DIY popravak prozora od viburnuma

Postoji nekoliko razloga zašto regulator stakla ne radi na Ladi Kalini. Popravak regulatora prozora provodi se kada se tijekom pokretanja mehanizma pojavi pukotina. U ovoj situaciji pucketanje ukazuje na smicanje zuba pužnog zupčanika. Preporuča se ugradnja novog mjenjača.

Ovdje je staklena kontrolna kutija na vratima

Prvo morate kupiti mjenjač zajedno s električnim motorom. Obloga vrata je demontirana. Ovaj se postupak ne može provesti na hladnoći, jer je presvlaka pričvršćena na plastične kape niske krutosti. Ako se zatvarač skine, zalijepljen je epoksidnim ljepilom.

Morat ćete odvrnuti vijke i vijke koji pričvršćuju unutarnju ručku za otvaranje vrata. Žice su uredno otkačene, zvučnici su demontirani. Sljedeći korak uključuje odvrtanje stakla s vodilica i 4 vijka. Da biste to učinili, potreban vam je ključ za "10". Staklo tone na dno vrata. Prethodno demontirajte zaštitni zatvarač zalijepljen na dno stakla. Dizač prozora je pričvršćen s 4 matice na lijevoj tračnici, 4 matice na desnoj tračnici i 3 matice koje pričvršćuju motor s reduktorom.

Kroz tehnološke rupe se demontira blok stakla na Ladi Kalini. Predstavljen je u obliku 2 vodilice s kočijom. Kroz njih prolazi čelična sajla koja upravlja mjenjačem. Na 2 mjesta na kabelu nalaze se prstenovi pričvršćeni u kolicima. Motor s reduktorom sastoji se od 2 dijela koji su spojeni prigušnim vijcima. Ovi elementi se odvrću i motor se raspada. Jedan od njegovih dijelova sadrži ESP elektromotor i zupčanik. Drugi sadrži aluminijski bubanj s utorima. Na zadnji element je pričvršćen kabel s bravom, koji je umetnut u udubljenja u bubnju.

Motor mjenjača je odspojen kako uređaj ne bi iskočio iz kućišta. U tom slučaju, kvadratna os mora izaći iz odgovarajuće osovine s kabelom. Vezanje se vrši pomoću dvije opruge, koje se nalaze na ulazu kabela u demontirani mehanizam.

Kabel je pregledan na oštećenja i obilno premazan mašću. Novi mehanizam se ubacuje u bubanj tako da je osovina prva. Rupe za montažu su poravnate, a vijci amortizera su uvrnuti. Ako prednja stakla ne padnu u potpunosti, tada pregledavaju cijev električnog stakla Lade Kaline.

Posljednji element nalazi se na vanjskoj strani stakla. Kako bi se bez problema spustio, morat ćete skratiti gumene odbojnike stakla. Da biste to učinili, koristite kliješta. Elastika se skraćuje za 1 cm.Kabel se podmazuje i premješta u drugi položaj. Upravljačka jedinica električnih prozora i motor s reduktorom sastavljaju se obrnutim redoslijedom.

Kako doći do mjenjača

Ako mjenjač radi u drugom smjeru, polaritet je obrnut. Za to se igle izvlače iz konektora. Umeću se u odgovarajuće utore pomoću tankog odvijača. Demontaža regulatora prozora Lada Kalina omogućit će vam da očistite brtvu od prašine i prljavštine, dobro podmažite bravu, tretirate unutarnji donji dio vrata antikorozivnim materijalom. Ako je moguće, postavlja se zvučna izolacija.

Ako podizač prozora ne podiže staklo, a postoji opterećenje na električnoj mreži Lade Kaline, tada se mijenja motor podizača prozora. Kada kupujete novu jedinicu, morate obratiti pažnju na dizajn stare.

Prvo, cijeli mehanizam se demontira. Motor je odvojen od njega. Nakon što odvrnete vijke, uklonite stražnji poklopac. Plastični zupčanik pažljivo se ispituje.Mjesto pričvršćivanja sidra s posljednjim elementom morat će se podmazati. Da biste provjerili ispravnost armature i četkica, odvrnite 3 vijka. Sidro se demontira s mjesta njegove fiksacije i iz kućišta. Ako su četke netaknute, onda se ne mijenjaju. Servisirano sidro se briše i zamjenjuje. Inače se zamjenjuje novom jedinicom.

Kako biste izbjegli probleme s četkama pri postavljanju sidra, preporuča se da ih stegnete iglama. Kućište je montirano, motor je spojen na bateriju.

