ulijevo (desni navoj).
Ako imate bateriju, prvi korak je da provjerite baterije u bateriji rastavljanjem. Postoje sklopivi i nesklopivi blokovi. U drugom slučaju, morat ćete pažljivo umetnuti odvijač na mjesto gdje su zidovi blokova zalijepljeni i polako ih odvojiti.
Nadalje, potrebno je izmjeriti napon na svim "bankama". Napon je naznačen na kućištu svake baterije. Napon bi trebao biti nešto niži od naznačenog, ali isti na servisnim baterijama. Neispravne baterije značajno će se razlikovati od ostalih u smislu izlaznog napona - trebat će ih zamijeniti. Nove baterije se mogu kupiti online.
Važno ih je pravilno lemiti, odnosno u seriji: plus jedne baterije spojen je na minus druge, a plus druge s minusom sljedeće itd.
Ako ste vlasnik mrežni odvijač , tada je algoritam provjere nešto drugačiji. Prvo morate odvrnuti tijelo uređaja i ukloniti polovicu. Uzmite tester i pozvonite kabel za napajanje da bi se otvorio. U slučaju ispravnog kabela, morate provjeriti gumb za pokretanje. S pritisnutim gumbom provjerite postoji li strujni krug na njegovim izlaznim kontaktima. Ako je gumb neispravan, trebat će ga zamijeniti ili popraviti. Kako to učiniti bit će riječi kasnije. S radnim gumbom, problem može biti u električnim četkama ili motoru.
Ispod je električni dijagram akumulatorskog odvijača.
Iz dijagrama se vidi da su 2 žice iz akumulatora prikladne za gumb, a 2 žice izlaze iz njega na motor. Također, 3 žice su spojene na gumb s tranzistora, koji je odgovoran za podešavanje brzine. Da biste razumjeli strukturu gumba odvijača, mora se rastaviti. Sve žice koje idu do ovog dijela ne moraju biti odlemljene. Neće ometati rastavljanje.
Polijetanje potisni mehanizam (crveno) sa svog sjedišta.Učinite to laganim rotacijskim pokretima, dok istovremeno povlačite dio u smjeru suprotnom od gumba, pazeći da ne prekinete šale.
Zatim uklonite poklopac gumba ... Na mjestima označenim strelicama na slici, nožem i odvijačem potrebno je izvući i gurnuti zasune, a zatim ukloniti poklopac.
Uklonite poklopac, vidjet ćete obrnuti pretinac ... Ali mehanizam gumba i dalje će biti nedostupan. Pomoću lemilice odvojite 2 elementa (označeno strelicom na sljedećoj slici).
Pažljivo izvucite element s brojem 1, a zatim uklonite poklopac koji prekriva odjeljak s mehanizmom za uključivanje uređaja.
Držeći povratnu oprugu, uklonite mehanizam iz kućišta.
U neispravnom gumbu vidjet ćete izbrisane jastučiće.
Kontaktne pločice brzo se troše zbog loše kvalitete metala. Fina metalna prašina s istrošenih kontakata nakuplja se između njih i zatvara jastučiće. Kao rezultat toga dolazi do spontanog pokretanja aparata.
Metalnu prašinu uklonite vatom umočenom u alkohol. Ako to ne uspije, možete ga ostrugati nožem. Nakon ovih radnji, spontano pokretanje uređaja će se zaustaviti.
Ako regulator brzine ne radi, tada je tranzistor izgorio, koji se mora zamijeniti.
Da biste provjerili stanje četkica, morate rastaviti motor , savijajući unatrag "antene" koje se nalaze na kraju tijela.
Zatim, laganim udarcima čekića po osovini motora, izbijte rotor iz kućišta.
U ovom slučaju, prvo se uklanja poklopac, u kojem se nalaze električne četke.
Sljedeća fotografija pokazuje da kolekcionar ima Crna boja ... To znači da će se zaprljati prašinom s četkica. Kao rezultat onečišćenja kolektora, kao i žljebova između njegovih ploča, snaga motora se smanjuje, a četke iskre. Kolektor je potrebno obrisati vatom natopljenom alkoholom i iglom očistiti utore.
Sljedeća fotografija prikazuje kako izgleda čist razdjelnik.
