DIY popravak startera Chevrolet Lacetti

Popravljamo starter automobila Chevrolet Lacetti. Starter ima pokvaren bendix i nije bilo kontakta na sklopu četke. To se očitovalo u činjenici da se starter okreće, starter je brujao bez opterećenja, automobil se nije htio pokrenuti.

Rastavljamo i popravljamo starter Chevrolet Lacetti.

Glavna bolest pokretača Chevrolet Lacetti je u tome što u njemu nije napravljen odzračnik, jer se kondenzat koji se formira ne odvodi, pojavljuje se korozija koja utječe na sve glavne startne jedinice, na primjer, četke postižu takvo stanje da se uglavljuju u čaše sklopa četkica.

U videu možete vidjeti rješenje ovog problema, bušenje rupe promjera oko 3 mm u donjem dijelu kako bi se nakupljeni kondenzat ispustio. Stvarno pomaže!

Video za popravak pokretača Chevrolet Lacetti:

Kao što vidimo, uz veliku želju i priliku, možete lako rastaviti, popraviti starter na Chevrolet Lacetti vlastitim rukama, u tome nema posebnih poteškoća.

Starter skidamo radi popravka ili zamjene ako pokvari, kao i prilikom demontaže motora.
Odvojite terminal žice od negativnog terminala baterije.
Sa dna auta...

… S ključem “12” odvrnite maticu koja pričvršćuje vrh žice spojene na “pozitivni” terminal baterije.

Skinite vrh žice s kontaktnog vijka vučnog releja.

Pomoću glave "13" odvrnemo maticu koja pričvršćuje krajeve žica "mase" na poseban vijak donjeg pričvršćivanja startera ...

Video (kliknite za reprodukciju).

... i uklonite krajeve žice s posebnog vijka.

Pomoću glave "13" s produžnim kabelom odvrnemo posebne vijke za pričvršćivanje startera (radi jasnoće, prikazano je na uklonjenom motoru).

Nakon što smo izvukli starter, glavom "za 10" odvrnemo maticu koja pričvršćuje vrh žice za upravljanje vučnim relejem ... ... i odvojimo vrh žice.

Uklanjamo starter.
Ugradite starter obrnutim redoslijedom.

Kada se motor odbije pokrenuti nakon primjene napona i okretanja ključa, postaje jasno da su krivi ili kontakti ili baterija ili morate razmišljati o tome kako ukloniti starter na Chevrolet Lacetti. To je jedini način da se dijagnosticira i popravi. U krajnjem slučaju, zamijenite.

Dva vijka za pričvršćivanje startera

Starter je pričvršćen na blok cilindra s desne strane na dva klina, ali da biste ga rastavili, morate odspojiti sve ožičenje koje mu pripada.

Radovi na uklanjanju jedinice izvode se ili na revizijska jama, ili na dizalu i neće dugo trajati. Za njegovu provedbu bit će potreban samo standardni set alata; u ekstremnim slučajevima može biti korisno mazivo koje prodire u aerosol bilo kojeg proizvođača.

Preporučljivo je njome unaprijed obraditi matice i klinove. Radove izvodimo sljedećim redoslijedom:

Automobil ugrađujemo na lift ili revizionu jamu, nadvožnjak.

Demontirajte žicu za napajanje startera.

Ovdje je snaga za solenoidni relej.

Stari i novi starter Magnetti Morelli

Nakon popravka ili zamjene startera novim, potrebno je poštivati ​​nekoliko važnih pravila:

• zatezni momenti za matice na vijcima u motorima od 1,4 i 1,6 litara moraju biti najmanje 23 Nm;
• za motore zapremine 1,8 litara, moment zatezanja pričvrsnog vijka na blok cilindra je 45 Nm, a na mjenjač - 50 Nm;
• zategnite matice terminala releja solenoida s zakretnim momentom od 5,5 Nm;
• moment zatezanja matice kabela iz releja za paljenje je isti, 5,5 Nm;
• uvijamo veliki negativni kabel s momentom od oko 12 Nm za siguran kontakt.

