Učinite sami popravak sjedala vaz 21213

Standardna sjedala na polju 2121 i 21214 ne razlikuju se po udobnosti i za visoke i niske ljude. Kad ih jašete često utrnule noge i leđa čak i na kratkim putovanjima. Jedna od rijetkih prednosti je ta što se "ispravno" preklapaju za sjedenje putnika u drugom redu, a pritom se odmiču prema vjetrobranskom staklu.

Najlogičnija je odluka zamijeniti unutarnjim dijelovima strane proizvodnje uzetim iz analize. Budući da za prilično razuman novac (oko 3.000 - 5.000 rubalja, ovisno o stanju) postoji šansa da dobijete proizvod s dobrim preostalim resursom, kao i takav skup poboljšanja kao što su:
• Razvijena bočna potpora;
• Podesiva povratna voda;
• Električno grijanje i preklapanje;
• Lift u visini;
• Materijal presvlake kao što je velur, alkantara, umjetna koža i kvalitetna prava koža.

Koja su sjedala prikladna za teren bez značajnih izmjena?

Samo svoje. Nemoguće je pronaći takav primjerak iz stranog automobila koji bi bez modernizacije stao u svoja matična sjedala. Međutim, preporučljivo je odabrati iz ukupne mase automobila sličnih rasporedu VAZ 4x4. Posebno vrijedi razmotriti kupe s troja vrata. Njihova sjedala omogućit će putnicima straga da uđu bez problema..

• Mitsubishi Pajero II kratka verzija;
• BMW 3 Coupe;
• Suzuki Escudo;
• Mazda 3;
• Mazda 626;
• Toyota Corolla Levin;
• Opel Omega 3;
• Smart fortwo itd.
Međutim, iskustvo pokazuje da su takva sjedala izgrađena u redu za 1-2 mjeseca... Alternativno, pribjegavaju stranim automobilima s četiri vrata, ostavljajući stražnji dio kakav jest ili ga sami modificiraju.
Zamjenu za zadnji red traže uglavnom među prednjim sjedalima. Na primjer, zanimljiva opcija dobiva se kada se presađuju. sa Smartom.

Metode ugradnje odabiru se pojedinačno u svakom konkretnom slučaju. Dakle, osim dimenzija samog sjedala, bitni su: položaj sanjki (nosač), rast jahača, navika da se nalazi visoko ili nisko u odnosu na razinu ostakljenja. U ovom slučaju, neke probleme može stvoriti standardni volan velikog promjera, dodirujući vozačeva koljena.

• kutna brusilica;
• Bušilica;
• Stroj za zavarivanje (možete i bez njega);
• Kut 60x60;
• Profilirana cijev 30x30;
• Metalni lim 4 mm, izrezan na kvadrate (za pojačivače za zavarivanje);
• Ključ za 13;
• Vijci M8h14 i kavezne matice za njih.
Prije toga, salon se oslobađa od starih sjedala pomoću ključa. Time se uklanja podna obloga i zvučna izolacija, ako postoji.
Prilikom postavljanja oznake na mjestu u odnosu na središnji tunel, kartice vrata, gornji dio stalka, strop, oni dodatno uzimaju u obzir poremećeno poravnanje upravljača u Nivi - za oko 5 cm.

Nakon toga, okvir se sastavlja s unaprijed instaliranim hipotekama, zavarivanjem ili vijcima na energetske elemente tijela (koristeći kutove) na način da standardno pojačalo bude ispod ležišta sjedala.

Zatim izravni ugradnja sjedala na VAZ iz stranog automobila.

Preporučamo da pogledate detaljne upute za instalaciju sa fotografijama i opisima na poveznici:

Pozdrav svima! Moje ime je Mikhail, sada ću vam ispričati priču o tome kako sam dvijenashku uspio zamijeniti za Camry iz 2010. Sve je počelo s tim da su me divlje živcirali kvarovi njih dvoje, kao da se ništa ozbiljno nije pokvarilo, ali sitnice, dovraga, toliko stvari koje su stvarno počele bjesniti. Ovdje se rodila ideja da je vrijeme da se auto promijeni u strani automobil. Izbor je pao na tayet Camry desetinki.

Razlog popravka je čavrljanje. Rastavili smo naslon za glavu i ustanovili da čelik snažno klizi po čeliku i nema više praznina za jače stezanje stezaljki. Umetnemo I u stezaljke bakrene trake.

