Chevrolet Aveo - Popravak. Dio 4 - Starter. Ulje za ručni mjenjač.
VIDEO
Dobar dan drugovi, starter je malo stario, bendix je poceo kliziti i pojavili su se drugi zvuci, sve je to trajalo zadnje 2 godine, ali ja nisam ljubitelj vucenja sa sajlom i odlucio sam ga popraviti, Kupio sam rezervne dijelove, kupio novi bendik, četke, čahure, utikač - razmišljao sam što da učinim))ovo je potpuno sranje , pa nije zgodno ... dobro sam ga snimio, da ne pretjerujem cca sat vremena) pa skinuo sam ga, mislim da cu proci preko i da se vratim, krenuo sam rastavljati, ali novi dijelovi neće se otopiti, a ne da se neće otopiti, ali nisu otprilike isti kao na mom starteru, ukratko, kako se pokazalo u Aveu, postoje 2 vrste startera (vjerojatno Kinezi i Korejci imaju različite one) pa prokleti azijati... Charles? dođi? lakše mi je kupiti novi Zelez na internetu, naručio starter zupčanika 1200 UAH, uzeo ga iz pošte i zaboravio, na kraju imam novi starter s garancijom, polumrtav s 10 godina iskustva i rezervnih dijelova)) sretno svima)
Cijena: 1.200 UAH Kilometraža: 95.000 km
Chevrolet Aveo Sedan 2007, benzinski motor 1,5 l., 86 KS sek., pogon na prednje kotače, ručni mjenjač - DIY popravak
Oh, moj ep je bio da nađem pravi starter, original košta od 6, a analozi nisu odgovarali tri komada koje sam probao, pa jedan na krivoj strani, onda žice ne izdrže, bio sam istrošen, stavio sam Stari
Kupio sam novi 1300 i poklonio ga u autogradu.I onda je skroz prestao paliti.Ali mijenjanje startera na Aveo je PPC...sljedeci put cu dati sto)
Pa nije zgodno, 100℅ je, ali ne vjerujem u uslugu)
Onda su tjedan dana kasnije promijenili helikopter, što je također veselje. Ali s vremena na vrijeme je lakše nego starter. Prijenosi su sada uključeni. Kao lepinja)
Učinio je pravu stvar što je uzeo novu.
Trebat će vam: ključevi za ključ "za 10", "za 13".
Starter motor je montiran na blok cilindra na stražnjoj strani pogonske jedinice.
1. Odspojite žicu s negativnog terminala akumulatorske baterije.
3. Odvijte pričvrsnu maticu kabela za napajanje.
4. . i uklonite žicu s kontaktnog vijka vučnog releja.
5. Odvijte maticu koja pričvršćuje žicu za upravljanje vučnim relejem.
6. Skinite upravljačku žicu s kontaktnog vijka vučnog releja i povucite uklonjene žice u stranu.
7. Odvrnite maticu koja pričvršćuje žicu za "zemljenje".
8. Uklonite žicu za "uzemljenje" s donjeg klina za montažu startera i odnesite je na stranu.
10. . i donji klin startera na motor.
12. Ugradite starter obrnutim redoslijedom od skidanja.
Demontaža, provjera i montaža startera
Ugradnja startera na motor
A. PRIKLJUČCI ZA TERMINALE OŽIČAVANJA
20. PODLOŠKA
Zupčanici i slobodni hod
Zamjena držača četkice, standardni starter
Zamjena držača četkice, starter 5MT manje snage
Postavljanje čahure, potisne podloške i uskočnog prstena
Provjera aksijalnog zazora zupčanika
Nakon demontaže startera s motora provjerite slobodu kretanja zupčanika duž navoja osovine i slobodu rotacije osovine elektromotora (pomoću odvijača).
Ako se osovina zalijepi, starter se mora odmah rastaviti. U slučaju normalne rotacije osovine, prvo provjerite starter u praznom hodu, a zatim, ako je potrebno, rastavite.
Sastavite električni krug za provjeru startera, prikazan na slici Demontaža, provjera i montaža startera ... Uključite starter i izmjerite potrošenu struju, napon i brzinu osovine motora. Usporedite dobivene vrijednosti s nominalnim.
Ako su nazivne vrijednosti dane bez uzimanja u obzir struje koju troši vučni relej, potrebno je ispraviti rezultate mjerenja oduzimanjem nazivne struje koju troši zavojnica releja od dobivene vrijednosti.
