DIY popravak šivaćih strojeva mini jaguar 281

Šivaći stroj Mini Jaguar je kompaktan, lagan i ekonomičan model dizajniran za kućnu upotrebu.
Uređaj šivaćeg stroja Mini Jaguar:
1.vodič navoja
2.Ulagač pređe
3.vodič navoja
4.Vijak za podešavanje pritiska stopala
5.šapa
6. Ploča za šavove
7. Stol na izvlačenje
8. Vijak stezaljke igle
9.iglica za kalem
10. Granični graničnik za špulicu

11.zamašnjak
12.iglica za kalem
13.ručka za nošenje
14. Mehanizam za podizanje stopice
15.Utičnica za električni kabel
16. Mehanizam za pomicanje tkiva
17.Bivši pređe
18.naponski kabel
19. pedala
Regulator napetosti gornjeg konca - 21. Pomoću ovog regulatora povećajte ili smanjite napetost gornjeg konca. Što je broj veći, to je jača napetost gornjeg konca.

Ljestvica za odabrani bod je 23. Ova skala označava odabrani uzorak boda i širinu cik-cak boda.
Prekidač za raspon brzine 25 na šivaćem stroju Mini Jaguar. Šivaći stroj Mini Jaguar ima dva raspona brzina: spori raspon je za teške operacije pri malim brzinama, a drugi raspon je za normalne operacije pri velikim brzinama.
Poluga za ubod / šav - 24. Za podešavanje duljine boda, olabavite maticu na ručki okretanjem matice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Pomaknite polugu između brojeva 4 i 0, ponovno pričvrstite ručku maticom. Prilikom šivanja zavoja, spustite polugu ispod “O” i šivajte u suprotnom smjeru.
Prekidač Start/Stop - 22. Na nekim modelima Mini Jaguar šivaćih strojeva, prekidač Start/Stop nalazi se neposredno iznad igle, uz prekidač raspona brzine. S odabranim rasponom brzine, prekidač se pritisne za pokretanje stroja. Da biste zaustavili stroj, ponovno ga pritisnite.

Mehanizam za podizanje stopice je 20. Postoje tri položaja stopice:
1) Prilikom šivanja spustite stopicu.
2) kada uvlačite ili skidate tkaninu, podignite mehanizam za podizanje u srednji položaj.
3) kada mijenjate stopicu ili skidate debelu tkaninu, podignite je u najviši položaj.

1. Ako šivaći stroj Mini Jaguar ima prekidač za pokretanje/zaustavljanje, provjerite je li u zaustavljenom položaju.
2. Provjerite je li prekidač raspona brzine u položaju "isključeno".
3. Umetnite utikač kabela za napajanje u utičnicu na stroju 15 i utaknite kabel za napajanje u utičnicu.

Kako upravljati šivaćim strojem Mini Jaguar.
a) Postavite prekidač raspona brzine u položaj "visoko" ili "nisko".
b) Ako stroj ima prekidač “Start/Stop”, postavite ga u položaj “Start”. c) Nagazite nogom na pedalu kako biste pokrenuli stroj. Skinite nogu s pedale da se zaustavite.
Oprez: Ako morate prestati raditi ili šivati ​​dulje vrijeme, izvucite kabel za napajanje iz utičnice. Ako se stroj zaustavi zbog udaranja niti u shuttle, iz sigurnosnih razloga, napajanje se automatski prekida na 20-30 sekundi. Za nastavak rada, nakon 3-minutne pauze, ponovno uključite prekidač za napajanje.

Uklanjanje proširivog stola/ladice za pribor. Klizni stol se može ukloniti pomicanjem ulijevo. Prilikom ugradnje pomaknite stol unatrag dok igle ne uđu u rupe na tijelu stroja. Kutiju za pribor možete otvoriti podizanjem poklopca prema gore i natrag.

Futrola za kalem. Otvorite poklopac špulice povlačenjem prema dolje.Kažiprstom i palcem uhvatite zasun kućišta špulice. Povucite spremnik špulice prema sebi. Kada se zasun podigne, špulica će sama ispasti iz kućišta špulice.

Postavite disk od filca na iglu za kalem i stavite špulicu na iglu. Provucite konac od kalema kroz napetost konca do špulice. Provucite kraj konca kroz otvor na špulici. Postavite špulicu na osovinu za namotavanje tako da kraj konca lagano izlazi iz špulice. Pomaknite traku za namotavanje udesno dok ne klikne.

Pokrenite stroj s prekidačem brzine u niskom ili visokom položaju. Nakon nekoliko okretaja špulice otpustite konac. Napomena: Držite ruke podalje od igle dok stroj radi. Kada se špulica prestane okretati s namotanim koncem, isključite napajanje. Pomaknite špulicu ulijevo da uklonite špulicu.

Ugradnja špulice u kućište špulice. Trebate namjestiti špulicu desnom rukom tako da se konac pomiče u smjeru kazaljke na satu. Ubacite špulicu u kutiju špulice tako da konac izađe oko 10 cm.Provucite konac kroz prorez u kućištu špulice, a zatim ga provucite ispod ravne zatezne opruge.