Nasloni za glavu bili su zahrđali, pa ih je bilo teško izvući.Čistimo i podmazujemo.
Donji utori za pričvršćivanje na podupiračima naslona za glavu su ravni. Zaokruživanje donjih utora olakšat će uklanjanje naslona za glavu.

Sastavljanje leđa i naslona za glavu obrnutim redoslijedom. Time je dovršen popravak VAZ sjedala, ostaje samo da ga ugradite natrag u automobil.

Kako bi se riješili stalnih kazni s kamera, mnogi naši čitatelji uspješno koriste Specijalni nano film za brojeve. Legalni i 100% pouzdan način da se zaštitite od kazni. Nakon što smo se upoznali i pažljivo proučili ovu metodu, odlučili smo je ponuditi i vama.

Kako bi se riješili stalnih kazni s kamera, mnogi naši čitatelji uspješno koriste Specijalni nano film za brojeve. Legalni i 100% pouzdan način da se zaštitite od kazni. Nakon što smo se upoznali i pažljivo proučili ovu metodu, odlučili smo je ponuditi i vama.

Braćo, recite mi kako se zove duga sranja koju junak pohvata na 3:40 minuta videa? Jedna nit se prekinula. Morate pretraživati ​​trgovine, ali ne znam kako da pitam. Je li uopće na prodaju?

Jedan moj poznanik kupio je običnu glatku šipku za vosmeroshnie sjedala i izašao za 40 rubalja. Izrežite na veličinu i izrežite niti s obje strane.

Hvala vam. Pogledat ću. Ali, muče me nejasne sumnje da se ovo smeće ne prodaje odvojeno od stolice. Živjela domaća auto industrija, dovraga. U kojoj se spajaju pojmovi "domoljublja" i "idiotizma". Čini se da ćemo morati na farmu.

Ovo je stožer za polugu za podešavanje sjedala. Samo sam ja to ovako shvatio na starim sjedalima. Na novima ovo nisam vidio, samo dva vijka. U svakom slučaju, tako je u katalogu.

Vi ste sigurno fin momak kojeg ste sami obnovili.
ali tvoj video nije baš informativan. što sam zavario kao što sam radio itd.

+ KuperVid Vid Pozdrav. Za početak, osoba koja je suočena s kvarom sjedala, gledajući video, razumije da se popravci mogu obaviti vlastitim rukama bez iskustva u ovom pitanju. Pa, ovako nešto.

Čovječe, kad vratim naslon sjedala na mjesto nakon spuštanja, s jedne strane kuka (koja drži sjedalo) škljocne na mjesto, a s druge ne. Zbog čega bi ovo moglo biti?

Skupio sam ga na isti način kao što sam ga rastavljao, trebalo je mijenjati korice

ja nemam isti problem

Je li naslon za leđa podesiv zakretanjem? Samo pokušavam saznati sve na svom VAZ-u 2120 po tome koja su sjedala. Čini se da je iz kukuruzišta, ali izgleda da je iz 2110. godine.

+ Anton Tretyakov Da s obratom. Poluga na 7-ke se prevrće.

Dobro je kad ima zavarivanja. Možete puno učiniti sami bez kontaktiranja servisa i bez trošenja novca.

To je sigurno. Aparat za zavarivanje je nezamjenjiva stvar u kućanstvu.

Hej! Dugo te nije bilo, konačno je izašao novi video. Gledam ga sa zadovoljstvom! Sve do točke.

Nakupio sam puno slučajeva, grabljao sam. Drago mi je da sam te usrećio.

Međunarodni klub Niva

Poruka Dmitrich »03. kolovoza 2011., 22:57

Poruka Dmitrich »03. kolovoza 2011., 23:04

Poruka tatarin545 »03. kolovoza 2011., 23:14

Tatar nije nacionalnost, Tatar je profesija.

Ne tražim žurno blok motora ili sam motor 2130. RK zupčanik sa 42 zuba, jeftino!
Forum Niva za eksperimente, možete otpisati!