Isključite napajanje i rastavite električni krug.
1. Ako potrošena struja i frekvencija vrtnje osovine elektromotora odgovaraju nazivnim vrijednostima, starter je u ispravnom stanju.
2. Niska brzina osovine i velika potrošnja struje pokazatelji su sljedećih kvarova:
- povećana otpornost na rotaciju osovine zbog velikih smetnji, trošenja ili onečišćenja ležajeva, savijanja armature motora itd .;
3. Ako se osovina ne okreće pri velikoj potrošnji struje, mogući su razlozi:
- kratki spoj na masu u uzbudnom namotu ili na stezaljkama;
4. Ako se osovina ne okreće u nedostatku struje u krugu, mogući su razlozi:
- puknuće u uzbudnom namotu. Rastavite starter i provjerite unutarnju komutaciju i integritet namota pomoću ispitne lampe;
5. Mala brzina rotacije osovine pri maloj potrošnji struje:
- povećani unutarnji otpor zbog slabog kontakta, neispravnih žica, onečišćenja kolektorskih ploča i drugih razloga. Rastavite starter.
6. Velika brzina u praznom hodu s velikom potrošnjom struje obično ukazuje na kratki spoj u namotu polja. Rastavite starter i provjerite namote polja statora.
18+ kako ukloniti starter Zamjena bendixa (startera) na Chevrolet Aveo i vulgarne riječi.
Ajde skidam starter na Aveu za 15 min, skidam nosač, pa ga odvrnem zgrapovima i produžnim užadima. Da, ne tvrdim da se prvi put bez prostirki ne može ukloniti, ali drugi put se uklanja bez problema))) Jeste li izbrojali zube? U Nano Bendexu imate 8 zuba, a ponekad 8, 9 i 10. A kakav je to motor, jel ovakav ili kakav?
zagonetka za strance. vrijedi fucking fucking fucking fucking fucking fucking and fucking
Rookshop. Morate nabaviti normalan alat. I razmisli malo svojom glavom da se za jedan vijak ne možeš držati. Dakle, drugo vrijedi. A ako su ruke kuke, ponavljam, normalan alat će vam omogućiti da sve odvrnete.
Peekaboo zvijezda)
rukozhop psujući psihopat on i njegova guzica ne mogu izbrisati Pepsi generaciju.
bravo ujače. cool objasni! Volim ove humoriste. ))))))) Hvala za video. )))
Lanos, Nexia, Aveo, motor i starter se ne razlikuju puno, bez rupe jučer sam ga bez žurbe skinuo, danas stavio i tko kaže da je lako, sretno.
Starter se uklanja u roku od 10-15 minuta. Odvrneš jedan vijak s vrha - malo je nezgodno.Ostalo je sve odozdo - besplatno, sve je dostupno i jednostavno. Od mene do servisa tražili su 1500 rubalja za zamjenu bendixa, navodno je teško pucati. Okrenuo sam se i odvezao. Rad košta 300 rubalja ako su ruke na mjestu - ne više.
Usjevi su emocionalno, hrđa, i neće mi trebati informacije u pristupačnom obliku. Poštovanje, Pershe nízh nízh nízh nazivati primopredaje autora, pokušajte sami.
Starter mi se ne okreće s prvim okretanjem ključa, okreneš ga nekoliko puta pa pali, to se događa od prvog puta, skinuo starter majstoru, rekao je da je prešao preko njega, prvi dan se upalilo s poda nasumce, a sutradan opet dvadeset i pet, što je možda previše aveshka 1.6.
reci sta si odvrnuo glavama ili kljucevima sve odozdo ili prvi vijak odozgo
Morgan ovdje je link na ključeve da sljedeći put bude lakše https://ali.pub/wy6sg
gornji je potrebno skinuti odozgo, podići haubu i mirno odvrnuti
18+ kako ukloniti starter Zamjena bendixa (startera) na Chevrolet Aveo i vulgarne riječi.
jebeno sjeban vec drugi dan, jebeno ne mogu vratiti jebenu stvar na mjesto, samo sam zajebao. Morao sam voziti u servis jebeni bilo kakve pare sada mi ne smeta nakon zamjene.
Srdačno njište! Autor je super!
Nisam se jos nasmijao takvom komentaru, sama napravim auto, ali je budala
Svaka čast i poštovanje autoru za komentar.