Ugradnja kućišta špulice u kuku. Uzmite kutiju špulice za zasun. Pomaknite kućište špulice na srednje vreteno špulice. Napomena: Provjerite je li klin za lociranje u potpunosti ušao u utor za lociranje na vrhu špulice.

Otpustite zasun da zaključate kućište špulice. Podignite polugu stopice. Podignite iglu u najviši položaj okrećući ručni kotačić prema sebi. Provucite gornji konac sljedećim redoslijedom, prema ovom uzorku.

Podignite polugu stopice tako da konac može proći između diskova za zatezanje gornjeg konca. Podignite ručicu za navlačenje u najviši položaj okretanjem ručnog kotača prema sebi. Dok desnom rukom držite kraj konca, povucite konac kroz vodilice konca kao što je prikazano. Provucite konac u polugu za navlačenje s lijeva na desno. Provucite iglu od sebe prema stražnjoj strani, provlačeći konac 10 cm kroz ušicu igle.

Primanje konca iz špulice. Podignite podizač stopice prema gore. Lijevom rukom držite gornji konac opušteno. Desnom rukom okrenite kotačić prema sebi sve dok poluga za navlačenje ponovno ne bude u gornjem položaju. Izvucite konac iz špulice dok lijevom rukom povlačite rub gornjeg konca. Izvucite konac iz špulice sve dok kraj konca ne prođe kroz otvor na pločici igle. Stavite obje niti ispod stopala. Šivaći stroj je sada spreman za korištenje.

Šivanje ravnih šavova šivaćim strojem Mini-Jaguar.
1. Postavite duljinu boda na 4 mm, napetost konca na 3. Podignite ručicu za navlačenje u najviši položaj okrećući ručni kotačić prema sebi.
2. Odmaknite krajeve oba konca ispod stopice od sebe.
3. Stavite tkaninu ispod stopala i spustite je u donji položaj.
4. Okrećite ručni kotačić sve dok igla ne probije tkaninu ispod stopala.
5. Prebacite tempomat u niski ili visoki položaj.
6. Ako stroj ima prekidač Start/Stop, uključite ga.
7. Na kraju šivanja, stroj se mora zaustaviti, za nastavak rada potrebno je ponovno pritisnuti prekidač Stop/Start.
8. Okrećući ručno kotačić, podignite iglu prema gore.
9. Uklonite tkaninu ispod stopala tako što ćete odrezati krajeve konca.
10.Odrezani krajevi niti se povlače ispod stopala, ostavljajući slobodan kraj svake niti 10 cm.

Osiguravanje boda na šivaćem stroju Mini Jaguar. Šavovi se učvršćuju polugom 24, pri čemu se zarez izvodi s nekoliko uboda u suprotnom smjeru. Da biste to učinili, postavite polugu za duljinu boda na položaj ispod oznake "0".

Ovako izgleda ovaj rastavljeni šivaći stroj. Kao što vidite, ona ima puno plastičnih dijelova, od kojih se mnogi mogu oštetiti pod velikim opterećenjem.Dobro pazite na stroj i šijte samo na fine tkanine preporučene u uputama.

Proizvođači šivaćih strojeva
Ne znate koji šivaći stroj kupiti i saznati koja je tvrtka najbolja šivaća mašina? Sve poznate marke modernih šivaćih strojeva prilično su visoke kvalitete. Prije svega, morate odabrati šivaći stroj na temelju svojih potreba. Možda je običan šivaći stroj ekonomske klase bilo kojeg proizvođača ono što tražite.

Što kupiti šivaći stroj
Šivaći strojevi, uključujući i Jaguarove, bitno se razlikuju jedan od drugog samo po vrsti shuttlea koji se koristi. Za kućanske šivaće strojeve postoje samo tri: šivaći strojevi s vertikalnim shuttleom; šivaći strojevi s horizontalnim shuttleom i strojevi s oscilirajućim shuttleom. Koji je od ovih shuttlea bolji i po čemu se razlikuje, saznat ćete u ovom članku.

Šivaći stroj na kredit
Postalo je tako jednostavno kupiti kućanske aparate na kredit da ponekad možete dobiti kredit u trgovini samo s putovnicom. Za razliku od mnogih "beskorisnih" kupnji, šivaći stroj može postati izvor prihoda i brzo nadoknaditi trošak kupnje i kamate na kredit.

Kako otvoriti mini studio
Mnogi misle da je otvaranje ateljea teško i zahtijeva puno novca. Nikako, dovoljno je imati nekoliko kućanskih strojeva i overlock te još neki pribor za šivanje. Možete iznajmiti sobu u "spavačkom" dijelu. U takvim prostorima sigurno će biti puno klijenata za vaš atelje ako imate “zlatne ruke”.

Vrste kukica za šivanje
Ako ćete kupiti šivaći stroj, prije svega odlučite koju vrstu shuttlea bi trebao imati. Za rijetku upotrebu u kućanstvu prikladna je ljuljačka šatla. Za one koji često šivaju sami i po narudžbi, morate kupiti stroj s rotirajućim shuttleom.