Ako su četke istrošene, trebat će ih zamijeniti. Neke modele odvijača teško je pronaći u prodaji originalne četke ... Ali možete pronaći četke koje su prikladne veličine, zatim ih obrežite na brusilici i spojite (zalemite) na držače četkica.
Ponekad, da biste zamijenili četke, morat ćete u njima ispiliti utor. Ovisi kako ih pričvrstite.
Da biste bolje razumjeli kako se četke zamjenjuju, možete koristiti sljedeći video.
Motorna kočnica je uređaj koji zaustavlja rotaciju armature u trenutku otpuštanja tipke za pokretanje. U odvijačima se ova funkcija provodi zatvaranjem plusa i minusa motora kada se gumb otpusti. Kao rezultat, dolazi do velike samoindukcije, i postoji blokada vretena (s puno iskrenja ispod četkica). Ako kočenje motorom ne radi, tada će biti potrebno zamijeniti regulacijski tranzistor ili gumb za pokretanje.
Mehanički kvarovi odvijača uključuju neispravnosti čegrtaljke, mjenjača i stezne glave uređaja.
Ako čegrtaljka ne radi na odvijaču, morat ćete ga odspojiti iz mjenjača radi rješavanja problema. Ponekad se u spojku ugrađuju posebne šipke koje reguliraju silu, au nekim uređajima umjesto šipki u svaku rupu ugrađuju se 2 kuglice. Pritišće ih opruga, koja, kada se prsten za podešavanje uvije, pritiska na kuglice.
U većini slučajeva popravak čegrtaljke odvijača sastoji se od čišćenja njegovih komponenti od prljavštine i nanošenja nove masti.
Ako se u mjenjaču čuju neobični zvukovi ili se vreteno okreće u trzajima, uz klizanje, onda uzrok može biti kvar zupčanika mehanizma, istrošeni zubi na njegovom tijelu.
Zupčanici se najčešće lome ako su izrađeni od plastike (koriste se u jeftinim strojevima). Ako se to dogodi, onda ih je potrebno zamijeniti.
Na sljedećoj fotografiji možete vidjeti uređaj mjenjača.
Razlog zašto se vreteno ne okreće kada motor radi može biti trošenje plastičnih zubaca unutar kućišta mjenjača.
Da biste mehanizam vratili na rad, potrebno je rastaviti mjenjač (bolje je fotografirati proces rastavljanja) i zašrafiti ga na mjesto istrošenih zuba mali vijak , samljeti do potrebne veličine. Mjesto na koje ćete ugraditi vijak mora biti zašrafljeno. Trebao bi biti smješten točno nasuprot plastičnom zubu koji se nalazi na unutarnjoj strani kućišta.
Takve oznake napravite na stražnjoj strani kućišta, nasuprot prvom.
Zatim izbušite rupe na označenim mjestima.
U ove rupe uvijte vijke potrebne duljine, prethodno izbrusite tako da budu u ravnini s ostalim plastičnim zubima. Nakon podešavanja vijaka, možete sastaviti mjenjač s potrebnom količinom maziva na zupčanicima. Time je dovršen popravak mjenjača odvijača.
Da biste počeli popravljati ovu jedinicu, prvo morate izvadite steznu glavu iz odvijača ... Za to nije potrebno potpuno rastavljanje odvijača. Gore je opisano kako odvrnuti steznu glavu bez ključa.
Česti kvarovi stezne glave uključuju nepotpuni izlaz jednog od bregasta, kao što je prikazano na sljedećoj fotografiji.
Uzrok kvara može biti izlizani konac na matici koja steže bregove, ili istrošenim zupcima na samim bregastima. Da biste to provjerili, morat ćete rastaviti uložak.
Rastavljanje i popravak stezne glave odvijača vrši se na sljedeći način.
Potrebno je udariti čekićem po dijelu koji strši u njegovom središtu. Kako ne biste deformirali ovaj dio, možete položiti mali komad drveta.
Gornji dio neće biti dovoljan i bit će potrebno daljnje rastavljanje stezne glave. Da biste to učinili, lagano učvrstite vijak u bregove i udarite ga čekićem.
Kada unutrašnjost uloška ispadne, njegova analiza je gotova. Vidjet ćeš orah koji se sastoji od 2 polovice ... Najčešće kvarovi u steznoj glavi proizlaze iz ovog dijela. Navoj se na njemu istroši, a bregovi klize kada se zategnu. Stoga postoji pogrešno centriranje potonjeg.
