Trošak seta za popravak usitnjenog vjetrobranskog stakla nekoliko je puta manji od iznosa koji ćete čuti u servisu. A izbor je, naravno, na vama. Ali može biti nekoliko čipova po sezoni, tada je, vjerojatno, lakše odmah promijeniti automobil. Popravak okrnjenog vjetrobranskog stakla je u vašoj moći. Ne sumnjajte.
Preporučljivo je popraviti strugotine na vjetrobranskom staklu u garaži i po prikladnom sunčanom vremenu. Iako to nije aksiom. Nema vremena - postoji fen za kosu supruge ili susjedov građevinski fen. Uvijek postoji izlaz.
Set uključuje posebnu metalnu kopču za fiksiranje šprice na "bradavicu" injektora. Nakon stvaranja pritiska u štrcaljki, struktura se ostavlja na vrijeme navedeno u uputama. Obično 4-6 sati.
Sve. Čip vjetrobranskog stakla je popravljen, možete polirati mjesto popravka ili, otkad smo počeli, cijelo vjetrobransko staklo. Cilj je postignut, čip je eliminiran, rizik od pukotina na vjetrobranskom staklu je minimiziran. Krenimo na put. Neka što manje morate popraviti strugotine na vjetrobranskom staklu.
VIDEO
Sretno vama ljubiteljima vaših automobila.
Popravite staklo sami!
99% jamstva skrivanja oštećenja na vjetrobranskom staklu!
O kakvom je čipsu riječ? Koja je vrsta stakla prikladna za obnovu? Koji je promjer oštećenja prihvatljiv da bi se vratila cjelovitost stakla? Ovo su prva pitanja koja padaju na pamet vozačima prije nego se odluče na kupnju kita za popravak strugotina na vjetrobranskom staklu.Kako bi što prije donijeli odluku i stavili robu u "Košaricu", internet trgovina "Meleon" odgovara na pitanja.
S kojim čipovima može podnijeti profesionalni komplet za popravak stakla?
Svašta se događa na cesti, a čip čak i na novom stranom automobilu uobičajena je pojava. Proizvod za popravak vjetrobranskog stakla koji sam uradi sam uključuje skrivanje pukotina i krhotina koje su se pojavile kao rezultat odbijanja šljunka, šljunka ili bilo kojeg drugog čvrstog materijala ispod kotača automobila ispred - obično šljunak izleti iz kamiona i vagona . Također, komplet lako skriva pukotine i udubine u staklu dobivene nakon udarca u vjetrobran ptice. Nažalost, događa se da se ptica zaleti u vjetrobran automobila koji se brzo kreće, a od snažnog udarca kljunom nastane čip.
Sljedeća vrsta oštećenja je namjerno grebanje ključevima po staklu. Jao, u životu postoje zlobnici koji noću mogu ogrebati tijelo ili staklo automobila. Ne brinite, komplet za popravak vjetrobranskog stakla će s lakoćom popraviti ogrebotine!
Koje staklo je prikladno za obnovu?
Automobili iz 90. godine i mlađi imaju ne samo staklo, već i film zapečaćen u sredini, uokviren staklenim pločama iznutra i izvana. Kada je staklo oštećeno, ono se ne izlijeva, kao što se događa sa sovjetskim modelima automobila, već uz njega ide paučina. Međutim, staklo ostaje na mjestu tako što ga film drži na mjestu. Upravo je za takvu strukturu namijenjen "spasilački" set za staklo.
Sovjetski automobili imaju obično staklo, a komplet neće moći sakriti teška oštećenja. Gel za maskiranje staklenih strugotina vraća normalnu vidljivost i na zatamnjenom i na zatamnjenom staklu.
Prikriva li veliki dio oštećenja set?
Jedan set dovoljan je za usitnjeno staklo promjera do 3-4 centimetra, budući da je količina polimera koji zatvara oštećenje 2 ml. Ako maskirate dugu pukotinu, tada će 1 cijev biti dovoljna za cijelo vjetrobransko staklo. Ako je čip prošao, bolje je kupiti 2 pakiranja proizvoda, tako da će vjerojatno biti dovoljno za zakrpanje rupe.
