DIY popravak stakla

Danas na tržištu postoje različiti prijedlozi za zaštitu stakla od oštećenja. Jedna od najpopularnijih opcija je zaštitna folija naljepnica na staklu, koja štiti skupi dio od oštećenja, a mnogi vlasnici automobila radije ne čekaju sljedeći kamenčić u staklu s naknadnim popravkom ili zamjenom ovog stakla.

Ali što je sa situacijom ako je vjetrobran automobila ipak oštećen, a na njemu su se već pojavile male pukotine i strugotine? Idite u autoservis na skupi popravak ili pokušajte sami riješiti ovaj problem?

Ako se odlučite popraviti pukotine na vjetrobranskom staklu vlastitim rukama, reći ćemo vam koji su vam materijali i alati potrebni i kako to učiniti prema svim pravilima.

Za početak ćemo utvrditi koja se manja oštećenja mogu lako i jednostavno popraviti sami, bez zamjene vjetrobranskog stakla.

• Stakleni komadići u bilo kojem dijelu. Čipove treba popraviti neposredno prije nego što se razviju u duboke pukotine, inače ne možete izbjeći zamjenu stakla.
• Jednostavne pukotine. Često se pojavljuju kao posljedica oštrog i konstantnog pada temperature zbog nepravilnog grijanja automobila, nepoštivanja temperature unutar i izvan putničkog prostora.
• Razgranate pukotine. Za razliku od jednostavnih pukotina, razgranate pukotine je teško ukloniti. Nepravodobno uklanjanje jednostavne pukotine može dovesti ne samo do pojave dubokih razgranatih pukotina, već i do prisilne zamjene vjetrobranskog stakla.
• Okrhnuti. Razlog njihovog izgleda je grubi mehanički učinak.

Dakle, kako biste samostalno popravili pukotine na staklu, morate pripremiti sljedeći set:

• Fotopolimerno ljepilo. Ovo ljepilo namijenjeno je za popravak automobilskih i drugih stakla. Ljepilo ima dovoljno visok koeficijent prozirnosti i refleksije sunčeve svjetlosti, stoga nakon nanošenja ostaje potpuno nevidljiv na staklu. Stvrdnjavanje fotopolimera nastaje zbog izlaganja usmjerenom ultraljubičastom zračenju. Vrijeme stvrdnjavanja je 15 minuta (kod UV lampe) i 45 minuta (pri prirodnom sušenju).
• Injektor ljepila. Uz pomoć injektora, polimer se nanosi na pukotinu ili čip na staklu. Injektori mogu biti plastični (jednokratni) ili metalni (za višekratnu upotrebu). Preporučujemo kupnju injektora za višekratnu upotrebu.
• Električna bušilica. Omogućuje vam uklanjanje viška naprezanja sa stakla bušenjem rubova pukotine kako biste spriječili njezino moguće povećanje. Za pucanje se koriste tanke dijamantne bušilice.
• UV lampa za sušenje ljepila.
• Skriber. Koristi se za nježno čišćenje rubova pukotine, kao i radnog područja oko nje.
• Aplikatori. Omogućuje pričvršćivanje injektora na vjetrobransko staklo.
• Tekućina i maramice za uklanjanje viška prljavštine i vlage.
• Pumpa za čišćenje rubova pukotina od prljavštine i prašine.

Nakon što smo pripremili potreban set materijala i alata, prelazimo na popravak.

Pogledajte video s detaljima cijelog postupka popravka vjetrobranskog stakla:

Ako želite postići visok rezultat popravka vjetrobranskog stakla, preporučamo da ovaj postupak shvatite s najvećom ozbiljnošću i savjesnošću. Pročitajte i kako popraviti pukotine na braniku.

Vjetrobransko staklo je najranjivija točka automobila. Od mehaničkog naprezanja, vibracija tijekom kretanja, promjena temperature, na njemu se mogu pojaviti strugotine ili pukotine.Staklo se neće potpuno razbiti samo zato što se sastoji od dva staklena lista zalijepljena posebnim ljepilom. Ali ako se šteta ne popravi, onda se nakon nekog vremena može pretvoriti u veliku pukotinu, a samo staklo može puknuti u komadiće. Stoga, što je prije moguće, morate sami popraviti staklo ili se obratiti posebnoj službi za pomoć.

Mehanička oštećenja koja se pojave na staklu automobila mogu se popraviti samo u sljedećim slučajevima:

• unutarnji sloj tripleksa nije oštećen;
• koristi se tvornički izrađeno staklo;
• pukotine nisu dulje od 50 cm i ne dosežu rub auto stakla;
• zarez, krhotine ili lom bez pukotina ili s malim izlaznim pukotinama.

Oporavak je nemoguć ako je triplex podijeljen na nekoliko dijelova, njegov središnji dio je mrvljen ili prekriven mrežom pukotina.

Da biste razumjeli složenost popravka koji treba izvesti, trebali biste odlučiti o vrsti oštećenja. Mogu imati različite oblike i vrste:

• pukotine sa zrakama od mjesta udara;
• pukotine koje tvore lukove ili krugove;
• okrugli čips;
• pukotine u obliku paučine;
• nedostaci od pukotina i strugotina;
• dvostrana pukotina.

Ako je oštećen samo vanjski sloj auto stakla, možete ga sami popraviti. Ako su unutarnja i vanjska strana oštećene, stakleni lim će se morati rastaviti. Prilično je teško samostalno provesti takav postupak.

