DIY popravak startera Tatra 815

Profil
Grupa: Pomoćnici
Postovi: 192
Broj korisnika: 26040
Na forumu od: 25.03.2013

Ima upozorenja:
(0%)

Dobar dan !
Danas su dovezena 2 startera iz TATRA-e na popravak. pritužbe kupaca: prtljažnik (na fotografiji gornji bendix prema gore) nakon zamjene releja uopće se ne okreće. Na ovoj prtljažniku je dijagram s originalnim brojevima pronašao eksploziju, ali samo su ti brojevi napravljeni samo od prodavača TATRA rezervnih dijelova. nema ništa na lageru, preuzimam u BOSCH-u
s cigarom (na slici dolje) nije ništa manje zanimljivo i ništa manje teško. o tome uopće nema informacija. Isporučujem struju, izlaz bendixa je 10-15 milimetara, umjesto propisanih 25-30.
Dragi kolege, tko je na ovo naišao? tko je gdje uzeo dijelove?
za admina (tekst po fotku, ne reklama, upravo sam pronašao fotku na kojoj su oboje zajedno)

Priložena slika (kliknite za povećanje)

Profil
Grupa: Pomoćnici
Postovi: 244
Broj korisnika: 27352
Na forumu od: 27.09.2013

Ima upozorenja:
(0%)

Profil
Grupa: Pros
Postovi: 52
Broj korisnika: 5014
Na forumu od: 14.05.2007

Ima upozorenja:
(0%)

Profil
Grupa: Pomoćnici
Postovi: 192
Broj korisnika: 26040
Na forumu od: 25.03.2013

Ima upozorenja:
(0%)

Profil
Grupa: Pomoćnici
Postovi: 244
Broj korisnika: 27352
Na forumu od: 27.09.2013

Ima upozorenja:
(0%)

jin850, drago mi je ako mogu nešto pomoći.

Nešto nisam čuo za AVF startere, najvjerojatnije ovaj broj počinje ovako, a sam starter je magneton.

Profil
Grupa: Pomoćnici
Postovi: 244
Broj korisnika: 27352
Na forumu od: 27.09.2013

Ima upozorenja:
(0%)

Profil
Grupa: Pomoćnici
Postovi: 192
Broj korisnika: 26040
Na forumu od: 25.03.2013

Ima upozorenja:
(0%)

obećao:
na fotografiji s lijeva na desno - žarulja od Bosch analoga, stražnji dio od Bosch analognog startera, Tatra starter bez stražnjeg poklopca i releja.
promjer boscheve tikvice je oko 125 mm, a za Tatru oko 150. (ova 2 startera su od istog klijenta, on ih je kasnije donio) ta čizma iz Tatre iz prve serije imala je 2 vodilice (vijak M12 - “ +", vijak M6 - kontrola "uvlakača", masa kućišta. Ovo je sve isto, samo je "-" zasebno prikazano u obliku vijka M12) na fotografiji sa zavarenom gumom u obliku obrnutog upitnika. prvi prtljažnik (2-pinski) releja CARGO 130282 odgovara 100%, drugi ne. na spoju, sve je u principu jasno, samo trebate odstojnik za oko od 10-12 mm. između donje platforme i stražnje strane startera
Svaka čast, nadam se da će netko pomoći

Priložena slika (kliknite za povećanje)

Kontrolna lampica za punjenje nakon uključivanja kontakt brave u 1. položaj ne svijetli

Neispravna baterija

Zamijenite jednu ili obje neispravne baterije

Neispravan prekidač baterije

Zamijenite prekidač baterije

Neispravna lampa u kontrolnoj lampi

Zamijenite žarulju ispitne žarulje

Neispravan prekidač za paljenje

Zamijenite kutiju za paljenje

Neispravan osigurač

Zamijenite osigurač F11

Neispravan relejni krug "15"

Kontrolna lampica za punjenje nakon pokretanja motora ne izlazi van

Neispravan regulator napona generatora

Zamijenite regulator napona alternatora

Pukao pogonski remen alternatora

Zamijenite pogonski remen alternatora novim.

