DIY popravak sjedala VAZ 21214

Standardna sjedala na polju 2121 i 21214 ne razlikuju se po udobnosti i za visoke i niske ljude. Kad ih jašete često utrnule noge i leđa čak i na kratkim putovanjima. Jedna od rijetkih prednosti je ta što se "ispravno" preklapaju za sjedenje putnika u drugom redu, a pritom se odmiču prema vjetrobranskom staklu.

Najlogičnija je odluka zamijeniti unutarnjim dijelovima strane proizvodnje uzetim iz analize. Budući da za prilično razuman novac (oko 3.000 - 5.000 rubalja, ovisno o stanju) postoji šansa da dobijete proizvod s dobrim preostalim resursom, kao i takav skup poboljšanja kao što su:
• Razvijena bočna potpora;
• Podesiva povratna voda;
• Električno grijanje i preklapanje;
• Lift u visini;
• Materijal presvlake kao što je velur, alkantara, umjetna koža i kvalitetna prava koža.

Koja su sjedala prikladna za teren bez značajnih izmjena?

Samo svoje. Nemoguće je pronaći takav primjerak iz stranog automobila koji bi bez modernizacije stao u svoja matična sjedala. Međutim, preporučljivo je odabrati iz ukupne mase automobila sličnih rasporedu VAZ 4x4. Posebno vrijedi razmotriti kupe s troja vrata. Njihova sjedala omogućit će putnicima straga da uđu bez problema..

• Mitsubishi Pajero II kratka verzija;
• BMW 3 Coupe;
• Suzuki Escudo;
• Mazda 3;
• Mazda 626;
• Toyota Corolla Levin;
• Opel Omega 3;
• Smart fortwo itd.
Međutim, iskustvo pokazuje da su takva sjedala izgrađena u redu za 1-2 mjeseca... Alternativno, pribjegavaju stranim automobilima s četiri vrata, ostavljajući stražnji dio kakav jest ili ga sami modificiraju.
Zamjenu za zadnji red traže uglavnom među prednjim sjedalima. Na primjer, zanimljiva opcija dobiva se kada se presađuju. sa Smartom.

Metode ugradnje odabiru se pojedinačno u svakom konkretnom slučaju. Dakle, osim dimenzija samog sjedala, bitni su: položaj sanjki (nosač), rast jahača, navika da se nalazi visoko ili nisko u odnosu na razinu ostakljenja. U ovom slučaju, neke probleme može stvoriti standardni volan velikog promjera, dodirujući vozačeva koljena.

• kutna brusilica;
• Bušilica;
• Stroj za zavarivanje (možete i bez njega);
• Kut 60x60;
• Profilirana cijev 30x30;
• Metalni lim 4 mm, izrezan na kvadrate (za pojačivače za zavarivanje);
• Ključ za 13;
• Vijci M8h14 i kavezne matice za njih.
Prije toga, salon se oslobađa od starih sjedala pomoću ključa. Time se uklanja podna obloga i zvučna izolacija, ako postoji.
Prilikom postavljanja oznake na mjestu u odnosu na središnji tunel, kartice vrata, gornji dio stalka, strop, oni dodatno uzimaju u obzir poremećeno poravnanje upravljača u Nivi - za oko 5 cm.

Nakon toga, okvir se sastavlja s unaprijed instaliranim hipotekama, zavarivanjem ili vijcima na energetske elemente tijela (koristeći kutove) na način da standardno pojačalo bude ispod ležišta sjedala.

Zatim izravni ugradnja sjedala na VAZ iz stranog automobila.

Preporučamo da pogledate detaljne upute za instalaciju sa fotografijama i opisima na poveznici:

Pozdrav svima! Moje ime je Mikhail, sada ću vam ispričati priču o tome kako sam dvijenashku uspio zamijeniti za Camry iz 2010. Sve je počelo s tim da su me divlje živcirali kvarovi njih dvoje, kao da se ništa ozbiljno nije pokvarilo, ali sitnice, dovraga, toliko stvari koje su stvarno počele bjesniti. Ovdje se rodila ideja da je vrijeme da se auto promijeni u strani automobil. Izbor je pao na tayet Camry desetinki.