Također, navoj se može nositi na bregastima, koji se, kao i matica, moraju zamijeniti. Ali ako ne pronađete potrebne dijelove da ih promijenite, onda će vam trebati potpuna zamjena uloška ... Prilikom sastavljanja uloška, bregovi se moraju postaviti na istoj razini, u komprimiranom stanju, nakon čega se stavlja matica koja se sastoji od 2 polovice, a nakon toga se cijela konstrukcija postavlja u tijelo. Kada se kvar otkloni, možete sastaviti odvijač.
U praksi je pronalaženje rezervnih dijelova za uložak problematično. Lakše je kupiti novu steznu glavu, jer njezina cijena nije tako visoka, unutar 300 rubalja.
VIDEO
Odvijač je mobilni alat koji olakšava rad s pričvrsnim elementima i vijčanim spojevima. Donedavno su se akumulatorski odvijači mogli naći samo u arsenalu profesionalaca, ali s pojavom jeftinih modela za kućanstvo u širokoj prodaji, njihova je popularnost dramatično porasla.
Za razliku od skupog profesionalnog alata, proračunski kolege imaju manji resurs, zbog čega često ne uspijevaju.
Jedna od najslabijih točaka kućnog odvijača je tipka za pokretanje i prekidač za vožnju unatrag. Kao što praksa pokazuje, oni se najčešće lome.
U pravilu, sve počinje činjenicom da funkcija mekog pokretanja prestane raditi, tada je potrebno jače povlačenje "okidača" za pokretanje elektromotora.
S vremenom, alat prestaje reagirati na bilo kakvu manipulaciju. Često postoji problem suprotne prirode, kada motor počne spontano raditi.
U nekim slučajevima, da bi se uklonio kvar, dovoljno je rastaviti alat i očistiti ga, iako češće kompletan zamjena gumba odvijača ... I u prvom i u drugom slučaju problem možete riješiti sami. Sve u redu.
Gumb za odvijač glavni je kontrolni element koji istovremeno obavlja nekoliko funkcija:
Uključite / uključite instrument;
Promjena smjera vrtnje;
Glatko pokretanje motora;
Kontrola brzine.
Međutim, svaka od kontrola ugrađenih u blok gumba ne može sama raditi ispravno. Osim prekidača za smjer rotacije, koji je obično zaseban funkcionalni blok.
U većini slučajeva tijelo se sastoji od tri konvencionalna odjeljka, u kojima su smještene radne jedinice i mehanizmi.
U donjem dijelu tijela nalazi se upravljačka jedinica za uključivanje/isključivanje i jedinica za kontrolu brzine elektromotora.
U srednjem dijelu nalazi se "okidač" glatkog starta (što ga dublje pritisnete, to je veća brzina rotacije uloška). Kada se pritisne, gumb klizi u posebnom bloku duž vodilica, promjenjivi otpornik je odgovoran za podešavanje brzine.
U gornjem dijelu nalazi se tipka za obrnuto - prekidač za smjer vrtnje uloška. Smjer se mijenja obrnutim polaritetom napona primijenjenog na sklopku.
Ovako su otprilike raspoređene sve upravljačke jedinice odvijača različitih marki. Da biste se detaljnije upoznali s uređajem gumba određenog modela instrumenta, preporučujemo da proučite dijagram gumba odvijača (nalazi se u uputama).
Za dijagnosticiranje i popravak odvijača trebat će vam sljedeći alati:
Kao rezultat aktivne uporabe bilo kojeg električnog alata, prljavština se neizbježno nakuplja unutar tijela.
Jednom u upravljačkoj jedinici, sprječava potpuno kretanje "okidača" i blokira ga.
Stoga, prije odlaska u trgovinu po novi blok, pokušajte očistiti stari. Ugljične naslage nastale na kontaktima također treba očistiti finim brusnim papirom. Ako se gumb ne može odvojiti, morat će se zamijeniti cijela jedinica.
Dijagnostički koraci:
Rastavljamo tijelo alata. Da biste to učinili, odspojite bateriju, odvrnite sve vijke (mogu se sakriti iza ukrasnih slojeva koje ćete morati ukloniti).
Provjeravamo ispravnost elektromotora. Da biste to učinili, odspojite dvije žice za napajanje iz upravljačke jedinice i spojite ih na kontakte akumulatora (motor bi trebao početi raditi).