Lampica indikatora punjenja gasi se samo pri većim brzinama motora

Zamijenite regulator napona

Pogonski remen alternatora je slabo zategnut

Pravilno zategnite pogonski remen alternatora

Lampica indikatora punjenja svijetli kada je nekoliko električnih uređaja uključeno

Pogonski remen alternatora je slabo zategnut

Pravilno zategnite pogonski remen alternatora

Kratke i neispravne četke generatora

Zamijenite držač četkice s regulatorom napona generatora

Nakon uključivanja prekidača za paljenje na 2. položaj, dolazi do značajnog smanjenje svjetlina

punjenje kontrolne lampice

i lampica upozorenja za podmazivanje

Akumulatori automobila su značajno istrošeni

Pokrenite motor s vanjskim izvorom napajanja (preko spojnih kabela)

Zamijenite baterije

Napunite baterije na stanici za punjenje

Pozdrav svima! Pošto je tema o kvačilu nestala, unijet ću svojih 5 kopejki. u kasici prasici.
Prije mjesec dana, prilikom odlaska na prijavu, spojka je nestala, pa je bilo uspješno - ustao sam na svom teritoriju, toliko da auto nije ometao.

Počeo sam shvaćati što i kako - prirodno puhao kvačilo - bez rezultata, maknuo i otvorio CCGT - par poderanih manžeta na hidraulici i prednji dio pneumatske komore začepljen prljavštinom - zbog odsustva prašnika . Zamijenjene manžete, sastavljene, skolkhozit "bamovsky" čizme od stare dječje deke (nisam našao dobru ceradu). Staviti i pumpati - nema efekta. Odjurio sam do prijatelja, uzeo od njega rezervni CCGT - stavio ga i napumpao - bilo je beskorisno ... Skinuo sam CCGT bez odvajanja crijeva, provjerio - radi ... Ali nekako prilično slab, kao činilo mi se)) - glavni za razbijanje - nisam našao ništa kriminalno.

Nema što učiniti - morate ukloniti spojku. Odmah sam pomislio udariti motor - prikladnije je i jednostavnije (imam UDS) - sve sam odvezao, trebala mi je samo dizalica, ali u zadnji tren, po savjetu prijatelja Tatrista, odlučio sam samo podignite stražnji dio motora. Naravno uz pomoć bagera. Bacio sam jedan šraf na prednje zračne jastuke da ne klizi prema naprijed, zakačio ga i bez problema podigao za 15-20 cm.

Naš specijalni tehnički centar u Moskvi nudi isplativ, jeftin popravak Tatra startera. Za sve radove dajemo dugoročnu garanciju, a popravke izvode iskusni stručnjaci sa stručnim obrazovanjem.

Već stoljeće i pol češka tvrtka Tatra proizvodi pouzdane i produktivne strojeve: od željezničkog transporta i zrakoplova do kamiona, popularnih u cijelom svijetu, uključujući Rusiju. Štoviše, suvremeni proizvodni program tvrtke sastoji se od proizvodnje kamiona, od kojih se više od 75% izvozi.
Na teritoriju Ruske Federacije, možda, ne postoji niti jedna proizvodnja na kojoj ne rade snažni, nepretenciozni i iznimno izdržljivi kamioni ove češke marke. Zato se naša tvrtka specijalizirala za njihov servis: naime, za popravak startera Tatra.
Obraćajući se nama, možete računati na savjestan i profesionalan pristup stručnjaka koji temeljito poznaju problem i mogu obnoviti gotovo sve Tatra startere. Preventivno održavanje i pravovremeni popravak tatra startera (uz zamjenu svih neispravnih dijelova novim dijelovima koji su idealno prikladni za jedinicu) omogućit će vlasnicima automobila da izbjegnu troškove kupnje i ugradnje novog Tatra startera. Jer starteri popravljeni i prerađeni kod nas redovito i besprijekorno služe kamion iz godine u godinu, kao novi.

Radno iskustvo 12 godina. Rođen je u regiji Kaluga. Obrazovanje: Moskovsko automobilsko sveučilište. Specijalnost "autoelektričar"

Radno iskustvo 7 godina. Rođen je u Moskvi. Obrazovanje: Moskovski automobilski fakultet 76. Specijalnost "Autoelektričar"

Radno iskustvo 7 godina. Rođen je Krasnodarski teritorij. Obrazovanje Krasnodar Automobile College. Specijalnost "Automehaničar"

Shema kamiona TATRA 815. Sheme ožičenja i detaljan opis možete preuzeti u arhivi. Priručnik za rad i popravak TATRA 815. Sadržaj:

3 Ulja i radne tekućine. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 3-1

4.2 Kabina automobila. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .4-4

4.2.1 Štitnici za sunce. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 4-5