Poruka Dmitrich »03. kolovoza 2011., 23:15

Poruka Portada »03. kolovoza 2011., 23:23

Poruka Igoryok »04. kolovoza 2011., 10:23

Poruka Moshul »04. kolovoza 2011., 11:49

Poruka Magellan »05. kolovoza 2011., 11:58

Poruka Dmitrich »05. kolovoza 2011., 13:45

Poruka Gimalaev »05. kolovoza 2011., 15:41

Imam staru "ljubav" sa sjedištima. Kmk vrijedi zamorochitsya ovo pitanje i napraviti "pravo" sedlo za sebe. A straga će reći "hvala!".

Kad sam ga popravljao na svojoj 214. nisam imao zavarivanje. Korišteni vijci, stezaljke i šperploča.

Sanjke na prednjem sjedalu: 1 - klizač; 2 - ručka mehanizma za pomicanje sjedala; 3 - poluga donje poluge mehanizma za podešavanje nagiba naslona; 4 - opruga kretanja sjedala; 5 - zasun; 6 - os zasuna; 7 - graničnik; 8 - držač; 9 - valjak; 10 - klizač za vođenje

UKLANJANJE PREDNJEG SJEDALA

Prednja sjedala su postavljena na klizače, čije su tračnice pričvršćene na nosače na podu karoserije. Sklop desnog i lijevog sjedala nisu zamjenjivi.

Guranjem sjedala do kraja, ...

… S glavom “8” odvrnite dva vijka prednjeg pričvršćivanja saonica sjedala na tijelo.

Pomaknite sjedalo prema naprijed koliko god može s istim alatom.

... odvrnemo dva vijka stražnjeg pričvršćivanja sanjki sjedala na tijelo.

Sklop sjedala vadimo klizačem.

ZA JAŠANJE TRČANJE…

... pomoću križnog odvijača odvrnite vijak za prednje pričvršćivanje klizača na okvir sjedala ...

... i vijak za pričvršćivanje stražnjih sanjki.

Skinite sklop klizača s klizačem.

Sastavljamo i ugrađujemo sjedalo obrnutim redoslijedom Prije postavljanja prednjih sjedala podmažite klizne tračnice bilo kojom vrstom masti.

UKLANJANJE STRAŽNJEG SJEDALA

Skidanje stražnjeg sjedala na automobilima prije 2009. i poslije se razlikuju.

Stražnje sjedalo se uklanja prilikom zamjene, kao i za pristup modulu goriva, prilikom skidanja spremnika goriva ili presvlake.

Na automobilima prije 2009

Povlačenjem plastične presvlake,...

… S glavom "13" odvrnite dva vijka koji pričvršćuju desnu šarku stražnjeg sjedala na karoseriju.

Ako često trebate skidati stražnje sjedalo tijekom vožnje, napravite male okomite rezove na plastičnim presvlakama.

Savijanjem formiranog ventila uvijek ćete imati prikladan pristup vijcima šarki jastuka bez skidanja presvlake.

Slično, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju lijevu šarku. Nakon što smo otpustili brave naslona sjedala, podižemo sjedalo i uklanjamo ga iz otvora prtljažnika.

Na automobilima nakon 2009

Pomoću glave "13" odvrnite dva vijka koji pričvršćuju šarke jastuka stražnjeg sjedala na poprečni nosač karoserije.

... i uklonite jastuk stražnjeg sjedala.

Preklopite poklopac šarke naslona sjedala. (preklopite naslon ispred ovoga ako vam je zgodnije)

Pomoću ključa ili glave "13" odvrnite dva vijka koji pričvršćuju desni i lijevi šarke naslona sjedala na tijelo.

Pritiskom na zasune, odvojite naslon sjedala od kopči sigurnosnih pojaseva.

... i skinite naslon stražnjeg sjedala.

Postavite stražnje sjedalo obrnutim redoslijedom.

Požurite, vrijeme akcije je ograničeno, nazovite:

Techservice Leader Car obnavlja presvlake sjedala više od 15 godina. Koristimo visokokvalitetnu modernu opremu, tako da Vam možemo jamčiti kvalitetnu uslugu. Obnova izgorjelih sjedala od 500 rubalja.

Prilikom kupnje automobila većina vlasnika automobila želi ga koristiti dugi niz godina, no pojedini dijelovi automobila prije svega su podložni habanju. Primjerice, najčešće se istroši vozačko sjedalo. Ako trebate popravak sjedala, kontaktirajte našu radionicu i naši stručnjaci će vam pomoći u najkraćem mogućem roku. Također imate priliku iskoristiti poseban popust.