Imate šivaću mašinu i volite šivati? Onda je ova stranica za vas. Profesionalni majstori će vam reći kako napraviti manje popravke na stroju za šivanje, pletenje. Iskusni tehnolozi podijelit će vam tajne krojenja. Pregledni članci će vam reći koji stroj za šivanje ili pletenje kupiti, glačalo za lutke i mnoge druge korisne savjete koje ćete pronaći na našoj web stranici.
Hvala vam što ste pogledali cijelu stranicu.

Kompaktan električni jednostavan cik-cak šivaći stroj. Tijelo stroja izrađeno je od plastike i sastoji se od dvije polovice. Drže se zajedno s četiri vijka: na vrhu su kratki vijci 1 i 3 (riža. 164), donji dugi vijci 5 i 4... Vijčani ulaz sa stražnje strane. Prilikom sastavljanja prvo morate moći spustiti vijke u duboku rupu 5 i 4koji bi trebao stati u njihove navojne, uspravne čahure, a zatim na isti način stavite kratke vijke u duboke rupe 1 i 3.

Riža. 164. Izgled (sa stražnje strane) šivaćeg stroja Jaguar:

Električni motor šivaćeg stroja Jaguar ima sljedeće tehničke podatke: D = 36 mm, 1 (bez remenice) = 57 mm, snaga - 15 vata. Za usporedbu: poljski elektromotor TUR-2 ima snagu od 90 vata. Cijeli šivaći stroj je 95% plastika. Čak je i shuttle napravljen od dva materijala – remen je od metala, sve ostalo je od plastike.

Šatl je dešnjak, ljulja se u okomitoj ravnini.

Da biste postavili željenu udaljenost od shuttlea do igle kada je u najnižem položaju (a ta udaljenost na lijevom ubodu cik-cak je 1 mm), potrebno je napraviti sljedeće radnje:

1. Uklonite elektromotor s blokom transformatora.
2. Uklonite iglu.
3. Okrenite držač za dovod - ubacite hranu u gornji položaj i učvrstite.
4. Odvrnite dva vijka koji pričvršćuju kućište za vožnju shuttlea.
5. Podignite putno kućište shuttlea zajedno s lijevim krajem vodoravnog pogonskog nosača koji pokreće potiskivač shuttlea.
6. Nagnite lijevu stranu putnog kućišta shuttlea malo prema gore i pažljivo odspojite pogonsku letvu sa zupčanikom.Ovdje budite maksimalno pažljivi i oprezni kako ne biste slomili plastični zupčasti pogon koji je zakretno povezan plastičnom zakovicom s okomitom plastičnom polugom.
7. Pomaknite nazubljenu letvu-pogon 1 zub udesno ili ulijevo (odlučite na mjestu) u zahvatu s cilindričnim pogonom zupčanika gurača shuttlea.
8. Zamijenite putno tijelo shuttlea, pričvrstite ga s dva vijka, stavite iglu, spustite šipku igle u najniži položaj i pogledajte koliki je razmak između nosa kuke i igle. Ako je točka kuke lijevo od igle za 5-7 mm ili desno za 3-4 mm, ponovite cijelu operaciju od početka.

Ako je nos udice lijevo od igle za 3-4 mm ili desno za 1-2 mm, fino namjestite položaj udice. Otpustite vijak za podešavanje položaja kuke u odnosu na iglu i, pomičući pogon zupčaste letve udesno ili ulijevo, postavite razmak između igle i nosa kuke na 1 mm.

Stavite iglu na desni cik-cak bod. Dovodeći nos shuttlea do igle, postići njihov susret na udaljenosti od 1 mm iznad gornjeg ruba ušice igle. Podesite okomitim pomakom šipke igle. Ovdje postoje poteškoće u tome što je za unutarnju maticu vijka za podešavanje razine iglene šipke potreban šesterokutni nasadni ključ, a širina ruba je 1 mm. Nema ga kamo uzeti, a nije ni pričvršćen za auto. Stoga ga je bolje zamijeniti običnim bezglavim vijkom s navojem M4. Kako možete servisirati stroj s tako neviđeno složenom prilagodbom (prilagodbom)?

Šatl po promjeru i visini (os) odgovara shuttleu iz stroja "Čajka". Ali visina njegovog pojasa je 3,5 mm, a visina pojasa strojnog shuttlea "Chaika" je 4,5 mm.

Igla je vrlo niske tvrdoće i ima zračnost u okviru, što se jasno osjeti rukom, što je očito nedopustivo za šivaći stroj. Igla je blizu stražnje stijenke u otvoru za iglu.

Potrebno je ukloniti šipku igle i saviti je naprijed za 0,4-0,5 mm. Da biste uklonili šipku s iglom, trebate: ukloniti kućište za vožnju šahtla, spustiti dovod - motor za tkaninu i povući šipku igle prema dolje. Prilikom ugradnje igličaste šipke potrebno je ponovno uhvatiti zupčani spoj donje plastične letve-pogon shuttlea s čelnim zupčanikom.

Prilikom šivanja rezultat nije ravan ubod, već valovita linija.

Blok diskova za kopiranje izrađen je u jednom komadu s pogonskim zupčanikom (riža. 165).

Riža. 165. Detalj - plastični pogonski zupčanik s blokom diskova za kopiranje (stroj Jaguar):

Mehanizam šivaćeg stroja JAGUAR razlikuje se od mehanizama ostalih modela proizvedenih u to vrijeme. Pogledajmo kako to radi.