4.4.7.4 TEST konektor. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .4-32

5.6 Nakon pokretanja motora. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .5-12

6.1.2 Sustav opskrbe motorom gorivom. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .6-9

6.11 Nadgradnja karoserije. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6-386.12

7 Uvjeti za prijevoz i skladištenje vozila. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .7-1
7.1 Uvjeti skladištenja TATRA vozila. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .7-2
7.2 Prijevoz željeznicom. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .7-5
8 Mjenjanje brzina. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .8-1
8.1 Mijenjanje brzina u vozilima s četrnaest brzina
prijenos marke "TATRA". ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .8-2

Poruka ivanov ivan02 »16. srpnja 2015., 22:46

Poruka gost »04. ožujka 2017., 14:35

Poruka gost »04. ožujka 2017., 19:02

Poruka RANGER »05. ožujka 2017., 15:07

Poruka gost »09. ožujka 2017., 08:26

Poruka gost »11. ožujka 2017., 21:47

Poruka gost »12. ožujka 2017., 03:26

Poruka nutrilon »17. ožujka 2017., 09:36

Poruka RANGER »17. ožujka 2017., 15:55

Starter TATRA TATRA TATRA T815 / IKARUS Ikarus / LIAZ LIAZ. Starter za kamion TATRA T815. Starter na Tatra Magneton Češka Republika Magneton 24V, 8,0 kW. 11 zub

Napon 24 volta
Snaga kW 8,0 kw
Broj zuba bendix 11

Starter TATRA TATRA TATRA T815 / IKARUS Ikarus / LIAZ LIAZ

Starter za kamion TATRA T 815

CS806, 111008
Magneton 0159740, 443115187340, 4431159187340, 9187340, BPD6 / 24AR9Z11, 9187340n, 9187320, 9187320N, 418315, 418315

1. Upozorenja i sigurnosne mjere
Sigurnost vozača i putnika 4
Sustavi za zadržavanje 4
Sigurnosni pojasevi 4
Sigurnost vozača i putnika 5
Opće sigurnosne upute 5
Specifikacije 7
Identifikacija vozila 8
Natpisna pločica vozila 8
Identifikacijski broj vozila VIN 8
ID šasije 8
Serijski broj motora 9
Tehnički opis vozila 9
Motor 9
Spojka 9
Mjenjač 9
Izvod snage iz mjenjača 9
Prednje osovine 9
Stražnje osovine 9
Upravljački mehanizam 9
Prednji ovjes 9
Stražnji ovjes 9
Kompletni kotači 10
Napuhavanje guma 10
Sustavi kočenja 10
Šasija 10

5. Kvačilo Tatra 815
Popis kvarova i njihovo otklanjanje 135
Provjera kvačila 136
Provjera debljine pločica diska kvačila 137
Zamjena tekućine u sustavu pogona spojke 137
Podešavanje pogona spojke u vozačevoj kabini 138
Kardansko vratilo 138
Osovina kvačila 139
Glavni cilindar spojke 140
Pojačivač kvačila 141
Kućište kvačila 142

6. Tatra mjenjač
Popis kvarova i načina za njihovo otklanjanje 150
Momenti zatezanja za glavne priključke 151
Zamjena ulja u mjenjaču 151
Podešavanje mehanizma za prebacivanje dodatnih stupnjeva prijenosa H (N) / L (R) 152
Brtve povodca pogonskog vratila mjenjača 153
Kontrola mjenjača 154
Prekidač za 5. i 6. brzinu 157
Pojačalo mehanizma mjenjača 157
Pumpa za ulje 160
Gornji poklopac s pogonskom osovinom 161
Mjenjač 162
Dodatni mjenjač 180
Popis kvarova i njihovo otklanjanje 181
Momenti zatezanja za glavne priključke 182
Zamjena ulja 183
Podešavanje pomicanja sinkronizacije prijenosa 183
Prekidač zapornog ventila 184
Zupčanici pumpe za ulje i stražnji poklopac 185
Pogonska osovina 187
Dodatni mjenjač 191

7. Carrier Labor and Differential
Popis kvarova i njihovo otklanjanje 204
Momenti zatezanja za glavne priključke 204
Upravljački cilindri za uključivanje blokade diferencijala i pogona na prednje kotače 204
Prednja potporna cijev 206
Prednji spojni dio 207
Stražnja potporna cijev 208
Stražnji spojni komad 208
Srednji diferencijal 209
Međuosovinski diferencijal 213