Ako se podizač prozora spušta bez problema, ali se diže uz mehaničku pomoć, tada morate pogledati zupčanike. Popravak se provodi pomoću seta odvijača. Obloga vrata je demontirana. Najprije ćete morati ukloniti blok prekidača. Zatim odvrnite 3 matice koje pričvršćuju motor s reduktorom.

Sljedeći korak je odvrnuti 4 matice koje pričvršćuju desnu stranu mehanizma i 2 vijka koji pričvršćuju staklo. Konektor kabelskog svežnja je odspojen. Ako je desna strana regulatora stakla isključena, tada se odgovarajući stup naginje ulijevo. Motor s reduktorom je demontiran. Samorezni vijci poklopca mjenjača su isključeni, poklopac se demontira. Uklonite zupčanik odvijačem. Tijelo se čisti od prljavštine i stare masnoće. Ležaj, puž i zupčanik trebat će podmazati. Novosastavljena konstrukcija se postavlja na svoje mjesto. U tom slučaju trebate ugraditi 2 odstojnika između zupčanika i kućišta prozora.

Poklopac se postavlja na svoje izvorno mjesto, vijci se uvijaju. Preostali elementi se montiraju obrnutim redoslijedom. Paljenje se uključuje, pokreće se električni prozor. Svi gore navedeni radovi lako se obavljaju vlastitim rukama ako imate dijagram ožičenja Lada Kalina i odgovarajuće iskustvo. Inače će vam trebati pomoć stručnjaka.

Još jedna velika "bolest" automobila Lada Kalina je električna oprema. Sve se kvari, od električnog servo upravljača do električnih podizača stakala. Danas ćemo vam reći kako možete popraviti prozore na Ladi Kalini vlastitim rukama.

Još prije zime počeo mi je bušiti lijevi stakloklopac vozačevih vrata. Točnije: ide dolje, ali se diže s problemima. Trzajima, a ponekad i mehaničkim udarcem, pomagao je rukom. A sada je vrijeme da ga zamijenite ili sredite. Nadao sam se drugom. Kupio sam dva zupčanika unaprijed, ali nisam znao koji će mi stati.

Popravak stakla Lada Kalina:

1. Prvo što radimo je priprema automobila, alata i pribora za popravak električnog stakla.

2. Zatim uklonite oblogu vrata (fotografija broj 1) nakon uklanjanja bloka prekidača.

3. Sljedeće što trebate učiniti je odvrnuti 3 komada matice m6 koja pričvršćuje motor mjenjača. (fotografija broj 2)

4. Odvrnite 4 komada M6 matica koje pričvršćuju desnu stranu regulatora prozora (fotografija br.3), također odvrnemo dva vijka M6 za pričvršćivanje stakla i odvojimo blok kabelskog svežnja mjenjača motora električnog prozora.

5. Nakon što smo odvrnuli desnu stranu stakla, nagnite desni krak prozora ulijevo, tj. na sredini vrata i izvadite motor mjenjača (fotografija br.5).

6. Odvrnite 4 komada samoreznih vijka poklopca motora mjenjača i skinite poklopac.

7. Uzmite odvijač i uklonite zupčanik tako što ćete ga podići ispod "držača spojke" (fotografija broj 7).

8. Očistimo tijelo od prljavštine i stare masti, podmažemo puž, zupčanik i ležaj.

9. Stavljamo obrnutim redoslijedom novi sastavljeni zupčanik s "držačem spojke", ne zaboravljajući staviti dvije brtve u obliku podložaka između zupčanika i kućišta prozora.

10. Zupčanik zatvaramo poklopcem i pričvršćujemo ga samoreznim vijcima kao na (fotografija broj 6).

11. I instalirajte sve natrag.

12. Uključite paljenje i pokušajte podići i spustiti staklo. Ako je sve u redu, onda se radujemo obavljenom poslu. Pa, ako ne, onda natrag na posao.

Kao što vidite, sve je vrlo jednostavno, glavna stvar je otkriti uzrok kvara na vrijeme i ne dovesti ga u stanje - "regulator prozora ne radi". Sve možete popraviti vlastitim rukama.Ako želite dodatno svjetlo, ugradite svjetla za maglu na Ladu Kalinu.

Ponekad se vlasnici Lada Kalina suočavaju s problemom kada prozori ne rade. Jedan ili oboje možda neće raditi odjednom. Ali kako saznati razlog zašto se to događa? Zapravo, nema toliko razloga i vrlo ih je lako eliminirati.

Prozor se sastoji od mehanike i elektrike, pa se razloge treba tražiti u tim dijelovima. Razmotrimo gdje bi mogao biti problem:

Pregorio osigurač ili pokvaren relej.

Relej se može zamijeniti kratkospojnikom kao što je prikazano na fotografiji. Ali zapamtite da je ovo privremena opcija, svakako promijenite relej u slučaju kvara.