Popravak autosjedalica može se izvesti u nekoliko slučajeva:

• uz prirodno trošenje presvlake sjedala. Tijekom intenzivne uporabe vozila, presvlake sjedala se brišu bez obzira od kojeg materijala su bile: velur, prirodna ili umjetna koža, ili bilo koji drugi;

• ako se presvlake sjedala oštete tijekom rada vozila. Vrlo čest problem zbog kojeg se vlasnici osobnih vozila obraćaju autoservisima su tragovi cigareta, životinjskih kandži i drugih mehaničkih oštećenja na sjedalima;

Lakoća vožnje automobila uvelike je određena ispravnim podešavanjem sjedala. DIY Niva 21213 popravak sjedala. Međutim, ovaj postupak postaje nemoguć ako je okvir stolice slomljen. Popravak okvira je tehnološki složen proces koji zahtijeva znanje i dostupnost posebnih alata. Sastoji se od nekoliko faza:

• Demontaža sjedala iz putničkog prostora i rastavljanje. Prije toga, stručnjak odspaja žice zračnog jastuka, grijanja, elektroničkih mehanizama za podešavanje, a također uklanja prednji graničnik. Zatim se obloge i plastični dijelovi uklanjaju sa sjedala, nakon čega majstor nastavlja identificirati područje kvara.
• Izravni popravak. Sastoji se od zavarivanja okvira, brušenja šava i ravnanja strukture okvira.
• Provjera operativnosti sjedala i njegova konačna montaža.

Zauzeo je mjesta od brodara. Morate instalirati.

Trošak dostave bio je malo uznemirujući, mislio sam da će biti jeftinije - ispostavilo se da je težina s spremnikom 72 kg.

Vozač je ustao s pomakom u odnosu na os upravljača i uzdu papučice za 3 cm, nekako nije ugodno za vožnju. Ponovit ću ga - premjestiti ga u tunel od kraja do kraja. Možda ćete morati malo prerezati kućište tunela, inače je nabubrilo od vibracija i buke. I tako, dojmovi sjedala su izvrsni - sjedite kao u rukavici: leđa vam ne klize u zavojima, noge vam čvrsto pristaju uz sjedalo i ne vise u zraku, kao prije, a sve zahvaljujući podešavanju visine. Raspon u centimetrima nije se mjerio, ali se osjećao potpuno spuštenim - kao na puzoterki; potpuno podignuta - podupireš volan nogama i nećeš izaći.

Proces i rezultati na fotografiji.

Zavaren prednji nosač.

Zavaren prednji nosač.

Pripremljeni stražnji nosači sanjki.

Pripremljeni stražnji nosači sanjki.

Na prednji okvir sam zavario dodatne pričvršćivače da ga pričvrstim sa 4 vijka na izvorni okvir (putnički je ušrafljen na dva, mislim da ga doradim).

Kupio sam ga za čišćenje sjedala, inače je došao malo prašnjav

oslikana i ušrafljena na prednji okvir.

Sjedala su postavljena. No, ispred vozača je promjena da se približi centru.

Jesu li montirani stražnji - dno će se dići normalno, bez grandioznih izmjena. Ali morat ćete petljati s leđima. Stvarno želim da zbroj bude 40/60.

podrezivanje lijevog stražnjeg nosača

izrezati prednji nosač i zavariti vijke

prije nego što se na mjestu može pričvrstiti

Ostaje napraviti zaslon s desne strane i obložiti ga tepihom.

Dodat ću samo jednu stvar - nije bilo ništa teško u instalaciji, nije bilo rezanja za zavarivanje i sve je spremno.

prebacivanje spinnera na drugu stranu

sada zakrenite na strani parkirne kočnice

proizvodnja prednjeg okvira

Ugradnja instrument ploče "Lada comfort" za NIVA
Vlastita proizvodnja LED panela u Nivi

Jutros sam imao sljedeću nevolju: polomio se naslon vozačkog sjedala, moram se voziti kao na tabureu.

Prapovijest: prekjučer je desna strana leđa postala lošija za držanje, nisam ništa radio, odlučio sam pričekati vikend. Prije toga je bio problem: nakon naginjanja naslona sjedala naprijed, nije se dobro vratilo, nešto je zapelo s desne strane.