Sve ovisi o majstoru!! Jučer sam malo nezgodno skinuo starter Aveo 1.6, ali moguće je pod uvjetom da ruke rastu s ramena a ne iz drugih dijelova tijela, za 4 sata sam ga skinuo, promijenio rukav, skupio i stavio na mjestu i krenuo na posao! Što se tiče neugodnosti, reći ću, pokažite mi autom mjesto gdje je sve zgodno i dostupno, jednostavno ne postoje !! Sretno s popravkom SVIMA
hladno komentirao))), za nekoliko dana će doći slična situacija)
Slažem se. skidanje startera (na chevroletu, opelu i mojoj nexii) - potpuna guza
Pozdrav svima, želim podijeliti kako ukloniti starter na Nexia, lacheti, Aveo. Pucao sam odozdo, da skinem, odvrnuo sam dva duga vijka koji pričvršćuju starter na tijelo bendixa i krenulo je.
Sjajni dečki. Imam Daewoo Gentru. Ne mogu nazvati ujutro. Odnosno, starter ne radi. Ako ga udari starter, radit će. Pomozite.
pozdrav. Imam sličan problem. Jeste li pronašli rješenje?
Taj Chevrolet taj Opel, starter za skidanje ovog p. Ets.
Sergey Ladushkin pokušajte skinuti glazbu na Nissanu i staviti je, mislim da će biti još prostirki!
Imam istu jebenu stvar ((((uvlakač klika i ne uvija se ((vjerojatno sto bolje od obora)))
Uzalud se toliko revnuješ s strunjačama, bez njih bi bilo još korisnije.
Zgodan, jasan izvještaj, vrlo je točno opisao emocije koje sam imao nakon neuspješnog pokušaja da samostalno promijenim starter na nexia. Nisam te trebao odmah poslušati, ionako, sad idi na servis, neka se tamo ševi.
Napravio sam to iz rupe, prvo odvrni dva vijka koji pričvršćuju starter na tijelo bendixa, skini ga, pažljivo izvadi satelite i kreni po tome
Htio bih poslati mnoge inženjere i dizajnere na magarce.
ova podloška, za koju se ne zna odakle je ispala, sa stražnjeg poklopca, stavlja se na osovinu sidra. ukratko, nakon otprilike tjedan dana opet će poletjeti, a možda i ranije. zbog nepostojanja podloške, sidro će se zalijepiti za sklop četke.
Morgan Morgan jame nisu u garaži. možete isprobati i sami, ali bolje je ne penjati se bez pravog alata.
2 godine, let je odličan! Nisam morao pucati, skupio sam ga po potrebi)
Chevrolet Aveo (2004+). STARTER
Starter motor Chevrolet Aveo je četveropolni, četverostruki istosmjerni motor s trajnim magnetom uzbudom, u kombinaciji s planetarnim mjenjačem i elektromagnetskim relejem za vuču s dva namota.
Poklopci 1 i 15 (slika 10.4), kao i tijelo statora 17 su zategnuti s dva vijka 14. Trajni magneti su pričvršćeni u tijelo statora. Rotacija od rotora 18 elektromotora prenosi se na pogonsko vratilo 9 preko planetarnog mjenjača koji se sastoji od zupčanika 7, nosača izrađenog u jednom komadu s pogonskom osovinom 9 i tri satelita 11.Na pogonskom vratilu ugrađena je valjkasta spojka 5 slobodnog kotača.
Pogonske osovine i rotor rotiraju se u dvije sinterirane ležajne čahure utisnute u poklopce 1 i 15.
Na poklopcu 1 je pričvršćen vučni relej 10, čija armatura pomiče pogonsku spojku 5 kroz polugu 6. Kada se ključ okrene u ključu za paljenje (brava) u položaj III, napon iz akumulatora se dovodi do uvlakača i pričvrsnog svitka vučnog releja 10, čija armatura pomiče pogonsku polugu 6, a kvačilo pokretača zupčanik 5 zahvaća prstenasti zupčanik zamašnjaka motora. Istodobno, armatura vučnog releja zatvara strujne kontakte (u ovom trenutku se uvlačeći namot isključuje) i napon iz akumulatora se dovodi do motora startera. Rotor startera 18 okreće radilicu motora kroz planetarni mjenjač. Nakon pokretanja motora, kada brzina prijenosa prelazi brzinu osovine startera, slobodni kotač se otključava i proklizava, čime se starter štiti od velike brzine i oštećenja.