Kucnite lijevo od gumba, a zatim pokušajte kliknuti na gumb. Ako radi, onda je kriv kontakt između žice i gumba.

Svi ovi razlozi mogu dovesti do činjenice da jedan ili oba prozora možda neće raditi.

Dakle, kada je regulator stakla prestao raditi, potrebno je pronaći i ukloniti uzrok. Razmotrite, u fazama, cijeli proces i radnje:

1. Prva stvar na koju treba obratiti pažnju je osigurač. ... U bloku je označen kao F5. Treba ga izvaditi i pogledati. Ako izgori, onda ga treba zamijeniti istom s odgovarajućom oznakom.
2. Ako je osigurač netaknut, onda stvar je u napajanju i potrebno je tražiti problem prekida žice ... Vadimo osigurač i testerom provjeravamo postoji li napon u strujnom krugu na ploči. Da biste to učinili, sonde se moraju umetnuti u utičnice i vidjeti postoji li napajanje. Ako ne, onda je vrijedno provjeriti žicu, relej i upravljačku jedinicu.

Shema (kliknite za povećanje)

Dekodiranje oznaka izgleda ovako:

2 - Prekidač za paljenje;

3 - prekidač za podizanje prozora za desna prednja vrata;

4 - prekidač električnih prozora za desna stražnja vrata;

5 - motorni mjenjač stakla prednjih desnih vrata;

6 - motorni mjenjač električnog prozora desnih stražnjih vrata;

7 - motorni mjenjač električnog prozora lijevih stražnjih vrata;

8 - motorni mjenjač električnog prozora lijevih prednjih vrata;

9 - prekidač za podizanje stakla za lijeva stražnja vrata;

10 - prekidač za podizanje stakla za lijeva prednja vrata;

11 - relej električnih prozora;

A - na izvore napajanja;

V - do prekidača za osvjetljenje instrumenta;

S - redoslijed uvjetnog numeriranja utikača u jastučićima električnih prozora.

Ako je kod električara sve izvodljivo, onda je potrebno tražiti uzrok u mehaničkom dijelu. Da biste to učinili, morat ćete rastaviti i dijagnosticirati regulator prozora. Pogledajmo kako ukloniti ovaj čvor:

Rastavljamo karticu vrata.

Kartica za vrata demontirana

Vrijedno je pregledati uklonjeni regulator prozora na oštećenje.

Uklanjanje motora regulatora stakla

Najčešći kvar je trošenje zubaca valjka ili prekid vučne sajle. Ove dijelove je potrebno zamijeniti, ali se često mijenja cijeli mehanički dio stakla.

Dijagnostika trapeza stakala

Dakle, može se vidjeti da je uzroke kvara stakla prilično jednostavno otkloniti. Ako pronađete razlog, lako možete popraviti čvor vlastitim rukama. Na Ladi Kalini postoji samo nekoliko razloga zašto pokvari regulator stakla.

dečki, pogrešno je otvarati ključeve na vratima i vidjeti kako pločice pristaju kad je dugme uključeno

Imao sam takvu situaciju, obratio sam se majstorima. No nakon čitanja članka čini mi se da bih sama riješila problem. Hvala vam.

Svi opisi su glupi. Trebalo bi biti jednostavnije. Obično prestaje raditi kada je zatvoren. Čest uzrok je začepljenje staklenih brtvi. Potrebno je uključiti paljenje i unutarnju rasvjetu. Pritisnite tipku za spuštanje stakla, u ovom trenutku svjetiljka unutarnjeg osvjetljenja trebala bi malo izblijedjeti. Ako da, elektrika je u redu, potražite uzrok u mehanici. Ako nije izblijedio, razlog je u elektrici, počnite provjerom osigurača i tako dalje.Na mehanici - gurnite nekakvu kartu izvan stakla u brtvu i trčite u krug polivajući vodu.Ako nakon toga ne uspije, otvorite vrata, jedan pritisne tipku za spuštanje, a drugi udari u staklo s dva dlana s obje strane stakla prema dolje istovremeno, ako nakon nekoliko pokušaja ne uspije, rastaviti oblogu vrata, otpustiti vijke el. dvig. prozor i pritisnite tipku. Ako radi, pokrenite ga nekoliko puta i zategnite vijke natrag. Ako nije, zamjena ili popravak regulatora prozora.

Tako je izliječio rastavljajući i podmazujući mehanizme!

Koliko je pokreta tijela moralo biti napravljeno dok nisu došli do dna razloga - motor je bio mrtav.

