Zamjenske čahure za šarke vrata Ford Mondeo 3 / zamjenske čahure za šarke vrata Ford Mondeo
VIDEO
Nakon odspajanja akumulatora, u principu je potrebno podesiti svaki električni prozor.
Pritisnite prekidač za podizanje stakala, staklo bi se trebalo potpuno pomaknuti.
Nakon što se staklo zatvori, držite prekidač pritisnutim još najmanje jednu sekundu.
Tek tada otpustite prekidač i zatim ga ponovno pritisnite 2-3 puta, svaki put unutar jedne sekunde.
Ako je motor prihvatio vaše naredbe, od sada se prozor automatski otvara i zatvara nakon pritiska na tipku. Ako se ne dogodi, ponovite postupak kao što je gore opisano.
Sada potpuno spustite staklo i držite prekidač još jednu sekundu.
Ponovite ovaj postupak za sve bočne prozore.
Kvar prekidača: Uklonite suprotni prekidač i ponovno postavite višepinski konektor. Prozor se sada može zatvoriti ispravnim prekidačem.
Otvorite ožičenje do elektromotora: Položite "vanjsku žicu" s plusom (ako nije primijenjen napon) ili sa zemljom (ako nema uzemljenja) na motor. Zatim pokrenite motor.
Blokiranje motora: Skinite oblogu vrata, odvojite staklo od električnog prozora i ručno pomaknite staklo prema gore. Pričvrstite ga u tom položaju ljepljivom trakom ili umetanjem odgovarajućeg drvenog klina.
Svi ovdje navedeni trikovi su, naravno, samo potrebne mjere za brzu pomoć na cesti. Kod kuće takve stvari morate raditi temeljito.
Sustav centralnog zaključavanja
Sustav središnjeg zaključavanja otvara i zatvara sva vrata vašeg Mondea u isto vrijeme. Svaka brava ima male instalacijske motore. Signali s njih započinju "svoj put", odnosno s oba ulazna vrata - izvana nakon umetanja ključa i iznutra nakon aktiviranja staklene kontrolne tipke. Prtljažnik se može otvoriti pritiskom na tipku iznutra ili ključem za paljenje. Poklopac motora se u principu može otključati samo izvana ključem za paljenje. Mondeo vrata s daljinskim otključavanjem reagiraju na pritisak gumba. Odašiljač se nalazi izravno u ključu za paljenje, a prijemnik je smješten u kućištu unutarnjeg osvjetljenja.
Prozori na prednjim vratima imaju električni pogon. Ovaj pododjeljak opisuje samo uklanjanje i ugradnju samog električnog prozora. Postupak skidanja i ugradnje motora regulatora stakla opisan je u odjeljku. 10 "Električna oprema" (vidi. Zamjena motora reduktora električnih prozora).
4… .odspojite blok kabelskog svežnja od motora električnog prozora.
5. Uklonite vijak koji učvršćuje motor s reduktorom.
6. Uklonite gornji vijak koji pričvršćuje kliznu šinu stražnjeg prozora.
7. Uklonite preostala tri vijka koji pričvršćuju klizne tračnice.
8. Skinite regulator prozora kroz pristupni otvor na ploči vrata.
9. Ugradite regulator prozora prednjih vrata obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Dizač prozora - uređaj dizajniran za manipulaciju bočnim staklima automobila. Može biti mehanički ili električni. Moderni automobili (uključujući Ford Mondeo) opremljeni su potonjim, koji je gotovo u potpunosti zamijenio ručnu verziju.
Uređaj i princip rada
1. Pogonski mehanizam - stvara silu za pokretanje mehanizama za podizanje. To je jedna struktura, koja uključuje elektromotor i dva zupčanika, zupčanik i puž (blokira proizvoljno otvaranje prozora).
2. Mehanizam za podizanje - djeluje izravno na staklo, aktivirajući ga. Postoji nekoliko vrsta mehanizama za podizanje, automobili Ford Mondeo opremljeni su kabelskim.
Prozori od užeta su kabel (pojas, lanac) razvučen između kolutova na koji se pritom namota. Sustav je ugrađen na tijelo vrata, ispod presvlake. Kabel se pokreće pogonskim bubnjem, nakon čega se jedan dio namota na kolut, a drugi se ispravlja. To dovodi do udara u staklo, na koje je kabel pričvršćen posebnom pločom.