Razlog popravka je čavrljanje. Rastavili smo naslon za glavu i ustanovili da čelik snažno klizi po čeliku i nema više praznina za jače stezanje stezaljki.Umetnemo I u stezaljke bakrene trake.

Nasloni za glavu bili su zahrđali, pa ih je bilo teško izvući. Čistimo i podmazujemo.
Donji utori za pričvršćivanje na podupiračima naslona za glavu su ravni. Zaokruživanje donjih utora olakšat će uklanjanje naslona za glavu.

Sastavljanje leđa i naslona za glavu obrnutim redoslijedom. Time je dovršen popravak VAZ sjedala, ostaje samo da ga ugradite natrag u automobil.

Kako bi se riješili stalnih kazni s kamera, mnogi naši čitatelji uspješno koriste Specijalni nano film za brojeve. Legalni i 100% pouzdan način da se zaštitite od kazni. Nakon što smo se upoznali i pažljivo proučili ovu metodu, odlučili smo je ponuditi i vama.

Kako bi se riješili stalnih kazni s kamera, mnogi naši čitatelji uspješno koriste Specijalni nano film za brojeve. Legalni i 100% pouzdan način da se zaštitite od kazni. Nakon što smo se upoznali i pažljivo proučili ovu metodu, odlučili smo je ponuditi i vama.

Niste registrirani?
Kliknite ovdje za registraciju.

Zaboravili ste zaporku?
Zatražite novu ovdje.

Trenutno mi se suvozač ljulja, tražim gdje da to popravim

bave se samo vučenjem, ne popravkom mehanizama

To sam izlijecio zamjenom sanjki, nije se moglo popraviti, tu su osim valjaka na kojima se voze trkaci i male kuglice koje sluze za nesmetano pomicanje trkaca pa izlete van i pojavi se igra , ali ako vozis auto samo sam onda mozes osam vijaka ugurati izmedju vodilica pa dok ne izvadis sjedalo ne mozes ga pomaknuti, ja sam tako vozio dok mi zena nije prosla desno

NoMax je napisao:

Trenutno mi se suvozač ljulja, tražim gdje da to popravim

vidjeti imam li još novih putničkih kliznika 652668

Braćo, recite mi kako se zove duga sranja koju junak pohvata na 3:40 minuta videa? Jedna nit se prekinula. Morate pretraživati ​​trgovine, ali ne znam kako da pitam. Je li uopće na prodaju?

Jedan moj poznanik kupio je običnu glatku šipku za vosmeroshnie sjedala i izašao za 40 rubalja. Izrežite na veličinu i izrežite niti s obje strane.

Hvala vam. Pogledat ću. Ali, muče me nejasne sumnje da se ovo smeće ne prodaje odvojeno od stolice. Živjela domaća auto industrija, dovraga. U kojoj se spajaju pojmovi "domoljublja" i "idiotizma". Čini se da ćemo morati na farmu.

Ovo je stožer za polugu za podešavanje sjedala. Samo sam ja to ovako shvatio na starim sjedalima. Na novima ovo nisam vidio, samo dva vijka. U svakom slučaju, tako je u katalogu.

Vi ste sigurno fin momak kojeg ste sami obnovili.
ali tvoj video nije baš informativan. što sam zavario kao što sam radio itd.

+ KuperVid Vid Pozdrav. Za početak, osoba koja je suočena s kvarom sjedala, gledajući video, razumije da se popravci mogu obaviti vlastitim rukama bez iskustva u ovom pitanju. Pa, ovako nešto.

Čovječe, kad vratim naslon sjedala na mjesto nakon spuštanja, s jedne strane kuka (koja drži sjedalo) škljocne na mjesto, a s druge ne. Zbog čega bi ovo moglo biti?

Skupio sam ga na isti način kao što sam ga rastavljao, trebalo je mijenjati korice

ja nemam isti problem

Je li naslon za leđa podesiv zakretanjem? Samo pokušavam saznati sve na svom VAZ-u 2120 po tome koja su sjedala. Čini se da je iz kukuruzišta, ali izgleda da je iz 2110. godine.

+ Anton Tretyakov Da s obratom. Poluga na 7-ke se prevrće.

Dobro je kad ima zavarivanja. Možete puno učiniti sami bez kontaktiranja servisa i bez trošenja novca.

To je sigurno. Aparat za zavarivanje je nezamjenjiva stvar u kućanstvu.

Hej! Dugo te nije bilo, konačno je izašao novi video. Gledam ga sa zadovoljstvom! Sve do točke.

Nakupio sam puno slučajeva, grabljao sam. Drago mi je da sam te usrećio.

Međunarodni klub Niva

Poruka Dmitrich »03. kolovoza 2011., 22:57

Poruka Dmitrich »03. kolovoza 2011., 23:04

Poruka tatarin545 »03. kolovoza 2011., 23:14

Tatar nije nacionalnost, Tatar je profesija.

Ne tražim žurno blok motora ili sam motor 2130. RK zupčanik sa 42 zuba, jeftino!
Forum Niva za eksperimente, možete otpisati!

Poruka Dmitrich »03. kolovoza 2011., 23:15

Poruka Portada »03. kolovoza 2011., 23:23

Poruka Igoryok »04. kolovoza 2011., 10:23

Poruka Moshul »04. kolovoza 2011., 11:49

Poruka Magellan »05. kolovoza 2011., 11:58

Poruka Dmitrich »05. kolovoza 2011., 13:45

Poruka Gimalaev »05. kolovoza 2011., 15:41

Imam staru "ljubav" sa sjedištima. Kmk vrijedi zamorochitsya ovo pitanje i napraviti "pravo" sedlo za sebe. A straga će reći "hvala!".

Kad sam ga popravljao na svojoj 214. nisam imao zavarivanje. Korišteni vijci, stezaljke i šperploča.

Sanjke na prednjem sjedalu: 1 - klizač; 2 - ručka mehanizma za pomicanje sjedala; 3 - poluga donje poluge mehanizma za podešavanje nagiba naslona; 4 - opruga kretanja sjedala; 5 - zasun; 6 - os zasuna; 7 - graničnik; 8 - držač; 9 - valjak; 10 - klizač za vođenje

UKLANJANJE PREDNJEG SJEDALA

Prednja sjedala su postavljena na klizače, čije su tračnice pričvršćene na nosače na podu karoserije. Sklop desnog i lijevog sjedala nisu zamjenjivi.

Guranjem sjedala do kraja, ...

… S glavom “8” odvrnite dva vijka prednjeg pričvršćivanja saonica sjedala na tijelo.

Pomaknite sjedalo prema naprijed koliko god može s istim alatom.

... odvrnemo dva vijka stražnjeg pričvršćivanja sanjki sjedala na tijelo.

Sklop sjedala vadimo klizačem.

ZA JAŠANJE TRČANJE…

... pomoću križnog odvijača odvrnite vijak za prednje pričvršćivanje klizača na okvir sjedala ...

... i vijak za pričvršćivanje stražnjih sanjki.

Skinite sklop klizača s klizačem.

Sastavite i ugradite sjedalo obrnutim redoslijedom Prije postavljanja prednjih sjedala, podmažite klizne tračnice bilo kojom vrstom masti.

UKLANJANJE STRAŽNJEG SJEDALA

Skidanje stražnjeg sjedala na automobilima prije 2009. i poslije se razlikuju.

Stražnje sjedalo se uklanja prilikom zamjene, kao i za pristup modulu goriva, prilikom skidanja spremnika goriva ili presvlake.

Na automobilima prije 2009

Povlačenje plastične presvlake,...

… S glavom "13" odvrnite dva vijka koji pričvršćuju desnu šarku stražnjeg sjedala na karoseriju.

Ako često trebate skidati stražnje sjedalo tijekom vožnje, napravite male okomite rezove na plastičnim presvlakama.

Savijanjem formiranog ventila uvijek ćete imati prikladan pristup vijcima šarki jastuka bez skidanja presvlake.

Slično, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju lijevu šarku. Nakon što smo otpustili brave naslona sjedala, podižemo sjedalo i uklanjamo ga iz otvora prtljažnika.

Na automobilima nakon 2009

Pomoću glave "13" odvrnite dva vijka koji pričvršćuju šarke jastuka stražnjeg sjedala na poprečni nosač karoserije.

... i uklonite jastuk stražnjeg sjedala.

Preklopite poklopac šarke naslona sjedala. (preklopite naslon ispred ovoga ako vam je zgodnije)

Pomoću ključa ili glave "13" odvrnite dva vijka koji pričvršćuju desni i lijevi šarke naslona sjedala na tijelo.

Pritiskom na zasune, odvojite naslon sjedala od kopči sigurnosnih pojaseva.

... i skinite naslon stražnjeg sjedala.

Postavite stražnje sjedalo obrnutim redoslijedom.

Ljudi, vaš savjet je opet potreban. U Nivi 21214 suvozačko sjedalo se ne preklapa. Primijetio sam da poluga na bočnoj strani naslona sjedala, koju pri preklapanju treba povući prema gore, sada odjednom već u početku stoji u gornjem položaju. Koliko sam razumio, trebate ga nekako vratiti u prvobitni donji položaj? Reci mi, preklopiti sjedalo?

I drugo: na vozačkom sjedalu počeo se pomicati okrugli kotačić, uz pomoć kojeg se podešavao položaj naslona sjedala. Za sada, ako gurate naslon u željenom smjeru dok rukama okrećete ručku, položaj naslona možete promijeniti zakretanjem ručke. Ako ne pomognete rukom, tada se ručka kotača okreće u praznom hodu, leđa nisu podesiva.

Pomozite prijateljima savjetom kako sami popraviti ove dovratnike?
_________________
Sretno na putu!

Učinite sami odgovor na vaš zahtjev za popravak sjedala VAZ 21214 "uradi sam" - zainteresirani smo. Na našim stranicama pronaći ćete video o popravku automobila vlastitim rukama. Kako popraviti automobil vlastitim rukama kod kuće.Sami ćemo si pomoći da sami popravimo i popravimo auto. Znamo kako obnoviti automobil uz minimalna ulaganja. Prilažem video instrukciju.

Kategorija: Napravite auto sami

Smijeh u temi: E2-E4. U našim teškim vremenima to može biti ne samo snimka šahovskog otvaranja, već i recept za kobasicu.

Objavio Admin: na Dmitrijev zahtjev

Odgovor vlasnika automobila: Odlična upravljivost i uglađenost na dobrim cestama (na lošim cestama malo se trese zbog stegnutog ovjesa) Nepretenciozan u održavanju: samo zamjena ulja u motoru (ulje u kutiji je napunjeno cijeli život auta) i filteri.Jeftini rezervni dijelovi i dodatna oprema.Tiho "probavlja" 92. benzin i uz to je dosta štedljiv (grad - 8,5 l, autocesta - 6,5 lit), a još manje na 95. Dobri materijali interijera. Nazubljeni mlaznice za pranje vjetrobransko staklo.Grijanje zone brisača (nezamjenjiva stvar zimi).Dobra tvornička zvučna izolacija.

Zauzeo je mjesta od brodara. Morate instalirati.

Trošak dostave bio je malo uznemirujući, mislio sam da će biti jeftinije - ispostavilo se da je težina s spremnikom 72 kg.

Vozač je ustao s pomakom u odnosu na os upravljača i uzdu papučice za 3 cm, nekako nije ugodno za vožnju. Ponovit ću ga - premjestiti ga u tunel od kraja do kraja. Možda ćete morati malo prerezati kućište tunela, inače je nabubrilo od vibracija i buke. I tako, dojmovi sjedala su izvrsni - sjedite kao u rukavici: leđa vam ne klize u zavojima, noge vam čvrsto pristaju uz sjedalo i ne vise u zraku, kao prije, a sve zahvaljujući podešavanju visine. Raspon u centimetrima nije se mjerio, ali se osjećao potpuno spuštenim - kao na puzoterki; potpuno podignuta - podupireš volan nogama i nećeš izaći.

Proces i rezultati na fotografiji.

Zavaren prednji nosač.

Zavaren prednji nosač.

Pripremljeni stražnji nosači sanjki.

Pripremljeni stražnji nosači sanjki.

Na prednji okvir sam zavario dodatne pričvršćivače da ga pričvrstim sa 4 vijka na izvorni okvir (putnički je ušrafljen na dva, mislim da ga doradim).

Kupio sam ga za čišćenje sjedala, inače je došao malo prašnjav

oslikana i ušrafljena na prednji okvir.

Sjedala su postavljena. No, ispred vozača je promjena da se približi centru.

Jesu li montirani stražnji - dno će se dići normalno, bez grandioznih izmjena. Ali morat ćete petljati s leđima. Stvarno želim da zbroj bude 40/60.

podrezivanje lijevog stražnjeg nosača

izrezati prednji nosač i zavariti vijke

prije nego što se na mjestu može pričvrstiti

Ostaje napraviti zaslon s desne strane i obložiti ga tepihom.

Dodat ću samo jednu stvar - nije bilo ništa teško u instalaciji, nije bilo rezanja za zavarivanje i sve je spremno.

prebacivanje spinnera na drugu stranu

sada zakrenite na strani parkirne kočnice

proizvodnja prednjeg okvira

Ugradnja instrument ploče "Lada comfort" za NIVA
Vlastita proizvodnja LED panela u Nivi

Ur.: 06.12.2004
Teme / Postovi: 631/51759

Ur.: 12.12.2004
Teme / Postovi: 5/1412
Mjesto: Moskva
Dob: 53
Automobil: VAZ 21214.2004

Na obične šarke stražnjeg sjedala pričvrstite četvrtastu cijev 20X20 i već na nju zavarite četiri šarke za dva naslona sjedala. Isprva sam to želio, ali onda sam razmislio i odlučio zašto mi to ne treba.

Dodano nakon 2 minute 35 sekundi:

Do gomile:
Želim općenito napraviti naslon u obliku ploče širine 10 cm (popravit ću ga redovitim "zasunima"). To je zato da se ruksaci i tako dalje mogu gurnuti u razmak između sjedala i ovog "leđa".

Ur.: 14.11.2005
Teme / Postovi: 19/584
Mjesto: Moskva, početak Dmitrovke
Dob: 31
Auto: 21213 bel 2000

Gospodo, recite mi u sljedećem pitanju.

Izvorno suvozačevo sjedalo je prestalo biti fiksirano - zaustavlja se kada ga vratite (na stražnje sjedalo). Odnosno, sjedalo se pomiče unatrag, ali nije fiksirano.

Prije se činilo da je fiksiran u samom stražnjem položaju, ali sada je potpuno fiksiran sprijeda.

Nadam se da sam jasno objasnio.
Tko zna što tu može biti, pogledao sam, sjedalo će trebati skinuti i rastaviti.

Ur.: 06.10.2007
Postovi: 106
Mjesto: Nižnji Novgorod
Dob: 31
Automobil: VAZ 21213, 1994. god

Ur.: 08.12.2004
Teme / Postovi: 62/1552
Mjesto: Moskva, Sjeverni Tushino.
Dob: 64
Auto: VAZ-21213, 1998 godina, 1,7 l, "pahulja"; VAZ-21213, 1998 na dalje, 1,7 l, "čajna ruža", GAZ-31105 "Volga", 2005 na dalje, "nautilus"

Ur.: 16.11.2007
Postovi: 687
Mjesto: Nižnji Novgorod
Dob: 58
Auto: 21213 - 1995

Ur.: 06.10.2007
Postovi: 106
Mjesto: Nižnji Novgorod
Dob: 31
Automobil: VAZ 21213, 1994. god

Ur.: 16.11.2007
Postovi: 687
Mjesto: Nižnji Novgorod
Dob: 58
Auto: 21213 - 1995

Ur.: 06.10.2007
Postovi: 106
Mjesto: Nižnji Novgorod
Dob: 31
Automobil: VAZ 21213, 1994. god

Ur.: 08.12.2004
Teme / Postovi: 62/1552
Mjesto: Moskva, Sjeverni Tushino.
Dob: 64
Auto: VAZ-21213, 1998 godina, 1,7 l, "pahulja"; VAZ-21213, 1998 na dalje, 1,7 l, "čajna ruža", GAZ-31105 "Volga", 2005 na dalje, "nautilus"

Ur.: 10.01.2008
Postovi: 23
Mjesto: Ust-Kamenogorsk
Dob: 39
Automobil: VAZ 21213 97

Ur.: 06.10.2007
Postovi: 106
Mjesto: Nižnji Novgorod
Dob: 31
Automobil: VAZ 21213, 1994. god

Ur.: 10.01.2008
Postovi: 23
Mjesto: Ust-Kamenogorsk
Dob: 39
Automobil: VAZ 21213 97

Događa se da klizač stisne klizne bočne površine i dok ih ne razmaknete, podmazivanje ne pomaže. Pokušao sam podmazati takav tobogan - patio sam pola dana, znojio se, ali bezuspješno. rastavljen, rastavljen i kao po satu. a ako se iznutra zaklinju (gumice se istroše na kotačima), također morate rastaviti. već više od godinu dana popravljam sjedišta 213 (u slobodno vrijeme), susreo se sa svim vrstama. u pravilu je dovoljno ukloniti prljavštinu i dobro podmazati.

nego se klizač ne smije odgurnuti, već stisnuti (gornji dio tobogana koji je u obliku slova D), s vremenom se pod utjecajem težine vozača (ili suvozača) pomiče razmaknuti u različitim smjerovima i klizne površine snažno trljaju jedna o drugu. U ilustriranom albumu "oprema za tijelo" možete jasno vidjeti i razumjeti.

Ur.: 29.02.2008
Teme / Postovi: 5/327
Lokacija: Moskva, SAO (VAO)
Dob: 37
Auto: VAZ-21213, 1999., Škoda Felicia 1.6 AEE 1998., GT Avalanche 2.0 (2012.), KIA Sportage Grand (2005.)

Ako, kako biste poboljšali udobnost vožnje, napravite tako jednostavno podešavanje kao što je ugradnja sjedala, Niva se iznutra može transformirati do neprepoznatljivosti. Činjenica je da standardno prednje sjedalo automobila Niva-21213 ne sjaji praktičnošću, a njegovo postavljanje postaje problem za visoke ili niske vozače i putnike. Kao i uvijek, obrtnici su pronašli prihvatljiv izlaz iz situacije: zamijeniti "obitelj" novim ili rabljenim prednjim sjedalima, često zajedno sa stražnjim sjedalima.

Mnogo pritužbi vozača na Nivina tvornička sjedala dolazi iz nekoliko razloga:

• visokom vozaču teško je pronaći udoban položaj, doslovno - "koljena počivaju na instrument tabli";
• mali vozači imaju suprotnu pritužbu - "noge vise u zraku";
• mehanizam za preklapanje sjedala često se pokvari, zbog čega ga je potrebno stalno popravljati;
• stražnja sjedala se neudobno preklapaju.

Najjednostavnije rješenje problema je razvoj sjedala podesivih po visini od strane dizajnera poduzeća AvtoVAZ. Ali ovdje sklopiva konstrukcija, neophodna za automobile s troja vrata, postaje prepreka. Izrada sjedala koja su podesiva i preklapajuća u isto vrijeme povećat će troškove. Stoga vlasnici ruskih SUV-ova nemaju izbora nego sami riješiti problem i staviti sjedala iz stranog automobila na Nivu. Često se uz prednje mijenja i stražnje sjedalo.

S takvim problemima ne suočavaju se vlasnici SUV-ova s ​​petoro vrata, gdje su, zbog izdužene baze, vozačeva i suvozačeva sjedala prilično udobna. Na primjer, vlasnici automobila Chevrolet Niva rijetko padaju na pamet staviti sjedala iz stranog automobila. Njihove stražnje sofe također su udobnije i mogu se rasklopiti u omjeru 60/40.

Vozači koji imaju neugodnosti i žele izvršiti zamjenu trebali bi prvo saznati koja su sjedala najprikladnija za kabinu VAZ-21213-21214. Sudeći po praksi ljubitelja ugađanja, bilo je moguće postaviti takva sjedala na Nivu s različitim stupnjevima poteškoća:

• od Mazde - 3;
• iz Ford Focusa II;
• iz BMW-a 5. serije, proizvedenog u stražnjem dijelu E60;
• iz Nissan Micra.

Ovo nije potpuni popis, neki su majstori kratkim karoserijom uspjeli ugurati stolice iz Mercedesa C klase u Nivu. Ako sumiramo rezultate svih eksperimenata, tada su za VAZ-2121 najprikladnija sjedala iz uvezenih automobila srednje klase proizvedenih u karoseriji s troja vrata. Razlozi su jasni: dobro se uklapaju u putnički prostor i opremljeni su sklopivim mehanizmom za putnike straga.

Praksa pokazuje da je najlakši način ugraditi sjedala na Nivu iz japanskog stranog automobila Mazda-3. Prikladne su veličine, udobnog su ergonomskog dizajna i po potrebi se mogu sklopiti. Svako sjedalo opremljeno je sustavom za podešavanje gore-dolje i naprijed-nazad. Istodobno, uopće nije potrebno kupovati nove proizvode, u prodaji možete pronaći rabljena sjedala koja su u izvrsnom stanju po pristupačnoj cijeni.

Ista se slika opaža s ugradnjom sjedala iz "japanskog" Nissan Micra ili drugog malog stranog automobila, gdje je karoserija opremljena s troja vrata. Pitanje je samo kako ih instalirati na mjesto s neusklađenim montažama. Ponekad je moguće bez uporabe aparata za zavarivanje, kao što je slučaj s dijelovima iz Mazde. Ali često ne možete bez zavarivanja, osobito pri zamjeni stražnje sofe.

Sjedala iz stranih automobila poslovne klase, na primjer BMW serije 5, opremljena su sljedećim dodatnim funkcijama:

• električno podešavanje položaja;
• grijanje;
• zračni jastuk za putnike straga.

Ako u Nivu trebate staviti udobna sjedala iz Mercedesa ili BMW-a, morat ćete se pozabaviti njihovim povezivanjem na električnu mrežu automobila. Inače, takva nabava i zamjena postaje besmislena, sofe iz Ford Focusa II će koštati manje. Uočen je još jedan problem: sjedala iz elitnih automobila su širih dimenzija, zbog čega se naslon gotovo oslanja na vrata Nive, a pojas se stisne.

Postoji mogućnost zamjene za vozače-ljubitelje SUV-a Niva, koji ulažu puno novca u podešavanje svog ljubimca. Riječ je o izradi sjedala po mjeri u posebnom tuning studiju. Tamo će biti izrađeni jasno prema veličini unutrašnjosti automobila i uzimajući u obzir sve vaše želje, koristeći najkvalitetnije materijale i ukrase. Kao rezultat, dobivate jedinstveni salon Niva, opremljen udobnim sjedalima s bočnom potporom.

Prije ugradnje udobnijih sjedala potrebno je provesti niz radova na demontaži i prije svega ukloniti stara sjedala. Za izvođenje svih radova trebat će vam otvoreni ključevi i ključevi, brusilica, kao i običan bravarski alat i bušilica. Postupak demontaže je sljedeći:

1. Odvrnite pričvršćivače na 4 točke, pomičući stolicu naprijed-natrag duž klizača radi praktičnosti.
2. Skinite oba sjedala s klizačima.
3. Pažljivo skinite podnu oblogu. Da biste to učinili, morat ćete odvrnuti sve elemente koji ga pritiskaju na pod: plastične ploče, pragove i tako dalje.
4. Uklonite zvučnu izolaciju s dna. Nakon zamjene sjedala, preporuča se staviti novi zvučnoizolacijski premaz, kako se ne biste mogli družiti sa starim.

Kada je dno Nive potpuno otkriveno, pažljivo izmjerite i označite.