8. Osovine i prijenosno kućište Tatra
Mostovi 222
Tehnički podaci 223
Popis kvarova i njihovo otklanjanje 223
Momenti zatezanja za glavne priključke 224
Zamjena ulja 225
Zazor ležaja kotača 225
King pin 227
Provjera i podešavanje zazora 231
Uklanjanje i ugradnja zatiča 233
Pogonska osovina 235
Sustav za napuhavanje guma 238
Brtve za napuhavanje guma prednje osovine 238
Brtve središnjeg sustava za napuhavanje guma stražnje osovine 239
Zaštita osovine 239
Prednje osovine 240
Stražnje osovine 247
Ležaj pogonske osovine propelera u poluosi 253
Podešavanje mreže konusnog zupčanika 254
Prijenosna kutija 256
Kućište prijenosa prednje osovine 256
Kućište prijenosa stražnje osovine 265

9.Upravljač Tatra 815
Popis kvarova i njihovo otklanjanje 277
Momenti zatezanja za glavne priključke 277
Zamjena ulja u servo upravljačkom sustavu 277
Zamjena filtarskog elementa u servo upravljačkom sustavu 278
Kontrolna provjera zazora 278
Provjera i podešavanje geometrije kotača prednjih osovina 278
Provjera zatezanja pričvrsnih vijaka upravljačkih poluga u blizini zakretnih klinova 281
Volan 282
Brava za paljenje 282
Servo-potpomognuta vretena upravljanja 282
Monoblok servo kontrola 285
Kontrolne šipke 287
Upravljačke šipke sa zglobovima 289
Dvokraka upravljačka poluga 290

10. Kočioni sustav Tatra 815
General 294
Osnovni tehnički podaci kočionog i pneumatskog sustava 298
Momenti zatezanja za glavne priključke 298
Popis kvarova i njihovo otklanjanje 298
Sigurnosna pravila 300
ABS 300 sustav
Dijagnostika ABS 300 sustava
ABS ventili 301
ABS senzori 301
Kondenzacijski spremnik 302
Sušilo zraka 302
Provjera nepropusnosti i funkcija pneumatskog sustava 303
Bypass ventil za centralni sustav za napuhavanje guma 304
Ventil za smanjenje tlaka 305
Glavni kočni ventil 305
Sigurnosni ventil 308
Regulator opterećenja 309
Upravljački ventil kočnice u slučaju nužde i parkirne kočnice 310
Ventil ručne kočnice 311
Elektromagnetski pneumatski ventili 312
Premosni ventil 313
Ventil za podešavanje položaja volana 313
Nepovratni ventili 314
Poliamidne cijevi 314
Kontrolni ventili ovjesa 315
Kočioni bubanj i kočione pločice 315
Kočioni cilindri 316
Odstojnici za cipele PERROT 317
Prijemnici 318

11. Ovjes Tatra 815
Općenito 320
Mjerila 321
Momenti zatezanja za glavne priključke 321
Popis kvarova i kako ih otkloniti 321
Čekovi 322
Zamjena gumenih graničnika ovjesa osovine 323
Amortizeri 323
Opruga stražnje osovine s mjehom 324
Nosač opruge mjehova 326
Kontrolni ventil zračnog ovjesa 326
Naušnice s oprugom, potporni klin i bravica s lisnatom oprugom 326
Lisnato opruge 327

12. Sedlo i okvir
Sedlo 330
Okvir 331
Provjera i zatezanje matica za pričvršćivanje okvira na šasiju 331
Spar okvir 332
Prednji branik 334

13. Električna oprema Tatra 815
Alternator 336
Dodatni autonomni grijač 337
Popis kvarova i kako ih otkloniti 339
Osigurači 341
Popis mjesta osigurača i dioda 341
Popis lokacija elektromagnetskih releja 342
Označavanje elemenata električnih uređaja u strujnim krugovima 343
Sheme ožičenja 353

Jedinstvena serija knjiga o automobilima - Popravite bez problema. Korak po korak popravak automobila, više od 3000 fotografija u boji

Ovaj kamion je iznimno popularan među ruskim vozačima. Brojne varijante s različitim formulama kotača već dugi niz godina uživaju zasluženu ljubav. Predložena knjiga, objavljena prije više od 10 godina, odigrala je važnu ulogu u činjenici da mnogi vozači još uvijek uspijevaju održati svoju Tatru u ispravnom stanju, unatoč činjenici da je proizvodnja automobila završena 2008. godine.