Mogući kvarovi i njihovi simptomi ovdje .
Znakovi neispravnog električnog prozora:
Čest uzrok kvara je neispravan motor sustava, u tom slučaju ga je potrebno zamijeniti. Rjeđe - ulazak stranih predmeta koji ometaju kretanje stakla, oštećenja od korozije na nekim strukturnim dijelovima, deformacija elemenata vodilice itd.
Tipičan kvar za Ford Mondeo je trljanje kabela u blizini motora. Razlog leži u nepouzdanom gornjem sloju, čije kršenje dovodi do puknuća na mjestima koja su najviše izložena udaru.
Kod duljeg korištenja, valjci se mogu istrošiti i slomiti, obično su izlizani od kabela. U tom se slučaju staklo ne pomiče. Plastični strukturni elementi imaju tendenciju lomljenja, što dovodi do potrebe za potpunom ili djelomičnom zamjenom uređaja.
Rješavanje problema popravak , potrebno je skinuti obloge vrata i zvučnu izolaciju.
Zatim morate pregledati sustav i saznati točan uzrok kvara. Često morate mijenjati kompletan prozorski regulator.
Ponekad se može izostaviti zamjena određenih dijelova ili podmazivanje mehanizma za blokiranje.
Nakon obavljenog popravka, sustav se postavlja natrag na vrata i provjerava se njegova funkcionalnost. Zatim se presvlake vraćaju na svoje mjesto.
Prije ugradnje, dijelovi popravljenog prozorskog regulatora obrađuju se posebnim mazivom.
Ako su potrebni rezervni dijelovi dostupni, popravak traje oko sat vremena. Cijena varira ovisno o složenosti obavljenog posla i broju dijelova koje treba zamijeniti. Možete saznati cijenu popravka ovdje .
Samopopravak
Amateri pokušavaju popraviti kvar, ali funkcionalnost ažuriranog mehanizma dovoljna je za najviše nekoliko desetaka ciklusa. Postoji nekoliko razloga za to.
Prvo, potrebno je utvrditi prirodu problema. Je li mehanički ili električni? U prvom slučaju samostalna intervencija nije toliko opasna, u drugom samo kvalificirani električar može učiniti sve kako treba.
Drugo: odaberite prave dijelove. Obrtnici su se navikli koristiti dijelove drugih modela automobila, čak i VAZ-ove rezervne dijelove, prilagođavajući ih zahtjevima Ford Mondea. Ponekad sve funkcionira i regulator prozora radi neko vrijeme prije nego što se konačno pokvari. Češće, nakon uzaludnog truda i izgubljenog vremena, potrebno je kontaktirajte autoservis .
Treće: potrebno je montirati električni prozor u skladu s crtežima i dijagramima. Neispravna instalacija čak i potpuno novog uređaja dovest će do njegovog ranog kvara, sustav neće raditi ispravno ili će otkazati odmah nakon instalacije.
Četvrto, djelomična zamjena ne pomaže uvijek. U pokušaju uštede, vlasnici automobila zamjenjuju kabel. Pogrešno odabran, razlikuje se od potrebnog stupnja krutosti i / ili promjera. Prilikom namotavanja na kolut se odupire i odleti nakon nekoliko uspona/pada.
Možete pokušati sami popraviti stakla na Fordu (trošeći vrijeme i novac), a zatim kontaktirati radionicu. I možete riješiti problem za nekoliko sati, povjeravanje automobila stručnjaku .
Zdrav. Možeš li mi reći? I možete promijeniti e-mail. Staklene ploče. Ručno. Opel astra točnije, možete li prilagoditi druge marke ručnih pokreta?
Htjela sam pitati da se staklo iskrivi kad pustite staklo, kada podignete rub stakla, ono se podigne i na vrhu se zalijepi za gumu, kao i uvijek, morate ga gurnuti rukom pa da se staklo zatvori. Kako prilagoditi odgovor pzhl.
Hvala puno na videu!
Igore, reci mi koja je konačna duljina kabela
Dobra večer. Igor nije puno off-topic pitanje je, bez ikakvog razloga, počeo je oglušiti, malo će raditi pa troit i gluh. Točno sam shvatio da su svijeće preplavile, motor je isprva bio isti kao tvoj, nije se puno trzao. Gdje tražiti ugljikohidrate zimi, podesio je majstor. Hvala unaprijed na odgovoru
Bez asistenta ne biste uspjeli.