Rastavljamo gumb za odvijač. Da biste to učinili, stisnite plastične zasune i odvojite dva dijela kućišta gumba.
Vršimo vizualni pregled stanja gumba na prljavštinu i oštećenja.
Zatim morate pažljivo sastaviti gumb odvijača, postaviti ga na mjesto i testirati.
VIDEO UPUTE
VIDEO
Ako čišćenje upravljačke jedinice nije uspjelo, potrebno je zamijeniti cijelu jedinicu gumba.
Rastavite odvijač (proces je opisan gore);
Instalirajte novi gumb umjesto starog;
Spojite motor na terminale gumba (polaritet u ovom slučaju nije potreban);
Sastavite odvijač tako da pažljivo postavite žice u kućište.
Vrlo je važno odabrati gumb za određeni model odvijača, jer uz svu vanjsku sličnost i vizualnu korespondenciju, dio možda neće stati u utore. Obično se novi gumbi prodaju zajedno s terminalima baterije i tranzistorom.
Odvijač se može sa sigurnošću svrstati u alat koji se često mora koristiti ne samo u svakodnevnom životu, već i za rad na gradilištima. Ali, kao i svaki složeni tehnički dodatak, proizvod se može slomiti. Kako sami popraviti odvijač, razmotrit ćemo u ovom tekstu.
Oprema na građevinskom tržištu, gdje odvijači zauzimaju zasebno mjesto, prilično je velika.Mnogi modeli imaju individualne kriterije, kvalitetu montaže i cijenu. Međutim, većinu modela karakteriziraju osnovni principi rada i unutarnje izvedbe.
Osnovni elementi svakog odvijača uključuju:
prisutnost elektromotora;
planetarni reduktor;
podesivi funkcijski gumb "Start";
prekidač za rikverc;
regulator napora;
jedinica za napajanje.
Elektromotor se napaja mrežom istosmjerne struje, strukturno predstavljenom cilindričnim oblikom. Unutra je sidro s četkama i magnetima. Posebnost električnog kruga motora pretpostavlja da će smjer toka napona napajanja biti usmjeren na četke. Kada se isporučeni polaritet promijeni, motor se mijenja.
Planetarni mjenjač je važan element koji može pretvoriti visokofrekventne vibracije osovine elektromotora u niskofrekventne okretaje osovine stezne glave. Obično se ovi dijelovi izrađuju od plastike ili metala otporne na habanje. Mnogi odvijači opremljeni su mjenjačima s 2 brzine. Za rad s samoreznim vijcima potrebno je prebaciti se na prvu brzinu, a pri drugoj brzini možete bušiti u drvo, plastičnu podlogu ili metal.
Gumb "Start" pokreće uređaj. Može kontrolirati broj okretaja, pružajući mogućnost odabira optimalne brzine vrtnje za osovinu stezne glave. Sukladno tome, snažno pritiskanje će pokretati motor pri visokim okretajima, a kako se sila pritiska smanjuje, kriterij snage će oslabiti.
Prekidač za vožnju unatrag potreban je za izvođenje operacija za promjenu smjera rotacije motora odvijača. Ova je funkcionalnost prikladna za korištenje ne samo za zatezanje, već i za odvrtanje vijaka.
Što se tiče regulatora sile, možemo reći da on određuje brzinu zatezanja vijaka. U trenutnim modelima osigurana je podesiva gradacija u 16 koraka, koja vam omogućuje da s maksimalnom točnošću i praktičnošću odredite koja je brzina zatezanja relevantna pri radu s različitim materijalima.
Izvor napajanja odvijača su punjive baterije ukupne veličine, pri čemu napon napajanja (ovisno o modelu uređaja) može varirati od 9 do 18V.
VIDEO
kvar je povezan s elektronikom uređaja;
lom može biti mehanički.
Razumijevajući objektivne uzroke električnog kvara, mogu se uočiti njegovi karakteristični znakovi:
proizvod prestaje reagirati na uključivanje;
uređaj je prestao regulirati brzinu;
obrnuta operacija nije uspjela.
Mehanički problemi s odvijačem uključuju probleme s trošenjem unutarnjih dijelova, na primjer, čuje se karakteristično začepljenje mehanizma. U pravilu, neispravan odvijač će početi proizvoditi karakteristične zvukove, gdje su, na primjer, čahure istrošene ili se ležaj srušio. To se često događa na hummer instrumentu.