Režim rada startera je kratkotrajan (trajanje do 10 s). Pri negativnim temperaturama dopušteno je trajanje rada do 15 s. Starter se napaja akumulatorskom baterijom i prerađen je proizvod koji se može servisirati.
KORISNI SAVJETI Kako biste izbjegli mnoge kvarove na starteru, slijedite nekoliko jednostavnih pravila pri rukovanju njime.
Prilikom pokretanja motora, palite starter ne više od 10-15 s i ponovno nakon 20-30 s. Neprekidan kontinuirani rad startera može dovesti do pregrijavanja. Ako se nakon tri pokušaja motor ne pokrene, trebate provjeriti i otkloniti kvarove u sustavu napajanja motora ili u sustavu paljenja. Nakon pokretanja motora, odmah isključite starter, jer dugotrajna rotacija pogonskog zupčanika zamašnjaka može dovesti do blokiranja spojke slobodnog kotača pogona. Nije dopušteno pomicanje automobila sa starterom. To uzrokuje značajno preopterećenje i oštećenja.
Riža. 10.4. Detalji pokretača: 1 - poklopac pogonske strane; 2 - vijci za pričvršćivanje vučnog releja na poklopac sa strane pogona; 3 - pričvrsni prsten pogonske spojke; 4 - potisni prsten pogonske spojke; 5 - pogonska spojka; 6 - pogonska poluga; 7 - prstenasti zupčanik; 8 - oslonac pogonske poluge; 9 - pogonsko vratilo; 10 - vučni relej; 11 - sateliti; 12 - brtveni prsten planetarnog mjenjača; 13 - vijci poklopca sa strane kolektora; 14 - zatezni vijci; 15 - poklopac sa strane kolektora; 16 - sklop četke; 17 - stator; 18 - rotor; 19 - poklopac planetarnog mjenjača
Chevrolet Aveo (2011+). MOGUĆE NEISPRAVNOSTI STARTERA, NJIHOVI UZROCI I KORAKTIVNE RADNJE
Starter je istosmjerni elektromotor kolektorskog tipa s pogonskim zupčanikom koji u trenutku zahvaćanja zahvaća s prstenastim zupčanikom zamašnjaka. Zupčanik je integriran s valjkastom spojkom za pretjecanje i nalazi se izravno na osovini armature.
2. Sklop elektromagnetnog releja pokretača
7. Jednosmjerna spojka sa sklopom zupčanika
10. Sklop držača četkica
11. Čvor kontaktne grupe
Karakteristike startera
Struja pokretača bez opterećenja kada se napaja s 12 V
Brzina zupčanika pokretača
Struja zadržavanja uvučene jezgre
VIDEO Video je prenio Sergey L
Chevrolet Aveo kineski. popravak neispravnog startera.nakon popravka sve radi.
Aveo, rastavljanje startera Ako vam se svidio video, podržite nas ovdje. Hvala! Ako vam se sviđa naš video, oglašavajte ili probajte ovdje referencom. Hvala vam!
Starter automobila može biti iznenađenje. Neispravan starter je čest problem kada nema pokretanja. Video prikazuje čest razlog kada se starter ne okreće. Autor videa: Valery Chkalov. ________________________________________________________________ Vizualne i detaljne preporuke za samoposlužno održavanje i popravak automobila.Uz opremljeno mjesto, set alata i ruku, auto-entuzijast može obaviti većinu operacija održavanja na svom automobilu. Popravak automobila je određeni red nesloženih operacija. Kanal sadrži tehnički kompetentne recenzije usluga različitih autora. Kanal ne planira komercijalnu monetizaciju. Glavni zadatak zbirke je promicanje zaštitnog znaka ARBIX. ARBIX je online platforma za automobile, vodič kroz autoservise. Stranica je tržnica s jednostavnim i praktičnim mehanizmima. Sustav nudi napredne komunikacijske sheme i predviđa budućnost automobilske industrije.
U ovom ćemo videu razmotriti kako vlastitim rukama popraviti relej uvlakača startera. Video prikazuje popravak izgorjele kontaktne grupe elektromagnetnog releja startera.