Na sl. 1 prikazuje pogled sprijeda. Ovdje: 1. prekidač stroja za tri položaja - s desna na lijevo - isključeno, prosječna brzina, maksimalna brzina; 2. Regulator duljine boda; 3. Gumb za odabir boda; 4. Regulator napetosti gornjeg konca (RNVN); 5. Uklonjivi stol-futrola za olovke.

Brojčanik duljine boda trajno oprugom prema gore. Na njegovoj šipki nalazi se navoj duž kojeg se pri rotaciji pomiče matica za podešavanje. Kada se okrene u smjeru kazaljke na satu, matica se pomiče dublje u stroj, čime se smanjuje duljina uboda. Baš kao i na Podolsk 2M ili Chaika 3, samo postoji proizvoljna instalacija zbog perača diska.

Ručka za automatizaciju prekidači uz klik, širina uboda mijenja se na isti način klikom, odnosno za određenu udaljenost. Za ovaj stroj ne postoji poseban regulator.

Idemo dalje, bočna strana automobila ima utičnicu za spajanje na 220V mrežu. Broj 1 označava rupu kroz koju na nekim modelima strojeva imamo pristup pričvršćivanju poluge za podešavanje duljine uboda. vidi sl. 2. Zamašnjak nema frikcioni mehanizam, pa nije posebno zgodno namotati konac na špulicu na ovom stroju. Dizalica za pedale također se ne vidi.

Pogled straga prikazan je na sl. 3. Na samom dnu nalazi se ploča s podacima o stroju. Gotovo sve rupe su zatvorene čepovima, ali za rastavljanje ćemo morati odvrnuti samo one označene brojem 1.Na stalku stroja vidljiv je uređaj za pričvršćivanje, u njega je umetnuto držač koluta.
U radu ponekad trebate bljesnuti nešto usko. Na ovom autu pernica vrlo lako se uklanja, samo ga gurnite ulijevo. Također ga je potrebno ukloniti kako biste zamijenili špulicu, jer blokira pristup špuli.

Slika 5 prikazuje krupni plan upravljačkih gumba stroja. Strelica na shuttleu pokazuje mjesto gdje igla udara ako je podešavanje netočno ili postoji veliki zazor u mehanizmu za prijenos gibanja s glavne osovine na shuttle.

Oštećenje udice iglom je uobičajeno kod ovog modela. Ako se to dogodi, tada je stroj odmah počeo preskakati, trgajući gornji konac.

Gornji konac se lijepi za oštre rubove rupa, što također ne otežava rad stroja.

Ako iznenada morate rastaviti takav model, obratite pozornost na sliku 6.
Ovako treba umetnuti šesterokutni odvijač u vijak koji pričvršćuje gumb za podešavanje duljine uboda.

Ponekad mehanizam za pričvršćivanje svojim vijkom gleda udesno, tada se odvijač mora umetnuti u rupu s desne strane.

Pažnja! Ne pokušavajte rastaviti proizvode okvira dok ne odvrnete vijak za pričvršćivanje i uklonite gumb za duljinu boda.

Prije nego počnemo rastavljati šivaći stroj JAGUAR, morate:
- izvadite iglu;
- skinite stopalo. Ovdje je stopalo s držačem izrađeno kao jedinstvena cjelina;
- uklonite ploču za ubod tako što ćete odvrnuti dva vijka. Na ovom stroju trebamo Phillips odvijač.

1. Montažni vijak; 2. Iglana ploča; 3. Držač igle; 4. Vijak za stezanje igle; 5. Stopica; 6. Vijak za pričvršćivanje stopala.

Slika 7 prikazuje isti sklop, samo s rastavljenim dijelovima.

Ako imate isti stroj, a ne samo ovaj, nakon što ste skinuli ubodnu ploču za čišćenje, održavanje itd. - provjerite nepropusnost transporter za tkaninu... Vijci za pričvršćivanje su ovdje označeni kao 5.

Sam dovod (4) mora biti točno u sredini utora u zadnoj ploči i biti strogo paralelan s rubovima rupe. Ako se ovo pravilo ne poštuje (ispunjuje), tada je potrebno otpustiti pričvrsne vijke, postići gore navedeno i dobro zategnuti oba vijka.
Pa, sada pogledajmo razlog za popravak vlasnika mini Jaguar šivaćeg stroja. Slika 8 prikazuje krupni plan čunak... Ovdje vidimo da je površina shuttlea na mjestu ulaska igle i hvatajući konac igle nosom kuke jako oštećena. Ovaj shuttle treba promijeniti. Ali budući da shuttle ovdje ima tanju radnu površinu, neće raditi s drugim modelom stroja. Morao sam obnoviti ovaj shuttle. Po mogućnosti su uklonjene velike udarne rupe, zaobljeni i polirani svi rubovi i rubovi, uglačan je nos shuttlea, ali dok se cijeli stroj nije sklopio, nije bilo moguće provjeriti rad shuttlea.

Nakon odvrtanja sva (četiri) vijka označena s 1 na sl. 3 trebate podići prednji poklopac i ukloniti konektore prikazane na sl. 9. Žice u plavom konektoru vode do prekidača brzine i spriječit će nas da skinemo prednji poklopac.