Dozator šprice - 1 kom.
Polimer za popravak vjetrobranskog stakla - 2 ml
Vazdušna čaša s postoljem - 1 kom.
Zaštitna folija - 3 kom.
Ljepljivi disk - 1 kom.
Oštrica - 1 kom.
Korisnički priručnik
Zamjena vjetrobranskog stakla na automobilu skupa je procedura koju svaki vozač nastoji što više odgoditi, čekajući "kritični" trenutak, odnosno razbijeno staklo. ALI ako poduzmete radnje popravka prije nego što se pojave same pukotine, možete značajno uštedjeti i produžiti "život" vjetrobranskog stakla automobila.
U prvoj varijanti pukotine se pojavljuju odmah nakon fizičkog kontakta bilo kojeg predmeta sa staklom. Jednostavno rečeno, pukotina nastaje kada kamen, boca ili drugi čvrsti predmet "uleti" u staklo. U takvoj situaciji potrebno je zamijeniti cijelo staklo.
Dugoročna varijanta pucanja pretpostavlja njihov izravan "razvoj" na vjetrobranskom staklu automobila. Pukotine se pojavljuju od malih strugotina koje nastaju na svakom staklu. Takvi se čipovi pojavljuju nakon što pijesak, kamenje i druge stvari udare u staklo.
Budući da je staklo automobila višeslojno (triplex), popravljivo je, a moguće je ukloniti strugotinu prije nego što se pretvori u pukotinu.
Vozač treba pažljivo pratiti vjetrobransko staklo automobila ako ne želi dopustiti stvaranje pukotina na njemu. Čipovi nisu uvijek vidljivi iz unutrašnjosti automobila, pa stručnjaci preporučuju redovito (barem jednom mjesečno) provjeravanje vjetrobranskog stakla na njihovu prisutnost.
Imajte na umu: Međutim, većina strugotina na vjetrobranskom staklu može se vidjeti iz unutrašnjosti automobila. Posebno su uočljive noću, kada se oko automobila stvara umjetna rasvjeta. U takvim trenucima čak i manji čipovi snažno blješte, lome svjetlost i stvaraju poteškoće u gledanju.
Samopopravak vjetrobranskog stakla nije najlakši postupak u održavanju automobila, a preporuča se pribjeći mu samo ako ste sigurni u svoje sposobnosti i imate svu potrebnu opremu. U drugim je situacijama često isplativije kontaktirati servisni centar, gdje će stručnjaci ukloniti strugotine s vjetrobranskog stakla.
Prvi korak je odlučiti što je potrebno za popravak strugotina na vjetrobranskom staklu. Popis alata i potrošnog materijala je solidan, ali među njima nema ničeg egzotičnog, a sve što vam je potrebno možete kupiti u najbližim trgovinama hardvera i automobila.
Za DIY popravak potrebni su sljedeći alati:
Napomena: Još jedan alat koji je dobro nabaviti prije početka rada je ultraljubičasta lampa. Omogućuje vam da ubrzate proces stvrdnjavanja polimera.
Preporuča se izvođenje radova na popravku strugotina na vjetrobranskom staklu u garažnoj kutiji. To je zbog činjenice da je potrebno minimizirati vjerojatnost da prljavština i vlaga dođu na popravljeni fragment tijekom rada. Na ulici postoji mogućnost da u polimer dospiju pijesak, pelud, lišće i sl., a moguća je i vjerojatnost kiše.
Prije početka rada potrebno je pripremiti mjesto cijepanja. Ako je čip neugodan za popravak, upotrijebite ga za šišanje kako biste ga proširili i izravnali. Ogledalo i svjetiljka mogu pomoći u određivanju granica čipa. Zatim, čip treba temeljito očistiti, za ovo:
Prvo, pomoću vlažnih maramica, uklonite prašinu i prljavštinu s čipa, kao i iz obližnjeg područja;
Zatim obrišite područje suhim salvetama;
Upotrijebite komprese ili pumpu za ispuhivanje napuhanog područja. Po potrebi možete koristiti i sušilo za kosu za sušenje defekta.