Kanal pomoći Senzor za žarulju niske razine goriva možete kupiti ovdje https://ali.pub/nzi6e
u ovom videu ću vam pokazati kako samostalno zamijeniti čahure za starter i četke.na autu Chevrolet Aveo cadet deo lanos i vectra.Uradi sam popravak startera je samo ali vam je potrebna revizijska rupa.
Povlačenje
Pripremni radovi
Rastavljanje
Skupština
Montaža
Zamjena, popravak startera na Chevroletu vlastitim rukama
Simptomi: Starter se okreće, ali motor se ne pokreće.
Vjerojatni uzrok: kvar startera.
Alati: platnene rukavice, set glava, set ključeva, set odvijača, tester, nonius čeljust, čista krpa natopljena benzinom, sitnozrnati papir, mali čavli ili zakovice, kliješta.
Rezervni dijelovi: motorno ulje; silikonsko brtvilo; silikonska mast: General Electric CG321 ili slično.
1. Uklonite starter s motora vozila.
2. Odvrnite maticu koja pričvršćuje gumu na kontaktni vijak vučnog releja startera.
3. Skinite gumu s kontaktnog vijka vučnog releja.
4. Odvrnite i uklonite tri vijka koji pričvršćuju vučni relej na prednji poklopac startera.
5. Odvojite vučni relej i starter.
6. Odvrnite i uklonite dva vijka koji drže stator i stražnji poklopac startera zajedno.
7. Skinite stražnji poklopac statora.
8. Odvrnite i uklonite dva vijka koji pričvršćuju poklopac.
10. Pažljivo pregledajte stražnji poklopac startera. Na njemu, kao i na čahuri ugrađenoj u njega, ne bi smjeli biti vidljivi tragovi habanja ili oštećenja, kao ni drugi vidljivi nedostaci.
Bilješka. Ako se tijekom pregleda otkriju bilo kakvi nedostaci, poklopac treba zamijeniti zajedno s čahurom.
11. Skinite rotor sa sklopom držača četkice sa statora.
12. Odvojite sklop držača četkice i rotor.
13. Skinite nosač pogonske ruke s prednjeg poklopca startera.
14. Skinite poklopac deflektora ulja, planetarni zupčanik.
15. Skinite brtveni prsten, poklopac planetarnog zupčanika.
16. Skinite tri satelita s osovine nosača.
17. Skinite pogonsko vratilo s poklopca startera.
19. Pomaknite zaustavni prsten duž pogonskog vratila, na način kao što je prikazano na donjoj fotografiji.
20. Skinite pričvrsni prsten tako što ćete ga zakačiti odvijačem.
21. Uklonite ograničavajući prsten.
23. Uklonite prstenasti zupčanik planetarnog reduktora.
24. Provjerite sklop držača četkica.
- Izmjerite visinu četkica u držaču četkica, njihova visina treba biti veća od sedam milimetara.
- Provjerite ima li izoliranih držača kratkog spoja na kućištu pomoću ohmmetra. Prilikom mjerenja uređaj bi trebao pokazati beskonačnu vrijednost.
Bilješka. Ako se pronađe kvar, potrebno je zamijeniti držač četkice.
25. Pregledajte rotor.
- Prilikom pregleda, tragovi bilo kakvih mehaničkih oštećenja (ogrebotine, ogrebotine), kao i drugi nedostaci na zupčaniku i osovini moraju biti potpuno odsutni.
- Glava rotora mora uvijek biti čista. Lagane opekline mogu se ukloniti krpom namočenom u benzin i sitnozrnatim brusnim papirom.
- Provjerite namot rotora ohmmetrom na kratki spoj. Prilikom mjerenja uređaj bi trebao pokazati beskonačnu vrijednost.
Bilješka. Ako se utvrdi bilo kakav kvar, potrebno je zamijeniti rotor.
26. Provjerite napor kojim se pomiče armatura vučnog releja startera. Zatim pomoću ohmmetra provjerite kvalitetu kontakta kontaktnih vijaka kontaktne ploče.
27. Provjerite pogonsku spojku.
- Zupci zupčanika moraju biti čisti od tragova trošenja i mehaničkih oštećenja.
- Zupčanik bi se trebao okretati od male sile prema glavčini spojke u smjeru rotacije rotora, a ne smije se okretati u suprotnom smjeru.
Bilješka. Ako se pronađe barem jedan od gore navedenih nedostataka, spojku treba zamijeniti novom.