Koristeći ovaj algoritam i savjete, možete brzo vlastitim rukama zamijeniti starter na Chevrolet Lacetti. Svima uspješan rad i dobre puteve!

Detalji pokretača: 1 - pogon; 2 - prednji poklopac; 3 - relej za uvlačenje; 4 - elektromotor; 5 - stražnji poklopac

Starter ne radi - rješavanje problema
Da biste obavili posao, trebat će vam pomoćnik, multimetar,
Redoslijed izvršenja
1. Provjeravamo uložak osigurača Ef4 montažnog bloka osigurača i releja. Po potrebi ga zamjenjujemo. Pokušavamo pokrenuti motor. Ako uložak osigurača ponovno pregori, postoji kratki spoj u ožičenju koji se mora popraviti. Prilikom traženja kratkog spoja koristimo se električnim shemama danim u dodatku.
2. Provjerite je li baterija napunjena. Po potrebi ga naplaćujemo.
3. Provjerite spoj žica na stezaljkama startera. Po potrebi čistimo kontakte i tretiramo ih posebnom vodljivom mašću.
4. Provjera startera.
5. Provjeravamo električni krug startera.

Provjera startera
Električni dio startera možete provjeriti bez rastavljanja.
1. Uklonite starter.

Prilikom provjere nemojte kratko spojiti pozitivni terminal kabela akumulatora na kućište startera.

2. Spojite negativni terminal akumulatora na kućište startera jednom žicom. Druga žica, spojena na pozitivni terminal akumulatorske baterije, spojena je na priključni vijak 3 releja za uvlačenje, na koji je spojena žica startera. Ako se armatura startera počne okretati, motor startera je u funkciji. U suprotnom, sklop četke ili anker je neispravan.

3. Spojimo žicu spojenu na pozitivni terminal akumulatorske baterije, na kontaktni vijak 1 releja za uvlačenje. Pomoću odvijača ili drugog prikladnog metalnog predmeta kratko spajamo terminal 2 i pin 1 solenoidnog releja. Ako se začuje glasan klik i armatura startera se počne okretati, relej uvlakača radi ispravno. Ako se relej otkačio, a motor startera nije se počeo okretati, najvjerojatnije su kontakti solenoidnog releja izgorjeli i moraju se očistiti, za što se relej mora ukloniti. Ako relej ne radi, mora se zamijeniti.

4. Kada je solenoidni relej aktiviran, pogon bi se trebao kretati duž osovine startera. Ako se to ne dogodi, pogonska poluga je neispravna. Obratite se specijaliziranoj radionici za popravak.

5. Za provjeru pogonske spojke za prekoračenje pomoću odvijača, zakrenite zupčanik u različitim smjerovima. U tom slučaju, zupčanik bi se trebao okretati u jednom smjeru s osovinom, au drugom - odvojeno od njega (osovina ostaje nepomična). U suprotnom, pogon se mora zamijeniti. Za zamjenu pogona potrebno je rastaviti starter.

Demontaža i ugradnja startera
Starter je pričvršćen s dva vijka na desnoj strani bloka cilindra na njegovoj stražnjoj strani.
Da biste dovršili posao, trebat će vam revizijska jama ili nadvožnjak.

Povlačenje
1. Priprema automobila za posao.

2. Ključem od 13 mm odvrnite maticu za pričvršćivanje žica "mase", skinite žice sa svornjaka, odvrnite dva vijka za pričvršćivanje startera (drugi se nalazi simetrično s druge strane startera), odvojite starter sa zamašnjaka i okrenite ga prema dolje sa stražnjim dijelom radi lakšeg odvrtanja žica matica za pričvršćivanje.

3. Pomoću ključa od 13 mm odvijte maticu koja pričvršćuje žicu na terminal B+ releja za uvlačenje i uklonite žicu.

4. Pomoću ključa od 10 mm odvrnite maticu koja pričvršćuje žicu na "ST" terminal releja za uvlačenje, uklonite žicu i skinite starter.

Montaža
Ugradite starter obrnutim redoslijedom.

Upute su relevantne za automobile Chevrolet Lacetti iz 2004., 2005., 2006., 2007., 2008., 2009., 2010., 2011., 2012., 2013. godine modela.