Jučer je bila slična situacija. Zajednički pothvat na suvozačkoj strani prestao je reagirati na tipke, te je, i s upravljačke ploče vozača i sa suvozačke, visio u zatvorenom položaju. Divlje uzrujan, počeo je brčkati po internetu kako bi znao kako riješiti ovaj problem. Spreman za rastavljanje vrata. Ujutro sam izvadio K-2 relej iz kutije s osiguračima, obrisao kontakte na mjesto i ... .. Oh! Čudo zajedničkog pothvata zaživjelo je s obje konzole. Nisam pokucao na vrata, kažem odmah. Možda će nekome dobro doći. Kalina heche. 2014 godina.

Slično "čudo", nožem sam očistio kontakte K-2. Hvala na savjetu, pomogao je.

Unutar upravljačke jedinice podizača repe na vozačevoj strani, pokvarili su se kratkospojnici na tipki za upravljanje staklom suvozača. Rastavio sam nadvratnike. Gumb za upravljanje staklom na suvozačevoj strani je prestao raditi. Staklo ne pada ne diže se. Što bi moglo biti?

Lada Kalina je dobar model, ali kao i svaki domaći automobil ima niz nedostataka. Jedan od njih su nepouzdani električni prozori, koji vrlo često pokvare.

Ovaj članak će vam reći što je ovaj uređaj, koji su kvarovi i kako sami zamijeniti dio.

Kalina prednji električni prozor

Podizači prozora Je uređaj dizajniran za podizanje ili spuštanje prozora automobila.

Trenutno postoji ogroman broj opcija za ove uređaje, ali dizajn je, unatoč razlici u sastavnim dijelovima za različite modele, sličan, uključuje:

• utore koji drže staklo za bočne rubove
• takozvane "tračnice" koje osiguravaju kretanje stakla
• Brtva i amortizer, ograničavači kretanja stakla gore i dolje.

Regulator prozora bilo kojeg dizajna sastoji se od dva glavna elementa:

• pogonska jedinica
• mehanizam za podizanje - prenosi vibracije pokreta pogona na staklo i time osigurava njegovo kretanje.

Pogon je podijeljen u dvije vrste:

1. Mehanički, poznat nam iz sovjetskih automobila, gdje, da biste spustili ili podigli staklo, morate okrenuti ručku regulatora prozora.
2. Električni, tipični za moderne automobile, gdje pomaknuti staklo, samo trebate pritisnuti gumb za podizanje stakla. Električni pogon se sastoji od reverzibilnog elektromotora s pužnim mjenjačem.

Osim toga, podizači prozora razlikuju se ovisno o mehanizmu kretanja stakla:

Svaka opcija ima svoje prednosti i nedostatke, tehničke značajke. Jedna stvar koja ujedinjuje sve ove opcije uređaja je da jednog dana pokvare, a posebno se ovaj problem često javlja kod tako popularnog modela danas kao što je Lada Kalina.

Razloga za neispravne električne prozore može biti na desetke, ali najčešći su sljedeći:

1. Četke kolektora elektromotora, koji je odgovoran za proces kretanja stakla, vise. To se u pravilu događa zbog pregrijavanja krhkih, nestabilnih na nagle temperaturne fluktuacije, grafitnih četkica, a ovaj čimbenik pokreće lančanu reakciju: od pregrijavanja četkica, gnijezdo napravljeno od plastike za sve Kaline, a ne od najboljih kvaliteta, počinje se topiti.Iz tog razloga četke gube svoju pokretljivost, a uređaj se može dovesti u radno stanje samo metodom čekića. U početnoj fazi kvara, dovoljno je dvaput dobro udariti oblogu vrata, ali nakon nekoliko tjedana ova metoda prestaje raditi, a zatim ćete morati rastaviti prozorski regulator kako biste ga popravili.
2. Još jedan razlog za kvar svojstven Ladi Kalini, međutim, kao i mnogi drugi VAZ modeli, je loše osmišljen električni krug. Kontakti ne podnose opterećenje na njima, nema releja za istovar, zbog čega svi prozori odjednom pokvare, a tada je već potrebno popraviti ne samo same prozore, već i daljinski upravljač.

Kada je nemoguće ili previše problematično popraviti uređaj, svrsishodnije ga je zamijeniti novim. Za Lada Kalina odgovara sljedeće opcije:

• električni regulator prozora Granat VAZ - 530 rubalja
• električni podizač prozora Ningbo - 1 699 rubalja
• električni prozor AUTO-GEO - 3 300 rubalja.

Naravno, cijena je izravno povezana s kvalitetom, ali ako je proračun ograničen, onda ni domaća verzija nije loša.

Sada razgovarajmo o tome kako sami instalirati električne prozore.

Prije nego što nastavite s popravkom, potrebno je demontirati neispravan uređaj. Ali da biste uklonili regulator prozora, prvo ćete morati ukloniti obloge vrata.