Važno: Za brisanje treba koristiti vlažne maramice tretirane alkoholom, ali bez posebnih deterdženata. Prekomjerna "kemija" može se taložiti na površini defekta, zbog čega se polimer "zahvaća" gore.
Kada je čip pripremljen, nastavite izravno na popravak. Prati ove korake:
Ugradite injektor na mjesto oštećenja. Najčešće se to radi pomoću usisnih čašica, ali ovisno o modelu, način ugradnje može se razlikovati. Pročitajte upute za uređaj kako biste ga ispravno instalirali;
Ulijte odabrani polimer u špricu. Napomena: Ako ste kupili dvokomponentni polimer, odnosno sadrži dvije tube, pročitajte upute za pravilno miješanje i napunite špricu ;
Zatim, kroz bradavicu injektora, ulijte polimer u čip na vjetrobranskom staklu automobila. Ponovite operaciju ubrizgavanja polimera dva puta zaredom;
Ostavite polimer da se potpuno osuši, što može potrajati i do 24 sata. Imajte na umu da se ovaj proces može ubrzati ako koristite ultraljubičastu lampu;
Kada se polimer potpuno osuši u čipu, potrebno je ukloniti njegov preostali višak;
Posljednji korak je poliranje mjesta popravka ili cijelog vjetrobranskog stakla.
Time je dovršen proces popravka okrnjenog vjetrobranskog stakla. Imajte na umu da ako pronađete strugotinu na vjetrobranskom staklu, morate ga početi popravljati što je prije moguće. U vožnji se vrši značajan pritisak na staklo automobila, što može dovesti do stvaranja pukotine od strugotine i potrebe zamjene cijelog vjetrobranskog stakla.
Radno vrijeme savjetnika:
+7 (812) 988-29-29
+7 (812) 988-29-29
Radno vrijeme savjetnika:
Pružamo produženo jamstvo za vjetrobransko staklo AGC-a s pravom na besplatan popravak strugotina ili zamjenu stakla samo uz trošak ugradnje.
"AutoTriplex" je službeni zastupnik AD "AGC Bor Tvornica stakla"
Šprica za doziranje za dovod polimera - 1 kom.
Polimer za popravak strugotina i pukotina u staklu - 2 ml
Mini-injektor s usisnom čašom - 1 kom.
Zaštitna termoploča za sušenje polimera - 5 kom.
Ljepljivi disk - 2 kom.
Oštrica strugača - 1 kom.
Upute za korištenje
Cijene za popravak strugotina i pukotina u našim centrima su ovdje.
Princip popravka vjetrobranskog stakla pomoću ovog DIY kompleta je sljedeći:
Pozdrav dragi čitatelji bloga my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!
U ovom članku ćemo pogledati kako popraviti okrhnuto vjetrobransko staklo.
Manja oštećenja vjetrobranskog stakla mogu se u svakom trenutku razviti u pukotinu. To se obično događa kada to najmanje očekujete. Kada staklo pukne, bit će mu teže, skuplje, a ponekad i nemoguće vratiti prijašnji izgled. Čip na vjetrobranskom staklu treba popraviti na vrijeme. Prije sanacije oštećenja poželjno je odmah zatvoriti ljepljivom trakom. To će spriječiti ulazak prljavštine i vlage u čip.
Vjetrobranska stakla se sastoje od nekoliko slojeva. Dvije tanke čaše zalijepljene su polimernim slojem. Vanjski dijelovi stakla su kaljeni. Središnji sloj polimera je fleksibilan i djeluje kao prigušivač, smanjujući mogućnost oštećenja stakla od kamenčića koji odlijeću s ceste. Ako, međutim, kamen ošteti staklo, tada je oštećeno vanjsko staklo.
Čipovi i pukotine su dvije najčešće ozljede vjetrobranskog stakla. Neka oštećenja su složenija i imaju konfiguraciju od nekoliko vrsta oštećenja. Postoje standardi ROLAGS (Repair of Laminated Automotive Glass Standard) koji definiraju oblik (po kojemu su dati dolje opisani nazivi) i mogućnost održavanja, ovisno o razmjeru oštećenja.