28. Pregledajte ima li na ruci pogona startera pukotine, kao i druge znakove oštećenja ili istrošenosti utora vilice.
Bilješka. Ako se pronađu bilo kakve greške, treba zamijeniti pogonsku ruku.
29. Sastavite starter obrnutim redoslijedom, zamjenjujući polomljene dijelove novima. Međutim, prilikom prikupljanja treba uzeti u obzir sljedeće značajke:
- Nanesite sloj silikonske masti General Electric CG321 ili njezinu zamjenu na zupčanik osovine rotora.
- Tijekom rada pogonsku spojku nije potrebno podmazati, ali se mora očistiti od prljavštine. Strogo je zabranjeno koristiti sredstva za čišćenje spojnice koja mogu isprati mazivo koje je u nju ugrađeno.
- Nanesite sloj motornog ulja na ležajeve (čahure) koji se nalaze u poklopcima startera i namijenjeni su za rotaciju rotora.
- Kliještima uklonite zaporni prsten.
- Prije ugradnje držača četkica na rotor, trebate raširiti četke i popraviti ih na bilo koji raspoloživi način, a nakon što ga ugradite na rotor startera, uklonite izumljeni uređaj s četkica.
- Prije ugradnje vučnog releja startera, nanesite tanki sloj silikonskog brtvila na površinu releja u kontaktu s poklopcem startera sa strane na kojoj se nalazi pogon.
Demontaža, dijagnostika i ugradnja startera
Vijci za pričvršćivanje startera - moment 43 Nm.
Napomena: za sprječavanje pregrijavanja
i neispravnosti elektromagnetnog releja, provjerite što je kraće moguće.
Dijagnostika starter motora
Niska brzina u kombinaciji s povećanom vrijednošću struje znak je:
- povećano trenje zbog zategnutih, prljavih ili istrošenih ležajeva;
Starter je pričvršćen na kućište mjenjača s dva vijka.
Zatezanje pričvrsnih elemenata tijekom ugradnje
Vijci za pričvršćivanje startera - zakretni moment 43 Nm.
Matice koje pričvršćuju žice na solenoidni relej - zakretni moment 15 Nm.
Provjera rada startera
Provjera solenoidnog releja
Za provjeru elektromagnetskog releja odvojite izlaz namota startera od kontakta releja. Kada se napon primjenjuje na isključeni relej, potrošnja struje mora biti unutar 12-20 A.
Napomena: za sprječavanje pregrijavanja
i oštećenje solenoidnog releja provedite ispitivanje što je kraće moguće.
Provjera motora startera
Prilikom primjene 10 volti na starter bez mehaničkog opterećenja, potrošnja struje mora biti u rasponu od 59 do 79 A, dok brzina mora biti najmanje 2600 o/min.
Procjena rezultata ispitivanja
Mala brzina u kombinaciji s visokom vrijednošću struje znak je:
- povećano trenje zbog zategnutih, prljavih ili istrošenih ležajeva;
- zakrivljena armaturna osovina; kratko spojeno sidro;
- kratkospojeni induktivni namoti. Nema rotacije pri velikoj potrošnji struje pokazatelji su:
- izravni kratki spoj u stezaljkama, namotima ili "zaglavljenim" ležajevima.
Nema rotacije pri nultoj struji pokazatelji su:
- otvoreni krug napajanja,
- lom zavojnica armature,
- lom opruga četkice,
- trošenje četkica,
- veliki otpor između kolektorskih ploča, odn
- drugi razlozi zbog kojih je kontakt između četkica i kolektora prekinut.
Mala brzina u kombinaciji s niskom strujom pokazatelji su:
Popravljamo starter automobila Chevrolet Lacetti. Starter ima pokvaren bendix, i nije bilo kontakta na sklopu četke. To se očitovalo u činjenici da se starter okreće, starter je brujao bez opterećenja, automobil se nije htio pokrenuti.
Rastavljamo i popravljamo starter Chevrolet Lacetti.
Glavna bolest pokretača Chevrolet Lacetti je u tome što u njemu nije napravljen odzračnik, zbog čega se nastali kondenzat ne odvodi, pojavljuje se korozija koja utječe na sve glavne startne jedinice, četke, na primjer, dostižu takvo stanje da se uglavljuju u čaše sklopa četkica.
U videu možete vidjeti rješenje ovog problema, bušenje rupe promjera oko 3 mm u donjem dijelu kako bi se nakupljeni kondenzat ispustio. Stvarno pomaže!