Da biste obnovili triplex, trebat će vam poseban set alata za automobil koji se može kupiti u internetskoj trgovini Inseif. Set bi trebao sadržavati:

• oštrice za čišćenje stakla od polimera;
• ultraljubičasta lampa;
• injektor;
• prstenovi i brtve injektora;
• prozirne ploče;
• prepisivač;
• ručna električna bušilica;
• injekcija;
• polirati;
• razni polimeri za popunjavanje strugotina i pukotina;
• svrdla od karbidnih legura.

Kvaliteta popravka vjetrobranskog stakla uvelike ovisi o pripremnim radovima. Prije svega, staklo se mora očistiti od prašine i prljavštine, prethodno zapečativši oštećena mjesta trakom tako da vlaga ne uđe u njih.

Tehnologija čišćenja ovisi o vrsti oštećenja:

1. Okrugle strugotine se čiste karbidnom šipkom i brišu suhom krpom.
2. Pukotine u obliku zraka prvo se obrađuju bušilicom. Potrebno ih je izbušiti konusnom bušilicom. Trebali biste dobiti širok, ali ne dubok konus. Pažljivo izbušite kako ne biste oštetili unutarnji sloj.
3. Za čišćenje zaobljenih pukotina koristi se skyber. Ako nije bilo moguće ukloniti prljavštinu ovim alatom, oštećena mjesta se razvrću bušilicom.
4. Pukotine koje se kreću u različitim smjerovima čiste se karbidnom šipkom ili se razvrću bušilicom. Kako se duljina oštećenja ne bi povećala, morate izbušiti stožasti čip, povlačeći se 1-2 mm od njegovog kraja. Nakon toga, pukotine se umjetno dovode do čipa laganim pritiskom na staklo rukama.

Oštećenja laminiranog stakla popunjavaju se posebnim polimernim ljepilom čija su svojstva bliska svojstvima auto stakla. Prije izlijevanja polimera, prašinu i male čestice treba ukloniti s površine usisavačem. Zatim se sve temeljito obriše suhom salvetom. Punjenje se vrši injektorom.

Postupak za postupak:

1. Injektor se postavlja preko čipa i pričvršćuje se na površinu pomoću usisnih čašica. Opremu treba instalirati tako da u potpunosti pokriva čip.
2. Cilindar mlaznice pažljivo je uvrnut u osovinu. Brtvena guma koja se nalazi na vrhu mora biti u kontaktu s površinom triplexa. Kako bi se spriječilo da ljepilo teče kroz O-prsten, cilindar je pričvršćen strogo paralelno s površinom.
3. U cilindar injektora ukapa se 6-8 kapi odabranog polimera. Gustoća polimernog sastava izravno ovisi o debljini pukotina.Za male pukotine odabire se polimer niske gustoće.
4. Klip mlaznice se uvija u cilindar dok se u njemu ne pojavi blagi pritisak. U roku od nekoliko minuta, polimer će ispuniti oštećenje, tako da za to vrijeme nije potrebno ništa poduzeti.
5. Kada su strugotine i pukotine popunjene, klip se odvrne i postavi u gornji položaj. Otprilike minutu iz mikropukotina će se ispumpati zrak i stvoriti će se vakuum. Ovaj se postupak izvodi nekoliko puta. U oštećenju ne bi trebalo biti mjehurića zraka.
6. Kada su svi nedostaci ispunjeni polimernim sastavom, most i injektor se mogu ukloniti. Korištena oprema može se čistiti alkoholom ili acetonom.

Nedostaci su ispunjeni polimerom, ali ne možete koristiti auto dok se ljepilo dobro ne osuši... Možete ga brzo osušiti ultraljubičastom lampom, nakon što ispustite polimer PL-106 na tretirano područje i prekrijete ga posebnim filmom iz kompleta. Film se izravnava, a lampa se postavlja preko vjetrobranskog stakla 5-6 minuta.

Kada se površina osuši, lampa i film se uklanjaju, a tretirana područja se čiste od viška ljepila. Za to se koristi oštrica, koja se mora držati okomito na tripleks. Očišćena površina se obriše ubrusom i utrlja posebnim lakom.

Nakon popravka oštećenja ne bi trebala biti vidljiva. Možete ih vidjeti samo ako dobro pogledate.

Ako je šteta mala i nema vremena da ih temeljito zalijepite, možete koristiti alate pri ruci.

Nova pukotina koja se pojavi na tripleksu mora se odmah zatvoriti od prašine i prljavštine, kako bi se mogla lako očistiti tijekom popravka. Možete koristiti običnu traku za papir, lijepljenje mjesta oštećenja iznutra i izvana.

Tanka pukotina se može lakirati bezbojnim lakom kako bi se spriječilo narastanje oštećenja. Lak se nanosi s obje strane u tankom sloju. Trebalo bi se dobro osušiti. Ni kiše ne mogu isprati lak... Može izdržati na staklu nekoliko godina.

Koristeći ove alate, možete pripremiti sastav koji je prikladan za popravak oštećenja vjetrobranskog stakla. Recept:

1. U staklenoj posudi pomiješajte terpentin i aceton u omjeru 1:3.
2. Stiropor narežite na male komadiće i dodajte ih u otopinu.
3. Kada se pjena otopi, trebala bi biti viskozna i prozirna.
4. Otopina se miješa i tankom četkom ili štrcaljkom popunjavaju čips ili pukotine.

Ljepilo se brzo stvrdne, pa se mora odmah upotrijebiti, nanošenjem na oštećenja u malim obrocima.