Na slici 10. vidimo dvije polovice šivaćeg stroja.

Pažnja. Prilikom ponovnog sastavljanja proizvoda za tijelo, budite oprezni pri umetanju vijaka (samoreznih vijaka) na svoje mjesto. Mogu pasti u kućište i sve ćete morati ponovno rastaviti.

Slika 11 prikazuje krupni plan jedinica za uvlačenje konca... Ako ste se već bavili šivaćim strojevima, primijetit ćete da se jedinica za uvlačenje konca ovdje razlikuje od ostalih strojeva. Sama jedinica za navlaku navoja stoji jednim krajem na osi u tijelu stroja, a njen utor je postavljen na osovinu radilice. U ovom trenutku, navoj navoja može stvoriti utor u osovini, a zatim će se pojaviti kucanje i zazor u radu.

1. Igla. 2. Vijak za pričvršćivanje igle. 3. Spojna ruka. 4. Radilica 5. Prihvat navoja 6. Ekscentrik glavne osovine. 7. Vijak koji pričvršćuje spojnu ruku i okvir igle. U ovom trenutku, šipka igle se podešava u bočnom položaju.

Detalji stalka stroja prikazani su na slici 12.

1. Upravljačka ploča
2. Električni pogon
3. Crv
4. Mehanizam automatizacije.

Budući da je u stroju postojao snažan zazor u pogonu shuttlea, bilo je potrebno ukloniti ploču s transformatorom, pričvršćena je s dva vijka, vidi sl. 13 za pristup dijelovima na donjoj strani stroja.

Sada je otvoren pristup detaljima, prvo ćemo razmotriti detalje tablice s lijeve strane. vidi sl. 14.

Futrola za kalem pričvršćen za stražnji dio stroja. Pristup je zatvoren utikačem. Gurač šatla (2) pokretan nazubljenom letvom (4)

Čunak razlikuje se od sličnih na modernim strojevima i po načinu pričvršćivanja, i po veličini i po pogonu. Tračnica se kreće pravocrtno lijevo – desno. Položaj tračnice određuje tijek stroja.

1. Tijelo šatla; 2. potiskivač shuttlea; 3. Opruga potiska; 4. Zupčanik; 5. Preklopni poklopac pretinca za shuttle; 6. Montažni nosač; 7. Zasuni prstena za zaključavanje; 8. Osovina za podizanje transportera.

Ako pogledamo auto s desne strane. tada ćemo vidjeti jedinicu za podešavanje i desni kraj osovine za podizanje transportera. Desno se na kućište motora zalijepila kopča koja je izletjela s osi spojne poluge, koja prenosi kretanje s glavne osovine na osovinu mjenjača.
Pažnja. Evo uzroka kvara. Došlo je do zazora i, sukladno tome, kvarova, isječak je otpao i pojavio se zazor.

Otpuštanjem vijka za podešavanje možete promijeniti položaj donjeg kraja spojne poluge, odnosno mijenja se vrijeme približavanja nosa kuke igli.

Na slici 16. možete detaljnije vidjeti strukturu i rad dijelova u stalku stroja.

Ruka veze (1) ljuljanja na osovini (2). Hod se podešava promjenom položaja donjeg kraja spojne poluge, čime se kretanje prenosi na osovinu mjenjača (5). Ispod vijka (3) nalazi se klin na koji se oslanja kraj osovine za podizanje transportera (4).

Desno se vidi ruka za povezivanje pogona (vilica). Ova vilica je odgovorna za prijenos kretanja transportera tkiva. U gornjem dijelu se oslanja na ekscentrik za napredovanje, zatim je kroz kamen spojen na spojnicu regulatora duljine boda, a na samom dnu na polugu osovine motora transportera tkanine.

Da biste bolje pogledali jedinica za podešavanje duljine boda uklonite graničnu traku, pogledajte
slika 17

1. Veza regulatora; 2. Kamen; 3. Poluga; 4. Montažni vijak; 5. Otvor gumba za podešavanje; 6. Promotivni ekscentrik.
Promjenom položaja poluge (3) mijenja se položaj krila regulatora. Kamen u zavjesi počinje se kretati duž drugog profila i, sukladno tome, mijenja se duljina uboda.

Zamahujući polugom (1) Slika 16, uhvativši je na dnu, moguće je utvrditi postoji li zazor u sustavu prijenosa kretanja od glavnog vratila do shuttlea. Ako na ovom mjestu postoji pristojan zazor, onda ga treba eliminirati. Činjenica je da u gornjem dijelu ova poluga ima cilindar koji prolazi u utoru velikog cilindra pričvršćenog na glavno vratilo, vidi slike 18 i 19.

Ove slike prikazuju uređaj za pretvaranje kretanja rotacije glavne osovine u translacijska (linearna) kretanja zupčanika. Vrlo je jasno vidljiv i puž (1) mehanizma za automatizaciju koji je pričvršćen vijcima (2) (Sl. 18)

Na slici 19. krug 1 označava upravljački mehanizam za gotovo sve dijelove dna stroja. Jasno se vidi utor (2) za spojnu polugu. Ležaj (5) glavne osovine (4) je pričvršćen vijkom (6)

Dio koji je istaknut nacrtom sastoji se od nekoliko dijelova, izrađenih kao cjelina. Ne dirajte ga osim ako postoji hitna potreba.