VIDEO
Na primjer, ako se alat prestane uključivati, u početku morate provjeriti zdravlje baterije. Ako, kada se uređaj temelji na punjenju, kvar nije nestao, tada ćete se morati naoružati multimetrom i početi skenirati uređaj u potrazi za glavnim uzrokom. Prije svega, pogledajte vrijednost napona naznačenu na kućištu uređaja i usporedite je s očitanjima mjerenja na bateriji. Podaci bi trebali biti otprilike isti. Ako je napon prenizak, najvjerojatnije je problem skriven u punjaču ili bateriji.
Na primjer, punjač se može provjeriti pomoću multimetra, uključiti ga u mrežu i izvršiti mjerenja na terminalima uređaja u stanju mirovanja.Važno je da je kriterij napona nešto veći od nazivnog. U situaciji kada nema napona, onda je, nedvosmisleno, krivac kvara jedinica za punjenje. Interskol odvijači "pate" od ovog prilično čestog problema. Općenito, otklanjanje kvara zahtijevat će specifično znanje o elektronici ili će se morati kupiti nova jedinica.
Ako pronađete problem s baterijom, na primjer, s odvijačem Makit, ovaj blok možete otvoriti vlastitim rukama, gdje se nalaze elementi napajanja. Kao rezultat otvaranja, potrebno je provesti istraživanje spojnih žica i osigurati kvalitetu lemljenja. Ako se ne pronađu vidljivi nedostaci, tada pomoću skenera trebate izmjeriti napon u svakom elementu. Vrijednosti bi trebale označavati snagu napona 0,9 - 1V. Ako se blok s indikatorom niskog napona nađe u nizu, onda ga je potrebno zamijeniti.
VIDEO
Često su problemi s gumbima povezani s lošim kontaktom na terminalima. Možete jednostavno izvesti postupak čišćenja kontakata brusnim papirom i problem će biti riješen. Glavna stvar je sve pažljivo učiniti u procesu rastavljanja i sastavljanja uređaja, bez gubitka dijelova.
Pokvaren mjenjač jedan je od mehaničkih problema s odvijačem. Neki od najčešćih problema s jedinicom redukcije uključuju:
fizička zakrivljenost osi reduktorske osovine;
očiti nedostatak radne površine zupčanika;
kvar potporne čahure osovine ili originalnog ležaja;
lom klina gdje su sateliti fiksirani.
Da biste ispravili ove nedostatke, bit će potrebno fizički zamijeniti neispravne dijelove, stoga ovu vrstu popravka treba povjeriti kvalificiranim stručnjacima koji mogu ispravno i točno dijagnosticirati kvar i otkloniti ga.
VIDEO
Jedan od "najpopularnijih" alata domaćeg majstora je odvijač. Ali, kao i svaki proizvod, pokvari se. Što učiniti u ovom slučaju? U nekim vrstama rada električna bušilica može spasiti situaciju, ali samo u nekima. Alat možete odnijeti u servisni centar i pričekati da se popravi. Ali to će zahtijevati vrijeme i novac, koji će se morati platiti za popravak instrumenta. Ali, u pravilu, dostupna je i treća opcija - popravak odvijača Makit, a uređaj odvijača nije tako kompliciran.
Pogledajmo glavne simptome kvarova odvijača i kako ih sami možete popraviti kod kuće.
Prije nego što prijeđemo izravno na kvarove ovog alata, bilo bi lijepo ukratko se upoznati s uređajem odvijača i svrhom njegovih glavnih jedinica. Počnimo s ovim. Fotografija ispod prikazuje rastavljeni odvijač, na temelju njega i razmotrite svrhu dijelova.
Počet ćemo s gumbom za pokretanje. Gumb ima dvije funkcije: uključivanje strujnog kruga elektromotora i njegovog regulatora brzine.Kada se tipka pritisne do kraja, strujni krug motora zatvara se kontaktima gumba u ravnu liniju, osiguravajući maksimalnu snagu i broj okretaja. Regulator brzine je elektronički, sastoji se od PWM generatora koji se nalazi na ploči. Ovisno o snazi pritiska na tipku, kontakt koji se nalazi na tipki pomiče se duž ploče. Stupanj generiranog impulsa po ključu ovisi o njegovom položaju duž ploče, ulogu ključa ima tranzistor s efektom polja (na gornjoj fotografiji označen je kao "regulator brzine rotacije"). Odnosno, ovisnost je sljedeća: što korisnik jače pritisne tipku, to je veća vrijednost impulsa na tranzistoru i što se više otvara, čime se povećava napon na elektromotoru.
Rotacija motora se mijenja obrnutim polaritetom na stezaljkama. Obrnuti polaritet se provodi pomoću preklopnih kontakata koje korisnik okreće pomoću ručke za preokret.
Električni motor. U ovom se alatu u pravilu koriste jednofazni istosmjerni kolektorski motori. Odlikuju se pouzdanošću, jednostavnošću proizvodnje i održavanja. Dizajn takvog motora je sljedeći: tijelo na kojem se nalaze magneti, sidro i četke.
Reduktor. Svrha mu je pretvoriti veliki broj okretaja osovine motora u znatno manje okretaje stezne osovine. Postoje dvije vrste mjenjača s odvijačem: planetarni i klasični. Potonji se vrlo rijetko koristi, pa ćemo obratiti pozornost na mjenjač planetarnog tipa. Planetarni mjenjač se sastoji od:
prstenasti zupčanik;
sunčani zupčanik, koji je pričvršćen na osovinu elektromotora;
sateliti i nosač (njihov broj ovisi o broju koraka, postoje dva ili tri koraka).
Ne ulazeći u suptilnosti, razmotrimo princip rada takvog mjenjača. Sunčani zupčanik pokreće osovina armature, zauzvrat, njegovi zubi pokreću satelite, koji prenose rotaciju nosača. Kod dvostupanjskog mjenjača, stezna osovina je povezana s drugim nosačem, s trostupanjskim mjenjačem - s trećim.
Regulator sile je dizajniran za podešavanje sile koja se primjenjuje na vijak. U pravilu se koristi 16 položaja za podešavanje. Dakle, postoji širok raspon razina zatezanja vijaka, što vam omogućuje rad s vrlo krhkim materijalima (suhozidom itd.). Njegov princip rada dobro je prikazan u videu ispod.
Stezna glava je pričvršćena na izlaznu osovinu mjenjača i ima tri grebena koji sigurno drže dio u steznoj stezi.
VIDEO
Razmotrivši glavne elemente odvijača, prijeđimo na moguće kvarove i moguće načine popravka odvijača AEG. I počet ćemo s električnim dijelom. Glavni znakovi kvara električne komponente odvijača su:
instrument se ne uključuje;
nema prebacivanja unatrag;
nema prilagodbe broja okretaja.
Instrument se ne uključuje. Prva stvar na koju treba obratiti pažnju kada popravljate Skil odvijač je baterija. Ako ga stavimo na punjenje, a nije pomoglo, naoružamo se multimetrom i nastavljamo s rješavanjem problema. Za početak mjerimo napon na bateriji, trebao bi manje-više odgovarati onom naznačenom na kućištu baterije. Ako je napon prenizak, potrebno je identificirati neispravan element: akumulator ili punjač.
Zdravlje punjača možete odrediti multimetrom, za to ga priključimo u mrežu i mjerimo napon u praznom hodu na terminalima. Trebao bi biti nekoliko volti više od nominalnog naznačenog na uređaju. Ako nema napona, jedinica za punjenje je neispravna. Za takav popravak odvijača Interskol bit će potrebno poznavanje elektronike, inače je lakše kupiti novi.
Ako postoji problem s baterijom, tada za popravak odvijača Makit vlastitim rukama morate otvoriti blok s elementima.Nakon rastavljanja uređaja potrebno je pažljivo pregledati sve žične spojeve i provjeriti kvalitetu lemljenja, da li se itko odlijepio. Ako su svi spojevi netaknuti, uzimamo multimetar i mjerimo napon na svakom elementu. Svaki element mora imati napon od najmanje 0,9 - 1V. Ako se pronađe element s nižim naponom, mora se zamijeniti. Glavna stvar je da kapacitet i vrsta ćelije odgovaraju ostatku (tj. ako je NiCd, tada je također potreban NiCd). Više o popravku baterija možete saznati iz članka: "Uradi sam popravak baterije odvijača".