Video za popravak pokretača Chevrolet Lacetti:
VIDEO
Kao što vidimo, uz veliku želju i priliku, možete lako rastaviti, popraviti starter na Chevrolet Lacetti vlastitim rukama, u tome nema posebnih poteškoća.
Zamjena startera na Chevrolet Aveo T250 vrši se samo ako nije moguće popraviti starter na Chevrolet Aveo T250 ili će koštati više od zamjene novim.
Prvo ćemo postaviti dijagnozu starter Chevrolet Aveo T250, bez skidanja. Ako dijagnostika pokaže problem u starteru, skinemo starter i stavimo ga na poseban stalak za dijagnostiku.
Nakon očitanja, majstor će proizvesti rastavljanje i otklanjanje kvarova ... Nakon utvrđivanja cijene popravka startera Chevrolet Aveo T250, donosi se odluka što je najbolje učiniti: popraviti i zamijeniti starter novim.
Servisna stanica na Grazhdanki - 603-55-05, od 10 do 20, bez slobodnih dana. Servisna stanica u Kupčinu - 245-33-15, od 10 do 20, bez slobodnih dana.
PAŽNJA. Starteri skinuti s vozila ne popravljamo. Samostalno radimo dijagnostiku, postavljamo dijagnozu i dajemo garanciju da je problem u starteru i da ćemo ga riješiti.
Kada zamijeniti ili popraviti starter: - auto ne pali, starter ne daje znakove života;
Jamstvo na zamjenu - 360 dana.
Po potrebi možemo pomoći oko evakuacije automobila do naših servisa.
Sat Chevrolet Aveo uradi sam!
VIDEO
Kako bi ručna kočnica trebala raditi u Chevrolet Aveo T250?
VIDEO
Otvaramo kladionicu na Chevrolet Aveo vlastitim rukama .avi
VIDEO
Zašto ovjes Chevrolet Aveo T250 mrmlja
VIDEO
Chevrolet Aveo T250 zamjena zupčastog remena i brtvi izmjenjivača topline 1. #Aleksej Zaharov. #Popravak automobila
VIDEO
Kako probiti katalizator i od njega napraviti jači.
VIDEO
Dijagnostika Chevrolet Aveo, učinite to sami.
VIDEO
Popravak. Chevrolet Aveo.1.dio
VIDEO
Popravak ovjesa Chevrolet Aveo / Aveo
VIDEO
Popravak pragova vrata Chevrolet Aveo
VIDEO
Starter je pričvršćen na kućište mjenjača s dva vijka.
Zatezanje pričvrsnih elemenata tijekom ugradnje
Vijci za pričvršćivanje startera - zakretni moment 43 Nm.
Matice koje pričvršćuju žice na solenoidni relej - zakretni moment 15 Nm.
Provjera rada startera
Provjera solenoidnog releja
Za provjeru elektromagnetskog releja odvojite izlaz namota startera od kontakta releja. Kada se napon primjenjuje na isključeni relej, potrošnja struje mora biti unutar 12-20 A.
Napomena: za sprječavanje pregrijavanja
i oštećenje solenoidnog releja provedite ispitivanje što je kraće moguće.
Provjera motora startera
Prilikom primjene 10 volti na starter bez mehaničkog opterećenja, potrošnja struje mora biti u rasponu od 59 do 79 A, dok brzina mora biti najmanje 2600 o/min.
Procjena rezultata ispitivanja
Mala brzina u kombinaciji s visokom vrijednošću struje znak je:
- povećano trenje zbog zategnutih, prljavih ili istrošenih ležajeva;
- zakrivljena armaturna osovina; kratko spojeno sidro;
- kratkospojeni induktivni namoti. Nema rotacije pri velikoj potrošnji struje pokazatelji su:
- izravni kratki spoj u stezaljkama, namotima ili "zaglavljenim" ležajevima.
Nema rotacije pri nultoj struji pokazatelji su:
- otvoreni krug napajanja,
- lom zavojnica armature,
- lom opruga četkice,
- trošenje četkica,
- veliki otpor između kolektorskih ploča, odn
- drugi razlozi zbog kojih je kontakt između četkica i kolektora prekinut.
Video (kliknite za reprodukciju).
Mala brzina u kombinaciji s niskom strujom pokazatelji su:
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
84