Oštećenje zvijezda. Ima središnje oštećenje, od kojeg odstupa nekoliko pukotina. Obično ima izgled u obliku slova X. Takva oštećenja moraju se popraviti ako ne prelaze 6-7 cm u promjeru. Svekrva koja se proteže od središta oštećenja zahtijeva bušenje kako bi se zaustavilo njihovo širenje.
Bullseye lezija ima veliki rascjep okružen manjom lezijom koja nema pukotine. Takvo oštećenje smatra se prikladnim za popravak ako njegova veličina ne prelazi 2,5 cm.
Oštećenje "Crescent" definira se kao djelomični, nepotpuni "Bullseye". Na engleskom se zove Half moon (polu mjesec, polumjesec). Popravlja se ako ne prelazi 2,5 centimetra.
Kombinirana šteta definira se kao šteta s više karakteristika. Odnosno, ima karakteristike oštećenja "Star", "Bullseye", kao i pukotine različitih veličina koje dolaze iz epicentra oštećenja. Takvo kombinirano oštećenje smatra se popravljivim ako njegov promjer (isključujući pukotine) ne prelazi 4-5 cm.
Vjetrobran se sastoji od nekoliko slojeva. Slojevi su međusobno povezani polimerom. Ako je srednji sloj stakla oštećen ili je staklo oštećeno kroz i kroz, tada se staklo ne može popraviti i mora se zamijeniti.
Oštećenja s udubljenjima i nedostajućim dijelom stakla su popravljiva ako promjer udubljenja ne prelazi 3 mm.
Duge pukotine se ne mogu popraviti (barem ne isplativo). Stoga je važno imati vremena popraviti čip prije nego što preraste u pukotinu.
Na isti se način popravljaju sve vrste oštećenja vjetrobranskog stakla. Oštećeno područje se čisti i suši. Zatim se iz oštećenja ispumpava zrak i polimer se ubrizgava pod pritiskom. Polimer koji se ubrizgava u šupljinu oštećenja je proziran i ima isti indeks loma kao staklo. Dakle, nakon pravilno izvedenih popravaka, oštećenja postaju gotovo nevidljiva iz bilo kojeg kuta.
Područje koje se popravlja zatim se osvjetljava UV svjetlom 5 minuta kako bi se aktivirao polimer. Sljedeći korak je odrezati preostali polimer sa staklene površine i polirati segment koji treba popraviti.
Potrebno je da staklo prije popravka bude čisto i suho. Nemojte koristiti deterdžente ili sredstva za čišćenje stakla prije popravka vjetrobranskog stakla. Bolje je koristiti sredstvo za čišćenje i odmašćivanje koje dolazi s kompletom za popravak. Ako je staklo vlažno, možete ga osušiti sušilom za kosu. Tijekom popravka, trebao bi biti na približno sobnoj temperaturi.
Postoje različite vrste kompleta za popravak. Većina jeftinih kompleta za popravak su pojednostavljene verzije profesionalne opreme za popravak strugotina. Postupak popravka pomoću različitih kompleta može se razlikovati, ali osnovno načelo je isto.
Profesionalni setovi dizajnirani su za korištenje u specijaliziranim radionicama. Njihov trošak kreće se od 500 američkih dolara i više. Prodaju se u praktičnim kutijama, koje sadrže sav potreban alat i potrošni materijal za popravak oštećenih vjetrobranskih stakala. Takvi kompleti uključuju:
držač (most) injektor
ogledalo za ugradnju na stražnju stranu stakla. Pomaže u kontroli instalacije uređaja i procesa popravka.
prijenosna bušilica na baterije. Koristi se za bušenje krajeva pukotina kako bi se zaustavilo njihovo širenje.
Ultraljubičasta lampa. Koristi se za brzo aktiviranje polimera nakon injekcije.
Set polimera za ubrizgavanje u šupljinu oštećenja.
Maramice za odmašćivanje, ljepljive trake, smjese za poliranje stakla itd.
Profesionalni kompleti omogućuju vam da popravite sva oštećenja koja se mogu popraviti, uključujući neke vrste pukotina.
Neki profesionalni setovi mogu sadržavati nekoliko istih uređaja za popravak više čipova u isto vrijeme.
Kao što je gore spomenuto, većina jeftinih kompleta za popravak strugotina vjetrobrana su pojednostavljene verzije profesionalnih kompleta. Puno su jeftiniji i ne sadrže neki od alata i pribora koji se nalaze u profesionalnim setovima. Zatim ćemo razmotriti popravak čipa na vjetrobranskom staklu pomoću jeftinog kompleta za popravak od 3M.
Da biste sami popravili okrhnuto vjetrobransko staklo, možete kupiti relativno jeftin komplet za popravak strugotina. Naš primjer pokazuje ne najjeftiniji, ali ni najskuplji neprofesionalni komplet.
3M nudi poseban komplet dizajniran za popravak malih strugotina, zvjezdica i pukotina na automobilskom staklu. Neki mali čipovi se mogu popraviti tako da su gotovo nevidljivi. Veća oštećenja mogu se spriječiti od daljnjeg širenja i učiniti ih manje uočljivima.
Ovaj komplet se može koristiti u vlastitoj garaži. Za to nisu potrebni posebni uvjeti.
Dakle, pogledajmo postupak popravka koristeći primjer malog čipa korak po korak:
Da biste započeli postupak popravljanja strugotine na vjetrobranskom staklu, morate ukloniti sve preostale krhotine stakla. Komplet uključuje posebnu šipku za to. Možete koristiti i oštricu.
Potrebno je temeljito očistiti samo oštećenje i staklenu površinu oko čipa kako bi se osiguralo dobro prianjanje za usisne čašice uređaja koji se nalaze u setu. Važno je provjeriti da u udubljenjima i pukotinama oštećenja nema čestica i prljavštine.
Zatim morate sastaviti uređaj i postaviti ga na staklo tako da njegov središnji dio bude iznad središta oštećenja. Adapter mora biti postavljen okomito na površinu.
Potrebno je ponovno provjeriti mjesto "mosta" iznutra, prije nego što pređete na sljedeći korak. Primijetite da je papirnati ručnik stavljen blizu središta jedinice kako bi se spriječilo curenje smole na staklo.
Sljedeći korak je korištenje posebnog injektora uključenog u komplet za punjenje komore posebnim polimerom.
Zavijte injektor na šupljinu. Potrebno je ubrizgati polimer u šupljinu oštećenja i ponovno ga ispumpati kako bi se uklonili mjehurići zraka. Zatim je potrebno polimer ponovno ubrizgati pod pritiskom.
Zatim trebate cijela konstrukcija stajati 30 minuta, po mogućnosti pod suncem, nakon čega možete rastaviti uređaj.
Nadalje se uklanjaju ostaci polimera koji su iscurili. A područje popravka se briše sredstvom za čišćenje.
Na fotografiji možete vidjeti da je čip postao nevidljiv.
Nema potrebe popravljati vjetrobransko staklo na suncu. Sunčeve zrake će ubrzati stvrdnjavanje polimera prije nego što se proširi, što će narušiti kvalitetu popravka. Nakon ubrizgavanja i širenja u šupljinu cijepanja polimera, trebate primijeniti ultraljubičastu lampu ili ostaviti područje popravka pod suncem.
Neki setovi sadrže ljepljivu foliju i on bi se trebao nanijeti na područje popravka, neko vrijeme nakon što je polimer ubrizgan. Za neke vrste oštećenja, pomaže u sprječavanju istjecanja polimera u početnoj fazi stvrdnjavanja.
Male pukotine moraju se spriječiti od daljnjeg širenja bušenjem male nepropusne rupe na njenom kraju.
Kada se vozite iza drugog automobila na stazi, lako je udariti kamenčić na vjetrobran, karoseriju ili optiku. Prije svega, to su strugotine i pukotine na vjetrobranskom staklu. U ovom ćemo članku analizirati glavne vrste oštećenja, saznati koje nedostatke možemo sami ukloniti, a s kojima je bolje kontaktirati specijaliziranu servisnu postaju.
Vjetrobran se može sa sigurnošću nazvati najranjivijom točkom automobila. Tijekom rada na njegovoj površini pojavljuju se različiti nedostaci. Mogu se podijeliti na sljedeće:
Ogrepsti. Ovaj nedostatak nastaje nakon dodira s oštrim predmetom čija tvrdoća premašuje čvrstoću stakla. Dubina ogrebotine sprječava nastanak pukotine. Plitke ogrebotine uzrokuju čestice pijeska koje udare u vozilo.
Okruglo usitnjeno "bikovo oko". Ovo je najčešći nedostatak, čip ima oblik kruga bez pucanja.
Pukotina. Ovo je najopasniji nedostatak.Osim što smanjuje vidljivost, pukotina ima tendenciju rasti tijekom vožnje.
Kombinirani nedostaci. Složene su strukture.
Zatim ćemo detaljnije razmotriti kako vlastitim rukama ukloniti neke nedostatke s vjetrobranskog stakla. Saznat ćemo koji su potrošni materijali i posebni alati potrebni.
Ne zaboravite da nedostaci na vašem vjetrobranskom staklu ne samo da narušavaju izgled vašeg vozila, već mogu uzrokovati i prometnu nesreću. Ne odlažite popravke vjetrobranskog stakla!
Glavni razlog za pojavu malih ogrebotina na staklu je obični pijesak. Taloži se na staklu, trakama brisača vjetrobrana, brtvama i krpi koju koristite za brisanje automobila. Čestice pijeska neprestano grebu površinu. Stoga se vidljivost s vremenom smanjuje. Poliranje će pomoći vratiti transparentnost vjetrobranskom staklu. Ne preporučuje se mljevenje. Najvjerojatnije, takvu obradu neće biti moguće kvalitetno provesti sami.
Za poliranje vjetrobranskog stakla možete koristiti narodne lijekove i profesionalne materijale. Prije nego počnete popravljati ogrebotine, dobro operite vjetrobransko staklo. Obrišite ga čistom suhom krpom ili posebnom staklenom krpom. Nemojte koristiti novine.
Da biste uklonili manje ogrebotine improviziranim sredstvima, koristite GOI pastu za zube ili pastu. Najbolji učinak postiže se korištenjem GOI paste. Mali dio paste nanosi se na čisti pamučni štapić ili komad filca. Zatim kružnim pokretima utrljajte problematično područje.
Ponovno nanesite pastu i trljajte u krug u suprotnom smjeru. Da biste ubrzali proces, možete koristiti brusilicu s nastavkom od filca.
Za poliranje vjetrobranskog stakla u automobilskim trgovinama dostupne su razne vrste lakova. Prije upotrebe paste, preporučujemo da napravite probni lak na maloj površini stakla. Sastav lakova uključuje različite reagense i nije poznato kako će djelovati na staklenu površinu.
Staklo nakon poliranja temeljito operite.
Dublje ogrebotine je teško ukloniti. U ovom slučaju postoje dvije mogućnosti: morate se pomiriti s takvim stanjem stvari ili to učiniti radikalno i zamijeniti vjetrobransko staklo.
VIDEO
Nakon laganog udarca u prednji dio, na njemu ostaje mali iver. Ovaj kvar najčešće se javlja prilikom vožnje autocestom gdje je dopuštena veća brzina. Čak i mali kamenčić ispod kotača automobila sprijeda može uzrokovati štetu. Čim pronađete ovu vrstu kvara, pokušajte brzo poduzeti mjere za zaštitu čipa od onečišćenja. U tome će vam pomoći obična prozirna traka. Zalijepite ga na vanjsku stranu defekta. Takva zaštita dodatno će olakšati popravak vjetrobranskog stakla i učiniti ga manje vidljivim.
Ne odgađajte popravak. Chipping, ili kako ga stručnjaci nazivaju "bikovo oko", s vjerojatnošću od 80% može uzrokovati stvaranje pukotine na cijeloj površini.
Da biste izvršili kvalitetan popravak vjetrobranskog stakla, morate pripremiti sljedeće alate i materijale:
injektor za jednoliku opskrbu fotopolimera do mjesta cijepanja;
aplikator ili most za precizno pozicioniranje injektora preko čipa;
malo ogledalo;
fotopolimer za popravak staklenih površina;
zaštitni film;
UV lampa za ubrzanje popravka. Ako nema lampe, fotopolimer će se također stvrdnuti na suncu, ali će trebati 24 sata da se potpuno stvrdne.
Za samopopravak strugotina i pukotina proizvode se posebni setovi:
pumpa za stvaranje vakuuma;
injektor ili šprica za fotopolimer;
oštrica;
ljepilo.
Ako se želite riješiti strugotina i pukotina vlastitim rukama, obratite pozornost na komplete za popravak vjetrobrana od DoneDeal, HANDY-MAN.
Popravke izvršite u hladu.Ljepilo je osjetljivo na ultraljubičasto svjetlo.
Prije početka popravka, očistite područje kvara s puno vode i osušite mlazom zraka.
Postavite aplikator ili most injektora točno iznad središta defekta. Provjerite točnost ugradnje iz unutrašnjosti automobila ili malim ogledalom.
Nanesite fotopolimerno ljepilo na čip pomoću injektora.
Zalijepite zaštitnu foliju. To će spriječiti širenje fotopolimera po staklu.
Zasvijetlite UV lampom područje popravka. Ultraljubičasto svjetlo pomaže ubrzati stvrdnjavanje fotopolimera. Obično je dovoljno 2 do 4 minute.
Oštrom, tankom oštricom pažljivo uklonite zaštitnu foliju i ostatke ljepila.
Ispolirajte područje popravka filcom.
VIDEO
Svaki vozač mora znati da svaka pukotina na vjetrobranskom staklu slabi krutost karoserije. Upadne li takav automobil u nesreću, posljedice će biti puno tužnije nego kod vozila čije je staklo netaknuto.
Pukotine do 10 centimetara mogu se sanirati ručno. Da biste uklonili kvar, potreban vam je alat:
mala bušilica s tankom dijamantnom bušilicom;
fotopolimerno ljepilo;
injektor za fotopolimerno ljepilo;
svjetiljka;
UV lampa.
Temeljito isperite pukotinu i dobro osušite. Nemojte koristiti deterdžente, oni ometaju prianjanje ljepila.
Odredite veličinu pukotine.
Uklonite stres na mjestu defekta. Za to se moraju napraviti prolazne rupe na rubovima pukotine. To će zaustaviti proces razmnožavanja.
Injektorom ubrizgajte fotopolimer u pukotinu.
Osvijetlite mjesto defekta ultraljubičastim svjetlom 2-5 minuta.
Polirajte staklo.
Ako se na vjetrobranskom staklu pojavi složen kvar, na primjer, čip s pukotinama koje zrači iz njega, onda je bolje koristiti usluge stručnjaka za popravak stakla automobila. Sam ne popravlja pukotine veće od 20 cm i strugotine promjera preko 3 cm. Takve nedostatke povjerite majstorima, jer njihovo uklanjanje zahtijeva posebnu opremu i određene vještine.
Cijena popravka vjetrobranskog stakla ovisi o stanju oštećenja, opsegu kvara i korištenim materijalima. Ali u svakom slučaju, takvi će popravci koštati manje od zamjene vjetrobranskog stakla.
Video (kliknite za reprodukciju).
Čipovi i pukotine mogu se popraviti i izvana i iznutra. Čvrstoća stakla je potpuno obnovljena, prozirnost - do 90%. Uklonjeni nedostatak vidljiv je samo pod određenim kutom. Popravak će trajati od 30 minuta do 3-4 sata. Članak i video na tu temu pomoći će vam da ispravno procijenite snagu i donesete pravu odluku. Sretna obnova!
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
84