Ako su punjač i baterija u dobrom stanju, a odvijač se ne uključuje, potrebno je rastaviti odvijač. Dvije žice idu od terminala baterije do gumba, uzimamo multimetar i mjerimo napon na ulazu gumba (u ovom slučaju baterija je umetnuta). Ako postoji napon na ulazu, tada vadimo bateriju i uz pomoć krokodil štipaljki kratko spajamo žice iz baterije. Stavili smo uređaj za mjerenje otpora u omima. Pritisnite tipku do kraja i izmjerite na izlazu iz gumba. Uređaj bi trebao pokazati vrijednost otpora koja teži nuli, ako jest - tipka radi ispravno, problem je ili u četkama ili u drugim elementima elektromotora. Ako tester pokaže prekid strujnog kruga, tipku je potrebno zamijeniti ili popraviti. Možete ga pokušati sami popraviti, jer se često događa da zbog gorenja nema kontakta na stezaljkama, dovoljno će ga očistiti brusnim papirom i sastaviti. Glavna stvar pri raščlanjivanju gumba je ne žuriti i postupati pažljivo, inače će se svi dijelovi raspasti, a vi ćete morati dulje od sat vremena zbunjivati kako ga sastaviti.
Slične radnje morat će se poduzeti u nedostatku obrnutog. Jednu sondu uređaja stavljamo na ulaznu žicu gumba, drugu na kontakt elektromotora ili izlaz gumba, to je prikladnije. Prebacujemo obrnutu ručku. Ako sve radi ispravno, uređaj će popraviti određenu količinu otpora, ako je "tihi", vodljivost obrnutih kontakata je prekinuta. Postupak rastavljanja i čišćenja kontakata isti je kao i kod popravka odvijača Calibre.
Radi li motor na maksimalnom broju okretaja i nema kontrole broja okretaja? Uzrok kvara može biti i u samom gumbu i u regulacijskom tranzistoru.
Ako su svi krugovi do elektromotora u dobrom stanju, ali alat ne radi, kvar može biti povezan s četkama. U idealnom slučaju, četke treba mijenjati kada su dugačke, nošene 40% svoje izvorne duljine. Ako su četke istrošene, zamijenite ih novima, ako su četke u redu, problem je u ostalim elementima motora. Da biste provjerili električni motor, morate odspojiti žice koje idu od gumba. Nakon odspajanja žica, pomoću multimetra, mjerimo vrijednost otpora na kontaktima za pričvršćivanje žica. Ako je vrijednost otpora mala i teži nuli, najvjerojatnije je došlo do prekida namota, potrebno je premotavanje ili novi motor.
Možete provjeriti integritet namota armature, jer se armatura može kupiti i promijeniti samostalno. Za provjeru armature potrebno je izmjeriti otpor na dvije susjedne kolektorske ploče, po cijelom opsegu. U ovom slučaju, normalna vrijednost je "0". Ako tijekom provjere pronađete dvije susjedne ploče, čija je vrijednost različita od nule, sidro treba popraviti ili zamijeniti.
VIDEO
Znakovi kvara mehaničkog dijela odvijača mogu biti sljedeći:
tijekom rada, instrument emitira strane zvukove koji prethodno nisu promatrani;
jake vibracije alata i lom stezne glave;
odvijač se uključuje, ali je njegov daljnji rad nemoguć zbog zaglavljivanja.
Razlozi "stranih" zvukova tijekom rada alata mogu biti trošenje čahure ili ležaja armature. Da biste to učinili, potrebno je rastaviti elektromotor i ispitati ga na integritet ležaja i stupanj istrošenosti čahure. Sidro bi se trebalo lako okretati, bez trenja i izobličenja.Ako je potrebno, ove predmete možete kupiti u trgovini i sami zamijeniti.
Najčešći kvarovi mjenjača su:
savijanje osovine mjenjača;
trošenje radne površine zupčanika;
trošenje ležaja i/ili ležajne čahure osovine mjenjača;
slomiti klin na koji je pričvršćen satelit.
U svim slučajevima potrebno je zamijeniti neispravne dijelove mjenjača. Sve opisane radnje zahtijevaju pažnju i slijed pri rastavljanju i sastavljanju odvijača. Pokazavši ove kvalitete, možete samostalno popraviti odvijač Interskol vlastitim rukama ili bilo kojim drugim, a samo u nekim slučajevima pribjeći pomoći servisnog centra.
Video (kliknite za reprodukciju).
VIDEO
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
82