Jutros sam odlučio ispraviti situaciju, zabacio naslon sjedala, popeo se i uz malo truda ispravio naslon sjedala (prije toga je desna strana bila dalje od lijeve). Onda je sjeo i odvezao se, nije prošlo ni par minuta kada je leđa rekla yok, a desna se vratila.

Zbog toga je puknuo metalni dio koji povezuje sjedalo i naslon (ide dijagonalno). Kad sam vidio što je točno puklo, bio sam iznenađen trudom koji je uložen u ovu akciju.

Sada, zapravo, nekoliko pitanja za poštovane nivovode:
1. Što je lakše kupiti vozačko sjedalo i treba li pronaći rabljeno i iz njega otkinuti polomljeni dio? Ako nađete rabljeni, tko onda ima nešto slično?
2. Nije li lakše kupiti Recaro sjedala? Ali postoji još jedno pitanje, imam slučajeve s bočnom potporom, za koje sam dao puno novca. Hoće li ove navlake stati preko Recarovih sjedala?

Ako ste zainteresirani: tel 334-9011 pitajte Gleba.

Možete li vlasnicima Recaroa reći na što treba obratiti pozornost pri odabiru sjedala, osim na praktičnost i sve vrste podešavanja??

ZA NIVA-VAZ-2121, Taiga itd., sjedala
prednji dio proizveden u Njemačkoj, vis
stupanj pouzdanosti i praktičnosti, s
dodatna podešavanja, uklj. Recaro.
Cijena od 1300 RUR Jamčiti. Montaža.
t. 236-85-35, t. 8-901-754-15-38
1 shchipkovsky uličica 23 u zgradi
bilo institut ili tehnička škola

A koja ste sjedišta sami postavili? Od kojeg modela, kakve prilagodbe, u kakvom stanju i koliko je to koštalo.

: Tamo sam ga promijenio, bio sam zadovoljan. Veliki izbor sjedala (u širokom rasponu cijena). Dapače, prenatežu rabljena sjedala, izbor presvlake.
:
: ZA NIVA-VAZ-2121, Taiga itd., sjedala
: sprijeda proizvedeno u Njemačkoj, vis
: stupanj pouzdanosti i praktičnosti, s
: dodatna podešavanja, uklj. Recaro.
: Cijena od 1300 rubalja. Jamčiti. Montaža.
: t. 236-85-35, t. 8-901-754-15-38
: 1 Shchipkovsky uličica 23 u zgradi
: ili institut ili tehnička škola
:

Nešto se nedavno pričalo o Opelu.

: Pozdrav svima!
:
: Jutros sam imao sljedeću nevolju: pukao je naslon vozačkog sjedala, moram se voziti kao na stolici.
:
: Pozadina: prekjučer je desna strana leđa postala lošija za držanje, nisam ništa radio, odlučio sam pričekati vikend. Prije toga je bio problem: nakon naginjanja naslona sjedala naprijed, nije se dobro vratilo, nešto je zapelo s desne strane.
:
: Jutros sam odlučio ispraviti situaciju, zabacio naslon sjedala, popeo se i uz malo truda ispravio naslon sjedala (prije toga je desna strana bila dalje od lijeve). Onda je sjeo i odvezao se, nije prošlo ni par minuta kada je leđa rekla yok, a desna se vratila.
:
: Zbog toga je puknuo metalni dio koji povezuje sjedalo i naslon (ide dijagonalno). Kad sam vidio što je točno puklo, bio sam iznenađen trudom koji je uložen u ovu akciju.
:
: A sada, zapravo, nekoliko pitanja za poštovane nivovode:
: 1. Što je lakše kupiti vozačko sjedalo i da li pronaći rabljeno i iz njega otkinuti polomljeni dio? Ako nađete rabljeni, tko onda ima nešto slično?
: 2. Nije li lakše kupiti Recaro sjedala? Ali postoji još jedno pitanje, imam slučajeve s bočnom potporom, za koje sam dao puno novca. Hoće li ove navlake stati preko Recarovih sjedala?
:
: Hvala unaprijed.
:
: Ivan 21213.
:

Ili bi bilo bolje reći nakon proizvodnje?

Shl ako popravim starter u četvrtak, onda idem ili k tebi ili u Wing.