Igore, dobro, shvaćam da su ti ruke zlatne i gore na poslu, ali da napraviš prozorski regulator, koji je nov, košta rubalja? Mačka. Broj
Za FORD MONDEO MK3 2000-2007 Električni auto Regulator stakla Regulator stakla Popravak Plastične kopče prednje lijeve strane ili ravno
Kupon novog korisnika od 4,00 USD
U Sjedinjene Američke Države putem ePacketa
Artikl se ne šalje u odabranu zemlju.
Nije moguće poslati vašu odabranu adresu. Koristite Filter na stranici s popisom za odabir proizvoda koji se može isporučiti u vašu zemlju.
Popularne zemlje
Ujedinjene države
Ruska Federacija
Španjolska
Francuska
Ujedinjeno Kraljevstvo
Brazil
Izrael
Nizozemska
Kanada
Italija
Čile
Ukrajina
Poljska
Australija
Njemačka
Belgija
U Sjedinjene Američke Države putem ePacketa
Artikl se ne šalje u odabranu zemlju.
Nažalost, ova stavka trenutno nije dostupna.
Pitanja i odgovori kupaca
Vrsta artikla Ručka za prozor i ručke za namotavanje prozora
Naziv modela CS-WR-019
Fordov model Mondeo
Za marke automobila/model Ford
Vrsta materijala PLASTIKA
Mondeo-godina 2001,2002,2003,2004,2005,2006,2007
Godina 2000-2007
Posebne značajke PLASTIČNA KOPALKA ZA POPRAVAK REGULATORA PROZORA
Proizvođači automobila za FORD MONDEO MK3
Certifikacija za vanjsko ispitivanje ISO 9001
Težina artikla 0,2 kg
Ako artikal nije kako je opisano, možete ga vratiti uz povratne troškove dostave ili zadržati artikl i dogovoriti naknadu s prodavateljem.
Potpuni povrat novca ako se proizvod ne primi u roku od 27 dana
Za početak izvadimo pretinac za rukavice koji se nalazi u blizini lijeve noge (tu je elementarno - otvorimo ga i povučemo prema sebi). Stavljamo ruku i odspojimo konektor - na dnu je jezik, samo gurnite i povucite. Zatim stisnemo dva zasuna i gurnemo blok van. Nosimo kući da nas rasture.
Sam blok prekidača svjetla
Trebaju stisnuti i pritisnuti prekidač.
Demontaža bloka: uzimamo dva tanka odvijača i umetamo ih u kopče, lagano ih savijamo. To se mora učiniti u isto vrijeme, kada jedna strana izađe, mora se učiniti i s druge strane. Kada je sve slobodno, pažljivo odvojite dva dijela prekidača. Da biste dobili ploču, morate je odvojiti malim odvijačem - drži se za kontakte žice.
Odvijačem izvlačimo ploču
Zatim sam koristio lemilo s tankim vrhom za LED diode od 25W iz trake, možete i obične LED diode. Zalemio sam noge od žice do LED dioda i zalemio ih u ploču, ispalo je ovako.
Koristio sam samo tako kratku žicu za noge LED dioda.
S lijeve strane - bilo je takvih, s desne strane - zalemljenih, ovo je da se zna gdje su prednosti i nedostaci
Traka s diodama dioda veličine 3528
Na bijeloj strani ploče s olovkom, tu se teško vidi, zabilježio sam gdje je plus. Zalemljeno po vašem ukusu.
Kliknemo i idemo do auta izlagati.
U početku mi nije odgovarala rasvjeta u kabini. Ovo blijedozeleno svjetlo je jedva vidljivo, čak i u mraku, a kada su ljudi izašli, strugali su obloge i pitali "gdje je kvaka za otvaranje vrata?"Odlučeno je sve popraviti.
Odvrnemo konektor i gurnemo gumb prema gore na stražnjim gumbima 2 zasuna, vozačev - gurnite 4 zasuna, uklonite ga prema dolje.
Kirurški pribor
Tipke i kupljene smd diode 3528
Gumbi se vrlo lako rastavljaju: šilom, škljocnuti s jedne strane, pa s druge strane
Zatim skinemo gumenu traku i izvadimo dasku, podižući je s jedne strane, a zatim s druge.