Lijevo glavno vratilo prikazano je na slici 20. Glavno vratilo (1) se podešava pomoću podloške za podešavanje (2), koja je pričvršćena vijcima (3). Ekscentrično glavno vratilo (4) pričvršćen je na glavno vratilo s klinom (5). Vijak (6), pomoću kojeg se pomicanje prenosi na navojnik (7), premazan je bojom kako se ne bi ponovno dodirivao, a također i kako se ne bi samoodvrnuo.Spojna poluga (8) s polugom se pomiče u navojnom navoju i na cilindru; nakon duljeg rada može se stvoriti utor i pojaviti zazor koji se može eliminirati savijanjem navlake.

Kada smo sa stražnje strane pogledali kućište, složili smo se da pritežemo samo vijke (1), zašto? Budući da s unutarnje strane mogu završiti iglom ili osi, kao na slici 21, položaji 1 i 2. Spojna poluga (3) na osi (2) ne smije imati nikakav otvor i treba je pričvrstiti kopčom koja odletio i zalijepio se za motor. Zbog toga se pojavio zazor, hod se promijenio i igla je slomila shuttle. Ručica mjenjača (4) s desne strane nije imala zazor. Dižemo se više - jedinica za podešavanje, i ovdje je sve u redu. Malo viša je os, nakon što je ovaj uređaj pričvrstio kopčom, također je počeo normalno funkcionirati. Ako postoji zazor između cilindra i utora u cilindru glavne osovine, možete ga se riješiti savijanjem gornjeg kraja poluge prema sebi.
Poprečno vratilo (5) pomoću poluge (6) prenosi kretanje na transporter tkiva pomoću vilice (9).
Pritisna šipka (7) ovaj auto je crne boje. Upijanje konca je vrlo vidljivo (8)

Pogonska jedinica ovog šivaćeg stroja prikazana je na slici 22. Ovdje: 1. motor; 2. vijci za pričvršćivanje; 3. zupčasti remen; 4. Zupčanik; 5. Nosač
Instalacija ove jedinice na stroj nije teška, samo je potrebno izdržati uvjet lakoće kretanja i odsutnosti zazora.

Ponovno instaliranje dijelova koji su uklonjeni, mislim, neće vam biti teško. Sve sam stavio na svoje mjesto. Tečaj u ovom automobilu odabran je pojedinačno, pokazalo se otprilike
2,45 mm. Postavio sam prednji poklopac spajanjem električnih instalacija i pokušao ga bljesnuti na ovom stroju, vidjet ćete rezultat na Sl. 23

Kako se pokazalo, uklanjanje zazora u dijelovima stroja i obnova shuttlea doveli su do dobrog rezultata.

p.s. Ono što bih želio reći u zaključku - ovaj stroj je vrlo osjetljiv, naravno, čak se i grube tkanine mogu šivati, ali ne isplati se. Lako ga je premjestiti na bilo koje mjesto, raditi na njemu i ukloniti, neće zauzimati puno prostora. Mala brzina šivanja i odsutnost pedale nisu baš depresivni. Postoje potpuno isti strojevi s tipkom za napajanje na rukavu i tipkom za pedalu. Za dobar, stalan posao, ako netko šije kod kuće, neće ići.

Da biste ostavljali komentare, morate se registrirati.
Nemate prava objavljivati ​​komentare

DIY popravak jaguara ->

Popravak šivaćeg stroja Jaguar

Šivaći stroj Jaguar JemLux / / Šivaći strojevi / Kućanski aparati / Katalog / Prospekt - internetska trgovina kućanskih aparata u studenom

Popravak šivaćeg stroja Jaguar

Kitty jaguar recenzije šivaćih strojeva

Kupite šivaći stroj JAGUAR 145 u online trgovini Recenzije, opisi, specifikacije

Popravak šivaćeg stroja Jaguar

Jaguar šivaći stroj Priručnik za Mini Jaguar šivaći stroj

Popravak šivaćih strojeva jaguar - Popravak šivaćih strojeva i overlocka u Jekaterinburgu

ŠIVAĆA MAŠINA KORIŠĆENA MALI Jaguar 415 - 11 programa 3000 rubalja, slika 1 Rostov-na-Donu SLANET

Popravak šivaćih strojeva u Moskvi - Popravak elektronike

Popravak mini jaguar šivaćih mašina

DIY popravak kineskih šivaćih strojeva ->

Recenzija Jaguar Fantasy šivaćeg stroja Čak i za takav novac možete kupiti bolje

Putovnica za šivaći stroj jaguar serije 333

Galerija šivaćih strojeva Jaguar 620, fotografije, sheme ugradnje

NAŠA PONUDA ATELJE ZA POPRAVAK ODJEĆE ZAKIVANJE BARANOVIČI

GNTI - Šivaći stroj Šivaći stroj Mini Jaguar 281 test namotavanje konca na špulicu - Video reportaže iz svijeta znanosti i tehnologije

Na slika 2, naznačeni su brojevi, detalji kontrole, stroj.