Popravak kamiona zahtijeva korištenje alata navedenih u publikaciji - inače bi kamion mogao pokvariti rad. Također u priručniku za popravak za Tatra T815-290N9T postoje odjeljci "bilješke" i "upozorenja" o kvarovima.

Priručnik za popravak Tatra T815-290N9T Besplatno preuzimanje

Datum izlaska: 12.11.2016

Ocjena vlasnika automobila Osipa: Mala potrošnja goriva, upravljiv,

Kategorija: Detaljni priručnik za održavanje vozila

Karakteristike automobila: Dimenzije automobila su sljedeće, dužina karoserije - 3976, širina - 1100, visina - 1848 mm. Međuosovinski razmak je 2268 mm. Razmak od tla je 146 mm. Automobil je opremljen hibridnim pogonom. 4-cilindrični motor opremljen je sustavom koji osigurava izlaznu snagu motora. Ima 4 ventila po cilindru. Promjer jednog cilindra je 79 mm, hod klipa 75 mm.Radilica motora i ubrzava do 8000 o/min. Maksimalni okretni moment održava se do 4000 o/min.

Objavio admin: na zahtjev Agafona

Izvorni naziv: Tatra 815 starter

Smijeh u temi: Otvaranje MUP-a: Ako prestanete uvoditi svoje zaposlenike u redove organiziranog kriminala, možete prepoloviti redove organiziranog kriminala!

Ne dolazi do ispravnog ulaska zupčanika u obruč zamašnjaka.

Starter uopće ne radi.

1. Ispravno spojite električne kabele na stezaljke startera.

Postavite automobil na vodoravnu platformu, pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj i poduzmite mjere da spriječite kretanje automobila.

Osigurajte dovoljno prostora ispred vozila za podizanje kabine.

Uklonite sve labave predmete iz kabine.

Nagnite kabinu naprijed.

Isključite prekidač uzemljenja.

Riža. 1.307 Uklanjanje poklopca i ispušne cijevi

Riža. 1.308 Nosač pokretača

Skinite prednji gornji desni poklopac 1

i ispušna cijev 2.

Odspojite sve kablove 3 s terminalnog bloka startera 1.

Odvrnite tri matice 2 zajedno s opružnim podloškama.

Proširite starter 1 od slijetanja u smjeru udaljenom od zamašnjaka.

Provjerite i očistite kontaktne površine startera.

Nanesite masu za brtvljenje na utore startera.

Riža. 1.309 Brtva startera

Stavite starter 1 slijetanje u karter.

Pričvrstite starter na kućište radilice s tri matice.

2 zajedno s opružnim podloškama.

Spojite sve kabele na blok terminala startera 1.

Riža. 1.310 Nosač za starter

Ugradite ispušnu cijev 2 i prednji gornji desni poklopac 1.

Uključite prekidač uzemljenja.

Spustite kabinu vozila u radni položaj.

Provjerite funkciju pokretača.

Riža. 1.311 Ugradnja poklopca i ispušnih cijevi

Reci mi gdje naručuješ rezervne dijelove za Tatru?

Nastavite srati u dobrom smislu te riječi. Promijenite operatera na stativ.

Film je dobar, naravno da bih volio još više, ali kako ste shvatili filmove isključivo na vlastitim autima? Ali ipak ću pričekati, zanimaju me Tatari

Možda se nekome čini da je ovo sranje, ali zamjena, kao što sam primijetio, poprečnih dijelova na pogonu ne odgovara kao, na primjer, na Uralu ili istom UAZ-u, htio sam znati koliko je križnice su dovoljne. Ako mijenjate svake dvije godine, to nije velika stvar,

Tatra je stvar, naš Kamaz je daleko od toga.

Križnice sam izrezao zavarivanjem bez skidanja glavčine, a na licu mjesta promijenio križnice. Tatra lopatica. I tako između, što je teško odvrnuti pištolj za mast?

Nije li lakše brusilicom rezati čahuru ležaja da se skine s osovine?

Čemu služe krpe na prvim sjedalima?

Tatra je unikatan auto, a tamo gdje neće proći, drugi se tamo ne bi trebali penjati!

Kad se sjetite koliko je sranja bilo sa zamjenskim ležajevima i križnicama, postaje stvarno usrano

Ovaj je članak za one koji žele popraviti starter vlastitim rukama. Za to nam trebaju: dvije debele žice, set ključeva i glava.

Starter motor igra važnu ulogu u paljenju motora. Električna armatura, rotirajući, prenosi zakretni moment na zamašnjak, čime pokreće sam motor.