Eksplodirano dugme
Radi praktičnosti lemljenja, nogicama zalijepimo ploču u pjenastu gumu ili polistiren i promijenimo LED u prethodno kupljenu ili zalemljenu s trake.
Kod starih LED dioda minus je bliži crnoj točki (LED kristal), a kod novih smd3528 minus je mjesto gdje je kut izrezan.
Stavljajući ga obrnutim redoslijedom, idite na postavljanje i provjerite.
Radi jasnoće, što se dogodilo
Budući da smo sve posložili, a kako ne bismo loše radili na novi način, ugrađujemo i pozadinsko osvjetljenje olovaka.
Iz kuće su odnijeli unaprijed pripremljenu plastiku za ručke s prozorima.
Umeće se prozor od pleksiglasa od 2 mm.
Ovo + i 6 ovo spajamo na pinove 1 (na suvozačkim vratima) kroz otpornik od 1 kΩ ili drugi, ovisno o tome za koju svjetlinu je potrebno pozadinsko osvjetljenje.
1 smeđa crna +, 6 zeleno-narančasta
Prikupljamo sva vrata i radujemo se obavljenom poslu.
Ovaj će se članak usredotočiti na stropne svjetiljke: kako se to dogodilo i što se dogodilo. I sve je bilo kao da su svi drugi imali obične žarulje sa žarnom niti u sjenilima. Svi znamo njihove nedostatke: izgaraju, zagrijavaju se, troše puno energije. Tada su ljudi smislili LED diode. Od početka su bili neučinkoviti u osvjetljenju i služili su samo da naznače nešto. Ali tehnologije ne miruju, one se razvijaju. Zahvaljujući tome imamo LED diode visoke svjetline koje već dobro svijetle i naširoko se koriste u gotovo svim automobilskim rasvjetama.
Izrezali su ga, iščupali duž linija do PCB-a, kalajisali ploču. Sada popravite LED i lemite, otpornici su također zalemljeni.
Služeno i spremno za lemljenje
Ispalo je ovako. Za sve je trebalo oko 2 sata.
Gotov rezultat prema veličini nijanse
Na isti način radimo plafone ispod vizira, uklanjamo, izrezujemo ploču na veličinu i lemimo.
Ploču lemimo na bazu sa stare LED diode s ožičenjem.
Dakle, drugi privremeno nisu koristili smd otpornike. Onda ću to ponoviti.
Umetnuo sam ga u strop i savršeno je pristajao.
Sada da vidimo kako se transformirala rasvjeta u kabini. Kao što sam već napisao, sve je počelo sa žaruljama sa žarnom niti, a završilo s domaćom LED pločom. I tu nije kraj, smislit će nešto drugo i opet ćemo se modernizirati i usavršavati.
Prednje ili stražnje svjetlo
Pa, i na kraju, kako sve blista. Svjetlina je, čak bih rekao, na pretek.
Uzimamo 4-pinski konektor s flopika mama-tata: dva kontakta za voltmetar i dva za pozadinsko osvjetljenje držača za čaše.
Svjetlo držača za čaše preuzeto je odavde.
Sve sam zavezao da ne visi.
Krajnji rezultat kada se ugradi u automobil. Ispalo je dobro.
Košta sve vidjeti i nikome ne smeta.
Prikazuje točno u usporedbi s uredajem u testnom načinu rada.
A evo i osvjetljenja držača za čaše.
Pa, ako je tako, onda sam iznio i svjetlo na niši ispod naslona za ruke.
I prije nego što sam kupio prednji poklopac od GIA verzije s navigacijskim osvjetljenjem, u glavi su mi se već vrtjele misli da će biti potrebno ugraditi poklopac za putnike straga. Prošao sam kroz rastavljanje i pronašao plafon koji mi je trebao s 3 gumba i okvirom od 10 dolara.
Sa stražnjom stranom ima više vremena i teže - tamo trebate rezati krovnu oblogu, a odjednom ne tamo, i odjednom se ispostavi krivo - možete ga zeznuti. Dugo je putovao u prtljažniku u praznom hodu. Već zimi, kad rano padne mrak, shvatio sam što mi je činiti. Nezgodno je kad nema svjetla s leđa.
Alat koji ste trebali instalirati
Iz prtljažnika sam savio krovnu oblogu i pogledao otprilike u dubinu kako bih napravio svjetlo na stropu. Izmjerio je mjernom trakom od ruba obloge 31 cm do okvira.