1. Sklopka. Radi u tri položaja - s desna na lijevo:

1. ugašen,
2. Prosječna brzina,
3. maksimalna brzina.

1. Ručka duljine boda.
2. Gumb za odabir uzorka.
3. Brojčanik za zatezanje gornjeg konca. (R.N.V.N.).
4. Torbica za olovke - za spremanje šapa, bobina i tako dalje.

Na Slika 3, automobil ima utičnicu za spajanje na mrežu od 220 V, motor je ugrađen unutar automobila. Pedala za pritiskanje laktom.

Prije svega, trebate:

1. Izvadite iglu.
2. Uklonite ploču za šavove

Na Slika 4, prikazan je sklop iznad grlene ploče:

1. Vijak za pričvršćivanje, ploča s iglom.
2. Ubodna ploča.
3. Držač igle.
4. Vijak za stezanje igle.
5. Noga.
6. Vijak za pričvršćivanje stopala.

Na Slika 5, sa šesterokutnim ključem od 2 - 3 mm u presjeku, odvrnite čahuru s vanjskim navojem, a ispod unutarnjeg šesterokuta. - pristup priključku poluge za podešavanje duljine boda.

Na fotografija 6, prikazan je odvijač. Da bih otvorio auto, morao sam prepiliti u odvijaču, s turpijom, takav utor.

Na Slika 7, prikazan je stražnji dio automobila. Vijci 1 i 2 su kratki, 3 i 4 dugi. Zatvoren s čepovima odozgo.

Na fotografija 8, prikazana je kinematička shema stroja mini Jaguar.

1. Zamašnjak.
2. Velika oprema. Ispod njega, mali.
3. Ekscentrična čahura.
4. Vilica.
5. Plastični bubanj.
6. Glavno vratilo.
7. Ručica.
8. Namotavanje konca.
9. Povodac igle.
10. Nosač, s vijkom za podešavanje igle, okomit.
11. Igla.
12. Držač igle.
13. Transportni blok.
14. Vijak za podešavanje bloka kuke.
15. Vijak za podešavanje bloka kuke.
16. Shuttle blok.
17. Ploča za podizanje transportera.
18. Stalak.
19. Motor.
20. Povlačenje vilice.
21. Električna ploča sa tri utikača i utičnice.
22. Pritisni vijak koji podešava pritisak šipke na plastičnom bubnju.
23. Daska.
24. Prst, kada se pritisne, na elevatorskoj ploči transportera.
25. Spoj sa nazubljenom pločom.
26. Gumb za odabir uzorka.
27. Pužni zupčanik, na glavnom vratilu.

Na Slika 9, strelice pokazuju detalje stroja:

1. Vijak. Podizne ploče, transporter.
2. Pritisni vijak koji podešava pritisak šipke na plastičnom bubnju.
3. Tlačna ploča.
4. Zupčasta letvica od plastike.
5. Prednja osovina, transporter.
6. Ekscentrična čahura.
7. Zrno. Pritiska stopa.
8. Namotavanje konca.
9. Trakcija - vilica na vrhu, ekscentrična ispod.

Izlaganje igle radim u odnosu na rubove, rupu na pločici za ubod. Što se tiče automobila Chaika 3.

Na Slika 10, mjesto igle, na lijevom i desnom ubodu, u otvoru na pločici za ubod. I također u centru.

Na Na slici 11 prikazan je blok za kopiranje diskova. Postavljen iznad pužnog zupčanika.

Na fotografija 12, prikazan je puž - zupčanik broj 1.

Donji, lijevi položaj, ravan bod. Sljedeća pozicija, mali cik-cak. Peta pozicija, veliki cik-cak. Pogledajte položaj, gumbe za odabir uzorka. Fotografija 2 br. 3.

1. Gumb za odabir boda izlažemo položaju najvećeg cik-cak.(nema kvarova u ovom čvoru)
2. Vratite ploču za šavove na mjesto.
3. Okrećući ručni kotačić, spustite iglu na lijevu injekciju, kroz ploču za grlo, u najniži položaj. Štoviše, imamo:

1. blok za dovod treba biti ispod ploče grla na najnižoj točki.
2. Nos kuke mora biti u položaju 1 mm, koji ne ulazi u tijelo bloka kuke. Fotografija 14.

1. Prebacite se u položaj ravnog boda.

1. Shuttle blokira nos, mora biti strogo iza igle. + - 1 mm.
2. Razmak između gornje staze kuke i ravnine igle treba biti 0,1 mm.

Na slika 13, shuttle mehanizam se sastoji od:

1. Put kojim se šatl kreće.
2. Gurač šatla.
3. Odbojna opruga, na potiskivaču shuttlea.
4. Stalak sa zubima - okreće zupčanik - postavljen na os potiskača.
5. Preklopni poklopac, pretinac za shuttle.
6. Nosač za montažu, poklopac sa šarkama.
7. Dvije stezaljke, tlačna ploča.
8. Ploča za podizanje transportera.
9. Vijak za podešavanje, položaj, kućište bloka kuke, u odnosu na iglu.
10. Vijak za podešavanje, položaj, kućište bloka kuke, u odnosu na iglu.