: Moje iskustvo je na linku. Sada čekam da mi se spremi mjesto u ateljeu na Ščipki.
: Aleksej.

:
: PS ako popravim starter u četvrtak, onda idem ili kod tebe ili u Wing.
+++ OK!

: 2. Nije li lakše kupiti Recaro sjedala? Ali postoji još jedno pitanje, imam slučajeve s bočnom potporom, za koje sam dao puno novca. Hoće li ove navlake stati preko Recarovih sjedala?
+++ Recaro počinje od 300 dolara. i ništa im neće stati.
:
: Hvala unaprijed.
+++ Nikako
Sergej
: Ivan 21213.
:

Kada sam kupio 2121 sa starim sjedalima htio sam pronaći i staviti sjedalo od 213. Ali pokazalo se da se lome strašnom silinom!
IMHO, morate kupiti nekakvu stranu autosjedalicu!
A ALER ima dosta iskustva oko popravaka, mislim da će ti sad reći.

: Pozdrav svima!
:
: Jutros sam imao sljedeću nevolju: pukao je naslon vozačkog sjedala, moram se voziti kao na stolici.
:
: Pozadina: prekjučer je desna strana leđa postala lošija za držanje, nisam ništa radio, odlučio sam pričekati vikend. Prije toga je bio problem: nakon naginjanja naslona sjedala naprijed, nije se dobro vratilo, nešto je zapelo s desne strane.
:
: Jutros sam odlučio ispraviti situaciju, zabacio naslon sjedala, popeo se i uz malo truda ispravio naslon sjedala (prije toga je desna strana bila dalje od lijeve). Onda je sjeo i odvezao se, nije prošlo ni par minuta kada je leđa rekla yok, a desna se vratila.
:
: Zbog toga je puknuo metalni dio koji povezuje sjedalo i naslon (ide dijagonalno). Kad sam vidio što je točno puklo, bio sam iznenađen trudom koji je uložen u ovu akciju.
:
: A sada, zapravo, nekoliko pitanja za poštovane nivovode:
: 1. Što je lakše kupiti vozačko sjedalo i da li pronaći rabljeno i iz njega otkinuti polomljeni dio? Ako nađete rabljeni, tko onda ima nešto slično?
: 2. Nije li lakše kupiti Recaro sjedala? Ali postoji još jedno pitanje, imam slučajeve s bočnom potporom, za koje sam dao puno novca. Hoće li ove navlake stati preko Recarovih sjedala?
:
: Hvala unaprijed.
:
: Ivan 21213.
:

Ur.: 06.12.2004
Teme / Postovi: 631/51759

Ur.: 12.12.2004
Teme / Postovi: 5/1412
Mjesto: Moskva
Dob: 53
Automobil: VAZ 21214.2004

Na obične šarke stražnjeg sjedala pričvrstite četvrtastu cijev 20X20 i već na nju zavarite četiri šarke za dva naslona sjedala. Isprva sam to htio, ali onda sam razmislio i odlučio zašto mi to ne treba.

Dodano nakon 2 minute 35 sekundi:

Do gomile:
Želim općenito napraviti naslon u obliku ploče širine 10 cm (popravit ću ga redovitim "zasunima"). To je zato da se ruksaci i tako dalje mogu ugurati u razmak između sjedala i ovog "leđa".

Ur.: 14.11.2005
Teme / Postovi: 19/584
Mjesto: Moskva, početak Dmitrovke
Dob: 31
Auto: 21213 bel 2000

Gospodo, recite mi u sljedećem pitanju.

Izvorno suvozačko sjedalo je prestalo biti fiksirano - zaustaviti se kada ga pomaknete natrag (na stražnje sjedalo). To jest, sjedalo se pomiče unatrag, ali nije fiksirano.

Prije se činilo da je fiksiran u samom stražnjem položaju, ali sada je potpuno fiksiran sprijeda.

Nadam se da sam jasno objasnio.
Tko zna što tu može biti, pogledao sam, trebat će sjedalo skinuti i rastaviti.