Tako je jasnije gdje mjeriti
Zatim je izmjerio sredinu koristeći dvije kopče.
Izmjereno oko sredine
Pričvrstio okvir, zaokružio ga olovkom, izvadio oštar nož i ... Uzeo sam ravnalo i izmjerio ga prema onome što sam već nacrtao. Ubacio sam nož, napravio rez i shvatio da nema povratka. Ravnomjerno je izrezan, postavio sam okvir, drži se na dva zasuna.
Povukao je žice s prednjeg sjenila, prvo čeličnu žicu, a zatim je za nju privezao žice. Zalemio sam terminale.
Sve sam spojio, sve radi.
Odlučio sam promijeniti žarulje u upravljačkoj jedinici peći. Imao sam tu traku, a polovica trake se odlomila i nije izgorjela.
Skinuo sam blok štednjaka i pitao se kako je tamo raspoređen sustav odgovoran za boju pozadinskog osvjetljenja. Vidio sam crni sloj i odlučio ga pokupiti nožem, mislio sam da je plastični filter. volio bih da nisam.
Nakon što sam odabrao ovaj filter, shvatio sam da je to naljepnica. Bilo je besmisleno lijepiti ga natrag. Fotografija pokazuje zašto.
Ovako radi filter
Tko je izmislio ovo čudo? Da, lakše je od plastike, ali naljepnicu je jednostavno nerealno preeksponirati.
Počeo sam tražiti novu naljepnicu da zamijenim staru – nisam ništa mogao pronaći.
Ali ubrzo sam naišao na plazma preklop za ovu peć, i odlučio sam ga kupiti. spojen preko invertera i radi na naponu od 100v.
Bilo je jako skupo kupiti inverter za ovu pribludu. Jeftinije je kupiti još jedan blok peći za analizu.
Uzeo sam kraći nož i ugurao ovaj plazma sloj, provjerio ima li svjetlosti i shvatio što dalje.
Odlučio sam skinuti sloj plazme sa svjetlosnog filtera i staviti ovaj svjetlosni filter na štednjak za standardno osvjetljenje.
Provjeravamo prijenos svjetla na svjetiljci.
Sada možete nastaviti do same peći.
Skinite staru naljepnicu s filtera u štednjaku
Sve od stare boje čistimo skidačem laka, ukratko, acetonom
Sve temeljito obrišemo i zalijepimo novi svjetlosni filter
Stavimo ga u auto, i dobijemo upravo takav novogodišnji vijenac
Dakle, ako netko razmišlja o preeksponiranju ovih starih obrata na dorestyleu, gotovo je nerealno. plazma jastučići za automobile napaja se iz invertera, a ne od standardnog napona od 12v. Dakle, to znači mnogo novca.
Od mojih troškova samo plazma jastučić - 25 eura.
Ako sam za njega kupio i inverter, košta 19 eura plus poštarina.
VIDEO Pokušaj rješavanja škripe prozora. Uklanjanje kartice vrata, obnavljanje maziva na kabelu električnog prozora.
Kako ukloniti karticu na vratima Ford Mondeo Mk3 Kako sam riješio problem sa podizačem stakla i što se dogodilo pogledajte u sljedećem videu
Sigurno ste čuli vijesti o tome kako su ukradeni automobili vaših susjeda, poznanika ili stanovnika drugih gradova, bez obzira tko. I mislimo da malo vas razmišlja o tome kako se to radi. Kradljivci automobila su još uvijek virtuozi, svaki od njih ima svoje provjerene metode za brzu i tihu krađu automobila. Teško je to zamisliti, ali mogu napraviti uređaje za krađu, koristeći limenke, kovanice i, koliko god to čudno zvučalo, čak i običnu tenisku lopticu. Danas ćemo vam reći o šest trikova kojima lopovi otvaraju vrata automobila bez ključa. Samo te odmah upozori, ne pokušavaj to ponoviti. Video je snimljen samo u informativne svrhe i primjer je kako to učiniti
Podmazivanje elektro stakla Lada Kalina, Grant, Priora koja ne bi škripala. Trgovina auto elektronike karkam
Popravak oštećenog hrđe. Preklopna ploča, bušotine i zamjena blatobrana. Popravak hrđe. Zamjena pragova, stražnjih lukova i branika. —————————————————————————————————— Donacija za razvoj kanala Donacija za razvoj PayPal kanala. WebMoney EUR E525532242335 USD Z898215939146 RUB R417916054716
Narva 17097 Žarulja sa žarnom niti 4 kom Narva 17037 Žarulja sa žarnom niti 6 kom
8 načina da otvorite vrata automobila kada su ukradena: Brave na vratima (igle) dizajnirane su da zaštite vrata od otvaranja. Nemogućnost brzog otvaranja vrata u slučaju krađe otežava istraživanje ožičenja sigurnosnog sustava u automobilu, kao i ometa radnje otmičara. Uklanjanje blokade zahtijeva demontažu obloge vrata s oštećenjem ili oštećenjem samih vrata izvana, što zaobilaženje blokade čini ne samo dugotrajnim, već i samu krađu čini ekonomski neisplativom. Koja je razlika između blokatora vrata? Kako pouzdano zaštititi perimetar od krađe?
Ford Mondeo 3 5 vrata Rješavanje problema Ford Mondeo 3. Vrata prtljažnika se ne zatvaraju. Gdje i zašto se penjati. Koji problemi nastaju i kako ih riješiti.
Zdravo . Konačno sam došao do navoza i mirno ispružio guzicu na svom vagonu. Istodobno, ne zaboravljajući sve postaviti na lasersku razinu i prokuhati s visokom kvalitetom. Pa pošto sam ja (budala), nisam preuzeo odgovornost za dokumentaciju obavljenog posla. Ali guzica je gotova, šparta popravljena, vrata su izložena što kvalitetnije. O učinjenom: Spar su razvukli i zavarili, zatim na njega stavili zakrpe i zavarili ih točkasto oko (bivše) pukotine. Obloga blatobrana, odnosno luk krila, potpuno je otrgnuta od kraka. Sigurno ga je vratio na mjesto i zavario. Nakon zavarenih šavova koje je obradio kiselom zemljom, promašio je sve metalne spojeve brtvilom za šavove, a promašio luk krila i letvicu s antikorozivnom smjesom. Danas sam popravio učvršćenje brave na petim vratima (tu je sve bilo pokidano). Prokuhao sam nedostatak, očistio ga i napunio zemljom. Nadalje, nisam bio zadovoljan činjenicom da branici na petim vratima nisu dodirivali držače na karoseriji. Nakon što sam razmislio, odlučio sam ih izbušiti i staviti m6 matice ispod njih kako bih popravio branike natrag na vrata. Rezultat je nadmašio sva očekivanja. Vrata se savršeno zatvaraju, bez bočnog pomaka. Sada tijekom vožnje nema neugodnog kucanja u stražnjem dijelu automobila.
Ford Mondeo 3 (Glavna cesta NTV 20-02-2010)
Centrirajte bočni prozor sa steznim vijkom u servisni otvor. Da biste to učinili, spustite staklo za oko 160 mm.
Centrirajte bočni prozor pomoću steznog vijka i spustite ga oko 160 mm.
Demontirajte oblogu vrata kao što je gore opisano.
Uklonite zvučnik na vratima kako je gore opisano.
Skinite brtvu s vrata. Da biste to učinili, odvojite ljepljivu površinu plastičnim nožem, ako je moguće.Pokušajte ga ne dodirivati rukama, inače bi učinak ljepljenja mogao nestati.
Odvrnite stezne vijke (označene strelicama) u servisnim otvorima i ...
Odvrnite stezne vijke (označene strelicama) u servisnim otvorima.
… I skinite gumenu brtvu (strelicu) s vrata.
Sada imate mjesto za izvlačenje iz vrata s vanjske strane dijela stakla 1. Da biste to učinili, nagnite staklo naprijed 2 i izvucite ga iz vrata.
Nagnite staklo prema naprijed 2 i gurnite prema van 1.
Tijekom ugradnje pazite da staklo bude umetnuto u vrata s vanjske strane.
Ponovno sastavite obrnutim redoslijedom.
Električna oprema
Kućište leptira za gas (Multec sustav)
Nakon odspajanja akumulatora, u principu je potrebno podesiti svaki električni prozor.
Pritisnite prekidač za podizanje stakala, staklo bi se trebalo potpuno pomaknuti.
Nakon što se staklo zatvori, držite prekidač pritisnutim još najmanje jednu sekundu.
Tek tada otpustite prekidač i zatim ga ponovno pritisnite 2-3 puta, svaki put unutar jedne sekunde.
Ako je motor prihvatio vaše naredbe, od sada se prozor automatski otvara i zatvara nakon pritiska na tipku. Ako se ne dogodi, ponovite postupak kao što je gore opisano.
Sada potpuno spustite staklo i držite prekidač još jednu sekundu.
Ponovite ovaj postupak za sve bočne prozore.
Kvar prekidača: Uklonite suprotni prekidač i ponovno postavite višepinski konektor. Prozor se sada može zatvoriti ispravnim prekidačem.
Otvorite ožičenje do elektromotora: Položite "vanjsku žicu" s plusom (ako nije primijenjen napon) ili sa zemljom (ako nema uzemljenja) na motor. Zatim pokrenite motor.
Blokiranje motora: Skinite oblogu vrata, odvojite staklo od električnog prozora i ručno pomaknite staklo prema gore. Pričvrstite ga u tom položaju ljepljivom trakom ili umetanjem odgovarajućeg drvenog klina.
Svi ovdje navedeni trikovi su, naravno, samo potrebne mjere za brzu pomoć na cesti. Kod kuće takve stvari morate raditi temeljito.
Sustav centralnog zaključavanja
Sustav središnjeg zaključavanja otvara i zatvara sva vrata vašeg Mondea u isto vrijeme. Svaka brava ima male instalacijske motore. Signali s njih započinju "svoj put", odnosno s oba ulazna vrata - izvana nakon umetanja ključa i iznutra nakon aktiviranja staklene kontrolne tipke. Prtljažnik se može otvoriti pritiskom na tipku iznutra ili ključem za paljenje. Poklopac motora se u principu može otključati samo izvana ključem za paljenje. Mondeo vrata s daljinskim otključavanjem reagiraju na pritisak gumba. Odašiljač se nalazi izravno u ključu za paljenje, a prijemnik je smješten u kućištu unutarnjeg osvjetljenja.
Prema statistici usluga, u slučaju kvara regulatora stakla, većina vozača usredotočuje se na njegovu pregradu. Nažalost, to nije isplativo, jer će pojedine komponente koštati isto kao i sam sklop. Najčešće odbija vozač stakla Ford Mondeo 3 i on je taj koji je uvijek u skladištu. S suvozačkim staklima je sve malo gore, postoji mogućnost njihovog izostanka.
Zamjena motora zasebno nije isplativa, jer se mehanizam također istroši. Kabel se popušta, kao i vodilice. Čak i ako vam se negdje ponudi pregrada, nemojte se složiti, promijenite montažni sklop. Za rad ćete platiti potpuno isti iznos.
U bilo kojem od četiri vrata, podizač prozora Ford Mondeo 3 može se promijeniti u roku od jednog sata. Ne preporučamo da to radite sami, jer morate ukloniti obloge vrata. Bez odgovarajuće vještine postoji velika mogućnost oštećenja. Povjerite ovaj posao profesionalcima. Dizajn vrata je identičan drugim markama automobila, pa će svaki autoservis dobro doći.
Ako planirate kupiti bilo koji od predstavljenih proizvoda, prije nego što odete u našu trgovinu automobila, nazovite i navedite modifikaciju vašeg Mondea 3. Podsjetimo da je ovaj model proizveden u dva karoserija, odnosno u restylingu nakon 2014. i dorestylingu, od 2003-2005.
Kada kupujete nešto za motor, uključujući i potrošni materijal, također neće biti suvišno pojasniti volumen. Motori od 1,8 litara nemaju nikakve veze s motorima od 2,5 litara. Čak su i prilozi različiti. Najlakše je uzeti nešto za dizel motore od 2 litre, jer su oni zbog svoje ekonomičnosti najčešći.
Posebno je važno ako ste vlasnik Mondea 3 zapremine 2,2 dizelaša, kao i benzinca 3 litre. Točnije, ovi modeli imaju neke nedostatke u dizajnu.
Video (kliknite za reprodukciju).
Prilikom kupnje auto dijelova karoserije prije svega navedite vrstu karoserije, budući da je ovaj model proizveden u limuzini, karavan i, sukladno tome, hatchback karoserije. Mnogi dijelovi tijela imaju različite dizajne.
Ocijenite članak:
Razred
3.2 tko je glasao:
82