Na Slika 14, nos shuttlea mora biti u položaju 1 mm, koji nije ušao u tijelo shuttle bloka.

Na Slika 15, bočni pogled na shuttle blok.

Na slika 16, mini Jaguar shuttle. Crni dio je plastičan, ostatak je metal.

Površina šatla, na mjestu gdje igla ulazi, a nos kuke zahvaća konac igle, jako je oštećena. Ovaj shuttle treba promijeniti! Ali budući da ovaj shuttle ima širinu radne površine od 3,5 mm. Čajka ima 3,0 mm. Slika 16 - 1, onda od drugih modela strojeva, više od jednog shuttlea neće raditi! Od Chaike - prilikom ugradnje tlačnog prstena, shuttle će se prebrisati!

Na fotografija 16-1, širina radne police, šatlovi.

1. Autobusni prijevoz "Lada 238".
2. Autobusni prijevoz"Galeb", "Podolsk 142".
3. Shuttle stroj "Kapela 30".

Na fotografiji 16-2, debljina šatla.

1. Autobusni prijevoz "Lada 238".
2. Autobusni prijevoz "Galeb", "Podolsk 142".
3. Shuttle stroj "Chepel 30".

Morao sam obnoviti ovaj shuttle.

1. Uklonjene su rupe, a svi rubovi i rubovi su zaobljeni i polirani.
2. Nos šatla je uglačan.

Priprema shuttlea za ugradnju u blok.

Tup nos, shuttle - (ovo je preskakanje).

1. Oštrenje izljeva vršimo s naličja, tupom, dijamantnom turpijom. Fotografija 16-3
2. Zatim ga dovedemo do vrha igle, baršuna, brusnog papira.

1. Uklanjamo kosine na okomitoj ravnini.

(Oštra skošenja su lom navoja.) Od dugogodišnjeg rada, na šatlu nastaju jame, žljebovi, pa ih odsiječemo od ravnine. I također meljemo.

Na slika 16-4, mjesta obrade šatla, s prednje strane.

Na slika 16-5, mjesta obrade šatla, sa stražnje strane.

1. Sa svih strana tupimo petu, dijamantom, baršunom, turpijom.
2. No, vanjsku stazu, unutarnji dio shuttlea, cijelom dužinom otupljujemo samo baršunastim papirom.

Sve je, shuttle, spremno za ugradnju u gnijezdo.

Na slika 17, montaža s plastičnim bubnjem:

1. Stream.
2. Čahura je vijak s imbus ključem.

Karbolitni bubanj - sastoji se od dva dijela.

Na dnu bubnja nalazi se tlačna ploča.

U potisnu ploču je ugrađen valjak.

Na fotografija 18, prijenosni nosač.

1. Tlačna ploča.
2. Pritisni vijak koji podešava pritisak šipke na plastičnom bubnju.
3. Stezni vijak. Podešava položaj igle ispod ovog vijka.
4. Traka za transport.
5. Stalak. (O šatl kapiji).

Na Slika 19, mehanizam dužine boda, sastoji se od:

1. Veza regulatora.
2. Stijena. Pukotina u kanalu.
3. Ruka poluge. Ispod je povratna opruga.
4. Montažni vijak. Šesterokut
5. Sjedalo, gumbi za podešavanje, duljine šavova.
6. Ekscentrična čahura. Ispod vilice, vuča.

Pritiskom na sjedalo, gumb regulatora, opruga se stisne. Da nije bilo matice (koja fiksira položaj ručke u jednom položaju) na ručki, ručka bi se podigla na vrh (fotografija 5). Položaj biskvita se mijenja u kanalu, vilica se diže više, budući da je osovina keksa umetnuta u vilicu. Kada se glavna osovina okreće, ekscentrična čahura (6) ili pritišće dno vilice ili ne. Time se mijenja duljina uboda.

Na Slika 20, prikazan je lijevi kraj glavne osovine. Na kojem se nalazi - radilica-mehanizam klipnjače.

1. Vijak za pričvršćivanje igle.
2. Namotavanje konca.
3. Povodac igle.
4. Spojni držač, pokretač igličaste šipke sa polugom.
5. Vijak za pričvršćivanje, spojna poluga od mehanizma za kopiranje s okvirom igle.
6. Ručica.

Evo razloga zbog kojih je mehaničar pozvan:

1. Čuje se kucanje kada se olabave vijci. - Zategnite vijke!
2. U donjem dijelu igličaste šipke, na čahuri, ima dosta zračnosti.

Igla je izrađena od čelika 3. Kromirana na vrhu.

Vlasnik stroja naručio je čahuru i igličastu šipku iz tvornice.

zamijenio sam. Propusnice su nestale.

Postavljanje stroja je završeno!

Stavljajući navlake na mjesto, pokušala sam šivati.

Uklanjanje zazora u dijelovima strojeva i obnova čahure igle, kao i restauracija shuttlea, dali su svoje rezultate.

U pritvoru auto je 70% plastike i jeftinog nekaljenog metala. Da, lagan je, gotovo bučan. Pogodan je za nastavu u školama. Ali za kućne uvjete nije prikladan.