Ur.: 06.10.2007
Postovi: 106
Mjesto: Nižnji Novgorod
Dob: 31
Automobil: VAZ 21213, 1994. god

Ur.: 08.12.2004
Teme / Postovi: 62/1552
Mjesto: Moskva, Sjeverni Tushino.
Dob: 64
Auto: VAZ-21213, 1998 godina, 1,7 l, "pahulja"; VAZ-21213, 1998 na dalje, 1,7 l, "čajna ruža", GAZ-31105 "Volga", 2005 na dalje, "nautilus"

Ur.: 16.11.2007
Postovi: 687
Mjesto: Nižnji Novgorod
Dob: 58
Auto: 21213 - 1995

Ur.: 06.10.2007
Postovi: 106
Mjesto: Nižnji Novgorod
Dob: 31
Automobil: VAZ 21213, 1994. god

Ur.: 16.11.2007
Postovi: 687
Mjesto: Nižnji Novgorod
Dob: 58
Auto: 21213 - 1995

Ur.: 06.10.2007
Postovi: 106
Mjesto: Nižnji Novgorod
Dob: 31
Automobil: VAZ 21213, 1994. god

Ur.: 08.12.2004
Teme / Postovi: 62/1552
Mjesto: Moskva, Sjeverni Tushino.
Dob: 64
Auto: VAZ-21213, 1998 godina, 1,7 l, "pahulja"; VAZ-21213, 1998 na dalje, 1,7 l, "čajna ruža", GAZ-31105 "Volga", 2005 na dalje, "nautilus"

Ur.: 10.01.2008
Postovi: 23
Mjesto: Ust-Kamenogorsk
Dob: 39
Automobil: VAZ 21213 97

Ur.: 06.10.2007
Postovi: 106
Mjesto: Nižnji Novgorod
Dob: 31
Automobil: VAZ 21213, 1994. god

Ur.: 10.01.2008
Postovi: 23
Mjesto: Ust-Kamenogorsk
Dob: 39
Automobil: VAZ 21213 97

Događa se da klizač stisne klizne bočne površine i dok ih ne razmaknete, podmazivanje ne pomaže. Pokušao sam podmazati takav tobogan - patio sam pola dana, znojio se, ali bezuspješno. rastavljen, rastavljen i kao po satu. a ako se iznutra zaklinju (gumice se istroše na kotačima), također morate rastaviti. već više od godinu dana popravljam sjedišta 213 (u slobodno vrijeme), susreo se sa svim vrstama. u pravilu je dovoljno ukloniti prljavštinu i dobro podmazati.

nego se klizač ne smije odgurnuti, već stisnuti (gornji dio tobogana koji je u obliku slova D), s vremenom se pod utjecajem težine vozača (ili suvozača) pomiče razmaknuti u različitim smjerovima i klizne površine snažno trljaju jedna o drugu. U ilustriranom albumu "oprema za tijelo" možete jasno vidjeti i razumjeti.

Ur.: 29.02.2008
Teme / Postovi: 5/327
Lokacija: Moskva, SAO (VAO)
Dob: 37
Auto: VAZ-21213, 1999., Škoda Felicia 1.6 AEE 1998., GT Avalanche 2.0 (2012.), KIA Sportage Grand (2005.)

Pokazat ćemo vam kako možete zamijeniti standardne, ne baš udobne NIVA autosjedalice udobnim iz Mazde 3, bez korištenja zavarivanja i posebnih alata. Prilikom zamjene savjetujemo da usput skinete staru zvučnu izolaciju za čišćenje poda, antikorozivnu obradu i samo generalno čišćenje.

Za prepravku nam je potrebna brusilica, električna bušilica, 4 diska od brusilice, 2 bušilice za 8 i 13. Set ključeva i glava. Također smo koristili 4 metra čeličnog profila 2x mm 60 × 40 i okova za pričvršćivanje.

Počinjemo s radom s prednjeg sjedišta. Izrežemo profil na veličinu i pričvrstimo ga na redovita mjesta tobogana.

Uklonimo izvorne nosače za montažu s naših Mazdinih sjedala, ostavljajući samo klizač. Nakon što smo učvrstili profil, postavljamo sjedalo na mjesto i označavamo rupe za pričvršćivanje. Gotove vodilice učvršćujemo na uobičajene točke pričvršćivanja na tijelo. Za pričvršćivanje profila na stražnju točku pričvršćivanja, na gornjoj točki ravnine profila izrađujemo rupe velikog promjera kako bi se glava mogla približiti pričvrsnom elementu.

Video zamjena NIVA sjedala s drugim, bez zavarivanja: