DIY popravak startera za kia rio

Kia Rio 3. POPRAVAK STARTERA

Prije rastavljanja motora startera, provjerite je li neispravan sljedećim jednostavnim provjerama.

1. Upotrijebite odvijač kako biste provjerili može li se pogonska spojka lako pomicati duž osovine.
2. Okrenite pogonski zupčanik. Mora se lako okretati u odnosu na glavčinu spojke u smjeru rotacije armature i ne smije se okretati u suprotnom smjeru.

3. Spojite žice za "osvjetljenje" "minus" terminala akumulatora uklonjenog iz automobila s kućištem startera. Spojite drugu žicu s jednim krajem na "plus" terminal akumulatorske baterije, a drugi - na izlaz kontrolne žice vučnog releja. Ako vučni relej radi ispravno, začut će se klik i pogonska spojka će kliznuti van. U suprotnom, vučni relej se mora zamijeniti.

... i instalirati na rotor klizeći s trna na razdjelnik rotora;

- prije ugradnje vučnog releja nanesite tanki sloj silikonskog brtvila na površinu releja koja je u kontaktu s poklopcem startera.

Simptomi: motor ne pali dobro, motor startera je u praznom hodu, motor startera se okreće, ali motor se ne pokreće, motor startera se ne okreće.

Mogući uzrok: neispravan starter.

Alati: set glava, set ključeva, set odvijača, auto-tester.

1. Postavite vozilo na razgledni jarak ili na dizalo.

2. Demontirajte zaštitni element kućišta radilice i bočne blatobrane motora s automobila (pogledajte Uklanjanje i ugradnja zaštitnog elementa kućišta radilice i blatobrana motora).

3. Odvojite terminal negativne žice od odgovarajućeg terminala akumulatorske baterije.

4. Izvucite pričvrsni element bloka upravljačke žice, a zatim odvojite blok od vučnog releja.

5. Skinite zaštitni poklopac, a zatim uklonite pričvrsnu maticu kabela za napajanje startera.

6. Odvojite žičanu papučicu od kontaktnog vijka.

7. Otpustite i uklonite pričvrsni vijak držača pojasa, a zatim gurnite držač u stranu.

8. Odvijte i uklonite dva vijka za pričvršćivanje startera sa strane kućišta kvačila.

9. Izvadite starter iz vozila.

10. Prije rastavljanja startera, izvršite niz jednostavnih provjera kako je opisano u nastavku:

- Pomoću odvijača provjerite lakoću pomicanja spojke duž pogona osovine.

- Okrenite pogonski zupčanik. Treba se okretati laganim naporom u odnosu na glavčinu spojke u smjeru rotacije armature i ne smije se okretati u suprotnom smjeru.

- Spojite negativni terminal akumulatora demontiranog s automobila s kućištem startera pomoću žica za rasvjetu. Spojite drugi kabel s jednim vrhom na pozitivni terminal istog akumulatora, a drugim na terminal upravljačke žice vučnog releja startera. S radnim vučnim relejem trebao bi se čuti klik, nakon čega slijedi produžetak pogonske spojke. Ako se to ne dogodi, vučni relej je neispravan i mora se zamijeniti.

- Odvojite vrh žice od upravljačkog terminala vučnog releja, a zatim ga spojite na kontaktni vijak vučnog releja. Rotor startera trebao bi se početi okretati frekvencijom većom od 3500 min ^ (- 1). Ako se to ne dogodi, starter se mora popraviti ili zamijeniti kao sklop.

11. Odvijte i uklonite pričvrsnu maticu tračnice snage na kontaktni vijak vučnog releja.

12. Skinite tračnicu napajanja s kontaktnog vijka startera.

13. Odvrnite i uklonite dva pričvrsna vijka vučnog releja startera na njegov prednji poklopac.

14. Uklonite vučni relej.

15. Odvrnite i uklonite dva vijka za vezivanje.

16. Uklonite oslonac poluge spojke slobodnog kotača s poklopca.

17.Odvojite stator od prednjeg poklopca startera.

18. Demontirajte ruku slobodnog pogona.

19. Gurnite zaustavni prsten duž osovine rotora.

20. Odvijte pričvrsni prsten odvijačem.

21. Skinite osigurač s osovine rotora.

22. Skinite zaporni prsten s osovine rotora.

23. Skinite slobodni kotač s osovine rotora.

24. Rastavite sklop držača četkica zajedno sa stražnjim poklopcem startera.

25. Skinite odstojni prsten s osovine rotora.

26. Odvijte i uklonite dva pričvrsna vijka stražnjeg poklopca startera na sklopu držača četkica.

27. Odvojite stražnji poklopac startera i sklop držača četkice.

28. Uklonite sklop sabirnice napajanja četkama, ako je potrebno.

29. Skinite rotor sa statora.

30. Pregledajte stražnji poklopac startera. Zamijenite poklopac ako ima ogrebotina, udubljenja ili drugih nedostataka na čahuri.

31. Pregledajte sklop držača četkica. Provjerite visinu četkica u držaču četkica. Izmjerena vrijednost ne smije biti manja od 7 milimetara.

32. Pregledajte rotor. Ne smije biti oštećenja (ureza, zarezivanja) na površini utora i na osovinama rotora. Na rotacijskom razdjelniku ne smije biti gorenja. Lagane opekline mogu se ukloniti krpom namočenom u benzin ili sitnozrnatom brusnom krpom.

33. Ommetrom provjerite svaki namot rotora na kratki spoj. Izmjerena vrijednost treba težiti beskonačnosti.

34. Provjerite lakoću kretanja armature releja za vuču startera.

35. Provjerite jesu li kontaktni vijci kontaktne ploče zatvoreni. Koristite ohmmetar.

36. Provjerite spojku slobodnog pogona. Zubi zupčanika ne bi trebali biti značajno istrošeni. Ovaj bi se zupčanik trebao okretati laganim naporom u odnosu na glavčinu spojke u smjeru rotacije rotora i ne smije se okretati u suprotnom smjeru. Zamijenite spojku ako se pronađe jedan od gore navedenih nedostataka.

37. Pogonski krak kvačila slobodnog kotača ne bi trebao imati napukline i znakove značajnog trošenja vilice.

38. Sastavite starter obrnutim rastavljanjem u nizu, uzimajući u obzir sljedeće značajke:

- Nanesite lubrikant na bazi silicija na kliznu površinu osovine rotora.

- Kliještima ugradite zaustavni prsten.

Napomena: tijekom rada spojku slobodnog kotača nije potrebno podmazati, ali ju je potrebno očistiti od prljavštine. Strogo je zabranjena uporaba sredstava koja mogu isprati mazivo u spojnici.

- Nanesite motorno ulje na ležajeve (čahure) u kojima se rotor startera okreće.

- Tijekom ugradnje sklopa držača četkica raširite četke na strane i učvrstite ih u dobivenom položaju pomoću odgovarajućeg trna (na primjer, pomoću utičnice “24”). Zatim ugradite sklop na rotor startera klizeći ga s trna na razdjelnik rotora.

- Prije ugradnje vučnog releja, nanesite tanak sloj silikonskog brtvila na površinu releja koja se spaja s poklopcem startera.

39. Postavite starter obrnutim redoslijedom od rastavljanja.

Starter na bilo kojem motoru nalazi se na strani zamašnjaka. Konkretno, u Kia Rio 2 na motoru G4EE, stoji lijevo u smjeru vožnje, sa strane putničkog prostora.

Prvo uklonite terminal negativne žice s baterije. Onda plus. Nakon što smo uklonili kućište filtra zraka zajedno s granom, oslobađamo prostor za daljnji rad.

Također uklanjamo pogonski mehanizam mjenjača s nosača (postoje dva vijka) i pomičemo ga u stranu.

Odvojite sve žice od kontakata startera.

Odvrnite vijke za pričvršćivanje startera.

Starter se može skinuti i prema dolje i prema gore. Skinite ga na fotografiji.

Također pogledajte video o uklanjanju pokretača Hyundai Accent. Ovaj model je baziran na Kia Rio. Ovaj video prikazuje uklanjanje startera prema gore.

Rastavljamo starter kako bismo zamijenili vučni relej, držač četkica s četkama i pogonske elemente.

Isključite maticu s glavom "10" ...

... i uklonite vrh žice s izlaza vučnog releja.

Pomoću ključa Torx T-20 odvrnite dva vijka...

Pomoću glave "8" odvrnite dva zatezna vijka.

Skinite prednji poklopac startera.

Skinite brtvu poluge.

Skinite stražnji poklopac pomoću držača četkice.

Pomoću križnog odvijača odvrnite dva vijka koji pričvršćuju držač četkice.

Izvadimo sidro iz kućišta startera.

Skinite potisni prsten sidra.

Pomoću trna (možete koristiti odgovarajuću visoku glavu) pritisnite zaustavni prsten pogonskog zupčanika.

… Uklonite osigurač iz utora osovine armature.

Skinite zaustavni prsten s osovine armature.

Uklonite sklop pogona.
Vanjskim pregledom provjeravamo stanje kolektora i namota armature.
Pougljenje namota nije dopušteno.
Krajevi namota trebaju biti dobro zalemljeni na lamele. Zacrnjenje namota i odvajanje lakirane izolacije od njih nije dopušteno.
Ako je kolektor malo opečen, njegove ploče čistimo finom abrazivnom krpom. U slučaju jakog gorenja i jakog trošenja kolektora, armaturu treba zamijeniti. Zahvaćanje i omotavanje materijala kliznog ležaja na čapcima vratila uklanjaju se najsitnijim brusnim papirom nakon čega slijedi poliranje.
Ohmmetrom provjeravamo kratki spoj namota armature na njegovu jezgru.
Za ovo…

… Sonde ohmmetra spajamo na kolektor i jezgru armature.
Ohmmetar bi trebao pokazati beskonačnost. U suprotnom, namot armature je kratko spojen na jezgru i armatura se mora zamijeniti.
Provjeravamo kratki spoj izoliranih držača četkica na masu.
Za ovo…

… Spojite sonde ohmmetra na držač i ploču držača četkice.
Ohmmetar bi trebao pokazati beskonačnost. U suprotnom, zamijenite cijeli držač četkice.
Starter sastavljamo obrnutim redoslijedom.

Zaustavni prsten pogonskog zupčanika ugrađujemo na zaustavni prsten pomoću kliznih kliješta.
Prije ugradnje armature u kućište startera montiramo držač četkica.
Prije postavljanja držača četkica na kolektor armature, gurnite četke u vodilice i povežite ih žicom. Nakon ugradnje držača četkica na kolektor armature ...

… Ugradite stražnji poklopac i na njega pričvrstite držač četkice.
Nakon toga odvezujemo žicu, a četke će se pomaknuti na kolektor pod djelovanjem opruga.

Simptomi: motor startera se okreće, ali motor se ne pokreće.

Mogući razlog: neispravan starter.

Alati i materijali: platnene rukavice, set glava i ključeva, set odvijača.

Rezervni dijelovi i goriva i maziva: sklop startera:

Bilješka. Radovi se izvode na dizalu ili na razglednom jarku.

1. Odspojite negativni kabel s baterije.

2. Demontirajte obloge mjenjača, poda i ručne kočnice.

4. Odvojite vrh kabela za upravljanje mjenjačem od poluge mjenjača.

Bilješka. Za demontažu startera potrebno je odvojiti kabele za uključivanje i odabir stupnjeva prijenosa iz mjenjača. Budući da oprema ovog modela automobila može uključivati ​​i automatske i ručne mjenjače, ovaj priručnik će opisati potrebne operacije za odspajanje kabela zauzvrat za oba mjenjača.

A. Da biste odspojili upravljačke kabele ručnog mjenjača, slijedite ove korake:

6. Istisnite element za držanje klina.

7. Uklonite osigurač vrha kontrolnog sajla mjenjača iz otvora na osovini poluge mjenjača.

9. Odvojite vrh kabela za upravljanje mjenjačem od osovine ručice mjenjača.

10. Izvucite vrh omotača kabela iz utora koji se nalazi u nosaču koji je ugrađen u mjenjač i pomaknite sajlu mjenjača u stranu.

11. Uklonite pričvrsni klin na kraju kabela iz otvora koji se nalazi u osovini poluge odabira.

13. Uklonite vrh kabela za upravljanje mjenjačem s osovine poluge mjenjača.

14. Izvucite kraj omotača kabela iz utora koji se nalazi u nosaču koji je instaliran na kontrolnoj točki i pomaknite kabel u stranu.

B.Da biste odspojili upravljačke kabele automatskog mjenjača, slijedite ove korake:

15. Istisnite plastični pričvrsni element.

16. Uklonite vrh omotača upravljačkog sajla mjenjača iz utičnice koja se nalazi u tijelu klackalice mjenjača.

19. Odvojite vrh upravljačkog kabela mjenjača od poluge mjenjača na upravljačkoj jedinici mjenjača.

20. Uklonite vrh upravljačkog kabela mjenjača iz utora koji se nalazi u nosaču koji je instaliran na kućištu mjenjača.

Bilješka. Nakon što su upravljački kabeli mjenjača odspojeni, možete nastaviti s izravnom demontažom startera.

21. Odvrnite i uklonite gornji vijak za montažu startera na kućište spojke.

22. Odvojite žičani blok od izlaza elektromagnetskog releja.

23. Skinite poklopac koji štiti kraj žice, a zatim ga gurnite niz žicu.

24. Odvijte i uklonite maticu za pričvršćivanje žičane papučice na kontaktni vijak i uklonite žičanu papučicu s kontaktnog vijka.

25. Odvijte i uklonite donji vijak za montažu startera na kućište spojke.

26. Izvadite starter iz vozila.

27. Ugradite novi starter i sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom.

Starter Kia Rio 2 omogućuje rotaciju osovine motora s unutarnjim izgaranjem za pokretanje automobila. Ako dođe do kvara u njegovom radu, bit će prilično teško pokrenuti motor Kia Rio 2, tako da svi znakovi neispravnosti startera postaju ozbiljan razlog za njegovu provjeru i, ako se pronađu problemi, zamjenu. Proučimo pitanje kako samostalno promijeniti starter na Kia Rio 2 i koji su alati potrebni za izvođenje radova.

Starter Kia Rio 2 ima klasičnu strukturu - njegove glavne komponente su rotor i stator. Upravo ti detalji najčešće propadaju. Prilično ih je problematično kupiti zasebno i zamijeniti, stoga obično kupuju novi sklop startera za zamjenu - pogotovo jer su trošak cijelog startera i zasebno uzetih statora i rotora gotovo identični.

• Glavni simptom kvara startera je nedostatak pokretanja motora kada se dio okreće.
• Također, znak kvara može biti nedostatak rotacije startera.

• Za automobil s benzinskim motorom (DOHC MPI 1.4 ili 1.6) - broj artikla 3610026800 (36100265850, 3610026810, 36100265860);
• Za automobil s dizel motorom (DOHC TCI 1.5) - broj artikla 361002A100 (ili 361002A300).

Možete ukloniti starter Kia Rio (kao i bilo kojeg drugog automobila) na jami za pregled ili dizalu.

• Odvojite negativni terminal akumulatora
• Skinite oblogu s parkirne kočnice, poda i mjenjača
• Skinite klin i odvojite kraj kabela pogona mjenjača od poluge mjenjača

Budući da se na Kia Rio 2 može ugraditi ručni i automatski mjenjač, ​​uzastopno ćemo opisati proces skidanja sajli na svakom od njih.

• Uklonite filtar zraka
• Odvojite držač klina
• Uklonite klin s kojim je pričvršćen vrh upravljačkog sajla ručnog mjenjača iz otvora na osovini poluge
• Skinite podlošku i kraj upravljačkog kabela mjenjača s osovine poluge
• Izvadite vrh omotača kabela iz utora - nalazi se u nosaču montiranom u mjenjaču
• Pomaknite sajlu mjenjača u stranu
• Izvadite klin koji pričvršćuje kraj sajle koji se nalazi na osi poluge za detekciju mjenjača iz otvora i uklonite podlošku
• Uklonite kraj upravljačkog kabela mjenjača s osovine poluge mjenjača
• Izvadite kraj omotača kabela iz utora koji se nalazi u nosaču mjenjača i pomaknite sajlu u stranu

• Uklonite plastični držač
• Skinite kraj omotača kabela s tijela klackalice mjenjača
• Izvucite filtar zraka
• Uklonite klin
• Skinite kraj sajle s poluge upravljačke jedinice mjenjača
• Izvadite vrh iz utičnice, koja se nalazi u nosaču na kućištu mjenjača

• Uklonite gornji vijak na kućištu kvačila startera
• Odvojite kabelski svežanj od terminala releja solenoida
• Skinite zaštitni poklopac s kraja žice i skliznite niz žicu
• Odvrnite maticu koja pričvršćuje vrh žice na kontaktni vijak i uklonite vrh žice s kontaktnog vijka
• Skinite donji vijak na kućištu kvačila startera
• Uklonite starter Kia Rio 2

Promijenite starter na Kia Rio 2 i ponovno sastavite sve prethodno uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom.

U ovom članku ispitali smo kako promijeniti starter na Kia Rio 2, koji slijed radnji treba slijediti i koje se značajke rada mogu razlikovati prilikom uklanjanja i zamjene startera na Kia Rio s automatskim i ručnim mjenjačima.

Bilo koja, čak i najpouzdanija jedinica i jedinica, može s vremenom otkazati. Nažalost, to se odnosi i na starter Hyundai Solaris, bez obzira na godinu proizvodnje.

Jedinica je zamjenjiva sa starterom instaliranim na Kia Rio, i ima kataloški broj 36100-2V602 , vrsta zupčanika. U slučaju kvara ili neuspjeha u radu, morate znati kako ukloniti starter na Hyundai Solarisu vlastitim rukama brzo i bez nepotrebne gužve.

Originalni novi kataloški starter na Solarisu košta oko 15-16 tisuća rubalja ... Međutim, ne zahtijeva uvijek zamjenu u slučaju kvara ili kvara.

Prvi i glavni simptom, koji ukazuje na kvar jedinice, je odbijanje startera da okrene zamašnjak. U tom slučaju starter možda uopće neće reagirati na okretanje ključa za paljenje ili na gumb za pokretanje, može ispuštati karakteristične zvukove.

U prvom slučaju, uzrok kvara može biti ne samo starter, već i osigurač, relej startera, sam prekidač za paljenje.

To se može dijagnosticirati na sljedeći način:

1. Ako starter ne okreće zamašnjak radilice moguće je da baterija ne daje dovoljan napon za rad motora startera. U tom slučaju morate multimetrom provjeriti razinu napunjenosti baterije, ona bi trebala biti unutar 12-13 V.
2. Nema kontakta u kontakt bravi ... Kontaktna grupa prekidača za paljenje Hyundai Solaris napaja starter kada su zatvoreni kontakti 50 i 30. Potrebno ih je zatvoriti zajedno na nekoliko sekundi, dok bi starter trebao početi okretati zamašnjak radilice.

Prekidač za paljenje može pokazivati ​​znakove života, uključujući nadzornu ploču i pumpu za gorivo. Ali kontaktna grupa za pokretanje može biti neispravna.

Položaj releja za pokretanje na Hyundai Solarisu

U većini slučajeva, kada starter ne radi ili ne radi ispravno, morat će se rastaviti i popraviti. Starter motor se nalazi na prednjoj strani bloka cilindra iznad filtera za ulje. Jedinica je pričvršćena na plimu bloka cilindra s dvije matice ključa za 14. Algoritam za demontažu startera je sljedeći:

Prije svega, potrebno je ukloniti negativni terminal s akumulatora kako biste izbjegli kratki spoj.

Skinite negativni terminal s baterije.

Pritisnite držač i odvojite blok kabelskog svežnja od osjetnika tlaka ulja.

Uklonite žice i položite na stranu.

Odvrnite dva vijka i skinite starter dok podupirete.

Nakon popravka ili zamjene, instalacija se vrši naopako. Tako možete brzo i samostalno ukloniti i staviti starter na Hyundai Solaris. Pouzdano pokretanje i glatki putevi svima!

Kia automobili uveseljavaju vozače već nekoliko godina. Oni nisu samo elegantni i praktični, već i ugodni za korištenje. No, sve ne traje vječno, i prije ili kasnije svaki automobil padne. Naša tvrtka je specijalizirana za Popravak startera Kia, kao i prodaja rezervnih dijelova i komponenti.

Vrlo je važno da kupnjom rezervnih dijelova od nas uštedite dobru svotu, a uz to dobijete i garanciju na kupljeni proizvod. Poštujemo naše klijente i spremni smo pružiti Kia starteri bilo koji model ove marke, od Kia Besta do Kia Cerato.

Naši profesionalci uvijek će vam pomoći da odaberete ono što je prikladno samo za vaš automobil. Osim toga, pomoći će vam u naručivanju potrebnog dijela, ako ga nema na zalihi, te će rado naručiti.Ako automobilu nisu potrebni zamjenski dijelovi, naši majstori će brzo i kompetentno popraviti bilo koji dio vašeg automobila.

Postoje slučajevi kada možete sami obaviti popravke automobila, ali ponekad, nemate potrebnu opremu pri ruci, trebali biste se obratiti za pomoć našim stručnjacima za autoservis. Ovdje će se vaš automobil detaljno dijagnosticirati i utvrditi uzrok kvara. Osim toga, stručnjaci naše tvrtke izvršit će visoku kvalitetu Popravak startera Kia u vrlo kratkom roku, tako da će vam vaša "lasta" uskoro opet moći ugoditi.

Trošak popravka startera za Kiu - od 500 rubalja.

• samo ovdje ćete dobiti besplatnu dijagnostiku, kako na štandu tako i automobilom
• dogovaramo se s klijentom o svim fazama popravka
• demontaža i ugradnja rezervnih dijelova odvija se u servisu
• nudimo niske cijene
• jamčiti

Ako vam se sviđaju naši uvjeti, nazovite, dođite kada vam odgovara. Naši majstori će osigurati potrebne transformacije za automobil, koji će brzo postaviti vaš automobil na noge i, najvjerojatnije, opet ćete nam se vratiti kako bismo otklonili sljedeći kvar ili kupili potreban rezervni dio.

Poštovani autore videa, možete li skinuti uvlakač soma bez skidanja startera s motora?

Je li relej prikladan za st-230a starter?

Prije nekih šest godina ovo sam radio na Japancu.Očistio sam pet milimetara od valjanja, lim zalihovao pa prati video.Našao sam odgovarajuće terminale u dućanu.Na kraju montaže sam ga stisnuo rukom, i Prošao sam to sa lemilom.Sada sam zaboravio.Radi i radi.

Koja glupost s mlincem, sve se radi na elementarni način. Uzimamo lemilo, uzimamo lim s dva kontakta zavojnice i odvrnemo vijke i ovaj poklopac se može skinuti bez puno truda i brusilice. Ali ovo je sadizam nad štafetom. To je samo kapets!

I nije bilo moguće jednostavno naručiti poklopac za tokaru s navojem.

Pali jako dobro bez problema, već sam prepravio stotine takvih startera jednostavnim odvijačem

To se radi kada se garažni masturbatori nemaju čime baviti.

Obično smo takvi za zamjenu. Uglavnom popravljamo mjenjače. I ne petljamo se s ovim hemoroidom.

izlaz je vidio relej u brtvilu, izbaci ga i kupi novi

Bilo koja, čak i najpouzdanija jedinica i jedinica, može s vremenom otkazati. Nažalost, to se odnosi i na starter Hyundai Solaris, bez obzira na godinu proizvodnje.

Jedinica je zamjenjiva sa starterom instaliranim na Kia Rio, i ima kataloški broj 36100-2V602 , vrsta zupčanika. U slučaju kvara ili neuspjeha u radu, morate znati kako ukloniti starter na Hyundai Solarisu vlastitim rukama brzo i bez nepotrebne gužve.

Originalni novi kataloški starter na Solarisu košta oko 15-16 tisuća rubalja ... Međutim, ne zahtijeva uvijek zamjenu u slučaju kvara ili kvara.

Prvi i glavni simptom, koji ukazuje na kvar jedinice, je odbijanje startera da okrene zamašnjak. U tom slučaju starter možda uopće neće reagirati na okretanje ključa za paljenje ili na gumb za pokretanje, može ispuštati karakteristične zvukove.

U prvom slučaju, uzrok kvara može biti ne samo starter, već i osigurač, relej startera, sam prekidač za paljenje.

To se može dijagnosticirati na sljedeći način:

1. Ako starter ne okreće zamašnjak radilice moguće je da baterija ne daje dovoljan napon za rad motora startera. U tom slučaju morate multimetrom provjeriti razinu napunjenosti baterije, ona bi trebala biti unutar 12-13 V.
2. Nema kontakta u kontakt bravi ... Kontaktna grupa prekidača za paljenje Hyundai Solaris napaja starter kada su zatvoreni kontakti 50 i 30. Potrebno ih je zatvoriti zajedno na nekoliko sekundi, dok bi starter trebao početi okretati zamašnjak radilice.

Prekidač za paljenje može pokazivati ​​znakove života, uključujući nadzornu ploču i pumpu za gorivo. Ali kontaktna grupa za pokretanje može biti neispravna.

Položaj releja za pokretanje na Hyundai Solarisu

U većini slučajeva, kada starter ne radi ili ne radi ispravno, morat će se rastaviti i popraviti.Starter motor se nalazi na prednjoj strani bloka cilindra iznad filtera za ulje. Jedinica je pričvršćena na plimu bloka cilindra s dvije matice ključa za 14. Algoritam za demontažu startera je sljedeći:

Prije svega, potrebno je ukloniti negativni terminal s akumulatora kako biste izbjegli kratki spoj.

Skinite negativni terminal s baterije.

Pritisnite držač i odvojite blok kabelskog svežnja od osjetnika tlaka ulja.

Uklonite žice i položite na stranu.

Odvrnite dva vijka i skinite starter dok podupirete.

Nakon popravka ili zamjene, instalacija se vrši naopako. Tako možete brzo i samostalno ukloniti i staviti starter na Hyundai Solaris. Pouzdano pokretanje i glatki putevi svima!